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Die GSX-8R basiert auf dem Naked Bike GSX-8S. Gemeinsam ist beiden natürlich der Zweizylinder mit 83 PS und saftigen 78 Newtonmeter an maximalem Drehmoment. Auch der Rahmen, der Tank, die Elektronik sind identisch. Wir haben also auch hier eine Assist- und Rutschkupplung, das Easy Start System, den Low RPM Assist, die einstellbare Traktionskontrolle und den Suzuki Drive Mode Selector mit drei Power-Modi. Der bekanntermaßen sehr gut funktionierende Quickshifter ist auch bei der GSX-8R serienmäßig an Bord.
Die Unterschiede zur 8S liegen neben der Vollverkleidung samt Scheibe und dem geteilten Lenker im Fahrwerk. Statt KYB-Komponenten wie auf dem Naked Bike kommen beim Sportler Showa-Komponenten zum Einsatz; vorne ist es eine Seperate-Function-Big-Piston-USD-Gabel.
Das war’s dann aber auch schon. Sitzhöhe, Radstand, ja sogar das Gewicht (205 Kilo fahrfertig) sollen laut Datenblättern absolut identisch sein. So versteht man dann auch, dass die Preise nicht allzuweit voneinander entfernt liegen: Die neue Suzuki GSX-8R wird in Österreich 10.690 Euro kosten - um 900 Euro mehr als ihre unverkleidete Schwester.
#suzuki #gsx8r