Вася, живу с недавнего времени в Германии, земля Баварская, и в о второй день вижу Ниву на её дорогах. Оказалось что многие немцы любят Ниву. ШОК!!!

C Нивой не чего делать не нужно. Она и так хороша.

Ниву вообще не нужно улучшать, достаточно просто поддерживать исправной. Нива хороша за 200. За 700 не нужна. Что говорить о нескольких миллионах.

Слушай ну ты полюбил свою женщину, а кто то свою, за что ? Чем одна лучше другой? Эта машина дарит кому то отличные эмоции от твоих)) газель тоже не придел мечтаний! , Но так как ты научился это собирать респект, за это платят и кому то нужно, ниву берут и тюнингуют и это тоже кому то нужно, и если ты не можешь это, или не видишь в этом целесообразности это проблема твоя, делай то что можешь и удачи тебе в этом.

Нива приучает думать на несколько шагов вперед - тщательно выбирать момент обгона, правильно выбирать передачи, пользоватся движком как тормозом и тд и тп. Своеобразная машина, которая тем не менее имеет свой круг поклонников. По поводу свапов - на Шниву есть готовые киты КПП+РК от грандвитары под родной мотор (ставились на FAM версию, там еще опелевский мотор был). А там можно и подумать про другой двигатель.

Не задавай себе этот вопрос. От слова - совсем! Ни когда не завдавай себе этот вопрос! Тебе не понять! Во многом ты прав. Но чтоб прочувствовать этот вопрос, ты должен спустится в самый низ, ниже некуда. Люди которые покупают нивы бу, я не говорю о новых, никогда несмогут у тебя заказать свап. У нас в России в селе очень тяжко. Печально конечно. Но Люди покупают бу Нивы, используют их и живут - выживают. Вам там не понять в ваших столицах атмасферы у нас тут в селе. Дичь полная скорость от 0 - 100! 🤣

Добрый день Василий, хочу сразу сказать, что у каждого своё мнение и отношение к машинам. В моём гараже тоже есть нива 1985 года всё ещё в родном состоянии, стораюсь её поддерживать, да машина не совсем комфортная, но она из моего детства и мне очень нравится, опять напишу сколько людей столько и мнений, но я очень доволен, что она у меня есть, самый простой и неприхотливый вариант для небольшого бездорожья.

Когда до Василий плевался на дизеля, теперь они ставятся куда угодно. Вася удиви народ и свапни дизель с автоматом в ниву у вас все получится.

Я больше скажу её любят и в Италии и в Испании и В Германии их до сих пор там любят и ждут.

Если есть желание повысить момент и мощность двигателя на ниве, то нужно просто дунуть турбиной и успокоится ) Максимум - КПП воткнуть пожирней, если дуть совсем уж много. Тойоту или гелик из нее не сделаешь все равно. А гранд витару или дастер можно просто купить и ездить без проблем.

Я ниву люблю за еë формы!

Не хочешь не делай свап на ниву) ты же решаешь какую работу брать! Но зачем обижать старичка ниву, что она убогая?

Вась, ты просто упустил один нюанс - нива для деревни сделана а не для города)

- Алло, Василий, что можно сделать с нивой? - Сожгите

Не можешь заплатить за тюнинг? Сделай его сам!

Просто Василию не нравится Нива,вот и всё!))И,по моему мнению,глупо требовать от автомобиля 70-х годов разработки и до сих пор выпускающийся без особых изменений каких-то разгонов,комфорта,управляемости.Тем более,в первую очередь Нива это автомобиль всё-таки для села.

Ну вот ..... ждал, ждал "Ниву" и вот тебе .... дождался! Все хотят получить технический вариант, как бы проект от Василия. И потом сами будут пытаться повторить ..... . Ну может он всё-таки сделает образцовую "Ниву" на продажу - Лучший в мире тюнинг "Нивы" ?

Сейчас все будут писать что Вася зажрался😀

Василий , в современных условиях многие люди будут счастливы Ниве.

Вася весь ролик говорил на богатом))),обидно что мечта о волге на узете так и останется мечтой.

Есть свапы, старый 1.9 с плунжерным ТНВД от Фольксваген, на него даже производят продают переходные плиты на коробку, было бы интересно туда внедрить что нибудь современное, типа к9к 1.5 dci от Рено, то что ставили на Дастер и много ещё на что, сам контрактный двигатель стоит 40-60 тысяч рублей, придумайте схему бюджетного свапа, 😊😊😊 вот вам бизнес проект.

