5:30 madonna sti 12V su macchine così grosse e pesante sono una presa per il culo incredibile a livello di efficienza e prestazioni. Serve minimo un 48V !

Presto sugli schermi televisivi, nel solito spot stereotipato, con la solita giovane donna di origine esotica con capelli a raggiera, sguardo magnetico del tipo "guarda quanto sono tosta, anche tu puoi diventare come me!", tanta passione per la boxe-parapendio-freeclimbing, e immancabile dito premuto sul touch-screen. Sarà un successo di vendite.

Sarebbe bello sapere quanto consuma il nuovo motore ePower!

Non solo hanno ridotto la sicurezza demandando molte funzione al touch, ma in più montano processori del 1999 che fanno laggare le schermate. Vergognosi (non solo Nissan ovviamente)

Ciao! Innanzitutto complimenti per il video. Riguardo alla Qashqai, dal punto di vista stilistico alcuni dettagli, sia esterni sia interni, non mi hanno pienamente convinto: è un design ardito che va apprezzato. Nel complesso diciamo che ci sta. Ottimo il fatto del bagagliaio con capienza aumentata, così come la vivibilità (nella generazione precedente mi sembra mancassero le bocchette dell'aria posteriori). Ottimo anche che le motorizzazioni benzina siano, almeno fino al 2022 da quel che ho capito, mild hybrid, ma mi rode un po' il fatto che non ci sia una motorizzazione diesel, perché una macchina del genere, almeno io, nelle mie circostanze, la userei soprattutto per spostamenti su lunghe distanze con un'alta percorrenza in km alla fine dell'anno. Questa nuova motorizzazione ibrida ricaricata continuamente dal benzina che dovrebbe arrivare non mi convince appieno. Magari se prossimamente faceste un video o anche un articolo di approfondimento o di raffronto fra questa motorizzazione e quella diesel così da fugare i dubbi esistenti sarebbe interessante credo. Grazie!

Da appassationato Audi, non posso non dire che sia un ottimo prodotto, ed oggi anche curato e di gran livello. Certo fosse marchiato tedesco sarebbero almeno 60 mila euro a salire ... ma rimane davvero un bel mezzo di successo.

Sig. Lorenzo la versione e-power non è altro che un ibrido in serie. Niente di eclatante. Lo fa anche Honda ma in modo più intelligente.

È già iniziata la corsa alla .versione diesel della 2a generazione (km zero o pronta consegna) full optional a 20.000 euro. Provare per credere. Complimenti per il video promozionale.

👏👏👏 complimenti Lorenzo

Lorenzo sempre una sicurezza! L’auto sembra interessante, sono curioso di vederla dal vivo…

bravo.ottimo video.ottima machina

L’ibrido sta diventando la scusa per aumentare ulteriormente il listino. L’innovazione mi sembra più di facciata che di sostanza. Mi tengo la mia di otto anni.

Com'è l'illuminazione interna?

La mia famiglia ha posseduto 3 Qashqai e tutt'ora ne guido uno, mi sono sempre trovato benissimo e avrei voluto cambiarlo con il nuovo modello ma mi ha deluso il fatto che hanno tolto la motorizzazione Diesel e hanno mantenuto il cambio CVT.

Io sinceramente la amo. La comprerò appena finiti i 3 anni del mio tieni, lascio o permuti. Però non sono convito di questo motore. Mi sembra un pò una boiata.Io aspetterò la versione e-power.

Questo motore e-power non è praticamente come quello ibrido Honda? La differenza starebbe nel fatto che alle alte velocità la soluzione Honda collega il motore alle ruote mentre la versione Nissan no? In questo caso a velocità autostradale come si comporterebbe?

Mio padre ha comprato qualche giorno fa il qashqai restyling 2018 1.5 dci 115cv come è?

Bel video. Ho un ibrida ma rimpiango il diesel per la potenza della coppia e per i consumi che sull'ibrido sono alti ! No assoluto al mild hybrid ( in realta' e' un benzina quasi assoluto ),invece potrebbe essere molto interessante l'e-power ( una quasi elettrica senza problemi di autonomia e senza doverla mettere in carica ). Il bagagliaio di 500 litri ? In altre prove parlano di scarsi 400 !

Bellissima recensione.Quando uscirà la versione e-power?

C’è dell’infotainment in quel lag

Finalmente la vettura ibrida che ho sognato, elettrico con carica a benzina.

