Большие сомнения в этом. Если бы это случилось, то и в энергетике газовые турбины смогли бы делать. Но этого нет.

@@Timebomb__ Да так, Водородно-азотный и Эфирный двигатель на МикроВзрывах мало+экономичен хотя и хорош, это будущее авиации не скоро построят, точно при евреях не будет их.

Русский Емеля. Когда слезет с печи, всем каюк.

@@Timebomb__ К ведению сомневающегося. Ты же не сравнивай турбины для самолётов с турбинами для энергетики. Там совсем разные ттх, ресурс, материалы технологии и прочее. Это всё равно, что новое производство создать. Уже кстати Россия для зтих целей переманивала специалистов с документацией с Николаевского ЮТЗ и создавала завод на основе именно прозводства авиционных тубин. Получилось почти - ну не совсем... Короче Не буду вдаваться в подробности. Ну походу проще, чтобы Николаев вместе с ЮТЗ и Машпроект-ом отошёл к России, Пока ещё что-то от завода осталось, вместе с итр и специалистами.

а что не делают? сведения давно не обновлял что ли...@@Timebomb__

И в чём вЯЯЯличие то? В 40 мил очковых сортиров?

на базе су57 надо делать перехватчик, преемник миг31, для этого надо установить термостойкий фонарь и термостойкие кромки планера-крыльев. более легкий су57 с движками 18т( относительно миг31 с тягой движков 15,5т), будет быстрее миг31, а это значит способен разгоняться быстрее 3400км\час. до 4000км\час и более, новый движок будет способен разогнать су57-перехватчик, если термостойкий планер выдержит нагрев

​@@Rusich945не надо,для этого над миг141 работы ведутся

@@Ivan-Bor Тем не менее Наши ПРОМЫШЛЕННИКИ АВИАСТРОЕНИЯ Отстали лет на 20 от ЗаПадин НЕТУ ЗАВОДОВ ИЗГОТОВЛЯЮЩИХ САМОЛЁТЫ КОНВЕЙЕРНЫМ МЕТОДОМ почти всё вручную собирают и ставится на козлов до сих пор на заводе двигателей АЛ-51Ф1 (Эти твари строят сейчас 7 портов на дальнем Севере. для ограбления России), считаю это злой умысел евреев.

@@Ivan-Bor "КБ Як" ещё живое пока, о чём они думают, Су и Миг укропу доверили во время войны чтобы не было прорывов никаких.

Очередная сказка про Анало-говнет.

Не все ещё потеряно. Вот если бы не проклятые 90е.

Таки дошли до 4 поколения, благодаря спижженым движкам с гражданской авиации НАТО?)

А может надо создать автопром? Гражданскую авиацию? Вместо анало-говнетов Пу? @davkul

-@@Andrey_Miller Так вперёд, создавайте. Всё лучше, чем в комментариях скулить.

А может надо создать автопром? Гражданскую авиацию? Вместо анало-говнетов Пу? @davkul А что там вперде? Пропасть?

А что там вперде? Северная Корея 2.0 или Иран?

Что у кого. У тебя допустим - известная локация в Перу: 14;24`38,41" - 71;17`55,21". Там уже поселение подобных тебе, ждут - не дождутся нового обитателя.@@Andrey_Miller

@@Andrey_Miller,впереди раздел мазепии...

А это что? Путлер всех ведёт в 37 год? @@user-gm7dn2tn8q Или все просто сдохнем? Или в состав КНР? Си то порядочнее клептократа Путлера. Так куда?

🤝

🤝

И вам процветания.

Dzięki

Браво Россия! Браво российским инженерам, науке, технике!!! Поздравления от Поляка-Словенина.

Поплевал через левое плече, постучал по деревяшке чтобы не сглазить. Да, это здорово смотрится. Идеально в своей простоте. Очередной шаг к совершенству. Которое как известно всегда будет на шаг впереди.

