TAKE A LOOK BEFORE YOU BREAK THE Subaru CVT Lineartronic TR580 CVT

Рет қаралды 85,134

3 жыл бұрын

Don't let me kill the soy box and the gearbox! Watch this video and share it with a friend before changing the oil yourself in the variator or differential. As it turned out, even some sirvises do not know about this....
Support me with a Like and Subscribe! Share your opinion on the topic in the comments ;-)
✅ bit.ly/sub2SERGEYPERETYAGIN

Пікірлер: 328

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

Обслуживание своего автомобиля продлит жизнь ему и его агрегатам, а не правильное обслуживание может убить за пару тысяч км, как оказалось!

@hamzanurgaliev8083 Жыл бұрын

Здравствуйте. Если налил в вариатор по ошибке масло 75w90 2л , менять полностью в вариаторе ? Или частично хватит поменять ?

@sergeyperetyagin Жыл бұрын

@@hamzanurgaliev8083 Полностью, масло уже перемешалось и испорчено!

@ctokto6259 3 жыл бұрын

Напишу здесь и на драйве, буквально в конце марта решил я освежить масло в редукторах, в одной крупной топливной компании, при покупке масла бесплатная замена. Купил хорошее масло Motul 2 литра, масло поменяли и выдали мне масло примерно 400 грамм обратно, со словами сколько слилось столько и залили всеив уровень. Я довольный собой и машиной загружаю прицеп снегоходом и на рыбалку закрывать сезон, проехал 150 км, появился хруст, в трансмиссии. Я активно читаю ветку по SJ на Драйве и сразу понял что произошло. Дело было ночью, решил ехать обратно 20-25 км в час, проехал 100 км, у товарища до базы, оставил машину там. Приезжаю в этот сервисный центр, масло покупал как Юр. лицо, докумены выдаются в конце квартала. Как раз начался апрель, прошу акт сверки, документы на масло, о замене ни слова, подхожу в бухгалтерию и прошу оформить акт замены, так как не могу списать трансмиссионное масло, бухгалтер мне дает акт с ценой услуги 1 рубль. Уехал. Несколько звонков и руководитель просит на следующий день подьехать. В 10 утра я там, смотрим видео замены масла, где чётко видно что льют не в редуктор, а в вариатор. К слову у руководителя сервисного центра тоже Субару. Он спорить не стал, организовал эвакуатор, забрали машину, привезли в сервис, открутили сливную пробку переднего дифференциала и.. вылилось грамм 20 масла, что и вполне ожидаемо. Вот сейчас 11 мая ждем запчасти, все расходы на себя взял сервисный центр, при том что вариатор с дифференциал ом они сняли сами и увезли в сторонний сервис. Ждем результатов ремонта. Сказали до июня должны починить. Вот такая история.

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

Сочувствую, и желаю, чтобы ремонт прошел успешно! Держите в курсе, как что!

@user-kd9eq3ls4x 2 жыл бұрын

Очень полезное видео! Сергей, я уверен, Вы этим видео спасли жизни не одному автомобилю Субару, а вместе с ними и кошельки с нервами их владельцев. Сам месяц назад столкнулся с этой проблемой при полном ТО на 115 тысячах... Благо в редукторе пробку уровня открутили при заливке... И когда при двукратном привышении слитного количества масла из редуктора оно так и не появилось в уровне, стало ясно, что его залили в коробку! К слову в коробке оно было заменено частично непосредственно перед заменой в дифе... Сервис попал на масло, а я отделался лёгким испугом! Поддон коробки сняли, коробас промыли, а за одно сетку (фильтр) с магнитом (стружки не было, налёт небольшой был). Это была история со счастливым концом! А Вам Сергей я думаю многие скажут спасибо за это видео, это действительно актуально! Спасибо!

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

Здравствуйте Максим, ваш комментарий и опыт, вот что поможет владельцам избежать не дешевого ремонта! И вы все правильно сделали, что находились рядом в процессе замены!

@user-kk7lu1zu6v Жыл бұрын

На счет промывки. Мой знакомый, работал инженером по гарантии в Субару Центре, пока он не закрылся, сказал мне, что по хорошему полная замена масла невозможно без снятии и разборки вариатора, т.к. в гидротрансформаторе остается много масла, которое без разборки оттуда не сольешь.

@user-vb7cn6de9c Жыл бұрын

В этом и нет необходимости, если что-то осталось при замене это ни на что не повлияет, а вот каким способом меняется , это влияет

@user-bh1fu4qu3e 2 жыл бұрын

Поменять масло в переднем дифф. Всё поавильно. Кстати, можно при смене масла в перед.дифф. подстраховаться - открутить сливную пробку oil diff, слить масло, открутить заливную пробку и залить немножко масла грамм 50, и оно примерно в таком же количестве (что-то останется в механизме) вытечет с сливной пробки. Это означает что вы в верное место заливаете.

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

Отличный совет Егор! Я так с моторным маслом делаю, чтобы промыть картер! kzfaq.info/get/bejne/hrd5rauqs8zGfn0.html

@user-cl6de2ri7k Жыл бұрын

Привет , Сергей! Первый раз когда менял масло в своем форике, то тоже искал где залив , где слив, где чек. Спасибо за видео , объяснил всё ПРАВИЛЬНО и понятно.👍

@sergeyperetyagin Жыл бұрын

Благодарю! Есть видео по замене этих жидкостей самостоятельно, если интересно: kzfaq.info/get/bejne/aKeDZ7eIsb2dl4U.html

@user-nc3bh8yy7w 3 жыл бұрын

Спасибо за полезную информацию. Как раз вовремя, собирался менять масла в сервисе. Буду присутствовать при замене и посмотрю куда будут что заливать...

