Первые впечатления Harley-Davidson Softail Deuce 2003.

Рет қаралды 3,980

8 ай бұрын

Мото и авто маршруты. Создаю базу дорог с красивыми пейзажами и атмосферными местами.
канал / @cruiservibe
ВК cruiservibe
Задонатить в ВК cruiservibe?w=app68877...
Поддержать канал:
Промсвязьбанк 5547 8170 4337 4491
Сбербанк 2202 2062 5597 9325
QIWI +79771193594

Пікірлер: 23

@user-ue8nw9nb4z 7 ай бұрын

Конечно мот не для езды по всяким байракам и шабашам, это байк для души, для ощущений, для вечерних прохватов в стиле chillout, ну и конечно же, он безумно красив в килограммах дорогого тюнинга😎👍

@sergegabin2587 8 ай бұрын

Очень красивый мот

@cruiservibe 8 ай бұрын

Спасибо, сам балдею

@user-cx8vz8ud1j 7 ай бұрын

Неплохо . Музычки интересной можно даже чуть 🤏 больше

@SMIRNO7 7 ай бұрын

Заднее колесо какой-то космос

@easy_._rider 7 ай бұрын

Тоже прокатился на Харлее тут, взял Спортстера в аренду, на три часа. Отторжения не было, через 15 минут, словно уже не первый год на нём езжу. Подножки правда были мидлы.

@cruiservibe 7 ай бұрын

Какие цены на аренду HD сейчас ? Когда раньше интересовался 7-10 т.р. за 200 км или день было.

@easy_._rider 7 ай бұрын

@@cruiservibe 1800 р. час, 150 км, это в Геленджике я брал.

@sergeysamofalov677 7 ай бұрын

Дорога от Рязани до поселка Тума. Рекомендую.

@cruiservibe 7 ай бұрын

Спасибо, возьмём на заметку

@vitoldl.3115 7 ай бұрын

Мот огонь. А по факту на нем стоит замечательный диагностический прибор - Тахометр. Заводские холостые обороты 950-1050, это не просто так, а к вопросу запуска в том числе. 88-ой мотор крутится до 5000 оборотов, когда все исправно и настроено. Если мотор не может, стоит смотреть подачу топлива, настройки/жиклеры карбюратора и глушители. Езда в натяг на оборотах 1200-1800, тоже из темы кхорлей-кумно :))) Он конечно вытянет, но если ехать в диапазоне 2000-4500 мотор совсем по другому ощущается. Всем бобра!:-)

@cruiservibe 7 ай бұрын

Спасибо за информацию. Кстати стоит биг бор 95. С прямоткми он настроен нормально, но звук просто непереносимый был. Я потом экспериментировал с конфигурацией флейт. Сейчас едет и работает, как вы описали.

@vitoldl.3115 7 ай бұрын

@@cruiservibe95-ые поршня могли быть кованые или литые, но обычно в обеих вариантах они с более высокой степенью сжатия 9.8-10.5 в зависимости от производителя. И в сша при 95бигборе в 99% ставят тюнинговые распредвалы. Это к тому, что мотор не для потата-потата, а холостые 1000 и наваливать. Попробуйте лить 98-ой. С коваными поршнями может быть чуть больше расход масла, из-за большего теплового зазора между поршнем и стенкой цилиндра. Если карб Кейхин40, то там все внутрянка возможно заменена. А могли и Кейхин-44(SE) поставить, он внешне почти такой же.

@cruiservibe 7 ай бұрын

@@vitoldl.3115 знаю только что бигбор от screamin eagle. Зимой буду углубляться. Степень сжатия 9.8-10.5 это разве не 95 бензин?

@vitoldl.3115 7 ай бұрын

@@cruiservibe Я не в РФ, у нас 95 бигбор с степенью сжатия 10.5 и распредвалах, на 98ом по-лучше идёт. Ну и дилер примерно то же говорил. Посмотрел предыдущее видео, там от руки партномер Screamin 29860-04a цилиндры silver, короче серого цвета. И в догонку, на заводских задних амортах софтейла можно преднатяг пружин регулировать спецключем. Хвост под весом ездока чутка меньше будет проседать в статике и итого немного добавит хода подвеске. В ютубе есть видосы по регулировке софтейловских амортов тех годов.

@cruiservibe 7 ай бұрын

@@vitoldl.3115 ок, спасибо.