Ты один из немногих с кем приятно общаться и кого смотришь с упоением. Дерзай.

@@user-kg5dn4dg1x От души!👍

И кстати, оцените как я подготовился к обзору HD. Даже пупок отрастил, чтоб лучше гармонировать.

@@nosovirontoys4751 двух зайцев убил - готовишься к Тамбовской попойке, подсознательно))) чем больше массе, тем больше шансов остаться чуть более трезвым)) Понял, осознал, пошел подготовить ещё пару литров чего-нибудь вкусного. 👽

😂 Я начинаю бояться этого момента😂. Не, всё, я на жёсткой диете. Надо кубики назад высушить как было. Если конечно ещё кто не хочет Харли на обзор дать. Просто Харли не для щенков с кубиками, он для реальных мужиков.

Меня назвали адекватным 😊😊😊

@@nosovirontoys4751 спиздели

Да, душевный мотоцикл... Старею-тоже Харлей захотел. Спасибо!

@@nosovirontoys4751 Рановато ты собрался «в старость»! Но такой аппарат, по-моему, в любом возрасте будет «как раз»!

🔥

От души!

Очень ламповый обзор!

Спасибо!

От души!

От души!

От души 😊

Спасибо!

У нас ещё всё впереди-думаю будет и с вибрациями. Планировался Софтейл на Эво ещё, но сорвался. На следующий год

Будем стараться. Не так много вариантов взять Харлей на обзор в регионах. Спасибо!

Я через Плохово купил софтейл хэритейдж (под восстановление две недели назад), как дождаться прибытия мота в РФ вообще не представляю!))) Похоже это будет самые долгие 3-4 месяца в моей жизни) Ну и в принципе из за его канала я и купил Харлей, до этого предел мечтаний была Хонда ВТХ 1300 (у одного товарища Хонда Фурия, у второго Хонда ВТ 1300), но ценник на ВТХ 1300 сейчас +- 400 рЭ, за эти же деньги мне обойдётся Харлей. Правда ещё жена не в курсе (скалу надо выкинуть))))

😂 Тут и шлем думаю надо надеть😂

Однозначно. Вопрос времени. Но в приоритете и по средствам-пока Китай эндуро вторым маленькая цель. Харлей пока не по карману-только дом взял, надо много средств в него.

Есть такое. Но конкретно данный экземпляр я бы не стал форсировать. Там пойдут тормоза, амморты, вилка. Как минимум. Потому что на скорости его раскачивает. А тормозов не хватает уже сейчас. Но очень душевней-себе захотел

Вот куплю себе такой-тогда постартую 😊. А чужие игрушки надо играть бережно 😂 НО! Можно постартовать вместе и поснимать тебя со стороны, желательно с прямотоком и нулём... видимо в следующем году судя по погоде.

@@nosovirontoys4751 прямоток хоть и с дребезжащей флейтой поставить на него дело 15 мин. А вот поставить нулевик и потом отстроить под это дело карб чтоб все "играло" как оркестр ВС... это нужен гуру по карбам и шаманский бубен в придачу)

@@alexeivalerov3382 почему я представил конкретного человека, полоумно бегающего с бубном вокруг карба Харлея 😂 ...с папироской

@@nosovirontoys4751 🤣🤣🤣

Спасибо! Конечно, я только за, да вот не предлагает никто😊

Тормозов 2 диска на переднем и 1 на заднем

😊 ммм Скримин Игл... Ай-на-нэ-на-нэ!

Второй диск спереди-огонь

Для этого тоже. Лично для меня это офигенный, сбаллансированный мот на любые цели. Себе захотел. А понт... я не знаю... Любой хороший мот за 500к это нефиговый понт. Втыкс, Варриор, я не знаю.. МТ-09, Эродин...

Всегда думал что ради понта берут спорты. На них вообще в городе ездить не возможно. Всегда ездил на американской классике (вулкан 800, ХД дайна на 88 моторе). После классики сел на джиксер литровый. Начинаю движение, а он нихрена не едит. Хозяин джиксера сзади кричал чтоб оборотов давал)) короч в городе на спорте как на скутере)) 2 положения 1 передача и нейтраль) да, рвет очень хорошо, но от 6к об/мин, но в городе это около 70км/ч. И нах это нужно? Какие плюсы для себя отметил. 1. Ощущение линейной скорости обманчиво до нельзя, ты скрыт от ветра и скорость чувствуешь только относительно других водителей. Там где 90км/ч на харли это ощутимое давление в корпус, тут практически никак. 2. Не приходилось так часто клацать коробкой в городе как на классике. 3. Тормоза лучше ( но это индивидуально везде) 4. Он легкий как велосипед. Откатить, прикотить. Плюсо-минус: постоянно провоцирует открутить газ. Это прикольно, но опасно. Минусы: 1. Посадка. Сидеть постоянно в позе срущей собаки, сомнительное удовольствие. 2. Нет никакой динамики с низов. Только крутить дрыгатель. 3. Мотоцикл чисто для фана. Как транспортное средство для дел не подойдет. Либо езди с рюкзаком за спиной (выгляди как дурачок и борись с аэродинамикой этого рюкзачка), или храни в гараже и езди на смотру и трек. 4. Сильно склонен к воблингу. Про понты: девочкам больше нравятся яркие и жжжужащие спорты. Дядькам американская классика. Если цели выпендриться, то выбирайте аудиторию))

