ушОл? а как экзамен по русскому в лётное училище сдавали?

@@uwk8107 знаток, ты по годам прикинь сколько этому челу. И на компе опечатку словить не велика сложность. А вот ЧЕЛОВЕКОМ быть, тебе видимо не дано!

@@vvsk1963 а как можно допустить опечатку, если нужная буква вообще далеко друг от друга

@@vvsk1963 это не опечатка. ты сам не человек

​@@uwk8107 , сочинение в качестве экзамена, а чё? Ты думаешь в самолетном спу можно разобрать тонкости речи? Про поступление в летные училища говорят так, "Набирают по здоровью, а требуют, как с умных..." На практике, немного иначе. Экзамены принимают строго, т.е. совсем тупых не принимают, и русский , среди экзаменов не главный, важней математика и физика. Была ещё история, не во все годы и не во всех училищах, к примеру, я в 90м не поступил в Балашовское летное, завалив историю. За то поступил с Челябинское штурманов, историю там не сдавали, а физику и математику сдал на пять. Что с русским? Сочинение списал со шпаргалки на четыре балла)) ЧВВАКУШ-95_ДБА

а КМС там обязательно?🤔 По какому виду?😁

@@potapotapov 😁

😂

А разве сажает не автопилот?

@@user-gz6fc1dl8x нет автопилот выводит только к полосе, дальше зависит от мастерства пилота. Конечно же при этом работает множество автоматических систем, но без пилота он не сядет.

А как тебя на твоём диване тряхнуть могло???... Если только с бодуна...

@@deevrudolf788 Прежде чем умничать - изучите тему. Этот тип как и все советское - до высоты 60м - потом руками. Та же классика от Боинга, еще с будильниками без мониторов 737-200/300 - уже имеют автоленд. Что говорить о более свежих собратьях.

@@vladisinger680 так я об этом и написал

а чё тут такого суперского - телефоном видок снял и все дела

А на видео Академгородок видно? Родился там и жил в детстве.

@@Gustav892на 4:10 за рекой находится академ

Это Уже неТолмачево, а имени Покрышкина

И шо за Прикол, ну оБзор.. А в подводной лодке, чето нету илюминатороф

Обычное видео,как и сотни других заходов на посадку!!! Опять из серии Путин президент мира??

@@user-hm3cy4mn6e на бутылку захотел?Срака зачесалась?

​@@user-hm3cy4mn6e ...nein die könnt ihr gerne abholen ...

"Круче" только в штурманской Ил-76!

В Ан-12 штурманская по компоновке такая же, как в Ту-134 "свисток".

Всё детство провел с батей за колючкой, на нарах. По зонам да пересылкам. На верхних нарах самое крутое место!

Возле тэц 5 увидел свой жилмасив, и возможно дом )

@@kotikshprotik9987 ахах хохол у тебя че бомбит?)

@@phillippe.cai. Брысь в схрон, чубаноид)

Тоже океан) только воздушный!

Интересно, где на Ту-134 ты со штурманом в его кабинкее мог сидеть рядом на одном узеньком стульчике? Кабина штурмана, уважаемый настолько мала, что в ней помещается только штурман. Жаль, не могу здесь в комментах поместить фото.

@Alex Otinov Проход в кабину штурмана находится в кабине пилотов, между их кресел и при всем желании обойти пилотскую кабину, чтобы попасть к штурману, увы, невозможно.

@@user-fr2dd9bf9g Находился рядом (слева), от сидящего штурмана. Да, там очень тесно, это факт. Да и сам я, в молодые годы был небольшого ростика).

​​@@user-fr2dd9bf9g Не трудись, Витя, не нужны фото, в Ту-134ш два кресла, оба складные и ещё здоровенный прицел у переднего блистера и все помещаются. О Комфорте речь не идет, но работать можно. В отличии от некоторых, мой рост 185, но места хватало. Место инструктора находится не слева, как тут писали, а за спиной курсанта или штатного штурмана (это кажется, что штурман сидит боком к оси самолета, оборудование находится на обоих бортах, навигационное на левом борту, однако прицеливаться боком не возможно, прицел-то своей осью совпадает с осью воздушного судна). Вероятно, автор первого поста, хоть и был курсантом, но за штурмана не летал, а только, сидел рядом.))) ЧВВАКУШ-95

Что за училище, на кого учился в 90х, Володя?

Ну да, блять, там же нету остекления...

плавно движется - а чё он подпрыгивать тебе должен 😂

Вот точно так же было, брал с собой отец несколько раз. Взлёт за спиной второго пилота, полёт - на откидной сидушке лоцмана. Но за посадкой мне всё же за спиной второго больше нравилось наблюдать.

@@Alexxfishch Спасибо адекватным людям за то, что подобный долбоебизм(это очень мягко говоря) со стороны пилотов теперь очень жестко карается, ибо не должно быть в кабине пилотов посторонних людей, и особенно детей, и особенно на этапах взлета и посадки. Ни на откидных сидушках, ни за спиной кого бы того ни было.