Come sempre bravo Lorenzo!! Il sistema multimediale non è proprio scenografico... Originale ma a me non piace granché.

Ciao, ma le prestazioni del 140cv, da 0 a 100 e veocità massima sono buone? mi interessava sapere anche un utiizzo in salita per viaggi in montagna, se può avere qualche difficoltà. grazie

Eu como Brasileiro achei esse carro muito legal ,só espero que esse carro venha logo para o Brasil ,gormsteimuito mesmo é econômico avante nissan Qashqai .

Questa è l'auto perfetta considerando il prezzo

Ho un Qashqai della versione precedente. Il muso della nuova non mi piace per niente, non hanno ammodernato la linea attuale sembra un'altra auto. Una Golf la riconosci sempre, ci sono alcune case produttrici che hanno la mania di cambiare totalmente design. Tra l'altro ho avuto grossi problemi con il motore benzina 1.2 DIG - T che è quello precedente a questo. Che senso ha poi avere un E power che consuma più o meno come un benzina e sei vincolato dal prezzo di quest'ultima?

Prima serie nel 2010 e ora possessore di seconda dal 2015... chissà se arriverà la terza

Cioe' , nel 2021 su una macchina da 15 quintali hanno messo un modulino ibrido da 12v? e che gli fa' , il solletico? non potevano mettere almeno 48v come i migliori competitor (VW)? abitacolo molto bello.

Oggi alle 17:20 (circa) ho visto la CREW CAR sulla tangenziale, a Roma, direzione l'Acquila. Mi sembra che guidasse Andrea Farina. Tutto corretto vero? Volevo fotografarla, ma sullo scooter l'ho vista dura🤣🤣🤪

Molto interessante la E Power , poiché riprende il concetto delle Chevrolet Volt / Opel Ampera stranamente abbandonato ( il motore endotermico serviva unicamente da generatore di energia per ricaricare le batterie del motore elettrico )

Mi sarei aspettato un muso più da SUV ma tutto sommato non è male!

macchina molto bella ma la mancanza di un diesel è una pecca molto forte. E' un mild hybrid, non fa miracoli e la coppia in surplus è davvero ridicola ( 6 nm). Vedremo se il mercato le darà ragione. I consumi credo saranno nella media, senza eccedere visto peso e aerodinamica. Se l'intenzione è di consolidare i precedenti dati di vendita credo sarà impossibile, visto i tempi e i competitors. GLi interni molto ordinati ma forse troppo austeri. Potrebbe paradossalmente convenire comprare la precedente ... Del video (perartro interessante) mi sarei aspettato di parlare anche di difetti, di ergonomia e guida soli o a pieno carico, insomma una prova come si usava fare una volta. Questa sembra più una presentazione...

Sono il felice possessore di un modello del 2017 diesel 1500 il cambio è morbidissimo la frizione idem silenziosissima se devo trovare un difetto un po rigida di sospensioni

Esteticamente mi piace molto e credo che abbia un buon rapporto qualità/prezzo

Sedili ventilati?

vi ho visti ieri nei dintorni di fiumicino... ero con una cx5 rossa!

Avrei molte domande per questa versione E-power....per esempio, sarà considerata ibrida a tutti gli effetti? Le emissioni saranno ridotte come in un ibrido tradizionale? Secondo me vale la pena fare un video esplicativo più avanti. Comunque bella prova, grazie. Saluti, V.

Sarei stato curioso di conoscere i consumi, seppur dichiarati di entrambe le versioni. PS 40 mila euro per una Nissan... Mah... Dovrebbe camminare gratis...

Bellissima!

Bravo ragazzo

Bellissima auto! Potreste fare un perché comprarla con la polo 2021?

Chissà la versione da 190 cv come andrà..!!!

Ma scusate non capisco il senso della versione e-power? Di fatto così facendo non è solo uno spreco di energia in generale visto che secondo le leggi della termodinamica ad ogni trasformazione di energia ne viene persa una parte? E poi perché un 1.5 turbocompresso per generare energia? Cioè a cosa gli serve il fatto che sia turbocompresso visto che non deve generare coppia?

