제가 전기차 바꾼지 한달 넘엇어요. 느므느므 좋습니다. 2찬키로 탔으니 오일갈러 가야 되는데 안가도 되고 기름값 오분의일 냉간시동 웜업 필요 없음 바로출발. 이건 뭐 신세걔네요. 전기차 강추합니다.

배터리나 전기혁명이 먼저 일어나야됨. 지금 같으면 석탄 더 태우고 원전 더 돌리고 해서 전기차 감당할텐데 그게 무슨 친환경.

전기차 시기상조…

칠판글씨 넘 잘 쓰셨습니다^^ 고생하셨습니다

전체적인 내용이 정확하게 도요타측이 일본내국인들을 대상으로 프로파간다하는 내용과 일치한다는 점에서 뭔가 현대한테는 이미 밉보여서 가망없고, 도요타 쪽을 빨아서 어떻게 해보려는 또는 이거 자체가 도요타 후원으로 만든게 아닌가 의심하게 되는 내용이네요. 1. 친환경 이슈 일단, 친환경은 명분일 뿐이고 실제로는 에너지 패권과 기술 패권 전쟁이라는걸 모르는 사람이 없을만큼 이미 오래전부터 기본 상식임. 이걸 가지고 진짜 친환경이냐 아니냐를 놓고 따지고 있는건 일본밖에 없음. 일본에서 이걸 친환경이냐 아니냐를 놓고 따지는건 당연히 전기차 하기 싫어서 프레임을 친환경이 아닌데 왜 하냐라는걸로 짜서 그 안에서 논쟁시킴으로서 논쟁의 결과와 상관없이 전기차는 아니다라는 결론이 나오게끔 하기 위해서임. (일본 국내에서도 도요타 전기차 뒤쳐지는거 아니냐는 불만의 여론이 꽤나 강하기 때문에) 근데 이걸 한국으로 가져와서 친환경 프레임으로 논쟁을 한다? 에이~ 그러지마 형....그건 진짜 매국노나 하는 짓이야. 일단, 이 부분에 대해서 기본적인 이해도를 가지고 있어야 하는 부분은 이게 시시각각 손익계산점이 달라지고 있다는거임. 유럽의 경우 러우 전쟁이 터지면서 에너지 부족현상을 겪게되면서 꼬인게 있고, 또 한가지는 중국전기차가 너무 빠르게 성장해서 유럽내에서 과거대비 전기차로 가면 자국 자동차 제조사들이 너무 불리해진 측면과 유럽이 만든 2차전지 기업들이 전멸하고 있다는게 변수임. 미국의 경우는 AI 강국이기 때문에 자율주행 기반 전기차로 빨리 넘기는게 유리한 측면이 있고 태생적으로 태양광이랑 풍력 발전소의 전기생산 단가가 가장 낮기 때문에 친환경 빨리 하는게 유리한데 마찬가지로 중국 전기차가 너무 심하게 저가 공략을 하는 바람에 이걸 어찌할지 고민하다 관세로 해결한거고. 전쟁과 기술발전의 속도 등등 여러가지 문제로 인해서 그 누구도, 유럽 각국 본인들 조차도, 미국조차도, 어떻게 할지 확정적으로 결정할 수가 없고 한다고 한것도 국익에 따라 시시각각 변할거기 때문에 한국은 이걸 잘 감지하면서 대응하는거지 무슨 되도않게 친환경이니 아니니 그런걸 따지고 있는건 진짜 상황파악 못하는 소리임. 2. 댐퍼, 스프링, 브레이크, 서스펜션, 타이어 이게 가장 이해가 안되는 소리임. 일단, 대부분의 대중차에서 타본사람들은 알겠지만 전기차라서 불편하다고 느낌 사람 거의 없을거임. 아이오닉 5가 2.2톤인데 무게가 2톤이라서 스프링이 못 버틴다? ㅋㅋㅋ 미국에서 가장 많이 팔리는 픽업트럭 대부분이 2톤이 아니라 3톤인데...미국 사람들은 그러면 지금까지 어떻게 살았데? 게다가 내연기관 SUV들 대부분이 2톤 넘어감. 우루스, 푸로산게, 카이엔 전부 다 2톤 넘어가는데 스프링이랑 댐퍼랑 서스펜션이 적합하지 않아서 못타겠네? 