Malutki bagażnik, skorupa w środku, siedzenia z pianki, silnik jak w Fabii i to za ponad 100tys. Aha, siedzi się normalnie. Ekhm... nie, jednak nie:)
@RobertTestuje2 сағат бұрын
No jednak tak. W porównaniu z poprzednią generacją w końcu można ustawić właściwą - podkreślam WŁAŚCIWĄ pozycję za kierownicą. Bagażnik - no nie za wielki, ale uwaga jest koło zapasowe, i jest na nie miejsce. Co nie jest oczywiste w tych dziwnych czasach. Silnik jak w wielu nowych obecnie sprzedawanych autach.
@Concionator19 сағат бұрын
Dacia Duster i Suzuki Vitara/S-Cross.
@anatolabireckiyvaya4222 сағат бұрын
Obszczymur dostal przelew i chwali po całości. Dorabiając ideologię. Dla przyjemości to punktuje takich sprzedajnych pato testerów. Drzewiej obszcxymurze Dacia Duster była autem bardzo dobrze wycenianym. Stosunek Jakość/Cena był rewelacyjny. Z tego powodu nie bez kozery ten model Daci, nona bene budżetowy, stał się hitem. Przy dzisiejszej cenie to drogi Kit! Nie idzą tą drogą Renault! Zakiast sponsorować kłamców wyceńcie swój model rozsądnej lub dosposażcie w prawdziwe silniki i poprawcie jakość. Ale fzy wówczas, idea tanie Auta...Czy będzie ...miejsce dla Daci w tym segmencie?
@marcin9684Күн бұрын
No niestety wnętrze na obecne czasy jest nieakceptowalne... tragiczny plastik 😒 za 70 tys tak ale za więcej niestety NIE.
@RobertTestuje23 сағат бұрын
Tak, bo musi być miękkie i miłe w dotyku. Tylko po co? Czy deska rozdzielcza jest do macania, ma jakoś wyglądać i ta nie wygląda źle.
@anatolabireckiyvaya4222 сағат бұрын
@@RobertTestujeMam pytanie. Po co chodzisz w butach i zakładasz skarpetki? Taniej i wygodniej chodzi się na boiska 😂
@cornelhansen-juhas1971Күн бұрын
😎👍🫵
@Oskar-zk9hjКүн бұрын
Motor 1.2 to Puretech? Jesli tak to pozostaje tylko 1.0 Lpg 😞
@RobertTestujeКүн бұрын
Nie każdy Marek to Mariusz :) Więc nie każdy silnik o pojemności 1.2 to Puretech. Ja na swoje auto z tym silnikiem nie narzekam, a ma już 9 lat.
@marcin11382 күн бұрын
Za 120tysi?? Mozna, mozna się przyczepić. Te auta do 80tys byly by ok nawet
@MarMar-gu2fxКүн бұрын
Za 80 tysi ? Dawno chyba nie patrzyles na nowe samochody ;)
@lukesz86652 күн бұрын
Po co w tle ta zagłuszająca muzyka?
@Oskar-zk9hjКүн бұрын
Też mnie drażni w tych Youtubowych recenzjach 🤮
@xxNDFxx2 күн бұрын
Niech Pan zrobi test golasa w LPG taki tst SUV-a dla "biednego" Kowalskiego.
@RobertTestuje2 күн бұрын
Chciałem i to bardzo, ale niestety golas nie był w tym terminie dostępny. A uwaga przypominam, nie robię tego dla pieniędzy i za pieniądze. Czas na to, aby potestować auto mam tylko wtedy, kiedy mam mniej zajęć na torze.
@milujemiski2 күн бұрын
Racja. We wszystkich testach sa pochwaly podpierajace sie na cenie min a testowane sa auta na wypasie za zdecydowanie grubszą kasę😅
@xxNDFxx2 күн бұрын
@@milujemiski ja myślę że taka jest polityka Daci by pokazywać i promować hybrydy , i dlaczego na stockach nie mają golasów lub niechętnie je użyczają do testów bo mała marża na nich jest a w tej cenie to naprawdę rozsądny samochód.
