Приветствую MrChening и всех мотобратьев! Хотел поделиться своим выбором. Мой стаж вождения тяжёлой мототехники в общем составляет лет 17. 10 первых лет откатал на японских мотах таких как Honda vtx 1300-1800, kawasaki vulcan 1600, yamaha raider xv1900. Все эти годы присматривался к Harley, но как то не решался, и вот когда решился, то сразу оседлал Electra Glide на 96 моторе, откатал на нем 4 года и мне захотелось трушности) я понял что мне не хватает эмоций! В 2021 мне посчастливилось приобрести в идеальном состоянии Road king evo 1998 года, юбилейный на впрыске! Приобретение моё произошло в начале сезона, поэтому откатал я на нем с середины апреля и до конца октября. Первые мысли были что если не зайдет скину его и останусь на электре... Так что же в итоге, а по итогу к концу сезона на электре было накатано 2000 км, а на кинге 14000км. Честно говоря пересаживался я на электру не охотно (и только для того что бы что то объёмное перевезти, типа по магазинам сгонять), на ней было скучно, не было тех эмоций которые я получал от живого кинга (при каждой поездке рот до ушей)!!! Две недели назад продал электру. Я понял что полностью влюблен в своего кинга!) Благодарю mrChening за твое от части влияние на мой выбор, благодаря которому я стал обладателем Мотоцикла Мечты)

Любопытно, эво выпускался по 99 год, но при этом стоит на мотоциклах и 2004 года, например на Sportster 1200

Дай Бог здоровья!

в Америке Evolution називают, work horses, на нем нужно не ехать,а скакать,,,я ЖИВУ в Америке 27 лет,а езжу на мотоцикле уже 45, Evolution ето на любителя.У меня ксатате сейчас1996 Heritage softail classic, ВСЕГО 3000 МИЛИ, ЕТО УЖЕ КОЛЕКцИя

Хорошее видео, глубокий анализ темы!

Первое интересное видео по Харлеям, которое мне попалось. Очень интересно и аргументированно 😊

Спасибо за ролик, MrChening, можно ссылки где приобрести подшипник безсепораторный и брифер? Заранее спасибо!

Спасибо за знания.

Я нашёл отличный канал. Спасибо , что делитесь.

Отличное сравнение. Выражу своё мнение, изначально харлей не думаю что закладывал потенциал в 88, просто потом его допиливали и делали больше. И опять таки чисто мое мнение что как и эво твинкам тоже ремонтопригодный, все просто зависит лично от человека что ему по душе (владелец твинкама)

С каждым видео все лутще и лутще ,спасибо как всегда познавательно .

Отличный ролик, как всегда!

Супер! Очень полезный видос!!!))) 👍👍👍🖖👽

Все по полочкам и доступно!!! Спасибо!!

Спасибо, интересно

Разные моторы, просто нужно прокатиться на одном и на другом и будет понятно какой хочется) MrChening, какие прокладки ставил на двс, метал+покрытие или паранит или паранит+дорожки герметика?

Дружище, на самом деле все просто, купил мотор, сразу все расходники поменял и катай дальше) 🙂

Взял эво и не жалею ни капли! Похож по характеру на мой дизельный Мерседес w123. Простой, надёжный и ремонтопригодный. И куча эмоций.

у меня на эвике помню развалилась шатунная группа, полностью съело подшипники, весь мотор надрало, но до москвы 200 км доехал без давления масла

Добрый день. Подскажите если не сложно один момент по подвеске... Приобрёл я в этом сезоне эллектричку 2010 года, до этого были японцы,европейцы разных классов от спортов до туристов. Всё хорошо, всё нравится но! Харлей оказался самым жёстким мотоциклом на котором я когда то ездил,к моему большому удивлению... Я пневму и надувал и сдувал,по плохой дороге ехать просто не возможно,100-200 км и просто плакать хочется,болит всё. Такое впечатление,что на сухой раме едешь... Подвеску не пробивает,а именно нет никакой амортизации очень жёстко. Аморты сток,это такой мотоцикл или у меня что-то не то? Может есть у амортизаторов какие то настройки кроме подкачки? Спасибо!

