Nissan Note e-Power. Гибридные автомобили плюсы и минусы. Обзор от владельца со стажем.
Рет қаралды 95,626
Күн бұрын===Предоставляю услуги покупки и заказа автомобилей с Японии===
Личка в телеграмм
t.me/ElectroTupichok
Инстаграм
/ electrotupichok
Телефон
8-903-988-44-92
8-996-429-47-58
Группа в телеграмм для получения полезной информации
t.me/ElectroTupichokAuto
Всех приветствую, в этом видео вас ждёт видео обзор ⚡Nissan Note e-Power⚡, мы поговорим о плюсах и минусах модели, возможно данная информация для вас будет мотивацией к выбору и покупке гибрида. Всем приятного просмотра, не забудьте поставить лайк 👍 и подписаться на канал ✔
Отдельное спасибо Егору (m. id1947853) из Prius24 Club
Vk.com/prius24club за усилия в улучшении звука. Он сделал всё, что смог...
Видео про перегон двух Note e-Power
• Перегон гибридных NISS...
Реальный расход по трассе Note e-Power
• Реальный расход Nissan...
Общая группа по гибридным автомобилям Сибиряков
t.me/hybrid_syberia
Группа по Nissan e-Power
t.me/nissanhybrid
Бортовой журнал (статьи) про Nissan Note e-Power
www.drive2.ru/r/nissan/note_e...
КОМПЛЕКТАЦИИ Nissan Note e-Power
www.drive2.ru/l/5582970961642...
Покупка с аукциона - *по вопросам приобретения можно обратиться напрямую ко мне
www.drive2.ru/l/5503061205314...
ТО - техническое обслуживание
www.drive2.ru/l/5533108109322...
Про расход
www.drive2.ru/l/5578564668793...
www.drive2.ru/l/5654268793145...
www.drive2.ru/l/5672523434945...
www.drive2.ru/l/5690560923199...
www.drive2.ru/l/5715121264184...
www.drive2.ru/l/5731756875112...
Про расход спустя год
www.drive2.ru/l/5833024644810...
www.drive2.ru/l/5840924635855...
Зимняя эксплуатация
www.drive2.ru/l/5758546475923...
www.drive2.ru/l/5780872059525...
www.drive2.ru/l/5781682949351...
www.drive2.ru/l/5786721461385...
www.drive2.ru/l/5789016691908...
www.drive2.ru/l/5801650080511...
Мануал на русском
www.drive2.ru/l/5582841769025...
Nissan Note e-Power - 2 поколения
www.drive2.ru/l/5754645958424...
www.drive2.ru/l/5813343386672...
Канал на Дзэн
dzen.ru/electrotupichok
Канал на Ютуб
/ ЭлектроТупичок
00:00 Вступление
01:40 Плюсы
03:23 Минусы
06:04 Технология e-Power
07:40 Внешность
10:25 О машине в целом
27:56 e-Pedal
28:25 Эксплуатация и расход
35:25 Техническая информация
36:37 О надежности
@user-xz6fv6zu4c 3 жыл бұрын
Спасибо вам, это отличный обзор, а я посмотрел их много. Процветание вашему каналу и больше лайков за ваш труд
@ElectroTupichok 3 жыл бұрын
Спасибо за вашу высокую оценку. Постараемся и дальше на сколько возможно делать качественный материал.
@ElectroTupichok Жыл бұрын
@@vrdtimon не понимаю, на каком языке вы написали?
@user-dq9gs8tg3l Жыл бұрын
Полностью поддерживаю. Всё чётко и по теме. Хотелось бы получить инфу по управлению е-нота, режимы, что куда включается. Так сказать для новичков желающих прикупить гибрид.
@criticism_humilis_ortus Жыл бұрын
@@ElectroTupichok скачки громкости между голосом автора и "музыкой" раздражают и мешают воспринимать информацию. Если возможно, не надо этих г###озвуков - смотрим же ради рассказа, а не на дискотеку пришли
@viktorbelousov9573 2 жыл бұрын
спасибо! отличный, даже лучший обзор!
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
И вам спасибо за оценку 👍 посмотрю на медальку оранжевую которую привёз. Интересно если там разница в шумоизоляции 🤔
@slatti1000 2 жыл бұрын
Отличный обзор, спасибо за советы в группе.
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Не за что 😉
@user-zz6ww5ox7e 3 жыл бұрын
Продолжайте снимать, очень интересно!
@ElectroTupichok 3 жыл бұрын
Спасибо. Две машины отсняли. По мере готовности выпускаем на канале.
@DWD191187 Жыл бұрын
Самый лучший и честный обзор, от которого появляется чёткое понятие об авто и стоит ли его рассматривать к приобретению. Спасибо за работу. Лайки подпись ваши!
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Будет скоро ещё один. Более полный и более развернутый. В котором затрону проблемы.
@user-zi2hi9vw1k 3 жыл бұрын
👍👍👍👏👏👏Молодец, отличный обзор...
@ElectroTupichok 3 жыл бұрын
Спасибо!
@blabla84yutube 2 жыл бұрын
Отличный обзор, спасибо!
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-yp8vx5mj3j Жыл бұрын
Спасибо за обзоры ваши Ну очень всё разжевываете Очень хочется на Премио или Алион с 2017 года обзор. Подписался. Буду ждать)
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Уже перезаписали переобзор, может звёзды сойдутся там будут вообще все комплектации
@user-yp8vx5mj3j Жыл бұрын
Вы сами ездили на них? Как машина?
@ElectroTupichok Жыл бұрын
@@user-yp8vx5mj3j не довелось на Премио и аллионе, не популярные машины для заказа
@ramil1812 3 жыл бұрын
Классный обзор и интересный автомобиль , как и его владелец.
@ElectroTupichok 3 жыл бұрын
Спасибо 😳
@baron-tuzenbach 2 жыл бұрын
Обзор понравился. Лайк поставил. Подписался!
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Спасибо :)
@user-pb8si7fi2x 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Про диодные фары - по моему отличить по внешнему виду можно - если есть диодная ресничка, значит и линза диодная. Из неисправностей ещё встречается ошибка помпы охлаждения двигателя.
@Mod0_ 2 жыл бұрын
а как отличить это по фото?) визуально, у всех есть диодная ресничка. На каких-то они не светятся чтоли?
@user-pb8si7fi2x 2 жыл бұрын
@@Mod0_ у всех есть серебристая полоса в верхней части фары. У диодных фар поверх этой полосы расположен светящийся элемент так же вдоль всего верхнего края. Визуально у галогеновых фар полоска цельная, у диодных - как бы их нескольких полосок
@user-rz4ub2kw7t 2 жыл бұрын
@@user-pb8si7fi2x по-моему проще фары включить и понять)
@user-pb8si7fi2x 2 жыл бұрын
@@user-rz4ub2kw7t Речь идёт о том, как определить по фотографии (на аукционных, например)
@user-ej7sq7ky5p 2 жыл бұрын
@@user-pb8si7fi2x ВОТ ПО ФОТКАМ-хрен его знает! мне кажется- можно потом переставить, если надо!
