Bon reportage, bel hommage, c'est mieux que les essais trop sérieux et monotones...

Propriétaire d'une M240i, cette vidéo marque la fin d'une époque. J'en ai la larme à l'oeil

Ça y est j'en ai acheté une après avoir regardé mille fois cette vidéo!!!!! Immédiatement J'ai corrigé ses deux uniques défauts!!! J'ai Posé de quatres jantes de M2 et j'ai fait la suppression des deux silencieux intermédiaires !!! Et la...... Vous avez la voiture PARFAITE TOUT SIMPLEMENT!!!!!! Un vrai régal EN PROPULSION BIEN SUR!!!!!

bmw qui passe en traction , j'ai mal , très mal.....

C est avec ce beau reportage que jai acheté la mienne merci a ce journaliste auto pour ce travail

Romain Vannier, j’ai eu l’occasion de voir plusieurs de vos vidéos en appréciant votre travail au fil du temps. Je constate que le format de cette nouvelle vidéo me plaît davantage, le sujet concernant cette BMW me touche d’autant plus car je considère qu’il s’agit d’un modèle presque parfait. Très bon reportage, on sent la passion dans ce que vous faite, le côté décalé est tout aussi plaisant 👌🏾 !

Bon sang le monteur s'est éclaté ! :D Les vidéos / essais avec Romain sont souvent différentes et vraiment un cran au dessus des autres !

Le système audio qui simule le son du moteur c’est ... affligeant

Très bonne vidéo ! Montage, touches d'humour et la qualité de réalisation très bien fait ! Ça donne envie de regarder les futurs vidéos de cette chaîne

Merci pour la qualité de ce reportage. Excellent ! Belle démonstration de ce qu'est une compacte sportive comme on n'en fait plus. La M140i est déjà un collector. Avis aux passionnés...

ayant possédé une ///M135xia et maintenant possédant une ///M140xia encore plus aboutie ...c'est du bonheur tous les jours pour ces collectors du futur!!! merci pour cet hommage largement mérité pour ce bijou sur route ...le 0 à 100 en 4"4 quand mm pas mal non ...

Saleté de normes anti-pollution C'était LA meilleure de sa catégorie 😢😢😭😭

Super vidéo et chapeau pour le montage , c'est exactement ce qu'il faut comme vidéo , c'est vraiment de bonne qualité.

Je suis propriétaire d'une 325i e92 et le 6 cylindre c'est la vie 😃😃 super vidéo 👍

Ce monteur de génie ! Il m'a bien fait rire !! Propriétaire d'une M235i Mperformance et ce magnifique 6 cylindre en ligne turbo j'avoue que c'est une pure tuerie. Une des meilleurs voitures de sa catégorie.

Excellent merci pour cette vidéo originale pour qui la conception d'une auto le plaisir de conduire compte !

Génial. Le montage et le journaliste font délirer. C’est rare de rigoler sur un reportage auto

Une des plus belle vidéo de youtube.

Très très bonne vidéo: Dynamique, bien orchestrée, et bien montée :D

Vidéo très travaillée !! Pouce bleu !

A chaque fois que j’hésite à vendre la mienne je regarde cette vidéo et c’est reparti pour 1 an 😃

Super vidéo je suis propriétaire d'une bmw M135i et cette vidéo fait plaisir 👍

8 ans maintenant que je roule en 6 en ligne, quel bonheur ! dommage pour cette future série 1 qui ne vaudras sans doute bien mieux qu'une banale Audi A3,,, merci aux normes antipollution s et rdv dans 20 ans lors de la démocratisation des voitures électriques sportives...tant pi pour la bande son :/

Super reportage. Belle auto. Top journaliste.

Super vidéo bien écrite et bien montée. Par contre les rageux avant de cracher sur le son de la Pijo, la beheme (que j'adore) le fait aussi mais ne le dit pas officiellement. Ceux quand en on une, démontez le bloc radio et vous verrez votre voiture sera muette de l'intérieur.

