Hola. Yo tengo este coche desde abril y estoy muy contento. Si la duda es con este o con el MHEV, no hay color, el consumo es infinitamente menor y con el tiempo te vas a ahorrar mucha pasta (yo ahora mismo ya me estoy ahorrando cerca de 150 € en unos 5.500 y he hecho mucho viaje largo donde el coche penaliza en consumos). Además, las versiones de acceso de los microhibridos van peor equipadas que la de acceso del e-power (la versión buena es la N-Conecta por equipamiento/precio). Hay cosas que no me gustan: el sistema de infoentretenimiento, porque quiero más, el tacto del freno, ya que a veces con el e-pedal conectado se acciona solo y el motor que a bajas velocidades y sin batería suena mucho. Los consumos contenidos, el silencio y la suavidad son sus puntos fuertes. Es sí, si vas a lo loco, pues no te creas que el coche hace milagros, pero vamos como todos los demás. Yo he tenido consumos muy bajos en terreno favorable (bajando). Por ejemplo, 36 km con apenas 2,1 litros (recuerdo que iba en reserva y el coche iba sumando kilómetros en vez de bajarlos). Yo no he tenido consumos por encima de 7,5 litros en viajes de 50 km subiendo y no voy despacio, ya que suelo ir a la velocidad máxima de la vía cuando el tráfico me deja. Eso sí, con el control de crucero adaptativo (a partir de la versión N-Conecta lo tienes) el consumo sube más de medio litro a los 100 o así. Yo tengo un consumo medio de 6 litros a los 100 según el coche (ya he dicho, tengo 5.500), pero según mis cuentas son 6,6/6,5 litros a los 100. Creo que no está mal para un coche que se ha movido más de 3.000 km por autovía y que vivo en Valencia, que en cuanto salgo de la costa me toca subir para la meseta (no es lo mismo que un Toledo Madrid que me lo he hecho miles de veces). Por último diré que el e-pedal solo es usable en ciudad o en vías entre pueblos cercanos, para autovía es mejor dejarlo suelto con el modo D. Para atascos y ciudad es el e-pedal, pero requiere un periodo de adaptación, ya que te puedes llevar una sorpresa con el pedal del freno. Una vez acostumbrado es muy cómodo y se nota en el consumo una pasada. Usando eso y si la carretera tiende hacia abajo, no consumes nada y puedes hacerte más de 5 kilómetros en eléctrico, con las ventajas que tiene el modo. Un saludo.

Pues a mi este coche me convence y mucho, hasta el punto de decidirme por el. Se me acaba el renting de mi coche actual en cuatro meses y a principios de Diciembre ire a reservarlo. A por cierto , en varios tutoriales especializados en coches comentan todos que es cierto que se consiguen hacer 1000km por depósito. Asi es que la cosa esta clara para mi.Saludos.

Me ha gustado el video como no los has masticado , siempre me gusto el qashqai, tanto que me compre el de la tercera generación, el n con esta 1.3 160cv muy contento después de cuatro años, por poner un pero sin lugar a dudas sería el precio, es increíble las subidas de precios que nos están metiendo...

Buen video Óscar, lo tiene un amigo mío hace poco tiempo y dices cosas que el nos ha comentado...lo de los frenos,que necesita adaptación,lo del consumo, que es muy variable ... está contento con el porque va muy bien ,dice que tiene un excelente agarre y que le recuerda a su Seat León...pero echa de menos su térmico de toda la vida, con menos historias de tecnología y tanto rollo de baterías y tal

Estoy suscrito a vosotros y muchos más. Me chiflan vuestras y vuestro trabajo. Muchas gracias.

Gracias Óscar!! Gran prueba!!

