Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал)) Вопрос: считаете ли VW Polo надежным автомобилем?

Это шутка???? Что сломалось за 20000 км???? Да ничего не должно сломаться за этот пробег, просто Н И Ч Е ГО!!!! Скоро тесты будут: что сломалось при пробеге от автосалона до дома))))

Если у ваза так закрывается багажник, то все не стесняясь говорят - что закрывается через жопу. А тут оказывается - немецкий орднунг. P/S: "мягкое стекло" - вообще убило...

Скажу свой опыт по данному авто..брал поло в топе за 1.4м..за свою цену.конечно пришлось ждать 2 месяца..все есть дсг, спорт пакет, пакет комфорт. Доволен всем..машина шикарная, бенза жрет в городе в среднем 8..на трассе 6л. Безключевой доступ очень удобен..просто мастхев..оптика топ светодиод..единственный минус Магнитола глючит изредко

Грамотно вставлена реклама Соляриса во время ругани на Поло. Корейцы норм занесли)

Езжу на служебном поло лифтбеке, покупали в ноябре 2020, пробег на данный момент 33 тыс., 1.6, автомат. Лобовое пластилиновое, уже потерлось, сколы ловит практически от каждого камушка, будем менять по каско. Авто на 15 дюймовых колесах пирелли. Как бывшего владельца поло седана 2012 г.в. меня неприятно удивила управляемость на трассе, авто очень чувстительно к колее, его реально мотает, мой старый ехал как по рельсам. Багажные упоры заскрипели почти сразу. Брали за 970.

1) для правильной работы омывателя ставите обратный клапан(200р) 2) для моторного отсека ставите защиту снизу и резиновые уплотнители на капот 3 ) масло меняйте на 6-7.5 тыс и не будет проблем

Доброго дня. Опыт эксплуатации 1,4 на Супербе B8 и Поло GT. Проблем с расходом масла нет. На первых 15 тыс на обеих машинах расход масла около 600 мл. Затем был переход на другие масла с Кастрола (Зик, Шелл, Лукойл). Все норм

Сам владелец поло с прошлого ноября, уплотнитель и защиту картера установил сразу, грязи такой нет под капотом, крышку багажника по упорам модернизировать родные

Пару лет назад покупал тоету 110т.км пробег, 06 год. Продавец заверил маслажера нет. Оказалось соврал. Грамм 100 на 1000 км. Меня тогда знатно бомбануло, хотел делать капиталку ибо не положено. И тут вас смотрю. Новый движок ест столько же. И главное, все нормально, все спокойны. Мда...

20т это ни что, надо после 100 сравнивать

спасибо . было интересно ))

У меня у друзей Суперб. Машине 4 года. Масло они доливают ровно каждые 2 мес, начали через 6 мес.после покупки. Глюки с электрикой были после одного перегрева коробки зимой во дворе дома, машина буксовала. Но они авто всё равно довольны...

Так это ж классно, что регистратор можно подключить так и он будет работать доже на стоянке!! Мечта любого водителя!

а еще кто-то весту засирал, она огонь за свои деньги. даже гранта сейчас отличная машина ! гранта на автомате очень понравилась , друг купил жене . у нас на улице зимой дубак был месяц под минус 40. на улице стояла всегда заводилась без проблем, а в салоне какая теплынь. просто красота для женщин по городу

купил поло 7 месяцев назад макс комплект 1.6 пробег 22.000 очень экономичная машина тьфу тьфу проблем нет машина хорошая

Про "дворники" удивило. У меня на предыдущем Поло наоборот: сначала омыватель брызгает, а потом через 2-3 секунды щётки срабатывают. Погуглите. Возможно, это можно настроить через диагностику. Всё остальное несущественно. Масло подъело за 8 тыс.? Так нормальные автовладельцы как раз через 7-8 тыс. масло и меняют! Поторопились в Фольксвагене USB-C ставить? Так это мы отстаём! А при остановке в тёмное время суток надо стояночный свет включать, т.е. габариты. Уплотнитель под капот и защиту снизу поставить тоже не сложно. Спасибо за видео.

А что за 20т должно было что-то сломаться?

Зачем встроенная реклама конкурента? От этого ощущения предвзятости от видео и отвращения.

