А смысл в этом тесте, если все по-разному заряжены?

Не точный тест, не заряжены все аккумы, так, поверхностно, Виктор Vector негодует😂

Тест не объективный. Нет исходных данных о дате выпуска батарей.

Не гонитесь за высоким пусковым током! Чем выше ток, тем тоньше пластины, чем тоньше пластины, тем быстрее они осыпятся! Простой пример, аккумулятор варта блю динамик, 60а и 540 пусковой, самый низкий пусковой ток среди дорогих 60 акб, а ходит этот блю динамик по 10лет и больше, у друга уже 13год пошёл, всё из за того что пластины толстые и штампованные! Сейчас штампованные пластины идут у всех Тюменей, у акома efb, у мутлу, у остальных пластины просечнорастяжные, отдают высокие токи, но быстро осыпаются от температуры и вибраций

В магазине можно ориентироваться лишь на вес и дату выпуска. Всё остальные характеристики раскроются только после полного заряда перед установкой на авто. Всегда заряжайте аккумы после покупки - добавите ему минимум один год работы

Я два года назад купил Тюмень 60! Заявлено: пусковой ток 590 А. При замере, прибор показал 580А. В этом году, при ремонте двигателя, решил ещё раз проверить аккумулятор ( пробег с Тюменью - 94000 км)!. На моё удивление, прибор показал 570 А!!! А у нас под Петербургом, этой зимой было до минус 35°.И двигатель на Мицубиси ASX заводился на УРА с первой попытки. Думаю - не прогадал с покупкой Тюмени ! ( хотя продавец с кислой мордой объяснял мне, что наши аккумуляторы- полный отстой: сдохнет через год, максимум - через два)! Всё пытался впарить мне Атлас 60 или Мутлу 60 за бешеные бабки: от 12000 до 17000 руб. А Тюмень я взял за 6500!!! И ни капли не жалею.

Здравствуйте! Не много не в тему, но может увидите: интересует Ваше мнение про масла Mol, а именно серия Dynamic prima. Планирую использовать 5w40 для корейского дизеля d4cb, сажевик удален.

Здравствуйте, хотел спросить по магазину... Интересно, а когда вы доставку в регионы организуете? А то хотел заказать расходники, доставка дороже расходников 😢

На все свои машины, покупал Тюменские АКБ. Проблем не было. Ресурс более 6 лет. Друзья покупали, так же без проблем

Спасибо за потраченное время для нас. Информация хорошая и нужная

У которых высокое напряжение и сопротивление значит они долго стоят расслоение электролита я бы не взял такой не взял началась деградация. Витя огромная просьба протестируй свечи "meteor" или выскажи своё резюме.

Акком ефб+ увеличенный 5 лет уверенно отслужил, потом по глупости новый купил отдав его, а дело было не в АКБ а в машине

А теперь снимите лапшу с ушей! Не компетентный представитель с показометрами рекламирует проплаченный магазин и не компетентных жадных продавцов АКБ... 😅

для полноценногго теста акб надо было еще взвешитвать. большой пусковой ток мог быть достигнут за счет большей площади пластины. а большую площадь при экономии свкенца могли сделать раскатав ее в фольгу. ток будет большим но вот ресурс маленьким

Спасибо огромное! Вы освещаете самые нужные темы!!!

Интересно, жалко что аккумы не все были полностью заряжены, получается какой-то постоял на полочке и уже подсел, а какой-то ещё бодрячком и показывает хорошие результаты.

В зимний период, если вы не едите час-два-три напряжение всегда будет ниже 12,5, если вы конечно не заряжаете каждый день... Так как стартер берет большие нагрузки при заводе холодного двигателя, а акб плохо берет заряд при отрицательных температурах.. И это все, сульфатация и на помойку??? Да нихера!!! В магазине да, нужно поддерживать напряжение не менее 12,6, в тепле, а на улице в мороз это очень сложно. Да и если эти АКБ садятся без нагрузки, стоит задуматься...

