От души!

Спасибо!

От души ! 😊

Виталий Владимирович мега человек)))

@@user-ur5cc4wn5k о, да! Его уроки русского языка безценны

@@user-hp5iw5ux8l "беСценны"

От души!

От души!

От души!

Думаю сток

Спасибо за тёплый отзыв!🤟

Скажу что интересный аппарат и надо проверять на предмет масложора.

Спасибо! Значит надо брать 750! Два видоса по ней есть на канале. Можно и цепную-подешевше, постарше, но пошустрей, потому как на цепи меньше потерь мощности. И соответственно мазать. 1100 уже аппарат повзрослей, тоже есть на канале.

И заднее крыло от другой модели)))

О! Это если только хозяин прочитает-подскажет

Из всех круизеров по общим параметрам, на которых я ездил-считаю лучшим её. Скорость -да, причём в самый раз. И ехать ещё как могёт и избыточной убийственной динамики нет-дружелюбна. Управляется, не утомляет. Надёжная(если не САМАЯ надёжная) Красивая. Дальняк-по кайфу. Город-по кайфу. С двойкой-огонь. Хороший аппарат. ЦЕНА - КАЧЕСТВО топ. Поставьте мне Сабру, Втыкс 1800, Варриор, м109 (прости господи) и Вулкан 2000 (прости дважды), и я скорей всего выберу первое. При том что все они классом топ, а она вход в литры, это лучший литросто ИМХО.

Аппарат огонь, но честно говоря с драгой ощущения сильно разные. Шадова имеет элемент провокации. Драга расслабляет. Оба мотоцикла классные.

Насчёт ржи в цилиндрах - хз откуда байка пошла. Хондоводы крутят у виска от таких рассказов.

А чем водянка хуже воздушки?

@@user-cm17 у каждого своя правда, свои плюсы и минусы. Я выбрал воздух по ряду причин, ну например отсутствие контура охлаждения, который ещё и посложнее автомобильного (антифриз чистый лить нельзя, только разбавлять). Помпа, вентилятор, патрубки, и мы говорим о мотоциклах, которые выпустили не вчера. Запчасти на иномарки никогда не были дешёвыми, и уж совсем не улыбается стоят с пробитым радиатором на трассе, а он, как назло - прямо за передним колесом... Мне этих аргументов хватило, а кто то наоборот водянку обожает, а где то она единственный вариант. Рядная четверка, например.

Ставки повышаются 🔥🦾😂

Другой не было наверное

@@user-sf3fg5jq4z у меня и этой не было)

@@MadSeling ну браво тогда))

От души! 😊 Ну, себе бы я его не стал завышать наверное. Но хозяин-барин. С другой стороны это тот самый лучший способ получения комфортного дальнякового мота, слегка адаптированного по российские дороги.

Ощутимо

RST

Ютуб фонотека:) В описании если ютуб сам не прикрепил-уже не назову

Спасибо!

не вздумай брать 750 ку . только 1100 , не пожалеешь . Был у меня такой же выбор но опытные товарищи вовремя подсказали .

​@ser-xj9tu1ow8q на бордюр заедет? Поддон не потерял еще? Меня зело смущает мотор ниже рамы.

Спасибо 😊

Это точно!😂😂

Спасибо! Миль! Это важно. То есть 7л на 161 км 🔥

Нет не правда по мили

)) ещё дудку поставь воздушную , тагда ваще

У хозяина просто руки золотые. 😉

Шадова и шустрее и намного надёжнее. Есть обзор на канале и на Шадову и на Вулкан 1500. Вулкан из обзора уже продан и Вован об этом не жалеет. А Шадовка дубасит 180-200 и вообще не напрягается по жизни. Рекомендую очень

@@nosovirontoys4751 больше спасибо за ответ. Честно говоря и мануал на хонду скачал - значит на подсознательном уровне к ней иду (:

Да это да, но приятно осознавать, что есть скоростной запас. Шестиступ топ👍😊

😂😂😂😂👍

Да!

Аэра 1100 - отличный аппарат. Он другой, чем Сейбр. Он гораздо красивее, но при этом у него меньше максималка, есть вибрации а-ля Харлей и колеса спицованные.