@@eyeam1913 я еще и высоту как-то раз набирал. Если вспомнить больше - мелким на коленях у отца в кабине Ан-2 летал неоднократно, на Ми-10 в полёте на стуле между пилотами сидел (КВС - родственник брал меня и своего тестя ягоду на севера собирать). И, самое невинное - в школе как-то отработку проходил в цехе бортпитания, каждый день проходил на охраняемую территорию. Как-то был свидетелем на свадьбе у двоюродной тётки - стюардессы, и мы закатили прямо к бортпроводникам... А еще с лучшим другом детства, когда еще отцы на Ан-2 летали, любили в диспетчерскую подниматься и там посидеть. С другой стороны, это нас с другом такой любовью к небу заразило, что для меня была огромная трагедия, когда понял, что по здоровью не прохожу. А дружище выучился, полетал на разных типах, в том числе инструктором, теперь командиром отряда летает... Ну и вообще, странно и не в тему начинать срач о безопасности полётов там, где люди делятся воспоминаниями из детства.

​@@sergeypopov2719 тот самый случай произошел несколько позже. И объективно, как при каждой катастрофе, было наложение сразу нескольких факторов - и то, что при пересиливании сайдстика отключился автопилот, и то, что экипаж оставил ребенка без наблюдения наедине с "игрушкой". Собственно особо на память больше и не приходят особо катастрофы и авиапроисшествия, связанные с нахождением ребенка либо постороннего в кабине экипажа (террористов не считаем), в основном же - непрофессионализм либо рас3,15здяйство экипажа либо обслуживающего персонала, либо просто стечение обстоятельств. Касаемо же детей - с нашего потока в школе уже в 9-м (нынче это 10-й) классе несколько человек вполне себе летали и накручивали пилотаж на Як-52 в ДОСААФ. Один (не с нашей школы) при первом самостоятельном словил на посадке "козла" и перевернулся - остался жив-здоров, слава богу.

Дедушка был квс на 154, брал с собой несколько раз тоже.. а на 134 когда он летал я не застал еще.. брата старшего брал пару раз.. я завидовал! Мечта была там посидеть

хоть кто-то штурмана вспомнил. а то все летчик да летчик.

Ты можешь бесконечно ставить лайк, убирать и снова ставить

я тоже в детстве летал. вообще доволен не был . а после 16 - только поезда!

если бы речь шла о моем подростковом возрате, то я бы наверно еще добавил ко всему - тесно и шумно в салоне)

а еще там между рядами очень мало места. ну очень тесно. я правда уже большой был.

@@ershoff6432 Ну положим все самолеты очень разные. И вы не летали на Ту-114, Ан-12, Ан-22, Ту-104, Ту-134А/УБЛ, Ту-154Д, Ил-18, Ил-62/86, Ту-126, Ан-24/26, Ли-2, Ан-2 - столько сколько летал я.

@@owlboom6458 Тесно и шумно, это о вертолётах и Ан-24.

_134-е_

@@universum9876 сто тридцать четвёртые

У Туполева много дозвуковых кабин такого типа.

не пи..ди, медсанчасть перед каждым вылетом всего экипажа, не допустил бы такого. С похмелья да, закидывались таблетками, чтобы был пульс в норме и глаза не красные, отец кстати штурман на АН-26 рассказывал такие истории, но никак не бухой экипаж.

@@user-zu5ut2bs7z это вы пи..те. Это было на Сахалине. Борт принадлежал пограничникам. Это я еще не все рассказал с чем пришлось столкнуться.

...и мимо знаков и оси, вышел левее и с перелётом.

Толмочева или Северный...

@@user-rp8pw5bl1z до Толмачей далековато вроде. Может на Чекалду садился? Хотя там вроде военный аэродром.

Я летала на Ил-18, Ту-104, Ил-62, Як-40, Ту-154, Ту-134, Ил-86, Ан-24. Пассажиром, естественно

Как диспетчер провёл, так и зашли...

@@user-gh1ls8tt2t Не как диспетчер провёл. Не говорите фигню если не знаете. Зашли они по схеме прибытия STAR на 25-ю полосу. В сборниках АНИ всё чётко расписано, пеленги, дальности и координаты поворотных точек на схеме. К 4-му 700 по QFE. Далее снижение 500 до входа в глиссаду.

Опасян...

@@fighternavigator6184 вроде ж раньше, лет 40-50 назад запрещали над городами шастать? а теперь можно, ради экономии 200 литров керосина?

@@Tap_Lap от куда такая информация ? А ты не думаешь , что города разрастаются , а схема захода и точки входа в круг и выхода не изменяются ?

Бери повестку)

@@buakawpramuk8229 Годами уже не вышел...да и здоровье уже не то- буду пятым колесом у телеги. 🤷