Всё по делу, спасибо.

Хороший обзор 👍я давно вам 👍не ставил 👏😁

Спасибо за обзор, очень информативно! 👍👍👍

Откатал 100 тыс за 4 года. Не ломалось вообще ничего. Сейчас взял лифтбек, посмотрим чего как.

Примерно... до 15-20000 тоже брал масло... затем перестал брать совсем (1.4 снра.. 140 л. с.)

Очень интересно и понятно... Спасибо

Отличный тест. Дайте этому человеку следующую машину, например, bmw 2 или 3(ну и x1,x2 или x3).

Правдивый обзор, спасибо. Именно жёсткая подвеска, а по ощущениям как будто к телеги прикрутили деревянные колёса с металл ободьями, и не позволила мне приобрести данный девайс).

Спасибо за обзор

Отличный обзор.

Проехал 21 тысячу км за год. Атмосферник на механике, комплектация респект с пакетами зимний, безопасность, комфорт. За все время эксплуатации долив масла за 21 пробега составил 500 мл.расход масла проявляется при длительном стоянии в пробках (каждый день в течении месяца) и/или езде на предельной скорости часто . Отличный авто на каждый день. Вместимость покорила, теперь только лифтбеки буду брать.

Нужно лить 98, о чем указано на наклейке, расположенной на лючке. А 95 является минимально допустимым. Опять журналисты вводят в заблуждение потребителей...

Классный обзор!

Пакета "рубли" не хватает, а не пакета "спорт"🤣

22 000 ! Офигенный пробег для нового автомобиля!

Спасибо за честный обзор! Уже стал беспокоиться, что попал с приобретением, а оказалось это всеобщая проблема.

"За рулём" читаю уже больше года. Меня Все вполне устраивает. Много разных тем, что очень хорошо. 2 дня назад подписался на ваш ютуб. Очень хочу обзор по Toyota mark 2. Желаю удачи!!)))

щетки Heyner действительно отличные,получше оригиналов будут. Уже третий год только ими пользуюсь, меняю раз в год хотя можно и дольше.

Забыли сказать,что на трассе то подвеска хороша,но вот соседние фуры,в попутном направлении,дают о себе знать,и прилично

Напишите, что за программой пользуетесь на телефоне для elm 327

Спасибо, интересно!

Постоянное питание на прикуривателе при выключеном зажигании это отлично, можно оставлять на зарядку мобильный в закрытой машине.

Таксую на таком же полике. С 0 до 60 тк накатал. Бывает и по 16 часов не глушим. Машина очень надёжная. Есть минусы но она отрабатывает свое

Спасибо за честность в обзоре

Какое приложение использовали для elm?

Купил поло через три месяца не столь третьей скорости. Пока ждал ремонта не стала врубаться четвёртая скорость. С горем пополам и скандалом заменили.

Спасибо за хороший обзор, много сторон озвучили и показали.

За рублем такие за рублем - 3 минуты, две рекламы🤦‍♂️

вывод - это лучший автомобиль за свои деньги...

На 8 тыс на турбо ДВС меняют масло. А по хорошему на 6-7 тыс. Масло сработалось, и "угорало" именно в последние пару тыс км. Раз в 15 тыс если менять масло, то к 100 тыс кольца точно залягут. А так очень продвинутый ДВС, только коробка не дешевая в обслуживании ( частая замена сцепы).

сколько рекламы в ролике?! насчитал 5 или 6. ЗР у же не тот

Я на Весте до загорания лампочки указателя топлива проезжаю 830-860 км, а бортовой компьютер при этом показывает что на остатке топлива я смогу ещё проехать 90-120 км, так что 1000 км на одном баке вполне реально достигнуть

А что мешало пыльник поставить или защиту картера?

А что за програмка была для EML?

Что отличает автожурналистов "За рулем" от просто обзорщиков, это граммотность в своем деле.

Рассказал всё как оно есть и цены и косяки, а масло все таки нужно менять в 2 раза чаще регламента.

В смысле нашёл какой-то предохранитель? Т. Е. Когда видеорегистратор коротнет, то что то неизвестное сгорит? А нельзя на проводок повесить ещё один предохранитель меньшего номинала? Или использовать с сигнал с какого то предохранителя для включения реле? Может кого то из бывалых надо было на помощь позвать.

