Ahoj Majko, já se také moc těším na další videa. Jen je musím natočit a sestříhat, což je opruz a proto většinou videa ani nestříhám. :)

Ahoj Stando. moc děkuju za pochvalu a jsem rád, že se ti moje tvorba líbí. Já si při tom rád dělám srandu a někdy ze mě vypadne i něco chytrého. :) Doufám, že tě do budoucna nezklamu. Měj se fajn

@@HofyCZ věřím že nezklameš. Jsi takový správný “samorost” a jsem si jistý, že máš o čem povídat a točit. Jsi chytrý člověk, který umí podat málo záživné informace perfektní formou a tím děláš originální videa, která zaujmou a pobaví. Elektromobilita mě opravdu zajímá, tvůj Enyaq je prostě boží a pokud pojedeš někam na pracovní cestu, či výlet, tak to prosim natoč. Bude to určitě super 😄👍😄

Ahoj. Děkuji. Vyřídím mé grafičce. 😉👍

Ahoj Radime, nevím, zda chci být jako ED :). Ale dík za pochvalu.

@@HofyCZ to samozřejmě nikdy nebudeš....Ty jsi větší 😉🤣🤣🤣

Asi o 100 kg 😂👍

vetsina stojanu umi nabijet pres apku (kterou sparujes s kartou) nebo po naskenovani qr kodu se dostanes na platebni branu (napr Lidl) a po uhrade kartou te to pusti nabijet

Ahoj Stando. Každý stojan má na sobě návod a můžeš nabíjet bez registrace skrze jejich apku a QR kód, nebo je lepší se zaregistrovat třeba u PRE a tím se můžeš identifikovat na všech stojanech od PRE, EON i ČEZ a opačně. Pak jsou stojany MOL, LIDL atd, ale to bys musel mít další apky atd. Blíží se ale doba, kdy bude muset mít každý stojan čtečku klasické karty a bude vystaráno.

@@HofyCZ Moc děkuji za odpověď.

Ahoj Mariane, co se týká Powerpassu, tak mám pocit, že jsem si ji musel objednat u dealera přímo v autosalónu. Stáhnutím apky ti nic nepřijde. :) Při nabíjení se identifikuješ právě přiložením té kartičky na nabíjecí stojan a nebo aktivací v apce Powerpass. Enyaq umí automatický nabíjet jen s IONITY, ale to jen když máš v autě SW 3.1 a vyšší a také jedne ze dvou placených tarifů. Nicméně přiložení kartičky na stojan je otázka 2s a nijak to život nekomplikuje.

Ahoj, nějak nemám sílu moc točit videa, ale myslím na to nabíjecí video. :)

@@HofyCZ Hmm ... Škoda...ale buď v pohodě. Mám tvůj styl recenzí celkem rád. Nejsou to ani propagační videa, ani rádoby technikalie. Prostě funkční věci z praktického hlediska. Dá li pánbůh, tak bychom měli mít Enyaqa 80x Sportline během několika příštích týdnů ( objednávka z ledna) . FVE na střeše máme asi 6 měsíců. Takže nějaký ucelený video o nabíječkách, cenách, používání atd. by bylo super.

OK, zkusim pristi tyden. Vemu to od podlahy proste od zacatku a po hyper chargery :)

Umět identifikovat kåru kåblem a nezdržovat chipem/kartou je úžasny. To Ionity neumi.

funguji. A u 99,9% najdes i nejake socialni zazemi. Nejsou take za zavorou obchodnich center atp. Drobnou vyhodou je i to, ze vis jak Tesla SCH vypadaji. Nemusis hledat jestli je ten box zeleny, bily ... usetri to cas a nervy. Take je super, ze Tesla ma hromadu nabijecek v jedne lokalite.

