Ночной экспресс 29/30 Киев-Ужгород
Рет қаралды 26,570
3 жыл бұрын#поезд #Киев #Ужгород #Карпаты
Автор - Олег Васильев
Fb - / ol.vasilyev
/ zeleznmagistrali
Instagram - vasiliev_o?h
Telegram - t.me/ZelMg
e-mail : zelezn.magistr@gmail.com
Для вопросов - donatepay.ru/don/ZheleznyyeMa...
Магазин сувениров "Депо Киев" - depo_kyiv?...
Для финансовой поддержки канала:
Донат - donatepay.ru/don/ZheleznyyeMa...
Карта банка: pb.ua - 5168 7422 3060 7891
@ZalizniMahistrali 3 жыл бұрын
Что касается плацкартного вагона в поезде 29/30 Киев-Ужгород. По схеме поезда таких вагонов в нем нет. Но на 7 октября в продаже есть вагон под номером 20, плацкарт.
@user-ij8pr9ml3b 3 жыл бұрын
Где-то года два назад приобрёл билет в купейный вагон обычного поезда. (Не помню маршрут, но вроде как Лисичанск Киев, вроде на ужгородском или хмельницком поезде). Билет был продан где-то за 600 или 700 гривен. Я посмотрел на схему поезда и оказалось, что это вагон для маломобильных людей. Я возмущён тем, что с инвалидов берут такие бабосы.
@mykhailodakhno 3 жыл бұрын
@@user-ij8pr9ml3b я сам інвалід 2 групи,то на проїзд у поїзді на будь який вагон є знижка 50% у період з 1 жовтня по 15 травня.Також є знижка на автобус,але потрібно купляти іменний квиток в касі і потім в травні відносити у соцфонд для повернення коштів за нього.
@user-ij8pr9ml3b 3 жыл бұрын
@@mykhailodakhno річ у тому, що я не інвалід, просто на той період часу коли я купував квиток на потяг, саме в цьому вагоні виявилися вільні місця. І продавалися усі вільні місця усім бажаючим. Мені прикро за те, що з маломобільних людей деруть три шкіри. Мені не шкода витрачених грошей.
@Vlad_Volya 3 жыл бұрын
@@user-ij8pr9ml3b, ну так у них діє знижка, тобі ж сказали, 300 гривень це ще по-людськи
@sashasuslin3285 3 жыл бұрын
@@user-ij8pr9ml3b, инвалидское там только одно место -- в специальном купе с отдельным туалетом, остальные места (6 купе) -- это обычные купе для обычных пассажиров.
@user-jv5mo1br7n 3 жыл бұрын
Как хорошо что есть ваш канал!Я Россиянин но с удовольствием смотрю как там железнодорожные дела в Украине!С уважением предаю привет из Санкт- Петербурга!!!👍✋👏
@user-xo8ne1vx7n 3 жыл бұрын
Я молодой литовец но мне тоже интересно)
@oximusb9337 3 жыл бұрын
С кондиционером у них вечна такая ерунда. Не хотят включать, как будто проводники из собственного кармана за него платят.
@user-yk6rm4tq8h 3 жыл бұрын
Проводники какбэ намекают, что не прочь положить денежку в свой карман за включение кондиционера ))
@tryexceptions1025 3 жыл бұрын
@@user-yk6rm4tq8h а за раздачу постелей, за поднятие флажка, за открытие дверей вагона они не хотят денег попросить?
@AlexeySherry 3 жыл бұрын
Проводники тут не при чем. Кондиционер работает при нормальной работе компрессора, который на новых вагонах (или, возможно, вагонах после капремонта) не будет включаться при наружной температуре примерно 12-14 градусов. Чтобы его принудительно включать, следует позвать электромеханика, который уже сам принимает решение насчет работы кондея. Вот если в летний период не работает кондиционер, тогда уже само собой виновата поездная бригада. Но как проводник с 5-летним стажем могу точно сказать, что очень часто вагоны настолько убитые или неотрегулированные, что даже электромеханик (и уж тем более проводник) ничего с плохо работающей системой кондиционирования сделать не смогут. Вот так и живем
@tayrus2622 3 жыл бұрын
@@AlexeySherry интересно то, что они настроены на температуру наружного воздуха, а не внутреннего.