Спортухи не на треке, просто ездить и не гонять-покупка сомнительная. Брать такой мот и делать то, для чего он создан НЕ на треке-уже занятие сомнительное

Ну а понтоваться можно чем угодно, было бы желание понтоваться. Кто приору занижает, кто Урала бобрят. Одно точно: я беру хорошую технику, чтоб получить её плюсы относительно дерьмовой. Понтоваться? Больше всего и с огромным кайфом девочки хотели со мной катать на офигенно красивой по тем временам Магна 250. Всё. Понты закончились. Я женат. Но это не отменяет кайфа ездить на хорошем моте. Или машине.

То что Харлей бренд безусловно. Но и Хонда или БМВ тоже бренды. Харлей для тех кто не любит постоянно менять мотоциклы. Он удобен в ремонте и обслуживание. Детали в отличие от японцев всегда можно найти новые и на любую модель любого года выпуска. По цене запчасти в основном либо сопоставимы либо дешевле японских.

В Москве давно уже. Ща Индиан б/у подешевеет и наступит его эра

Не знаю, мужики, эра-не эра... В данном контексте правильно сказать «мода». Тут я так скажу: Харлей вещь, но если вам на чём-то катать нравится больше-на этом и надо ездить. Железяки разные, мода меняется каждый день, и все почти сейчас повёрнуты на трендах. А вы сами то чего хотите, по личному мнению? Вот это и ништяк. Не для всех. Для вас

@@nosovirontoys4751 Я извиняюсь...но! Харлей и...мода это несовместимые вещи...и время это доказало!

@@Gorislaff Ну как , подешевел ?

Да, это он

Я когда сажусь на Кувалду-точно знаю что это Кувалда. Ни на что не похожий мот, с аналогичными эмоциями, ничего не заменяющий и сам по себе. Таких много. Не в обиду Харлею-Харлей тоже люблю

@@nosovirontoys4751 кувалда, да. Самобытный мотоцикл. С собственным стилем, имиджем рожденным ямахой. Имеющий армию своих любителей и фанатов. И я уважаю их за свое самобытное мнение. Болт очень любил кувалду. Когда мне подъезжают иногда друзья на спортах или дорожниках, у меня даже интереса нет на них прокатился. Этим уже не удивишь. А на харлее я бы прокатнулся)) у меня нет сейчас мота. Ну надеюсь что возьму. И лучше чуть под накопить, и купить мечту)

У меня драга 1100я . И я совершенно не думаю , что это ХД . Мне Драга офигенно нравится .Я езжу спокойно на ней 140 . Что соответствует 87 милям . Драга ведет себя адекватно .Мне , если что - 54 годика .Может я еще и возьму ХД , но конкретно желания нет .Вырос что ли из этого возраста . В Штатах народ катается на японцах и ничего . Мне и Ява нравится , первый у меня был мот .

Про них хорошо рассказывают дядьки- сервисники, кто непосредственно это всё дело чинит. Но кое-что скажу.

@@nosovirontoys4751 если можно ссылку на них.

Pro Japan, свяжитесь со мной 😊 kzfaq.info/get/bejne/btyXa7J2ydKZhYU.html

разница в основном в объёме двигателя. Но многие компоненты страдают. Подшипники уже как расходники и повышенный износ ЦПГ. Есле в грации )

Поэтому я и говорю-последний хороший двиг. Потому как 96й уже на говноподшипниках как я понял. Соответственно бабки есть-скримин игл 95 максимум

Не знаю, приятно ощущать ВЕЩЬ, железяку. Есть в этом кайф

@@nosovirontoys4751 Брат , я так харлеводов тролю на их форумах . Мне больше японцы заходят .

👍😁 У меня Варриор был-там тоже крылья железо, а ещё он воздушник, нижневал, едет, управляется и тормозит... Упс

Зачем? Ничего снимать не надо. Колеса и седло там тоже из металла.