하이브리드는 무슨 가벼운줄 아나? 캠리 XLE랑 캠리 택갈이 ES300도 공차중량 2톤인데 스프링이랑 서스펜션 셋팅이 최적화 안되서 못타겠네? 무게 때문에 타이어가 못 버틴다? ㅋㅋㅋ 그럼 캠리도 타이어 못버티겠네? 아이오닉 6나 캠리 하브나 무게가 똑같이 2톤인데? 이건 진짜 역대급으로 말도 안되는 논리임. 진짜 듣고서 귀를 의심했다... 일본애들이 말하는건 경량 해치백이니 경량 로드스터니 그런거에 비해서 무거워서 트랙주행하면 타이어 단다는거지 일반 하브차로 넘어오면 적용안되는 논리인데 알아보지도 않고 그냥 일본논리 베껴서 가져오니까 이런 역대급 쌉소리가 나오지...에휴. 3. E GMP는 기가캐스팅이 아니라서 뒤떨어진거다? 스케이드 보드 방식 이미 하던거고 어쩌고 비웃으면서 현대도 하이퍼캐스팅 한다는데 플랫폼 떨어지는거 맞지 않냐 뭐 이러는 부분이 나오는데... 스케이트 보드 방식이냐 기가캐스팅 방식이냐는 플랫폼에서 기술력의 우위 개념이 아님. 게다가 영상 후반에서 본인 스스로가 말하고 있네. 기가캐스팅하면 수리가 까다롭다고. 테슬라가 기가캐스팅한건 원가절감이랑 떨어지는 배터리 기술을 셀투바디 형태로 메꾸려고 한거지 플랫폼 자체의 뛰어남과는 아무 상관도 없음. 사실 상 원가절감이랑 자동화 비율 확대를 통한 공정 효율화 개념이 가장 큼. 4. 전기차는 아직인지 아닌지를 결정하는건 복잡한 내용이 아님. 그냥 자기가 좀 산다. 새로지은 아파트 살아서 지하 주차장에 전기차 충전소가 넉넉하게 잘 되어있다. 경쟁이 심하지 않고 항상 몇군데는 비어있다. 그러면 지금 전기차 사면됨. 집밥을 편안한 환경에서 줄 수 있다? 그러면 그냥 전기차가 훨~~~~~~~씬 편함. 하이브리드가 아무리 연비가 좋아도 주유소를 가야됨. 전기차는 그냥 자기집 지하주차장에서 주유를 하면 되는 개념이라서 주유소를 아예 안가도 됨. 출퇴근 하면서 경로상에 딱 주유소가 있는 사람들 없을거임. 그러면 출퇴근 시간대 차 막히는데 굳이 경로상에서 벗어나서 주유소 가서 주유하고 경로로 돌아오고 이런짓을 안해도됨. 주유소는 장거리 놀러갈때만 하면됨. 전기차 충전료가 비싸졌다는거지 내연기관보다 비싸졌다는건 아님. 그냥 비교가 안되게 여전히 내연기관에 비하면 공짜 수준임. 놀러갈때 급속충전할때만 비싼거지. 하이브리드 사는거야말로 잘 생각해야 되는데 연비 때문에 산다는 사람들은 진짜 잘 계산해보고 사야됨. 디젤때랑 마찬가지인데, 전기차와 다르게 주유를 해야되기 때문에 주유비 개념으로 계산을 하는게 맞음. 일반 가솔린 모델 대비 하브가 몇백만원 비쌈. 그러면 본인이 평소에 연간 몇키로를 타는지 계산을 해봐야됨. 만약에 주행거리가 별로 안된다. 그러면 하브사서 연비 아껴봤자, 초반에 몇백 비싸게 산거 회수가 안될거임. 하브는 어떤 사람이 사야되나? 아파트 아랫급 주거지거나, 노후아파트라서 충전시설이 없거나 몇대빡에 없어서 경쟁이 치열하다. 그러면서 평상 시 월간 주행거리가 길거나 장기 여행을 많이 간다. 그래서 계산해봤을 때 2년내로 몇백만원 더 비싸게 주고 산게 유류비로 뽑히고도 남는다. 그런 사람들이 사면 이득임. 근데 참고로 하브는 사고나면 수리비 작살난다는것만 알아두고 사셈.