Super vidéo

👍 Super vidéo 👍 👏 ❤️

Pour avoir eut une M135i F20 de 2014 je suis sincèrement dégouté que ces voitures disparaissent... L6 et propulsion sur une One c'était quelque chose... Triste avenir automobile

Ce que l'essai super marrant ne retranscrit pas c'est la poussée. 500 N.m qui vous collent au siège. Et quelle allonge. A 200km/h le moteur ronronne a 3000tr/mn. Tout cela avec un bruit unique. Et pour les sceptiques sur la M140i à la fois le rapport de la 8 et la démultiplication finale ont été rallongées. Résultat à 250 là où la 135i était à 4300tr/min la nouvelle est seulement à 3800tr/mn. Tout seulement en améliorant accélération et reprises !!! Bref, ils ont fait une voiture pour enquiller l'autoroute allemande à 200 le coude à la portière. Avec le moteur qui roule ronronne à 3000tr c'est fou.

Merci ça confirme mon choix propriétaire d'une m135ix 👍🏻un régale 🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪

Continuez à faire vos cinématique c'est très originale !!!

La vidéo au top mais il est évoqué "propulsion" alors que dans l'essaie c'est une xdrive 🤔

Merci beaucoup 😁👍

Présentation au top. Ne changer rien

Super vidéo Voiture qui n’a pas de concurrence

ce dommage que à cause des normes de pollution tout ça va ce finir est aussi les taxes de roulage que l'état fait que augmenter. Ce dommage que le monde des petites sportives accessible c doit tourne vers les tractions est les 4 cylindre

Sinon belle vidéo !!

Elle est terrible cette série 1

Génial 😂

Heureux possesseur d'une M135i propulsion BVA8 (un régal cette ZF8 sur circuit d'ailleurs...) en stage 2 (400ch environ), avec kit gros frein, suspension Bilstein B16, et semi-slick Pirelli Trofeo R, je peux vous dire que c'est juste diabolique... Ce moteur est juste incroyable, ya pas à dire, c'est la meilleure de sa catégorie (surtout avec quelques modifs, qui la font basculer dans la catégorie des GT)

Magique !!!!!

140i ❤️❤️

Un collector cette caisse

belle bm elle va me manquer aussi

Très triste. J’espère m’en acheter une d’ici 2 ans. Le temps de réunir 35-40milles € dans l’espoir qu’elle décote entre temps. Merci pour la vidéo Romain. Enchanté que tu partages le même amour que moi pour cette voiture exceptionnelle. Pour le moment je me contente du 118d stage 1 😿😿😿

Excellent 😁😆

LA meilleur compact du marché tout simplement !

Dommage de ne pas l'avoir prise en boite manuelle. Vous auriez pu faire d'une pierre deux coups et rendre hommage non seulement au 6 cylindres, mais aussi à la boite manuelle, elle aussi en voie de disparition.

La loi Hotelling, ou comment l'Europe à tué la voiture....

J adore cette voiture

Qlqn connaît le titre de la musique quand on présente la M140i ?

Elle va vraiment me manquer...😢

Sa fais mal au coeur pour un passionné de BMW comme moi 😔 elle sortait du lot et le son mythique des L6 bmw adieu...

c'est tout de même c** de venter les mérites d'une propulsion quand on essaie la version xDrive ...

