Mi convincono sempre meno quei semimanubri rialzati… si son comodi ma se prendo una Ninja mi aspetto una posizione più racing che sport tourer. Ne facilitano l’utilizzo d’accordo, però mi rimane una grande incognita. Per il resto, brava Kawasaki!
@waitingfor19794 ай бұрын
Se non vai in pista vanno benissimo rialzati. Dopo giri lunghi ringrazio i semimanubri della mia rs660
@Nemo.Niemand4 ай бұрын
@@waitingfor1979 sarà che son vecchio e ho avuto semimanubri classici (rs125, srad, r1) o ho avuto manubri lunghi (hornet, s1000xr). Non ho il minimo dubbio che siano comodi 👍
@elsart04 ай бұрын
Salve, vi ringrazio un sacco per il video. In attesa di provare la Z500 di persona, faccio alcune domande: A vibrazioni come se la cava? A quanti giri più o meno si è a 130km/h ? So che gli smanettoni non ci badano, ma quanto indicava la strumentazione come consumi di benza?
@alessiomagari4 ай бұрын
Video fantasctico , ma sulla ninja , è presente il caricabatterie o solo sulla z500 ? Grazie mille.
@andream90344 ай бұрын
c'è
@alessiomagari4 ай бұрын
@@andream9034 ok , grazie!
@apizzabiocca15502 ай бұрын
Non c'è
@robymartini3 ай бұрын
velocita' max per la Z 500 che non viene quasi mai segnalata ?....180 ?
@zenna3364 ай бұрын
Pinze e pompa assiale Tubi freno in gomma Sospensioni tradizionali non regolabili Magari gas a cavo Tutta estetica e poca sostanza
@SuperBikeItalia_official4 ай бұрын
In realtà, come detto nel video, in termini di dotazione queste Kawasaki badano molto più alla sostanza che all'apparenza. Pure troppo: l'intera dotazione ciclistica è piuttosto a punto, anche per l'uso allegro, ma non fa battere il cuore quando si guarda la moto ferma sul cavalletto - Lore
@xxgordon87xx4 ай бұрын
Meglio questa ninja 500 o aprilia rs 457? Vi chiedo perchè ancora in concessionario o non le hanno disponibili da visionare o ancor più da provare… Mi chiedo come fa comprare una moto senza provarla a scatola chiusa?! Ti rispondono pure male, hanno ragione loro 🙆🏻♂️
@hoba854 ай бұрын
Aprilia sempre un altro livello. Europa vs Jap
@simone1719954 ай бұрын
Secondo me la migliore sportiva per A2 è il CBR 500 R, ha il doppio freno a disco anteriore che non ha nessuna delle due e inoltre le sospensioni a steli rovesciati a differenza della ninja, ti consiglio di andarla a vedere
@hoba854 ай бұрын
@@simone171995 Duke 790
@emanuelebarone8934 ай бұрын
@@simone171995però è un po noiosa di motore, limitatore a 8mila giri, la ninja ne fa 13mila
@emanuelebarone8934 ай бұрын
L'aprilia è la migliore, l'unica col telaio in alluminio, infatti è la più leggera
@pasqualegolino37814 ай бұрын
Questi bidoni vanno bene per il mercato asiatico.
@phoenixvayron14324 ай бұрын
Sarà ma io una 500 2 tempi altro che spingere agli alti volava via ora 30 anni dopo sono dei polmoni
@SuperBikeItalia_official4 ай бұрын
Stai paragonando quella che all'epoca era la categoria di riferimento per prestazioni, con le moto per neofiti di oggi. Anche al netto di quanto è cambiato il mondo nel frattempo, per esempio in termini di patenti, è un discorso con ben poco senso... - Lore
@andreacerutti50904 ай бұрын
🎉🎉🎉🎉🎉
@pedgarage4 ай бұрын
Boh non so, sembrano delle moto cinesi che cercano di imitare le giapponesi... solo che le cinesi di adesso sono meglio.
@francoisperletti37554 ай бұрын
Moto a cilindrata così bassa dovrebbero pesare almeno 20 kg in meno
@SuperBikeItalia_official4 ай бұрын
Non possono per una questione di normativa relativa alla patente A2: il limite di rapporto peso/potenza è fissato in 0,2kw per ogni kg. Dunque per pesare 20kg in meno dovrebbero avere ancora meno potenza. Detto ciò, tra geometrie, assetto e gommatura, sono già incredibilmente agili e maneggevoli: onestamente estremizzare questi aspetti potrebbe per assurdo renderle meno adatte al loro scopo - Lore