Прикольно! Да, забыл, главный враг Нивы это вес! Я после проварки и окраски кузова первый раз выехал без сидений. стекол, дверей, без пластика в салоне.... Это бомба!!!! Это была пуля! Сиденья - нафиг! Хлопушку(крышку багажника) пластик, капот пластик, заднее сидение - нафиг, задние стекла - поликарбонат... Может даже передние двери пластик... На ДРАЙВ2 есть фирма льет на Ниву пластик почти на весь кузов....

Дружище, отличные видео. Очень радует, что есть люди, которые на своём примере показывают не только возможности отечественного автопрома, но и желание, рвение, с которым они даже такой кирпич как Ниву запускают на трек. Очень вдохновляет!

Лайк подписка! Вот это прям очень интересно!

Вот это Да 😱🔥👍🏻

Друг, ролики отличные, смотрятся на одном дыхании. Подкупает качество картинки, подача материала и красивые кадры. Ну и нива конечно. Очень красивая машина, особенно в таком виде как у тебя. Аж самому захотелось😄 Красавчик!

Интересный движ, это мы смотрим !

Классный видос! Продолжай! Хочется увидеть в нивке турбину, без ущерба для кпп, найти золотую середину, очень хочу собрать подобное, но в кузове старой нивы с хромом, лайк, подписка💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻🔥🔥🔥🔥

Классная подача, приятно смотреть! Всегда думал, что было бы забавно из нивы сделать гоночную машину и вот эту идею реализовали)

Очень классный выпуск! Много всего интересного рассказал, ждём ковши!

Спасибо за ролик, думал такую ниву не увижу

Приятный вайб у ваших роликов. Успехов в начинаниях!

Подписка! Интересный проект!!! Буду смотреть!

Отлично снято) очень приятно смотреть. Приезжай в ЛТАК)

Страшно подумать, что Нива такое может на треке))) С сиденьями вообще в точку - это первое что я поменял на Ниве, хотя на трек не выезжал. Помнится ставил я UNP Спорт водительское и UNP Спорт-Комфорт - пассажирское. Из штатных вываливаешься и в поворотах и на бездорожье. У меня занижения не было, но были амморты Плаза-Спорт и пружинки Клаксон. Занижение было только за счет 15 дюймовых колес меньшего диаметра, хотя пружинки наверное были с небольшим занижением. Конечно таких боковых нагрузок машина не видела, как на треке. А вот тормоза на Ниве отличные, а пластилином они стали из-за колодок и тормозной жидкости, которая быстро решила вскипеть, думаю, что не нужно спешить с заменой механизмов, достаточно поменять жидкость на спортивную и колодочки подобрать. Вот не знаю, есть ли EBC зеленые колодки на Ниву... Для 2112 точно были (тормоза на боевой классике были на основе суппортов и дисков от 2112). В редукторе переднем первым делом наверное проверить сапун, возможно давление не сбрасывает, на треке думаю нагрев редуктора - ППЦ)))) Вообще удивлен, что Ваша Нива не развалилась!!! Моя бы точно развалилась))))))))))))))))) Она и без трека вела себя крайне недостойно)))) Удачи во всём!!! Будем следить за развитием!

Ролик супер

Классная машина❤

Ждем контента!)

Аэродинамика кирпича никуда не денется, 😢 Вес и высокий центр тяжести тоже. Видео классное! Ещё давай! 😊 Летом на этом треке не гонял, только в зимний чемп. Интересно посмотреть из-за этого тоже

Бро, дай цены всего проекта, оч интересно! А так - все кайф! продолжай!

А можно просто 👍

Отличное видео) Подскажите, турбо будете готовый кит ставить?

Отлично! Тормоза и кофш в первую очередь. Убрать заднее сиденье. А двигатель до 7й серии оставить в стоке) Удачи в дальнейшем.

Приезжай на МТАК!

