Столько мнений и советов перечитал в комментариях что даже не знаю кому верить)

Думаю лучше грун нанести и сверху покрасить краской Ковралин трех слойный положить чтоб можно было открыть посмотреть , чтоб можно было проветрить если есть такая необходимость ! А так если машина старая , зачистил метал , загрунтовал , разогрел мастику и разил по полу и кисточкой распределить и при высыхании положить вибро 2 мм думаю лет 10-15 прослужит

То же как то Ниву полы делал, но я делал по такой схеме. 1. Цинкарь 2.Кислотный грунт. 3.Акриловый грунт. 4.Эпоксидный грунт. 5.Шовный герметик в банках 6.Антигравий в банке под кисть Шумку и вибру не клеил, под них со временем накапливается вода это не есть хорошо, года так через два посмотрите что будет с вашим полом в авто. Антигравий то же пористый, воду пропускает но не так как вибра или шумка, по этому что бы при нанесении антигравия он наносился не шероховато а гладко я выбрал кистевой а не под пистолет или в баллонах, но чтоб дальше до металла не пошла вода и полы не ржавели, вот для этого и применяют Эпоксидный грунт, он не даёт проникнуть воды и воздуху к металлу, на антигравии можно стелить ковёр или линолеум, кому как, не чего не пачкает и не липнет, я стелил линолеум кусками, почему спросите не ковёр и почему кусками, кусками потому что легче его убрать и просушить салон, со стороны не видно что линолеум кусками постелен, а удобство я вам скажу отличное, по пробуйте ковёр вытащить чтоб просушить полы, не получиться так как он постелен на весь пол в авто. Да чуть не забыл, шумку я наклеил толь ко на тоннель, где рычаги КПП и РК, там гнили не бывает не когда)))) и да, битумная мастика это прошлый век, потрескается она.. а вот антигравии имеет свойства резины

Приветствую, Брат! Грунт который хорошо изолирует от влаги, воздуха - эпоксидный. Акриловый же разделяет кислотник и ЛКП. А так же имеет немного заполняющие, выравнивающие свойства. Для надёжности по нему можно было пройтись самой недорогой краской. Хотя у вас больших морозов нет. Битумная мастика не должна потрескаться и будет защищать. Жму руку за заботу и уход за Нивушкой! 🤝👍

Здравствуйте кислотный грунт ложится только на глый металл

Валяется у меня цинкарь, ни какой реакции не дал. Выкинуть было жаль поэтому валяется. Вытирать надо было или уайтспиртом, или обезжиравателем. Знаю что есть те кто считают необходимо проходиться наждачкой между слоями, но у меня лично ни разу ни чего не отслоилось или не расслоилось хотя наждачкой не прохожу. Знакомый вообще на улице на скорую руку красит из баллончиков и ни чего не отслаивается годы. Если нанесённая на бумагу и замороженая мастика лопается то она в помойку. Кузов имеет хождение и мастика будет отлетать, а под ней будет вода. Лично у меня отрицательный опыт разбавления бензином, разбавляю только уайт-спиритом. А по поводу злюсь... Я когда сунулся к этим ссаным заводским тряпкам теплоизоляции я хотел встретиться с заводскими конструкторами и ткнуть их рожой в эти тряпки... Я утеплитель сделал из Энергофлекса, типа Алюрформа но лучше. А машина какого года? У меня 2009, и у меня поперечная жесткость под сиденьем приварена, а у вас похоже съёмная. P.S по мне дзен омно. Хотя может кому-то заходит.

отличный коктель

Технические отверстия это для слива воды наверное

не забудь про двери там под завальцовкой как раз не подлезть ничем.... как раз обработаешь и забудешь

А где продолжения ???

После акрилого надо наносить эпоксидный грунт, затем шовным герметиком всё швы промазывать.

Нах битумная мастика? Лепи сверху грунта вибру и всё!

Точно такая же нива у меня , цвет такой же , и с полами ёб*лся тоже около месяца, так же мастику положил слоёв 4 , в итоге сверху ещё виброизоляцию наклеил потому что гремела как консервная банка

В данном случае риску на грунте следует выполнять красным скотч-брайтом. Что касается всех этих грунтовок на этом конкретном днище, то они совершенно не нужны. Мастика плюс пушсало и будет прекрасный результат. Грунты уместны только на совершенно чистом от следов коррозии металле.

В место грунта свинцовый сурик с олифой и гнить ничего не будет, опыт уже есть.

Если вы хотите пройтись битумной мастикой добавьте пуш сало в него желательно все разогреть

Все хорошо, но битумная мазюка зло, лучшеб краской прошелся

Не хочется портить настроение тебе, но вот лично я битумом не стал бы покрывать, мне это не нравится) Кто тебя этому научил? Не знаю, может что я не понимаю, она ведь потрескатся может... Ну в общем не знаю. Дело твоё.

За мастику

Битум зло в авто. Под битумом ржавеет ещё хуже.

Пустая трата денег. Почистил. Фосфат и сурик. Все!!! А дальше войлок, ковролин и не топить. Сто лет проходит. Дырки все заклеить