@artmantikk 3 жыл бұрын
Олег, как всегда охриннено!!
@romanroman2733 3 жыл бұрын
Олег, спасибо, как всегда интересно и имформативно, заусеницы-это жесть 🚞
@user-ii2zn7he6r 3 жыл бұрын
С одной стороны грустно что есть брак при ремонте, с другой стороны, сравнивая с вагонами в которых я ездил лет 10-15 назад, это просто небо и земля.
@ivanyushchenko9953 3 жыл бұрын
Лучший железнодорожной канал! Спасибо за вашу работу!
@sashasochniy9741 3 жыл бұрын
Вот чем выгоден ремонт вагонов, а не покупка нового подвижного состава. На ремонте можно больше украсть!, И любой болт, саморез выкрутить, проще говоря- Тяп- ляп. На заводе изготовителе- Очень высокие требование к сборке вагона.
@andrianotarantino3699 3 жыл бұрын
Интересно, они акт приёмки-сдачи делают после ремонта ...
@schetd 3 жыл бұрын
В этом поезде еще до карантина был вагон автомобилевоз. Если не хочется 700км ехать до Закарпатья своим ходом, то можно на этом поезде, чуть дороже, но зато ты не теряешь время на дорогу и утром ты уже готов кататься по Карпатам или ехать в Европу
@schetd 3 жыл бұрын
@Иван Кожевников я поэтому и написал что 700км. Я в Ужгороде машину снимаю и ставлю только. А ездил уже таким образом 3 поездки туда-обратно (1 Закарпатье и 2 Европа). Между прочим в соседней Словакии вагон автовоз ездит в Прагу и Братиславу. Там все гораздо продуманнее организовано - поезд ездит каждый день, билеты на автомобилевоз можно купить на сайтах Словацких ЖД (ZSSK) и Ческих Драг (CD).
@TheDarlin200 3 жыл бұрын
Думаю, что вся эта тяга к поездам из детства. До сих пор помню эти мрачные деньки и вид из окна жд вокзала, горячее местное капучино. Думаю у тебя оно из детства тоже. Есть знаешь люди тянущиеся к бесконечно далёкому и большому - в космос, другие вселенные, а мы любители бесконечно малого, движущегося по родным краям изредка уходящее в другие страны, но не часто. Нам бы копаться в этом сосуде, романтика ночных поездок, звук вокзала и рельс...думаю вы меня все понимаете здесь
@natanbruk8798 3 жыл бұрын
Да,оно самое...
@igorgavrilov8140 3 жыл бұрын
За травму руки, в идеале, нужно бы истребовать компенсацию морального вреда. В добровольном порядке или через суд. В тем более, вред причинён здоровью, при предоставлении услуги пассажирской перевозки. Для этого необходимо составить акт, с участием проводника и начальника поезда. В случае их отказа составить акт с участием попутчиков или записать их контактные данные для судебного разбирательства. Травма для пассажира это вопиющее безобразие для перевозчика!
@user-ou1is8lx9i 3 жыл бұрын
Олежа! Все как всегда класс, и даже постель в этот раз чистая на удивление. Люблю твои ролики и береги себя. Жду новых и интересных.
@runoflife87 3 жыл бұрын
Ответ проводницы просто гениален - как она представляет себе открытие герметичного стеклопакета?
@user-oy1ni5id6l 3 жыл бұрын
На УЗ стеклопакеты не герметичны!😊
@runoflife87 3 жыл бұрын
@@user-oy1ni5id6l спасибо за ответ, а с чем связана такая технология?
@user-oy1ni5id6l 3 жыл бұрын
Вероятно с тотальной коррупцией и разрухой!😀
@user-vn6pc9dp7o 3 жыл бұрын
@@runoflife87 Как раз с высокой вероятностью того, что кондиционер не будет работать по какой-либо причине. Конструкторы подумали о пассажирах, чтобы те не сильно зажарились.
@dimogoon 3 жыл бұрын
В пакете есть открываемая форточка. Это действительно удобно, ибо позволяет наполнить купе свежим ( а не просто холодным) воздухом. Жаль, что не во всех вагонах в купе предусмотрены форточки. Их наличие действительно позволяет уберечься от «теплолюбивых» пассажиров, которые любят требовать выключить кондей.