В РФ нет элементной базы. Без электроники это кусок сказочной железки. @@antmutant1918

Мне например китайский кречет больше нравится, но у китайцев к сожалению с движками ещё хуже чем у нас

@@Ivan-Bor Согласен! Российское оружие лучшее!

@@Ivan-Bor У них есть гиперзвуковой дрон. Сбить МОЖЕТ БЫТЬ и получится но догнать\убежать - нет. Перегрузка убьет пилота. -=- Хотя кстати есть решение. Нужен скафандр компенсирующий давление. Это уже космические технологии. -=- Посути лично я самолет будующего вижу машиной, базирующейся только в космосе, пилот обычно заборт покурить как на улицу выходит (биш скафандр ненамного дешевле самого самолета), основной чертой лёгких машин является способность пролететь всю землю по экватору за минуту, !И! в фюзеляже обязательно есть 2-12 дронов неуступающих носителю в скорости. -=- Навесная броня движется для изменения угла приёма удара имитируя крылья. Все пушки машины под броней движутся чтобы вести огонь из ЛЮБОГО угла. !И! реакторы\батарейки заряжаются от простейших источников таких как молния\солнце\вода. -=-=-=- На выходе получается летающее блюдце остроугольной ромбовидной формы, плоскости которого могут подниматься,выпрямляться, сворачиваться, наклоняться, искажаться, удлинняться. А под плоскостями симметрично стоят 2 пушки на вращающихся лафетах.Тяга только аэрокосмическая биш при любой загрузке бОльшая часть машины это двигло и зарядник. Жилой отсек необязателен. Кресло пилота имеет все типы штурвалов для удобства, а бортовой ИИ исполняет 90% поведения машины. Пилот там только чтобы нести флаг, недать перехватить управление машиной. ВСЮ ЖИЗНЬ строю боевые машины в играх.

Да. Но мало! Нам нужны сотни таких самолетов.

@@andyo4462 не нужны они сотнями, а вот пара сотен С-70 Охотник не помешали бы. Су-57 будет ими командовать в воздухе вместе с А-50/100.

ОПК

@@andyo4462 А может надо создать автопром? Гражданскую авиацию? Вместо анало-говнетов Пу? @davkul

@@Andrey_Miller 🍼

А где Армата от кулибиных ?

Это Праздник с сединою на висках, это Радость со слезами на глазах...

​@@Ashoka02Учитывая опыт СВО, думаю что Армата в серию не пойдёт.

​@@k.s.i.7365 уже сборочную линию под нее заканчивают/сделали.

Закончили, как и Чубайс твою Срамоту-14@@ogalig1

Уже изобрели. Правда в системах 6 поколения человек становится самым слабым и, следовательно, лишним элементом

А может надо гордится сытыми стариками? А не на помойках ? Дерущихся за просрочку?

@@Andrey_Miller я вот понять не могу вас, что постоянно пишете про это, вот я на пенсии, пенсия с, этого года стала 35тр, плюс ещё я акционер этого завода, который движки эти выпускают, они дивиденды платят хорошие

​@@Andrey_Millerбот чубатый, иди броди

И что это меняет? Вот если бы ты был акционером завода, что выпускают лучшие в мире грузовики? Автобусы? @@user-ep8gx9wn2p Стиралки? Станки или бульдозеры?

@@Andrey_Miller ,слышь,мюллер)))Т ы в прошлом кем здесь был,не лейтсин случайно?Похожее лайно...))

Анало-Говнетовый. Пэтриот уже проверили.

Ионных движков уже много разных

Вы бы сначала почитали, что такое ионный двигатель, какая у него тяга и где он применяется прежде чем писать , то "что вы написали"

@@Andrey_Miller Когда новые Патриоты на заклание привезут?

А может надо создать автопром? Гражданскую авиацию? Вместо анало-говнетов Пу? @davkul

вон, выше один явно нашелся )))

Ты что то там захрюкатал? Я из России... @@user-js6uk2zi7h Ты явно скрепоносец?

