일본 오토바이 역사의 모든것 1부

No video

일본 오토바이 역사의 모든것 1부

Рет қаралды 25,689

Ай бұрын

🚘 노사장이 신뢰하는 "레츠카 파트너스"
＇자동차 딜러수수료(리스,렌트.fee) NO!
＇금융사 다이렉트 상품으로 최저가 빠른출고 가능!!
＇국산차, 수입차 전차종 최적의 할인조건으로 리스,렌트 제안
＇문의전화 1800-7995
＇ www.letscarpartners.com
🔧노보스개러지 베테랑 정비사에게 정비를 받아보세요
＇ 전화번호 : 010-9720-6626 (예약/상담)
＇ 주소 : 김포한강4로 278번길 19
＇ 상담시간 : 10:00 ~ 18:00 (평일)
＇ 영업시간 : 화-토: 10:00 ~ 18:00
※ 매주 일요일, 월요일 휴무
💵노보스인더스트리 후원계좌
852501-04-176257 국민은행
🛒 노보스몰에서 좋은 상품을 구매 해보세요
www.nobossmall.com
🚘 노사장이 운영하는 진짜 동호회 K-자동차동호회
cafe.naver.com...
🎁 Nobss 멤버십 노보스만의 특별한 혜택이 기다리고 있습니다
/ @nobossindustry
💬 기타문의
＇ 차량협찬 및 광고문의 : noboss2018@naver.com
＇ 노사장 카카오톡 : fashion74

Пікірлер: 138

@user-co9ew7jt1v Ай бұрын

노보스인더스트리 ㅡ화이팅 🎉

@edwerdk Ай бұрын

대림Q2탈때 정확히 만키로 타니까 점화플러그 나가고, 만오천 타니까 냉각수 순환이 안되고, 만칠천 되니까 엔진 붙더라구요ㅋㅋㅋㅋ야마하 그랜드 필라노 10만키로 탈동안 캄체인텐셔너 딱 한번 나갔어요^^ 대림 효성이 야마하 80프로만 만들어 줘도 국산 안살 이유가 없는데ㅠ

@LK83-TV 15 күн бұрын

@@edwerdk 국산 아니에요 중국산가져와서 마크만붙여파는거죠 국내오토바이 브랜드에서 독자개발안한지 엄청 오래됫습니다 과거 정부에서 개발비명목으로 세금만 왕창가져다 뒤로해처먹은 악덕기업입니다 현제 출시되고있는 바이크 전부다 중국 하우즈스즈키에서 값싼제품 가져다 초기물량판매되면 단종시키는 식으로 운영중이고 당연히 부품수급 어렵습니다 일본 독일 이태리제 바이크들보다 부품수급이 어렵다면 이게 국산일까요? 알리찾아봐도 부품없습니다 생산자체를 안하기때문이죠 바이크가 한두푼 하는것도 아닌데 거의 일회용이에요 절대 국내 브랜드 바이크 사지마세요

@SeilPark89 15 күн бұрын

정말 대림Q2는 겉모습만 뻔지르르 .. 그거 아버지한테 물려받아서 타시던 분 바로 PCX로 감

@StoryBy079 Ай бұрын

노사장님 좋은 컨텐츠 만들어주셔서 또 감사합니다❤

@blanc1971 Ай бұрын

우리는 일본이 1860년대 메이지 유신으로 근대화를 이룩한걸로 알지만 그이번에 1600년대부터 포르투갈,네덜란드와 무역을 했으 에도시데(도쿄)부터 에도인구가 100만 그당시 파리,런던이 50만 한양이 10만 베이징이 70만 인구였고 근대화 이전에 근세화시대에 엄청남 발전과 부를 축축했습니다. 우리는 일본을 항상 과소평가 하지만 실상은 전혀 다르다는걸 알아야 합니다.

@user-so9tm8xo7s 28 күн бұрын

현대의 일본을 이루는데 가장 큰요인이 에도막부시절부터 외국과 활발한 무역을함.......기술도 받아들이고....

