Лист бумаги к выхлопной. Если ровно работает, лист будет газами выхлопа отталкиваться, если засасывает иногда, клапана. Далее, на листе образуется пятно. Подождите, пока высохнет. Вода с выхлопной, это нормально. А если на бумаге остался след масла, ну поняли. А сажу протереть могут. Ещё попробуйте после прогрева на 2,5 - 3 оборотов с пол минуты, минуту подержать. Если изменений в работе мотора нет, то норм. Бывают случаи, когда на холостых все ок, а топнешь газ, и начинает.
@vas-k7546 жыл бұрын
Ну раз пошла такая пьянка- хотим видео про осмотр Трансмиссии,Тормозов,Подвески, Кузова, ЛКП !
@user-kd6fj6bj1y4 жыл бұрын
И коробки. Не маловажный агрегат
@user-xp3dv1bb4o2 жыл бұрын
Андрей низкий поклон Вам с Узбекистана! Хотел купить бу авто с базара, продовцы хотели лохонут, но сделал диагностику как вы показали. .......они упали на колена. Конечном итоге машину не взял но опыта получил. Ещё раз !- огромное человеческого спасибо.
@alecs73466 жыл бұрын
По моему мнению,движок наоборот должен быть не мытый,тогда реально можно убедиться что негде не травит масло или антифриз,а моют перед продажей спецом,чтоб скрыть все эти косяки,кому охота тратить бабло на ремонт для кого-то.
@alecs73466 жыл бұрын
Александр Никитин мойте почаще быстрей проводка накроется в месте с блоками,мыть конечно надо не спорю но хотя бы раз в 2-3года не чаще
@alecs73466 жыл бұрын
Александр Никитин В этом видео говорится о том на что новичку надо обращать внимание при покупке б/у а не обслуживании авто,а движок для того и моют чтоб скрыть все подтёки,вы пишите мол не смоеш,ещё как смоеш убедился на собственном опыте.Покупал с рук б/у нексию,хозяин распинался вот мол сделал дорогую химчистку салона,помыл движок,так все блестело,через несколько дней открыл капот смотрю из под клапанной крышки травит масло,плюс шланг сырой нашел,но самым главным подарком было в салоне где то через неделю в районе педалей появилось масленое пятно,в итоге насос Гура под замену а это 8р плюс работа!
@wtf26164 жыл бұрын
Да, перед осмотром движок лучше чтоб не мытый был, а вот в процессе эксплуатации лучше раз в год мыть. А то он так сильнее греться будет под слоем пыли
@wtf26164 жыл бұрын
Да, перед осмотром движок лучше чтоб не мытый был, а вот в процессе эксплуатации лучше раз в год мыть. А то он так сильнее греться будет под слоем пыли
@wtf26164 жыл бұрын
@@alecs7346 раз в 2-3 года мыть? Да он свой ресурс за это время израсходует если не убьете систему охлаждения раньше
@YuriSazonov6 жыл бұрын
Спасибо за видео. Хотелось бы увидеть развитие данной темы, так как она очень актуальна.
@user-wo6rx5gn9l5 жыл бұрын
если долго смотреть на выхлоп в гараже можно здорово прибалдеть )))
@user-mh7ng4pt4y5 жыл бұрын
Спасибо , за полезные советы
@johnkucharsky69275 жыл бұрын
Двигатель красивый, молодцы
@Pavel-sy5ie6 жыл бұрын
Ну надо же предупреждать, чтобы нет делали так как вы. Я имею ввиду заводку двигателя в закрытом гараже без вывода газов на улицу. А то народ бестолковый угорит.
@user-ex8ty9vr7v6 жыл бұрын
Ещё как полезно и интересно! Я как раз собираюсь купить авто. Благодарю!!
@rusakovsky_19553 жыл бұрын
Доступно, информативно. Респект 👍
@jetboy51605 жыл бұрын
Спасибо! Очень поучительно.