@Pif-paf421 ты где такое отвратное рыльце на аватарку прошарил?

​@@Andrey_Millerдело в том что наши гражданские самолёты нахрен ни кому не нужны за пределами России соответственно они себя никогда не окупят . А истребители покупают и будут покупать.

А может надо создать автопром? Гражданскую авиацию? Вместо анало-говнетов Пу? @davkul

-@@Andrey_Miller Какой у вас автопром, уже даже запорожец и тот собрать не можете.

У нас в РФ есть остатки советского автопрома. Вернее копии зарубежных машин. Который в полной жопе. А "что там у хохлов" не интересовался. @@user-kr5ev4mn1h

единственный российский автопром это был Руссо-Балт.. Других не было. Фиат построил Авто-Ваз. ГАЗ это копии советские с зарубежных машин. @@user-kr5ev4mn1h Но при СССР было станкостроение и элементная база. Плохое, но было. Пу и его кооператив Озеро и это добил.

Настоящим Героям слава!V!

Без варинтов.! Равными были только ассы Люфтваффе во время ВОВ

@@user-hy5qi7sc8w это которых в землю загнали?

@@user-kc6ev7hr1k Да ,загнали...Но летчики у гитлеровцев,были не дерьмо...

Да брось ты. И сколько же в мире стран способных создавать авиационные двигатели новых поколений? 20, 30, 50 стран?

​@@Vladimir_Filinесли не знаешь, то их 4.

@@Vladimir_FilinВсего ПЯТЬ стран способны делать такие двигатели. Но, судя по этому прорыву, остальные четыре - на заднем плане.

​@@user-hy5qi7sc8wпять это с Китаем ? Или с Незалежной ? Потому как Китайские двигатели пока не оч. Хоть и очень стараются.

@@Alex_Gryzunov , и чё свой нос сунул, "умник"? Я у тебя спрашивал? А уж если просунул нос, то и давай, перечисли их.

Что значит "наконец родили"?Шла разработка до её завершения.Это же не телефон,а технически сложное изобретение.

Что ты.. У ПАК ДА двигатель будет до звуковой максимально заточенный под экономию. Ему не надо быстро лететь. Ему нужно ДОЛГО лететь. Это летающий арсенал. Это для него что-то типа пд35 делают..

@@rc3178 А где телефоны?

@@user-vj6dc8le8h Кто тебе сказал что мы откажемся от Сверхзвука!!?? Мысли Концепцуально!! Лучше иметь Два прототипа под два разных Двигателя!! На одну лошадь никто не Ставит!! Прогоришь!! На дозвуке тебя быстрей Завалят!! А вот Сверхзвук предполагает ближний Космос!! Мозги Включи!! Там точно с Матушки земли Вас не Достанут!! Ну а Вы Кого Угодно!!!

@@MyEpika В магазине.

Настоящим Героям слава!V!

Кто помнит сказ, про то как Тульский Левша аглицкую блоху подковал? Основан на реальных событиях между прочим.

👽 в зоне 51 уже собирают манатки

@@alexprost7505 Зона 51 (Area 51) - это просто испытательная база для летательных аппаратов, к которой ограничен доступ на десятки километров. Хотя были скауты, которые влезли на гору рядом с их ВПП (расстояние 8-10 км) с телескопом, и снимали полёты непонятно чего.

Они всегда говорят, даже когда что то есть и они на это смотрят своими глазами, они всеравно говорят, что этого нет.

Работа у них такая ! За деньги говновбросы писать и говорить !

Тут ж момент какой , что самолёт готовили под несколько двигателей ... чтобы можно было даже завершить самолёт , а позже поменять двигатель

@@PaulSith Типичная советская школа авиастроения, в фюзеляж изначально заложен потенциал для модернизации. К примеру СУ 27, после модернизации, может стать СУ 30, СУ 33,СУ 35 или бомбардировщиком СУ 34. МИГ 29, МИГ 25, после модернизаций, тоже серьёзно эволюционируют, остаются современными даже спустя десятилетия после появление.