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

Вот это дело! Если не сложно будет после замены отпишитесь, в правильное ли отверстие переднег диф. хотели залить масло

@user-bq8uh3rf3k 2 жыл бұрын

Очень грамотное видео и хорошо всё преподнёс, всё по сути. Спасибо большое.

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

Благодарю ВАЗИК за высокую оценку видео! До сих пор во многих автосервисах, когда услышат слово "Субару" сразу накручивают +50% к обычной цене работ. За то, что Субару самая "супер сложная техника в мире". И потом еще и допускают, такие серьезные ошибки. Недавно вышло видео про компрессор кондиционера, советую то же посмотреть: kzfaq.info/get/bejne/nryVadVqzLHeoHU.html

@aleksey_84 2 жыл бұрын

Дай Бог тебе здоровья Серёга! И субарю)

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

Благодарю Алексей! Посмотрите видео про замену масла в дифференциалах и зачем снимают поддон. Если интересна эта тема: kzfaq.info/get/bejne/p7B3a6R70tHUnXk.html kzfaq.info/get/bejne/aKeDZ7eIsb2dl4U.html

@mikahakkinen2392 3 жыл бұрын

Спасибо за хорошее и полезное видео! 👍

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку, эту информацию надо донести до каждого субарувода, во избежании недоразумений и ремонта под 150 т.р.

@LiubomyrR 7 ай бұрын

Супер! Спасиба! Еще про фильтр тонкой очистки масла в коробке, ато все меняют нижний грубой очистки но как по мне важнее другой

@zoomzoom7263 3 ай бұрын

Я честно говоря не знаю что тут по контенту и так далее , но блин автор харизматичен😊

@sergeyperetyagin 2 ай бұрын

☺Благодарю!

@user-gl5ni4hw4q 3 жыл бұрын

Спасибо за познавательное видео. Как всегда, самая суть. Ничего лишнего!

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

Спасибо Дмитрий!

@user-gl5ni4hw4q 3 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin Я лазил под своего OUTBACK-а. Оказывается Сергей не только переоделся, ещё и защиту потрудился снять!

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

@@user-gl5ni4hw4q Пятерка за внимательность! 😉👍

@user-jx7sb6dz4f 2 жыл бұрын

На ошибках учатся. Спасибо за видео.

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

Пожалуйста, но если немного разобраться в технических вопросах перед тем, как куда-то залезть. То таких плачевных ошибок можно избежать. Скоро сниму и выложу видео по замене масла в дифф. своими руками.

@serega-ee9eu6fk1o 2 жыл бұрын

Очень вовремя. Огромное спасибо вам.

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

Рад, что оказалось полезным.

@toledos0003 3 жыл бұрын

Спасибо за инфо! Полезно будет знать..

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

Обязательно поделиться с другим владельцем субару, ведь эта процедура идентична у Legasy, outback, forester, xv, impreza, а проводить ее желательно 30-40 тыс.км

@muthtafa Жыл бұрын

Спасибо. Наглядно и доступно.

@sergeyperetyagin Жыл бұрын

Спасибо! Посмотрите еще про полную замену жидкости в вариаторе: kzfaq.info/get/bejne/hL5gZ5V9r9axZas.html

@mandaloriantomcat9405 3 жыл бұрын

Огонь!) Объяснил доступно!

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

Спасибо! Надеюсь больше ни у кого не будет сломаных редукторов и вариаторов по глупости!

@dramaturgpodolsk 24 күн бұрын

Здоровья вам! Спасибо!❤

@user-ul4yl2vo5s 2 жыл бұрын

Спасибо за полезное ВИДЕО!

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

Пожалуйста:-), скоро сниму видео по замене жидкости в переднем и заднем дифф. своими руками.

@vasilkotaranek4281 2 жыл бұрын

Spasibo za info, och i skoctvo strašnoje, tak chalatno otnositjsa, vot by ja pereputal na rabotě s takim servismenom, vse žizn by pomnil kak k anesteziologu obrašatsja. Spasibo Vám za info. Lajk ohrony. Dobra Vám.

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

Пожалуйста! Осведомлен! Значит вооружен!))) Конечно, обслуживая авто самостоятельно, надо понимать, что ты делаешь и куда, какие жидкости заливать. Но автосервисы обязаны знать или выяснять, такую информацию перед тем, как, что-то обслуживать!

@sgp321zz6 3 жыл бұрын

👍 и подписка. Спасибо! Хоть и езжу к официалам, но полезно знать.

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

Официалы уж не должны напортачить, хоть и льют в вариаторы ENEOS вместо оригинальной жидкости)))) Да, не лишним будет знать и контролировать!

@user-wl6ku5st8i 2 жыл бұрын

Автор, какие официалы льют Эниос вместо Идемитсу ("на чистую воду"). В Архангельске (Субару-Центр) только Идемитсу Линеатроник || KO425Y0711, не будем их обижать...

@alexx_bess Ай бұрын

Отличное виде! Однозначно подписка

@user-wl6ku5st8i 2 жыл бұрын

Спасибо за тщательный разбор данной проблемы (ошибки). Хороший совет - присутствовать при замене, но в связи с последними событиями в мире (пандемии) дилер не допускает владельцев авто в техзону, обзор только на расстоянии (по в/камерам)...

@justdoit7091 2 жыл бұрын

Оф.Диллер не должнен допускать таких ошибок. Но лучше наблюдать, хоть даже через камеру.

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

Благодарю за дельный комментарий!

@my.binokular5283 Жыл бұрын

Плохо "просите"😡!

@user-sf4qn4yi9r 3 жыл бұрын

Асалом алекум хаерли кун ижодизга омад тилаеман Аллохим панохида болинг🤲👍

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

👍😎

@user-gp1cj5sb4o 4 ай бұрын

спасибо тебе милл человек!!!