Ваще прям неплохо твои проезды выглядят. Что за подвесон стоит?? В мотор бы вдуть 1 бар+ и самоблоки дисковые в редукторы запихать (и в раздатку бы тоже) резину бы пободрее ну и ковши, что-то сделать с рычагом кпп чтоб не тянуться , и замок зажигания перенести чтоб до него не тянуться. ну и вес снижать всеми возможными путями)

Нивас топ

Неплохо было бы услышать, название трэка, стоимость мероприятия. В остальном очень даже не плохо, сам мечтаю погонять именно на трэке.

Коммент в поддержку канала) в ниву бы волговский мост ,т.к полуоси в 2 раза толще (там есть пара 3.9 и 4.1) и турбо восьмиклоп

prikolnij muzon!

Круто отснято, интересно смотреть, тем более родную Ниву. Удачи с этим проэктом и развитием канала.❤

Не советую сразу ставить ковши, первое время вполне хватит 4- х точечных ремней.Будут держать хорошо, и не надо сразу кучу денег тратить.

Тормозилки с соболя,есть вентилируемые,задние дисковые(опционально) Есть усиленные полуоси у нивастроя,можно на жопу поставить и забыть А конфиг 8клоп на дросселях не усторит?120-140 сил вытащить из атмо можно,тяга тоже неплохая) Можно еще каркас или распорки сделать кастомные,а то кузов нивы очень жидкий с завода.. Наконец-то нива по тому конфигу,который я хотел попробовать,а не из вида: "закатать тонером и ставить 200кг музыки"))) Гонял по полям и от каждой минуты за рулем кайфовал! Респект!

Нива на треке это очень необычно. Спасибо что делишься таким опытом при том еще и очень качественно! Вопрос. Т.к. будешь менять силовую установку то почему восьмиклоп на турбе, а не восмиклоп на компрессоре sc14?

🤙🤙🤙🤙

А какое время будет конкурентным? Проект интересный! И очень интересно можно ли не сток подвеске (рычаги и тд) конкурировать

Хотелось бы слушать все звуки кроме музыки

О-о, пошла жара - начался трековый сезон! Продакшен супер, особенно если учесть, что ты и едешь, и снимаешь всё сам. Я до сих пор не понимаю, как ты умудряешься ехать на стоковых тормозах, ставь скорее хотя бы газ, они меня очень радуют на моей городской Ниве. И приезжай на LTAC, там ещё не было Нив) Хотя бы в Нижний, для тебя это ближе всего. Буду рад познакомиться и поснимать Ниву на кольце

Шины! Нужны нормальные шины! Этот городской ширпотреб - оставить на город. Поставить что то типа Hankook R-S4, Yokohama ad08/09, Nankang Ns2R и пр. И рейку бы покороче 😁 А заодно, исправить посадку за рулём: пилот сидит очень далеко, тянется до руля, это не дело. В критической ситуации - не отработает рулём.

Машина выглядит замечательно, напиши пожалуйста конфиг подвески и колёс

Респект,что не обычное для нивы

По поводу мотора, ставь шестнарь, если нужен объем, то продаются мотокомплекты на шестнари для перехода в 1.8 или купить сразу 1,8. Далее, не знаю рабочий вариант или нет, но шестнарь поставить с родной переднеприводной коробкой, по итогу короткий левый шрус станет карданом на передний редуктор, правый на задний мост... Чисто с моей точки зрения это должно работать, при этом удаляется раздатка - это минус вес и т.д. И да - это мнение дилетанта. Кто шарит раскидайте что почем на этот вариант

Есть смысл делать такое с пятидверной нивой? Из корчей у меня только волга но к ниве давно присматриваюсь

Кек, ковши вообще были в первую очередь залететь в салон. Это первое Второе: руль опустить ниже, не? Или на автобусе смотрю оч удобно тянуться к верхней точке руля в повороте. Третье: опять же руль и его положение относительно водителя, он в стороне см на 5-7. Это же не Феррари ф40, где педали к центру смещены.

Оставляй ссылки на деталье

Нет ощущения что машину тормозят большие и тяжелые колеса? Было бы круто эксперимента ради поставить типа 195/50 15 как на грантах)

Надо дунуть в неё не много, 1 бар😅 Сразу станет конкурентным спорт каром на треке

потенциал есть!

Gr yaris это сильно