Novo C3 Aircross o SUV Turbo + barato do Brasil!

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Күн бұрын

Chegou o SUV Turbo mais barato do Brasil, que promete revolucionar o mercado com opção de 7 lugares e o melhor custo benefício.
Será que a Citroën vai conseguir?
Não compre a Spin, ou qualquer SUV para sua família sem antes ver este vídeo, e confirma as novidades, o espaço, possível preço e aquelas informações que a Citroën não quer que você saiba antes do lançamento!!
Acompanhe e decida se está é uma opção para você!
Se gostou deixa de like e comenta que outros carros ou lançamentos gostaria de ver aqui no Canal Rova Sobre Rodas.
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• Novo C3 Aircross o SUV...
Grande abraço do Rova e não perca os próximos vídeos do canal.
Imagens Fiat, Citroen e GM - Divulgação
Imagem da nossa querida Capivara - Canva Pró
Capítulos:
00:00 - Novo C3 Aircross Turbo
06:05 - Técnica
11:35 - Versões
16:05 - Veredito

Пікірлер: 14

@neliodosacramento2779 5 ай бұрын

Bom dia Resende Costa MG

@ronaldoribas7737 5 ай бұрын

Rova, os modelos da Citroën C3 Aircross 2024 que foram apresentados a imprensa, são da versão Shine 7 lugares, que são muito mais equipados que a versão de entrada Feel. Se comparar os SUV-s na faixa de preço da versão de entrada Feel, o C3 Aircross fica mal na fita. O problema é que este SUV está mais para o compacto C3 em acabamento, ergonomia e segurança do que os demais concorrentes que irá enfrentar na faixa dos R$ 130.000,00, que também possuem motores turbo e são equipados com sistemas de auxílio a condução, 6 airbags, farois e lanternas em Led e acabamento com soluções mais inteligentes e práticas. O que está muito bem resolvido nestes modelos C3 Aircross 5 e 7 lugares, são o seu espaço interno, porta-malas (5L), além da altura do solo, ângulos de entrada e saída, e tamanho dos pneus. No volume de vendas da categoria SUV 5 lugares, ficará talvez com o sexto lugar e na categoria 7 lugares ficará atrás da Chevrolet Spin.

@rovasobrerodas 5 ай бұрын

Oi Ronaldo no começo do vídeo trouxe a comparação com a concorrência pela versão de entrada, pois ao meu ver nesta ela tem uma vantagem para quem busca o desempenho do motor Turbo, já que pela economia nem melhora tanto assim. Me parece que a estratégia da Fiat com a Citroen é mirar na compra das locadoras, e direto e reto na Spin 7 lugares...já que ficou inclusive esperando a reestilização dela para soltar o preço do C3 de 7 lugares.

@brunodeaires4786 5 ай бұрын

Adorei o conteúdo, parabéns, deixando like!

@rovasobrerodas 5 ай бұрын

Muito obrigado e bem vindo ao Canal

@joelmartins7941 5 ай бұрын

Sabe se usa o trocador de calor que a Fiat e a Jeep usa e que dá bastante problema?

@rovasobrerodas 5 ай бұрын

Boa pergunta Joel! Pelo que acompanhei do mercado, o problema com os trocadores de calor, ocorria com o câmbio Aisin automático de seis marchas ligado ao motor 1.8 E.torQ flex ou 2.0 Tigershark flex. O que encontrei de problemas no reclame aqui deste motor, principalmente após o lançamento no Pulse, eram defeitos na bomba de óleo, e ele sofria assim como o T270, também havia um consumo excessivo de óleo, bem menos frequente que o T270, mas houveram relatos deste fato no Reclame Aqui e outros fóruns por aí.

@henriquerp7917 5 ай бұрын

A versão de entrada tem apenas 2 air-bags e é bem mais simples. No caso, a comparação teria que ser com a versão dos vídeos, de $ 130 mil. Dá pra comparar com o Fastback de entrada?

@rovasobrerodas 5 ай бұрын

Oi Henrique, no caso no Veredito comparei a versão Shine com o Próprio Cactus THP, para demonstrar que a versão oferece pouco recheio pelo que custa. A de entrada comparando aos demais concorrentes no mesmo valor, que falo no começo do vídeo se sobressai pelo desempenho, afinal os equipamentos das versões básicas meio que se equivalem. Vantagem ao 2008 no preço de entrada é vir com 4 Airbags e Retrovisores Elétricos. E no caso do Cactus Live o preço já caiu para 107 mil na compra online...concorrência interna rss. Quanto ao Fastback, entendo que a proposta do veículo seja outra, um visual mais a la BMW x4, e menos SUV pensado em espaço. Mas na versão de entrada Turbo 200 do Fastback, por 122 mil o que seria equivalente a Feel Pack, ele já vem com 4 airbags como a Feel Pack, mas vem com ar digital, roda de liga de 17 e tem as Borboletas para troca de Marcha...além de ser Fiat neh, bem mais fácil de revender que um Citroen....ou seja até que é de se pensar e comparar na hora da compra.

@brenodelavega5859 5 ай бұрын

A cor biton deveria vim como opcionais das versões de entrada. Ele é um carro bonito, porém dentro bem pobre, por 130 mil sem ACC, sem segurança sem nada. Sei n. Acho que a spin ainda está em vantagem.

@rovasobrerodas 5 ай бұрын

Pois é Breno, fiquei bem decepcionado no quesito segurança e também do recheio. No passado carro da PSA, Peugeot e Citroen eram reconhecidos pelo recheio de equipamentos...esse C3 ficou parecendo o novo Uno da Stellantis...ou seja seria o Aircross a nova Elba? rss

@crazyinvestoor8718 23 күн бұрын

Carro lindo , porém o acabamento é sofrível

@reinaldopereira3365 5 ай бұрын

Muito pelado e muito plástico

@rovasobrerodas 5 ай бұрын

Pois é Reinaldo, ser pelado e plastiquento era o esperado, afinal deriva do C3. Mas ao meu ver exageraram na economia e cortes de custo...pelo valor pedido devia ter um algo a mais em relação ao C3.