@summerhot9522 28 күн бұрын

맞는 말이기도 하지만 약간 틀리다고 생각함. 그 시대때의 정신이나 축적했던 제화가 기반이 됬을 수 있으나 일본도 2차대전 패전 후 거의 망했었음. (나라의 돈이 없어진것은 아니지만 복구비용으로 많이 씀.) 번성했던그 시대 영향력이 아예 없진 않겠지만 미비하다 생각됨. 특히 일본이 패망 후 제도약 하게된 것은 한국전쟁 끝날 무렵 전쟁으로 생긴 피해를 복구했고 60년대 성장하기 시작 그리고 수직으로 급성장할 70~80년대의 발전이 현제 일본을 만든거라 할 수 있음. (제조기술발전과 주변국의 고혈을 빨며) 일본이 아직도 잘 사는 나라임에는 변함이 없지만 예전만큼의 성장은 앞으로 없을 전망임. 때문에 이제는 일본을 대할때 과소평가도 과대평가도 할 필요가 없다 생각함. 문제는 우리 성장구조가 일본을 답습해서 이룬 결과이기 때문에 이대로 가다간 일본처럼 장기 저성장할 것인데 산업구조를 바꾸던가 아니면 고기술력으로 승부를 볼까 결정해야할 기로에 있다 생각함.

@user-dn3if6zi7k 8 күн бұрын

한국과 운명을 달리하게 된건 근대화가 아니라 19세기 초부터죠. 전국시대 끝나고 나서 하나로 뭉치면서 경제에 힘을 쓰기 시작했고 그 경제 더 키울려고 애들한테 무상으로 한자 가르키던게 에도였습니다 문맹률도 30퍼센트가 안됬죠 조선은 90퍼센트가 넘었으니까 참고로 조선은 백성들이 잘살고 많이 배우면 쿠테타 일으킬까봐 굶기고 안가르키는 정책이였으니까 세금도 쌌어요 에도는 많이 벌라고 장려하고 많이 걷었음

@user-gf5tg3ug7f 28 күн бұрын

가와사키가 대단한게 3기통엔진을 처음만들었고, 최근엔 터보차저를 처음 달았고, 하이브리드오토바이도 처음 만들었고, 버블경제 때 아낌없이 만들었던 250, 400cc 4기통 엔진 레플리카를 최근에 부활 시켰음. 18,000알피엠 초고회전 머신들이 그시절엔 씨씨별로 회사별로 다 있었음. 그때가 일제바이크 호황기로 봐야함.

@hggffffdfhyesbvdxsswwwbbvc5773 Ай бұрын

노보스를 좋아하는 이유

@user-md1vy1mr3n Ай бұрын

선 좋아요 후 시청 ~~~ 이제는 오도방구 도 접수 하는구나 ㅋㅋ

@user-by3dq3od4b Ай бұрын

오~~ 바이크까지 따봉!! 공부 감사합니다. 저는 후다라시 코멧250r 탑니다.ㅠ.ㅠ;;

@user-ye1fe8wu8m Ай бұрын

제미있읍니다 저도 바이크탄지 올해23째 타고있읍니다 바이크 나름데로 바이크역사 정리해서 알려주니까 많은 도움됩니다 할리데이비슨 cvo 리미티드 혼다 골디윙 인디안 챌린저 독일 수재바이크 리와코 있읍니다

@user-kwon474 20 күн бұрын

자동차 리뷰할때부터 잘보았습니다 노사장덕분에 레인지로버 구입을 하였고 잘타고 있고요 바이크 타신다니 놀랐습니다 앞으로 모토바이크리뷰 많이 부탁드립니다

@user-gt4lc1pn6m 29 күн бұрын

우리나라 자동차 KZfaq 중에서 재미와 전문성을 잘 결합 하는 KZfaq 1등은 노사장님~👍

@user-vj7xc6my5o Ай бұрын

좋다 좋다 내용 좋다 안전라이딩 ,바이크 문화 자동차 전용도로 , 고속도로에 바이크가 갈 수있 는 그날까지 함께 가요 ^^

@ejsk4431 Ай бұрын

노사장님. 2015년인가부터 항상 응원합니다!