J'hésitais à la prendre. Je n'hésite plus.

le monteur de la vidéo il c'est chauffer 😂les effets mdrr je suis mort 😂

Pour avoir une 135i cabriolet, je peux que confirmer que le 6 cylindres turbo et un regal meme si je n'ai que 306 cv 😊

les moteurs 4 cylindres c'est bien mais que pour des voitures de grands parents a la retraite tandis que les moteurs 6 cylindres est fait pour des gens qui veulent se faire plaisir au volant de vrais souvenirs passionnant

Ne pas oublier l'équivalent coupé en série 2 avec la M240i, qui est pour moi encore plus réussie (à mon goût)

Bordel bm ils ont pas géré avec la nouvelle série 1. Enfin en tout cas cette 140i me fait de l œil pour remplacer ma Léon cupra 😬🔥

Je maintiens mon propos qui est que la M135i ou M2 sont des vraies sportives (dans la catégorie premium compact) dont le plaisir est réel contrairement aux archaïques S3/RS3 ou A45AMG qui sont lourdes et dotées de transmission intégrale qui facilite la conduite... Bref, la prochaine gen va marcher avec un 4 cylindre donc profitons en

De la plus petite à la plus grosse série 1, elle sont géniales, rien que la position de conduite c'est le pied.

Paix à son âme :'( Une pure sportive sans les artifices ! Aujourd'hui on fait des voitures au design ultrasportif mais sans moteur, ici on a une sportive cachée sous une belle robe

❤️❤️❤️

J’aime ces deux voitures.

en traction ils vont pas faire ça?

La 140I sera très vite un collector.

Prochaine série 1 réaction ? Ils on crée une plateforme traction ?

C'est juste dommage de parler tant du côté propulsion quand vous roulez une Xdrive dans la vidéo... :/

Sympa, sacré joujou ! Mais....... Ya des puristes dans le coin ?? Je dois pas être le seul à avoir remarqué que les boîte n'est pas manuelle....... Ça fait mal. Quasiment un sans faute cette voiture 👌

Pourquoi BMW passe en traction et au 4 cylindres, sa marque de fabrique sa tjrs été ses voitures propulsion eh son légendaire 6 cylindre en ligne, le downsizing c bien c mais plus le mm plaisir dommage adieu.

C’est triste de voir de tel voiture disparaître...

Petit rappel: la premiere M3 (e30) c'etait un 4 cylindre comme le moteur m10 de la bmw 2002tii alors passer de 6cylindres a 4 je vois pas en quoi ca derange tant que ce moteur se comporte bien, en revanche faire une plateforme traction la je comprend pas...

😭😭

dommage qu une tel voiture doit disparaître a cause des norme et le faite que cette architecture étant plus cher a concevoir et a produire et surtout,ne permettant pas d échanger de plates-formes avec mini

Ce type est charismatique comme un escargot.

La BMW le top

Snif trop pratique et belle avec ce nouvel avant... Mais on aura toujours la serie 2🙏

Renseigne toi sur ta bmw elle a aussi un son simulé dans les hauts parleurs...

Superbe hommage, le monteur c'est vraiment fait plaizz 😂 par contre j'ai bien remarqué que votre m140i était en xdrive, on peut voir le logo à l'arrière sur quelques plans et surtout elle colle un peu trop à la route en virage pour être une propu ^^ mais jolie quand même 😉

Marrante la référence à Philippe :)

Mon m3 e36 3.0 berline me fait réellement plaisir.

Surtout adieu à la boîte manuelle avec le six cilyndre !

Il faut savoir que la propulsion regorge de contraintes de conception que la traction n'a pas (poids de l'arbre de transmission et du pont, encombrement à cause du tunnel de transmission, etc)

Bmw tourne vraiment un page de son histoire la

Pas prêt de lâcher ma M135i LCI

Sur la 308 gti le son du moteur est artificiel et sort par les haut parleurs ?! 😳

On reconnaît bien la papatte de l'excellente publication papier. (La meilleure ?) Voilà qui change de la multitude de chaînes pour beaufs qui pullulent sur la toile. C'est tellement bon, que voilà-t-y pas que, moi le cycliste, j'fais une rechute vroooooooooooooooum ! Profitez bien tant qu'il y a de la merde du diable, du pétrole, quoi. N'empêche, z'êtes bien cruels pour la pigeo/Canada dry (mate la marche-arrière de barbare en mode..."propulsion") et son jackysoundsystème ayant pour cible mktg les crânes rasés de retour d'opex. :))

Moi qui possède un 118d cette 140i me fait trop kiffé

La 308 GTI la voiture de mon dealer ahah

GRAND L'ENFANT.