전기차의 맹점. 전기는 하늘에서 떨어지지 않는다.배터리가 엄청난 환경오염 물질이다.

이 영상 제목을 모카 김한용이 경멸합니다

좋은 정보 얻고 갑니다

참 대단한 지식과 지혜입니다. 유익한 영상 감사합니다. ^_^

카센타 사장이 전기차를 싫어해요..

노사장님이 내연차 사업 접고 전기차에 대해 이야기 할때 그때 진지하게 들어 볼께요. 그리고 예전에 다른 자동차 유튜버들 방송 직전에 인터넷으로 깔짝 공부하고 잠깐 외워서 떠든다는 얘기 하신거 같은데 노사장님이 지금 딱 그런 느낌입니다. 전기전자 지식 너무나 얕아 보이는데 거시적인양 얘기하는거 보니 좀 우습고 이야기가 전혀 와닿지 않네요. 내연차 공부도 마스터 못하신거 같은데 공부 좀 많이 하시고 강의라면 강의 해주세요 부탁입니다.

전기차는 개인적인 취향차이지만 지금 당장 구입해야할 이유가 없는겁니다

돈 때문이지. 전기차로 환경을 생각한다? ㅋㅋㅋ

인정ㅋ노사장님 영상보고 레인져랩터 사서 3년째 잘타고 댕김ㅎ

저도 차살때 노사장님 영상 보고 삽니다.더뉴 그랜져도 노사장님 영상보고 샀어요 !

제조사 보도자료나 받아서 뿌리고 신차나오면 홍보하기 바쁜 우리나라 자동차 유튜브 채널에 노보스가 있어서 다행입니다.

역시 노사장님! 대다나다!

감사합니다.

노사장님 응원합니다!

전기차 사면 화재시에 모두 아웃될것 같아요. 저도 지금은 전기차는 아닌 것같습니다. 저희 가족들은 전기택시도 타지 않습니다. 전기차는 사고시에 화재로 연결되고 화재로 인한 연기가 인체에 치명적입니다. 한 모금만 흡입시에 인체의 신경계통이 마비증상이 발생하여 몸이 제대로 움직이지 못한다고 뉴스에 나옵니다. 확인해 보세요.😢

소신발언 멋있으세요~ 차에대해서도 늘 많이 배웁니다~

내연엔진보다 전기차로 사용하면 이산화 탄소량을 50프로 줄일수 있고 같은 양의 석유로 2배더 달릴수 있어서 전기차로 갈려고 하는 것으로 알고 있습니다

요즘 자동차관련 영상은 거의 여기나 오토기어 영상만 봅니다. 서로 장단점이 있으니 무조건 한쪽만 보고 판단하는 건 위험하지요. 쇠교수님 최근에 현대에 강연 다녀오고 하는거 보면 꽤 권위있는 분인 듯해요. 실제 쇠교수님 말이 계속 들어맞고 있기도 하고... 그리 무시받을 분은 아닌 듯요.