@sashasuslin3285 3 жыл бұрын
Я не ослышался -- "поезд 29 дробь 10"? ;-)
@MSBuilder99 3 жыл бұрын
Оговорка, бывает
@andreyzhalenko7405 3 жыл бұрын
Круто, как всегда
@user-ij8pr9ml3b 3 жыл бұрын
Видео очень интересное. Спасибо большое за видео.
@user-gm4ux8mo4r 3 жыл бұрын
Подскажите по поводу кондиционера. Ехали в конце августа в Ворохта поездом Киев Рахов. Туда купейном, обратно плацкарт. И там и там биотуалет и кондиционирование. Так вот отъехав с Киева, часа через 2 отключили кондиционер в купейном вагоне- мотивировав что пассажиру в каком купе холодно и дует. Неужели в каждом купе не предназначены специальные жалюзи для закрытия потока кондиционера? Точно такая же ситуация в плацкарте. Через 2 часа отключили и всю ночь была духота. А ведь за услугу кондиционера они почти в 2 раза повышают стоимость билета. По факту она не предоставляется. Как быть в таких ситуациях?
@ZalizniMahistrali 3 жыл бұрын
Нужно вызывать начальника поезда и если речь идет об одном пассажире, которому дует, то решать вопрос его переселения в другой вагон или на другое место, где "не дует".
@user-gm4ux8mo4r 3 жыл бұрын
@@ZalizniMahistrali а жалюзи есть закрываемые или нет?
@user-gm4ux8mo4r 3 жыл бұрын
@Иван Логинов но поток воздуха идёт из старых вентиляционных? Больше ж не откуда. А на тех вентиляционных я вижу стоит стандартный ключ Открыть закрыть треугольный ждшный. Вот даёт он закрытие жалюзей тех или нет.
@user-yb1eu7hy6n 3 жыл бұрын
Крутоооо и ты тоже крут!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@Itz-Ivan4u4ek 3 ай бұрын
Ехал на таком же но эвакуционном поезде, и ехал с лисичанска, ток там немного больше времени ехать, гдето 2 суток.......
@liliatsitsyurska8839 3 жыл бұрын
Рекомендую проехать в электричке ужгород _ сянки !!!!не важно в любой электричке в Закарпатье!!!!не пробовали????, экстрим честно говорю
@eugeniuszkalynych6560 3 жыл бұрын
За замок Паланок отдельное спасибо.
@user-vi6vt3ij8o Жыл бұрын
Этим поездом ихав до ст. Стрый.
@vadimgubanov7854 3 жыл бұрын
Видос как всегда топ
@user-sc7xp8vk8z 3 жыл бұрын
Когда нибудь увидим 🚆 Ужгород - Луганск!!
@user-sp1yk3gj1w 3 жыл бұрын
Лисичанск
@vovixs.567 3 жыл бұрын
Как только выгоним из Луганска российскую оккупационную погань.
@user-sp1yk3gj1w 3 жыл бұрын
@@vovixs.567 при этой власти точно нет.Договариваться нужно уметь
@vovixs.567 3 жыл бұрын
Единственный способ договариваться с оккупантами - это бить их.
@MSBuilder99 3 жыл бұрын
@@vovixs.567 Да побили уже, в Донецке сложно найти не обстрелянный жилой дом, все в дырках от снарядов. Хватит, наверное.
@sergeygta4pony 3 жыл бұрын
Классно работает климат контроль . Который питается энергией от генератора с привода колёс .
@ronenuzdensky1718 3 жыл бұрын
Видео супер . Мало поездов проходит через Житомир . Да, ехал с семьей с Одессы в Львов кондиционер включили пол раза . Такое впечатление что они с собственного кармана этот кондиционер оплачивают .
@user-ev1ut1ke9x 3 жыл бұрын
Як завжди коротко, ясно , інформативно ! Так тримати .
@user-yk6rm4tq8h 3 жыл бұрын
Инспекция санузлов и в целом поездов напоминает телепередачу с Леной Летучей. ))) Помните, как она проверяла кафешки?