@RobertTestuje2 күн бұрын
@@milujemiski no i? To teraz pytanie, jakie auta wyjeżdżają z salonów? Czy są to wersje podstawowe? No jednak nie. W parkach prasowych importerzy mają auta na pełnym wypasie, żeby pokazać wszytko, co jest możliwe w danym modelu.
@krzysztofk567321 сағат бұрын
Przytłaczająca większość klientów kupuje najwyższe wersje dustera.
@wolk5912 күн бұрын
Kopia Jeep awvangarde
@albenalbus11982 күн бұрын
Wystarczy otworzyć tylną klapę i zobaczyć w lewym rogu czarną nalepkę szyby do stelantisa...
@hondacbr11621 сағат бұрын
@@albenalbus1198Od kiedy dacia należy do stellantis 😂😂😂 ekspert z pupy
@albenalbus119820 сағат бұрын
@@hondacbr116 Nie chodzi o to, że nie należy do stelantis tylko w dobie globalizacji różne marki korzystają wzajemnie, niektóre elementy składowe pojazdów. Szyba tylna dustera jest tą samą szybą co w renegade - oto wyjaśnienie i odsłanianie braku twojej wiedzy... Znam się na mechanice samochodowej...
@hondacbr11620 сағат бұрын
@@albenalbus1198 C h u j a się znasz. Dacia nie ma żadnych składowych wspólnych z jeeepem takie durnoty to możesz swojej żonie opowiadać. Może ci uwierzy.
@igomex2 күн бұрын
Ja czekam na mojego dustera
@lukaszjablonski65182 күн бұрын
Eee tam lepiej kupić starą bemke
@hoody37582 күн бұрын
xD
@RobertTestuje2 күн бұрын
Co kto lubi. Ja wychodzę z założenia, że lepszym, wyborem jest nowe auto z salonu.
@jerzyfratczak49672 күн бұрын
W nowej wersji na plus: kierownica i tarcze w tylnych kołach. Na minus: widoczność jak w bojowym wozie piechoty, regulacja klimatyzacji, wyświetlacz z bazgrołami, brak półki przed pasażerem, nieciekawe nawiewy, klamki w tylnych drzwiach. O silnikach nie wspomnę.
@albenalbus11982 күн бұрын
...I brak tempomatu, a jest dopiero w renówce...
@RobertTestuje2 күн бұрын
Widoczność nie jest zła jeśli potrafimy dobrze ustawić fotel - a uwierz, większość kierowców nie wie, jak zrobić to prawidłowo. Regulacja klimatyzacji przyciskami, więc tragedii nie ma. Wyświetlacz??? Bazgroły pojawiają się jedynie podczas uruchamiania. Na co komu półka przed pasażerem? Chyba tylko po to, aby było gdzie gąbkę trzymać? :)
@albenalbus11982 күн бұрын
@@RobertTestuje Tu nie chodzi o regulację siedziska tylko długość siedziska jest nieco za krótka wzięta z że stelaży aut miejskich dla wygody producenta i nie nadają się na długie i bardzo długie trasy. Producent zrobił na zasadzie "chytry 2 razy traci"...
@marcinawruk74472 күн бұрын
Napęd 4 x4 silnik 3 cylindry niestety
@wawul23 күн бұрын
Panie prowadzący w wersji extreme nie da się zrezygnować z tej tapicerki.
@RobertTestuje2 күн бұрын
Da się, wystarczy wybrać Journey lub EXPRESSION :)
@wojciechmanikowski2 күн бұрын
@@RobertTestujenie do końca, w wersji Journey są tylko felgi 18", a do nich nie ma opcji kupna opon uterenowionych A/T (np Yokohama Geolandar). Jeżeli kupię Dustera to tylko 4x4 a wtedy chce mieć opony całosezonowe A/T 😊 A nie bardzo mi pasuje tapicerka "total plastik its fantastic" 😢
@hipcio992 күн бұрын
@@RobertTestuje Ale to już inne wyposażenie, felgi itp.
