Новый Audi Q4 ETron 2023

Рет қаралды 10,042

9 ай бұрын

Audi Q4 ETron 2023 обзор и отзывы спустя год. Сегодня я постараюсь рассказать все об новом электрическом Ауди КУ4. #audiq4 #ауди

Пікірлер: 70

@user-fr2yn3xm5k 9 ай бұрын

Красивый, Ауди 🔝😍Спасибо Андрей за тест 🤝

@user-fz1nc4fb4z 9 ай бұрын

На мой взгляд, запас хода в 500-600 км вполне достаточен. Но есть другая сторона медали: время зарядки пока еще значительно больше, чем заправка топливом авто с ДВС и ограниченная зарядная сеть. Но, думаю, лет за 5-7 (может, и раньше) эти проблемы решат.

@saveliy198408 9 ай бұрын

Классный обзор, спасибо! Думаю, что для электрички 500 км на одной зарядке вполне достаточно. Лично моё мнение. Будет больше, ну и отлично!

@iurii-wind 9 ай бұрын

Хорошее авто. Сморю его с возможности завоза из Европы.

@IgorS-kl4rg 8 ай бұрын

Из китая можно за пол цены ;)

@Kost150rus 9 ай бұрын

Т.к до работы недалеко, 500 км я проезжаю примерно за неделю, меня бы вполне устроило, а к выходным надо будет заряжать

@yuriyrosich3785 7 ай бұрын

Добрый день. Хорошие, убедительные в пользу эл.кара тесты. Толко вот у меня проблема, как после максимально нафаршированной мною на конвеере А8 (2009) привыкать к другим условиям езды. И еще, считаю, что пока пробег на одной батарее со скоростью до 100 км/ч не достигнет 900-10000 км, нынешняя стоимость эл каров существенно завышена. Особенно «немцев». Надеюсь в скоро корейцы их отрезвлять.

@user-kg4hf2oh3l 3 ай бұрын

Скажите пожалуйста посадка такая же как в I’d 4 или кресла стоят высоко? Я просто высокий и люблю сидеть подальше от руля и как можно ниже!

@Stennigamesrus 3 ай бұрын

Мне показалось что посадка как и в ID.4. Я при росте 1.95 удобно сидел но за мной естественно уже очень мало места.

@user-kg4hf2oh3l 3 ай бұрын

@@Stennigamesrus спасибо

@vidasu620 2 ай бұрын

Привет,одном из своих роликов говорил о приборе с помочью которого можно смотреть ролики из уоитубе через монитор автомобиле,или я не прав ?

@Stennigamesrus 2 ай бұрын

Привет. Да. Вот тут было видео о нем: kzfaq.info/get/bejne/gJZnfKqFqsmqqHU.htmlsi=zm2MVjFp6p-PDURv

@cranchcranch7015 Ай бұрын

Заказал сегодня Q4 e Tron sportback в ожидание.

@Stennigamesrus Ай бұрын

Отличный выбор. 👍

@ankor1979 Ай бұрын

А что это за версия? 210kW? Батарея 82kWh?

@PaulD.-kk2lr 4 ай бұрын

Добрый день, я тоже владею Audi Q4. Я хотел бы узнать,как называется "птимочка" для KZfaq ?

@Stennigamesrus 4 ай бұрын

Вот kzfaq.info/get/bejne/gJZnfKqFqsmqqHU.htmlsi=LEfrij-2BS6ZwDTR

@CHEloveg22 6 ай бұрын

как по мне, самый красивый кузов ауди на данный момент

@user-gc2qv9uz8t 6 ай бұрын

Не понял, что за шум. Окно открыто в машине?

@Stennigamesrus 6 ай бұрын

Нет. Экшен камера ловит звук и это всегда проблема при сьемке на нее.

@molot1235 9 ай бұрын

Андрей привет! 🤝

@dmitrijgrigorjev1374 7 ай бұрын

Да машинка симпатяга. Засматривался на такую, а тут еще в пурпурном цвете. Цена космос да и руль зря оквадратили. Вот бы гибрида бы в таком кузове.

@aelt2023 7 ай бұрын

Kas geriau: Audi e-tron q4 50 sportback ar Jaguar I-Pace?

@Stennigamesrus 7 ай бұрын

Jaguar I-Pace man žymiai gražesnis ir komfortiškesnis, bet maža baterija, todėl jeigu tik miestui, tai super, o jeigu pastoviai tarp miestų, tai mažoka, ypač žiema. 300 km vasara iki 100%, išeina mažai.

@superstar9491 9 ай бұрын

Считаю, что в спокойном режиме 90км/ч запас хода должен быть 1000 км. При 140 км/ч -700 км. Пока не достигнут электрички этих ТТХ лично я в нее не сяду😊

@job0666 9 ай бұрын

обсолютно так же думаю! 👍

@user-no2ne2gu5t 9 ай бұрын

Основная проблема "электрички" не в том, сколько проедет от заряда до заряда, а относительно времени самой зарядки по отношению к заправке авто на ДВС.