Ну что, давайте по-порядку: 1. ВЕС имеет значение 2. Ток холодной прокрутки имеет значение 3. Внутреннее сопротивление имеет значение 4. Дата выпуска имеет значение 5. НРЦ - не имеет значения (если оно НЕ НИЖЕ 12,5В) - заряд много тока не прибавит. По НРЦ можно косвенно понять только о плотности электролита внутри необслуживаемой АКБ. Теперь что КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ ПОКУПАТЬ: 1. Рязанские АКБ (Атака, Гивер , Тангстоун и другие. Это САМЫЙ отвратительный аккумуляторный завод в РФ) 2. Курские АКБ - второе место снизу 3. Аккумуляторы АКТЕХ - плохое качество за среднюю и выше цену 4. Турецкие аккумуляторы: Инци Аку. Что можно и НУЖНО покупать: 1. АКБ Фурукава Бэттери - лучшие АКБ по качеству и ресурсу 2. АКБ GS YUASA - отличные батареи именитого производителя 3. Панасоник - хорошие батареи даже несмотря на производство за пределами Японии (японского только на конвейер) 4. DELKOR - прекрасное качество и ресурс 5. АКБ SUZUKI (производство Иран) - самые высокие пусковые токи, максимально очищенный свинец, самое низкое внутреннее сопротивление) 6. Из отечественных производителей можно смело брать (Нижегородские батареи завода Тубор (Титан, VST,), АКБ Жигулевского аккумуляторного завода (АКОМ), Тюменского аккумуляторного завода (Тюмень стандарт, Тюмень Премиум), Основано на личных замерах, зарядах, обслуживании, взвешивании и опыте работы в магазине аккумуляторов.

Подскажи если дмрв установить ближе к дроселю - будет эффект какой

У товарища fireball уже пять лет и никаких проблем. Я себе тоже купил fireball осенью 2023. Уже сдыхает. У авто зарядка 14.2. За зиму уже 3 раза заряжал. Это брак или ещё какие приколы есть с fireball?

Где ты был блин!?) Зима уже кончилась(

Благодарю, сориентировал. Присмотрел два претендента аккумов для покупки. Виктор, сделай тест бутылочных гидравлических домкратов для легковушек. Выбор такого домкрата - это непростая задача. Купил хваленый двухплунжерный kraftool крафтул 4-х тонник, через год он потек, через прокладки стало сочиться масло. Теперь, чтобы поднять машину, надо иметь рулон туалетной бумаги :) Ремкоплектов масло-стойких резиновых колец в нашем регионе нигде в продаже не нашел (может быть в где-то в Москве они существуют). Это надо доставать из домкрата его кольца и с этим образцами ходить по магазинам... Да и не факт, что они тоже не потекут через год.

Очень интересное видео 👍 Для себя искал аппаратуру для тестирвания АКБ получил подсказку, СПАСИБО 👍 Спасибо большое за информацию 👍

Тюмень Premium 77A на Газели стоит чуть больше 4 лет с 2019 года. Прошел почти 300000км. Ни разу его не снимал, и ничего не доливал. Зимой машина на подогреве. Бывало неделю машина стояла при -30 и заводилась легко (с подогревом). Но уже начинает потихоньку хандрить, буду менять естественно на такой же.

С сентября стоит Тюмень Премиум, в мину 30 запускал норм даже после недели простоя

Что изменилось в конструкциях этих батарей?Цены почти 10 тыс!! У меня есть журнал за рулем 2004 года и там тест аккумуляторов Титан 800р стоит Exide 1200 ,Varta 1100,А тюменский 680 рублей! Причем в те годы батареи были качественнее и тяжелее То есть свинца было больше а цена ниже в дофига раз Хотя и с топливом было так же

Молодец ! очень полезная инфа

Так надеялся что про TAXXON что нибудъ скажите, но прошли стороной, почему? Совсем плохие?

еще бы были бы заряжены одинаково аккумуляторы, вот тогда и сравнивать надо.

Все эти показания пусковых токов по стандарту должны выдавать при -18 аккумулятора,а в тепле они должны быть еще больше.Хороший тест,говорит о том ,что после покупки нового аккумулятора надо обязательно его заряжать

Спасибо за обзор. Всегда перед покупкой запчастей изучаю ваши видео по подделкам и по тестам.

Спасибо за обзор, мне это поможет в выборе, но я предпочитаю от 65А или даже 75А! Более мощьные и в морозы отлично заводят авто, сейчас стоит 72А и всю зиму машина на улице, даже ни разу акум не снимал. Заводится авто в -30 с пол оборота даже если неделю к ней не подходил!