Хотелось бы увидеть обзор на Peugeot 407

Как всегда отличный обзор от Никиты, приятно смотреть!

У меня на поло 80тыс пробега, и никаких проблем не было 😁

Что за программа для программирования настроек автомобиля?

8летний лансер х, магнитола, блютуз не глючит, расход 6л, запас хода 900+, стоит защита, подкапотка чистая, масло не жрет.

Масло надо лить нормальное!! Каждые 7.5тыс меняю, кручу мотор постоянно, все нормально

Очень странно что розетки не обесточиваются. В прошлом поло они отключались при выключении зажигания и у меня регистратор всегда был включён в розетку. Видимо это от рапида перешло...

Выший пилаташ🌿👍🏻

Мой POLO проходит обкатку. Двигатель MPI 1,6 110 лошадей автоматическая акп. В первый день выявил брак в работе печки, на время ремонта, пересел на подменный автомобиль 1,4 с роботом dsg. Проехал на нем несколько тысяч километров. Так как я уже не гоняю, то его динамикой не впечатлен. Единственный плюс робота перед автоматом, отметил при скорости 40 км, где робот вез на 7 передаче, а автомат на 4 передаче. Стоимость топлива 92-95 у атмосферного двигателя, компенсируется ценой перед турбированным 98-95. Лично я зимой не хочу ездить на 95 бензине. Про работу дворников не согласен, при включении жиклеров омывателя лобового стекла дворники начинают двигаться только после разбрызгивания омывайки на стекло.

Красиво сказано, уходящий уровень масла не повод к беспокойству. Обалденная иномарка, жрущая масло с новья. Это же иномарка, это же Германия, передовые технологии. Зато Весту 1,8 поносят как только могут, масложор, плохой двигатель. Кто оплатил тех хвалят, кто нет, можно грязь лить.

хороший обзор, для 20т.км. как то слишком много глюков

Владею рапидом 2019 года 1,6 акпп. Расход по трассе м4 + серпантин до Геленджика = 5,8. Бенз 95 газпромнефть, кондей всю дорогу включен на 21,5 градус, в машине полный багажник и 2 чел весом в сумме 150 кг. Ехал по м4 ночью

Что за программа на смартфоне для настройки авто?

Это чтобы быстрее рассыхались рти и воздушный фильтр. Чтобы к 100к включались датчики давления и кредитный раб шел за новым.

5:42 у меня поло 5 1,4(125л.с) дсг 52000 км.,50/50 трасса/город (люблю поддать)МАСЛО НЕ ГРАММА НЕ ДОЛИЛ! Средний расход город 8-10(лето-зима(+автозапуск)),трасса 3 человека и полный багажник 4,5 л при скорости 70-110км/ч, 6,5 при скорости 90-120км/ч.,7,5-8,5 при скорости 100-150км/ч. и т.д. Дёрганье-резкое переключение в пробках только первы минут пять(робот привыкает к режиму переключения в пробках),лучше всего если машиной управляет один человек,а не муж/жена,так роботу не надо привыкать с стилю езды.

Ну масло есть MPI это нормально, а вот косточки поменять пришлось на 29000

Актуатор турбины, просто нужно следить чтобы шток был чистым и не затягивал грязь внутрь корпуса. Это и губит актуатор. У меня на Рапиде 1,2 tsi актуатор установлен в передней части мотора, а не как у 1,4 возле моторного щита. Поэтому и следить за чистотой штока легче. Пороги согласен неудобные и садиться и выходить, пачкаются штанины брюк в плохую погоду.

Остается вопрос к редакции - а какое масло льёте в автомобиль (марка, вязкость, спецификация...). У самого Kaptur c 1.6, котрый в том числе жрёт масло. Но какое же было у меня изумления, что со сменой бренда и спецификации масла его жор внезапно прекратился. При этом стоит заметить, что перешел на более "доступное" масло. Но в рамках требований завода (5w-30 api SN, acea a5/b5). Бренд называть не стану, а то диванные эксперты будут орать, что опять реклама.