@alexandrb4204 3 жыл бұрын
Толковый обзор!
@ElectroTupichok 3 жыл бұрын
Спасибо за вашу оценку!
@ljubov717 5 ай бұрын
Спасибо за подробные комментарии. Слушаю с удовольствием:)
@ElectroTupichok 5 ай бұрын
Спасибо вам за просмотр)
@user-tk4xb4xr5c Жыл бұрын
Лайк 👍, а я восемь лет на Приусе откатался и поменял только три лампочки, за все восемь лет.
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Третий год пошел, кроме сальника и дворников ничего не менял.
@Artem76077 Жыл бұрын
Почему многие пишут владение в годах? Моя Теща владеет китайским джипиком (не помню его названия) уже 7 лет. Тоже ничего не меняла и тачка даже не сгнила. Правда пробег на ней 13 тысяч км. Так что интересно знать сколько пробежала машина.
@user-dh6vz2ws1c 3 жыл бұрын
Класс видео, спасибо. Купил себе енота в комплектации медалист. Жду, ещё в японии. Много интересного узнал
@ElectroTupichok 3 жыл бұрын
Спасибо! От оборотов не пугайтесь 😆
@user-vk4hw3ii5c 2 жыл бұрын
Здравствуйте как авто? получили с Японии все получилось?
@user-dh6vz2ws1c 2 жыл бұрын
@@user-vk4hw3ii5c да получил. 6 месяцев уже катаюсь. Зверь машина
@technikrosa 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Вопрос - при торможении (отпусканием педали) в режиме S, загорается задний стоп-сигнал?
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Да, загорается. Вас спасибо за оценку)
@alxxsandr1919 2 жыл бұрын
Респект. Обзор просто огонь. есть вопрос. что за приложение на телефоне и как конектица с компом?
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Hybdir assist. Более менее адекватно конектится и считывает с телефона car scaner. Батарею видит Leaf Hacker.
@user-de6bi9rg4j Жыл бұрын
Как посмотрю ваше видео, сразу хочу это авто 😁👍
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Надо ещё одно видео записать, по нюансам. :)
@user-de6bi9rg4j Жыл бұрын
@@ElectroTupichok обязательно 👍🙂 я уже походу всю коллекцию посмотрел😁 На видео отсылки даёте, а я уже смотрел 🙂🤣
@user-cy2bf3fu2f Жыл бұрын
Согласен сейчас тем более
@darsmim 3 жыл бұрын
Позитивно!
@user-si6kc1ir8v 3 жыл бұрын
Вот многие тебя не знают и не видели живьём, поэтому многих, наверное, не впечатлит разговор о месте в авто! Меня впечатлило :-)
@ElectroTupichok 3 жыл бұрын
Про рост говорю :) Места там дофига и более
@valerynerush5656 2 жыл бұрын
Дмитрий! спасибо! замечательный обзор. Я правильно вас понял, что установить электротэн обогрева салона можно на любую комплектацию, даже у которой нет воздуховодов назад?
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Спасибо за вашу оценку. Да, в драйв2 есть две статьи по этому поводу.
@ruslanisangildin4351 2 жыл бұрын
@@ElectroTupichok Дмитрий, нет ли у вас ссылок на драйв2, не смог найти про установку тэн?
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
@@ruslanisangildin4351 www.drive2.ru/l/550786881990691295/ www.drive2.ru/l/580071274684875354/
@timonjujnew5815 2 жыл бұрын
Лайк за работу
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Спасибо за оценку.
@timonjujnew5815 2 жыл бұрын
Что за программу используйте не могу найти программу смотреть обороты двигателя хотел интересоваться в момент работы двигателя каждый белый квадратик сколько оборотов
@Evgeny198080 6 ай бұрын
Позитивный и хороший человек! А главное все честно и по делу
@ElectroTupichok 6 ай бұрын
Спасибо за просмотр
@yaroslavy596 2 жыл бұрын
Хороший частный обзор. Неверное в холодных регионах есть смысл поставить "вебасту" Для предварительно прогрева ДВС.
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Может быть, но это не дешевый комфорт.
@AA-he2rf 2 жыл бұрын
@@ElectroTupichok но вебасто греет антифриз а не батарею, как она поможет?
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
@@AA-he2rf так вопрос был как раз про ДВС, ДВС греет салон, салон греет батарею. Замкнутый круг 😉
@AA-he2rf 2 жыл бұрын
@@ElectroTupichok Блин ну зимой в салоне что-то под сиденьем нагреть это так себе. Тепло вверх поднимается, а под сидением на полу вечная мерзлота )) немного нагреется может
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
@@AA-he2rf феном на 2квт из спячки машину выводил 😉 Для того чтобы батарея грела сама себя, она не должна быть холодной, ибо токи просто брать не будет. Основной прогрев идёт при зарядке.
@user-wb4tm4yf5q 2 жыл бұрын
Прикольно рассказываете, с юморком!
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Юмор явно не моё 😅
@user-wb4tm4yf5q 2 жыл бұрын
@@ElectroTupichok опять юморите)). Интересно, когда будет по адекввтной цене новый енот в 13 кузове, как оно будет по эксплуатационным качествам...
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
@@user-wb4tm4yf5q в 2024 году. Всё тоже самое без болячек надеюсь.
@user-yz3kc5cn8p Жыл бұрын
Хорошее видео,задумался о покупке..., живу в Кемеровской области,погода у нас почти одинаковая ...,что то останавливает...,блин эта дилема уже задолбала ....,боюсь зимой замёрзну ....
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Четыре зимы отъездил, так и не утеплял. Но есть подозрение, что не всем везёт так как нам 🤔
@user-qh6by4rn7j 2 жыл бұрын
Доброго дня, Дмитрий! Спасибо за подробный и доходчивый обзор! Подскажите, а если использовать Е-нота только как сезонный, летний автомобиль с зимним хранением в неотапливаемом, но сухом гараже (погода - московская область). Многие из его минусов уйдут и не появятся ли другие (из-за длительного простаивания). Спасибо!
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Спасибо. Смотря какие минусы вас пугают. У меня нот третью зиму отъездил. Никаких проблем не доставляет. На лето я бы нисмо S взял :)))
@user-qh6by4rn7j 2 жыл бұрын
@@ElectroTupichok Да не то, чтобы пугают. На зиму уже есть Аутлендер))) Просто есть потребность во втором автомобиле только на лето. На дачу съезжаем и начинаем очень сильно не совпадать в графиках. Вот и рассматриваем варианты чего-нибудь экономичного и интересного. Спасибо за ответ, посмотрю что такое нисмо S)))
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
@@user-qh6by4rn7j Это заряженный енот, но очень дорогой если сравнить с обычным нотом.
