Не первый раз вижу этот обзор, но первый раз почитал коменты, я конечно удевлен насколько их много хотел все прочитать и ответы, но не хватило сил) очень разное мнение у народа оказывается. Обзор как всегда конструктивный понятный и тд, не понимаю, кому чем не понравился. Но что касаемо ниссан теана, так как сам являюсь владельцем скажу следующее, понятно что каждый свое корыто хвалит, когда им владеет, но! У меня это уже 3 й автомобиль данной марки и модели, и если бы он меня не устраивал вряд-ли я купил бы 2 й и 3 й после соответственно! В 14 году решил купить новую с салона, долго ходил носом крутил у камри, очень нравилась мазда но была дороже ( у мазды нравилась морда, задница категорически нет, у теаны больше задница чем перед, ну а камри вообще обычная на тот момент как говориться "глазу не за что заццепиться" ). Вообщем благодаря скидке в 100 взял Теану L33 2.5 доволен вполне, позже из-за финансовых нужд пришлось продать (очень не хотел с ней расставаться "до слез"). Долго ходил по рынкам в поисках машины подешевле и ничего не мог найти где бы было мне так удобно как в теане. В итоге увидел Теану 11 года 2.5 v6,сел в салон и понял только её хочу, подыскал вариан по цене и взял. И тем кто пишет что предыдущее поколение было лучше или хуже по дизайну и интерьеру скажу так: они просто разные и обе по своему влюбляют в себя. Сейчас вновь взял последнее поколение L33 V6 3.5 (всем доволен, и иногда проскакивает мысля взять ещё раз как второй авто j32 12 го года) конечно предыдущее поколение и последнее отличаются кардинально по управляимости на j32 хочется просто спокойно ехать плавно иногда нажимая что бы слышать басовитый V6, а на L33 можно и более динамично проходить повороты, хотя родство с предшественником чувствуется. Ни на одной из машин проблем с вариатором не было его плавность работы меня вполне устраивает изредка когда хочеться переключений могу включить спорт режим или на лепестках проехаться! И до сих пор не понимаю почему люди бояться вариаторов, все таки на дворе уже 18 й год, это не 2006 когда люди боялись точно так же покупать автомат потому что боялись что если сломается никто не починит! Сейчас полно сервисов по ремонту и обслуживанию вариаторов, да и вообще на рынке из 10 самых ходовых автоматов наверное только 2 могут проехать дольше чем вариатор (при нормальной эксплуатации и обслуживании). Увидев много негативных комментариев по поводу теаны, скажу следующее, ребята вы просто наверняка на ней не ездили! Как всегда сидят диванные эксперты и утрируют какие то слухи и им все равно блогеров обсырать или машины лишь бы вылить какой то свой нигатив! Машков позитивный чувак, прекрасно делает обзоры а главное всегда объективно! И когда у меня сосед заливает омывайку в камри и закрывает капот слышу такой же звонкий бах)))) всегда вспоминаю обзор на камри)))

красава !!!!!!! решил пройтись по ЗОЛОТОЙ ПЯТЕРКЕ авто !!! камри , теана , мазда6 , i40 , оптима !!!! давай народ с удовольствием посмотрит !!!!

Дим, сравнительный тест Супер! Смотрю с удовольствием твои видосы! Жду новые тесты, удачи в поиске новых авто!))

много что узнал о мазде 6 по твоему каналу.спасибо дима.

Красава, раскидал всё популярно,по теме👍

Обзор зачет!!!! Продолжай в том же духе!!!

молодец,все по делу.

хороший обзор, спасибо

отличный обзор, все по теме))

действительно интересное и познавательное видео, лайк и подписка)

Все супер! Ждем Аккорд)

молодец ведущий. продолжай снимать видео

еще 1 хорошее видео!

Хороший обзор

очень свежо и не напряжно смотреть! мне нравятся твои видосы, продолжай в том же стиле! двойной лайк!!!

нравится твоя подача, на расслабоне все посмотрел. в том же духе😉

теана 3.5 + вариатор = сказка. шикарная машина по ходовой

Молодец! Конкретно, и чётко!

Молодец. Хороший обзор.

Неточность) на современных ниссанах автоматический и принудительный (лок) полный привод отключается в районе 80 км/ч, а ранее правда отключение было на 40км/ч

спасибо за обзор.. один нюанс двери у теаны пустые не какой шумки там нет, была такая делал шумку и усилитель Босс в Теане в багажнике. Ждем аккорда..

у меня была такая же белая максималка я по этой теме замарочивался просто 11 динамиков с усилком. это на 32 кузове саб был...