@user-cr7if5sg6w 19 күн бұрын

노사장님의 좋은 입담으로 바이커 문화 와 질서가 발전했으면 좋겠어요. ㅎ 응원합니다!

@bikermins429 13 күн бұрын

역시 근본있는 노사장님ㅎㅎ바이크까지 섭렵ㅎ

@eungseokkim2907 Ай бұрын

좋은 정보 멋집니다

@arteonvolkswagen Ай бұрын

부산가서 부관훼리에 싣고 시모노세키에서 일주일 돌아보면 힐링됩니다~ 아! 또 가고싶다 ㅜㅠ

@aromy612 Ай бұрын

아.. 정말 현대,삼성에서 바이크 만들었으면.. 바이크에 대한 정책이 달랐을꺼라는 주장은 정말 공감가는 말입니다..

@kkanttabbiya Ай бұрын

에이 ㅋ 그럼 안되요!! 두가티 처럼 작살나요!! 두가티도 폭스바겐에 넘어 갔는데.... 바이크가 쉬운줄 아시나....

@LK83-TV 19 күн бұрын

형 바이크입문 축하해요 카타나 나도 참 좋아하는 바이크인데 항상 안운하세요

@allankwon 28 күн бұрын

감사합니다 이제막 2종소형 취득한 바알못 바린이라서 ㅠ 일타강사님 감사합니다

@user-dadada-e1r 24 күн бұрын

2부 기대됩니다~

@verandafarmer380 Ай бұрын

요즘은 점심때 영상 올리시군요 ㅎ 바이크의 문화 역사 아쥬 쨈납니다

@user-nz1xx6gh6u Ай бұрын

이형 자동차뿐만아니라 바이크도 섭렵하려하네 넘조아요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ro7dy5nz9p 29 күн бұрын

100% 공감가는 말씀만 하시는 군요! 좋은 영상 많이 만들어 주셔서 감사합니다.

@user-np7wj7ey9w 24 күн бұрын

평소알고싶은 내용이었는데 감사합니다😊

@user-tu1ek9ur2j Ай бұрын

잘보고갑니다. 너무재밌게 잘보고갑니다.ㅎㅎ 다음영상이 기대됩니다. 일본오토바이는 타미야에서1/12프라모델로 나올정도로 유명합니다. 제가 기회닿을때마다 영암카트장에 가서 레이싱카트를 타다보니 바이크에 영향이 많다고 느꼈습니다.작년에 2종소형땄습니다만 야마하mt03으로 연습과시험을 같이했습니다. 바이크,모터스포츠,자동차에 영향이 많습니다. 마쯔다,스바루는 초기때는 바이크를 만들거나 바이크회사에 납품도했었다고합니다. 저는 닌자650으로 구매해서 투어계획중입니다.2023년부터는 닌자650모델에 tcs가 들어간다고합니다. 가와사키가 일본에서 바이크계에서 렉서스라고합니다만 도색,도장,품질등을 매우 꼼꼼히 한다고합니다. 야마하는 토요타소속이다보니 오래전부터 지금까지도 토요타,렉서스의 스포츠카,슈퍼카에 엔진 튜닝,개발,연구등을 맡는다고합니다.

@user-gw7iw3vn2b 25 күн бұрын

역시 노사장님❤

@bizme00 Ай бұрын

오!~ 환영합니다, 노사장 님

@baekdaniel7523 28 күн бұрын

노보스 바이크 다뤄줘서 고마워요

@alexchoiakahairbyalexchoi9874 Ай бұрын

와우 !! 믿고 보는 노사장님 명품리뷰 . 항상 감탄하고 보고 있씁니다 . 2년된 바린이인데 로글로 입문해서 450sr 까지 두대를 애지중지하며 타고 있씁니다 , 미국얼바인에서 살아 고속도로 매일 타고 다녀요…유뷰트로 매일 공부하며 있는데 노사장님의 바이크리뷰 너무 좋네여 🎉🎉🎉 개인적으로 혼다는 제일 싫어해요 . 내구성보담 재미와 감성이지요..차는 비앰 , 미니쿠퍼를 소유했었고 가지고 있어요 . 다 노사장님 좋게 리뷰한 거죠😊 오토바이는 미국서 살아 혼자 매장에 수도없이 들러서 시운전도 해보고 했는데 , 그나마 가지고 있는게 잘 고른거 같아 재미나게 타고 있어요 . 수리비 ,공임이 미국은 매우 비싸서 정비도 공부중이고 오일도 직접 갈고 있씁니다 . 😊