У академика были ролики с нивой v8. Они их вроде на поток поставили.

Не надо обсерать ниву ,это моя первая машина которая после двадцати лет до сих пор у меня...... Сейчас я передвигаюсь на четырех дроверах два дискаря v6диз., И v8бенз.,эвог,фрилэндер..... И при этом я восстановил и покрасил (сейчас собираю. Сам.)свою старую ниву 1987г выпуска и буду на ней ездить....... Ты ни разу не ездил по говнищу ...попробуй и все поймёшь.... Глянь на мою аватарку.

Почитал комменты😱🔥👍 угарнул и поржал, над горящими пуканами, с одной и с другой стороны. Василий молодец👍, сразу сказал и обозначил, своё мнение и НЕ желание ,без платно заниматься проектом(голодным и с потерями) ему и команде, это на х...й не нужно, у всех, стройка,кредиты,дети, да ЖИЗНЬ. Готовы СПОНСИРОВАТЬ- ДОНАТИТЬ!?????, проект Нива, лады, но это многомиллионный проект. А, так, а, так нехрен этим заниматься.

Василий, ну берут же Джимни, хотя она тоже далеко не повседневная машина. Так и Нива Хотя, в качестве повседнева использовал 5 лет, свои задачи выполняет. Правда, через 50 км возникало желание купить танковый шлемофон, и это при том, что была выполнена шумка по всем поверхностям Свап - скорее всего именно для нее тупиковый путь Все, что имеет более-менее хорошую мощность, от 120 и дальше, приводит к повышению аппетита, а учитывая объем бака 3-дверки с напёрсток, об автономности можно забыть. Стоимость бензобака ещё в 2013 году составляла от 40 тыс.

нивка это самый первый кроссовер в мире разработанный в ссср, вся ее прелесть в том что она очень бюджетна по содержанию и ни чего переделывать не нужно. Взял себе такую как вторую машину для леса первая бмв х3, да конечно летом на ней не порезвить зато зимой она королевна дороги в минус 38 не вопрос без всяких прогревов и сигналок, все удары и стычки на дорогах выдерживает без последствий такими бамперами можно лес валить, деньги брал только за моральный а не на ремонт, припарковаться всегда и везде, лежачие при 60-80 проходит на ура, сильно бесит когда зимой все иномарки плетутся по гололеду и в снегопад даже с полным приводом не смотря на хваленый бренд субари мерсы бэхи ауди коены финики крузаки и прочее всех мастей, самые шустрые едут 100 км и все хрен обгонишь со светофора хочется выйти из машины и подтолкнуть этих мажоров, разгоняются просто вечноть само собой и торможения у них нет за два дня начинают стопори включать. Все не голословно роликов с регистратора тонны, многие спрашивают какой мотор, в том и прикол что всего 75 хромых ишаков машина с 86г но за счет того что тачка легкая короткая и высокая она творит чудеса пилотажа особенно по городу. Слукавлю конечно если не открою один не большой нюанс, ставлю на зиму боевую резину с шипом 4,5 мм и все тачку не узнать, да нарушаю закон но безопасность превыше потому как НИВА на обычной резине зимой это Русская рулетка.

Честно я тоже не понимаю людей городских который покупают ниву она греется, плавятся предохранители.гудит раздатка шумит не рулится.думал никогда не возьму себе такую машину и уазика,сам являюсь фермером,скотоводства, основная часть работы проходят в степи поиском скота лощадей или коров и бычков, для комфортного передвижения купил себе тойту сюрф потом ниссан террано оба не дорогие не прихотливые но тоже ломаются.когда сломался в степи на иномарку практически ничего не сделаешь только буксир до хозяйства от туда до трассы,эвакуатор областной центр что бы ремонтировать,заказ запчасти ждешь это время, время жто расходы,расходы росходы и куча расходов. Уменя есть дом в городе тез у кого нет расходов на много больше .потом пришлось брат ниву и уазик тоже не новые тоже ломаются и даже часто.но суть в чем когда нива сломался запчасти можешь найту практически любую и каждом хозяйстве от пяти и до семи штук доноров лежать спросил по братский или поменяшь на скот, ремонтируешь и едишь дальше и ненужно его усовершенствовать потому что у кого то нива 90 того годо у когтто новая 2020 года запчасти подходят не подошел полу ось найдешь даже мост целый от 80 того года нивы снял свой поставил,кузов то не менялся же, вот по этому на ниву и уазику есть спрос по этому эти машины выпускаються таком виде.у этих машин нужно пользоваться по назначению не нужно его лифтовать ставить огромные диски нужно только ланжероны подварить усилить, и смалой всю днищу антикоррит и все.