Saludos desde Chile estimado Óscar, un abrazo!👍🏻

Genial vídeo, como siempre. Estuve a punto de adquirir el X-Trail con dos motores eléctricos y 4x4. El sistema iba genial y me encantó el coche por su andar y la sencillez del sistema hibrido Lastima de consumos viajando en autovía y lastima de la financiera era de Nissan con intereses leoninos y un valor de recompra al terminar la fianciacion irreal que prácticamente te obligaba a quedarte el coche de por vida

Aprovecho este hueco en mi tiempo para disfrutar del vídeo y darte la enésima enhorabuena por tu excelente trabajo y exhaustiva información en cada prueba que realizas, y eso manteniendo detalles geniales que son marca de la casa desde que te sigo, Óscar! Este nuevo Qashqai es un vehículo interesantísimo gracias a esa tecnología e-Power que aún necesita un poquito de desarrollo para reducir consumos de gasolina (a poco que lo consigan, será una respuesta contundente a la necesidad de "enchufar" un coche eléctrico o híbrido enchufable para darle movilidad). Lo de los precios es de escándalo, y de hecho por los datos que das Nissan ha tenido que bajarse un poquito del burro y bajar el precio inicial de este nuevo Qashqai, que se acercaba al 100% de incremento del valor con respecto al Qashqai de la anterior generación, y aún así sigue siendo bastante elevado. En mis preferencias siguen estando por encima los coreanos y el Mazda CX-5, y su "primo" el Renault Austral está mostrándose como un rival durísimo. Estaría bien una comparativa entre esos modelos, ahí lo dejo caer, jejeje Esperando el siguiente vídeo, recibe un saludo cordial y gracias por estos minutos de vídeo, se ha hecho corto!! :)

MUY BUENO

Como siempre buen video. No soy ningún experto, pero me da sensación que ese sistema con el tiempo tanto carga y descarga,debe de hacer sufrir más la batería que en otros sistemas de híbridos. Comparlo con el Tucson freestyle cuando salga

Acabo de suscribirme ..👏

Buen video yo me he comprado el N conecta de 160 automatico y techo de cristal ha 27:01 ce una semana y la verdad me gusta mucho viene muy bien equipado y la conducción es muy suave ,la amortiguación es muy buena,pude pagarlo al contado y me ha salido por 32600€ y me ahorrado unos 5000€ en intereses con la financiación k me ofrecian,un saludo.

Oscar un placer volver a verte con esos videos guapos que te haces. No lo entiendo, está la tropa demonizando los coches de combustión (no veas como nos ponen en los canales de electricos) y sigue saliendo esto. Yo no me he enterado todavía, puedo o no puedo circular con mi gasofa (fuera de ZBE) sin problema hasta 2035?. Venga máquina, que eres un máquina, se te necesita más por aquí, tienes que poner un poco de orden, esto está muy desmadrao.😂😂

Like ;)) y suscripción 😊 como apoyo a este MAGNÍFICO Canal. Por cierto, me voy acercar al concesionario de Nissan porque me ha parecido una prueba muy interesante. En cuato al precio de tarifa... NI HABLAR a crédito 😂. Habra que probarlo... Por cierto, tenia en mente al Kia Sportage de 265cv y descartado al Toyota RAV

Suscrito👍 Sería interesante una comparativa entre este epower y un mg ehs. No me acaba de convencer del todo esta tecnología de Nissan en cuanto a consumos.

Buenas paisano, en un año tengo que decidir si cambiar o no mi tucson hybrid? Por menos de 30k en stock o km0, cual me recomiendas? si puede ser hibrido mejor. la verdad que el hibrido es un avance.