Тут уже вкусовщина. Щас владельцы спиритов подключатся и мы не вывезем

@@nosovirontoys4751 👍🤣🤣🤣

@@nosovirontoys4751 орнул) конечно, это вкусовщина. Кто-то любит вибрации, а кто-то нет. Кто-то любит ретро, а кому-то подавай стиль кастом или нью скул. На вкус фломастеры разные вобщем

АСЕ- просто другой мотоцикл. Трясущимися и слабоедущий... А по поводу внешки- один раз встрянешь со спицованным колесом в ебенях- сразу про все крылья забудешь! 😅

В некотором смысле они должны быть жёсткими

😂 Это важно, но на сегодняшний день судя по комментам-это самое важное. А с этим я уже не согласен. Мотоцикл- не диван, но людям надо-значит показываем.

@@nosovirontoys4751 да ушли времена, когда нужен был просто мот. И его роль играл ИЖ или Урал. Сейчас каждый выбирает под себя. Или ты думаешь если мне важно как я выгляжу на моте, то значит и все что ли? Т.е. посидел и домой пошел, а ехать -да ну его нах, не поеду?)))) Я хз, но для меня пиздострадания какие-то на дорожниках типа СБ, Ерша, Диваерсии и прочих подобных. Даже больше стало иметь значение месторасположение подножек под прямым углом ноги в колене, или вперед вынесены. P.S. Сабру бы взял...😂 Тем более я на нем был бы просто ахуенен и прекрасен. ахахахаха 😂😂

😂 Да не, всё важно. Просто я не считаю вопрос того как я смотрюсь на моте САМЫМ актуальным. Динамика, управляемость, торможение, удобство посадки(не путать с видом со стороны)-к ним ни у кого вопросов нет почти. А вот «как я буду выглядеть». Мне вообще по фигу на всё названное. Кайфанул или нет. Всё 😉

Это да, но я про старые, барабанные спириты

Я бы копал: проводку зачистить мамы папы и в термоусадку сами провода. Высокого напряжения провода и колпачки заменить. Главный плюс и минус обновить и помощней поставить. Свечи если не меняли долго-поменять. Катушки возможно потрескались-в эпоксидку и термоусадку. Ну и конечно же поискать хорошего мотоэлектрика, чтоб не заниматься гаданием, а нащупать где идут потери, где идут замыкания при намокании, то есть провести качественную диагностику, и всё что надо заменить, пропаять и заизолировать

@@nosovirontoys4751 Спасибо что ответили.Вроде всё электрик прозвонил и проверил.яяЗсливпл водой , всё работает.Но стоит мне попасть под дождь,он глохнет,постоит и дальше едет))Приоткрываю бак -едет или подсос тоже едет

@@nosovirontoys4751 Сейчас связалась с бывшим хозяином ,сказал в него тоже появилась эта проблема,долго искал.Вот поменял топливный насос и всё было хорошо.Я покаталась два сезона было всё ок,а вот ещё два мучаюсь.Продавать не хочу,очень мне нравится этот мотоцикл!

@user-eo7nh9ct3c тогда карбы

На канале есть обзор на обе. Там всё что мог рассказал, а решать вам

на 15.43 услышал ответ!!!👍👍👍)))

750 Шадова на кардане

@@nosovirontoys4751 Спасибо за ответ, прислушаюсь!!!👍👍👍

Бери втх1300(он устроит полностью)

😊

можно, но, цуко, вниз переключаццо неудобно 😆

😂🔥

Послушайте звук стокового выхлопа Харлея Софтейл в моём обзоре 😉

Тут речь даже не о скорости, а об оборотах. Это водяной хондовский Твин. Не побоюсь этого слова ЛУЧШИЙ по отношению к объёму, на мой взгляд. И вибраций там не много. Мот готов ехать 200. И на последней передаче он не доставляет дискомфорта даже на скорости 140+. В отличии от прямого конкурента XVS1100 и даже в отличии от того же Софтейл 1450. На оба есть обзоры на канале. Ультрасбаллансированный, тяговитый, не вибронагруженный относительно того что он Твин, скоростной, я бы даже сказал по хондовски дорожный мотор. Да, как Шадовку 98м не заправляй, Втыкс 1800 всё равно валит на порядок сильней, так он на то и 1800, но это другая история-обзор тоже есть. И кстати даже он нормально держит скорость двести без чрезмерных вибраций. И вообще-вибрации, именно породистые вибрации-это к нижневалам воздушникам HD и XV1600+

​@@nosovirontoys4751скажи прямо на сотне есть вибрация?