Для своего времени Это был поистине новаторский автомобиль. Это первый в мире внедорожник с несущим кузовом ,прообраз современных кроссоверов. Жаль что в своё время не получил развитие иначе мы тогда были бы лидерами в производстве кроссоверов в мире.

Если бы я не был нищебродом то обязательно бы заказал у NVA свап на любой авто, а пока что остаётся только смотреть, завидовать)) и пускать слюни))!!! Василию и всему коллективу NVA процветания и побольше проектов, а я буду дальше смотреть с удовольствием ваши видео)!!

Езжу на 21213 2001 годо, брали 10- Ти летней, короче она была уже в неважном но ездабельном состоянии. Отец проездил 10 лет в деревне. Потом переехали в город, и так получилось что она стала единственной машиной в семье. Я уже привык к ней, да тяжеловато, особенно с дорогими запчастями, хоть и не под заказ. По трассе езжу по GPS со скоростью 80 км/ч, спидометр при этом показывает 110. Друг меня постоянно уговаривает продать её и взять что-то иномарочное. Пока боюсь продавать, потому как брать что-то за цену за которую я смогу её продать можно купить только более убитое авто. Продавать или не продавать вот в чем вопрос. Согласен с автором видео, кого не устраивает цена, покупайте другую машину, а если нет тогда терпите. Не обижайтесь на мою точку зрения, это авто фановое, и не надо с ней что-то делать. Она и так прекрасна и не идеальна. Но это компромис . Как по мне, она актуальна в городе только зимой, иногда трещу над кросоверами. А в дикой природе помогает только лёгкий кузов и опыт водителя. Всем мира и благополучия, семейного счастья и удачи на дорогах!

Под финальную фразу думал, что Василий скажет "одним плохим автомобилем на дорогах стало меньше!" со злобной ухмылкой на фоне пылающей Нивы))

Вась, ты всё правильно говоришь. И про тюнинг и про строительство с забором. Полностью потдерживаю. 🤝

Крик души! Довели Васю! 😂👍🏻

Василий, всё нормально! Ты и твоя команда молодцы! Всем добра!

Талантлив тот который стремится быть им, от Вашей работы я с каждым разом хирею, и мечтаю когда нибудь к вам попасть на проект со своим Кроун-143, Удачи Вам и вашей команде 🤘🏼😊

Василий, спасибо за ваш труд, Кто-то воспринимает автомобиль как произведение искусства, а для меня мои автомобили как друзья и близкие родственники))) только ,в отличии от людей, машина на любовь и хорошее отношение ВСЕГДА отвечает надежностью и никогда не подводит в трудный момент

Василий привет! У вас есть команда и опыт и это ценно . У Вас есть понимание того что вы делаете .

Правильно сказал. Всё по делу. Особенно про отношения к машинам

А сколько в ниву по деньгам свап будет стоить?

Нива в деревне лучше нет. Конечно в основном не берут новые, покупают бу у горожан. Ездят Нивы ещё с шестерочными задними фонарями и живее всех живых. Конечно начнут писать можно за эти бабки взять паджеро-джимини-еще ченить короткий. За 200-300 тысяч? Вы серьёзно? А Нивы Б/у которую переварят, подшаманят и будут ездить в лес по бездорожью и не боятся что они царапнул авто. Я тоже в своё время не понимал, а потом пришлось поработать в деревнях где народ использует ниву как ниву а не гонку по МКАДу.

Нива классс на фото лучше всех на бездорожье тоже не хуже всех даже лучше многих. Но себе бы не купил, хотя очень нравиться!