@RC1oNeTV Ай бұрын

웰컴투~~바이크 월드 입니다~노사장님~ㅎ

@user-rp8vm8yj1r 28 күн бұрын

와 노사장님 드디어 바이크!! 👍 ❤

@user-wp6yq2fg3l 24 күн бұрын

노보스 바이크도 다뤄주니 좋네 ㅋ

@윤창수-t6p Ай бұрын

리뷰가에진심이다.노사장님 화이팅!

@user-ls1ye2og9v 27 күн бұрын

와~바이크까지~ 대단하십니다~^^

@user-dt9mq9oz6e 29 күн бұрын

혼다 오토바이 2대 가지고있지만 리콜외엔 샾에 갈일 없어요 10년째입니다

@user-rp8vm8yj1r 9 сағат бұрын

2부 언제 나오나요

@user-xx4wj4xf7o Ай бұрын

노 사장의 섹 시한 오토바이 히 스토리

@user-bp2rv6vd6q 28 күн бұрын

반갑네요😊

@nateapple2063 Ай бұрын

크~ 드디어 바이크.

@conan8471 26 күн бұрын

아직 일본을 넘었다고 생각하면 큰 오판입니다. 이들의 저변에 깔린 R&D.문화.기술 국민성은 엔저로 쉽게 판단 할 것들이 아니라서… 늘 조심하고 경계를 게을리 하지 말아야 할 중요한 부분 입니다.

@user-gn7ib7fu2u Ай бұрын

믿고보는 노보스~~~

@bike2220 9 күн бұрын

바이크도 신경써주셔서 감사하네요ㅜㅜ

@breezeblowingonme8000 Ай бұрын

오도방구가 참 매력있는 탈것이죠. 남자라면 한번 도전해볼만한 멋진 취미인듯 합니다.

@kkrtahn Ай бұрын

일본 가야혼스 4대 메이커가 가내수공업 수준의 유럽메이커를 싸그리 골로 보냈죠 90년대까지 그 아성이 너무 강했고 우리도 그 그늘에서 자유로울 수 없었음... 대림그룹이 아니라 삼성,현대가 했어도 경쟁력을 갖출수 없었을 거라고 봅니다 기본적으로 오도바이를 혐오하는 정서 때문에 내수시장에 산업의 기초체력 성장에 필요한 그 어떤 도움도 못 받았을 테니까요 어쨋든 오도바이 역사 다뤄주셔서 감사합니다 노사장님 안운하세요

@blanc1971 Ай бұрын

한나라의 정치인, 리더라면 야망을 가지고 영토를 넓히거나 제국을 건설하려는 도전적이고 진취적인 카리스마가 있어야 된다고 생각함. 하지만 우리는 자기밥그릇 싸움이나하는 정말 속터지는 민족임.

@ssyasaengma3857 Ай бұрын

도조 히데키 처럼 대동아전쟁 일으켜 애꿎은 국민 전쟁터로 내몰아 개죽음 시키고 전쟁에서 져버리면 ?? 니는 우짤레 ??

@cowheadmoon 29 күн бұрын

@@ssyasaengma3857삐딱하네 지금 알렉산더 징기스칸 나폴레옹을 어찌 평가하니 박정희가 김대중 처럼 농사나 짓고 복지 하자고 했으면 지금의 영광이 있었겠니

@sky.65780 26 күн бұрын

GB350C 사고싶은데 언제 들어올까요 ?

@user-mu1fs7cu6i Ай бұрын

대세에 빠지지 않는 당찬 남자.... 뭐든 믿고 봅니다.