항상 응원합니다 ❤❤❤

근데 상은 현기전기차가 상 받는건 뭔가요

노사장 멋진남자

당장 폭발 무서워서 지하에 충전기가 없는 아파트도 많다. 그리고 아이오닉5로 전기차 판매 늘어나도 아파트 내 충전기 개수가 늘어나지 않았고, 주민들 전체 자동차 보유 대비 전기차 비율이 별로 안 늘었음. 미디어에서 찬양하고 보조금에 혹해서 일부 사람들이 좀 사는 거 외엔 반응이 많이 안 좋다는 말임. 사라고 부추기는 거 대비 인프라는 몇년째 확충 없이 제자리 수준이고, 국산 전기차는 막 출시해서 팔아먹을 때만 좋다좋다 하다가 나중에 꼴 보면 하자가 더 많음. 그리고 노보스 쪽 리뷰가 전부 정답은 아니더라도 다른 거 다 몰라도 가장 현실적으로 분석해서 까는 건 맞고, 경험적으로도 레이서 같은 케이스와 다른 방면에서 베테랑 드라이버라서 신뢰도는 어느 정도 높다고 봄. 골라서 알아서들 보면 된다. 노보스 채널같은 곳이 없으면 결국 좋은 말만 하는 기레기 채널 아니면 뒷광고 하는 양카채널만 남게 됨.

전기차가 절대 내연차보다 친환경적이지 않습니다.

뭘 알지도 못하고 떠드시는건 여전하시네요^^

전기차 경험해본 사람들은 대부분 내연기관으로 돌아가기 힘들정도로 만족도가 높은데 이미 전기차 사용자들은 바보일까요?

어휴 ㅋㅋ 노사장은 그냥 카센터 사장 마인드 그 이상 이하도 아님 도로위를 봐봐 전기차는 계속 늘고 있어 개인적으로 다른사람들이 전기차 안샀으면 좋겠다 가격은 비싸지만 전기차이기 때문에 받는 혜택이 너무 많아 ㅋㅋ 그것 뿐이야? 내가 한달에 3천키로씩 타는데 전기세가 10~12만원 나오고 갈아줄 소모품이 기껏 해야 에어컨 필터와 와이퍼 정도인데 굳이 엔진/미션오일 키로수 또는 사용기간에 맞춰 카센터 가야하는 불편함을 몸소 갖고 싶다면 말리지 않아 ㅋ

노사장 👍 👍 👍

이렇게 해봐야 못막아 3년정도 뒤에는 완전 분위기 바뀌어있을거다

Eu의 탄소관련 정책은 확고하지요. 이 정책이 바뀌지 않는한 전기차 퇴출은 불가능 합니다. 자동차 메이커들이 환경을 생각하기 보단 환경 정책에 자기들 시장이 박살나는게 무서워서 전기차 만드는거고 전기차가 어느정도 포션을 차지하는 순간 내연차 박해가 시작될겁니다. 디젤차 순식간에 골로간거처럼요

지금은 디젤차기 짱이다.

삼천리 모터스 믿음직스럽네요 ㅎㅎ

배터리 공장 화재로 40초만에 죽음. 전기차의 편리성만 강조하고 안전불감증 나라답게 대책은 없음. 1분안에 타죽는거 막는 장치나 만들어라

31:20 스틸은 녹는점이 높아서, 대형 주물품 가격이 너무 비싸요. 판재 용접 또는 절삭 가공이 현실적입니다

글씨가 명필이군

좋은 강의였습니다

말씀하시는 문제 다 과도기 에 생기는 문제죠 5년전보다 지금이나아졋듯이 점점 개선하고 발전하는 방향은 맞다고봅니다 그게5년이될지 20년이될지 예측하려고 들지좀 마세요... 마차에서 내연기관나올때도 삐삐 - 퓨처폰 - 스마트폰 에도 시기상조다 구리다 아직은이르다 할때 포드나올때 아이폰나올때 부터 특이점오는순간 어떻게됐죠? ㅋㅋ 자동차는 비싸고 오래타니까 전환이 더더딘것뿐이죠 전기차도 시작된지 꽤 오래되엇고 규모의경제 로 가격안정 달성하면 점점가속화될겁니다

전기차 오너들은 이런영상 좋아함 전기차타는사람 늘면 충전 경쟁해야해서

노가리 꿀잼❤

전기차 타이어를 1.5만~2만 사이마다 갈아줘야 한다구요?