Buen video. Soy suscriptor de este canal tambien lo era de "¿Arrancamos?", pero dejé de ver videos porque no aparecian nuevos, por lo menos ya estas en otro canal y tus opiniones siempre han sido sinceras. El otro dia fui de copiloto en un Clio hibrido y por ciudad era muy rapido, luego ya por autovia no lo era tanto, es decir, los 145 cv del Clio se habian convertido en los 92 del motor termico. Y digo yo: el hibrido es interesante en ciudad, pero no para autovias, no afirmo que sea malo, pero se está "engañando" a la gente pues un hibrido no suma toda la potencia en autovia.

soy el 10% que está suscrito y encima disfruta con los vídeos :)

Por cierto siendo Eco como las versiones "normales" no veo logico pagar el sobreprecio de este E Power,que si que sera mas rapido pero lleva demasiada tecnologia y ya sabemos que la fiabilidad cada vez es peor por no decir que km aguantara esa bateria con tanta carga y descarga

Como siempre....EXCELENTE ANALISIS, y esperando el próximo.👍

Puedes hacer uno igual pero del xtrail 2023?

Hola Óscar, un placer cada vez que apareces con una nueva prueba. Viendo el vídeo, creo que no nombras el funcionamiento del sistema e-pedal de Nissan. Qué puedes decir en tu opinión de él, es práctico?. Un saludo.

Consumos ajustados?

Cariiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisimo

Tu si que eres un grande Óscar yo aria una comparativa con el nuevo C-HR de Toyota ya que son casi de las mismas medidas que te parecería ya que hacer la con el RAV 4 sería mucha desventaja para el ya que es más grande y pesado un saludo Óscar

Leo que con el nuevo Qashqai creció el volumen de maletero hasta los 504 litros, pero al añadir ciertos elementos como la tracción total baja a 479 litros y si encima agregamos el sistema de sonido Bose (de serie en el Tekna+) se queda en 450 litros.

Buen video. Qué tal una comparativa vs Austral full hibrid?

Buenas tardes, Me agradarla una comparativa con el Renault Austral híbrido. Gracias.

buen video oscar . tanto el qashqai como el xtrail me gustan mucho. estuve en la nissan viendo el xtrail y me lo vendian como electrico puro y yo le decia que si lleva un motor de combustion no va en en electrico. no se como va los consumos reales pero el rav4 esta mucho mejor. le hacia falta un lavado de cara ahora con el austral y dentro de poco el nuevo 3008 tiene mucha competencia. saludos

Hola, quiero comprarme un SUV Mediano hibrido o hibrido enchufable, cual o cuales me recomendariais?

Óscar qué te parecería una comparativa, CHR--HRV ?

Puede arrastrar una caravana de 1100 kilos?

He visto algunos reviews de Qashqai pensando en comprarme un hibrido, sin embargo no me decido entre este Qashqai ePower o alguno de Kia o Hyundai, tenéis alguna recomendación?

Para mí la incógnita de este sistema es si esa batería de 2.1 brutos de capacidad y que va a soportar tantas cargas y descargas como va a soportar el paso de los años y los kilómetros

¿Qué tal una comparativa de este modelo con el Link & co 01 PHEV? Like 👍 ❤

Comprare cuando bsjen el precio un 40%.

Detrás, rodillas muy muy altas o asiento demasiado bajo. Es muy incómodo en viajes para adultos. Frenos que no son lineales en eficacia ¿? y un motor del portón con muerte prematura en esta unidad. Como no entiendo yn suv que no sea awd que pondria su consumo en algo normal, deja un sabor agridulce.

¿Como vamos a cambiar de coche con estes precios?Como sigamos asi todos viviendo debajo de un puente,esto es insoportable y el gobierno viendo para otro lado 🤦🏻‍♂️

130 km de autovía dineros. 2 opciones: diésel o epower en qasqai o rav 4 hibrido. Como lo veís. El adblue me da miedo

Ojo esos precios son financiando con Nissan Flex,una vez acabes de pagar tu maravilloso Qasqai de 33550€ habras pagado a Nissan 42654,79€