​@@Demon-Lisмиг-35 тоже) Ту-160М вообще не стоит забывать. А ведь полностью новые проекты есть ещё. Скоро 2 корабля для вертолëтов будут, новые подлодки похожие на Белгород.

На таких высокотехнологичных предприятиях почти половина кадров получила образование уже в России. А научно-технической школе СССР и всем, кто ее сберег - низкий поклон!

Не было в СССР такой школы. Это уже новое образование и новые знания. Двигатель принципиально новый. Автор кстати неправ насчет малой степени двухконтурности. Это у F119-PW-100 малая степень двухконтурности из-за чего он жрет топливо как перепуганный. А у "Изделия-30" степень двухконтурности как у АЛ-41Ф-1, но существенно повышена температура в камере сгорания. Из-за чего тяга выросла на 18-20% на всех режимах, а потребление топлива даже снизилось.

Сейчас все разработки на компьютерах , какая тут старая школа??

@@AndreyPetroff Дружище! Речь о ШКОЛЕ авиастроения. Технологии и компьютеры - это всего лишь ИНСТРУМЕНТЫ.

@@AndreyPetroff *"Не было в СССР такой школы"* - Конечно не было...всё на пустом месте образовалось, всё с нуля... самообразование, библиотека, ютубчик

Раком в очковом сортире? В рваных лаптях? А может надо создать автопром? Гражданскую авиацию? Вместо анало-говнетов Пу? @davkul

@@Andrey_Miller 🤡

Не будьте так наивны. Посмотрите хотя-бы на внешний вид Ф-22 и Ф-35: на качество поверхностей, на уровень изготовления...

@@user-iq4yw5uq7t Если бы вы посмотрели на серийно выпускаемый Су-57, то не выделяли бы как-то F-22 и F-35. Они все с качественными поверхностями.

Где вы видели такое же? Насколько ускорится и удешевится процесс автоматической сборки, и сколько будет стоить его создание? Сколько нужно собрать Су-57, чтобы окупить всю серию?

СССР после 1945 года собрал примерно 65,000 танков. И развалился от перекоса экономики в сторону ВПК. До 2000 года эти танки в принципе не были нужны.

@@alexanderbelov6892 КПД увеличится народ станет меньше физических сил вкладывая на вредных и шумных цехах в иных местах себя показывать и процветать а не мучиться "в Аду Завод Фабрика, Хим комбинат"

@@Persona1416Grata После автоматизации 2/3 можно сократить. Пусть отдыхают дома не напрягаясь.

​@@alexanderbelov6892 он развалился не от перекоса экономики, а от дурака, стоявшего у власти. Я в 1985 году работал конструктором второй категории(спец. двигатели летательных аппаратов) и прекрасно себе жил. И если бы мне рассказали, что через 6 лет Союз развалится, я бы просто рассмеялся.

А что впереди? Северная Корея и 37 год?

​@@Andrey_Miller Впереди разгром Блякраины!🥹 Блякраина понадусёр!😆😆😆👍

@@Andrey_Miller лучше уж северная Корея, нежели ваша хвалёная дерьмократия западная😂

​@@Andrey_MillerА ты что бот, а каждой бочке затычка.., везде дерьмом плюешся..?., на большее ума нет..?., 💭

@@Andrey_Miller Впереди расширение BRICS, где не может быть международной изоляции по типу Северной Кореи.

Ахах

А чё ни разу не строили ангары эти что-ли?))

Вряд-ли. Украине сейчас не до стройки ангаров.