@sergeyzemkin1235 3 жыл бұрын
Молоток! Отличный честный обзор! Затуп у меня был зимой после 150 км пробега, так что вряд ли это холодная батарея. Про передний подлокотник обижаешь! В медальке ж есть, хоть и аппендиксом, но всяко удобнее. Камеру то сзади обиделил вниманием - ту что на задний ход и круговой (над номером).
@ElectroTupichok 3 жыл бұрын
У меня этой зимой затуп был всегда когда температура была в районе -20. Камера как камера, ничего в ней особенного ;) В отличии от камеры на китайце
@sergeyzemkin1235 3 жыл бұрын
Да. Тоже за -20 затуп был. Но просто уже после 150 пробега. Да я к камере придавался, а то можно подумать, что эта самая камера и за задний ход и за задний вид отвечает. Минусы то, оказывается, реально не существенные (имхо)
@ElectroTupichok 3 жыл бұрын
@@sergeyzemkin1235 для кого то такие минусы имеют решающее значение. Особенно вопрос с прогревом.
@user-oc4vu1zs7n 2 жыл бұрын
Спасибо подписались ждём новых видосов
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Спасибо! Ближайший будет про расход на трассе ;)
@user-yk7jg6qh5h 4 ай бұрын
Здравствуйте,большое спасибо за ваше видео, скажите пожалуйста можно ли полнять на проставках ваш ноут до 20см и к чему плохому это может привести ?
@ElectroTupichok 4 ай бұрын
Добрый, зависит от вероисповидания. Особых последствий не будет.
@mkmk-tz6sh 2 жыл бұрын
спасибо за обзор.я окончательно понял что мне гибрид в таком конструктиве не подходит (ето именно о моих пробегах,условиях и потребностях) для большенства водителей данная машина будет находкой.
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
У вас маленькие пробеги?
@user-sp6xy5vl8t 2 жыл бұрын
Добрый день Дмитрий! Хороший обзор. Есть ли какие нибудь варианты герметизации и поднятия решёток забора воздуха ВВБ? чтобы избежать развития водобоязни )))
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Добрый день. Нет смысла заморачиваться, для того чтобы утопить батарею, нужно утопить машину. Сомневаюсь, что вы делаете это постоянно :) Хотя в Крыму и Сочи в этом году, от этого никто застрахован не был :(
@tkachalexandr 2 жыл бұрын
В задних плафонах (фонарях) на галогенные, а обычные лампы накаливания.
@user-bo5jg7fz7p 2 жыл бұрын
Классный обзор 👍 У нас в Ставрополье за такие передние рамки с теоретической возможностью изменения угла наклона сразу 12.2 ч2 и лишение ссссцанными судьями 😅😂🤪
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Спасибо за вашу оценку. Прикол в том что квадраты на перед нельзя, а других способов не блокировать работу парктроников не существует.
@user-bo5jg7fz7p 2 жыл бұрын
@@ElectroTupichok так вот по новому ГОСТу уже вроде бы как можно, если для них есть квадратная площадка. На e-note как раз такая. Буду ставить квадрат. В любом случае у нас лучше штраф 500 по ч1 лучше чем лишение по ч2😅
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
@@user-bo5jg7fz7p За квадрат уже много раз обсуждалось, в Москве если нарваться, то лишение.
@Neugierig777 2 жыл бұрын
@@ElectroTupichok Доброго времени. Я новенький в этой теме ) О каких квадратах речь? Ролик посмотрел. Может время в ролике укажите где об этом говорится или ссылку, пожалуйста)
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
@@Neugierig777 Бесконечная тема... Смысл какой, есть квадраты, но вешать их спереди нельзя.
@Mr4VVD 3 жыл бұрын
Хороший подробный обзор) есть вопрос про поведение автомобиля на льду или скользком покрытии, есть ли имитация блокировки или антибукс?
@ElectroTupichok 3 жыл бұрын
Спасибо. Да, при сносе передней оси притормаживает одним из колес. Антибукс тоже присутствует, отключается кнопкой.
@user-ej7sq7ky5p 2 жыл бұрын
МИХАИЛ! НА БРИДЖИКЕ на льду стоит как вкопаный, что у него там есть- не знаю, но на льду педаль газа контролирует компьютер! ничего подобного я не встречал НИКОГДА! МАШИНА-ПРОСТО ЗОЛОТО! на морозе -40 стояла 5 часов, залез, нажал старт, замкнул дверь КЛЮЧОМ и ушёл на 15 минут. вернулся- в салоне +23, всё прогрето! ЧУДО ПРОСТО!!!!!
@user-yg5rf4br2v Жыл бұрын
@@user-ej7sq7ky5p у вас зимний пакт?,что невероятное!
@user-ej7sq7ky5p Жыл бұрын
@@user-yg5rf4br2v просто на холостых никакая машина на таком морозе не прогреется- это мой опыт жизни!! например TOYOTA TERCEL прогреется только через 100 км дороги! COROLLA 1,5 через 50 км!
@vladastral 2 жыл бұрын
Доброго времени. Спасибо за обзор! Мой е-нот существенно дёргается при включении двс. Это чувствуется когда машина на паркинге либо при остановке. Как у вас с этим моментом? Конструктив или проблема?
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Доброго времени суток, буквально после первой зимы стало заметно подёргивание. На сколько я понимаю, так работает демпфер. Такой конструктив, прошла третья зима. Забил, всё что можно было поменять кроме свечей, поменял.
@vladastral 2 жыл бұрын
@@ElectroTupichok Благодарю за ответ!
@tonytomsk669 Жыл бұрын
Благодарю вас за информативные обзоры, вопрос следующий, как переносят гибриды длительные простои? Я работаю на вахте, иногда на всю зиму уезжаю, жена без прав, авто ставлю в гараж до весны. Сильно ли будут страдать такого рода автомобили от долгого простоя, особенно в зимний период?
@ElectroTupichok Жыл бұрын
В руководстве по эксплуатации написано: Завести раз в 3 месяца, проехать 5км вроде. По факту, в японии бывают машины и дольше стоят. Ведь это рекомендации производителя.
@tonytomsk669 Жыл бұрын
@@ElectroTupichok благодарю за ответ, думал всё будет гораздо хуже...
@ElectroTupichok Жыл бұрын
@@tonytomsk669 Возможно за пол года не будет особых изменений, будет когда нибудь такая возможность скорее всего, проверить
@arsfat6073 11 ай бұрын
@@ElectroTupichok у меня такой же точно вопрос возник. Особенно интересно в зимнее время, если например машина стоит месяц и более при -15 -30 но в гараже. У вас не появилось новой информации?