@@markhaug5878 ale zamozřejmě, že umí. Ionity podporuje Plug & Charge, a Enyaq na ní dobijete bez chipu/karty

@@jirizyka Ionity taky fungují, mají rozpoznatelný design, a téměř vždy jsou u nějakého zázemí (obvykle benzinky). A počet nabíječek, kde funguje Powerpass, převyšuje ten od Tesly několikanásobně.

@@vasekmedek Ionity podporuje Plug&Charge jen někde, ne všude a podporují ho jen nějaká auta. Plus Powerpass mohu jako Teslista mít také.

Ahoj Aleši, děkuji za pochvalu, nicméně si nejsem jistý, zda chci být "jak ED" :)

@@HofyCZ me uz totiz dosli vecernicky, tak mam alespon dalsi zdroj :D

Já jsem naprosto nejlepší večerníček, máš výborný vkus. Dokonce mi již rostou chlupy z uší, jako Rákosníčkovi :)

Ahoj Pavle a právě o tomhle chci natočit další, podrobné video kolem nabíjení při cestě na dovolenou. Není se opravdu čeho bát.

Má zkušenost s Teslou v Itálii byla celkem naprosto v pohodě. Předem jsem si nic extra nezjišťoval. Když jsme dojeli do Itálie tak na Google Maps jsme si našli kam se chcem podívat, například Šikmá věž v Pise a pak místo toho, abych hledal na mapě kde se dá zaparkovat, jsem jednoduše do hledání napsal "charging station" a na mapě se mi zobrazili nabíjecí body, přehledně bylo napsáno kolik jich je a s jakým výkonem, pak jsem pouze přijel dle navigace k tomu nabíjecímu místu, zaparkoval, v prvním případě jsem řešil stažení aplikace (v tomhle případě od Enelu) a poté už jen přes appku zaplatil a píchnul kabel a nabíjení už jelo. Pravda například v Bologni jsme parkovali u jiného poskytovatele, takže zase další appka a zase zaplatit přes ní ale pak už to jelo. Tyhle opruzy s appkama by měly opadnout pro majitele karet, jako je právě ŠkodaPowerPass, kterou já jsem mít nemoh, jelikož Tesla byla půjčená. To pak jen přijdete ke stojanu, vyberete že chcete platit pomocí této karty, přiložíte a hotovo, nabíjení se zpřístupní. Myslím že do budoucna se to nějak vše zagreguje a buď bude mít každý stojan přímo možnost platit platební kartou a nebo budou existovat poskytovatele, kteří to přes jednu kartu/čip budou mít pro všechny.

@@HofyCZ To se tedy těším. Enyaqa mám 14 dnů a za 14 dnů sním jedu do Chorvatska. Takže video by bodlo. 😉 Mám Powerpass tak to snad nějak zvládnu.🙈

Ahoj Pavle. Z tohoto důvodu mají automobilky svoje nabíjecí tarify a vše to, o čem píšeš úplně odpadá a není se čeho bát. :)

@@HofyCZ Ten tarif od automobilky dostanu i k autu z druhé ruky, konkrétně k Ioniqu a když bych s tím chtěl jet třeba do Bulharska? :)

Ahoj Stando, pokud jsem tam zvolil nějakou jinou nabíječku a vypadalo to chaoticky, tak to byl jen příklad. V realitě budeš na 99% mít volný stojan, kam tě posílá auto. :) Kdo se bojí, nesmí do EV :)

@@HofyCZ Ahoj Hofy, v Táboře je dost jiných nabíječek. Mě jen pobavilo, že ti škodovka nabízela nabíječku 90 km daleko.

To byla nabijecka 90 km daleko od meho auta, mikoliv od te nabijecky.

@@HofyCZ Mnišek je od Tábora taky 90 km :)

@@stanislavstroka1935 tak to je nejaka haluz :) V realu ti to auto prepina nabojecky az pri jizde samo. Ja tohle moc nestudoval. :)

Nazdar Xichte! Prostě náhodný generátor slov no :)

@@HofyCZ Ale jo, děláš to dobře. Osvěta je důležitá.