а причём тут Украина? у них вообще самолетов почти нет и ангары не нужны))) @@alexstroev5879

​@@alexstroev5879ну как бы такая проблема у нас действительно есть, не надо в этом случае переводить все на Украину, об этой проблеме как раз таки замалчивать не нужно, её надо решать и тогда все будет хорошо, сейчас уже вроде бы есть шевеление в этой области, но до идеала ещё далеко

Воют старые модифицированные движки АЛ41 специальной усиленной тяги для Су57, а новые движки выть не должны, на сколько я знаю.

@@korana6308 а жалко, так врагу по нервам бьет. Отец рассказывал как в войну попал под бомбежку. Немцы применяли психологический эффект. Вместе с бомбами сбрасывали металлические бочки с пробитыми отверстиями. При падении они создавали жуткий шум. Так батя лежа в канаве, спиной яму вырыл, отползая от падающих бомб.

Потому чт гладиолус, т.е. оборотов много.

​@@korana6308 Даже немного жаль если так, со старыми звук был как у имперских штурмовиков

@@user-dq1yk3cx9t не очень хорошее качество для штурмовика невидимки издавать громкие звуки... я так думаю...

4:16 Бесфорсажная 11тс. 19.5тс - это точно форсаж.

Допилили два года назад. Остальное время съела сертификация.

@@user-hy5qi7sc8w блин! А ка раньше обходились без всяких сертификаций? - а главное все работало!

@@user-dn2hj4be5w а раньше была такая штука как ОБХСС и военприемка.... и они тоже кучу времени сжирали. )

Инженеграм слава!

@@user-dn2hj4be5w Не обходились! Чтобы изделие ушло в серию, Военная приемка ОБЯЗАНА соблюсти ВСЕ формальности. Так было и во времена СССР, есть сейчас и будет впредь.

о чём речь?

@@SilentioMortus о кручах

@@JaZZZG86 спасибо не понял

​@@JaZZZG86😂😅👍

Что это за двигатель? первый раз слышу. Его в природе не существует.

Нормально все идет. Ты слышал цифры, которые озвучил С.Шойгу в своем докладе на расширенной коллегии МО России? Темпы производства в ОПК выросли в разы. По некоторым позициям - почти в два десятка раз! Фронт это чувствует.

@@user-hy5qi7sc8w Ещё бы проверить все эти числа. По факту не особо заметно.

@@user-hy5qi7sc8w События вчерашнего дня требуют опережать события завтрашнего дня, наверно дело случая,но сам факт говорит обо всем,это чтобы не попасть в расплох .

Выбираем Путина, давим 5 колонну в зародыше, бросаем средства на развитие родного края. Давным давно порым пора дать дорогу российским талантам. То ли еще будет.

@@MT-rg4fn На основе искусственного интеллекта,да это возможно, именно так можно ускорить процесс.

там тоже проблема в движках но подвижки уже идут.

@@user-hu7du4wi7p К сожалению, не только в движках... Ладно, будем надеяться на лучшее.

Пока в гражданском секторе только амбиции при фактической недееспособности хорошо быть не может.

Самым быстрым на бесфорсажном сверхзвуке, а не на форсаже.

Скорость зависит от способности планера выдерживать ударные волны. У миг-31 это цельносварной монокок из нержавеющей стали. Это определяет все его плюсы и минусы.

Ну до 31 мига ему и с этими движками будет далеко, но сверхзвук на бесфорсажном режиме они ему обеспечат.

У су57 скорость будет ограничена на тех же значениях что и у су35, аэродинамика планера это ограничивающий фактор, зато су57 будет летать всегда на сверх звуке

Говорят миг 41 уже года через три будет готов

Вроде как не получится.

На ПАК-ДА разрабатывают двигатель на базе НК-32. Форсажную камеру только снимут...

@@alexanderbelov6892 Я имел в виду облегченную версию ПАК ДА. Американцы сейчас будут замещать свой бомбардировщик невидимку В-2 облегчённой и наполовину дешёвой версией В-21.

@@vasiliykovalenko317 Это и будет облегчённая версия с двумя двигателями.