압자비 들이 많지요

칠판 글씨 누가 썻냐 ㅋㅋㅋㅋ 잘썻네요

노사장님 이번에 새로 출시한 르노 그랑 끌레오스 하이브리드 리뷰도 기대하겠습니다

베터리 혁명 없이는 전기차 대중화 불가능 친환경도 안되고.,

모카에서 Wrsm 모터였나 그것 올리니깐 난리이던데요. 그것에 대해서도 궁금합니다.

내연기관, 전기차 다 사용하는 방향으로 가되, 야간에 남는 전기로 충전 권장해야 합니다. 주간 전기 모자라서 또 발전소 짓는 건 반대합니다

자동차는 노사장 영상보면 됩니다. 자동차에 진심입니다. 😊 자동차 하체 리뷰어는 노사장 ! 모트라인 윤성로는 하체 봐도 모름 ㅋㅋ 전기차 3000만원이 적당 합니다. 보조금 없으면 일반인 은 못삽니다. 충전도 불편하고 집에 충전기 없으면 사면 안됩니다.

나는 다음 차는 전기차로 갈 예정인데… 전기차 좀 달리기용으로 만들지 말고,, 거주공간으로 만들어 주면 좋겠음.. 그리고 내 생각으로 전기차는 주택에 사는 사람이 맞지.. 내 전용 충전시설이 확보되면 전기차의 진가가 나타난다 생각함

자동차 충전료는 돋 올라갑니다. 현재는 전기차 는 대중보급화 하여 시기,상항을 봐서 전기료는 상승 합니다.

주유소 반이상 사라질때 전기차 관심 가진다..

고생하십니다.환경,편의성,자원 으로인해 전기차는 대세입니다.

전기차는 포터처럼 복륜으로해야 주행안정성이좋아진다 타이어값이저렴하다 복균이라서 수입고급차들보다 타이어폭이 더넓어서 코너시에 차를잡버텨준다,,,,포터는 3톤을싫고서도 잘간다,,,

회오리터보, 와류기 들의 허황된 효능 말도 많은데 최근 역류억제기 라는 것이 나오기 시작했는데 노사장님은 이런제품 어떻게 생각하시나요?

논리적임~~!!

옛날에는 신차 나오면 2년주기로 신차가 나왓는데 요즘은 1년마다 페이스리프트 로 컨셉이 바꼇지. 내연기관차도 신차 개발되고 바로사는것보다 2.3년 후 페이스리프트 로 나오는차가 완성차 인듯. 전기차는 이제 시작단계 이고 최소5년은걸리겠지.

`29;45 전기차 타면 타이어 교환이 짧,, 당연하지요, 무게가 더 무거운데, 그래봤자 300kg 수준 이죠, 그정도면 성인 4명 수준인데, 그럼 카풀 매일 하면 타이어 가 15000km 로 주냐? 아니지요, 물론 무게로 인해 타이어 손실 당연히 있지만, 운전방법이 훨씬 더 크죠, 차가 힘이 있으니 밟은겁니다. 본인이 밟아놓고 타이어가 수명이 짧다? 그리고, 타이어만 말하고 넘어가는 ㅋㅋㅋ 그럼 디스크 는?? 타이어를 말했으면 당연히 디스크도 따라와야죠, 훨씬 더 오래 쓰는 디스크는 왜 말을 안해? 유리한것만 쏙 찝고 불리한건 빼버리는, 그리고 또, 전기차 타이어 4짝에 200만원이 넘은게 많.. 무슨 틀린소리를, 200넘은거 그닥 손에 꼽을 정도죠, ( 아니라고요? 그럼 날 잡읍시다. 나랑 같이 날 잡고 시내 굴러다니는 전기차 세워서 타이어 가격 얼마짜리냐고 물어봅시다. 어디 뭐뭐가 200이니 그딴 소리 접고 실제 사용되고 있는거 확인 합시다. ) 그냥 새차나올때 그건 짝당 10만원도 안하고요, 전기차전용이라고 해도 대부분 4짝 100만원 와리가리 합니다. 무슨 200 만원, 타이어 가격 말하니 아반떼n 순정타이어 가격 얼마인지 아십니까? 그렇다고 아반떼n 순정 타이어 가격이 대부분은 아니지요, 어쩌다 있는거 가지고 많다고 표현하면 틀린 거죠, 틀린것!!!