@user-ywChek6 жыл бұрын
Здравствуйте! Расскажите про топливные коррекции. С чем их едят и как по ним что-либо определить
@MG06066 жыл бұрын
Спасибо побольше таких видео если можно
@user-ze9ul9jq4f4 жыл бұрын
Спасибо огромное.видео очень полезное.продолжай в том же духе.сразу видно спец
@user-lc4dj9bi2m5 жыл бұрын
В 99% случаев вымытый двигатель у перекупщиков или у автосалонов. По крайней мере у нас, в Беларуси.
@grinyamaslov21324 жыл бұрын
О! Зачетно! Начинаю въезжать, раньше только автотекой мог проверить общее состояние - бит не бит, что ремонтировалось. Ну и диагностика на сто.
@dastanshamshidov90833 жыл бұрын
Спасибо! За видео мне очень нравился.
@an-24rus.236 жыл бұрын
Андрей приветствую! Заменил МСК , КОЛЬЦА НА ПОРШНЯХ ( поршня просверливал ),ВКЛАДЫШИ В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ БЫЛИ ( не меняли) ЦЕПИ СО ЗВЁЗДАМИ (новая) ДВС- 1zz, износ цилиндров был около сотки. Сейчас открученная ( как на видео ) крышка заливной горловины, на прогретый двс "пляшет", и прилично. Подскажи пожалуйста, почему так получилось или возможная причина?
@TDISportEdition6 жыл бұрын
Так тож японские движки родом из 80-х, на немецких сейчас с новья труба внутри в саже вся
@vowio6 жыл бұрын
Андрей, большая просьба рассказать про показания сканера какие должны свидетельствовать о нормальной работе двигателя а какие нет. Например какая должнабыть норм топливная коррекция или абсолютное давление в выпускном коллекторе или отклик форсунки 2 м/сек или больше. Думаб это многим будет интересно, т.к у многих щас сканеры и elm 327 и лаунчи. Спасибо андрей нужную тему начали рассказывать- продолжайте пжл!!!!
@user-wu3px7fr8t6 жыл бұрын
так они разные на разных моделях моторов и ЭБУ и еще комплектация влияет
@user-st4zk5pe6p3 жыл бұрын
Грязный мотор ухудшает теплообмен. На чистом ДВС очень хорошо за ним следить,так как любой подтёк можно увидеть сразу..а не выискивать среди грязи какой то свежий след..автор всё правильно говорит))я свой V6 мотор на ауди а6с6 после замены прокладок вымыл карбюраторкой..теперь там всё чисто и в любой момент туда глянул и ага,подтёков нет и хорошо))следите за своим мотором!!!всем добра)
@Fedorpro6 жыл бұрын
Правильно что рассказал ! Полезно будет для новичков !
@user-zz3ce7qf4i4 жыл бұрын
Ну чё там, все бэхи крутишь???
@rusgameivan26556 жыл бұрын
андрей ))) я вот насчет чистоты в моторном отсеке))) у меня например там всегда пыль ))) мою движку перед зимой и в конце зимы !!! ..но я знаю людей которые чуть ли не каждый месяц моют ) и еще ..например у меня на митсубиси лансер 1.5 масло заливная горловина расположена под углом и там крышку не положишь..и еще там расположена цепь грм и там даже на новой машине выкидывает масло ))так что не для каждой машины подходят все проверки !!нужно к каждой машине подходить индивидуально ..а по выхлопу я тоже не могу полностью согласиться если в мороз заводить первые 30 сек любая машина под дымливает !! у меня например появляеться не большой нагар в трубе но это только в зимний период и это только и за особенностей эксплуатации ! а так андрей я свами полностью согласен!! даже можно посмотреть на человека ))если человек свинья и ему пофиг на себя значит и в машине свинарник и он не ухаживал за ней!! очень нравиться ваш канал!! лайк и продвижения вам!! P/S Отличное видео про масла !! сразу видно что заморочились на славу!!
@bugay006 жыл бұрын
Познавательно. Спасибо!!