@bban1550 25 күн бұрын

노사장 이제 바이크도 타는고야~~~~ ^^

@moto-nk4wj 24 күн бұрын

아뇨 다뤄주셔서 감사합니다~

@myruin4297 27 күн бұрын

우리나라만 일본무시하지 아직도 우리나란 일본반정도수준임 문화 교통의식 등등 쿼츠시계가 유럽명품시계브래드들 망하기직전까지 몰아넣었듯 바이크도 마친가지

@kyrmc881 23 күн бұрын

한국의 바이크문화가 빈약한 이유는 일단 바이크에 대한 인식이 안좋습니다, 기종불문 폭주족이라 생각하죠.. 고속도로 진입불가, 전용주차장 거의 없죠.. 한국시장이 작은것도 한몴한다 봅니다. 최근 중국메이커도 정식수입 되는걸보면 조금씩 바뀌는듯 합니다.

@user-bu9ku6zf1s 28 күн бұрын

이야 끝까지봤다 개꿀잼

@Auto_K Ай бұрын

바이크 고속도로 및 자동차전용도로 통행은 개선되면 좋겟네요 진짜 주차관련행정도..

@user-ck8ef4gc1r Ай бұрын

윤성로 패밀리 핵심 멤버 카라쿨라 나락가네요 불쌍 ㅋㅋㅋㅋ

@zaigo999 Ай бұрын

우와..오토바이다~~~~ 효성 이야기도 해주세요. 그리고 국내 생산 오토바이가망한 이유도요~~ ㅎㅎㅎ

@winwin9151 26 күн бұрын

드디어 바이크로 배달 좀 해보세요 꼭 게임 하는줄 알았음

@YangTotalNetwork Ай бұрын

사장님, 남자들이 “전쟁을 좋아한다”가 아니라 “무기”를 좋아한다 라고 하는 게 맞지 않을까요?

@user-wd3pc2ou7v Ай бұрын

캬~ 남자는 전쟁을 좋와한다 고 ??

@Auto_K Ай бұрын

그나저나 우리나라는 일본에서 면허체계나 배워야할듯해요 독일도 그렇고..미국도 그렇고..우리나라는 너무 허점이 많음

@tackk9892 28 күн бұрын

엄청 신사적이시네요 ㅎ

@user-co9hq4lf1o Ай бұрын

노사장님 노새끼 시즌2 해주세요~

@byungsikkim3997 24 күн бұрын

오도바이까정 차는 인자 할거 없어서 그런가유?

@warboss1290 Ай бұрын

11:45 소니는 존재하지 않던시절 아닌가요? ㅋㅋ

@simsim7753 Ай бұрын

일본을 기술을 발전시키고 현기는 실내를 발전시킨다

@user-du4td4mr1u 24 күн бұрын

쪽~그런말씀안써도 이미 좋은분입니다.그냥 일본이라하시면 더 당신의 지혜.

@artriver1881 Ай бұрын

바이크는 엔진의 역사임 엔진을 선박용 선외기 ,선박제조까지 연관해서 산업을 가져간 회사만 남음

@kmk11079 23 күн бұрын

개인적으로 바이크문화는 90년대부터 급격히 악화됐다고 생각합니다. 중국집,치킨집,피자배달등 배달문화가 팽창되면서 저배기량이 보편화됐고, 더블어 일본폭주족문화가 들어오면서부터 인식이 급격히 나빠진게 이때라고 생각들고요. 현 40대이상 중장년층들 대부분 오토바이 한번쯤은 타봤거나 친구나 친인척이 사상자가 있어서 오토바이 말만꺼내면 '그러다죽어'라는 말부터 튀어나오죠. 초년에는 아니다어쩌다해도 인식이 박혀있는 한 정치논쟁보다 무섭다싶어서 일절 얘기 안합니다. 라이더로서 바램이 주변에 입문하시는 분 계신다면 꼭 감속하는 훈련부터 각인시켜주세요. 현실적으로 가속은 얼마든지 가능하나, 긴급제동 능력을 꼭 키워야됩니다. 공도는 기대만큼 낭만적이지 못하니까요. 반박시 님말이 절대로 맞습니다!!!안라즐라~!!