Une voiture que j’aimerais bien m’offrir

Ya pas mieux que BMW!!!!! Je suis mécanicien chez BMW et ces vraiment des bonne caisse comparer au mini ...

Qui est là après la présentation de la nouvelle série 1 ?

Par contre, je préciserai : rouler en gti peu effectivement faire penser à des personnes qui aimant la belle mécanique, les performances, l'habitabilité...se font plaisir là dedans plutôt qu'un SUV au même prix. Mais, cela ne signifie pas que ce sont forcément des frustrés, fauchés, pas capables de se payer une GT. Certes, beaucoup y voit dans les italiennes, la Porsche, la lambo, la Maserati, Bugatti, Koenisegg etc etc etc, un aboutissement de graal automobilistique. Mais ce n'est pas systématique. Personnellement en tout cas, pour être franc, si vraiment j'étais pété de thunes à ne plus savoir quoi en faire et être capable de mettre plus de 200/300 K€ dans une caisse, voire le million, je prendrai une Bentley GT, ou une Rolls Royce Wraith. Ou, quitte à prendre une GT, qqch de vraiment rare (Honda NSX II, Porsche Ruff, Apollo Gumper, Koenisegg, TVR, Lexus LF-A, LF-C...), vu que dans cette catégorie c'est toujours les mêmes GT qu'on croise dés qu'un gars à de la thunes ou veut se montrer (en location même dans le 8eme). Bref, une bonne Gti comme la 308, la MRS, la FRS, l'Audi TTRS, lan evo, sub sti, CTR....sont certes moins noble car que "4 pattes", mais justement, leur légèreté leur donne la vivacité, la simplicité d'exploitation, la réactivité....du fun quoi, qu'un gros V8/v10/v12/w16, ne peut pas donner. C'est physique. Dans le sens ou t'auras beau avoir 700/800 hp sur une caisse d'une 1.5 t à monter, que t'auras pas le côté plaisir d'une bonne Gti. Qui au passage, contrairement à ce qui est dit en début, n'est pas non plus à la portée de n'importe qui (30/45 K€ en moyenne). Enfin, sur les perfs pures même : honnêtement...on chipote là pour des poudièmes de seconde que la majorité des conducteur lambda sont incapables d'exploités. Et je parle même pas du côté légal moralisateur. Une CTR pointe quand même à 270 O-o . Certes, se sont des tractions, mais encore une fois, c'est vraiment à fond qu'on voit les différences. Et sur routes, soit 90 % des usages....Bref. Un exemple très simple : la BMW M4, puisqu'il s'agit d'hommage à BM ici, n'a pas le côté fun d'une Gti libérée optimisée (plus difficile à faire sur les grosses GT et quand bien même, une enclume, reste une enclume, sans propos péjoratifs). Histoire de goûts et de savoir aussi. Car quand on connaît pas grand chose en technique, il est compréhensible de se réfugier derrière un blason prestigieux plutôt que d'assumer une bonne caisse affûté mais dont la marque est généraliste plutôt qu'élitiste. Surtout dans ces milieux ou l'on affiche son rang.

Simpa comme essaie

Le meilleur de ces catégories c'est la seat Cupra avec 300ch d'origine pour 36000€ full option

c'est pas la seule propulsion de ça catégorie toutes les autres sont en propulsion enfin en tout cas la 125i Msport que j'ai est propulsion

Salut , la M140i est top , car bmw fait parti des moteur de recherche de puissance et cv vite pour monter dans les cv donc bmw passe devant Peugeot, je deteste Peugeot sportive ou pas cest pas top pour moi , bmw cest la puissance et le design pure , pout moi les allemandes cest le top , chacun son avis je donne le mien

Apres on peut avoir entre les deux avec le 5cylindres AUDI