Часто задаваемые вопросы про шумоизоляцию колесных арок: 1. Возможно ли сделать шумоизляцию своими руками? Конечно! 2. Сколько клипс сломано/потеряно при разборке? Две из тридцать где-то. 3. Какой эффект? Работу покрышек и подвески на стыках асфальта всеравно слышно хоть и в меньшей степени. При проезде затяжных луж или колеи с водой шумка раскрывается и звук в салон не проходит, очень комфортно. Шум от шипов должен, так же уменьшиться, но не могу сравнить т.к. у меня липучка. 4. Сложно делать? Нет, нужно время и желание как и всегда впринцепи. 5. Металл не сгниет под виброизоляцией? Думаю нет, ведь мы его наоборот защитили. 6. Материалы специальные? Любая виброизоляция подойдет от 2ммдо 4 мм (3 мм золотая середина) на второй слой нужен влагостойкий клей на демпфере. (уточнять у продавцов) 7. Доволен результатом? Очень доволен! 8. Стоит делать? Определенно стоит!

Хороший мастер ты сам!)

Весь интернет так делает, но скажу неудобное. Виброизоляция клеится на 30-60% поверхности. Кусками. Если при простукивании чем-то твёрдым, нет гула / звука барабана, то задача выполнена, можно переходить на соседний участок. Ребра жёсткости, закладные и прочие утолщения не гудят. А вот второй слой, каучук, сплен или любой другой пористый негигроскопичный материал, клеится на всю площадь. Следующую машину клейте тонкой виброй 2-3 мм и только там, где гудит. Это сэкономит вес, деньги и силы. Наибольший эффект дают двери, потом крыша, арки и пол. Шум от колес идет прежде всего через двери (как ни странно), а через арки слышны звуки "лодки" в дождь и гравий.

PARABÉNS SERGUEY! EU FIZ A MESMA COISA NA CAIXA DE RODA PARA REDUÇÃO DE RUIDO DO POLO SEDAN 2014. USEI MANTA TERMO ACUSTICA DE 2,0MM. SEM ESPUMA E FICOU EXCELENTE. FORTE ABRAÇO DO BRASIL EU FIZ EM 2021 E ESTÁ PERFEITO ATÉ HOJE. 29/10/23

Думаю, перед тем, как делать нечто подобное самостоятельно, стоит погуглить хотя бы ту же шумоизоляцию арок мастикой с гранулами от того же Стандартпласта. Пористым губчатым материалам не место в арке, имхо. В том смысле, что эффект шумо- виброизоляции, естественно, будет, но вот в отдалённой перспективе возможны разные варианты с коррозией…

Пластиковые пороги ещё не снимали ? Как там дела с коррозией ? Антикор под накладками порогов не делали ?

У меня субару XV , и я маленько завернут на шумоизоляции. Сделал полную изоляцию салона, не сам, отдавал машину спецам, и всё равно шум от колес оставался.По мне так наклейка вибры на подкрылок дает эффект, но затратно и сложно. Сам, когда хотел что-то сделать с подкрылками, думал облить их изнутри какой-нибудь мастикой, или "жидкики подкрылками", и поставить на место, это мне кажется будет проще, и не хуже чем вы сделали. Но пока руки до подкрылок не дошли. Думаю шум у вас уменьшился, но не вау. Так как гул идёт не по подкрылкам...

Со всем уважением к Вам и труду, с виброй перебор, достаточно было закрыть 30% площади, а вот шумку наверное вообще зря: зимой губка примет влагу, может разбухнуть, плюс вес от вибры, плюс вес он налипшего снега - пистоны не выдержат и все может отвалиться на колесо. Самое путевое, что я видел - это на авенсисах, там локер имеет что-то типа войлока, прекрасно гасит звук от гравия. Я для пробы снимал локер и покрывал его сверху (сторона к кузову) жидкой резиной из балончика, помогло, но через 3 года часть покрытия отслоилась, видимо пластик такой.

Мне не послышалось? Вы на локер приклеили виброизоляцию 3мм. Незнаю где вы живёте, но шумофф комфорт (вспененный каучук с водостойким клеем) не дефицит. Сам себе клеил локеры, вибра 2мм и шумофф комфорт 6 мм. Снижения шума не заметил, но когда въезжаешь в лужу, шум стал приглушонный в разы! И когда выезжаешь с шрунтовки, глина очень тихо барабанит, почти не слышно. Но так стало когда я внутри арки, проклеил шумофф микс ф, впереди вторым слоем герметон л7, на заднии герметон 15.

Отдельный респект оператору-помошнику! Привлекать сына к работе руками это правильно.

как раз эту неделю задумывался об этом, от девятки остался лист вибры, думал накидать его на подкрылки форика

Всё здорово.

Wow, you rock man! Really helpful

Нормалинько получилось... 5

Ещё одно подтверждение - хочешь сделать хорошо, сделай сам. Деньги уплачены, а работа человеком сделана спустя рукава. По мне, так главное правило антикора, это антикор на новую тачку, которая ещё не видела дорог. Спустя пару-тройку лет делать его нужно либо самому, либо в очень ответственной фирме и под личным контролем. Ибо перед антикором нужно всё отмыть и высушить, а раз у автора кусок выпал с арки, значит никто ничего не отмывал. Неудачно конечно у Субару сделан крепеж локеров, в местах клипс локер постоянно натирает и эти места первыми сдаются ржавчине. В этом году у себя снимал задние локеры на Форике, мовилем всё облил, а там где отверстия под клипсы прям на металл двусторонний скотч нанес, пусть теперь локер по скотчу трет.

Вспененный полиэтилен только утяжелит без того хрупкую конструкцию пластикового локера, что может поспособствовать скорому обрыву на местах креплений, а сам подкрылок, максимально тонким лучше оклеить материалом, и лучше полосками... Локеры очень рвутся - пластик мягкий.

Каким антикором обрабатывал арки/днище???

Парняга с нормальным батей растёт!

По-моему вложенные средства, потраченное время и результирующий эффект не оправдывают цель. На скоростях до 100 там и так шума нет избыточного, больше 100 не особо поездишь - всё камерами завешано давно. Гиперчувствительность что ли какая-то? Да и вообще определенный уровнень звука должен доходить до водителя , это обратная связь от управления.

Сомнительное решение