Это часть подготовки к обзору Харлея 😉

😂 Вот да, именно так. А у меня получается Софтейл и драга 400

@@nosovirontoys4751 а к Райдеру как относишься?

Офигенно, но отталкиваясь от отзывов о Рейдере и от личного опыта юза Варриора, считаю второй лучшим выбором. Валят они плюс минус равно, а вот проблем со сцеплом и третьей у Вари таких нет. Плюс Варя по обвесам круче на мой взгляд: нет рафинированных сайлентов-пихло на жёсткую, нет балансира-вибрации офигенные, вилка перевёртыш Эродин-залог управляшки. Вообще на мой взгляд это САМЫЙ управляемый и при том САМЫЙ трушный пауэр-круизер

@@nosovirontoys4751 про коробку 100% , товарищ у которого Райдер делал и не дёшево им весьма, пробег жаль не помню

Будут однозначно. Я только начал 👌

👌👍

Двухколёсное транспортное средство-это Альфа 110. А мотоцикл всем на вкус и цвет

Не надо заговариваться прилюдно .

Думаю да

Магия душевности Харли. Я потому и говорю-он не лучше, он другой. Душевный очень.

@@nosovirontoys4751 душевность стоит денег, мне копить и копить на такой))))))

Это да

Тсс! 🤫 😂

Ага. Старина кейхин cv40 с 1988 по 2006г. Ещё микуни можно встретить

@@alexeivalerov3382 Согласно Хироси Оогуриruen, M. Mарколли и др., квантовая запутанность порождает дополнительные измерения для гравитационной теории. Использование данных о квантовой запутанности в двух измерениях позволяет вычислить плотность вакуумной энергии, которая в трёхмерном пространстве проявляет себя в гравитационном взаимодействии. Это даёт возможность интерпретировать квантовую запутанность как условие, налагаемое на плотность энергии. Эти условия должны удовлетворяться в любой квантовой теории гравитации, согласованной и не противоречащей как ОТО, так и квантовой механике

Это шутка конечно.

Начинается. Мы этот ещё на прямотоке, нуле и жиклёрах дай бог снимем-посмотрим кто кого

А вот и нифига. ТС более оборотист и валит лучше, даже по сухим цифрам с завода

Безусловно ЭВО как оп Мне лучший и самый надежный двигатель у HD

@@victorzaharov5072 твин кам надежнее

А вот и холивар😊 Валхалла, мы идём! 😂

Здравствуйте! Сам продав шпрота купил Дайну на 88 моторе! Огонь!

Ямаха, свяжитесь со мной 😊. Не реклама, скорей сравнение. Просто очень много людей думают, что есть безупречный Харлей и есть его беспонтовые рисовые копии. Тем временем Варриор имеет моноамморт газомаслянный с регулировкой отбоя и преднатяга, маятник от Эродин-это зад другого уровня, перед вилка Эродин, два четырёхпоршневика - тоже другой уровень. Жёсткая рама люминь-другой уровень управляшки и жёсткости. Пихло 1,7 нижневал воздушка на маслобаке и сухом картере-наитрушнейшее тру, которое ещё и ресурс имеет 300к+, и валит-это тоже другой уровень. Биг Бор Кит - имеется и при том если его поставить-остальное выдержит. Софтейлу бы родное пихло выдержать на трассе после 140ка и в городе оттормозиться. Всё перечисленное по техничке сильно ушло вперёд относительно Харлея. При том Варриор железный, и сцуко каноничный, ультраканоничный. Этот тот мотоцикл, который реально ждали от Харлея, когда тот дал людям Порш. И они в одной цене сейчас. Этим видео я не хочу сказать, что Харлей плохой-ни в коем случае. Я хочу сказать, что копия или подделка - это низкокачественный продукт, пытающийся повторить оригинал. А у япошек есть продукт, который его давно превзошёл, а если от всех традиционных решений в этом направлении уйти-то и раньше. Поэтому их вообще нельзя сравнивать с этой позиции-это мотонационализм, ничем не подкреплённый. Он не лучше, он другой, он прям классика-классика, ламповое ретро. Когда всё что надо блестит, люди смотрят, ты на чиле на расслабоне и потота - потата (ну последнее у владельца в стадии переделки лежит в гараже), и я точно ставлю жирный лайк этому мотоциклу не за то, что он лучше-у меня у самого мот лучше их обоих в правильных руках, а за то что просто классный, без сравнений. И себе определённо хочу. Лучшее уже у меня было-хочется ещё и хорошее. Хороший, очень душевный мот.

@@nosovirontoys4751 Ямаха Роад стар намного каноничние варриора с эстетической точки зрения.