Хочу сказать по поводу рокер боксов. как раз таки на эволюшан в этот узел гораздо легче залезть из за того что он состоит из трех частей

Добрый день! Просьба рассказать про Твин Кам с балансирными валами более подробно. Какие есть особенности, слабые места… Также интересуют на какие HD они устанавливались и в какие года, это были только софтэйлы или нет. Еще метод крепления это через сайлентблоки или жёстко к раме. Заранее благодарен!

Не получается вступить по ссылке, пишет что она устарела.

88B по сравнению с Milwaukee8 меньше вибрирует или нет? у кого есть информация, поделитесь пожалуйста.

Давай так же про спортстер эво, хотя там 1 мотор, с 84 года который

Классный видос!!! Очень зашла информация, спасибо! Как раз сейчас собрался брать электричку для дальняков. И раздумывал что брать. В общем купил, твинкам сегодня 😁

1. На всех ХД одна шатунная шейка и вильчатый шатун. 2. Если у тебя разбило посадочный канал гидрокомпенсатора - значит ты проехал с маслом более 0,5 М км или без масла 100 т. км.

Ты лучше. Ты супер професионал

Владел Херитайджем на эво, Кингом на 88 и Спортстером металическим 2001...Больше всего понравился Спортстер, сейчас снова купил его, круг замкнулся.... Херитайдж был 97 года в идеальном состоянии из штатов с минимальным пробегом, но у следующего владельца он почему то почти сразу сломался и он менял коленвал....Кинг был на Магнетик морелли, но никаких неудобств он мне за 6 лет не доставил...А Спортстер вобще безпроблемный и дал мне больше всего эмоций

Женя, поставь себе фронтальный свет, а то вещаешь из тёмного гаража. А будешь из светлого. Ты же не ездил с твинкамом? Я не ездил с эво, поэтому ничего не могу сказать про эво. Твинкам это был долгосрочный проект. Можно было сразу создать 103, а то и 110 Твинкам, но тогда бы рынок сразу затоварился и новые мотоциклы бы никто не покупал. Любой двигатель это компромисс между ценой, технологичностью, мощностью, надёжностью. Это только в рекламе мотоцикл харли дэвидсон бескомпромисный. Что мне не нравится в твинкаме на дайне, к турингам и софтейлам не относится, маслобак торчит ниже рамы. ХД не эндура, но всё равно не приятно. Балансирные валы на софтейле не для улучшения комфорта водителя, твинкам в отличие от эво более высокооборотный, и мелкочастотные вибрации просто разрушили бы жёсткое крепление мотора к раме.

Пересматриваю уже 3 или 4 раз, все никак не могу определиться Царя на 80 или 88 моторе брать....

Блин, такой же гул присутствует в районе грм на эво, но подшипник заменён на бессепараторный, я почему то думал что это гул шестерён EV27 и смирился с этим 🤷‍♂️

На твинкам есть два размера ремонтных поршней +0.005" и +0.010"

Поздний эво - беспроблемный мотор. По твинкаму - если из 88 выкинуть цепочки и поставить кит шестеренок, то он эво не уступит в надежности

Был у меня мотоцикл на 88 моторе, но цепь с натяжителями были удалены ещё в США, и установлены шестерни . Сейчас жду мотоцикл на Эво.

Эво круто ,Шовел круче ,Панхэд вообще 🔥🤘!)

Моё мнение эволюшин дешевле в ремонте проще и надёжней

А я поклонник старого железа))) сам потому что старый))))

Акак же спортстер эво?!

Не ставьте металлический бреатер клапан! Он алюминиевый картер раообьет, для них даже ремонтные размеры поэтому существуют. Не зря завод после шовела от них отказался. Либо оставляем пластик, либо ставим с-н-с-овский лепестковый, что действительно оптимально.

По звукам мне Эво больше нравится и по легендарности тоже

Видос полезный! Автор объективный У меня Кинг на 88твин-кам Я влюбился в него реально когда не хочется слезать с мотоцикла На Эво к сожалению не катал Но я думаю что дело не в том какой мотор А в том что бы он приносил эмоции кайфа и не хотелось с него слезать! Сезон не за горами друзья!

Основное отличие Эво от ТС88" - это другой строк, поэтому у Эво лучше низы а у ТС88" лучше середина и верхи. У ТС88" появились цепи ГРМ и натяжители, причем в первых вариантах были проблемы с натяжителями. КМК лучше всего TwinCam 96/103, у них другой строк нежели у ТС88" (больше похож на Эво) но уже нормальная вилка и 6-ти ступка. ТС 103" - это вообще самый доработанный ТС и наверное самый доработанный двигатель ХД в целом.