@user-ll4xn3cb4v2 жыл бұрын
Движки не мыть, а чистить надо, компрессором, а не кёрхером с химией. Некоторые элементы смазывать надо, пусть в лучше в грязной масляной шубе будут, чем в ржавчине и раковинах от чистоты.
@user-cn4ci5yl9l6 жыл бұрын
У меня паджеро мини турбо, масло в интеркулере со временем потихоньку накапливается, турбина ли это кидает?????
@lCr0ssl6 жыл бұрын
Вот с удовольствием посмотрел бы все то же, только на Дизельном движке!
@Vovilnik6 жыл бұрын
Сажа в выхлопной трубе вообще не о чем не говорит. Если бенз говно то сажа будет, хоть и масло жрать не будет.
@rodvins5 жыл бұрын
Согласен, у меня до выбитого ката вообще сажи не было, потом выбил, начала топливная сажа образовываться на выхлопухе и запах несгоревшего топлива при прогреве появился. Но расход топлива остался тот же, масло не жрет, от слова СОВСЕМ не жрет, даже уровень между заменами не меняется, но после выбивания и перепрошивки на Евро-2 реально стала веселее ехать.
@user-qy4qx1jl2x5 жыл бұрын
Сажа в выхлопе допустима, не допустимо масло в выхлопе
@vladtatarintsev47695 жыл бұрын
сажа - это когда топлива много, а кислорода мало, т.е. смесь неправильная. Говорит о дохнущем кислороднике или др компоненте отвечающей за смесеобразование.
@user-vo8fl1ye4f6 жыл бұрын
на всех своих машинах после покупки переберал движки. на автовазах то на приоре то на двинажке то на калине без втыкивые поршня менял а там как цепная реакция.после ваза ищу машины с дымящим движком нагибаешь продавца в цене и сразу контракт. для меня в машине главное ровные не тронутые ланжероны. все стойки.крыша вообщем кузов а движек перенес в разряд ходовки и расходного материала
@user-nw7xu5td4t6 жыл бұрын
Эдуард Иванов смотря какая машина, есть где двс по 500 тыс стоит
@user-jm7gy8pd8l5 жыл бұрын
Эдуард Иванов также смотрю на кузов, салон,чтобы присутствовал эстетический вид. Что толку от хорошего мотора, если кузов убитый, самое главное в машине это кузов.
@ivanlomovcev5645 жыл бұрын
@@user-nw7xu5td4t ОН ТЕБЕ И ПИШЕТ на автовазах - на приоре на двинажке и на калине
@user-jm7gy8pd8l5 жыл бұрын
@August Schultz при чем здесь перекуп, если машина средняя, то главное нужно смотреть на кузов, матор это ерунда, его поменять можно, запчасть это. Например что толку от хорошего матора, если кузов поведен, кто потом его у тебя купит, вот и будешь потом сам как перекуп впаривать кому-то. Ну хотя есть категория людей, им лишь бы ездела.
@user-jm7gy8pd8l5 жыл бұрын
@August Schultz во первых давай без оскорблений, во вторых я не русский чтобы грамотно писать. Не надо вот здесь, быть виртуально крутым. Я говорю вот именно для себя должно быть эстетично и красиво. Просто прошли те времена когда люди боялись за двигло и кпп. Сейчас на рынке полно контрактных запчастей, по вполне доступной цене. Я ещё раз говорю в машине главное кузов, попробуй переубедить, даже в тех паспорте указывается номер кузова (вин код). А главное что ездила, мне вообще похуй ездей хоть без дверей и крыши, мне по барабану. Я тебя не трогал, это мое мнение, а ты будь вежлив, надеюсь родители твои достойные люди и правильно тебя воспитали!!!
@Chingiz20226 жыл бұрын
По больше видео для новичков ))
@user-kk4ek1ji8h2 жыл бұрын
Спасибо ! А наподобие сапуна нет на иномарках посмотреть утечку масла ?