아직 전기차는 더 더 더 더 더 개발후

내용 공감 합니다

친환경을 위해 땅을 ㅈㄴ파서 환경을 파괴한다음 차량용배터리를 만들었는데 폐배터리가 또 ㅈㄴ 골치야....

카센터 사장이면 목숨걸고 반대 하는게 맞죠

마일드하이브리드모터를 튜닝해서 마력수를높히고 밧데리용량을 하이브리드차보다 더큰밧데리를달아서타면 탈만한차가된다

대한민국 자동차 문화 트렌드의 선두주자. 논객. 하나 틀린말 없네요. 노력 많이 하시는 듯. 재밌고 눈치 안보고 바른말 하셔서 속이 시원합니다. 쓰레기를 쓰레기라고 말 할 수 있는 사람.

보조금 줄어든다 자 다들 내연기관차 타자

전기차 사고싶긴한데 솔직히 지금사면 개손해인거같음 모든전자제품은 어느정도 기술이 올라와야 중고똥값을 막을수있고 계속 중복투자를 할수있는 소비자는 얼마 없어서.....특히 몇천만원 거의억대의 차를 사는데...소비자 리스크 부분이 너무 큼....먼저사주는 중간기술 테스터들 한테 고맙기는함 특히 고가차량은 전고체 배터리는 적용해줘야 살만함 소형차는 좀덜하지만

형님 현옥 -> 현혹 입니다 (빠따맞을 각오를 하면서). 그리고 애플이 수조원이상 투입한 전기차를 포기했다는 것은 끝이라는 신호입니다.

전기차 시대가 도래했다고 물고빨던 수 많은 유튜버들보다 노사장님 한 분 말이 맞았다. 전기차 산 분들 중에서 후회하는 사람들이 많이 보이는데, 아직까지는 시기상조입니다.

엔진오일 조금 더 팔께요~~

대기업=철저한 영업이익 최우선주의

G80 Gv80 제발 망치지 말아줘 ㅠㅠ

자동차회사들 탄소세감면 목적으로 팔아재끼는거죠. 아직은 전기차 구매는 아니죠

EGMP 플랫폼이 별거 아니고 다 하는거고.. 그게 그렇게 좋았으면 2년만에 새로운 플랫폼은 내겠냐?? 그냥 웃는다. 이건 무식하니 용감학구나 , 방송중에 욕도하고.

2035년 뒤에 사는게 ... 시내바리는 되도 장거리는 아직은... 1회충전시 800은 되야

정확하게 말하자면 환경규제 때문에 전기차로 가는거지,,, 글고 전기차랑 자율주행은 별도 이야기임 한국은 환경문제에 무지하고 노관심이지만 유럽에서는 진짜 완전 다름 그게 전체 시장을 움직임 이거 관련해서는 한국인들 아무말도 못한다

맞는말 만함

전기차타던 기름차타던 뭐라할것도없고 내가타고싶은거 타는거지뭐 20대에 첫차살때 누구는 중고사라고하고 누구는 새차 사라하고 뭐 그런거죠뭐 ㅎ

와 중졸인데 칠판 글씨가 서울대 엘리트보다도 잘쓰네! 역시 천재는 타고나야돼!🤔

어제 영상중 하나가 성심당에 대해 나오는데 4개의 매장을 갖고있는 성심당이 24년도 금년도 매출이 벌써 1300억이 넘었다고 합니다 이제 6월달인데....성심당....싸게 많이 주는 맛있는 빵집이라고 하네요 대전은 바로 옆동네인데 저는 안먹어봤습니다 성심을 다하는 빵집....그런 자동차회사가 있을까요? 성심을 다하기는 개뿔이지 소비자가 성심을 다해 사주기만 바라는 자동차 제조사만 한국에 있을 뿐입니다 성심을 다하시는 소비자 여러분들...두 눈으로 똑바고 보고 두 귀로 제대로 듣고 두뇌로 정확한 판단으로 구입하시기 바랍니다. 자신의 목적에 맞는 차를 사시는 분은 말리지 않겠지만 남이 좋다고 매스컴에서 머머머가 좋다고 해서 좋다고 예약하고 사시는분들... 후회도 자신의 책임이라고 봅니다

이 사람 완전히 상황 파악이 안되는 분

현옥 >>> 현혹

테슬라 기가캐스팅 포기한거같던데요

정답

모카에서 싫어하는 영상입니다

노사장이 말투가 좀 껄렁해서 그렇지 맞는 말만 하는 편임.