Спасибо за видео. Интересно. Будет ли видео о скрипе от экрана и как его устранить?

Димон, всё супер!!! Не пропускаю не одного видео, Инсигнию рестайл для сравнения не рассматривал? Правда её тоже больше не продают...

езжу на 32 теане, 2008 г.в., брал 75 000 км., сейчас 210 000 км. и никаких проблем, ни с вариком, ни с ходовкой или движком или с чем о еще, авто надежнейшее. 99% долбоебов жалующихся на варик, банально не умеют на нем ездить, или вообще ездить, и беречь свою тачку, отсюда и расходы по деньгам, т.к. пробуксовку не любит ни одна коробка, а вот 1% это реально те, кому не повезло. Про шум варика о котором толкует чувак, это чушь, на самом деле его еле слышно, чем то напоминает набор хода троллейбусом, плавный ход, быстрый набор скорости, никакого намека на переключение скоростей, отсюда маневренность и т.д., а автомат что разве не слышно как переключает скоростя, еще как. Теперь сравним пока предпоследние модели - Теана 32 и Камри (40 кузов). Первый красив, харизматичен, двигатель 2,5л - 182 лошадок просто несет машину вперед, многорычажная подвеска, салон очень красивый и качественный, идет в трех комплектациях - классик, люксор и премиум, Это краисвый, солидный и очень качественный лайнер. Теперь про камрюху: с двигателем 2.4л это не машина а как минимум корова на дороге, ну как то едешь, но с чувством что блядь выпригнуть хочется. А вот движок 3.5л сам по себе конечно хорош, но когда производитель засовывал его на эту машину, то думал исключительно задним местом т.к. с коробкой он не сделал ничего в связи с чем она(коробка) ее не вывозит и горит так, что о вариаторе придется только мечтать, и обязательно стоит отметить салон - убогий или нищебродский, кому как удобно. Про навороты: даже в комплектации Люксор на Теане их столько, что Камри и не снилось, про Премиум я уже вообще не говорю, перечислять долго. Теперь про последние кузова: Камри(50 кузов) очень красивый седан, а вот Теана 33 на мой взгляд тоже, но не настолько как Камри, предшественник Теана 32 посолиднее будет, у меня нет никакого желания менять свою 32 на 33. Качество: как всегда Камри слаб, а Теана как всегда камри в этом вопросе конечно же превосходит. Про движок 3.5л : в т/п Камри прописано 277 лошадок, а у Теаны 249 л.с., и это сделано Ниссан специально до планки 250 лошадок для того, чтобы люди владеющие авто не платили большой налог, а в действительности лошадок у Теаны поболее будет, примерно 305 лошадок. Я сам когда то этого не знал и выбирал между Камри и Теаной, сегодня Камри отдают предпочтения только те, кто не ездил на Теане, или те кому она на вид нравится больше, на вкус и цвет товарищей как известно нет. Я выбрал Теану, и за более чем три года не только не пожалел, но и более того, вообще нет желания с ней расставаться. Удачи.

Лучший обзор. Актуален. В данный момент стою перед выбором - Мазда 6 или Тиана?

Почему не сказали про лакокрасочное покрытие тианы !? Правда ли что она гниёт и цветет !? Расскажите пожалуйста!

Теана супер))

Интересно было бы послушать твое мнение насчет лучшие автомобили до 600 тр в классе D и еще бы сравнил маздочку с пассатом B7.

У тебя последняя версия мазды? Если нет, то думаешь ли сделать обзор сравнение, на то что изменилось, и стоит ли покупать именно последнюю версию?

За сравнения спасибо. Клас) будешь продолжать? Супер б, соната и тд?

Хороший обзор 👍 А не зашёл Теана потребителю из-за расхода топлива и вариатора.

Дима красава! С каждым разом все лучше получается! Подвеска машки дает о себе знать, камри, теана конечно более комфортные, но блин дает эмоции только машка из них. Цепляет. Не жалею, что взял ее, хоть и не без грехов она))

Жаль что перестали продавать, рассматривал ее. За видео +!

Мазды всегда были без шумки и погремушками ) за видео лайк

За Ступино лойс и подпись).

Сделай пожалуйста обзор на Hyundai i40 и её рестайлинг

конечно лайк..... ждём сравнения с киа оптима gt-linr - 2,4......вопрос автору:"Дмитрий ,как Вам новый Мурано?"

теана реальна лучше в разы своих конкурентов это факт ! Но почему такой дизайн бля сука пздц, выглядет как приора!