@alexandr50583 жыл бұрын
Как с дизелем быть? Эти рекомендации хорошо применимы к бензиновым двигателям. Расскажите о дизилях
@Bahus_music6 жыл бұрын
Доброго времени суток)))) Как к Вам можно попасть?
@zorovaolla6 жыл бұрын
А масло Motul dexos 2 для шевроле круз 1.8 хорошее или лучше другое лить?
@user-go4fk3pq2i5 жыл бұрын
У меня лично наоборот чистый двигатель вызывает подозрения. Мало кто моет движок, если он исправно работает.
@slonpink4 ай бұрын
Нормальная проверка! Зачот, особенно если тачку в гараже будешь держать, и никуда не ездить,- даже за хлебушком! 😂
@user-sy2wi2bo1n6 жыл бұрын
Молодцы мужики !!)
@olegdobrozhan5836 жыл бұрын
С крышкой если атмосферник а тумбовый так не проверить?
@cifromarket49303 жыл бұрын
Дорогой друг объясни тогда пожалуйста,если плохая компрессия и поршневая уставшая на холостых оборотах крышка прыгает значит! Но почему при добавлении оборотов крышка притягивается? Если газы на оборот должны её выкинуть! Это не показатель плохой поршневой. Тут дело в работе вкг. Как она справляется,забита она или нет,просто при холостых оборотах не у всех двигателей,а их разновидностей много. Система эта продумана не идиально. А газы прорываются в любом случае через поршни.
@user-ou6nn4ri2m Жыл бұрын
Спасибо за ролик 👍👍👍
@user-zt4fz1mw9l5 жыл бұрын
Супер инфа, спасибо
@user-bq7xr4kw2c6 жыл бұрын
такая дилема. с сапуна масло не гонит, дым вобще не идёт только слабо пульсирует, а масло подъедает. в чём может быть причина?
@-UM-6 жыл бұрын
Лучше брать с собой спеца с приборами😀
@user-ky6ey2vc5q5 жыл бұрын
Здравствуйте,подскажите пожалуйста какое лить масло в тойоту королла филлер в двигатель2011 года,объём 1,5,пробег 134000
@acrepairnearme5 жыл бұрын
Ващеееее крутое видео! Спасибо
@user-wj3du7ks5o6 жыл бұрын
спасибо большое отличное видео
@satelitization5 жыл бұрын
А ещё надо спросить делали какой либо ремонт двиготелю . После чего осмотреть на предмет присутствия герметика . Без разницы старого или нового.
@vitold19706 жыл бұрын
А в расширительный бачок заглянуть и погазовать?
@FaxriVideo6 жыл бұрын
Если бы увидел это видео до покупки своей машины то не купил бы.
@dekut17335 жыл бұрын
Faxri Maqer ни одну из всех пятнадцати... Ни одну не взял бы
@user-sy9iz6kg5f5 жыл бұрын
Дружище, крышка скачет? Не заморачивайся , долго объяснять но скажу одно не таких движков в которых не скачет крышка , тем более на холостых, вакуум создаётся на обототах , а ежели на холостых то забит воздушный фильтр,прорыв газов через кольца поршней обязателен, другое дело ежели из-под крышки идёт дым, в новых движках с пробегом в 1 км она прыгает, поверь моему опыту
@dekut17335 жыл бұрын
Николай с успокоил. Вот бы всем покупашкам это донести щас
@user-sy9iz6kg5f5 жыл бұрын
D'e Kut не нужно никому ничего нести просто нужно перестать смотреть всякую муру особенно если вы человек не очень понимающий в этом но впечатлительный У наших людей есть такая черта сомневаться и не верить врачу зато всецело верить бабке и всяким проходимцам Если хотите разобраться в чем то прочтите книгу и пого ворите с человеком с образованием по интересующему вас профилю
@kuznecov_music-classic4 жыл бұрын
@@user-sy9iz6kg5f Ну твой опыт ошибается, Мерседес с класса 2012 год крышка не скачет
@user-zg4qe4fk6k3 жыл бұрын
Спасибо за видео.
