În România, prețul listă pentru noua Skoda Octavia pleacă de la fix 22.439 de euro, cu TVA inclus, cu motorizarea 1.5 TSI de 150 de cai-putere, cuplată unei cutii manuale cu șase trepte, în versiunea de echiparea Ambition. În aceeași configurație, versiunea Combi pleacă de la 23.467 de euro, cu TVA inclus. Deci, break-ul este cu aproximativ 1.000 de euro mai scump. Cea mai scumpă motorizare este dieselul 2.0 TDI, cu automatăa DSG cu dublu ambreiaj, în versiunea cu 150 de cai-putere. Prețul de plecare în acest caz este de 26.243 de euro, tot în echiparea Ambition. Dacă optezi pentru nivelul de echipare Style, prețul crește cu aproximativ 1.900 de euro.
Dar, inclusiv în echiparea de bază, noua Skoda Octavia este o mașină extrem de bine echipată. Primești inclusiv climatizare automată cu două zone, jante din aliaj pe 16 inch, volan multifuncțional îmbrăcat în piele, senzori de parcare spate, pornire fără cheie, faruri cu tehnologie LED, dar și scaune încălzite. Prin urmare, din punctul meu de vedere, echiparea Ambition acoperă toată plaja de dotări de care ai avea vreodată nevoie.
În cazul dotărilor opționale, ai foarte multe alegeri la dispoziție. De exemplu, o vopsea metalizată te va costa 446 de euro. Pilotul automat adaptiv e 498 de euro, încălzirea staționară din telecomandă e 1.300 de euro, pachetul de drumuri grele e 142 de euro, iar deschiderea electrică a portbagajului e cam 315 euro. Faruri LED Matrix vin la pachet cu stopurile TOP LED și cu o cameră video pentru mersul cu spatele, iar prețul e de 1.305 euro.
În momentul de față, gama de motorizări cuprinde doar trei opțiuni. Dar cu siguranță, pe viitor vor fi adăugate și altele. Dintre cele trei variante disponibile, una este pe benzină și alte două sunt pe motorină. Propulsorul 1.5 TSI livrează 150 de cai-putere și 250 Nm, este cuplat cu o cutie manulă cu șase trepte, accelerează de la 0 la 100 km/h în 8,2 secunde, atinge 224 km/h și promite un consum mixt de carburant, în regim WLTP, ce variază între 5,2 și 6,1 l/100 km.
Următoarea motorizare disponibilă la acest moment este un diesel, de 2,0 litri, ce dezvoltă 116 cai-putere și 300 Nm. Cutia este tot una manuală cu șase trepte, iar sprintul 0-100 km/h are loc în 10,3 secunde, cu o viteză de top de 211 km/h. Avantajul apare în dreptul consumului mediu, care variază în regim WLTP, între 4,0 și 4,7 l/100 km.
În fine, cea mai puternică motorizare disponibilă acum este 2.0 TDI, cu 150 de cai-putere și 340 Nm. În configurație cu DSG-ul cu șapte trepte, această versiune accelerează de la 0 la 100 km/h în 8,7 secunde, atinge 227 km/h și promite un consum mediu ce variază între 4,3 și 5,4 l/100 km. Această versiune ar putea fi disponibilă și într-o configurație cu tracțiune integrală.
În momentul de față, pe configuratorul oficial de pe skoda.ro, noua Octavia apare ca fiind disponibilă cu trei motorizări. Totuși, gama este sau va fi una mult mai variată. De exemplu, în cazul motorizărilor pe benzină există și 2.0 TSI, exclusiv cu integrală și automată, ce dezvoltă 190 de cai-putere. În cazul motorizărilor diesel ar mai putea fi disponibil și o versiune 2.0 TDI cu 200 de cai-putere și 400 Nm, tot cu integrală. Dar asta nu e tot!
O să mai fie disponibile două versiuni mild-hybrid. Una 1.0 TSI cu 110 CP și alta 1.5 TSO. cu 150 CP. Dar și o versiune de tip plug-in hybrid, 1.4 TSI, cu o putere maximă combinată de 204 cai-putere și 350 Nm.
Prin urmare, e clar că noua Skoda Octavia are un potențial polivalent uriaș. Când și dacă toate motorizările enumerate mai sus o să fie disponibile și în România, rămâne de văzut. Dar sunt sigur că într-un viitor apropiat, multe dintre vor apărea pe configurator.