Nissan X-Trail VC-T MHEV 163 KM test PL Robert Testuje

No video

Nissan X-Trail VC-T MHEV 163 KM test PL Robert Testuje

Рет қаралды 5,726

Күн бұрын

Nissan X-Trail to największy oferowany w Europie model Nissana. Do wyboru mamy wersję e-Power, oraz bazową miękką hybrydę z silnikiem o maksymalnej mocy 163 KM. Czy warto kupić takie auto?
#nissan #nissanxtrail #xtrail #roberttestuje #czywartokupic

Пікірлер: 21

@misiekmisiek735 5 ай бұрын

W końcu ktoś wziął na test MHEV. Mam to autko od jakiegoś czasu w wersji MHEV. Świetne auto na trasy, wygodny, przestronny. Spalanie na trasie: autostrady, ekspresówki u mnie przy 90-100km/h - 6,3 litra, 110-125km/h 7,3-7,5 litra. To oczywiście po rozgrzaniu się silnika. Poza tym już w wersji connect ma świetne wyposażenie. Fajne rodzinne auto, którym przyjemnie sunie się autostradą, dostojnie bez pośpiechu, z relaksem. Po kilku godzinach jazdy nic nie boli, nic nie gniecie, człowiek nie czuje się zmęczony. Do miasta dla mnie za duży. Pozdrawiam

@andrzejkrac5972 5 ай бұрын

Dziękuję za opis, proszę napisać jak głośność na autostradzie przy 140 km/h, nigdzie nie mogę znaleźć takiej wersji do jazdy próbnej, testowałem mniejszego Nissana ale z silnikiem 1.3 który mam również w swoim aktualnym aucie. Pozdrawiam Andrzej.

@misiekmisiek735 5 ай бұрын

@@andrzejkrac5972 witam, przy prędkościach autostradowych 125-130km/h słychać trochę opory powietrza, ale bardziej z tylnego siedzenia. Z przodu całkiem cicho. Z tyłu myślę że bagażnik mógłby być lepiej wyciszony i byłoby ok. Na jeździe testowej jechałem 145km/h przy silnym wietrze autostradą, z przodu z wyciszeniem przyzwoicie,z tyłu trochę głośniej też było. Co do silnika praktycznie go nie słychać, toczenia opon też nie- ale to chyba też kwestia opon. Jeszcze tylko co do skrzyni cvt, nic nie wyje, nic nie szarpie, jest gładko, płynnie i nawet nie słychać że tam gdzieś jest. To takie moje wrażenia po przejechaniu 1200km. Czy kupiłbym drugi raz to auto - TAK :)

@andrzejkrac5972 5 ай бұрын

@@misiekmisiek735 Skrzynię znam już z Quasquaia i Australa którymi niedawno jeździłem i byłem pod wrażeniem pracy, wyciszenie jest najbardziej istotne z punktu uszu kierowcy, a z tym w SUVach którymi jeździłem powyżej 120 km/h było różnie a powyżej 140 słabo, w pracy mamy służbowego Nissana X-traila w poprzedniej wersji z dieslem i jest OK, do końca leasingu aktualnego Kadjara zostało mi kilka miesięcy, więc zaczynam rozpoznawać rynek i na razie Nissan jest w czołówce ale absolutnie nie w wersji E-power bo jestem elektrykiem automatykiem a jak się psują nawet najlepsze falowniki oraz współczesne sterowniki często w cenie takiego nowego auta wiem doskonale, i puki co zostaję przy starszych rozwiązaniach. Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedź.

@misiekmisiek735 5 ай бұрын

@@andrzejkrac5972 Życzę powodzenia w poszukiwaniach. Na pewno warto wziąć pod uwagę to auto i się przejechać nim po najbliższej drodze szybkiego ruchu. Niektóre salony nawet dają auta na weekend żeby sobie sprawdzić. Warto zapytać w salonie.

@Blue528. 5 ай бұрын

Zastanawiam się nad tym modelem😊jest świetny.👍

@rafab1488 4 ай бұрын

bardzo cenie tych co testują wersje podstawowe bo każdy pokazuje te najlepsze wersje a te podstawowe są nie zniszczalne bo nie ma co sie psuć

@bdd740 5 ай бұрын

Auto rewelka.

@andrzejkrac5972 5 ай бұрын

Czekałem na polski test tej wersji Nissana i mocno się rozczarowałem Panie testerze. Większość czasu to powielanie opowieści dziwnej treści z 55 pozostałych polskich testów w wersji E-power, o nadwoziu, systemach, plastikach ... ble, ble, ble. Spodziewałem się pokazania głośności na autostradzie, zużycia paliwa, płynności przełączania biegów, przyspieszenia itp czyli tych wszystkich cech których nigdy nie zaprezentowano w naszym kraju. Teraz była okazja ale totalnie ją zmarnowano, wielka szkoda bo NIGDZIE W TEJ WERSJI NIE MA AUTA DO JAZDY PRÓBNEJ. Test mocno na odczep się, filmowanie bagażnika w cieniu pod słońce mocno nie profesjonalne. Zastanawia mnie ta potencjalna zbyt twarda nastawa zawieszenia, być może jest identyczne jak w wersjach E-power które są cięższe. Mimo wszystko pozdrawiam i liczę na prawdziwy test tego auta bo jestem nim zainteresowany a traktowane jest w salonach po macoszemu.

@RobertTestuje 5 ай бұрын

To fajnie, że obejrzałeś te 55 testów. Bo ja nie widziałem żadnego.

@andrzejkrac5972 5 ай бұрын

@@RobertTestuje Przepraszam Pana ale raczej na Ty nie jesteśmy, poza tym testów tego samochodu w necie jest bardzo dużo, niestety wszystkie dotyczą wersji E-power, więc jest Pan pierwszym testującym tańszą i praktycznie tylko spalinową wersję tego fajnego auta i zamiast się skupić na cechach tego napędu to oglądający po raz kolejny wysłuchują pogadanki o wymiarach, systemach, fotelach. Sądzę, że odrobina krytyki nie powinna wywoływać focha u tak znanego dziennikarza którego lubiłem za wcześniejsze testy. Pozdrawiam i życzę odrobiny dystansu do mniej zadowolonych widzów.

@RobertTestuje 5 ай бұрын

@@andrzejkrac5972 Jakiego focha? Wyraziłem jedynie podziw dla faktu, że obejrzałeś wszystkie materiały dotyczące X-Traila. Mnie brakuje na do czasu.

@tomekchucherko 4 ай бұрын

Mam podobne odczucia jak Pan Andrzej. Jestem ciekaw tego silnika bo mam wobec niego mocne wątpliwości. Oczywiście też nie ma nigdzie wersji do testów z tym silnikiem 163 km.

@jorgo1971 2 ай бұрын

A jakie spalanie w tym aucie w mieście i przy prędkościach autostradowych? Czy warto dopłacić do hybrydy?