Да, помню выбирали между камри и теаной в конце 2014 года. Купили камри, естественно. Всё таки больше ликвидности, меньше потери в цене, да и по опциям камри нам больше нравилась!

Дима Ты ставил новое лобовое стекло-как оно не искажает, не треснуло, не отличается от боковых) как оно тебе вообще....и подскажи какай китай фирму(сори что не по теме-просто в своё камень прилетел вот надо менять. ....а у Тебя видос раньше был).....заранее спасибо!

Интересно, а есть ли на ней кулер на коробку? В j32 дорестайлинге, 2 кулера,на движок и коробку,благодаря чему,коробка живет подольше. в рестайлинговой j32 только 1 кулер,на движок. И коробка греется,а позже иделт гул на все авто. это появляется с 30000км . ( Сам езжу на j32 дорес,7 лет, 150.000км , нареканий в целом нет)

С оптимой полюбас ещё интереснее будет! Ждём!

Посмотрел, все, пожалуйста!

Главное ресурс двигателя в авто

2020 год: Lada Vesta vs Mazda 6. Сравнение. Что брать? (Автор без обид, хорошее дело делаешь)

самый класный ниссан теана

номера на теане спрятал нормально)))

Подогрев руля есть даже на киа РИО.

Полный привод на тиане отключается на 80 км/ч. Всю зиму на полном отъездил.

А про мурано что скажешь? Щас ищу ее себе в 12-13 год, но потестировать негде, не совсем уверен в выборе) последние 5 лет езжу на сивике 4д

Красава! очень нравятся как все делаешь, а мазда красотка!) маздец-молодец)

Жаль больше не продают

буфера там нет там усилок на 2 канала на задние колонки. а под сиденьем блок управления помоему если не ошибаюсь.

Почему не делают примой обзор на Тиана j32 и Камри 40 они вышли в одном году.А сравнивают Тиана 2009-2008 и Камри 2013-2014

Диман говоришь все правильно!

Делают задние стеклоподьемнимики и пассажирское чтоб не задушить или прижать что либо кому-то,когда водитель занят)

будет ли сравнение с аккордом?

Полный привод отключается после 10км/ч это если включен режим "блокировки"

Разошелся ) скоро будешь самым популярным

А на Сентру обзор есть у вас ?

жалко теана не черная в обзоре, смотрится черная в разы лучше.

Обзор хороший! Единственное, избавляйся от слов-паразитов! Слово "ПРОСТО" прозвучало ну просто очень много раз! А так все путём!

Давай Ниссан максима новую на обзор

с новой оптимой сравнение будет?

норм

А где ноги? Интрига в выпуске с оператором? :-) Ждали в выпуске её.

Даже не досмотрел этот прогон... Мазда сосёт во всём и тем более по трассе, Теана тяжелее и держит трачу просто бомба и все кто сравнил Камри, Мазду и Теана в один голос сказали что Теана лучше всех держит трассу, комфорт и шумку лучше, мультимедиа Bosse, по динамике тоже лучше. Вид с боку и взади тоже глина лицо спорно. Ещё цвет покажи белую Мазду. Но если поставить на неё черный мкхабойник и реснички видос сразу лучше и агрессивно. А так всё известные блогеры и авто передачи в один голос сказали что во всех параметрах на 1 бал Теана круче. (шумка, расход, динамика, комфорт и медиа) Там кроме DS кнопка спорт есть на ручке)))) а сиденья NASO разработка.. Блогер - уволен!!!

ПТФки диодные на мазде крутые, их наверняка можно отрегулировать и поднять повыше, и тогда будет толк)))

5:09 ....шестнадцатый, ну..., семнадцатый радиус будет максимально эффективен. Нужно автообзорщику знать только одно, что размер колёс в дюймах, это НЕ РАДИУС, это ДИАМЕТР, и тогда этот автообзорщик будет вызывать намного больше доверия!!! :-) Спасибо за обзор! Именно между Машкой и Тианой выбор.

В качестве развлечения во время просмотра можно попытаться посчитать количество раз повторения слова пожалуйста... Миллион раз ПОЖАЛУЙСТА!!!

Почему форд мондео не рассматриваеш?

На тиане 32 была Вентиляция задних сидений Управление музыкой климата с зади И атаманка И память сидений А на 33 убрали

Теана суперпупер бюджетный баклажан. Сэкономили даже на защите от коррозии - не оцинковывают.

Чего не договоришься с тем парнем (владельцем новой Оптимы), который согласился на тест? Я тебе его профиль скинул на Д2.

Никогда не было соблазна купить мазду.

17-й радиус.... Ну как же так? Диаметр же!