@RobertTestuje2 күн бұрын
@@hipcio99 to szczegóły i detale. Opony AT na co dzień? Po co tak się męczyć.
@hipcio992 күн бұрын
@@RobertTestuje Chyba chodziło komuś o wielosezonowe
@jorgo19713 күн бұрын
Coś rzadko Pan gości z prezentacjami na You....
@RobertTestuje3 күн бұрын
Bo na co dzień jestem instruktorem techniki jazdy. Testy robię, tylko jak mam mniej zajęć na torze. Dlaczego? Bo nie robię ich dla pieniędzy i za pieniądze.
@jorgo19713 күн бұрын
@@RobertTestuje Najważniejsze że robi się to dla satysfakcji👍
@RobertTestuje3 күн бұрын
@@jorgo1971 dokładnie.
@MsciwojPR3 күн бұрын
Pozdrowionka z Łodzi :)
@waldemarfabin37413 күн бұрын
A ile cylindrów ma ten motorek 1200ccm?? Och gdyby tu wsadzili 1300 ccm wspólne z mercedesem. Przewaga nad chińskimi autami?? Możliwość wyboru 4x4.
@MsciwojPR3 күн бұрын
to znany z wady fabrycznej 3 cyl motor z citroena i peugeota itd.
@waldemarfabin37413 күн бұрын
@@MsciwojPR Czyżby słynny PureTech 1,2? Jeśli tak, to mamy złom, a nie samochód.
@MsciwojPR3 күн бұрын
@@waldemarfabin3741 tak mi się wydaje bo przecież specjalnie dla Daci silnika nie robili. Mogę się mylić.
@RobertTestuje3 күн бұрын
@@MsciwojPR o ciekawe. Od kiedy Renault bierze silniki z Citroena lub Peugeota? No nie bierze. To konstrukcja Renaulta, która nie ma nic wspólnego z 1.2 PureTech. Ale ja się nie znam :)
@RobertTestuje3 күн бұрын
@@waldemarfabin3741 masz jakieś doświadczenia z tym silnikiem? Tak się dziwnie składa, że takie cudo od 9 lat napędza auto żony. Wiesz, że nic się nie dzieje. Może to dlatego, że warto wymieniać olej częściej, niż zaleca producent.
@sb9173 күн бұрын
duperele typu wyświetlacze lampeczki teczuszki to bez znaczenia jest, jedna tylko cecha dustera jest istotna oprócz ceny - czy na autostradzie idzie tym jechać bez ogłuchnięcia
@KierowcaZawodowyx3 күн бұрын
nie idzie powyzej 120 juz trudno gadac bo przejechałem sie w salonie tym autem
@RobertTestuje3 күн бұрын
@@KierowcaZawodowyx Jakoś nie zauważyłem. Ale ja się nie znam :)
@user-pd4qo2pl2h2 күн бұрын
Spokojnie można, po za tym jazda powyżej 120 kmh jest dużo mniej bezpieczna więc po co
@wronek12 күн бұрын
@@user-pd4qo2pl2h W tym aucie napewno 😂
@Kap4323 күн бұрын
Pozdrawiam serdecznie i
@RobertTestuje3 күн бұрын
@@Kap432 również pozdrawiam.
@Kap4323 күн бұрын
@@RobertTestuje ja Krzysztof zg Mam nowe konto
@y4r3k4 күн бұрын
Troche moze myli Pan widzow mowiac o 'zwyklej' vitarze. Nie-hybrydowa nie jest sprzedawana od 2020r. Obecnie sprzedawane sa 2 wersje hybrydy czyli mild i strong. Mild/miekka ma przede wszystkim stary silnik z turbina i realne 9 sec do setki, jest to stara konstrukcja + bateria pod siedzeniem pasazera i motogenerator. Strong hybrid ma juz 'duza' baterie w bagazniku, ten nieszczesny automat i brak turbiny.