Come promesso, Lorenzo, commento “ignorante” (non sono certo un esperto) della nuova Qashqai: parto dagli esterni belli soprattutto se rapportati al vecchio modello anche se ho riscontrato alcune imperfezioni di allineamento (barre cromate dei finestrini). Per gli interni (sicuramente curati) mi ha stupito in negativo il bagagliaio che non credo sia effettivamente di 504 litri (rispetto alla SW che avevo e che ne dichiarava 550 mi sembra che la differenza sia molto maggiore) e devo capire se il sedile posteriore sia “sollevabile” altrimenti c’é un bel difetto di fabbrica da segnalare (gli attacchi Isofix lato guida sono incavati e difficili da collegare se non spingendo con forza la seduta del divano). Passando a guida e ADAS, invece, direi molto soddisfatto (ho la 158cv con Xtronic): il motore seppur piccolo l’ho trovato brillante e in modalità Sport anche reattivo (non una sportiva ma un gran bello spunto). Ottimo il cambio e ottimo il volante: il primo preciso e senza il fastidioso effetto CVT, morbido il volante in STANDARD ed ECO, preciso e diretto in SPORT). Maluccio, per concludere, i consumi: finora nel solo percorso casa/lavoro (misto senza autostrada) ho registrato una media finora di 10lt/100km… sono convinto che con guida molto tranquilla forse si possa arrivare a 7.5lt/100km ma mi aspettavo qualcosa meglio francamente… spero di esser stato utile! 😅

Non capisco come, su auto progettate ora, si debba vedere ancora il padellone centrale dell'infotainment. E' così bello a vedersi il cruscotto lineare, tipo nuova Hyundai Tucson

Quanto costa?

Boh, a me piace solo dietro, dentro nulla di eclatante senza contare che una ben allestita starà oltre i 30 mila euro.

Ma dei consumi non se ne parla piu? Argomento tabù?

Le linee accattivanti della seconda serie,che posseggo, sono state stravolte nel nome dell'anonimato, tra il sistema infotainment, il cambio automatico non ancora all'altezza della concorrenza, e infine il prezzo salato...hanno dato semaforo verde alla nuova Tucson...il tempo giudicherà.

Cascai il distruttore dei fuoristrada!! Ora diventata una berlina rialzata!

Carino ma avrei preferito degli interni in stile new juke e non mi convince la parte laterale dei fari posteriori, la parte grigia del paraurti dietro, poi ok sei alto ma lo spazio dietro non mi sembra molto, anzi

Un motore termico con un rendimento del 30% per produrre energia elettrica Sono dei fenomeni. Progetto abbandonato da Volvo 30 anni fa dal prototipo ECC. chi sarà il cojoncello che lo compra ?

senza motore disel la trovo inutile, commplimenti alla recensione

Neanche i sedili ribaltabili nella parte posteriore modello deludente

Ma nissan qashqai con sistema e-power funziona/funzionerá più o meno come toyota rav 4(Non quella plug-in) ?

Salve, ho da poco acquistato una mild ibrido Nissan, mi chiedevo il sistema mild ibrid è sempre attivo? Mi pare di aver letto sul manuale di uso che bisogna togliere esp e ABS per fare si che il sistema funzioni. Ho letto bene? Grazie

Lorenzo, ma la domanda vera é: come ti sei trovato alla guida? Risposta del motore, silenziosità abitacolo, taratura del cambio… ma soprattutto: LA COMPRERESTI?

Io sono alla seconda Qashqai ma non credo di continuare con questo modello. Non capisco perché continuano ad usare questo sistema di navigazione obsoleto a questo punto meglio non metterlo e si sfrutta Google Maps o Mappe .

Ma i consumi ?

Noi abbiano Nissan Qhasqhai il modello my'17 con i fanali posteriori in 3 d e i fanali a rettangolino sotto il Paraurti anteriore

Top motorbox

Valida la tecnologia e power

La Chicco ormai sarà la prossima casa costruttrice di macchine a batteria non solo per bambini.

Brao vecio

Sono andato dalla nissan.gli ho chiesto ma se fra un mese esce il nuobo modello la seconda nn scendera’ sui 22/23000?mi ha detto no e’ gia scontatissima a 31000!!🤭

Recensione al top ma la macchina non mi convince!

A vederlo nel filmato sembra tutto ok .Poi bisogna realmente vedere se tutto funziona, ed i consumi siano effettivamente ridotti...

Sono alla mia seconda Qashqai. La prima é stata la restyling del 2010, ora la restyling del 2017 e penso che a questi prezzi, sarà anche l'ultima. Spero che l'attuale in mio possesso, duri quanto tutte le auto da me possedute. La prossima sarà sicuramente piú piccola e meno pretenziosa.

