NISSAN NOTE 1.6 E12 NISMO S на механике 140 л.с. 2019 год

Рет қаралды 3,509

9 ай бұрын

Всем, привет!
Сегодня хотим вас познакомить с одним из шедевров японского авто-эстетизма. Мини-гонка на механике.
Аукцион: TAA Yokohama
NISSAN NOTE
2019 год
Кузов: E12 модифицированный
Комплектация: NISMO S
Трансмиссия: F5 (механика)
Объем: 1600 cc
Пробег: 86000 км
Аукционная оценка: 3.5
Аукционная цена: ¥960 000 (крайне удачный ценник)
Данный авто уже во Владивостоке и готов к отправке в Москву нашему дорогому клиенту.
Для заказов обращайтесь к нам:
Сайт: avtometis.ru
Телефон / Whatsapp: +79663879496
E-mail: auc.avtometis@gmai.com
#автометис#,#avtometis#,#автоизяпонии#,#автоизкореи#,#автосяпонскихаукционов#,#заказатьавтоизяпонии#,#заказатьавтоизкореи#,#купитьавтоизяпонии#,#купитьавтоизкореи#,#япониясанкции#,#кореяавтонетсанкций#,#распилизяпонии#,#конструкторизяпонии#,#запчастиизяпонии#,#таможня#,#фрахт#

Пікірлер: 23

@user-jl9vn6il7m 27 күн бұрын

Хороший обзор, спасибо)

@pride2239 28 күн бұрын

Юбочка у твоей девочки, братюнь) а это пороги и бампера

@user-hv1he7bp8i 7 ай бұрын

В такой редкой комплектухе на палке нафуя 100500-й обзор ниочём пилить: сидушки, ручки, бардачки..? 🤦 Лучше показал бы вживую, как он вваливает на мехе да как короба передачи раскидывает!

@user-kn5eq4ro9x 8 ай бұрын

Здравствуйте. Подскажите, там камера заднего вида, и круговой обзор есть? Как на гибриде

@avtometis 7 ай бұрын

Добрый день! Конкретно у этого автомобиля только камера заднего обзора. Данный экземпляр изначально сошел с конвейера как обычный E12, но потом был модифицирован компанией NISMO - ДВС, коробка передач, ходовая часть и т.д. для спортивного стиля езды. Круговой обзор - это больше о комфорте в условиях городского режима, где важно не гонять, а, скорее, парковаться в стесненных условиях, поэтому в данной модификации круговой обзор с точки зрения производителей не целесообразен.

@_Mr_D_ 3 ай бұрын

Здравствуйте, подскажите если помните, у вас на левом стакане висит маркируемая табличка, на которой указан двигатель HR12DE 1198, что подразумевает 1.2литра, и коробка REDF11A ****, что подразумевает вариатор. Т.е. по табличке это 1.2 на вариаторе. При растаможивании и оформлении документов она не вызывает вопросов? Сложностей не возникло?

@avtometis 3 ай бұрын

Добрый день! Да, были небольшие упражнения, но это чисто технические моменты, сводящиеся к тому, что просто нужно заранее понимать специфику данного автомобиля и знать, что это модифицированный вариант. Подавать этот автомобиль в таможню необходимо с реальными данными ДВС и трансмиссии, а не с каталожными данными, исходящими из его номера кузова. Других проблем при оформлении нет, так как модификация произведена в заводских условиях. На крайний случай, в лаборатории тоже есть способы решить вопрос, как и с любым другим тюнингом.

@_Mr_D_ 3 ай бұрын

Спасибо за такой развернутый ответ🤝

@bdd9119 6 ай бұрын

Надо было в движении показать пушечку. А так, кому нужен обзор салона(((

@user-ot8nt5iw5s 20 күн бұрын

Мне фирма внесла данные по шильдику, как теперь это всё будет решаться, машина на СВХ

@avtometis 19 күн бұрын

Если машина еще на СВХ, значит лаборатория еще не пройдена, значит ПТС еще не делали. Если машина уже растаможена, пусть Ваши представители заберут машину со склада, чтобы Вы на перестой не попадали, потом требуйте от них, чтобы до прохождения лаборатории они выяснили реальный номер ДВС и подали корректировку в таможню. После этого Вам придется доплатить таможенную пошлину. Необходимо, чтобы проходили лабораторию уже с актуальными данными, иначе при постановке на учет будут проблемы.

@user-wr2xe7fu2k 9 ай бұрын

Здравствуйте, нигде не информации про ее динамику, 0-100 как едет, да и вообще в сравнениии с е повер как едет

@avtometis 9 ай бұрын

Добрый день! До 100 км/ч разгон примерно за 8-9 секунд. Это больше, чем у e-power, т.к. разгон у нее происходит на электродвигателе, а у этой - полностью на бензине. Динамика становится приятной гоночной в процессе скоростного вождения на трассе, когда начинает на полную отрабатывать сочетание турбины и МКПП. Прелесть этой машины в том, что она как раз-таки не гибрид и не попадает под санкции Японии.

@user-qh8lq2zt9t 6 ай бұрын

Был и е повАр и Nismo S повАру с ней не тягаться от слова совсем что ходом что с места. По треку вообще космос будет разница!

@exhausttourerv3362 3 ай бұрын

@@avtometisтурбины в ней нет

@user-rx1xv1vn2j 3 ай бұрын

@@user-qh8lq2zt9t так повар лучше или механика?

@tttaaattt4601 3 ай бұрын

Ей бы ресурса побольше и разгон 5 секунд и это был бы бесцелер и полный привод на механике:) ярис гр от ниссан

@user-bq7oc1xg3t 9 ай бұрын

Здравствуйте Сколько такая будет стоить ?под полную пошлину ?

@avtometis 9 ай бұрын

Добрый день! Конкретно эту машину купили недорого - всего за 960000 иен. По итогу во Владивосток после таможенного оформления эта машина заехала за 1300000 рублей. Если смотреть статистику по другим таким же проходным 2019-2020 года, то ценник в иенах выше, но и пробеги меньше. Во Владивостоке будут в среднем 1450000 - 1500000 рублей на сегодняшний день.