@vovixs.567 3 жыл бұрын
Вы имели в виду Ольгу Фреймут? Летучая - жалкая пародия на нее)
@jackhorobets6746 3 жыл бұрын
А кто это?
@IamRussian123 3 жыл бұрын
Ты самый лучший железнодорожный ютубер!!!
@olegzlb3206 3 жыл бұрын
Разбаловали пассажиров горячими линиями, а крайний всегда проводник. Когда с одного вагона одновременно поступает две жалобы, одному пассажиру холодно, а другому жарко.
@user-se9cd7rg1y 3 жыл бұрын
Надо вам хоть одно видео в вагоне СВ для разнообразия.
@rexsin19 3 жыл бұрын
Хороший канал. Подписался.
@SPotebenko 3 жыл бұрын
Хорошее информативное, а что самое главное короткое и сжатое видео. Подскажите единственное что за трек (музыка) в конце ролика. (обычно пишут в описании к видео). Спасибо!
@user-nt8pz5rf6l 3 жыл бұрын
мне нравится!
@Danil-ku3ns 3 жыл бұрын
Ещё могу добавить про ужасное состояние ходовой части вагонов, ездил где-то в июле 2020 года и очень не понравилось как на поворотах или на стрелках всё гримит, скрипит, шатается
@OlezgenkaX-ray 3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, не могу найти информацию По сколько сейчас в одном купе может находиться людей?
@user-zo7zn5fk4m 3 жыл бұрын
В этом поезде я ездил.
@1983pleo 3 жыл бұрын
интересно знать ваше мнение по концептам российских вагонов +китайских
@user-pl6so5og4z 3 жыл бұрын
👍
@wowka90sk38 3 жыл бұрын
Сколько интересно вагоны ходят еще после КВР какой примерно срок эксплуатации?
@user-bt7nd4xf5f 3 жыл бұрын
Даааа поезд шикарный. Год тому была срочная поездка. Со Львова возвращался в 0 вагоне, в другие мест небыло.
@bawowna7799 3 жыл бұрын
Что такого в нулевом вагоне?
@user-bt7nd4xf5f 3 жыл бұрын
@@bawowna7799 ето даже не св. Купе меньше. Толи 7 толи 8. Все одно двух местные( верхняя полка уже нижней) и душевая кабинка.
@sashasuslin3285 3 жыл бұрын
Дополнительный вагон включенный в состав.
@sashasuslin3285 3 жыл бұрын
@@user-bt7nd4xf5f, не мели чушь!
@user-bt7nd4xf5f 3 жыл бұрын
@@sashasuslin3285 я говорю то что было со мной.
@sashasuslin3285 3 жыл бұрын
По качеству ремонта ещё: Олег, а вы не сталкивались с таким моментом, что форточки в закрытом положении не удерживаются защёлками -- их толи пластмассовыми стали делать и они стираются, и потому выскакивают из-за упоров или просто упоры короткие?
@pR13S7 3 жыл бұрын
кондиционеры это просто болезнь какая-то на УЗ. летом несколько раз ездил в СВ - ниразу кондиционер не работал. окна конечно же также невозможно было открыть внутри купе.
@yo1717zh 3 жыл бұрын
Весной, надеюсь уже начнут летать в Ужгород.
@AlexeySherry 3 жыл бұрын
1:17 дада, готов))) 40 градусов, даже топить не пытались))
@ZalizniMahistrali 3 жыл бұрын
Это во время стоянки
@romannichik7710 3 жыл бұрын
Это ремонтники так ремонтируют, как будто сами не ездят потом в поездах или их родственники и как будто после них хоть потоп(
@user-xz6ed6oh5w 3 жыл бұрын
И я так понял,что из Киева тянул электровоз ДС3,а потом поменяли на ЧС7 или же ВЛ-10.
@rzdfan9646 3 жыл бұрын
Мне не показалось 29/10
@demon9000mix 3 жыл бұрын
То что он Стрый без остановки проезжает это для меня новость
@M.Makarenko 3 жыл бұрын
Ездил год назад в этом поезде, все было хорошо и накладки на унитаз были. Включение освещение удобное, не так как в крюковце под потолком. Не пойму, в чем неудобство? Душно было, потому, что вентиляция не работала, а не кондиционер выключен, ведь поезд шел ночью, когда прохладно.