С. Новым. Годом. По. Старому. Стилю. Поздравляем:.инжениров.ученыхразработчиков.за.русский.характер.желаю.здоровье.. Решать. Новые. Разработки. С. Богом

@@user-ty8di2ym8z 🙌 🙌 🙌 🙌 🙌

Этот плазменный двигатель, непонимаю почему люлковец стесняется его так назвать, плазменно воздушный турбо реактивный двигатель

Ну почему будующего. Выпуск самолетов с новым движком уже в этом году.

И на лады калины.

Не думаю что это возможно

И рядом с Су-27 должен будет летать Су-57, для защиты тайн нового двигателя?

Нет, это бессмысленно. Очевидно, что у Су 27 своя ниша. А, этим новым движкам и так применение наёдется. Это и Су 57 и С 70 и Су 75, плюс на замену Су 27, я бы сделал Су 37 с такими двигателями. Вот там это будет оправдано. А, на сам Су 27 ты во первых не поставишь, во вторых это незачем.

@@korana6308 Ну так я об этом и написал, это ведь дешевле выйдет если будет массовое производство этих двигателей. А установка этих двигателей на всю линейку су 27 и прочих ( су 35, су 30 итд) увеличит их боевые качества на порядок. Считайте что получатся истребители предпятого поколения за исключением технологии Стелс имеющих скорость звука на крейсерском режиме без форсажа. Это же очень хорошо!

А теперь делать по 130 штук в год как это с F35 ! Или в России еще много денег, не все еще на войну потратили ?

@@Ashoka02 в смысле 130 штук в год. у всей британии всего 150 истребителей плюс минус. ну 10-20 в год хотя бы, надо быть реалистами)

@@Ashoka02 су 57 тяж а ф35 легковес.даже в америке всего 400 ф22.нам нужно 1тяж.3легких.

@AlnZod, все по графику идет

​@@Ashoka02высер, ты в курсе что там говно за правду выдают...? 😂

Это разные деньги.

а ты уверен что потянешь машины такого уровня? наши делают машины доступными для широких масс. а хочешь классную машину - пожалста - аурус - уровень ролса и цена от 25 млн , есть по 45 млн.

​@@makschelyaba3214, не ради полемики, а ради сарказма: вы имели ввиду Москвич, модель которого в Китае производится почти на половину дешевле? Поинтересуйтесь этой темой, пешеход.

​@@Vladimir_Filinвсе страны защищают пошлина и свой внутренний рынок. В Иране пошлина 100%. В Китае тоже около 100%. Только вы всё в розовых очках витаете.

@@Alex_Gryzunov а у нас есть что засчищать пошлинами😀😀😀

Их ловят и предателей вылавливают.

🤡

У нас в СМИ не хотят портить статистику по предательству учёных, участвующих в разработках секретных, военных технологиях, но информация о таких уродах всё равно просачивается. И страшно обидно, что сейчас для таких пацифистов не создают "шарашки", чтобы до конца жизни они отрабатывали свои провинности (косяки).

А не все мыслят категориями бабла. Кроме того, ведущие разработчики очень неплохо зарабатывают по российским меркам. Да, за бугром платят больше, но см. пункт первый - не все мыслят категориями бабла.

@@Vladimir-ui3ij ни слова о бобле не было. Разговор о достойной жизни и условиях работы. А если для вас машина и дом это элементы роскоши, то можете дальше умеляться на мультики, как наши космические карабли бороздят просторы большого театра.

@@vladimirserov4132 Внутренне вы уже готовы к предательству. "Хотел бы я посетить КБ или экспериментальное производство" 😂😂😂

@@vladimirserov4132 На выезде любого крупного города в летнее время лютые пробки, потому что практически у каждой семьи есть квартира, автомобиль и загородный дом, и это не роскошь - это бытовуха, и за этим не нужно все бросать и мчаться за бугор.

