NIU Elétrica DEU RUIM e eu tive que empurrar

NIU Elétrica DEU RUIM e eu tive que empurrar | Ep.93

Рет қаралды 1,815

Жыл бұрын

Sim a qualidade das peças deixa um pouco a desejar mas nunca tinha ficado a pé. Certa tarde, na saída do supermercado... eis que a scooter resolve não ligar. Desespero total.
Compartilhe o vídeo, mande a sua dica, escreva nos comentários.
Ative o sininho para colaborar com o canal e receber, em primeira mão, as notificações dos vídeos novos. Não paga nada, o conteúdo é todo grátis.
Obrigado pela força e até o nosso próximo vídeo!

Пікірлер: 52

@ricardokurosaki7396 Жыл бұрын

Imprevisto acontece, ainda bem que deu para chegar em casa e vc mesmo conseguiu achar o problema. 👏🏻👏🏻👍

@lutchirider Жыл бұрын

A moto é leve e deu pra empurrar tranquilo (mais ou menos 1 km). Só fiquei decepcionado com a fragilidade da peça, que é plástica e desgasta ao entrar em atrito com o pezinho.

@marciodabranquinha Жыл бұрын

🔧🔧⚙⚙💯💯 serviço realizado com eficiência. abraço

@lutchirider Жыл бұрын

Valeu meu grande amigo! Foi uma gambiarra mas resolveu o problema.

@isaacfernandes4025 Жыл бұрын

Bom dia Luciano, ainda bem que Você é um rapaz sabido. Parabéns pela solução rápida! Saudades de seus vídeos, abraço

@lutchirider Жыл бұрын

Valeu Isaac! Se tivesse sido a placa de circuito da ECU aí eu estaria quebrando a cabeça até agora. A maioria dos problemas com as motos elétricas, geralmente acontece nos sensores de corte de energia e foi o que aconteceu. A NIU precisa melhorar muito a qualidade das peças.

@edmarmohr3611 Жыл бұрын

Que bom que vc resolveu, fácil, logo vc troca pra valer,abração 👏👏👊👊👍😁😁

@lutchirider Жыл бұрын

“Problema de junta. Junta tudo e…” 😂

@marcusazevedoazevedo7489 Жыл бұрын

Parabéns meu amigo, voce e o CARA !! Grande abraço . 🇧🇷

@lutchirider Жыл бұрын

Forte abraço Marcus!

@GR5motorsport Жыл бұрын

Já está contratado pra trabalhar na minha oficina!!! Aproveita e traz a chave especial que vc usou pra soltar o sensor kkkk

@lutchirider Жыл бұрын

Kkkk ainda não tenho diploma de bacharel em gambiarra. Gostou da chave Caloi 🚲 né 😂 Com uma super chave daquela o MacGyver desmonta um tanque de guerra.

@orlandof7 Жыл бұрын

Show!

@lutchirider Жыл бұрын

Valeu Orlando

@miguelito5177 Жыл бұрын

Parabens! Resolveu rapidinho!

@lutchirider Жыл бұрын

Sim Miguel. Comecei pelo mais óbvio. E se não fosse o sensor do pezinho eu iria desmontar o botão do guidom, os sensores das manetes… e por fim a placa da CPU (mesmo sabendo que não havia problema eletrônico, segundo o checkup do aplicativo da NIU).

@cp300blackout4 9 ай бұрын

Como diria Hanz Gruber no filme "Duro de Matar"... "As vantagens de uma educação clássica..." e eu acrescentaria... e de um curso de eletrônica! 😎

@lutchirider 9 ай бұрын

😁

@nortonmello5422 Жыл бұрын

Foi até rápido sua solução! Mas é bom trocar pra ter mais segurança!

@lutchirider Жыл бұрын

Com certeza Norton. Sair com o pezinho acionado é muito perigoso.

@PapodeEstrada Жыл бұрын

Salve meu amigo Luciano! Isso me lembrou o problema do sensor de pezinho das HD! Que bom que você conseguiu resolver! De qualquer forma é bom observar melhor o problema posteriormente caso tenha de substituir peças! Um forte abraço e ótima semana para você!

@lutchirider Жыл бұрын

Save Marcão! Já encomendei a peça. A importadora da marca só irá cobrar a taxa de envio do produto. Forte abraço! Tmj

@domingoscapaldi6998 Жыл бұрын

Bom dia aqui e boa noite aí. Esse negócio de moto elétrica certamente não é pra mim. Embora eu já tenha trabalhado vários anos de mecânico, muito antigamente e gostar de desmontar e montar meu Fusca, esse treco de eletrônica não é meu forte. Outro dia assisti um vídeo de um cara que comprou uma moto elétrica da Volt, que é vendida no Brasil. Começou a chover e deu pane geral. A moto parou aí teve que entrar no site da montadora, um verdadeiro angu de caroço. Grande abraço

@lutchirider Жыл бұрын

Acho que as próximas gerações nem vão saber o que é motor a combustão. Mas até lá ainda tem chão pela frente. Falta confiabilidade, precisamos de uma nova tecnologia de acúmulo de eletricidade e queremos pagar menos pelos produtos.

@webersnaips Жыл бұрын

Colocando a mão na massa.

@belalforria Жыл бұрын

Dureza! Espero que consiga a peça.

@lutchirider Жыл бұрын

Menos mal que não foi problema de ECU ou qualquer outra placa de circuito. O chato é que o negócio de deixa a pé, com uma mochila cheia de compra de supermercado. Questionável qualidade das peças.