У меня Тюмень обычный уже года 3, и заводит всегда в любые морозы, хоть в минус 35. Но у меня привычка - если ночью по прогнозу минус 25 и ниже - снимаю и заношу домой греться, машина простая, установка занимает 2 минуты)

Пользуясь Аком, по тесту вижу не зря 🎉👍💪🤝

Х.з. но сегодня только на сантафе поменял с обменом акб , был тюмень чуть дешевле, но взял зверь за 9100р 95амп 940пуск в вербаке, а там чет 60 ка аком 8800р , не дохеровато?

Завтра последний день пятой зимы эксплуатации мною аккума Тюмень Премиум.64А.Авто круглый год живёт без гаража в Хакасии.Зимы сильно ниже 30 в нашем районе.Снимаю на ночь при -35 и ниже.Заряжаю в тепле раз в месяца полтора.Кальциевый.Поэтому авто его не прокачивает. В общем по ощущениям это не последний год. ВАЗ 2110. 1,5.

Езжу на Акоме 7 год, полет нормальный, перед каждой зимой проверяю уровень и заряжаю. Не вижу смысла в Варте) Авто Тойота королла 2008

Спасибо, очень познавательно.

Стоит Акком EFB. Зиму проехал идеально. Посмотрим через год, что с ним станет))

Клево, не зря я осенью купил АКОМ, 👍

Это все хорошо, но покажите какой аккумулятор стоит у Вас на рав4. Спасибо.

А почему на Вашем б/у FB аккумуляторе такое высокое напряжение при таком низком SOH?

Тюмень хорошо. Прошлой весной поставил, почти год отходил, нареканий нет.

Одно простое правило-покупать акб не более 6 месяцев с даты выпуска,не менее 12,6 V и перед эксплуатацией нового акб делать вводный заряд....

Реально полезный ролик! Благодарю! А расскажи пожалуйста, про зарядные, и\или пускозарядные устройства!

вот только нет такого прибора который бы срок службы АКБ бы показывал. исходит из стоимости не вариант, АКБ может дорого стоит из за большой емкости, но срок службы может оказаться не большим(

У нас на юге любой АКБ при небольшом обслуживании ходит по 10лет...при условии исправного электрооборудования...

Лучше полностью раскрой тему, а то этого я ни у кого так и не увидел. Тема- Почему аккумы стоящие в авто с завода служат по 5-10 лет, а тот же но купленный в магазине 1-3 года?

Оригинальный GM производства Varta прослужил 11 лет. Varta silverdynamic работает уже 6 лет. Но сейчас за неё такие огромные деньги отдавать не хочется.

АКБ Edcon можете проверить? Продавцы говорят что это тот же завод, что и Бош

У нас в Сибири лучше в мороз запускать с предворительным прогревом от котла. У моей недотачки аж два котла! Электрический и топливный! Самое главное, чтобы после прогрева от топливного, хватило мщности аккумулятора запустить двигло! Машина работяга, "Газель"!

Хорошее, познавательное видео. Вот только ни одного AGM аккумулятора не протестировали

Молодцы. А аккумуляторы Рэд и Солвйт, Титан оранжевый, и многие другие.

Хотелось бы тест акуумуляторов для машин с кнопкой старт/стоп, но не тех, где аккумуляторов две штуки стоят, и пояснить, чем они отличаются от обычных. У меня Серена с такой кнопкой и один аккумулятор, правда не помню название сейчас.

Лично продавал когда-то аккумы в течении 7 лет, продажа опт. Считаю самыми лучшими АКБ это Зверь, Мутла, Таб и Топла.

тоже хочу тест батареек провести. интересная тема.

Скажите. А что произошло с ценами на аккумуляторы. С лета 23 по осень 23 подорожали на 50-100%. Ну пусть импорт по курсу. А российские? Сравнялись в цене с импортом. Там доставка таможка процентов 30.

Здравствуйте. Если к вам подъехать можете аккумулятор проверить?

Огромное спасибо!!! Негде невижу тест филитра воздушного NORDFIL питерского производства. Качественого теста нехватает.