다 맞는말!! 10년 뒤에나 전기차 다시 봐야됨

사람들이 뭐 전기차 특히 5N 사면 슈퍼카가 따라온다 뭐다 하는대. ! , ㅡ,ㅡ;; 충전시간 충전장소 추울때 더울때. 그리고 변칙에 의한 전비 량 고속충전 되는곳 안되는곳 등등 이건 뭐 충전소가 남아 돌기라도 하면 상관없는대. 고급 아파트 도.누가 충전하고 있음. 답없습니다. 기다리다가 그사람 빠질때 까지 봐서 가야 하고. 가면 또 누가 충전하고 있고. 아휴. 아주 스트레스가. 아무리 집밥 전기 있어도 아직은 아직이고 한참입니다. 시간은 돈입니다. 충전이 뭐 3분 5분이 되는것도 아니고.

도로만 나가봐도 전기차 몇대안보이고 보이는건 죄다 전기트럭밖에 안보임. 거기에 무슨 널린게 주유소고 전기충전소는 보이지도 않는데 무슨 전기차가 좋니 환경을 생각하라는 인간들보면 우습기 짝이없음 지금 전기차사면 그게 테스터지 아직 전기차가 지금 내연기관만큼 도로에 널리고 널릴려면 향후 10년이상은 더걸리는데 무턱대고사냐 그것도 차값이라도 싸면 말을안하지 그렇다고 전기차산 인간들보면 차값은 비싸도 오래타면 이득이다 ㅋㅋ 개소리하고 쳐자빠졌는데 무슨 한20년탈생각인가봐 ㅋ 그냥 내연기관이나 하브타는게 지금은 답이지 전기차가 대중화도 안된 댜한민국에선 시기상조임. 그 수소차 난리칠때도 좋다고 수소차 산사람들 지금 충전편하게다님?😂

테슬라 모델3 엄청 좋은데. 들어가 있는 소프트웨어만으로도 구매할 이유는 지금도 충분합니다. 물론 전고체배터리 나오면 더더욱 내연기관은 버려야 할 유물이죠.

지금 현기차 전략보면 주행거리 100km에 천만원이라고 보면됨 그리고 보조금은 자기들을 위한 혜택이라 차값에서 기본 500넣고 감

렉서스 nx300h 중고로 2600에 사서 너무 만족하며 타고 있습니다.5-6년타고 수출 보내고 전기차로 갈아타면 될거 같아요

전기차 불지동차지

현대차가 전기차를 많이 안팔면 안되겠지 퍼센테이지 별로 팔아야하니까.. 그 대수가 무지막대함. 그러니 유튜버들이 난리

머릿속에 들은게 없고 남 똑똑한건 못봐주니 이리저리 배배 꽈서 씹는거지요 알면 욕 못하지요 인생이 그렇게 배배 꼬인 인간들은 부모도 못말립니다

사실 현 시점에서 일상생활에 문제가 없어서 아직도 연료 차량을 고집하지만 앞으로 미래를 생각하면 긴 충전시간과 짧게 운행 하는 전기차라도 빨리 사용해야 한다고 생각합니다....

하이브리드 체제로 꽤 오래갈겁니다

환경 운운하며 이산화탄소 줄인다고 자동차 배기 규정 규제하고 전기차가 친환경차인거 처럼 거짓 선전하면서 정작 대량으로 대량으로 뿜어내는 대형 선박이나 여객기들은 규제 규정이 없음.

30디젤 체인끈져봐 ㅋㅋ