А в чем заключается мощность? Можно как то измерить? Вот судя по демографии, мощность что то сильно упала

​@@r031995Мощность наверное тупости многих представителей нашего общества, которые не видят проблем и смотрят на действия наших властей сквозь розовые очки. Главное орать везде Ура-патриотичные лозунги, от этого конечно мы станем мощней.

Сфера ЖКХ кстати у нас тоже очень мощная

Каждый видит только то что есть внутри себя..

Можно и вежливей. Не мешайте Путину В. В. Делайте как он вас пока вежливо просит. Тогда наша РОДИНА расцвететь за два-три года.

И один ты такой, Д’Артаньян на белом коне! 😂 Тьфу)

@@juliap.5375 ветеран военной службы, ветеран труда. Сейчас на заслуженной пенсии. Заработал все возможные пенсии в РФ. Две уже не платят-тупые и воровитые руководители моей компании и НПФ, потерявшие лицензию. Поэтому накопительную и корпоративную пенсии не платят, хотя я все заработал. А ты чего стоишь?

😂😂😂👏👏👏😺😺😺​@@velmishin5649

Су-57 за декабрь сбили 3 самолета ВСУ, зачем 10 лет?

@@sbvoshod Где же вы эту информацию взяли?

Бесфорсажный сверхзвук есть даже у Су-35С с определенным запасом топлива и вооружения на движках АЛ-41Ф-1С.

@@AndreyPetroff , Да, именно так, Су-35С выходит на бесфорсажный сверхзвук, но с неполной боевой нагрузкой. АЛ-41Ф1 для Су-57 создавался заново, а не копия АЛ-41Ф1С для Су-35С, несмотря на разницу только в одну букву в индексе. И это тоже частая ошибка в подобных видео!

@@maksimluzin1121 АЛ-41Ф-1 разрабатывался по теме "Демон". Участвовали 2 КБ "Салют" и "Сатурн". Выбрали Сатурновский вариант. У АЛ-41Ф-1С максимальная тяга на форсаже 14,5 тонн, а у АЛ-41Ф-1 15 тонн. Он является форсированной версией движка 1С. А вот "Изделие 30" абсолютно новый двигатель с массой новейших технологий типа плазменного зажигания в камере сгорания и т.д.

@@AndreyPetroff , Ну, плазменное зажигание было реализовано уже в АЛ-41Ф1 (не С). Цитата: "Впервые была реализована плазменная система зажигания, благодаря чему обеспечена возможность бескислородного запуска двигателя. До сих пор во всех системах розжига для повышения высотности, возможности запуска ТРДД на высоте применялась кислородная подпитка. Она требовала наличия целой кислородной системы на борту и соответствующей инфраструктуры на аэродроме. При создании Су-57 была поставлена задача обеспечить бескислородный запуск двигателя. Плазменная система розжига установлена в основной камере сгорания и в форсажной. По словам генерального конструктора - директора ОКБ им. А. Люльки Евгения Марчукова, ноу-хау заложено в самой форсунке с плазменной системой: в ней одновременно с подачей керосина организуется дуга плазмы. Также очень серьёзное ноу-хау заложено в самих агрегатах зажигания, где нужно за короткое время подать очень высокое напряжение." Но двигатель 2-ого этапа, действительно, совершенно новый и не основан на предыдущих технологиях АЛ-31 и АЛ-41. Там действительно используются совершенно новые материалы и решения, в том числе плазменный круговой дожиг топлива в форсажной камере, что значительно снизит расход топлива и увеличит макс.дальность полёта при том же количестве топлива. У него и масса должна быть меньше, и тяга гораздо выше. За счёт этого и удельная тяга (тяга/масса) будет просто рекордной. Пока, по некоторым источникам, он будет иметь индекс АЛ-51Ф...

@@AndreyPetroff , Плазменное зажигание было уже реализовано в АЛ-41Ф1. Я написал подробный ответ, но ЮТ удалил мой коммент.