El uso de nitrógeno en lugar de aire tiene como beneficios las constantes en presión y temperatura en la llanta, el nitrógeno es un gas inerte que no es tan vulnerable al incremento de temperatura y por lo tanto protege a la llanta de calores excesivos y como consecuencia no altera de manera "mentirosa" y temporal la presión. Estas constancias de presión y temperatura permiten que el rodado de la llanta sea más regular y que la estructura de la llanta sufra menor fatiga. Por otro lado, una llanta inflada con aire pierde en promedio 1 lbs de presión por mes, cuando es inflada con nitrógeno perderá 1 Lbs cada 3 o 4 meses.
Como conclusión, si es mejor el uso de nitrógeno bajo ciertos modos de manejo y condiciones respecto al aire, difícilmente una persona va conducir su auto a tal grado de llegar a calentar en exceso sus neumáticos como para que suban tantas libras, pero en esos casos, si, el nitrógeno se comporta mejor. Aunado a que pierde menos presión que el aire convencional al termino de 1 mes, como mencionamos anteriormente, aunque eso no nos exime de revisar su presión cotidianamente, mi recomendación es que si te ofrecen hacer el cambio de aire a nitrógeno de manera "gratuita" como a nosotros en la Gasolinera Gelom San Miguel, aproveches y hagas el cambio, o si tu realizas viajes muy largos, conduces ocasionalmente en track days, pues también podrías notar mejoras significativas respecto al inflado de llanta con aire. De lo contrario, si tu uso es principalmente en ciudad, lo único que estarás evitando seria que tus neumáticos pierdan menos presión con el tiempo. En el aspecto de ahorro de combustible no notamos diferencia alguna entre el aire vs el nitrógeno.
Gracias por ver este video y suscríbete a Velocidad Total!