@Cheguevara111 10 ай бұрын

Норм, Сережа, у нас был случай, когда слили жидкость с автомата Субару, а залили в передний редуктор, там щуп прямо бросается в глаза ( в те года там не заливное а щуп, это еще автомат) , доехала до сервиса, правда дергалась дико. Тут разобрались, что по чем, исправили, коробка до сих пор работает. Неприятно говорить, но это был наш сервис, после этого им запретили обслуживать авто, там хорошие механики (именно ремонт ), но в обслуживании ноль. Как раз тогда и разделили станции, на одной серьезный ремонт, на другой обслуживание и мелкосрочка, иногда и ремонты у них отбираем ( руки не из попы, свои клиенты есть), но в обслугу они не суются, потому как отличить гидромеханический автомат от вариатора или робота для них проблема. Двигатели, надо сказать реанимируют любые на пять, молодцы, очень ответственно относятся. Кстати 75w90 не растворяется в АТФ, будет стоять облаком в том месте куда залили, проверено печальным опытом на КИА.Удачи!

@sergeyperetyagin 10 ай бұрын

Спасибо, что поделились опытом!

@user-fh7yt2mm2u Ай бұрын

К нам на дилера приезжали такие авто с "зашёл не в ту дверь"...

@gir327 3 жыл бұрын

Всё правильно👌если нет условий для самостоятельной замены ,надо ехать в субару центр как я и сделал,жижа у них дорогая cvt и трансмиссионное а замена копейки стоит

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

Да, ребята оффициалы и обучение проходят и вкурсе технической части, там таких проблем быть не должно. Масло можно свое привести я думаю.

@MarchelloMarx 2 жыл бұрын

Спасибо, всё четко и по делу)

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв, будете менять масла посмотрите мои видео по замене: kzfaq.info/get/bejne/hL5gZ5V9r9axZas.html

@MarchelloMarx 2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin спасибо большое, возьмем на заметку, у меня вроде такой же вариатор на Леворге

@ibn-sina4212 7 ай бұрын

Здравствуйте,хорошее видео снимаете,познавателное,год назад стал субаристом ,авто на гарантий,первое ТО прошел,замена масло двигателя и фильтр,уже второе вот вот проходить,как вы думаете в субару центре квалифицированые спецы?или нужно за ними приглядывать?правда там не только субару продают и обслуживаюит,китайские хавал и черри продают и обслуживаюит,чтото я после вашего видео переживать начал😁всётаки машина не дешевая,кровью и потом заработанная

@Riotstream88 8 ай бұрын

Спасибо, мил человек

@sergeyperetyagin 8 ай бұрын

Посмотрите видео о полной замене масла вариатора. kzfaq.info/get/bejne/hL5gZ5V9r9axZas.html kzfaq.info/get/bejne/p7B3a6R70tHUnXk.html

@vitala9707 11 ай бұрын

Спасибо друг👍

@user-fw2ff6zx4y 2 жыл бұрын

Саламалейкум! ОТ ДУШИ КОРОТКО И ЯСНО

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

Благодарствую за душевный комментарий!

@alexdor206 Жыл бұрын

Крайне странно при наличии канала контроля уровня выглядят оба варианта: и версия "про забыли" и про "не туда". Версия про "забыли" даже правдоподобнее в теории. Когда заливаешь - в любом случае же должнен расчитывать, до какого уровня. Если льёшь в вариатор, то там всё и так полное, и будет сразу выливаться из того же отверстия, куда пытаешься залить. И по идее сразу должен возникнуть вопрос, почему там что-то есть, если только что слили. И должен быть вывод, что или слили не то, или заливаем не туда. Если же контролируешь по переливному, то увидишь, что там ничего нет долго и упорно. Что тоже ведёт к вопросам по тому, что же делается на самом деле.

@viktors3936 3 жыл бұрын

мужик ты красавчик

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

Спасибо Виктор!

@user-ge7gt7bn6f 6 ай бұрын

Большое спасибо 🤝

@sergeyperetyagin 6 ай бұрын

Успехов!

@user-gr1zb1sx5j Жыл бұрын

Сергей спасибо за информацию.Хотелось бы обзорное видио с твоими коментама по тех.работам по интервалам,запчастям подороже подешевле не в ущерб качеству.Когда по пробегу по времени что делать на ТВОЙ взгляд.Марки производители свечей,масла, жидкости,фильтры и т.д.Субару по начинке вобщем то что XV что Форестер одинаковы....

@user-se9qh7pn4n 2 жыл бұрын

Сергей салам особое спасибо от души Вам за видео если вы правый ещё раз респект лайкос и подписка

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

Спасибо, есть видео по замене масел в дифференц., если интересно: kzfaq.info/get/bejne/aKeDZ7eIsb2dl4U.html

@ivanang7380 3 күн бұрын

Спешу написать свою историю. У меня именно так и произошло на xv, всем известный сервис fit слил масло с переднего редуктора и залил масло в коробку. Меня в этом случае уберегло только то, что этот делали в моём присутствии. Когда залили 1,5 литра масла через заливное отверстие и лишнее масло не вытекло с контрольной точки, мастеру и мне стало понятно что тут что-то не то. Сервис признал свою ошибку и за свой счёт заменил мне масло в АКПП и редуктор. Как бы все могло закончиться если бы масло меня без моего присутствия.

@sergeyperetyagin 2 күн бұрын

Могло закончится печально. Спасибо, что поделились опытом!

@alexdor206 Жыл бұрын

Вообще производитель мог бы сделать стандартные трубочные каналы с щупами для контроля уровня. Это не ведёт к удорожанию и снижению технологичности. Тогда бы ошибки все были практически заведомо исключены даже при работе неподготовленных. Ну и просто полезно, т.к. позволяет без дополнительных инструментов и средств легко отвлеживать уровни наполнения и в первом приближении стостояние жидкостей.

