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Nunca debemos accionar el freno de motor inmediatamente cuando terminamos un ascenso y empezamos a descender puesto que la temperatura está muy alta y al trabajar por compresión podemos tener daños en culatas, válvulas y demás. El procedimiento correcto es que tan pronto empecemos a descender devolvamos un cambio, y nos apoyamos con el freno de servicio máximo 3 segundos esperando que baje un poco la temperatura para poder accionar el freno de motor.