@ZalizniMahistrali 3 жыл бұрын
Вентиляция - открытое окно, это слова проводницы. Температура на улице значения не имеет. Если в вагоне +28 градусов, то должен работать кондиционер. Выключатели света должны находиться в доступном месте и на виду. А так получается, что нужно еще найти выключатели, которые прячутся под полкой.
@user-kw3gt5xg5h 3 жыл бұрын
Олег поедь пожалуйста на поезде Ужгород-Лисичанск
@ZalizniMahistrali 3 жыл бұрын
Поеду
@user-qx7qw3pi8b 3 жыл бұрын
@@ZalizniMahistrali когда?
@alexmonk5264 3 жыл бұрын
Подскажите, в каком составе сейчас катается супер - пупер вагон с душем?
@user-oy1ni5id6l 3 жыл бұрын
А что в этом супер-пуперского?😕
@alexmonk5264 3 жыл бұрын
@@user-oy1ni5id6l можете супер - пупер взять в кавычки...)
@user-oy1ni5id6l 3 жыл бұрын
Поняно😁
@jackhorobets6746 3 жыл бұрын
Не понятно зачем Украине нужны вагоны с душем, если средняя продолжительность поездки 10-11 часов?
@alexmonk5264 3 жыл бұрын
@@jackhorobets6746 это удобно, если город назначения посещать на один день, без ночевки
@akkuratistoff1134 3 жыл бұрын
слишком серо! вообще ВСЁ серое, с ума сойти можно
@rukir1rx 3 жыл бұрын
Akkuratist Off видимо, сейчас какая-то неоправданная жажда сделал все серым на снг жд В ржд тоже бесит их серая ливрея и унылый дизайн
@akkuratistoff1134 3 жыл бұрын
@@rukir1rx , единый фирменный дизайн выглядит всегда круто, у РЖД на сером фоне красным стилизирована аббревиатура РЖД , по мне выглядит это очень круто, в сравнении с синими и зелёными вагонами с желтой полосой = дизайн позапрошлого века. Так что ты врёшь про унылый серый у РЖД, там тёмно серый низ, светло-серый верх и красное стилизированное оформление
@rukir1rx 3 жыл бұрын
Akkuratist Off должен быть фирменный, но разнообразный А не когда на 11000км один и тот же скопированный у китайской компании(сейчас не смогу сказать какой) дизайн И разумеется, двухцветный дизайн с полосой посредине действительно устарел
@akkuratistoff1134 3 жыл бұрын
@@rukir1rx , оставь своё безумие при себе, у РЖД достаточно разнообразия в оформлении но с использованием фирменной раскраски, посмотри на двухэтажные Модель 61-4465 ТВЗ там широкая красная полоса снизу на белом фоне и широкая серая сверху, у фирменных своя раскраска, кто-то красны кто-то синий, и т.д.
@akkuratistoff1134 3 жыл бұрын
@@rukir1rx , а заешь от чего ты упорствуешь? это от бессильной злобы и запредельно зависти!)
@user-cw7wb5qp3z 3 жыл бұрын
Класс а будут ещё обзоры по Львовскому направления например Одесса-Ужгород 107/108 ?
@ZalizniMahistrali 3 жыл бұрын
Бдует
@user-ij8pr9ml3b 3 жыл бұрын
@@ZalizniMahistrali а по маршруту 45/46 Ужгород Лисичанск Ужгород?
@yuryfull5136 3 жыл бұрын
Интересно доживу ли я до тех дней когда у нас начнут курсировать современные поезда с вагонами высокого комфорта, например как в ЕС?
@belomorcanal 3 жыл бұрын
Вот сдёрнешь в Польшу и увидишь, в перерыве между грядками.
@sashasuslin3285 3 жыл бұрын
А проводник точно включила кондиционер? Может, просто вентиляцию? Я к чему, -- вполне возможно, что вагон уже прошёл ТО2 (сезонное обслуживание) и подготовлен к зиме, то бишь вентилятор кондиционера на крыше вагона закрыли крышкой уже на зиму.
@arnoldt1982 3 жыл бұрын
Цены конечно охреневшие
@user-yk6rm4tq8h 3 жыл бұрын
Особенно отличие СВ от плацкарта - примерно в 7 раз!