@RobertTestuje4 күн бұрын
Miękka hybryda jest jak świnka morska - ani to świnka, ani morska. :)
@tomaszkonieczko34015 күн бұрын
To w końcu tył jeepa Avengera czy Renegeta ?
@emilos28609 күн бұрын
Ten diesel jest okay ale jest trochę wolny i wiadomo te auto nie ma brzmienia wiec myśle ze rozsądniejszym wyborem jest i5 skoro jest w tej samej cenie
@robertstanisz515411 күн бұрын
a pare slow o zautomatyzowanej skrzyni biegow ? jak to funkcjonuje i jak z zywotnoscia ?
@RobertTestuje11 күн бұрын
To było 11 lat temu, już nie pamiętam nic.
@januszstrojny444214 күн бұрын
Mam pytanie? Czy silniki benzynowe są dobre !?
@Janosik1123815 күн бұрын
Jeszcze jest problem z częściami zamienników wogule niema proszę to nagłośnić posiadam korando i wiem co mówię
@arturkosiur72319 күн бұрын
Szczerze mówiąc wolę taki samochód niż europejski z którem zaczynają się problemy ogólne po nie całym roku użytkowania
@thades6419 күн бұрын
😊No nie wiem, mi się nie podoba. Właśnie teraz w ramach naprawy mojego ix20 w serwisie, jeżdżę takowym. Za dużo tych udziwnień, plastyk prawie do połowy, po dziesięciu latach podejrzewam, że będzie nadawał się tylko do utylizacji. W razie kolizji wszystkie elementy jedynie do wymiany , szczególnie lampy bardzo wyeksponowane na zewnątrz 😊. Lusterko do tyłu ogranicza widoczność przedniej szyby. Sprawdziłem podczas podjeżdżania pod światła na skrzyżowaniu, no kurdę zasłaniają tak , że trzeba zostawić dużo wolnego miejsca przed. W dużych miastach to będzie problemem😮. Na plus dobra nawigacja i system multimedialny super 👍. W środku dużo miejsca z przodu i tyłu oraz w bagażniku. Nie wiem jak tam z oponami, czy dało by się włożyć większe i jak by to wpłynęło na komfort jazdy.
@maciejka479326 күн бұрын
Testowałem S-crossa i właśnie ze względu na spapraną skrzynię biegów, nie zdecydowałem się na zakup. Zaraz po testach pojechałem do Nissana i testowałem Quashkaya. Niebo a ziemia.Wtedy zdałem sobie sprawę jak w plecy z automatyką jest Suzuki.Nie zaryzykuję życia rodziny,kiedy będę potrzebował sprawnie wyprzedzić tira albo szybko opuścić skrzyżowanie. Szkoda
@BoaDupczyciel-im4qjАй бұрын
A jak turbina tutaj.Psuje się?
@RobertTestujeАй бұрын
Prawda jest taka, jak dbasz, tak masz. Prywatnie mam jedno auto ze sławnym 1.2 PureTech - ludzie na nim psy wieszają. Ale uwaga wymiana oleju max co 10 tys. km sprawia, że typowych usterek brak. :)
@BoaDupczyciel-im4qjАй бұрын
@@RobertTestuje dzieki
@artegronda7910Ай бұрын
Oh mi god !!! I bought this car in January 2024. It is a very nice car but in these few months it has spent more than 30 days in the workshop. It has serious defects : the steering behaves strangely when cornering and makes the car skid.
@MilenaBak-mi1jmАй бұрын
Robert pracujesz w Auto Świat ????
@RobertTestujeАй бұрын
Już nie. Teraz zajmuję się swoimi projektami.