@timonjujnew5815 2 жыл бұрын
Здравствуйте, хотел уточнить что за программу вы используйте когда смотрите обороты двигателя
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Hybrid Assistant - но Car Scaner лучше подойдет.
@user-zi2hi9vw1k 2 жыл бұрын
Нашёл инфу. Когда в мороз заводим Приуса, нада сразу включить нейтрально не на долго. Этим мы отключаем генератор и снимаем нагрузку с замороженного двиготеля.
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Только как это будет на еноте работать?)
@Simargl29 3 жыл бұрын
У тебя большое будущее, как у автомобильного блогера. Москва смотрит.
@ElectroTupichok 3 жыл бұрын
Спасибо. Однако развлекательные каналы более интересны большинству. Даже если там информации полезной ноль.
@Simargl29 3 жыл бұрын
@@ElectroTupichok мне нравится ваш подход к делу. Буду теперь вас постоянно смотреть. Очень познавательно. Сейчас через фирму Carwin делаю ставки на ниссан ноут и хонду фит. Выбираю.
@ElectroTupichok 3 жыл бұрын
@@Simargl29 эх... Сегодня лопухнулись с фитом 4 поколения... Пока решали брать не брать, время ушло. Это который без робота уже. Вот бы годный контент заехал на канал...
@ElectroTupichok 3 жыл бұрын
@@Simargl29 спасибо за отзыв 👍
@Simargl29 3 жыл бұрын
@@ElectroTupichok Всё получится, это 2019-2020 года который?!
@user-lo8pj9dp4y 2 жыл бұрын
Этакий Лапенко после новогодних салатиков рассказывает про гибридный ноут... Ну здорово, смотрится на одном дыхании.
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Если в Х2 скорости то ещё и быстрее в два раза ;)
@user-cd2vm4lk1eyvgtvtvtgfgtcfs Ай бұрын
Да,да, подписался; 👍
@ElectroTupichok Ай бұрын
👍
@user-cd2vm4lk1eyvgtvtvtgfgtcfs Ай бұрын
@@ElectroTupichok Честное слово!
@user-cj7jf3nk6z 2 жыл бұрын
Привет,подскажи пожалуйста точное название этого блока что бы не было затупа,стоимость и нет ли проблем при замене,живу во Владивостоке,спасибо
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
www.drive2.ru/l/584092463585572366/
@technikrosa 2 жыл бұрын
Дмитрий, а можете подробнее рассказать о системе кругового обзора? На сколько это удобно/необходимо? Баловство или реальная помощь?
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Расскажу конечно. От себя - брал в обязательном порядке наличие кругового обзора для того чтобы он был хорошим подспорьем водителю не обладающим достаточным навыками парковки. В том числе парковки задним ходом и особенно параллельной парковкой. Сам я конечно круговым тоже пользуюсь, но лишь дополняю парковку по зеркалам и камеру ЗХ. Но самое главное в данной функции, это то что она идёт в паре с парктрониками, которым работают как система предотвращения столкновении при парковке автомобиля. То есть переводя на доступный язык - машина сама тормозит, если до рядом стоящего автомобиля остается с ладонь. Тем самым сохраняя ваше имущество от проблем, а ваше кошелек от лишних затрат :) p.s. Монитор под круговой хотелось бы побольше, как тот который у меня сейчас на серене ;)
@user-tf1te6xz3f 2 жыл бұрын
Подтверждаю, круговой обзор классная вещь, при парковке назад видимость очень хорошая.
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
@@user-tf1te6xz3f Конечно если не ночь. Тогда бордюры зимой или в плохую погоду видно плохо.
@dimasosman8593 Жыл бұрын
Пользуюсь исключительно задней камерой при парковке или развороте задом. В целом 360° для меня безполезна)
@artdm460 2 жыл бұрын
Будет обзор на что нибудь типо honda accord hibrid, toyota crown hibrid или может toyota sai ?
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Toyota CR-V RT5 Hybrid. Уже скоро, тот же аккорд по гибридке.
@MrMrAhchoo 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Можете рассказать подробнее про электрический тэн. Как его подключить?
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Тут где то в одном из комментариев прикреплял ссылку. Добрый вечер.
@sevikl 3 жыл бұрын
зимой мотор держит батарею набитой максимально возможно, больше 2х палок не уходит. по теплу уходит до 4 иногда. зимой расход доходил до 10.9 (по чекам). обороты на B задирает под сброс газа чтобы можно было сразу максимально ускориться
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Третью зиму расход максимально доходит до 9. В целом, нормально. На альфе больше было :)
@benbenovich3964 Жыл бұрын
@@ElectroTupichok 9 литров на 100 км?????
@benbenovich3964 Жыл бұрын
10.9 это на 100 км
@ElectroTupichok Жыл бұрын
@@benbenovich3964 Зимой, есть такое. А у нас зимы не европейские )
@user-po7vp8or2m Жыл бұрын
Обзор чёткий, без воды. Только что приехал из Владивостока в Новосибирск. Ноут 2019г. Из глюков: по трассе вдруг загорелась лампа давления масла, двигатель заглох машина остановилась и перестала заводится. После сброса клеммы аккумулятора завелась, но лампа не погасла. Потом заглушил, через минут пять завел и всё в порядке. Заехал в Иркутск на СТО проверили давление масла (3.5бар) всё в порядке. На всякий случай поменял датчик давления масла. И прекрасно доехал до Новосибирска. И да, после скидывания клеммы аккумулятора ехал в тишине, поскольку магнитола попросила ввести пароль. В целом автомобиль очень хорошо едет. На скользкой дороге выручает антиюз. Прямо возвращает на траекторию это чувствуется. И комфортно выполнять обгоны. Затупов при этом не было. Расход по трассе 5-6 л. при средней скорости 95км/ч. И за бортом минус 18 - 25.
@ElectroTupichok Жыл бұрын
У вас масло через щуп не выплюнуло случаем? Так как сапун перемёрз.
@user-po7vp8or2m Жыл бұрын
@@ElectroTupichok Я первым делом всё осмотрел на предмет наличия масла. И уровень проверил. Всё было в порядке. Дело было днём, градусов 15 мороза. Явно глюк по электрике. Вот ещё какой глюк вспомнил(но тут Ниссан не виноват). Номер спереди длинный и перекрывает сонары в бампере из - за этого постоянно пищит и периодически отключается система предотвращения столкновений. Заказал "японские" номера тип 1а.
@user-ql1ju2le2k 2 жыл бұрын
Дмитрий Здраствуйте.Дайте пожалуйста совет что купить из беспробежных авто 17 или 18 годов.nissan note e power или toyota agua.?????? Не как не можем с женой сделать выбор.