@genavolkov9920 9 ай бұрын

На этот счет можно рассуждать так, нестандартный взгляд; 1) Электрический автомобиль. Я приехал вечером домой, воткнул кабель зарядки и пошел заниматься своими делами. У меня «заряд» отнял 30 секунд моего времени, ровно столько сколько нужно чтобы воткнуть кабель в розетку. 2) Автомобиль с ДВС. Чтобы заправится нужно куда-то ехать, может быть в очереди стоять, терять гораздо больше своего времени чем просто дома воткнуть кабель.

@user-no2ne2gu5t 9 ай бұрын

@@genavolkov9920 я рассматриваю авто, как универсальное средство передвижение, т.е. город и "дальняк". Вне города, "электричка" не конкурент авто на ДВС.

@hypersleep9704 4 ай бұрын

Спасибо за видео А как габариты ку4 намного меньше салон чем в айди4 ?

@Stennigamesrus 4 ай бұрын

По салону я не заметил разницу в размерах. Создается чувство что как и в ИД4

@hypersleep9704 4 ай бұрын

@@Stennigamesrus спасибо за ответ.

@valerybondar8266 9 ай бұрын

250 км вполне достаточно в ЕС

@andrey.j 7 ай бұрын

Что то не понял про желание страдать ради дешевого электричества... Вы на что намекаете?

@aelt2023 7 ай бұрын

14:48 Lietuvoje didesnes energijos sanaudos, nes labai daug gulinciu policininku.

@Stennigamesrus 7 ай бұрын

Ir prasta asfalto kokybė :(

@nek0tnek0t92 9 ай бұрын

Глядя на всё это благолепие, возникает лишь один вопрос: почему не столь популярны последовательные гибриды? Именно последовательные, где бензиновый мотор не имеет связи с колёсами вообще, а является лишь генератором. Ведь все плюсы электромобиля остаются, минусы в значительной степени нивелируются, а конструкция куда проще гибридов с электромоторами в коробке etc.

@Stennigamesrus 9 ай бұрын

Там есть бензин

@andrejberezhnoi5269 8 ай бұрын

Я думаю мінімум 900 км на одному заряді при швидкості мінімум 120 км/год, а так запас 1200 км, як на дизелі

@Stennigamesrus 7 ай бұрын

😁😁😁

@igorez806 9 ай бұрын

Задняя часть не нравится. Обычный Q4 лучше.

@Stennigamesrus 9 ай бұрын

Мне вообще в нем задняя часть как-то не смотрится.

@electro4838 8 ай бұрын

Спасибо за обзор но , не сказали что сзади у него барабанные тормоза , анахронизм за 50 000 евро , нет переднего багажника и кочерга держит капот ! И это в только что поставленным на конвейер суперсовременном электромобиле , кроме того хотел бы вас проинформировать что в Европе уже 2 завода по переработке батарей и ещё строят ( сколько не знаю) и сама переработка уже 82% , а планируется к 25 году довести до 93% , это же никель , литий и др. это всё можно использовать повторно , поэтому не стоит уподобляться этим крикунам из нефтегазовых компаний , которым надо дальше продавать бензин и соляру , и ещё 2 слова по зарядке , на мой взгляд никто уже давно не заряжает свои электрокары от родного зарядного устройства , везде продаются настенные с регулировкой от 10 до 32 ампер на одной фазе , я таких пользуюсь уже 1.5 года, очень удобно, а родное на 8 ампер , бред сумасшедшего , как им можно зарядить 75- ю батарейку ! Где-то валяется , даже не знаю где

@Stennigamesrus 8 ай бұрын

Покупая современный авто я даже не планирую смотреть что под капотом. Н Один раз в 2 года пусть сделают в сервисе. 😉

@Stennigamesrus 8 ай бұрын

А зарядку зачем покупать если есть хорошая штатная. Я например использую от Етрона и дешевле чем с регулировкой и норм. Все равно всю ночь заряжает.

@ORK001 8 ай бұрын

Kaip čia rodo KZfaq važiuojant ? Kaip suprantu nieks nenulaužta nes nauja garantinė mašina

@Stennigamesrus 8 ай бұрын

Sveiki. Čia yra CarPlay adapteris. Apie ji dariau video kzfaq.info/get/bejne/gJZnfKqFqsmqqHU.htmlsi=u1c3Zg2J7vWvwQJh

@user-no2ne2gu5t 9 ай бұрын

Извините за мой субботний чёрный юмор.....если вы в России зимой в -20 соберётесь выехать на "электричке" за черту города, то не забудьте....оставить завещание!)

@Stennigamesrus 9 ай бұрын

😁. Я неделю ездил по Москве и МО зимой в -20 и даже с Ягуаром справился. Конечно напряжно было но все закончилось хорошо. :)

@user-no2ne2gu5t 9 ай бұрын

@@Stennigamesrus я не столь рисковый как вы и по этому отдал и отдаю предпочтение "h" технологиям, т.е. мой "конь" - Lexus es 300h) .....рад тому, что вы продолжаете нас радовать своими обзорами, интеллигентно, стильно и со вкусом!

@user-vs5mj2vn7x 6 ай бұрын

Современный электрический автомобиль должен быть : 4 дверное купе . Клиренс не менее 21 см . 4 электромотора . Мощность 1000+ лс . Полная зарядка за 20 мин .

@Stennigamesrus 6 ай бұрын

А цена в таком случает какая?

@user-vs5mj2vn7x 6 ай бұрын

@@Stennigamesrus Не более 50 тыс долл .