@belalforria Жыл бұрын

@@lutchirider já passei por isso com a minha Elite e tinha um morro entre onde eu estava e minha casa. Acabei acionando o reboque do seguro, pois já incluiria levá-la na Honda pra consertar, estava na garantia.

@lutchirider Жыл бұрын

@@belalforria Vixe. Nas motos de marcas conhecidas como Honda e Yamaha, o sensor de corte é mais robusto. Esse da NIU parece um brinquedo. Todo de plástico. Fico pensando se foi testado devidamente (por mil… 10 mil acionamentos).

@jacksonhoBR Жыл бұрын

A bateria é uma bomba em potencial. Problemas na fiação pode causar um incêndio espetacular. É difícil extinguir as chamas....

@lutchirider Жыл бұрын

Pois é Jackson. Já vi muitos vídeos de patinetes e celulares em chamas por causa de defeito no circuito da bateria. Fico encanado com isso. Evito de recarregar 100%, mesmo sabendo que existe uma “proteção” eletrônica contra excesso de carga.

@gonzalez6202 Жыл бұрын

Blzzz.... Luciano já vi esse problema na Twister na CB 300 o sistema entra em pane e a moto desliga ao ser engatada há marcha. Outro problema é a moto não dar partida só que o luz de identificação do pedal ao movimenta-lo desliga normalmente, mais condo você engata há marcha a moto desliga. Na minha opinião acho que é pane elétrica até porque os mecânicos 🛵 falam que é normal esse problema aparecer em algumas motos com o tempo de uso.

@lutchirider Жыл бұрын

Fala Gonçalves! Rapaz existe aquele tal do problema de projeto. Lembro que de vez em quando a minha antiga CBR 250R apagava “do nada” quando reduzia velocidade (de uns 30km/h para 0 km/h). Quando isso acontecia era complicado fazer o motor pegar de novo. A atual CB 250R NSC usa basicamente o mesmo motor (da CBR 250R MC41). Parece que conseguiram resolver o problema.

@gonzalez6202 Жыл бұрын

@@lutchirider Já tive esse problema com há Twister CBX 250, parava no sinal ou reduzia á moto nós pares obrigatórios e a moto desligava. Fui descobrir que era problema com há vela e o filtro de ar 😕 problema simples mais que me deixa preocupado com o desempenho da moto ao reduzir ou para no sinal.

@RafaelMR88 Жыл бұрын

É tanta tecnologia...tanta coisa embarcada q no final só serve pra isso....dor de cabeça! 😒

@lutchirider Жыл бұрын

Pode crer. São problemas típicos de marcas novas no mercado.

@webersnaips Жыл бұрын

Parece que a qualidade da peça não é tão boa né .

@lutchirider Жыл бұрын

Sim Helber. Uma peça de plástico vagabundo. Imaginando o atrito dos componentes (pezinho + sensor), a NIU poderia ter optado por uma peça metálica rotativa ou do tipo “pistão cilindro”, como existe em outras motos do mercado. Problema assim parece ser algo comum entre as scooters elétricas chinesas (todas as marcas). Até infiltração d’água pode causar a quebra dos sensores.

@guigbi Жыл бұрын

O vídeo foi literalmente curto! Kkkk

@lutchirider Жыл бұрын

⚡️Kkk

@laioyuni3116 Жыл бұрын

Parece que sua scooter tem placa. Ai no Japão você tem que pagar ipva e todas as coisas que uma moto normal?

@lutchirider Жыл бұрын

Sim Laio. Scooter ou patinete com potência de 600W entra na categoria das motos de 50cc. Ou seja, precisa ser emplacada, ter o seguro obrigatório e imposto veicular (IPVA) pago. Habilitação de moto não é necessária caso o condutor tenha carteira de carro ou habilitação superior (caminhão, etc).

@laioyuni3116 Жыл бұрын

@@lutchirider Ah sim. Aqui no Brasil eu comprei uma bee 50, uma scooter retro linda, na época que não precisava emplacar 50cc. Esse ano tive que vender porque o IPVA aqui é complicado pra manter duas motos =/

@andremaraccini4891 Жыл бұрын

Se peça for cara há a opção de colocar um botão liga desliga em algum lugar como segurança !

@lutchirider Жыл бұрын

Ah sim Andre. Mas pra isso já existe o botão verde no guidão, que deve ser acionado, sempre após ligar a scooter, para ativar o “Ready” e fazer o acelerador funcionar. O risco atual é de sair com o pezinho acionado (esquecer de erguer) e capotar na primeira curva à esquerda. Confesso que isso nunca aconteceu comigo (mesmo nas motos antigas que não contavam com o dispositivo de corte no pezinho da moto) mas nunca se sabe.

@bjpatrussi Жыл бұрын

@@lutchirider o botão liga desliga pode ser colocado na moto na posição onde ao fechar o pezinho ele fique ligado, assim resolve a questão de evitar sair com a moto com o pezinho abaixado, isso caso o valor da peça original seja muito elevado. Boa sorte!

@lutchirider Жыл бұрын

@@bjpatrussi Por enquanto vai ficar assim (sem o sensor do pezinho) até eu encomendar a peça original.

@Guifross Жыл бұрын

@@lutchirider a cg não tem esse corte do pezinho não

@lutchirider Жыл бұрын

@@Guifross Dependendo do país o equipamento é obrigatório. Mas Brasil ainda não exige tal peça