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Извините, пропустил ваш вопрос. Смотря для каких целей и какой регион эксплуатации. Какие у вас потребности и запросы. На сколько нужен багажник и салон. И много других аспектов выбора. Проще написать в телеграмм, там расписать получится гораздо быстрее.
@user-ff7jw7lt4t 3 жыл бұрын
Я вот в будущем замахиваюсь на нота 4вд с электротеном в новом кузове. Одно беспокоит. Поедет ли она после 3х дневного простоя при - 30. Ниже температура у нас практически не бывает.
@ElectroTupichok 3 жыл бұрын
Тоже определенно буду брать в новом кузове и тоже на полном приводе. При -30 она нормально заводилось, а вот в -40 уже не захотела.
@user-kc8rt4cy2d 2 жыл бұрын
Когда она проходная станет?
@user-cf3xx9ho1g 2 жыл бұрын
@@user-kc8rt4cy2d на авто ру уже видел, за 1 лям 300 продают.
@bremenhonor1738 2 жыл бұрын
Хороший обзор. Единственный вопрос, который всегда возникает: с фарами вы вообще не заморачиваетесь? Я о ослеплении встречных водителей.. Подходит оптика на японку с европейского note?
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Фары можно опустить, но по факту мне на фарах в штатном положении мигают очень редко. Не таких они вырви глазные как вы думаете. Оптика только под переделку. С европейцев естественно не подходит. У них такой модели, нет.
@bremenhonor1738 2 жыл бұрын
@@ElectroTupichok Спасибо за ответ. Вопрос в получении диагностической карты, могут до фар докопаться. Рассматриваю такой к покупке, фары надо как-то переделывать, пока инфу по теме не нашёл, допустим, как на leaf..
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
@@bremenhonor1738 Да, в группе уже переделывали, фото инструкция из чего состоит, есть. А на фары у нас уже давно не смотрят при прохождении TO.
@bremenhonor1738 2 жыл бұрын
@@ElectroTupichok у нас смотрят.. может и правильно..
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
@@bremenhonor1738 свет не такая большая проблема как пиленный кузов или отсутствие безопасности
@grafhardenberg6145 3 жыл бұрын
Дима👍 Становится всё интереснее,но лучше Альфы- нет!!!
@ElectroTupichok 3 жыл бұрын
Альфа PHV. Но... Жаль её не выпустили :)
@user-ne2dp6xg1p 2 жыл бұрын
Подлокотника не хватает😔 шумка 0 но это эконом класс. А в остальном машина пушка 1,5 года езжу всё нравится уже более 50тыс км проехал.
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Я вот про него и не вспоминаю почти никогда, пошёл третий год. Ещё два до нового енота.
@Vas2706 2 жыл бұрын
Дмитрий, добрый вечер. Почему не установите электрофен в салон? Его можно заказать и где? Какой у него принцип работы?
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Добрый. Не вижу в нём необходимости. В Drive2 может поиском найти тех кто устанавливал электротэн, там же и принцип работы расписан.
@Vas2706 2 жыл бұрын
@@ElectroTupichok Почему? У вас зимы в Красноярске!! В машине тепло?
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
@@Vas2706 зима у нас до -40. Потому что, если выезжать и вставать сразу в пробку никакой прогрев не поможет. У меня для этого есть прогревочный маршрут, где я в не спешном темпе успеваю прогреть двигатель
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
@@Vas2706 больше скажу, две зимы, даже машину не утеплял
@Godiswithus555 2 жыл бұрын
Доброго дня, скажите пожалуйста где переднюю рамку номера брали?
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
На алишке, на драйве есть ссылка.
@user-ln3xf1ge1c Жыл бұрын
Все хорошо, но хотелось бы срезюмировать, подвести итог от владельца, купил бы второй раз такой авто или ???
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Жду следующее поколение, полный привод. Ролик про три года снял. Но решил его сделать максимально объемным
@alekseykovalenko854 Жыл бұрын
По поводу когда с горки катишься. В одном видео увидел, что если батарея полностью заряжена, то заводится движок но видимо крутится он генератором, стравливает заряд с батареи. Если она полностью заряжена. Звучит правдоподобно, как на самом деле, знают Ниссаны.
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Излишек энергии сбрасывается в трение поршней при не заведенном двигателе. То есть движок по факту не заводится, он в холостую сбрасывает через себя излишек энергии.
@atlex8118 2 жыл бұрын
В режиме B при полностью заряженной батарее энергию рекуперации надо куда то деть - вот гена и крутит двиг преодолевая его сопротивление - попутно рассевая тепло в контуры охлаждения, но это не проверенная инфа - а просто догадки.
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
На самом деле так и есть.
@ehanes1990 Жыл бұрын
Когда обзор prius phv или прайма будет?)
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Едет, едет, может скоро будет
@user-if4hv3hj3u Жыл бұрын
А что у подобных гибридов с совместимостью с автосигнализациями? Особенно интересует, возможен ли автозапуск?
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Прямыми руками вполне реализуется
@user-yg5rf4br2v Жыл бұрын
Видел в продаже с двумя брелками и третий прямоугольный ШТАТНЫЙ запуск!!
@user-sh9wm8lr4v Жыл бұрын
добрый день для работы в такси е - нот подходит спасибо
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Всё чаще их в этом амплуа встречаю
@user-ez5qv2pb5u 3 жыл бұрын
Норм видос , лайк, но табуретки эти не стоят этих денег, эх вернуть бы ввоз авто 90 годов, да по 300 тысячь
@ElectroTupichok 3 жыл бұрын
И похоронить ладу из 60-ых...
@user-zz6ww5ox7e 3 жыл бұрын
До 700 рублей можно брать
@ElectroTupichok 3 жыл бұрын
@@user-zz6ww5ox7e Лада... Модель выбрать по вкусу 👍
@antonodinokov8868 2 жыл бұрын
Не стоят этих денег? За 300 тысяч ты мопед только щас купишь !!!
@jokey78able Жыл бұрын
Говорят: перед тем как улететь на Канары) нужно дождаться подзарядки батареи, выдернуть чеку, которая под сидением и можно оставить батарею не беспокоясь, что об этом скажете?
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Что в инструкции по эксплуатации написано - завести раз в 4 месяца, проехать около 7-8 км.
@aspravedlivost4750 2 жыл бұрын
Добрый день! Передний номер сонары не закрывает? Слышал о такой проблеме.
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Добрый. Закрывает. В драйве есть пост про переходную рамку. Поставил и забыл.
@user-bq7cb6yd1m 2 жыл бұрын
Насчёт шумки ты прав, можно сказать что ее нет, но она не хуже чем в тех же бюджетных корейцах и тем более российских авто.по поводу материалов салона тоже хаять смысла не вижу, все соответствует своей цене, а вот насчёт подлокотника водителя в еноте, ты немного ошибся. Он есть но в комплектации медалист. А если нужен центральный сундук между сиденьями то АлиЭкспресс поможет. Там таких подлокотников на любой вкус и цвет. Про полный привод ты прав, он есть но такой себе, электромотор на 5 лошадей на заднюю ось.