@guciugutek5367Ай бұрын
Robert nie przygotowałeś się - prędkość max vitary to 200km/godz
@RobertTestujeАй бұрын
Według producenta 190 😊 200 było jak ten silnik miał 140 KM, teraz ma ich mniej bo tylko 129. Taka sytuacja 😂
@guciugutek536712 күн бұрын
@@RobertTestuje Racja - mój ma 1,4 i 140 koni więc stąd ta uwaga - zwracam honor , mój błąd👍 Ja swoją vitarę poznaję na nowo codziennie - jak rano jadę do pracy - codziennie jazda sprawia mi radość
@rafalszychАй бұрын
Pan redaktor nie dodał, że silniki 1.6, 1.8 czy 2.0 z lat 90tych kręciły bez problemu przebiegi o wartościach, o których współczesne silniki już tylko mogą pomarzyć.
@exclusivewafers1873Ай бұрын
bo nie o tym jest ten film
@rafalszychАй бұрын
Model i30 na rok 2025 już ma „wykastrowany” silnik 1.0 o mocy 100 KM (zamiast 120).
@PrzemysawKubekАй бұрын
Piękne auto
@andrzejmroczynski7613Ай бұрын
Szkoda ze go wykastrowali 1.4 140kucy bezproblemowy😂
@OSwittenauerАй бұрын
Do autora. Proponuje sie doszkolic w prowadzeniu hybrydy i operowaniu pedalem gazu bo nie wiesz kompletnie nic o samochodzie, ktory testujesz. O dziwo dzieciaki testuja te auta i wiedza jak sie nimi jezdzi ..
@Grzegorz-by4tpАй бұрын
Dla mnie bomba :)
@sergiuszx89592 ай бұрын
Dlaczego nie powiedziałeś że zwykle benzynowe pure techy mają cały czas mokry pasek i jest duże ryzyko że się rozlecą po 40 tys
@RobertTestuje2 ай бұрын
Bo to nie jest reguła - to po pierwsze. Widziałem wiele aut z początku produkcji i uwaga, nadal jeżdżą.
@zdzichuzestrychu31672 ай бұрын
Byqu jak chcialaes zareklamowac Auto to trza bylo najac sie do REKLAMy. Bo takim filmem gdzie nic nie pokazujesz oprocz siebie Uja ugrasz. Pozdro byqu
@RobertTestuje2 ай бұрын
A czy widzisz gdzieś oznaczenie o lokowaniu produktu? No tu nikt za testy nie płacił i płacić nie będzie. Obecne to moje hobby a nie główne zajęcie.
@zdzichuzestrychu31672 ай бұрын
@@RobertTestuje ale Andrzeju nie denerwuj sie
@radosawpiotrzielinski14782 ай бұрын
Co to za test, jak tylko swoją mordę Pan pokazujesz i nie wiadomo o czym mowa.
@ssambom2 ай бұрын
To jest peżot a nie opel
@sebbasebba3412 ай бұрын
Posiadam ten samochod od okolo 2 miesiecy, ale nie w wersji GS, a w wersji podstawowej Corsa, KTÓREJ NIGDY NIE MA W RECENZJACH, A UWIERZCIE, ŻE NIE WARTO DOPŁACAĆ DO WERSJI GS(różniącej się właściwe tylko dachem w kolorze nadwozia i elektronicznymi zegarami na desce rozdzielczej zamiast tradycyjnych, ktory bądźmy szczerze nie imponuje wizualnie i praktycznie). Przed zakupem byliśmy na kilku jazdach próbnych miedzy innymmi Skodą Fabią, Kią Stonic, Peugeotem 208, Hyundaiem i20 czy Fordem Pumą. Pod paroma względami Opel ma sporą przewagę nad konkurencją, po pierwsze jest najtańszy z całej tej grupy, po drugie posiada układ kierowniczy zestrojony tak by w jeździe miejskiej łatwo się manewrowało, a na trasie by auto pewnie trzymało się drogi, po trzecie silnik 1.2 puretech wyróżnia się naprawdę świetną kulturą pracy (nie słychać go praktycznie w ogóle, gdzie w takiej Kii 1.0 T-Gdi klekotało