Yo lo compararía con el nuevo Toyota C_HR de 200 cv

Para variar voy a dar la chapa un poco por reflexionar, quedarme agusto y aprender un poco si puedo. La tecnología la venden como innovadora y yo tenía curiosidad de saber cómo iba a ser y en el otro canal si recuerdas, lo comenté. Como no soy mecánico ni ingeniero mis nociones q son menos q básicas, seguro q estoy equivocado con lo q entiendo por cómo funciona este sistema, me imaginaba otra cosa y mi mente me dice q este sistema no deja de ser un eléctrico con autonomía extendida al estilo del desaparecido Opel ampera y sobre todo del q no llego a España y si llego fueron muy pocas unidades pero creo q no llegó, hablo del ampera de segunda generación, la diferencia debia de ser q el ampera a partir de cierta velocidad no recuerdo si 100 kms/h era el motor de gasolina el q daba la tracción (tendría q investigar mas sobre el tema para entender bien el funcionamiento) algo parecido era el i3 solo q cuando el motor de gasolina cargaba batería perdia prestaciones. Segun mi entendimiento esta tecnología seria una mejora de algo q ya existía segun mi entendimiento. Lo del tema de los neumáticos estoy de acuerdo q los coches estan sobre calzados pero ahora mucho mas aun y las modas fe cuánto mas grande mejor estéticamente ganan, económicamente claramente peor, pero eficientemente no lo veo y me explico la huella de pisada se consigue mayor huella de dos maneras por anchura y por diámetro y entre eso y el tipo de carrocerías no me cuadran las cosas con la eficiencia. Algo mas subjetivo es la estética y los acabados, en directo no lo pude tocar ni conducir ver lo vi. Respecto desde el primer qasqai al del 2013 o 2014 hay un salto grande ya se noto en la anterior y esta versión parece en principio por lo q dices mejor. Para mi la pena grande es q Nissan ya no es Nissan, ya no es un coche japones igual q seat no es española mientras siga existiendo. Seat hasta ahora ganó enteros y nissan los perdio, por perder perdio hasta su adn 4x4 ya q ni el pick up lo mantuvieron y pienso q desde q el almera empezo a mintar el motor 2.2 dci renault empezo el declive de nissan y su supuesta fiabilidad japonesa. Ojalá algun dia recuperen su adn pero mucho tiene q cambiar el panorama ya q por el momento todo. Esta viniendo de china. La incertidumbre es tan grande q si eléctrico, hidrogeno en motor de combustión, pila de combustible, combustible sintetico "ecológico" q el q de en el clavo se forrará vendiendo patentes o motorizando a otros, en plena incertidumbre y "la moda" del eléctrico ya veis q los chinos q nos llevaban años de ventaja en coche eléctrico se estan forrando, veremos donde nos lleva todo y todas las incongruencias. Por el momento la gasolina q no viene de rusia esta cada vez mas cara y q casualidad q para el colmo la gasolina se tiene q trabajar menos q el gasoil para q sirva como combustible. Se demonizo el diesel y ahora q se vende la gasolina se aprovechan para encarecerla y mantener el diesel con mas margen de ganancia y q no parezca una estafa ya q casualmente siguen manteniendo de diferencia esos 10 12 céntimos de diferencia q antes de la inflación pero bueno eso es otro debate q secq a ti te enciende y a mi tb. Un saludo, como siempre una gran prueba. Lo se pq cuando veo una buena prueba me apetece probar el coche o incluso alguno soñar con comprarlo. Si no seguro q ni siquiera veria el vídeo...

Es híbrido Pone el título eléctrico.... con gasolina

Mucho dinero por dimensiones tan raquíticas en segunda fila y porta equipaje.

Esta tecnologia se vendió a bombo y platillo y no aporta nada excepcional que no aporten los híbridos que ya hay en el mercado, en cuanto anlos consumos creo se debería comprobar la autonomía con un depósito hasta arriba, apurarlo y al repostar calcular lo que entra, es lo más fiable, no fiarse de lo que dice ni el coche ni el fabricante

Su nombre me suena a cascajo en el pueblo. Es mi opinión sin ánimo de ofender. jajajaja