@user-yk6rm4tq8h 3 жыл бұрын
@@user-ez2xd6ww3v ну так в россии уровень жизни повыше, стало быть и цены подороже )
@user-oy1ni5id6l 3 жыл бұрын
Если бы в России столько стоило СВ,то плацкарт вообще пришлось бы либо резать даже новыми,либо продавать в страны третьего мира.
@user-yk6rm4tq8h 3 жыл бұрын
@@user-oy1ni5id6l а сколько СВ стоит в россии на аналогичный путь в фирменном поезде ? (Я не из россии)
@user-oy1ni5id6l 3 жыл бұрын
Для более точной и всеобъемлющей информации,вам лучше зайти на профильные сайты по продаже билетов. Я же могу уверить в том,что на подобный маршрут в СВ у нас ни на какой поезд не хватит такой суммы,не то что на фирм.😀
@scantol4257 2 жыл бұрын
Капец (((((((((((
@trartikmik1850 3 жыл бұрын
Что за локомотив на превью
@user-ht6tw3rv4s 3 жыл бұрын
Электровоз ДС3
@trartikmik1850 3 жыл бұрын
@@user-ht6tw3rv4s сэнк
@artimon355 3 жыл бұрын
Я 1.видео топ
@user-yb5nu9tb4z 3 жыл бұрын
А почему в Донецк и Луганск поезда не ходят? Война вроде закончилась или перемирие. Больше не стреляют.
@trartikmik1850 3 жыл бұрын
Что насчёт Поезда четырех столиц
@user-br2du7hz8s 3 жыл бұрын
У него уже был такой обзор kzfaq.info/get/bejne/mbBydtR3rau3mn0.html
@trartikmik1850 3 жыл бұрын
@@user-br2du7hz8s да ладно а я не знал я имею в виду что в нём изменилось в 2020 в каком состоянии вагоны туалеты и т.д
@user-br2du7hz8s 3 жыл бұрын
@@trartikmik1850 так международные поезда с марта месяца не курсируют лол
@ericksmith9810 3 жыл бұрын
забудь про него навсегда
@trartikmik1850 3 жыл бұрын
@@ericksmith9810 типо его навсегда отменили??????
@volodymyrkutia7610 3 жыл бұрын
У нас все роблять на від...
@SerjantBanjo 3 жыл бұрын
Дорогой Олег! Прекратите пожалуйста эксперименты с ездой в скотовозках, берегите себя. Только Тарпан или Хюндай!Менталитет работников УЗ, техническое состояние вагонов, сопротивление либерализации рынка ж/д перевозок еще долго будут сдерживать развитие наших железных дорог для пассажиров. Сейчас наверное только бизнес может продавливать какие-то моменты либерализации ГРУЗОПЕРЕВОЗОК, пассажирам такие возможности не светят. Оттуда же идет и наплевательское отношение к детским ж/д в областных центрах. К сожалению у нас не 1435, тогда было бы гораздо проще двигаться вперед в развитии ж/д Украины.
@oleksandrzahorovskyi1901 3 жыл бұрын
Цены на билеты на билеты ужасают. Живу в Варшаве, в Польше билеты намного лучше, качество обслуживания, и цены ниже чем на украинские поезда. Я временами езжу в Берлин, поездом Варшава-Берлин, цена билета дешевле (111,50 злотых) и качество. УЗ уже просто зажрались.
@vovixs.567 3 жыл бұрын
Куда дешевле? Злотый опять свыше 7 грн стоит. И до Берлина у вас сидячка, ее правильнее с хюндаем сравнивать (в идеале международным, когда он снова пойдет). А аналог Киев - Ужгород это Перемышль - Щецин и стоит он у вас существенно дороже.
@liliatsitsyurska8839 3 жыл бұрын
Да ладно!!!!это точно поезд в Закарпатье???? точно троль
@17dimanizh 3 жыл бұрын
Российский вариант модернизации немецких вагонов, сохраняют отделку под дерево. zen.yandex.ru/media/1520/rjd-nachali-peredelyvat-nemeckie-kupe-pokazyvaiu-dizain-i-delius-vpechatleniiami-ot-poezdki-v-takom-vagone-5f604fe25622142b9380a8c7
@jackhorobets6746 3 жыл бұрын
Яндекс в Украине под санкциями. Расскажи нам про модернизацию Россией вагонного депо Луганска и Донецка. Заодно и про аэропорты этих городов обзор сделай.