тест новых акб это конечно хорошо. но это не показатель их ресурса. протестируйте разные бу аккумуляторы клиентов и смотрите сколько им лет. на акб написана дата выпуска

А разве в инструкции не указано у этого приборчика, что перед тем как делать замеры, аккумулятор нужно зарядить сначала?

Хотелось бы увидеть и вес тестированных аккумуляторов в сравнительной таблице. Да и заряд перед испытанием нужно привести к одному знаменателю!

Комментарий для статистики. 08.07.21 купил 2 аккумулятора "Тесла" на 90 а/ч. ( У меня на паджеро 2 аккума стоят). Они необслуживаемые. Я их и не обслуживал. Машина стоит на улице, таскать аккумуляторы в квартиру, занятие так себе. В итоге 02.06.24 утром на работу уехал, а вечером не смог запустить двигатель. Вычснилось, что на одном из аккумуляторов напряжение 8.6 В и он высосал второй аккуммулятор. Зарядку не берет вообще. Похоже банки осыпались две. Поеду покупать новый. Теслу больше не куплю, возьму Тюмень, как хотел. Но в тот раз поддался уговорам продавца. Пока езжу на втором. Он в порядке.

Купил год назад Solite- TAXi корейский АКБ, хотелось бы узнать про него .

Спасибо за Ваш труд🤗

Стоит с нова́ с 2014г Аком70А/ч . За всё время 2раза не смог завести мотор зимой в 2020г при -28°и в 2023г при-25° В первом случае завёл буксировкой авто, во втором после подзарядки и больше не подводил АКБ. Автомобиль Ларгус с двигателем К4М Рено.

Спасибо за труды. Во первых все таки без Варты, Бош и Иксайд сравнивать не корректно. Это признанные премы, остальное второй эшелон. Во вторых любая новая батарея все запустит и главная разница в том, сколько она будет живой при прочих равных (да, поди измерь такое). З.Ы. Рокеты в корейцах у меня отходил по 3 - 4 года, что не много. Варта к примеру умирала на восьмом году. Сейчас на обе авто поставил Титан Арктик, интересно как такие ходят?

Жаль нет delcor у нас больше, у меня 10 лет продержался. И запускал на 11.5 В. Но потом похоже замкнул, резко перестал работать.

ZUBR premium 65A проверьте , белорусы делают , кстати и цена у них не дешёвая , вот хотелось бы узнать, стоит ли того

Ректор от Акома стоит взять

Добрый день. Проверьте пожалуйста аккумулятор АКОМ "REACTOR" 75

Тесты конечно, как в лабораторных условиях. Было бы интересно как они себя проявят в экстремально низких температурах.

Спасибо за обзоры-тесты. Заметно, что там лежалые батареи оказались. Поэтому провалы у так называемого "премиального сегмента". Несколько лет назад эти батареи были в 2 и 3 эшелоне. Даты бы выпуска сразу. ИМХО самый показательный параметр для отбраковки по возрасту - внутреннее сопротивление. Измерять все нужно при 20 градусах. Если смотреть ролик, то надо брать Тюмень, но Тюмень обсуживаемая и стареет быстро. На настоящих премиальных новых батареях 60 ач внутреннее сопротивление ниже 4,5 мОм... второй эшелон - 4,9, примерно.

Ни о чем тест. Рокет и таб стояли разряженные до 12,5, поэтому и показали плохие результаты. Стоят скорее всего больше года без подзарядки. Турка только сняли с зарядки, скорее всего прямо перед тестом, выше 13 вольт у отстоявшейся после заряда суток-двое АКБ не бывает. Хотя новая топла - это тот же таб , после трёх суток после зарядки выдаёт почти 13. Зарядить нужно все батареи, причем правильно зарядить, с контролем по электролиту, а потом уже сравнивать. Новые, особенно кальциевые обычная зарядка 14,7 не зарядит

А почему не тестили solite? Ведь на полках у продавца они стояли.

что бы поставить все акб в "одну позу", их следует прогнать через несколько циклов заряд-разряд и только после этого снимать с них характеристики... и снимать харакетристики для объективности стоит при разных температурах, то есть необходима по хорошему ещё и климатическая камера..., а для акб с полки эти данные несколько субъективны...