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Подлокотник есть опциональный от завода, у нас на разобрках продают за 11-14 т.р. С синей окантовкой, он устанавливается без доработок. Про медалиста я вроде так и сказал, что он там есть 🤔
@user-bq7cb6yd1m 2 жыл бұрын
@@ElectroTupichok ты говорил про задний подлокотник,а я имел ввиду для водителя, а если хочешь центральный подлокотник с нишей для хранения то глянь на алике, цена на порядок ниже чем на разборках у вас
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
@@user-bq7cb6yd1m Про передний запамятовал упомянуть. Хотя в любом случае информация по нему есть в статьях в описании под видео.
@sevzk3255 Жыл бұрын
Минусы как у всех электро авто, плюсов больше. С такой динамикой и расходом за такие деньги просто супер!
@ElectroTupichok Жыл бұрын
За три года минусов немного прибавилось, отношение к авто не изменилось :)
@emperor-of-the-world Жыл бұрын
Здравствуйте, я бы хотел купить Ниссан Ноут из Японии, но живу на северо-западе, поэтому на дорогах Ноутов новее 2013-го нет. Есть ли смысл брать гибридный Ноут на лет 7 (если при покупке уже будет года 3 и +- 50 тыс пробега) при маленьких годовых пробегах (около 4 тыс)? Зимой снега довольно много, но температура редко ниже -20 градусов. При бесснежных зимах взял бы вариатор, но он боится пробуксовок. Протянет ли в таких условиях батарея?
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Доброго времени суток. 7 лет батарея с такими проживёт и даже не заметит, моему ноуту уже 6 лет в сумме. Никаких проблем нету. Единственный вопрос для вас будет по Клиренсу. Тяги у нота более чем достаточно.
@emperor-of-the-world Жыл бұрын
@@ElectroTupichok Спасибо большое!
@ElectroTupichok Жыл бұрын
@@emperor-of-the-world Не за что.
@Sexukkubus 3 жыл бұрын
Посадка ништяк. Не то что у Аквы
@alexrepitsky1093 Жыл бұрын
Вопрос как устроен задних ход дополнительной шестерней или путем переброски фаз, т.е. электромотор вращается в обратную сторону. Что будет если нажать во время движения R или P
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Электромотор вращается в обратную сторону. Включится нейтраль.
@ApsuVital 4 ай бұрын
Разработанная Ниссаном схема гибридная, была изобретена давным давно. Из недавнего Ё-мобиль, по той же схеме планировали.
@ElectroTupichok 4 ай бұрын
Планировали планировали да невыпланировали
@user-br9eo2cr7b 2 жыл бұрын
195/65/15 + проставки можно поставить? Какой будет клиренс?
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
shina-calc.ru/comparison/185-65-r15-and-195-65-r15/ +20мм проставки
@user-om7cd9ed5q 2 жыл бұрын
При -40 почти любая машина после простоя 2 суток не заведется) когда у нас также холодно, ставлю на автозапуск на -21, так она каждые 4 часа греется, значит в ноль остывает, какие двое суток)
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Это делаете вы так, а есть те кто не ставит сигналки принципиально. Для них будет нужным узнать такие нюансы.
@kain75577557 2 жыл бұрын
Можно ли про сухой ТЭН в печку поподробнее
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
www.drive2.ru/l/580071274684875354/ www.drive2.ru/l/550786881990691295/
@user-dj6mt4hu6z 8 ай бұрын
Здравствуйте, купил енота 2017г 1. Если батарея заряжена , то двигатель не заводится? При +15 может завестись и опять заглохнуть не прогревшись. На акве у меня грелся до 40 , потом глох
@ElectroTupichok 8 ай бұрын
На e-power двигатель живёт своей жизнью, тойотность можно выкинуть из головы)
@egorrr6057 2 жыл бұрын
супер! только ни слова о управляемости
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Пушка гонка. Если бы машина не рулилась, так бы и сказал.
@egorrr6057 2 жыл бұрын
@@ElectroTupichok как именно рулиться машина, по прямой, как проходит повороты на скорости, какая устойчивость на дороге на скорости, информативность и легкость руля! Какой комфорт посадки, подвески, как отрабатывает разные неровности. Шумы в салоне от подвески, от дороги, от ветра, от движка. Это все Самое главное для водителя когда он едет! А расход и батарея это вторично. В профессиональных обзорах кратенько про внешний вид и расход. А все остальное - как едет! атут гонкапушка )) Тогда модно было обойтись еще короче - збс ) Но оно у всех разное. Вобщем поднимайте уровень! ) А музыки вообще не надо, всегда бесит, люди не за этим смотрят, а за инфой.
@Just_SKIF 3 жыл бұрын
Жду сравнение с аквой!
@ElectroTupichok 3 жыл бұрын
Сравнения как такового не будет, рассказ будет о конкретной комплектации.
@Just_SKIF 3 жыл бұрын
@@user-rw6sx3fg1e тот ролик смотрел, там больше за расход, а хотелось бы в целом сравнить
@user-dj6mt4hu6z 8 ай бұрын
Сравнение некорректно 😂 когда у тебя 254 Н крутящий момент А по факту енот больше , посадка удобнее, расход меньше в городе, батарея литий Но Тойота это надёжность Я взял енота с таким же пробегом как была Аква, кондей то работает, то нет, система выезда из полосы тоже самое, возможно из-за неоригинального лобового
@amateurxxx3798 Жыл бұрын
В мороз у меня Lexus RX 450h тупил, помню. Хотя я зимой больше 100 км/ч по трассе не гонюсь...
@ElectroTupichok Жыл бұрын
На всех гибридах при не прогретой батарее отдача снижается
@amateurxxx3798 Жыл бұрын
@@ElectroTupichok подскажи, когда минусовая температура, сильно двигатель напрягает слух, когда стоишь в пробках или когда просто останавливаешься? Сильно вибрирует? Или не сильно заметно?
@ElectroTupichok Жыл бұрын
@@amateurxxx3798 звук заметный, особенно зимой. Абсолютная тишина это не про нота.
@ElectroTupichok Жыл бұрын
@@amateurxxx3798 летом больше в тишине
@user-zv4lq5lp4v 2 жыл бұрын
При движение в режиме эко если отпустить педаль газа при торможении автомобиля горят стопаки?
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Добрый вечер. Да, и в режиме S тоже.
@user-tf1te6xz3f 2 жыл бұрын
Горят. Сам тоже боялся, но как то поехал в темноте, по привычке контролировал ситуацию с кормы, свет от стоп сигнала отражался в стекле.