@17dimanizh 3 жыл бұрын
@@jackhorobets6746 а без политики никак?
@jackhorobets6746 3 жыл бұрын
@@17dimanizh Я про модернизацию писАл и предупредил о невозможности пройти по ссылке. Где ты увидел политику?
@17dimanizh 3 жыл бұрын
@@jackhorobets6746 пожалуйста, тоже самое на другом ресурсе myrussia.life/13414-rzhd-peredelali-nemeckie-vagony-ammendorf-gdr.html
@sashasuslin3285 3 жыл бұрын
Даже на фото видно, что отделку они меняют, а не оставляют родную, так что там тоже уныло.
@nazarbeley5315 3 жыл бұрын
Цим поїздом я мабуть користувався чи не найбільше. Він широко відомий у вузьких кругах постійних юзерів як "Золотий", ціни на нього неадекватні. В цих відремонтованих на славному кврз вагонах починаєш усвідомлювати, що китайське - це не найгірше. Просто жахлива дешевизна матеріалів за максимальний цінник для УЗ.
@vovixs.567 3 жыл бұрын
Так зараз і 81 не набагато дешевший. Колись різниця була 700 vs 400, тепер 600+ проти 500+.
@slavauukraini 3 жыл бұрын
Подобається ваш канал, будьласка українською 🤍🇺🇦
@user-mf8hb8oo6l 3 жыл бұрын
kzfaq.info/love/AELbuBQ93PycL-unXeAdpwvideos Вот ссылка на этот же канал, но на украинском языке.
@user-vy3zb1zg1k 3 жыл бұрын
Вот доехал ,теперь . с раной будешь
@user-rv2ll2pw8s 3 жыл бұрын
Ты топ аа а аимол. Рль
@SergeyKasPer 3 жыл бұрын
Взял сдал проводников на гарячую линию 🤦🏻♂️
@redrvs7195 3 жыл бұрын
Сдал, заложил... Когда уже научимся ценить себя как потребителя услуг и бороться за свои права? Какждая уборщица(тут -проводник) наровит самоутвердиться за твой счёт и нажиться на тебе....
@user-ii2zn7he6r 3 жыл бұрын
Ну так если все будут «сдавать» то может проводники начнут к пассажирам как к людям относится. Как еще можно повлиять на их поведение?
@romich_rzduz 3 жыл бұрын
0:13 Олег! Ну исправь ты эту заставку! Там ЧС7-103 написано наоборот (отражено), ну что за телевизорная ерунда? Тут же не тупорылый зомбоящик, где впялили абы что и абы как и плевать! У тебя же такой шикарный контент и на фоне его красуется вот такая хрень. Ну портит твою грамотность это. Исправь.
@user-kb6hx7ni1g 3 жыл бұрын
Все гдр латаете ....что за вид у этого поезда....собрали что можно и поехали деревеньщина.
@demon9000mix 3 жыл бұрын
Какие вагоны им не интересно, аби состав собрать
@IASSmanI 3 жыл бұрын
У вас цікаві сюжети, але я переїхав з Росії та вивчив з нуля українську не для того, щоб мені не давали права споживати контент українською. На жаль, маю відписатися :(
@AAAFFF 3 жыл бұрын
Є канал українською мовою
@esheneshen4689 3 жыл бұрын
@@AAAFFF Да. Он называется "Залізні магістралі".
@sashasuslin3285 3 жыл бұрын
А родной язык что, уже позабыл? ;-)
@IASSmanI 3 жыл бұрын
@@AAAFFF Дякую
Залізні магістралі
Рет қаралды 34 М.
Garri Creative
Рет қаралды 20 МЛН
Всего понемногу из Германии
Рет қаралды 6 М.
Наталия Ефимова
Рет қаралды 15 М.
BBMS 2000
Рет қаралды 47 М.
/ Mad Moose Media \
Рет қаралды 18 МЛН
The Hamilton Collection
Рет қаралды 23 МЛН