NOVO FASTBACK ABARTH - O MELHOR ESPORTIVO DA CATEGORIA?

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Ай бұрын

No vídeo de hoje finalmente trago a vocês o video de teste do novo Abarth Fastback 2025 / Abarth Fastback 2024, visto que ambos contam com a mesma mecanica e assistentes de segurança.
Nesse vídeo você vai conferir teste de 0-100 km/h, teste de consumo em cidade e estrada, teste dos assistentes de segurança e todas as impressões do esportivo da fiat/Abarth.
O novo Fastback Abarth 2024 e novo fastback abarth 2025, o mais novo integrante da linha Abarth da Fiat do Brasil, chegou no ano passado, mas somente agora tivemos acesso a ele!
O fastback abarth 2025 e 2024 abarth contam com varias diferenças comparadas ao Fiat Fastback Limited Powered by Abarth.
Espero que gostem!
#fastbackabarth2025 #abarthfastback2025 #fastback2025
Unidade utilizada para gravação era um Abarth Fastback 2024 seminovo.
Quem se interessar por um veiculo como esse, pode procurar nossos parceiros da Milazzo Fiat Marilia
R. Dr. Reinaldo Machado, 30 - Fragata, Marília - SP, 17519-080
Link de Contato: bit.ly/MilazzoFiateAbarth
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/ @caranalysis

Пікірлер: 51

@acassett Ай бұрын

Eu tenho um Preto há 5 meses, por quase 100k a menos que um excelente Jetta GLi o Abarth para mim valeu cada centavo. Os pilotinhos de teclado só falam no teto solar sem noção do efeito deste acessório num carro mais alto em curvas. Sem exageros mas acredito que o espaço de frenagem dele seja menor que muitos com disco nas 4 rodas, embora também ache que foi economia porca, por mais abusos que já fiz com o carro nunca consegui chegar ao extremo do freio. Concordo que o design é no mínimo esquisito mas ao vivo só tem elogios. Dizem que é só um projeto com base em um Cronos, mas enquanto os modernos tem suspensão, pneus e estabilidade para velocidades limitadas a 180/h o Abarth tem declarado 220/h pelo fabricante e não limita nessa velocidade. Em relação ao consumo fica entre o céu e o inferno, depende do pé. Já fiz 8 na cidade com gasolina e 12,5 no álcool na estrada andando a 100/h, mas consegui andar só um trecho assim, não dá pra andar tão devagar nele.

@CarAnalysis Ай бұрын

Excelente relato irmão, vou fixar seu comentário

@rodrigotedesco1773 19 күн бұрын

Top, esperando o meu chegar

@andersonfrotaportela2777 Ай бұрын

Vídeo espetacular, parabéns pelo conteúdo! Tenho um igual e o consumo urbano não chega a 8,0 na gasolina, mas realmente é impossível aliviar o pé. Até evito ligar o rádio hehehe. Além do ronco do escapamento também tem espirro de turbina quando vc tira o pé no meio de uma acelerada mais forte, bem bonito.

@CarAnalysis Ай бұрын

Esse carro ficou muito bacana, tinha andado com ele no Sul já, mas não tinha gravado, gostei bastante

@franciscocarlos3452 Ай бұрын

Carro maravilhoso. O melhor da categoria sem dúvida.

@user-vj7uj2oi9b Ай бұрын

Você é bom, vídeo excelente !!

@avelinojr1 Ай бұрын

EXCELENTE

@carolinamenezes3615 Ай бұрын

excelente video como sempre, eu prefiro o abarth fastback ao abarth pulse :)

@linofazzi Ай бұрын

TOP

@vtaadvogados-vieira-takami2481 Ай бұрын

👏🏻👏🏻

@Anapaulasgd23 11 күн бұрын

👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

@TheRhenrique85 Ай бұрын

Estava em dúvida entre esse Fastback e o C4 Cactus THP. Fiz test drive nos 2, preferi o C4 Cactus, anda mais que esse Fastback, e é mais divertido de dirigir.

@CarAnalysis Ай бұрын

O cactus thp e bem bacana mesmo e inclusive anda mais que o Abarth, mas no conjunto eu gostei mais do Abarth por conta de ronco e tal

@andrebussk124 5 күн бұрын

Pena que o C4 Cactus esta saindo de linha.

@fabiop.a6462 Ай бұрын

Estou achando o 0 - 100 muito alto pelo que a Fiat declara, não vejo ninguém conseguir igual ou melhor que os 7,6s

@MrdospeixesYT Ай бұрын

O rapaz do carro chefe conseguiu mano

@CarAnalysis Ай бұрын

Nem no pulse nem no fastback consegui o declarado kkk

@user-vx8hu9wq9n 20 күн бұрын

Neste caso o tempo acima de 8s , a cara subiu muito giro e patinou muito na largada , só aí ele deixou 0,5 segundo pra trás

@jfk1269 Ай бұрын

Pretendo comprar uma HRV exl, seria o mais racional, mas a experiência de dirigir um abarth deve ser muito boa

@fabriciowerley4076 Ай бұрын

Bom carro mas é muito manco

@CarAnalysis Ай бұрын

Se andar no Abarth não compra o Hrv kk O hrv e um bom carro, mas pra dirigir o abarth é mais legal

@rogeriostival8990 Ай бұрын

No etanol meu abarth pulse faz 5 na cidade ! Na gasolina 8

@andreluyandreluy437 Ай бұрын

Vc ficou fascinado pelo escapamento hein rs ... vc disse no video umas 15x ... rsrs

@CarAnalysis Ай бұрын

é a parte mais legal kkk

@danielalbuquerque8485 Ай бұрын

Abarth ou Virtus Exclusive?

@CarAnalysis Ай бұрын

Depende o que busca, mas no conjunto Abarth

@jeffersonferreiradebrito8827 26 күн бұрын

O cara balançou o carro em 130km/h nem fudendo kkk

@RodrigoMattos8712 Ай бұрын

Acho que o C4 cactus THP que não é um esportivo anda mais que esse carro…

@TheRhenrique85 Ай бұрын

Anda sim, fiz test drive nos 2 e o C4 Cactus THP deu um show. Motor THP é animal.

@RodrigoMattos8712 Ай бұрын

@@TheRhenrique85 pena que está saindo de linha, um baita carro que ninguém da valor…

@TheRhenrique85 Ай бұрын

@@RodrigoMattos8712, sim. Uma pena. Eu comprei um tem 5 dias. Adorei! Carro super potente e bem divertido de dirigir.

@RodrigoMattos8712 Ай бұрын

@@TheRhenrique85 já tive um e por força maior tive que vender, me arrependo até hoje anda muito e freia muito também…

@CarAnalysis Ай бұрын

Anda sim, motor maior também

@viniciusoliveira3 Ай бұрын

Pega a diga, acelera até 4500 rpm a 5000 tira o pé da acelerador e joga em Neutro, e a mágica acontece. Ou simplesmente joga e Neutro e acelera até esse rpm com o carro em movimento.💥💥🗯💣💥💥

@CarAnalysis Ай бұрын

Boa dica, vou testar no próximo kkk