Василий, расстроил! Вы же любите машины! Зачем машину унижать, и людей которые на ней ездят?! Между вашими клиентами и теми кто не любит, не обслуживает, не ценит машину - целая пропасть! Где миллионы людей с другими жизненными интересами, которые тем не менее, заботятся о своих машинах, своевременно обслуживают, моют, заливают дорогие масла! Разве не так?! Вы говорите нельзя сделать бюджетно? Вы себе такую задачу не ставили просто! Вот взяли бы ниву, разобрали, подумали, посовещались, сняли бы ролик, Вам бы подписчики вариантов накидали, что да как! Торопиться не надо, можно же взять тот же дизель от маленького японца, трансмиссию! Подвеска у нивы достойная, расходники только можно заменить... Представьте, сколько нив к вам приедет, если вы с переделкой и переоформлением в миллион уложитесь! А это вопрос проработки технологии, которую можно поставить на "поток", на конвеер! Подумать только надо, спланировать! Да, будет попроще чем Волги, но "попроще" не значит "плохо"!!! Представьте, Вымогли бы отдельный филиал открыть по работе с Нивами! Василий, при всëм уважении к вашему труду, команде, к хорошим машинам которые выезжают из ворот вашей мастерской! Зря Вы так нетерпеливо к Нива-водам! Те, кто Вам звонят, они ведь Вас смотрят, уважают, им искренне интересно, чтобы Вы предложили для Нивы! А Вы их всех - ваших верных подписчиков - просто послали подальше... А чтоб не повадно было, ещё и ценник назначили от 5 млн... Кстати, если Вы задумаетесь о доступном проекте с Нивой и пойдёт клиент, ведь это какая кузница кадров! Для вас же, для того чтобы в России было больше хороших машин! Многие бизнесмены у себя держат подобное "недорогое" Направление, через которое, на самоокупаемости, можно подготовить хороших специалистов для работы на более сложных, ответственных и прибыльных проектах! Василий, от всей души желаю вам передумать!

1977 год, скажите какой автомобиль продержался дольше на конвейере, почти без изменений)))

У Академика нефиговая нива получилась)

Василий привет! Спасибо за откровенное мнение.

Я смотрю ваши видео,приятно смотреть работу мастеров привет из юга Казахстана👍

Правильные слова про владельцев авто. Для кого то просто средство передвижения, а для кого то живой механизм.👍👍👍

На другом канале выкладывали тех. характеристики тюнинтой шеви нива. Оказывается там доработав головку сняли 106.3 л.с. с мотора. При том мощность на колесах указали 68 л.с. Получается трансмиссия общая для всех нив сама по себе требует 37 л.с. (для неполезной работы- Кручение масс, гудения, тряски, перемалывания/искажения формы шестерен и т.д.). У стандартных нив мотор на 82 л.с. минус 37 л.с. трансмиссионные потери- получается около 45 л.с. на колесах. Ну это финиш как-бы. Выходит, что единственный правильный тюнинг нивы- попробовать взяться за самое больное- поменять кпп и раздатку если от какого-то старого японца подойдёт. У них там маленькие 4х4 бывает. Можно с движком. Но подбор тоже компетентная работа, и именно такую не видел чтоб делали. А иначе и вправду нет смысла даже как квадрик с крышей рассматривать.

На самом деле, вопрос "сколько стоит?" очень даже актуален. Вот я самостоятельно реставрирую одну редкую машину, естественно, приходится обращаться к различным сторонним исполнителям для кузовных работ, покраски, переделки за первыми мастерами, восстановления АКПП, реставрации салона и многих других работ. Я понимаю, что часто ценник сразу может быть не очевиден, но мне всегда нужно примерно понимать, где ориентировочно может находиться верхний предел, ибо когда речь идет о реставрации, суммы имеют место быть весьма немалые, а я деньги не печатаю и мне нужно понимать, готов ли я сейчас отдать машину в работу, либо буду готов через 2-3 месяца, или же через полгода. Я понимаю, у кого бюджет не ограничен уже здесь и сейчас, может просто пригнать и сказать "делайте красиво", ну а кто болеет ретро-темой, но такими ресурсами не располагает, вынужден как-то планировать расходы, чтобы не сесть в лужу, когда работы выполнены, а денег не хватает.

я думаю фанаты Нивы могут скинуться на свап от NVA тогда уже будет понятно сколько будет стоить итоговый проект

Молодчага. Нет денег не делай, есть деньги делай по полной👍😀😁

Красавчик . Уважуха. Езжай сразу на свалку))). УАЗ машина.👍

Можно сказать что я взрослел с вашим каналом. Василий, вам уважение и большое спасибо.