На Мой взгляд ЭВО лучший двигатель что создали HD

настрою потато на инжекторном хд 906 0 500 100

Здравствуй. Твой следующий Мот будет на твинкаме? Стою перед дилеммой....

Куплю значит твиникам 88 сразу в первую очередь загляну башмак и второстипенные.

Высказанная информация по ценам видимо уже не актуальна. Вряд ли с таким курсом рубля к доллару теперь будут живые ТвинКамы за 500т.руб. На Авто.ру уже половина объявления пропала из поиска. Люди снимают технику с продажи и ждут что будет дальше. А самые шустрые уже переправляют ценники в большую сторону.

Для чего вам мотоцикл? Ездить или ремонтировать? Если ремонтировать то эво. А если катать, то тс

А 2005-6 гг нормальный твинкам уже идёт или нет ещё?

А зачем нужны балансированные валы и грм? Только тру- только аналог! Ну либо тогда инжектор уж.

Видео исчерпывающее.Рассказано почти о всех болячках.Но после таких видео приобретать харлей пропадает желание потому как поломка какого нибудь пустяка приводит к тому что двигло превращается в дрова

Если вы купили эволюшн, то не нужно там сразу всё менять- за двадцать три года там уже не раз ВСЁ поменяли😅

Всем привет, Меня зовут Mr ...... и у меня есть пакет🤣🤣🤣🤣

Нет в мире ничего супермеганадежного!!! Это миф!!! Все требует ласки и регулярного ухода. Не надо рассматривать Эволюшн, как способ избавиться от расходов. Его надо рассматривать, как предмет обладания. Купил, откапиталил, смотри и охуевай!!! Вот тогда он и будет служить тебе вечно.

есть версия о заговоре произодителей .... теория заговора гласит что производимый механизм должен ломатся и изнашиватся дабы пользователи несли деньги в ремонт и покупали новые механизьмы ...... как по другому обьяснить появление цепей в приводе распредвалов ?????? на куя они там .....что бы пользователь ехал в сервис натягивать цепь и менять башмаки ..... владельцы японских мотиков трахаются с цепями грм а харлеводы че особенные что ли ? штанги убрать не поймут .....а давай штанги оставим а распредвал цепью пусть трахаются как все ..... то же самое и с гидрокомпенсаторами износились меняй мотор а лучше купи новый мотоцкл ..... это же свинство столько лет ездить на одном и том же эдак все начнут столько ездить не покупая новых кому мы будем продавать свою продукцию ....? Японцы то же иногда выпендриваются на каком то моторе привод грм через несколько шетеренок к распредвалу в головке...... на хонде кажись отлично все работало но не долго музыка играла конструкцию сняли с производства .

Пакет зачем? Просто я мимо проходил

Лучше б рассказал который из них не пищит, и на каком ниже холостые. 😉

Почему-то у японцев с завода как вышел мотоцикл и ходит с заменой элементарных расходников до тех пор пока он тебе не надоест и ты его не продашь ...

В данной сложившейся на сегодняшний день ситуации можно уже рассматривать третий вариант мотора - HREN WAM. P.s. Сильное выражение - обслуживание сводится к заворачиванию отворачивающихся болтов!

Эво.

Что evolution дрова недущие, что 88.

Теперь только урал или иж

Я первый

Раз в сто лет эти башмаки изнашиваются

Нафиг нужен мотоцикл в двигатель которого нужно лезть как только купишь? Ну и дюймовость конечно зло

Шо то гавно шо это!!! Японцы круче!!

Американцы в шоке за какие деньги их барахло тут продают, наверное им жалко русских даже

Всё правильно. Эво - самый холодный мотор! Не надо в него лазить. Всё работает, если хотя бы примитивно обслуживать. Ну и звук ... Шовель и Эво - самый лучший звук!

Херня ,ставишь картер S&S и по гнали и говно это ТС ,ведь лучше S&S только S&S ,у меня вообще есть мот 43 г и я не парюсь хотя про него такого можно на флудить ,чувак а скажи какую технику не надо ремонтировать ? Я так вобще каждую зиму мотор проверяю

А сам ты мотоциклы возить не начал на продажу.? Как Андрей с плохого канала