@user-tu6je5st3s6 жыл бұрын
Отличный видос Андрей! А у нас прикладуют к выхлопной тупо, тапочек и,смотрят, погазовывая, есть ли на подошве масляные крапушки. Но это летом
@user-fu3yp7hf5u6 жыл бұрын
Привет Павел. Суть проверки выхлопной - посмотреть отсутствие сажи. На здоровом моторе выпуск всегда чистенький.
@maksimus48243 жыл бұрын
Спасибо за советы
@awp74 Жыл бұрын
Да кто такую идеальную машину будет продавать!?
@AlexAlex-xo4zw5 жыл бұрын
Все чётко и ясно...
@atom66034 жыл бұрын
Из за чего идёт дым из маслозаливной крышки и щупа?
@user-ct6vw2up5t5 жыл бұрын
А если Дима нет но вверх дует сильно,такое может быть?
@aleksfak76916 жыл бұрын
Если в горловине смотришь чисто это не всегда показатель , лучше на горячую открутить и посмотреть есть ли дымок или газы там . На моторе с жором масла 1 литр на 800 км все чисто на Хонда 2,3 мотор.
@antikrizis1746 жыл бұрын
Мне показалось или мотор действительно очень ремонтопригодный? Все доступно, все на виду и места много
@user-qr3vi9pg6v5 жыл бұрын
На моём движке пыли много надо протереть срочно 🤣🤣🤣
@Rtt895 жыл бұрын
Про крышку масло заливную-не везде так,у меня на 7а и масло летит, шестернями разбрасывает и крышка подпрыгивает,но дыма нет,да и компрессия вроди в пределах нормы.на хонде своей с j30a там также как и на видео,можно открутить крышку и ничего не будет подобного.
@schreibicus11322 жыл бұрын
Все по делу, с меня лайк и подписка 👍
@filafias14802 жыл бұрын
Спасибо за информацию
@rashidboshegulov26305 жыл бұрын
Если крышку масленый открываешь обороты плавуют заведеный
@bony_20064 жыл бұрын
хотелось бы подобное видео про дизельный движок
@andriikk70365 жыл бұрын
По поводу пара из под крышки масло заливной горловины не для всех применимо. Дизельные dci и hdi на горячую сильно парят но крышка не танцует, а вот если эти моторы парят на холодную то это уже беда.
@infy64 жыл бұрын
Я не мужик и не парень, а за советы спасибо!
@user-pj5st8qv6n Жыл бұрын
во многих движках нечего под крышкой не увидишь
@daniyardany28495 жыл бұрын
класс спасибо за совет
@user-ge9uu7pd5v5 жыл бұрын
Данное видео посвящается новичкам...уж больно слово новичёк плохим стало
@user-df3vz2kx2l2 жыл бұрын
Почему на работающем двигателе открученную маслозаливную крышку присасввает к крышке клапанов?
@user-ej3ig2ps6y5 жыл бұрын
молодец. конкретно и по делу
@gklasse63325 жыл бұрын
На цепном двигателе крышка будет прыгать и масло выкидывать,
@user-hi3hz5lo6b3 жыл бұрын
Ваш комментарии успакоил. А то испугался, тойота 2az-fe если открыта крышка слегка брызгает капли масла, да и крышка чуток подпрыгивает. У братишки Камри так же. У друга такой мотор то же самое. А возле горловины цепь распредвалов близко, точно!
@pavelantizlo15653 жыл бұрын
Ceka m теже мюсли с моим 1zr-fe аурис 2008 года, крышка подпрыгивает и масло немного кидает, хотя выхлопная чистая. Сам немного переживал.компрессия на первых двух по 10,5 на 3 и 4м по 11.
@aktauaktau76683 жыл бұрын
И меня успокоил тоже тоета 2 .4
@user-bd8ov4rj9f Жыл бұрын
подскажите пожалуйста чего крышка мотора запах бензина или ацетон не пойму мотор 4.4 бмв
@user-ko4zl7qc8e5 жыл бұрын
А кто вам продаст хороший авто?