@user-hz9ld3fq1i Жыл бұрын
Доброго, может плохо смотрел, но как обстоит дело с фарами? Светят ведь не в ту сторону. И "галка" не там. И "левых" фар нет. Печалька
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Езжу на том положении на котором они были установлены с Японии, никто не мигает.
@user-hz9ld3fq1i Жыл бұрын
@@ElectroTupichok Понятно. У вас там всё такие;) вот и без претензий. В европейской части будут проблемы, начиная с ТО.
@ElectroTupichok Жыл бұрын
@@user-hz9ld3fq1i Фары переделываются, не сильно просто, но переделываются. Ищите в чате как.
@AGARCHEK 3 жыл бұрын
Двигатель все же надежен проверен на обычной Ноте. Да и работает более ровно т стабильно. получше чем тот же Тойотовски на три цилиндра. Видел на аукционе экземпляр с пробегом 300 тысяч плюс, не помню точно сколько. У меня такая же комплектация что и у вас только черный и без спойлера, но есть брызговик и ионизатор плюс регистратор. На сколько я понял из японских видео если бы стоял круиз контроль то машина не только сигнализировала о смене полосы, но и подрулевала сама. Радары под лобовым различают, когда машина с круиз контролем и без него. Так что тем кто будет покупать такой авто берите обязательно с круиз контролем.
@ElectroTupichok 3 жыл бұрын
Напрягает, что он орёт правда без повода. Особенно во дворах, когда педаль газа еле трогаешь. Да, видел на аукционе несколько 250+. Ионизатор 😱 что то супер редкое. Как его наличие определить?
@AGARCHEK 3 жыл бұрын
@@ElectroTupichok японец установил вместо подсветки возле зеркала. Но подсветка есть только стала диодной. Светит отлично. А у прибора две скорости плюс он через какое-то время работы сам отключается. Маленький бонус. Хотя ещё и литьё красивое досталось на 16 с летними шинами 2020 года выпуска.
@user-fw4cx4ud4e 3 жыл бұрын
В мае этого года привез из Японии по Ноту в комплектации Медалист себе и жене. У жены 06.2017 г.в. с пробегом 56000 км, у меня 03.2018 г.в. с пробегом 77000 км. Машинки супер. Правда покатавшись на обоих понял, что у моей амортизаторы немного стравили газ. Придется заехать в сервис и качнуть газку. По поводу адаптивного круиз-контроля.который есть у меня, у жены на машинке нет, скажу, что штука очень интересная. Про подруливание - нет такого. Только следование за впереди идущим авто с удержанием выставленной дистанцией и если машина впереди идущая тормозит до полной остановки, то и ваша машина сама затормозит до остановки (на тормоз жать не надо), а если сменили полосу движения где никого нет, то вы набираете скорость, до вами установленной, ну или просто езда как на обычном круизе с удержанием установленной скорости. У машины с круизом блок на лобовом стекле за зеркалом заднего вида больше, чем у машины без круиза.
@ElectroTupichok 3 жыл бұрын
@@user-fw4cx4ud4e Спасибо за разъяснения
@iSokol_86 Жыл бұрын
Хотел Лиф, но дорого с хорошим запасом хода, решил гибриды смотреть, и раньше был обычный нот с 1.6, дошёл до расхода и засомневался нужен ли он вообще такой гибрид... и зачем?)) надо пхев в районе 1млн поискать
@ElectroTupichok Жыл бұрын
пхев в районе 1 млн 😂
@just_T4U 5 ай бұрын
Расход очень маленький если не живёшь в какой то холодной ж0пе, и если трасса это не основной твой маршрут.
@user-ue6ok7ys7n 2 жыл бұрын
мечта взять какой нибудь культовый 4х4 с просторным салоном и подкапоткой, воткнуть в него всю подкапотку от еНота 4ВД с его малой АКБ...
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Е-нот нового поколения по описанию больше подходит для этого.)))
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Кстати такой вариант сейчас собирает ecogarage38
@Vladimir_A_01 2 жыл бұрын
плюс ставлю. Очень полезный обзор. По расходу - перегонщики показывают цифры в 5-6 л/100 км, прокомментируете?
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
www.drive2.ru/l/557856466879381731/ www.drive2.ru/l/584092463585572366/ www.drive2.ru/l/597004578386357720/ Полностью зависит от рельефа и скорости. Расход вполне реальный, у меня трассовые куски всегда с ярко выраженными перепадами рельефа. Соответственно мой расход выше.
@Vladimir_A_01 2 жыл бұрын
@@ElectroTupichok Вот спасибо. Нравятся аргументированные ответы. Т.е. алгоритмы заточены под режим экономии в городском цикле.
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
@@Vladimir_A_01 не алгоритмы, а в принципе когда у вас одна передача как в электромобиле, то понятно становится, что чем выше скорость, тем выше расход. В этом плане только хонда попыталась сгладить этот нюанс.
@user-xy7ey7jn3z Жыл бұрын
Доброго времени суток. Подскажите как прогреть ноут дистанционно.
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Поставить сигнализацию. Бывает под штатный удаленный запуск.
@user-ny2mh1mq6c 2 жыл бұрын
👍🔔
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
✌
@user-dg9hn1lz5q Жыл бұрын
Подскажи,при включении дальнего света,ближний не выключается?
@ElectroTupichok Жыл бұрын
не выключается
@user-dg9hn1lz5q Жыл бұрын
@@ElectroTupichok спасибо
@user-io5qh3sf2m 2 жыл бұрын
Вот вы сказали что два дня в мороз не запускали и батарея села. А если вообще долго не запускать, допустим уехал на работу на 3,4 месяца то потом что будет???
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Не села, а ушла в защиту. Разные вещи.
@user-io5qh3sf2m 2 жыл бұрын
@@ElectroTupichok а если на долгое время , на много месяцев оставить в защите её?? Это страшно или нет
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
@@user-io5qh3sf2m в руководстве по эксплуатации написано, если машина стоит длительное время, необходимо её завести и немного проехать
@user-ws9sn5uk6m 2 жыл бұрын
У меня не складываються зеркала при закрытии авто как так комплектация мелалист? Может какая настройка нужна ?
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Это доп опция. Японцы сами ставят.
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Блочек за это специальный отвечает. Стоит не слишком дорого.
@OJlEHEHOK 2 жыл бұрын
а какой прогой показатели оборотов на телефон выводьшь?
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Hybrid assistant
@user-br9eo2cr7b Жыл бұрын
Кто нибудь ставил ГБО на енота? Балон в нишу запаски, аккумулятор оттуда в обшивку боковины) ну очень интересно с сегодняшней ценой на газ
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Точно пару таких было)))
@max-dok Жыл бұрын
Ваз с гбо. 13-14л/100км по городу зимой. Аи95 50р, газ 16р. Т.е. расход как 4,5л бензина 95. Правда когда год назад цена на газ росла до 34р было хреново. И чинить надо чаще. Хотя авто уже 10 лет.