Значит надо сделать идеальную ниву, чтоб люди вопросов не задавали

Полностью согласен с Василием,и смсл ему заниматься этим, если у него кузов с завода начинает гнить,этот авто изготавливался на основе жигулей с 77 года со всеми вытекающими, но для своего времени был не плох и новаторски сделан и признан и покупаем во многих странах, его закупали Испания, Франция, Германия -в основном из-за дешевизны, в Германии на него предлагали тюнинг с подъемным ковшом для отвала снега, что дешевле тактора и его охотно брали.В Испании нивы посиовлялись через тюнинг -ателье с открытым верхом.Сейсчас на этот анахронизм запчасти в любой точке мира стоят ровно столько, как на любой древний добротный рамный, повторюсь, рамный внедорожник, сидуху-это боль нив-это полное говно, что в 77 году, что в 22, -сразу менять на любые купешные , лучше от японских трёхдверных внедорожников, остальное будет гнить, гудеть, не ехать, ломаться на ровном месте раз в неделю,какие бы ты модернизированные и усиленные не покупал карданы, привода, переходники на коробку, если что-лобстеров ел, нивой владел.

Глядя на тюнинг нивы вспоминается поговорка: Скупой платит дважды! Даже если это просто хобби.

Зачем сравнения. Нива это Лего для больших мальчиков. Это квадроцикл с крышей. Какой комфорт вам нужен и нужен ли он в ниве.

Василий молодчина очень грамотно и понятно объяснил , 👍

Я был, наверное, одним из тех, кто вас доставал с таким вопросом ещё на Драйве)

Накипело) Полностью поддерживаю. Грамотно высказался!

В Нальчике уже давно собрана нива на v6, на автомате, и эту тему ребята давно прошли. Так что, не нужно умничать тут...

Василий, спасибо за общение в инстаграмме года 3 назад, по поводу свапа нивы.... !

Когда она только вышла в начале 70-х это была машина, по сравнению с моЗгвичём, победами и прочими антикварами тех лет. почти 50 лет на конвейере без существенных доработок.

Смотря какая нива. Потому что есть НИВА 4*4 как эта, есть Нива легенд и есть Бронто. Как я понял, то сейчас активно ведутся работы по глобальной перетряске модельного ряда. То есть готовят прям что то получше, то есть революцию для этой модели. Ну хз че они сделают. Будем ждать. Обещают в 23-м. А эта нива как на видео будет производится дальше с дальнейшими изменениями.

Саня из OFF-ROADSPB обиделся и покинул чат !

Василий, жму руку! Успехов!

Доброго времени суток. Во сколько обошлась регистрация, если не секрет

Все правильно сказанно даже для обслуживания мега неудобная машина

Видел на ютубе, мужик ставит от фольксвагена, очень качественно.

Существуют специализированные конторы, занимающиеся внедорожным тюнингом Нивы, которые дорабатывают этот автомобиль качественно, быстро, за разумные деньги, и именно так, как нужно большинству владельцев, желающих окунуться в мир тюнинга, потому что есть опыт работы с Нивами.

Василий, отправляй нивоводов в Техцентр 777, я не работаю у них, просто смотрю их канал

На тьюбе есть Нива с двигателем Тойота и коробкой Бюджет, в доковидные времена составил 1,5 млн Но там человек весьма обеспеченный и по сути сделал игрушку для себя Более-менее свапуется двигатель от Опеля 1,8

Это уровень 70х годов... и штамповка без изменений 40 лет... 😧 именно к этому и приводит госмонополия 😐 сейчас автоваз наконец то что то начинает делать, пусть это РеноВаз но всё же - рынок заставляет ! ☺

Нет. Миллион не стоят, только если курс подскочит. В районе 750-800. А там ж считали, если делать прям в идеал как просят, то цена будет +/- 2 млн рублей и что за такую цену ее не будут покупать.

Просто ответь какие мотор и коробка !

Посыл понятен конечно, задрали видимо интересующиеся без денег, но за ниву обидно😀

Вася, тут я на твоей стороне и полностью ты прав!

Добрый день смотрю уже вас давно и твои слова как всегда они правельные золотые слова

Суть видео: мы Нивами не занимаемся. Хотите тюнить, ищите другие мастерские.

Есть два подхода, один "душевный", другой меркантильный. Василий яркий представитель второго, поэтому и не может понять "тяги" к нивам. Что никак не умаляет его профессиональных качеств.

Вижу, что Вы еще от нас (любителей) не устали.)