@user-mg8oe2hz6l Ай бұрын

아싸 여름엔 오토바이~❤

@parkgunbea3984 25 күн бұрын

바이크한대,자동차 자전거까지있음 딱이죠 굴러가는거는 다 좋치요 일본바이크 내구성은 칭찬이죠 일본은 싫어해도 국내브랜드들이. 아직도 못 따라가죠ㅡㅡ대림혼다.효성스즈키 ㅠㅠ 다 일본꺼 그냥 조립품이였죠ㅠㅠ

@gngo_HWeaglesGWFC Ай бұрын

우라나라 사람들의 네발에 대한 극단적인 사랑에 비해 두발에 대한 선입견, 편견, 혐오를 최고로 가진 우리나라 사람들의 종특은 정말 세계인이 봤을때 편협하고 극협한다고 봐야죠~이상한 모터바이크 혐오 문화(?)처럼 되어 고착화된게 아주 안타깝습니다. 그 기저에는 바이크에 대한 경험이나 편협한 사고에 따른 편가르기때문이라고 생각합니다. 바이크를 경험해보면 참 효율적이고, 편리하며, 경제적인 교통수단이 될 수 있음을 느낄텐데 말입니다. 🧡

@user-jf7uc7dw7o 24 күн бұрын

효성 스즈키, 대림 혼다. 효성그룹과 대림산업은 일본한테 감사해야지.

@user-cz1vk9il1e Ай бұрын

우리나라에서도 '한때는' 바이크를 만들었었다 하.... 이말이 존나 슬프게 들린다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그래도 한때는 코멧,엑시브,VF타고 열심히 달렸었는데

@user-so9tm8xo7s 28 күн бұрын

시작부터 잘못되었음.....경공업단계를 거의 통과했기에 바이크 문화가 없는것임. 효성,대림등의 기업들이 존재했음.....그리고 기아혼다도 있었습니다........역사적 사실을 이야기 하려면 공부좀 하셨어야함......2륜차가 고속도로에 못들어간것은 과거 삼륜차들이 고속도로에서 하도 자빠지니 세바퀴도 자빠지니 2륜차도 위험하다 해서 못달리게 된것임......현재 자동차 전용도로의 지정권자는 도지사인데....어느곳의 도지사도 해제하기 힘들것임.......만약 자동차 전용도로 지정해제[하면 그 도지사는 정치생명 끝나는것임.......말하는 본인도 오토바이 타기전엔 오토바이에 부정적이였다고 했으니.....일반사람들도 대부분 부정적인것임.

@youngr9137 Ай бұрын

요새 새로 나온 신형 아이오닉5와 EV6 하부 리뷰 부탁 드립니다.

@user-ve4jx2pq6h Ай бұрын

노사장님 정말 고생이 많으세요 일본 오토바이 또는 자동차 설명하시려고 역사까지 말씀 하시고 …솔직히 일본이 우리나라 침략한건 정말 죽일놈이죠 근데 더 나쁜 놈들은 침략에 동참한 매국노가 더 심각했죠 참나 ,,, 누가 더 나쁘냐고 한다면 저는 매국놈이라고 하겠습니다

@user-zk4yl7bi9n Ай бұрын

혼다의 내구성! 일본은 싫지만 알아줘야 함!

@ssyasaengma3857 Ай бұрын

2차세계대전 에서 루저 라서 ??

@najaepo 29 күн бұрын

최신 트렌드는 내구성은 스즈키 라는 분석이 많음.

@user-bu9ku6zf1s 28 күн бұрын

기름냄새만맡아도 굴러간다는 슈퍼커브!!