@user-qj6jk1ol3v Күн бұрын

Спасибо большое, Сергей, за очень полезное видео! Как раз собираюсь менять масло в дифференциалах, а после и в коробке. Есть вопросы, как я понял из видео для заливки масла в вариатор имеется два отверстия, причем оба с левой стороны, одно ниже и второе выше, это так? Интересно зачем это? И второй вопрос, отверстие для заливки масла в дифференциал для праворульного леворга тоже с правой стороны, как и у XV? Аналогичный вопрос и про вариатор.

@Extremo78 2 жыл бұрын

После просмотра Вашего очень полезного видео лёгкая паника случилась(. Буквально неделю назад проходил плановое ТО 30000, хотя по факту всего 12000 пробега). Попросил, так сказать превентивно, сменить и масло в диффах, чтобы слилась вся притирочная пыль и мусор за первые тысячи пробега и обкатки. И теперь стало страшно - залили ли мне масло куда положено в передний дифференциал😮??. Я этот момент мастеру упомянул об ошибках с пробками, но у машины постоянно не находился - звонки донимали(. Единственный утешающий момент что когда снимали машину с подъемника и ставили колеса мастер именно справа замывал и сдувал немного масло возле пробки, которое пролилось при заливке. Это я видел сам. Так что искренне надеюсь что хотя бы оффициалы в ту "дырку" залили. Машина ещё год на гарантии и проблема если что проявится быстро как я понял, но не хотелось бы вообще с подобным столкнуться никогда(. Кстати масло уже после такого небольшого пробега в заднем диффе было вообще черным и много пудры на пробке, в переднем почище, и металлической пудры поменьше. Кто-то говорит что лишняя морока и деньги, но я последовал советам сменить всё же масло после полной так сказать обкатки в 10-15 тысяч и после кататься спокойно тысяч 60. Залили конечно не ахти какое Motul MotylGear 75w90, просто на сервисе только оно было, а сделать замену я решил можно сказать на месте и спонтанно, так бы что-то получше привез с собой. Но думаю что более частая смена масла чем по регламенту все равно даст больше пользы чем езда на "хорошем" масле более длительный срок. Да и для дифференциалов я думаю масло не так критично как для движка и тем более вариатора. Ещё раз спасибо за полезные и доступные видео для новичков владельцев Субару - многое становится понятней и не так страшно🙂.

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

Евгений ваш интересный и полезный комментарий заслуживает высшей оценки! Оф.сервис обучается этим ньюансам и не должен допускать таких ошибок, но контроль за выполнением работ не повредит. Благодарю за интерес к моим видео! Вскоре еще больше интересного...

@user-pk3bc3mc9w 4 ай бұрын

Здравствуйте, знаю для вариатора полезно таскать прицепы весом 2 тонны постоянно, буксовать по максимому, стартовать с максимальной пробуксовкой и машина будет вечно работать! Да масло никогда не меняйте.

@user-od5bb5nb5b 3 жыл бұрын

Привіт. Все класно розказав!!! 👍👍👍

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

Привет Юра! Рассказал это да, главное чтоб уже все были в курсе и не допускали фатальных ошибок! Думаю выпущу видео по замене жижи в переднем и заднем редукторе! Будет полезно?

@user-od5bb5nb5b 3 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin Звичайно!!! Хай щастить!!! ✌️

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

@@user-od5bb5nb5b 🤝😉

@user-wx4ud3qh8r 3 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin покупайте 3л. Менял недавно понадобилось 2.4 на оба редуктора. Хотя вроде как должно быть 0.8 в задний и 1.2 в передний.

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

@@user-wx4ud3qh8r Все верно, прикупить придется 3 бутылки, тут не надо жадничать !

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

Эта процедура по замене масла в переднем редукторе идентична у Subaru Legasy, outback, forester, xv, impreza на вариаторе, а проводить ее желательно 30-40 тыс.км

@user-hd1yu5vi7t 2 жыл бұрын

А также Subaru Levorg

@user-bh1fu4qu3e 2 жыл бұрын

На subaru levorg 2017 вариатор tr580 также всё? Я так понял что да. У него тока руль правый, и выхлоп слева от коробки.

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

@@user-bh1fu4qu3e Думаю да, коробки и диф. тот же. Но я лично не видел еще Levorg "вживую". Но Очень хочеться, прокатиться!

@user-bh1fu4qu3e 2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin мда, машина редкая. В г. Томск 1-2.

@gorangrujic62 3 жыл бұрын

Bravo braco Rusi obkasnite svima jel ovde u Italiji nema dobrih majstora za moj Subaru Outback 2015 2.5 benzin....spasiba❤

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

Hvala na lijepim riječima! Drago mi je da su i moji video snimci zanimljivi u slavnoj Italiji!Uvijek sam ohrabrivao sve da sami serviraju svoj auto! Uskoro će biti puno zanimljivih snimaka o vanjskoj službi. Pretplatite se da ne propustite objavu, a ja ću ostaviti titlove za vas, ali ovo je moguće tek drugog dana nakon objavljivanja videa.

@user-dl6zq8zr5x Жыл бұрын

Здравствуйте Сергей!

@x771po5 11 ай бұрын

Спасибо, очень важная информация! Если спросить сервисмэна, знает ли он что и куда заливается, то он лишь обиженно фыркнет, ведь уже 15 лет этим занимается, а потом с полной уверенностью в своих действиях СЛОМАЕТ ТВОЙ АВТОМОБИЛЬ! Но все же интересно для чего инженеры Subaru разместили эту удобную неправильную пробку слева? Уж не злой ли это умысел

@sergeyperetyagin 10 ай бұрын

Нет не думаю, скорее всего конструктивная особенность

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

Обязательно поделись этим видео с владельцем субару на вариаторе, многие оказывается еще не знают куда лить, какие масла и жидкости!