@TheEmpire22223 жыл бұрын
оптимист с автокредитом )))
@user-dd4sh1nh1y6 жыл бұрын
Андрей, здравствуйте! Подскажите пожалуйста, будет ли продолжение с 2 TR FE? Спасибо
@user-fu3yp7hf5u6 жыл бұрын
Привет Дмитрий. По 2TR целых три подробных части...
@user-dd4sh1nh1y6 жыл бұрын
Андрей Тоскин я их посмотрел. Очень интересно,но мало.
@user-sb7wc4bf6z5 жыл бұрын
Спасибо
@denislisovich6 жыл бұрын
Вы с какого города?
@user-ex8qx2vr5v6 жыл бұрын
У меня при открытии горловины масляной есть внутри темненький налёт не большой, масло меняю каждые 6 тысяч бывает даже иногда раньше в связи с работой, масло не берёт, не троит не дымит, масло светлое, я считаю что комплекс таких замечаний может говорить о состоянии.
@user-dp9yh7pc6z5 жыл бұрын
больше половины старых авто будут масло чутка кушать!Спасибо за видио.лайк
@bragcustom5 жыл бұрын
Либо жрать 1-2л на 1000. При этом будут отлично ехать, не будет никакого дыма, будет норм расход топлива, а главное - будут проходить проверку на вредные выбросы (всякие там ЕВРО-3,5 итд).
@Pupkin945 жыл бұрын
@@bragcustom Сизый дым может быть просто причиной Маслосъемных.
@user-np8es5vr4k4 жыл бұрын
Перед продажей его можно хорошо помыть и потеков не будет
@user-od7zb5hs5q5 жыл бұрын
1 zz после капиталки 50 тыс проехал,начало поджирать потихоньку масло,из маслозаливной дует нормально на холодном и прогретом одинаково, что значит готовиться к капиталке очеродной?
@user-wu7di7nm6s2 жыл бұрын
Осмотр эндоскопом и по результатам либо капиталка либо разкоксовка и промывочные работы со всеми системами двигателя. 50тыс маловат пробег для капиталки.
@T103836 жыл бұрын
Здравствуй Андрей Скажите пожалуйста а что если с масляный заливной горловины брызгает масло Это нормально ? Заранее спасибо
@lightningbolt78354 жыл бұрын
Не знаю нормально или нет, но расскажу свой опыт. Был у меня 13-ти летний Renault Safrane. Когда покупал, тоже заметил что масло брызгало из горловины. Тем не менее в остальном машина очень понравилась и я её купил. Отъездил я на ней 4 года, но не много, где-то тысяч 30 (ездил в основным только по выходным и в лес на природу). С движком никаких проблем не было. Масло потихоньку подъедала, где-то вроде 1-1,5 л от замены до замены, что думаю нормально для такой старой машины. Заводилась в -30, ездила нормально. Потом продал, дальше не знаю. Вот как-то так.
@user14.10 Жыл бұрын
Привет. Крышку маслозаливной горловины вы ложите, а я кладу.
@REGION26RUS266 жыл бұрын
Для того Лавр и придумали, и все перекупы всё это знают.
@Mr.-Prezident4 жыл бұрын
А как насчёт дизельной выхлопной трубы ? Стоит смотреть или нет .
@mininvalentin50116 жыл бұрын
Полезное видео. Спасибо!
@user-gk9ce8nh8b4 жыл бұрын
А если оттуда масло бризгается?
@Laceritus6 жыл бұрын
про насыщенность выхлопа, он от температуры и влажности сильно зависит.
@dramfish4 жыл бұрын
Согласен. В влажную холодную погоду даже на новой дымит (парит)
@user-yi2nc4ls4z3 жыл бұрын
На российских двигателях масло даже через блок просачивается.