@summerhot9522 28 күн бұрын

아니야 몇몇 기종빼면 옛말이야~ 전체적으로 보면 아직도 만듬세의 완성도가 높지만 옛 명성만큼은 아닌듯

@user-ls8ph3nz4g 27 күн бұрын

지금에 내구성을 혼다 아니죠 스즈끼죠

@user-zk2te4cx1z 23 күн бұрын

요즘 오토바이 혐오하는 사람들이 많아졌습니다. 어떤 부류들 때문이겠죠? 바이크를 타는 사람입장에서 안타까워요 그 부류들이 바퀴벌레처럼 늘어나 물을 흐리고 있네요 지구가 멸망하지 않는 이상 그들은 없어지지 않을듯 해서 바이크를 팔려고 합니다ㅜ.ㅜ

@scp4413 29 күн бұрын

전세계에서 한국처럼 고속도로못들어가는나라몇없죠 독일아우토반도 바이크달리고 일본미국유럽 동남아 심지어 공산국가보다못한 한국바이크차별 심지어 1차선규제하는국가는 전세계유일하죠 외국형들이더무섭게 험히게타도 한국만큼차별안하죠 이런적폐규제없어져야합니다 다른나라들처럼 차랑바이크 똑같이대해야하겟죠

@ssyasaengma3857 Ай бұрын

SONY 는 종전후에 설립된회사

@bal6040 Ай бұрын

노사장 환영해~~ 차든오토바이든 캐바캐다.! 너무 미워하지마소~~

@user-sy1es7lo9b Ай бұрын

우리나라는 특히나 바이크인식 너무나 않좋은데 이런 컨텐츠로 조금이나마 바뀌길 기원해봅니다.

@user-st9pq7ur6c Ай бұрын

딸배들이 운전을 X같이 하니까 인식이 안좋죠

@dsmhan5289 Ай бұрын

일본 바이크 오토바이 좋으니깐~~~

@yanjenafasi4814 6 күн бұрын

자동차 / F1엔진 / 엔진 / 오토바이 / 하이파이 오디오 등등등 인간이 만든 공산품의 품질 내구성 세계 점유율 모든면에서 일본이 1등이다, 특히 하이파이 오디오업계는 일본제 오디오가 (중고 오디오) 가장 비싸다

@scp4413 29 күн бұрын

노사장님 안라하세요❤

@윤창수-t6p Ай бұрын

4:42

@user-ji1yt5sw6 Ай бұрын

50cc는 이제 단종

@user-xn6em9hi9o Ай бұрын

40만 가즈아ㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏ 판매량 1위인 쏘렌토 페리좀 다뤄주세요. 이왕이면 가솔린 터보 ㅎ 바램입니다.

@user-ip2wg2mw8k Ай бұрын

바이크는 대림 리드지

@coffeeandcigarettes5460 27 күн бұрын

왼??? 오토바이?? ㅋㅋㅋ

@user-wj4qo2cj4n 20 күн бұрын

고속도로 오토바이 진입 결사반대 단 사고나서 죽여도 법적 정당방위 인정된다면 괜찬음

@user-gw7iw3vn2b 25 күн бұрын

일본 천왕이 백제 후예이니..

@user-gw7iw3vn2b 25 күн бұрын

이또히로부미 재일조선인. 임씨..😂 알려주지 않음 ㅎ

@user-xm7rw8sl1t Ай бұрын

울산 에서는 현대 자동차 중공업 출퇴근 시간이면 오토바이 부대가 엄청나게 나옵니다 그래서 울산 에서는 오토바이를 과부틀 이라고합니다

@user-nd5om7wz3f 26 күн бұрын

코멧650 미라쥬650 전부 시동꺼짐 고질병ㅋㅋㅋ최악이죠

@user-bq1ow9ri5z Ай бұрын

예전 보배도 자동차튜닝과 바이크가 공존했었는데...이젠 그냥 바혐...ㅜㅜ

@user-pv5lv1fx5p 28 күн бұрын

쪽팔이 욕하는거 보이 코인 좀 벌것다~. 잘보고 갑니다

@lakesuple Ай бұрын

이상하다..나무위키가 굉장히 방대하게 설명한다. 형 힘내 돈없어서 사는건 못해 ㅠㅠ

@user-rn8mn3tv3j Ай бұрын

반일하면서 혼다 오도바이 타는 딸배 서민들. ㅋ ㅋ

@user-uy6bi8eh1q Ай бұрын

영상의학과에서 근무하는데요 ~ 오토바이 타시는분들은 잘안오세요 ~ 쥭거나 살거나 ..