@justdoit7091 3 жыл бұрын

Holy moly(((((

@gatrus1779 2 жыл бұрын

нехуй туда лазить!

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

@@gatrus1779 Регламентное обслуживание никто не отменял! Только перед началом работ, хорошо бы изучить спецификацию, а не делать все в слепую!;-)

@rc-club6546 2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin По замене масла в вариаторе на Subaru Levorg VM4, что скажите? Все то же самое?

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

@@rc-club6546 К сожалению еще не встречал вашу замечательную модель лично. Но вариатор у вас точно такой же.

@user-ek5tc8ni7q 3 жыл бұрын

На заправках бензин с водой, на СТО масло не в те места заливают! Да что же это такое! Кому верить, во что верить)) Мир сошёл с ума!

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

Мир всегда с сюрпризами!)))) Просто надо быть чуть внимательнее к мелочам, чтобы оградить себя от неприятных сюрпризов!

@orthodoxcaucasian9468 Жыл бұрын

могу я спросить, какое масло вы использовали в переднем редукторе??? или такое же масло как в каробке

@user-kk7lu1zu6v Жыл бұрын

Есть очень хорошее выражение, если хочешь сделать что-нибудь хорошо, сделай это сам. На каком то форуме не помню уже каком, чел отписался, что ему в вариатор в каком-то не официальном сервисе залили масло для автоматов, сказали типа что подходит. 😃

@sergeyperetyagin Жыл бұрын

Забавная история, когда она не касается лично тебя!)))

@user-kk7lu1zu6v Жыл бұрын

@@sergeyperetyagin Ну тут как говориться - дело было не в машине.... Если ты сам абсолютно не интересуешься своим автомобилем, то будь готов к разным сюрпризам со стороны сервисов, тем более что работает в них сейчас поколение ЕГЭ и залить они могут все что угодно, просто по незнанию.

@sergeyperetyagin Жыл бұрын

@@user-kk7lu1zu6v Это точно, а могут и вовсе не залить...

@user-zp7nz4tv1o Жыл бұрын

Сергій привіт! Вагався чи писати коментар. Зважився, Ти просто.... Це не буде когось вбивати. Ти реально вклав душу. В мене є 100 питань, але....війна. Це в моїй голові не вміщається, ...... Це.... Чому ми вороги?????? Жах. Не хотілось би кордонів, а маємо війну.

@bravespirit9741 Жыл бұрын

Сергей подскажите,на праворуком Субару пробка для залива в дифференциал тоже находится с правой стороны?

@user-ch2mj8qk3z Жыл бұрын

Получается что у вариатора две заливные пробки и одна из них еще выполняет роль проверочной? так через какую лучше заливать в вариатор через верхнюю или проверочную?

@user-sn9gb3jb2n 2 ай бұрын

Это правильно, мои авто в сервис ездят только сход-развал регулировать. Страшно доверять свою безопасность всяким рукожопам

@UDAVLY 8 ай бұрын

так мне убили и диф и коробку автомат на ауди а4 в 2009 году. А всего лишь была замена сальника оси . И делали это в ауди сервисе 😆

@dredd4554 Жыл бұрын

Спасибо вам за ваши подсказки. А вот пробка чек , как по ней отслеживать уровень?

@sergeyperetyagin Жыл бұрын

Здесь подробно: kzfaq.info/get/bejne/aKeDZ7eIsb2dl4U.html

@hamzanurgaliev8083 Жыл бұрын

Правый руль куда лить в передней дефф? Коробка тр690

@YPolezhayev Жыл бұрын

Готов поклясться, что слышал этот голос в какой-то озвучке!

@sergeyperetyagin Жыл бұрын

😄удивительно, но вы далеко не первый, кто мне это говорит. Может и в правду попробовать себя в озвучке фильмов. А то, как новинка кино пиратская выходит, так озвучка какимито писклявыми голосами, что смотреть не хочется. Голос разработался после пения в моей гр. "Кислородная маска" тут есть видео: kzfaq.info/get/bejne/Y8imeMeksKzOf6s.html

@alexandrignatov1109 3 жыл бұрын

В диф можно заливать из под капота через вентиляцию Картера дифа , так удобнее

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

Если вам удобно заливать из под капота, заливайте, но только в то отверстие, которое указано в видео!

@alexandrignatov1109 3 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin зачем именно в это отверстие ? Что бы сложнее было ? У Картера дифференциала есть вентиляционное отверстие сверху, заливаешь и через контрольное окно контролируешь уровень. Ваш вариант тоже верный но только на сто или у того у кого есть шприц для масла, что бы его туда загонять.

@user-yg7os8hi4m 2 жыл бұрын

@@alexandrignatov1109 мне в 690 у офицалов через сапун дифа заливали

@user-vu8qn1es1m 2 жыл бұрын

Сергей приветствую. Подскажите, а вы поддон снимали при замене масла в коробке?

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

Я только собираюсь менять у себя, но поддон буду снимать обязательно.

@shishimbabai7295 2 жыл бұрын

Почти как в Москвиче только там как раз таки диф и коробка в одном масле)

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

В 2141?

@shishimbabai7295 2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin Ну да он самый переднеприводная серия хотя ещё у Ауди коробка похожая.

@user-oe2yx5if4z Жыл бұрын

Если у тебя Субару и тем более на вариаторе нужно его обслуживать в спец сервисе у людей которые конкретно шарят по Субару

@user-vu8qn1es1m 3 жыл бұрын

Спасибо за информацию. А что вы льете в свой вариатор? Оригинальную жидкость?