@vitaliishchedrin40864 жыл бұрын
А если нагар в двигателе есть?((( ауди а3 8л 1.8 турбо 220 тис пробега
@pavelbelov74833 жыл бұрын
Пять баллов,молодец.Сахалин.
@evglom5184 жыл бұрын
А вот если компрессия во всех котлах 14. А масляная крышка скачет как помешанная на холостых оборотах, но спокойно лежит при повышении оборотов, то как такое понимать. Компрессия в новом движке 15)
@user-wu7di7nm6s2 жыл бұрын
Разкоксовочка просится и замена маслосъемных колпачков. Тут просится процедура очиски масляной системы двигателя димексидом.
@mirbekosmonaliev55266 жыл бұрын
Доброе время суток, вы пользуетесь постоловским, ?
@user-fu3yp7hf5u6 жыл бұрын
Привет. Да, пользуемя :)
@ejdjdudzj5 жыл бұрын
чет ты дядя сморосил про крышку----она должна немного прыгать но при нажатии газа притягиваться, вакума на холостыз не должно БЫТЬ!!!! при вымытых движках я разворачиваюсь- это первый прихнак перекупа.
@aliura68626 жыл бұрын
добрый день! смотреть начал ваш канал, очень позновательно. жаль что раньше не посмотрел. подскажите пожалуйста, машина королла 2007 год, 1.6, 1 zr fe. один хозяин обкатывал сам и масло менял каждые 10тыс. масло 0w-20(30) после 50 тыщ начала кушать масло 0.5л за 10тыс км. перешел на 5w 30 со временем дошел расход масла до 1литра. недавно сделал раскоксовку лавром в надежде уменьшить расход масла. но после раскоксовки расход был 1 литр на 3000 км. думаю на 10000км сьест уже 3 или 4л масла. машина не дымит, расход топлива и тяга в норме. почитал советы вроде говорят надо обороты держать не ниже 2700. тогда не будет расхода масла. что посоветуете? сейчас пробег 234000 км.
@fomagutovskii85376 жыл бұрын
Масло менять надо чаще,совсем уж не любишь свою машину,масло имеет свойство стареть .Убивай дальше мотор,
@user-fy4vr7sz8o6 жыл бұрын
Доброго дня тоже ест масло после 200000 где-то около литра на 7000км сечяс пробег 225000 думаю к 250000 менять цепь маслосемные колпочки ну и кольца смотреть
@aliura68626 жыл бұрын
а мне вроде помогло пробег после раскоксовки gzox и bg 109 около 500 км, уровень масла стоит. машина заводится с полпинка. думаю кольца отошли
@dodkindodkin27886 жыл бұрын
10000 это много! Масло надо менять каждые 5000 ,так -как после 5000 масло теряет свои свойства и начинает гореть и чернеть, от этого образуется шлам в моторе...залигание колец,падение компрессии в цилиндрах, и привет капиталка)
@aliura68626 жыл бұрын
Dodkin Dodkin я это уже понял, по моточасам меняю примерно выходит 7-8 тыс км замена. промыл гзоксом и бг 109 упал расход масла. на 3000 км долил 500г масла. еще раз промыл бг 109 пока слежу за расходом.
@user-hl4iv1bs5w6 жыл бұрын
Еще вытащить щуп масляный на работающем двигателе,дымить от туда не должно
@dekut17335 жыл бұрын
Михаил а почему?
@Rtt895 жыл бұрын
D'e Kut потому что,если дым идёт,это прорыв выхлопных газов в картер.так называемое сапунение.
@vladtatarintsev47695 жыл бұрын
@@Rtt89 или сапун закоксовался)))
@IntTuber4 жыл бұрын
Дмитрий Московский если сизый дым то да, хана цпг или кольцам. Белый дымок и испарения - в допуске.
@user-go2by4ji2x5 жыл бұрын
А что если горловина присасывается?
@alexbrd38315 жыл бұрын
первым делом доки надо проверить на хозяина посмотреть проехатся потом под капот заглядывать!!!