Хорошее видео, удачи, ждём новых.

Смотрел ролики на новосибирском канале с прозрачным поддоном картера , когда заработает двигатель и масло заполнит масляную систему то на дне его совсем немного. Становится понятно что даже залить литр масла после отметки Макс. , двигателю вреда не будет.

Спасибо за полезный контент! Все по делу!

Всегда лью всю канистру сразу вообще не заморачиваюсь, ни каких проблем, не ссыт не дымит, не где не капает, в морозы тоже все́ нормально, езжу агрессивно.

Гараж 54 , все подробно показали.

Было интересно. Спасибо, Семён Семёнович!

Лайк комент! Всё по делу! Козырёк у кепки выправился )))

СС ! Ремень срочно под замену и возьмите импортный аналог )) Только старый не выкидывайте пока , чтобы новый точно по длине подобрать )) Спасибо так же за лекбез по маслоустройству ДВС =)

чем больше, тем лучше, особенно автола)))15w20

Перелив два три миллиметра не принципиален, так как это в пределах погрешности этой измерительной "системы". В старых книжках писали, что перелив чреват вспениванием масла.

Всё так - ни добавить , ни убавить. Спасибо, что не поленились затронуть столь заизвестковано-заезженную тему: после вселенского противостояния - шмурдяк (якобы синтетика) и просто - масла, это вторая по степени накала и нетерпимости, околосмазочная тема. Да, никакого вреда, кроме пользы разумный перелив не несёт для работы двигателя. В нашем 214-м случае, 4 л канистра. Наливал и больше, до 5 л. На расход не влияет, ничего дополнительно не течёт. Из плюсов, два главных на мой взгляд: больший объём для адсорбции загрязнений и большая теплоёмкость масляного носителя в системе, без масляного радиатора. Летом, вполне успешно работает с правильным маслом.

Перелил масла до 2-х уровней...лень было сливать...отьездил 7 000км до замены. Никаких проблем.

Метки на щупе это условная мера чтобы заставить водителя следить за этим самым уровнем ничего не произойдёт если будет больше или меньше масла хватит , лучше конечно больше.

Понятно разъяснил. Только непонятно зачем тогда отливать масло из новой канистры? Забабахал все 4 литра и катай до следующей замены.

Всё правильно...смотрел видео на канале гараж 54....раньше....но всю жизнь меняя масло в своих нивах не парюсь...канистру 4л полностью бултых...и норм...правда стараюсь и слить по мах...никакого масла в дроссельной никогда не было....я привык...мне так проще...получается выше уровня....ну и хорошо...двигатель маслом не испортишь...как и кашу..

Надо снять поддон, измерить на какую глубину опускается противовес коленвала, сделать отметку в поддоне. Налить до этой отметки и понять какой объём можно смело наливать.

Переливал 12 мм. Ничего не было. Гараж54 лил 2 уровня, нормально. Проблемы начались только при масле выше 2 уровней, особенно на 3 уровнях. Также они выяснили, что при масле по минимуму проблемы начинаются при 25 град. уклона, а при максимуме - на 45 град.

Заливайте целую если хотите там до элементов которые крутятся больше чем два уровня даже не достанет и не будет масленой пены. Ни чего страшного не будет если вы зальете 4 литра канистру. Тем более если ездиете по асфальту а не по горам на бездожье. это даже хорошо будетНо респект автору ролика 👍тема хорошая. Большой объём масла это даже хорошо больше грязи и продуктов износа удержится. Гараж 54😂 чётко показал сколько надо налить масла под завязку 🤣😃чтобы оно попёрло из всех щелей

По поводу ремня кондиционера - новый ремень не факт, что будет лучше. По мне, лучше его не трогать, пока не порвется (он не на что не влияет, кроме кондиционера). На новом ремне через 2-3т.км опять появятся трещины - проверено лично😅.

На канале кайф движения Марат всегда льёт целую канистру масла при замене все 4литра,нива 2008года он один хозяин пробег 200000км.проблем нет,мне на то-0 залили масло выше макс на 2-3мм,так и езжу не парюсь.

Познавательно! Но в руководстве к ниве написано, что перелив может привести к выходу из строя катализатора. Думаю, если на пару милиметров перелить - ничего не будет, но сильно переливать я бы не рисковал. Зачем дергать судьбу за одно место лишний раз?

Для вазовских моторов хоть литр сверху залей, ничего не произойдет кроме перерасхода масла)) у самого трэвэл и мэрс. В мэрс всегда по максимуму (к стати 8 литров), а в нивас всю канистру почти.

Можно вопрос

Семён Семёнович, добрый день))) где берете футболки с нивасом?

Семён Семёнович, у меня тревел 2022г. Ремень на 8500км, в хлам.

Подскажите пожалуйста,у меня Рио по книге надо лить 3.3л масла. Если залью 4л масла ниче не будет?

У меня ремень на 3 т.км. был в еще более плачевном состоянии, дилер поменял по гарантии!🤦‍♂️ А по поводу уровня масла, всегда лью больше отметки мах на 1 см во все свои машины, никогда проблем не было!🤷‍♂️

Спасибо, Семён Семёныч! 👍 На обоих ТО мне заливали на 3мм выше уровня. Я решил, что если что, это будет их проблема. Проблем нет.

Што , опять про масло ? Я вчера на своем Тревел сделал То -1 ,замена масла в двс , 10000 км перевалило . Полгода эксплуатации , полет нормальный .

Так почему же теперь не ставят сеточку - сборник в шланг отсоса картерных газов?

Лью всегда 4 литра без заморочек

когда тревел будет на 150 -200 лошадей и выбор акпп, мкпп?

Добрый вечер. Ремень на 10 тысячах развалился поменял

Твоему мотор у немного осталось в классическом моторе всегда было 4 литра

У Вас автомобиль повышенной проходимости, то есть иногда наблюдается крен и наклон в движении, иногда они существенные. А Вы рассуждаете об авто с работающим двигателем, на стоянке, на ровной поверхности.

Можно вопоос

Блин, с ремнём нехорошо как получилось :(

Флегантов продал свой металлом, теперь смотрю ваш Тревел.

Не мнение, факт. На моей Ниве Тревел если заливаю масло верхний уровень или чуть выше, начинается жор бензина, причём весьма ощутимый. Не знаю как это работает, сам в шоке.

Напиши телефон

Напиши свой телефон

Нива оказалась дерьмом.При минимальном дтп кузов весь согнуло и сразу проржавел у андатры Будет Бронто брать

Можно вопрос