niemiłosiernie), dodatkowo silnik ten jest bardzo ekonomiczny (z wyłączonym start stop przy jeździe jedynie po Warszawie w korkach i czasem po Wisłostradzie spala 5,2-5,4 litra potwierdzone na stacji) i bardzo dynamiczny, wciskając na piątym biegu gazu rwie do przodu aż miło, po czwarte Opel ma świetnie wkomponowany ekran w deskę rozdzielczą, który jest prosty w obsłudze, bez problemu działa z Android auto i Apple Car Play a jego funkcje są mądrze ułożone, po piąte nagłośnienie w tym Opelku jak za auto w wersji zwykłej (Corsa) gra zaskakująco dobrze, basy są głębokie a dźwięk czysty, po szóste Opelek ma dużo fizycznych klawiszy i pokręteł więc latwo można obsługiwać nawiewy, klimatyzację itp, na wyprzedażach Opel ten startował ceną z około 69000 zł w wersji z silnikiem 75 konnym i okolo 72000 z silnikiem 100 konnym. SERIO NIE WARTO NAWET PATRZEĆ NA WERSJĘ GS, która ma czarny dach czyli w lato pomimo nawet jasnego koloru auta będzie się nagrzewać znacznie mocniej i ten smutny ekran zamiast tradycyjnych zegarów. Co do awaryjnści się nie wypowiem, bo mam go za krótko, ale gwarancja w Oplu jest na 8 lat, obejmuje też silnik (zapoznałem się z jej warunkami), a po 8 latach pomyślimy :))
@remigiuszpalus24672 ай бұрын
Powodzenia z silnikiem.
@PiotrPilinko2 ай бұрын
@@remigiuszpalus2467 Wystarczy dbać o wymianę oleju i kontrolować stan paska (widać go przez korek wlewu oleju). No i unikać jazd "do skrzynki pocztowej". Mam dwa PT 1.2 i oba auta są moimi najbardziej niezawodnymi do tej pory (aczkolwiek w jednym trzeba było wymienić pasek rozrządu po 59kkm, ale to w zasadzie wszystko z nieplanowanych napraw).
@mariuszszarek19922 ай бұрын
Ktoś jeszcze poza firmami kupuje nowe, male auta? za 80K to mozna wybierac w NORMALNYCH autach uzywanych. Przez ten silnik to jest nieakceptowalne auto, jak wszystkie z PSA.
@glosart2 ай бұрын
W kazdej wersj ten wadliwy silnik? Co z luszczacym sie paskiem rozrządu i luzem osiowym na wale korbowym pojawiajacym sie po 30kkm
@Kap4322 ай бұрын
Fajny odcinek pozdrawiam 😃
@infeltk2 ай бұрын
Kona wygląda obrzydliwie. A pakowanie 100km do tego samochodu to abberacja. Nowy Hyundai Tucson to cena + 20tys. to jest chore, Przez tę durną unię europejską mamy strasznie drogie samochody, z gównianymi silnikami,
@makscichoza5606Ай бұрын
Mniej narzekania, a więcej realnego sprzeciwu wobec europejskiej durnoty.
@PureDrivingExperience2 ай бұрын
Czemu nie ma żadnego ujęcia z wnętrza? Ale takiego gdzie faktycznie widać jak wygląda auto, a nie sam prowadzący 🤔 IMO fajnie jakby wplatać więcej zróżnicowanych kadrów w to całe opowiadanie 😉
@jarekast7542 ай бұрын
Chcę kupić żonie takie nowe nawet w basisie z napędem na przód. Do troszkę bogatszej wersji 4x4 koła musiałbym dopłacić 14 tysi. Pytanie, czy warto dopłacać do wersji na 4x4 koła, mając w domu 3 subaru i toyote land cruiser w razie ciężkich warunków drogowych mieszkając w Poznaniu?
@RobertTestuje2 ай бұрын
Największą zaletą napędu 4x4 jest lepsza trakcja na śliskiej nawierzchni. Tylko tyle i aż tyle.