Пару слов о съемке если позволите, в автомобиле лучше статично фиксировать камеру, дабы убрать дрожание рук. Ну и при осмотре салона тоже можно просто с разных статичных ракурсов снимать. В двигатель я думаю все равно нужно заглядывать, сказать хоть пару слов, свое мнение. Там например мазда 6 двигатель 2.0 атмосферный, с высокой степенью сжатия, непосредственный впрыск, на двигателе установлен тнв. И пару мыслей о том на сколько это все живучее (по твоему мнению). Звук когда оператор начинает перемещаться не очень, петличка понимаю при движении будет жутко шуметь. Предложение на айф во время движения оператора записывать звук. Не хочу показаться до-уя умным) всегда со стороны легче советовать.. Но это не критика а предложения для улучшения. Адекватно думаю отреагируешь. В целом же смотрю с самого начала канал, все нравится! Каналу роста, хотя бы миллион подписчиков, ну и внедрения рекламы, чтобы хоть чуть чуть зарабатывать. Ну это на перспективу.

Давай Passat B7 и B8 в сравнение

молодец,хоть не засрал как многие блогеры,а по факту рассказал. Подписка. Аккорда бы хотелось глянуть. А вообще даже в этом классе нет прям хороших,близких к идеальному авто,автомобилей. Возможно тиану не покупали изза вариатора,в этом просчет ниссана

вариатор вот почему так мало берут ниссан. суду по своему опыту был бы на x trail обычный гидротрансформатор взял бы его, но взял киа спортэдж.

Обзор про теана я хотел мазду

Укачало пока смотрел обзор, у оператора эпилепсия что-ли. Димка молодой такой

Руль как на камри)) цвет))

В новой теане двиг v6??? По-моему там рядник?! По крайней мере у теаны 2,5 сто процентов рядник!!!

Димон, засними мазду cx 5, плиз!!!!!

надо заезд делать, паспорт паспортом, а заезд нужен))

Новую Теану удешевили, понизили из сегмента Е в сегмент Д, а ценник задрали. Вот и не покупал ее никто. 2,5 движок превратили из V6 в рядную четверку. Сзади сидухи удобнее были, пульт управления в подлокотнике, вентиляция и подогрев всех сидений! Багажник был на пневмодоводчиках, и ничего пространство не скрадывало. Короче они стали конкурировать в сегменте Д, где есть Мазда6, Киа Оптима и др. .. , и если честно, сейчас выбирая авто, я бы Теану уже не взял. За эти бабки я бы купил Камри. А если сэкономить, то вообще проще Оптиму взять. Оптима и дешевле, и ни чем не хуже Теаны теперь. Предыдущая Теана была жир! Теперь это обглодышь.))) Димон, если надумаешь сравнить Теану 32 с Маздой 6, пиши. Расскажу все плюсы и минусы 32, и какие были уже проблемы за 2,5 года владения... .

мазду конечно. сразу без раздумий одна из причин - вариатор

Нет смысла их сравнивать. Это разные машины, для разных классов людей и покупателей. Мазда красавица зажигалка. Теана надежный авто д-класса.

Город Ступино? Самый хороший дороги!!!самый красивый город!!!

и в правду, после последнего рестайлинга машина потеряла статусность.

я бы её рассматривал для покупки, если там была бы нормальная автомат коробка, я не понимаю зачем ниссан ставит на большие моторы вариатр, не недо писать мне вариатор качественный его с годами усовершенствовали, это всё равно хорошо до того времени пока машина новая, после 150 тыс вот тогда начнётся)

клиренс 165см или мм?)

я на 0:01 секунду уже сделал выбор как и остальные 99% которые посмотрели это видео

Пустая Теана у тебя Теана 2014 объем 2.5 вариатор европеец, кожа , комплектация комфорт + , люк, диск 18, парктроники, камера 360 , огонь а не машина и по моему Мазда 6 , рядом как велосипед

Абсолютно не понятно, как можно сочетать бизнес седан с мотором 3.5 и вариатор? При активной езде, особенно зимой жизнь цепи вариатора печальна. И при разгоне постоянный шум двигателя раздражает, тем более в бизнес классе то. Обзор гуд, особенно сравнительный. Так скоро начнешь другие классы авто сравнивать)

С Аккордом сравни.

честное слово, меня наиболее интересует именно то, что под капотом, трансмисия и прочие техн. усовершенствования, а вовсе не дизайнерские страдания и не оттоманка для какого-то уеб**ного паразита-чиновника

Мазда что 6 что 3 с дали тоже похожи.