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

Пожалуйста, мне самому скинули эту инф. что до сих пор люди не в курсе обслуживания таких узлов. Лить буду только оригинал Subaru lineartronic II

@user-vu8qn1es1m 3 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin спасибо

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

@@user-vu8qn1es1m 🤝

@warworld6155 3 жыл бұрын

Sergey Peretyagin на другом он и не будет ехать, был опыт у одного товарища, как за жопу держат.

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

@@warworld6155 А что именно было залито, можете узнать у товарища?

@user-lq3dk9kw7d 4 ай бұрын

указывайте что вы говорите о леворульной(официальной?) версии, ибо "справой стороны, прям под пассажиром" :) вот только у JDM(японская, праворульная) справа водитель :)

@aidarkhamzin4778 2 жыл бұрын

Я по этому обратился к официальному дилеру, у коллеги с РФ была проблема именно с заменой масла на Forester

@aidarkhamzin4778 2 жыл бұрын

Устранили небольшую течь с поддона вариатора, проехал на свой страх и риск 2800 км до нормального сервиса, в моем западном городе обслуживание на очень низком уровне, такие работы делал в мегаполисе с нормальным дилерским сервисом. А дома мне уже ставили не те масленные фильтра даже), 100 вместо 160 и это официальный дилер, после компьютерной диагностики машина не заводилась, тормозную жидкость поменяли, но плохо прокачали, потом повторно прокачивали и доливали хз что. В Алматы все посмотрели и норм обслужили, тормоза вновь как на новой машине, по ходовке поменяли передрие стойки стабилизаторы и задние сайлентблоки, ну и замена всех масел. Потом отдельно в диугом сервисе поменял задние амортизаторы, правый потек, можно сказать это все за 6 лет из ходовой, пробег 47000 км. А Вы меняли охлаждающую жидкость?

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

@@aidarkhamzin4778 Спасибо за дельный комментарий! Охлаждающая жидкость c 2012 subaru super coolant меняется раз в 200 тыс. или если цвет изменится раньше. Очень живучая)))

@shoker5667 4 ай бұрын

А верхняя то пробка тогда для чего, через которую по вашему мнению было залито масло

@drty852 7 ай бұрын

Сергей, подскажите как самому можно проверить температуру масла в вариаторе через ELM 327 Установил кучу приложений, нигде нет этой функции.

@Televisor205 2 жыл бұрын

Спасибо! Подскажите, а какие последствия могут быть если не выставлять уровень по температуре? Плеяда этого не делает, увы!

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

Не делают, потому что нагрев требует дополнительных 20 мин., а там все рассписано по времени. Ничего особо не будет, но и уровень масла, никогда без нагрева не выставить.

@user-SGN16GNS 11 ай бұрын

Сергей, приветствую. Скажи как с тобой связатся, у меня субару форестер, 2020 года, гибрид

@user-np9fq4mr2p 2 жыл бұрын

Не понял, так сняли или что но пробки что 2? Для варика. 5.44 и7.37. по виду они в разных местах.

@oilparts322 2 жыл бұрын

Подскажите, а у tr690 такое же расположение пробок дифа? А то вот не так давно стал обладателем Outback на вариаторе, до этого ездил более 10 лет на разных субарях но только на мехе. Лучше марки авто для себя так и не смог найти.

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

Согласен, субару не для всех подойдет, но если раскушал, то слезть невозможно!))) На TR 690 екоторые пробки немного отличаются в расположении. Но суть та же.

@user-yy5hp9eb2j Ай бұрын

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, вчера был в сервисе, менял масло переднего дифференциала. Слили масло, но залили масло через контроля уровня (check) специальным гидравлическим инструментом. Так можно? Правильно ли это???

@vladvoronov3787 2 жыл бұрын

Сергей здравствуйте.подскажите через сколько км.нужно менять масло в вариаторе

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

Здравствуйте Vlad, мои личные рекомендации основаны на практике замены жидкости владельцами из США. Если меняете полностью, то 100-120 тыс.км, если частично, то раз в 50-60 тыс.км.

@user-cd7xc5kb8w 2 ай бұрын

Надо сразу красить пробки в разные цвета.

@evgenyshutilev1513 2 ай бұрын

Субару лучше обслуживать у субаристов, кто давно чинит именно субару и сами ездят на них, подъезжаете к сервису и там куча субарей должна стоять тогда вы попали туда куда надо

@nakamura0783 Жыл бұрын

Приветствую, Сергей! Как думаете, мнение опытного эксплуататора, возможно ли возникновение проблем с вариатором при замене жидкости, если залили жижу, завели и не прогрев варик переключили передачу, при этом был звук удара в коробке (находился в это время в яме под машиной). Или такое разовое действие не критично для tr580…?

@sergeyperetyagin Жыл бұрын

Приветствую, не думаю, что проблемы от этого возникнут, и скорее всего масленный насос не успел нагнать жидкость где это нужно и было. Результат- жесткое переключение. Важно при самостоятельном обслуживании или с помощником, четко совместно следовать всем этапам и инструкциям.

@nakamura0783 Жыл бұрын

@@sergeyperetyagin тоже подумал, что это не повлияло.

@user-ex4ig9lg5o 3 ай бұрын

А есть разница правый и левый руль?