А Варя технологичней и валит. Я ж говорю-все 4 классные, лучший выбирайте сами, я лишь назвал лучшие отталкиваясь от ИМХО и опыта. Ну и места чисто от своего вкуса

Да. На канале есть с ним шортс с прямотоком и потато.

Нуууу. Не буду спорить. Уже не помню. Хозяин увидит коммент-дай бог напишет. Но я всё же припоминаю что два

@@nosovirontoys4751 пардон, я ошибся, посмотрел😄 точно два

От души! Теперь я смогу спать спокойней.

Ну.... Я скажу так: конкретно Драга Кастом пожалуй основная его копия. Верхневальная, карданная, но всё же.

Он просто подошёл к оператору сзади и молча смотрел стоял. Я у него спросил: «вы что-то хотели?» А он что-то пробормотал (там частично слышно) и пошёл. Просто чудной тип

@@nosovirontoys4751 😂😂😂👍

@@nosovirontoys4751 Товарищ майор точно знал, что надо делать... просто не ожидал, что спалится...

😂👍🔥

Мотоцикл 2006 года если, я не забыл. Имеется ввиду один из последних твин Кам 88

😂👍🔥

Шпроты для девушек и школьников 😂

@@kruchinin1982 судя по комментам, у нас все мужики по 2,50, с огромными коками. Не иначе я вижу мир, где все круизёры маленькие, шпрот для школьников, а первым надо брать литр. Вживую этих крутояйчистых ребят правда не сильно видно-тех кто живо управляются с Втыксами и Рокетами, укладывая в повороты до подножек и с пассажиркой на заднем сиденье. 😉

@@nosovirontoys4751 я просто не понимаю смысл брать этот мопед? Выглядит как Альфа 🤔

@@kruchinin1982 да, да, чуть выше я уже написал ответ

Это волшебство от Гоу про, суперстабилизация. Сам офигел, какая то магия

Было б кайф

У названных с харлеем общее одно: они круизеры

Так... никто и не заставляет 😉

Если взять на 96 моторе с 6 ступкой, то 100 км/ч можно на холостых ехать)) а так да, чесотка едет 130, но уже на 5-5.5 тыс об/мин

А что, для Вас все дело только в скорости??? меня всегда удивляли такие заявления! Зачем брать мустанг с v8, если можно с 2.3 турбо и ехать будет почти также? А все дело в ощущениях и эмоциях, если вы никогда не ездили на харлее, то и не поймете, просто советую попробовать и тогда вы для себя сделаете вывод!)

Хорошее пояснение, актуально

@@nosovirontoys4751 спасибо!)

Но уже в следующем году. Жена привалила,сломала зеркало.

Похоже не отправил Ютуб мой ответ. Конечно хочу, тем более любопытным этот мотоцикл делает то, что на нём ездите не только вы, но и жена.

@@nosovirontoys4751 Покупал себе, жена отжала😆 хотя новичок. Всего один сезон на интрудере чесотке.

Жёсткая. Коня на скаку остановила получается 😉

Из за нестоковых форвардов здесь дуги надо под заказ делать, не одни дуги из стандартных не подошли (это будет сделано в межсезонье)

О! А я всё думаю, хозяин сам увидит обзор или всё-же репостнуть 😊. Ты знаешь, я когда поглядел, как они на жёсткую закручены и какие они массивные, то подумал: «а на фиг дуги???»

И ещё раз огромное спасибище за мот. Где вот только теперь денег взять. Если б не дом, его доделка и ипотека-взял бы не задумываясь просто ещё одним мотом Софтейл (ну или электричку чисто беггерную) и нивас 😊 И по фигу. Хорошо, что весной не довелось после продажи тачки-точно не выдержал бы

@@nosovirontoys4751 лучше пусть будут, чтоб потом не сожалеть что их не было))

@@nosovirontoys4751 не думай о трудностях, все упирается в желания и приоритеты. И этот софт для меня был тоже непланированной покупкой. В твоем обзоре кстати есть спорный момент-это цена. Подобные софты имеют оч большую вилку ценовую 400-600. И если мониторить предложения и быть готовым то можно и софта взять по цене спортстера. Кстати втыкс не консервирую, ждёт тебя и хорошей погоды)

😊

Ну тут актуально «любой каприз за ваши бабки. Хоть 2,1. Но там следом тормоза надо, коробку усиленную, сцепло мощнее. И что то делать с рамой и вилкой. Не готов он к большим мощам в стоке

У нас всё как лендровер и как ролс ройс.

а что в америке необычный мотоцикл? кроме кастомных

Липецк