Очень люблю канал За Рулем,отличное качество видео и грамотная речь ведущего! Молодцы! Держите марку👍

да единственное не нравится едешь по трассе очень шумно с шумоизоляцией не постарались

Проехал на своём Polo 1,4 15 000 км, недавно сделал 1 ТО. За это время могу отметить следующие нюансы: -автомобиль с турбированным двигателем, особенно малолитражный, требует бОльшего внимания, чем атмосферник. Масло меняю каждые 7500 км (по регламенту каждые 15 000 км), 505 допуск, Castrol (у официалов Лукойл, 502 допуск), масложора не заметил. Бензин минимум 95. - Динамика, для своего класса - великолепная, 9 с. до сотни позволяет чувствовать себя уверенно на трассе. - Коробка DSG. В режиме Drive "поттупливает", есть пауза, езжу на Sport - отклик моментальный. - Глюков с климатом не было. Тёплые опции с подогревом передних, задних сидений, руля, лобового стекла сильно упрощают жизнь зимой. Машина прогревается быстро. С нитями обогрева на лобовой проблем пока не было. - В целом машина комфортная, но долго привыкал к сиденьем, не сказать, что они не комфортные, но пришлось долго искать удобную посадку. - Про багажник - не понял, не замечал, что нужно прилагать какие то особые усилия при его закрытии. Мне абсолютно нормально. - Медиасистема, электроника в целом - глючная. То экран медиасистемы не включается, приходится перегружать, то кнопка глонаса начинает тупить и загорается красным, то ошибку подушки безопасности выдаёт. Иногда помогает включение/выключение зажигания, иногда само проходит, иногда нужно ехать к дилеру убирать ошибку. Дилер с ошибками ничего сделать не может, пока проблема подвисла. Глюков неделями может не быть, либо выдаёт сразу несколько за пару дней. - Звук колонок в машине, как ни странно - очень хорош, это приятно удивило. Но, есть особенность, зимой, при сильных холодах, не все чистоты сразу играет, пока машина минут 20 не прогреется, возможно включается какая-то "защита системы", либо колонки промерзают. - Удобный руль, как в старших моделях концерна, везде type c, но с этим проблем не было, сразу купил переходники, с видеорегистратором тоже нет проблем, дилер подсоединил напрямую к электрике авто, включаешь - работает, выключаешь - не работает, все кабеля спрятаны. Авто в целом очень доволен, не смотря на глючную медиасистему. На мой взгляд, если есть возможность, то лучше брать 1,4 турбо со всеми опциями, все они к месту (кроме этих креплений в багажнике, у меня там коврик резиновый, их не прикрепишь). В такой комплектации можно получить от машины драйв и удовольствие от вождения, что для меня тоже важно. Всем спасибо! Всем добра и процветания!

Странно, точно такой же двигатель 1,4 tsi, Polo 2018 пробег 40 тыс км. Масло ни грамма не ест, от слова совсем. Замена каждые 7,5 тыс. масло shell 5W40 helix ultra.

28000 тыс км пробег не одной поломки масло съедает миллиметра 2 от максимума! Меняю через каждые 8 тыс км! В мультимедие не каких лагов! Кому как везёт и кто как ездит!

В моём автомобиле прикуриватель выключается при вытаскивании ключа.. и мне пришлось переделывать,чтоб розетка работала всегда, именно из-за видеорегистратора

Слабо замутить тест-драйв гранты на минималке? Более актуально будет

Полтора года назад я купил Рено-Докер Степвей,19 тысяч пробег,и что то вообще ничего,до этого был Дастер тоже ничего,а тут ПОЛО и повылазили проблемы как у подростка прыщи!

лифтбэк или хетчбэк все таки важно))

Подскажите, где взять такой кронштейн для багажника?

9:53 скажите, а какой программой вы пользуетесь

Все эти обзоры здорово оплачиватся представительствами,поэтому объективность под большим вопросом))

Грамотный подход, приятно слушать Никиту!!!

Реклама Соляриса в тему )

На канале " клубный сервис " купили новый туарег и поспорили, что за полгода у него что то отхлебнёт по серьёзному

20000 это не длительная эксплуатация. И за такой побег ничего не должно ломаться в новом авто по определению.