@26rus33 Жыл бұрын

🫱🏽‍🫲🏼подскажи какое масло залить в вариатор на Субару леворг 1.6

@X_El11te 2 жыл бұрын

Дружище, на них идёт два вариатора tr 580 и tr 690, говорят в один из них можно аналог масла лить, в другой нет. Подскажи в какой можно лить? Решил поменять масло, кроме аналога Totachi cvtf не нашёл у нас, вот боюсь лить или не лить

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

Приветствую Максим, существует мнение, что TR690 менее превередлив к качеству масла, чем TR580. Но лично я считаю, что оба эти вариатора одинаково хорошо будут работать исключительно на оригинальном масле. И первую замену, если не часто буксовать по offroad можно провести в 100.000 - 120.000 км, но только полную, методом "вытеснения". Если менять частично, то чем раньше тем лучше 40.000-60.000 км. Но есть в этом смысл, только если заливать оригинальное масло. Такие аналоги, как Eneos svt for lineartronic II, AMSOIL CVT Lineartronic II, можно лить. Ведь они якобы разработаны для специфичных subaru CVT Lineartronic в том числе, но в сравнении с оригинальным маслом, имеют разные физикохимические показатели. И рекомендовано произвдить замену такого аналога "ЧАЩЕ". Насколько чаще решать вам. И смазывающие свойства кстати хорошие, но в оригинальном есть еще "присадка клей" от проскальзывания цепи.

@user-wl6ku5st8i 2 жыл бұрын

Тотачи я бы не лил! Оригинальное масло: КО425y0711 (можно купить у дилера на розлив).

@as9969 2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin Сергей, приветствую. На субару пятого поколения (BS) устанавливается вариатор 690А, на остальные субару с объемом двигателя до двух литров с моторами FB (к примеру импрезы, XV) ставят вариаторы 580А, (исключения дизельные с FA20DIT - там 690T). Вариатор 690 может держать крут.момент до 350Нм, рекомендованная замена масла и фильтра каждые 75 тыс.км. Оптимальным считается масло SUBARU High Torque CVT Fluid (арт. K0421Y0700, цвет красный) - для турбо версий. Эта же жидкость применима для вариаторов, установленных на Субару с атмосферным двигателем. Вариатор 580 может держать крут.момент до 250Нм, рекомендованная замена масла и фильтра каждые 70 тыс.км (по желанию допускается более частая замена). Первоначально рекомендованным было масло Subaru CVT Oil Lineatronic (арт. K0425Y0710, цвет зеленый). После снятия с производства K0425Y0710 в вариаторы стали лить масло SUBARU CVT Oil Lineartronic ll (арт. K0425Y0711, сине-зеленый) для более нагруженных коробок передач, являющееся совместимым с вариаторами обоих поколений, 580А и 690А. Так как важным фактором длительной и бесперебойной работы CVT является её обслуживание, то рекомендуется чистить радиатор не реже раз в год-два, производить замену смаз.жидкости каждые 40-45 тысяч км. пробега (допустимо через раз методом частичной замены). Заявленная ресурсность обоих коробок - 200 тыс.км. (может и больше, время покажет, иллюзий не строю). На личном примере лью SUBARU CVT Oil Lineartronic ll, арт. K0425Y0711 (для себя обозначил "планку" - до 45 тыс.км), машина с пробегом по японии, сразу сделал полную замену всего на 149 тыс - жидкость на удивление была чистенькой, фильтра практически новые (кстати мет.фильтр не стоит пытаться промывать - только замена), сделал вывод, японец произвел ТО перед продажей.

@OkGoogleeee Жыл бұрын

А не перепутали ли вы на 7:35 заливную крышку с крышкой уровня вариатора?)

@sergeyperetyagin Жыл бұрын

Заливная крышка она же крышка уровня залитого масла! Посмотрите видео по замене масла и все станет понятно: kzfaq.info/get/bejne/hL5gZ5V9r9axZas.html

@user-gu9iq1ww4r 11 ай бұрын

Сергей, добрый день! Спасибо за видео! Возник вопрос. Что за пробка, слева у шруза, в которую масло для дифференциала заливать нельзя? Её предназначение? И второй вопрос. Эта же пробка находиться в корпусе переднего дифференциала. Как через неё масло могло попасть в вариатор, если у вариатора своя пробка для залива, и корпус дифференциала не как не связан с корпусом вариатора? Спасибо!

@alexdor206 2 күн бұрын

там >10 пробок в корпусе трансмиссии

@AntonGogolev1 Жыл бұрын

Мимика до боли знакомая!)

@sergeyperetyagin Жыл бұрын

😀А голос? Мне часто задают вопросы озвучиваю ли я фильмы...)))

@AntonGogolev1 Жыл бұрын

@@sergeyperetyagin ну больше мимика в глаза бросается)

@sergeyperetyagin Жыл бұрын

Эмоции😉

@tihonoff4499 Жыл бұрын

Спасибо! Очень познавательно. А через какои пробег меняется масло в диференциале?

@sergeyperetyagin Жыл бұрын

Благодарю! В этом видео, есть все ответы: kzfaq.info/get/bejne/aKeDZ7eIsb2dl4U.html

@SUBAristSerega 3 жыл бұрын

А что по фильтру в CVT, есть ли он и если есть то где находится?

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

Фильтра два, один не снять без разбора коробки(похож на маслянный фильтр движка изнутри), второй фильтр металл. сетка, до него легко добраться при снятии поддона. Можно промыть при замене масла, как и магнит поддона, но лучше поменять на новый.

@user-ix5yg4pm1n Жыл бұрын

Здравствуйте у меня есть вопрос. Трансмиссия линеартроник 2 от Субару TR580 ,при выезде-заезде в гараж два раза в день (каждый день) нужно выйти из машины чтобы закрыть открыть ворота. В какой режим нужно переводить селектор КПП? N или P? Или может оставить в режиме D поставив на ручник? Спасибо.