Complimenti per quei tablet del 1999

Bah sempre scettico sugli ibridi con i consumi in autostrada

Un SUV con il mild hybrid da 12v e uguale ibrido con una Panda di 30 anni fa che il nonno spegne al semaforo per risparmiare carburante. Qualsiasi "ibrida" che non può muovere la macchina con il solo motore elettrico non merita il nome ibrido con tutti i vantaggi fiscali

Una elettrica con un generatore integrato...se i consumi saranno all altezza finalmente una soluzione intelligente e pratica che non costringe a lunghe e poco pratiche soste per la ricarica!!

Esteticamente preferisco il modello uscente (in mio possesso da tre anni). Avrei preferito una elettrica vera e non il solito compromesso dell'ibrido..Probabilmente Nissan non dispone ancora della tecnologia di batterie necessarie per una vera elettrica. Quando cambierò il mio attuale Qashqai acquisterò una elettrica pura (magari con batterie al grafene).

Be rispetto alla mia prima credo sia cresciuta di tantissimo. Speriamo solo che non si stacchino le parti incollate interne come nella mia prima 😂😂😂😂

È ideale per i lunghi viaggi?

perchè non provate mai una DR, o una macchina cinese di quelle che stanno arrivando....spero non abbiate pregiudizi

Che bella

Bella è bella, se non costasse uno sproposito... tanto vale il modello precedente che ha tutto quel che serve, è altrettanto bello e costa mooolto di meno

Motor1: "recensione nuova auto non-tedesca ibrida" nessuno: "aiuto, non c'è diesel"

Il vecchio modello è più originale , il display centrale a sbalzo non mi piace , ma la pecca è che non c è il diesel . Con consumi che posso immaginare al massiomo16 km l , mentre il diesel 1,5 ci si fa fino a 25 km l . Sicuramente non farà il successo della precedente

Ottima prova,... Però nessun accenno alla versione 4wd.. É pur sempre un "suv"

Una berlina di segmento C con un moderno motore benzina serio non ibrido riesce a fare oltre i 20 km/l. Questa è la solita fuffa SUV/Crossover finto ibrido che con aerodinamica e peso di un furgone non riuscirà a superare i 16 km/l

Comunque la Opel Ampera aveva già il power train come la Qasqai…

Come qualcun altro ha già commentato..... Senza diesel non farà per me

Bella auto anche se sostituire il riuscitissimo modello attuale non è facile, personalmente non capirò mai l'utilità di un tetto in vetro che non si apre.

C'è la ruota di scorta?

io ho la versione 2015 sinceramente questa non mi piace in modo particolare la motorizzazione. Ho il 1.5 TD manuale... fantastico e parco nei consumi.

Togliendo il diesel farà la stessa fine della Juke 😂😂😂 anche se trovo il modello precedente, molto più bello !!!

Doppio motore, doppia manutenzione, doppi guasti. Ma che senso ha?

Motore ePower:"Ideona! Prendo una macchina senza motore, poi compro uno di quei generatori che si usano nelle fiere di paese per illuminare le bancarelle, ci aggiungo un motore elettrico collegato alla trasmissione e il gioco è fatto!"

È molto bella e all'avanguardia ma non la comprerei né ora né mai perché per me esiste solo il Diesel. Andare a togliere un Motore Diesel su un Auto di questi dimensioni è da assoluti imbecilli. Potevate fare un Ibrido Diesel come ha fatto la Ford con la Puma, Kuga e Transit e soprattutto Mercedes che ha fatto pure un Ibrido Diesel Plug-in.

Il posteriore sembra toyota rav 4 2021

Io ho Nissan Qashqai tekna restyling 2019

Crossover compatto?? Un centimetro in più e diventare un SUV!

Lexus 🔝

in realtà a lanciare i suv furono daihatsu e toyota negli anni 80. Oggi solo suv. E ve le tenete tutte.

non è male, ma la parte anteriore inizia ad assomigliare alla juke, che secondo me è il peggior modello di nissan

Attendo la prova della elettrica...certo che 1500 cc per generare solo corrente

Al momento l'affare è prendere l'ultimo restyling della 2a generazione con motore diesel a km0! La 3a serie sarà un flop causa solo benzina

La macchina è bella ma la soluzione ibrida proprio non mi piace. Finché non faranno delle batterie efficienti e ricariche rapide tengo il diesel.