Поло седан 1.4 дсг 25 тысяч из поломок предохранитель в зеркале на первых километрах. Конечно не сглазить бы но 2 года езжу и радуюсь

Машина экономичный , хетчбек , семейный. 👍👍👌

Спасибо огромное за настолько подробный подход. Это дорогого стоит

Рассказывают про поло, а рекламируют солярис :) и сразу понятно что покупать

Владею поло с 20-го года пробег 30, 1.6 МКПП, 90 л.с. R15 колеса, кормлю исключительно 95-м бензином. Может кому-то пригодиться для общей картины. 1) Форсунки омывателя лобового стекла сначала льют потом дворники работают - у вашего экземпляра проблема. 2) Крышка багажника закрывается сама, если потянуть за резинку и отпустить когда дверь начнет падать под собственным весом, при этом жесткого хлопка нет, т.е. механизм не ломается. 3) Расход по трассе на скорости 90 с обгонами за 110 + составляет 4.5 литра, а это ниже паспортных 6-ти, у меня запас хода 1000 км по равнинной местности, в холмистой 6 литров на 100 и ~720 запас хода. По городу 7 литров с пробками в зимнее время!!!. Может у вас режимы работы другие или же у меня механика так позволяет экономить... Не знаю насколько авто ватный по сравнению с представленным в ролике, но фуры обгоняет легко, даже в горку и при полной загрузке 5 пассажиров, сумки в багажнике и отсек для инструментов забит под завязку железом, но делать это надо ходом на правильно подобранной передаче. 4) Подсказками переключения передач не пользуюсь, т.к. они не учитывают текущую нагрузку, а ориентируются строго на показания приборов. 5) Мультимедиа в норме. 6) ГЛОНАСС по гарантии заменили. Данный модуль в авто не предусмотрен заводом изготовителем, поэтому не отношу претензию к VAG-овцам. НО в результате его поломки перестала выключаться мультимедиа, даже при извлеченном ключе зажигания. 7) Пороги все пассажиры обдирают. 8) По управляемости стабилен/предсказуем, электроника работает на 5+, перестроиться из ряда в ряд через снежный покров без проблем, занос в повороте отлавливает, ставит машину на место, главное не начинать тормозить. в коментариях упомянули чувствительность к колее, не надо ставить низкопрофильную резину и будет вам счастье. 9) Шумный, особенно на шипованной резине, т.к. машина бюджетная, то ждать от нее большого комфорта это не логично. 10) Свесы сбалансированы, если перед прошел, то и днищем а уж тем более задом не зацепишь, клиренс как для пузотерки достаточный. Кормой можно парковаться к любому бордюру. 11) Хорошая аэродинамика - заднее стекло не закидывает грязью, дворник не нужен. 12) Из опыта эксплуатации других авто масло лучше менять чаще иначе оно чернеет и не выполняет свои функции. Замена раз в 7.5 тысяч или 300 моточасов вместо рекомендованных 15 тысяч, считаю затягивание данной процедуры насилием над двигателем. 13) В районе левого нижнего дефлектора в месте стыка верхней и нижней части панель поддувает холодным воздухом. В итоге: по расходам сметы не вел, все ТО у оффициального диллера, а это только замена фильтров и масла, а в остальном только бензин. Ответ на вопрос автора - ДА.

У отца Поло 1.4 TSI DSG куплен в 2017 году, он ездит мало, пробежал около 30 тыс. км за 4 года. За это время было НОЛЬ проблем, ну то есть совсем, вообще ничего, даже лампочки не перегорали, просто ездили и проходили ТО, всё. Даже салон не стал греметь или скрипеть, полная тишина даже когда по рельсам проезжаем. Он говорит следующая машина тоже будет Поло 1.4, поменяет на новый через год-два, хорошо что появился кузов лифтбэк, появился задний стеклоочиститель, отделка салона стала получше и камера заднего вида теперь прячется за эмблему и не пачкается, отец будет рад, как раз то, что ему не хватало. У нас не было боковых подушек безопасности, теперь отец с ними хочет, безопасность дороже денег, у Поло есть боковые подушки и шторки в комплектации Status.

1:00 лифтбек и хэтчбек, две большие разницы)

Спасибо за обзор! Всё информативно и по делу!

Так и что лучше приобрести? Этот или поло седан?

Спасибо за подробный обзор!