@sergeyperetyagin Жыл бұрын

Ставьте смело в паркинг и ручник, так избежите самостоятельного отката автомобиля

@alexf.9238 Жыл бұрын

Не понял насчёт контрольной пробки чек . Судя по описанию я так понял что при заливке масла ждать пока оттуда начнет капать масло и это будет нужный уровень ? По видео видно что пробка чек стоит ниже чем сливная или так видео снято

@sergeyperetyagin Жыл бұрын

Пробка "чек" имеет внутреннюю горловину, которая как раз и выставляет уровень. Есть видео по замене масел: kzfaq.info/get/bejne/aKeDZ7eIsb2dl4U.html

@n_u_nslm5899 2 жыл бұрын

А как себя ведёт вариатор на бездорожье. Некоторые субаристы не воспринимают вариатор. Уже потерял свой потенциал? Нужно ли устанавливать дополнительно радиатор на кпп?

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

На многих моделях он уже установлен, если нет, то установив, хуже не будет. Вариатор Lineartronic на бездорожье справляется с нагрузками не хуже автомата и точно лучше других марок вариаторов. Посмотрите обзор на цепи с ними машина едет еще дальше и выше: kzfaq.info/get/bejne/mNV2m72fscvWeYk.html

@Yakshibala 2 жыл бұрын

Спасибо, Сергей! Подскажите, А вы меняли цилиндрический фильтр, который находится внутри вариатора. Как часто его необходимо менять?

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

Если вы про бумажный фильтр внутри коробки, то он меняется только в случае ремонта. Т.к. коробку придется снять и подразобрать.

@Yakshibala 2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin Спасибо, Сергей! Дело в том, что я собираюсь приобрести поддержаный Subaru Forester 14-го года, в очень не плохом состоянии, но у неё реальный пробег 220 000 км. У нас в городе , мотористы не берутся и стараются не браться за разбор вариаторов Subaru. Вот и думаю.

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

@@Yakshibala В штатах на вариаторах наматывают по 500 тыс. без ремонта, но с заменой жидкости раз в 120.000-140.000 км. полностью

@Yakshibala 2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin спасибо большое!

@user-dl6zq8zr5x Жыл бұрын

Подскажите пожалуйста по Вашему опыту появился шумок подвывающий некритичный на скорости 10 км вчас. По набору скоростипропадает?

@sergeyperetyagin Жыл бұрын

Возможно это работа гидротрансформатора, после 10-20 км с вкл x-mode он самоблокируется.

@user-bs7hd6ld9v Жыл бұрын

Сергей, Добрый день, а вы с какого города ?

@sergeyperetyagin Жыл бұрын

Добрый день, славный город герой Тула!

@Aikoshaworld Жыл бұрын

Здравствуйте, а подскажите, что за пробка тогда по ходу движения с левой стороны над шрусом? выходит в коробку можно лить из двух пробок, через тот что над шрусом и тот, что канавкой?

@sergeyperetyagin Жыл бұрын

В этих видео ответы на ваши вопросы: kzfaq.info/get/bejne/aKeDZ7eIsb2dl4U.html kzfaq.info/get/bejne/hL5gZ5V9r9axZas.html Не путайте отверстия, иначе придется менять агрегат. До сих пор, ко мне приходят печальные комментарии о таких неправельных заменах масел.

@user-qc6hg1nz9f 3 жыл бұрын

Доброго времени суток, Сергей! Подскажите пожалуйста можно ли прошить под русскую версию головное устройство Субару Аутбэк Канадской сборки?

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

На форумах читал, что кто-то перепрошивал, почитайте! Другой вариант с разборки сразу установить русскоязычное Г.У.

@user-qc6hg1nz9f 3 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin А какой хороший форум субаристов? Дайте пожалуйста ссылку

@sergeyperetyagin 3 жыл бұрын

@@user-qc6hg1nz9f drive.ru

@user-qc6hg1nz9f 3 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin ок, спасибо!

@deepmodedeep2380 2 жыл бұрын

Сергей, не думаешь в своем вариаторе менять масло? Пробег уже приличный

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

Думаю до 120.000 можно смело катать, а потом полная замена бочкой!

@deepmodedeep2380 2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin если сами будете делать, выложите пожалуйста

@sergeyperetyagin 2 жыл бұрын

@@deepmodedeep2380 конечно сам!;-)выложу обязательно!

@user-ng6yd7vu4j Жыл бұрын

Здравсвуйте, для чего нужна пробка в вариаторе над шрусом, если заливная с другой стороны находится.

@sergeyperetyagin Жыл бұрын

Здравстуйте, пробка со стороны водителя для обслуживания вариатора.

@user-ld6jo5no4b 3 ай бұрын

Поменял масло в акпп субару аутбек 2014 выскочил чек токое бывает

@user-ov2mj4bb1m Жыл бұрын

Привет люди добрые. Подскажите , правый руль , левый руль пробки также расположены или есть разница? У меня правый руль японец

@alexdor206 2 күн бұрын

также

@user-qk8pu5vd5j Жыл бұрын

Здравствуйте подскажите какое масло вы заливаете в вариатор ?

@sergeyperetyagin Жыл бұрын

Здравствуйте! Оригинальное! Тут видео: kzfaq.info/get/bejne/hL5gZ5V9r9axZas.html

@user-jm8st1zj1u Жыл бұрын

Добрый вечер, подскажите пожалуйста, в Legacy 2018 модельного года все так же ?

@sergeyperetyagin Жыл бұрын

Добрый день, Legasy это та же модель Outback. У меня есть видео по замене жидкостей в дифах и варике.kzfaq.info/get/bejne/hL5gZ5V9r9axZas.html kzfaq.info/get/bejne/p7B3a6R70tHUnXk.html kzfaq.info/get/bejne/aKeDZ7eIsb2dl4U.html

@user-jm8st1zj1u Жыл бұрын

@@sergeyperetyagin Понял. Спасибо!!