Может сравнить этим прибором разные пускачи? Интересно сравнить карманный с огромным, больше чемодана

Может сдесь кто сможет ответить какой максимально допустимый ток заряда допустим для современных акб? Скажем после долгой прокрутки генератор сразу работает на всю свою мощность выдавая по амперметру до 80ампер и потом постепенно падает до 40-20 и постепенно до 3-0 ампер по мере заряда (по времени до полного заряда гдето 40минут )

Супер контент. Так держать.

100 или 120 еще проверьте пожалуйста. А по поводу варты, афы, боша... Не так уж и дороги они и найти их можно

Купили geely mk в 2011 с акб варта, на 2 год зимой оставил свет в салоне, были холода и машина не заволиоась неделю, в итоге акб умер, зарядка не помогла, ёмкость упала до 0. Потом была geely emgrand и haval h6 тоже на варте. 3 года и в утиль.

Интересуют модели: Switch, Inci Aku, Brest Battery, Актех Extra, Mutlu, Topla Energy, Аком Reactor, Медведь.

Любой акб не зависимо от цены в процессе эксплуатации сульфатируется поэтому минимум 2 раза в год его необходимо обслуживать чтобы дольше служил

Сколько секунд давать нагрузку нагрузочной вилкой? По росстандарту 10 секунд вроде?

Для батареи средний срок службы 2 года совсем мало, хотя бы 3. Если батарею постоянно присматривать и подзаряжать, особенно зимой и особенно при коротких пробегах, то значительно продлите ей жизнь. Я по приезду в гараж всегда подключаю ЗУ и оно стабилизированным током дозаряжает АКБ и после этого переходит в режим хранения и десульфатации. Делаю это не отключая от бортовой сети. Так можно хранить не ограничено долго.

Почитайте пожалуйста что такое ~ёмкость~ ток холодной прокрутки и при каких условиях он измеряется по ГОСТу

Solite ребята почему небыло, на полках их везде полно, а вы его не проверили, и так как у меня стоит этой фирмы аккум на машине, он с покупки в первую же зиму не всегда утром хотел крутить стартер, либо брак попался либо пускового тока в нём мало, летом без нареканий, проверьте этот бренд пожалуйста!

Прибор еще должен показывать параметр SOC, помимо SOH. Что за прибор такой за 10 тысяч, у которого только SOH показывает? Есть более дешевые приборы, которые показывают SOC еще.

Этот прибор измеряет внутреннее сопротивление, потом, исходя из введенных параметров, сопоставляет его и вычисляет пусковой ток, далее по пропорции вычисляет "здоровье" ну и конечно исходя из замеренного напряжения - процент заряда. А вот нагрузочная вилка это уже хорошо!

"АКТЕХ" у меня эту зиму трудится. Пока проблем не выявлено... В мороз крутит только в путь.

Надо было ещё и вес показать. Не менее важная величина

с полки сравнивать камуляторы не получится. но представление сделать возможно. однозначно лайк.

Любопытно, я как раз у дилера проверил аккумулятор и у меня еще 60% ресурса осталось, как раз ближе к лету буду менять аккум. Буду ждать новый ролик что бы определиться с выбором, а что можете рассказать о технологиях в аккумуляторах и стоит ли брать аккумулятор с запасом? У меня стоит на 760А а может на 800А поставить? За ранее спасибо 😊

Спасибо, очень интересно..

,, у меня , VST всю зиму, почему нет его на тесте? Наше производство

Сейчас поднял данные, покупал аккомулятор varta 70 за 6555 , в 2019 году!!

Аком норм аккумуляторы кстати делает, для наших авто и стареньких иномарок самое то 👍

Пользуюсь акомом ефб брал с в магазине с подобным прибором, покупкой уже на протяжении 3 лет доволен, не было такого чтобы он в любой мороз не крутил.

Использую Титан сильвер.Средний срок службы 5 лет.Ваз 21104,заряд 14,4В. Дешëвые смысла брать нет.Они ходят максимум два года,некоторые вторую зиму не переживают.Главное для ресурса это заряд генератора не менее 14 В, в идеале 14.2-14.4В.И отсутствие утечки более 100 мА ,при ежедневной эксплуатации авто. Заряд 13.6В на российских авто ,убивает даже хороший акб за два года.

А где дата производства? Может один уже год или два на полке, а другой вчера привезли. Спасибо за тесты!!! Ждем следующие!!!