Да, блин , дорого нынче японские мотики стоят. И запчасти дорого. Я сейчас тоже о своём Vmax подумал, что тем более менять пока не буду. На него хоть разбора если что вагон и тюнинга. И если попрощаюсь, то не буду втридорога снова брать япа. А потом ещё вкладывать вагон потому как бэу. А сяду на какой нибудь Доминар или CF Moto новый. И шадова сабра как ни странно за такую цену норм. Потому что Например Втыкс или Харлей аналогичных годов под лям, и потому что шадова очень крепкая и ремонт лояльней по цене. А ввиду последних событий я честно вообще хочу чтоб Bajaj какай нибудь литрокруизер выпустил и брать его. Потому что сейчас цена качество это сначала эти индусы, потом Китай, потом Япония, потом Харлей. Потому что Япония это хоть и надёжно, но за тройную цену и возникает вопрос: нахрен мне такая надёжность, которая никакими поломками и ремонтами не отобьётся.

Простой пример: в 14 году Хонда Стид 400 2004 стоил сто с копейками. Из новья можнобыло взять Ирбис Кал Гарпия на эти деньги. И люди брали кстати. Десятилетний яп и абсолютно пародийный деревянный Китай. А сейчас Стид 94 года стоит как Баджадж Avenger новый. И тут уже наоборот, 30 ти(!) летний японец кторый на одном бессмертии держится и капиталку просит по низу рынка и крепкий, новый индус, который и сотку тыщ км пробежит и Стида объедет, и качеством не сильно хуже (но страшненький ИМХО).

Спасибо! 😂

Спасибо! Ну, собственно об этом я и написал-дубасить это к Кувалде. И да, мне Софтейл интересней. Кстати, сейчас я уже неуверен в своём мнении относительно Софтейла. Хозяин поставил прямоток, дал мне Втыкс на обзор, а сам поехал за мной... И не так уж сильно отставал, когда я наваливал! Просто на Шадове 180 кмч не говорят тебе: «так нельзя». Они говорят: «можно и так, кайфуй». А Софтейл говорит: «бро, расслабься, и вообще, свесь левую руку! Вот так! В следующий раз посади сзади свою девочку и руку можно положить на неё! Погнали кайфовать! И не смотри уже на время, ты здесь и ты успел»

@@nosovirontoys4751 ты успел ))

​@@nosovirontoys4751у меня Жигули Гранта тоже 180 не едет и я всем говорю, что это автомобиль не для скорости, а для тех кто уже успел, что езда должна быть в удовольствие, а те кто куда-то торопятся пусть БМВ покупают

На старых спиритах барабан.

Лошадей поменьше, вибраций побольше. А тухлая не тухлая-это всё надо пробовать самому, субъективно это

Вулкан 1,5 не рекомендую. Обзор имеется

Никакая марка при возрасте 20+ не является гарантом. Я сам владелец Шадовы 1100, весь первый сезон привожу её в порядок после предыдущего владельца. Вроде как виден свет в конце туннеля, но это не точно.

@@Gorislaff это постоянно так с любой техникой , чаще всего продают перед плановой обслугой . Типо «так ну в этом сезоне ещё поезжу , а там уже резину менять надо , жижи везде , аккумулятор надо будет тоже новый , клапана отстроить , продам его как раз» и в итоге даже карбер неочищенный потому что какой смысл ему вкладываться если продаёт . Это ещё в лучшем случае . А часто ещё скидывают и с поломками посерьёзнее , но тут уже цену можно скинуть

@@user-rm2qy4eb9e слушай, ну я взял мот за 170к, но по сути итоговая стоимость близится к вариантам без вложений. Единственный большой плюс, я чётко знаю, где стоят новые запчасти и в этих узлах уверен)

@@Gorislaff ага и знаешь точно что теперь он реально без вложений

Конечно!

Это не перекройка. Это вообще другое крыло!

Шадова 1100. Мой аргумент что едет ощутимо шустрее, особенно после 140

Как бы вбиваете в аукционниках модель и смотрите. На авито и автору всё также. Модель крайне удачная. Рекомендую