Добрый день. Подскажите какая сумма денег нужна что бы оформить переделки? Ваз 2106 подвеска БМВ е34, на расширении, з.д.т, Приора мотор, оптика, и много чего ещё. Скажите сколько это будет стоить? Помогите пожалуйста, очень люблю свою машину, но стоит без дела, нигде не могу оформить и что то сделать. Никто не берётся вносить эти изменения в птс. Или хотя бы объясните что делать и куда обращаться.

Василий как обычно разгоняет)

А ПАЗики делаете? (замена двигателя, без всякого лишнего тюнинга)

Всё верно, бизнес будет искать заказы с высокой маржой и "быстрыми" заказами, Нива в ваш бизнес не вписывается. Но! Не нужно так с теми, кто не ездят на "крузуках"

Можно сделать электо-ниву. Как цадик чехи сделали. Ну это мои Фантазии.)

знаете каждому свое зачем мне нужно произведение искуства если мну нужна тачка грязь месить и что бы было не жалко мне не нужна машина что бы я трусился из за каждой царапины кто берет ниву меня поймут нива хороший автомобиль

Совершенно верно, Нива это продукт из 70 - х, он хорош просто в исправном виде без колхоза и тюнинга, лично владел несколько лет именно для охот и рыбалок в Карелии. Уверен, что Ниву категорически нельзя утяжелять и менять колеса, тяги едва хватает, места очень мало, только вдвоём по лесам под 250 грамм во лбу это отличный автомобиль.... В остальном это сырой сильно переоценённый полуфабрикат.

Накипело у Василия!!!😃

фиг знает. афигенный "чих-пых" для покатушек типа говномеса на выходных или за грибами. и нет смысла менять мотор\трансмиссию. гудит - да и ладно я хорошо знаю адептов нивоводов и отдельно адептов джимниводов. уазоводов как-то не знаю. но все одинаковы примерно. я хоть и не в этой секте нивоводов, но их тоже можно понять и простить) не все меряется только разгоном с нуля до 80 км) упд\ у самого нива была всего один раз за 30 лет вождения, оч давно. отдали новую за долги. я через месяц на ней улетел на степной открытой дороге при скорости всего 80кмч от порыва ветра и перевернулся. хотя я кмс по автоспорту. но не словил авто хотя на старости лет думаю, не купить ли за три копейки опять ниву чисто для поездки за грибами. жалко царапать свою афигенную машину ветками и постоянно отрывать фартук бампера. я очень в глухие места езжу за грибами

Ниву берут как второй а может и третий авто, это квадрик с крышей.

Молодец! Правильные слова👍

Нива 96года с мотором 3s отличный аппарат на автомате

Более чем грамотно обьяснил,выше некуда!)))

Василий день добрый, в своем ролике про ниву ты во всех на 100% моментах прав, люди владеющие ей что то дополнят фишками из китая а для серьезного тюнинга она не годится. Вы трудяги и большие молодцы!!!

Дёргается глаз! Убил!😁

Молодцы!!!!!! команда!!!!!!!!

Василий на счёте тюнинга джаген гараж уже ответил и показал.

Всём ДВС. Хочу высказать свои, не экспертное мнение. Обычно люди создают продукт, понимают, что это можно продавать, ну и продают, неся определëнную ответственность. Вам нравится больше иной подход. В Вашем случае, клиент финансово учавствует в инновациях, которые станут Вашей же интелектуальной собственность, а клиенты, по сути, становятся подопытными, за свои же деньги. Касательно Нивы, ну так это просто не Ваше дело, в буквальном смысле слова. Этот авто прекрасно справляется с теми задачами, для которых создавался, не говоря уже о том, что Нива, есть часть Нашей автомобильной истории и нельзя с ней так. Есть например инжиниринговый центр ЛСГА, который достойно поправил Нивам характеристики за разумные деньги и таких мест только в Москве достаточно, центр 777 например, ну а вы продолжайте творить и создавать. Удачи в работе.

Спасибо! Улыбнуло))) "Сделать можно ВСЁ, что-не противоречит законам ФИЗИКИ!!!" Стоимость и оплата, ЭТО-БОЛЬ))) "НИВА", в большинстве своём-бюджетный автомобиль но, не забывайте про-не бюджетный "Дакар"!!! ГаЗ 21 "Волга", не самый динамичный автомобиль..., а какие запросы и, ОПЛАЧИВАЮТ))) Не обижайте "НИВУ", автомобиль здесь, не причём, это вина владельцев, не способных оплатить свои "желания"...