@ElectroTupichok Жыл бұрын
В жизни не буду ездить с бомбой на борту
@max-dok Жыл бұрын
@@ElectroTupichok а это из категории "гибрид это непонятно, сложно, и дорого в обслуживании. Когда всё сделано по уму и вовремя обслуживается нет ничего страшного. Электрички тоже горят🙂
@ElectroTupichok Жыл бұрын
@@max-dok Нот в обслуживании явно дешевле жигулей :) Уж поверьте.
@user-fw4cx4ud4e 3 жыл бұрын
Дмитрий, вы сказали про установку ТЭНа. Да, в северном исполнении машина укомплектована ТЭНом. Но основная масса Нотов без него. А если брать и ставить самому или в сервисе то удовольствие не дешевое 23-28К и это только сам ТЭН.. Или у вас есть вариант другой?
@ElectroTupichok 3 жыл бұрын
Кто то делился установкой от другой модели. Надо шерстить чат. Какие то цены неадекватные...
@user-gh2vw8sf3u 2 жыл бұрын
Спасибо, а то я думал 7/8л только у меня.
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Вот кстати, пора свести статистику за два года.
@andrnovik4141 3 жыл бұрын
При какой температуре батареи при промерзании она уходит в защиту?
@ElectroTupichok 3 жыл бұрын
Близкой к -40. Считать на данный момент подручными способами возможности нет, но на приусе температуру можно посмотреть через программы. Стояли они вместе, видео записывалось в один день.
@user-si6kc1ir8v 3 жыл бұрын
@@ElectroTupichok Дим ты прикалываешься, чтоб ввб заморозить на - 40 это надо в рефрежиратор тачку и на неделю, не меньше. 20ошные ввб в защите до - 16 помоему, литий ион наверное пораньше в защиту уйдёт.
@ElectroTupichok 3 жыл бұрын
@@user-si6kc1ir8v На приусе заморозить батарею не реально, речь про литий и енота.
@AGARCHEK 3 жыл бұрын
Этой зимой было минус 32 машина 12 часов простояла на улице. Никаких проблем не было.
@ElectroTupichok 3 жыл бұрын
@@AGARCHEK Пересмотрите видео внимательней, речь была именно про -40. При -30 проблем нет.
@ApriliaTuonoR 3 жыл бұрын
Ждём техобслуживание, и как лучше просвет увеличить.😁🤔
@ElectroTupichok 3 жыл бұрын
Да уже набор в багажнике валяется. Большинству не интересно как масло менять. Я такие вещи просто в БЖ пишу. А для дорожного просвета лучше сразу на Nissan Kicks копить ;)
@ApriliaTuonoR 3 жыл бұрын
@@ElectroTupichok Если было лишнии 2 ляма, то да. А так для зимы которая была, 13см. маловато.
@ElectroTupichok 3 жыл бұрын
@@ApriliaTuonoR за всю зиму было один раз чтобы тёрся пузом. А так самое распространенное решение, проставки на 2см и резина пожирнее. А пока стараюсь с дороги не съезжать 😏
@user-yd8el6nb1q 2 жыл бұрын
Здравствуйте.а есть во ВЛ.кто занимается снегоходами б.у из Японии.спс.
@ElectroTupichok 2 жыл бұрын
Нет, не возим. На них - "и таможатся они на юриков, а там акциз 200000р"
@user-up9vu2fl5s 10 ай бұрын
Добрый день подскажите уезжаю на долго 10 12 месяцев. Заводить и ездить не кому что отключить на Nissan e Pover
@ElectroTupichok 10 ай бұрын
Выдерните чеку и отсоедените аккумулятор, не забудьте зарядить перед этим батарею
@user-up9vu2fl5s 10 ай бұрын
@@ElectroTupichok а чека где стоит? Подскажите пожалста.. Зарядить и маленький акб и сам большой. Его зарядить надо спец устройство или то что поезжу этого хватит?
@ElectroTupichok 8 ай бұрын
под пассажирским спереди
@user-oi5hm6xq7r Жыл бұрын
Здравствуйте, сколько будет стоить Ниссан ноут Гибрит 2018,2019года,пробег до 100000.оценка 3.3,5?
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Добрый день. А зачем вам авто под ремонт?
@user-oi5hm6xq7r Жыл бұрын
@@ElectroTupichok если может какие-то не значительные сколы,цена будет дешевле.
@ElectroTupichok Жыл бұрын
@@user-oi5hm6xq7r 3-3.5 балла это детали некоторые под замену, сколы)
@ljubov717 5 ай бұрын
Берите медалиста:) и подлокотник есть , и шумоизоляция лучше... Машина полгода у меня, пока нравится😊
@ElectroTupichok 5 ай бұрын
я уже нашёл салон, дешевле чем медалиста купить)
@aleksandrovich5427 Жыл бұрын
а запчасти подвески от обычного нота подходят на этот?
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Далеко не все, по-моему даже никакие не подходят. Передние, точно нет.
@aleksandrovich5427 Жыл бұрын
@@ElectroTupichok а вообще проблемотично на нее запчасти покупать,ну к примеру подвеска,кузовщина?
@ElectroTupichok Жыл бұрын
@@aleksandrovich5427 кузовщина почти вся подходит от нотов бензиновых, кроме крыльев. Подвеску ещё ушатать надо умудриться, у меня пробег 77777)
Электро Тупичок
Рет қаралды 86 М.
Fabiosa Best Lifehacks
Рет қаралды 42 МЛН
Meowtropolis
Рет қаралды 12 МЛН
Nissan Kicks e-Power. Гибридный кроссовер от Nissan. Без вариатора и с клиренсом. Всё что вы хотели!
Электро Тупичок
Рет қаралды 35 М.
Электро Тупичок
Рет қаралды 29 М.
Авто из Кореи, Китая, Японии, ОАЭ. Батарейка 25rus
Рет қаралды 37 М.
EvfratAvto #автосервискрасноярск
Рет қаралды 7 М.
SferaCar Авто под заказ
Рет қаралды 67 М.
АВТО из Японии в Туле
Рет қаралды 4,8 М.
NotBadCars - 2nd
Рет қаралды 60 М.
Север ДВ
Рет қаралды 39 М.
EvfratAvto #автосервискрасноярск
Рет қаралды 16 М.
Smart gadgets for car parking #boongitems #goodthing #smartitems #satisfying #funny #smarthomegadget
sourav Naryal
Рет қаралды 9 МЛН
Turc The Painter
Рет қаралды 3,3 МЛН
Ебэрис
Рет қаралды 7 МЛН