Надо признать, что сравнительный формат обзора куда более информативный, чем обзоры по отдельности. Спасибо. Продолжайте в том же духе.

Дженезис четкий, на фоне х5 свежо выглядит, были бы деньги, взял бы его не раздумывая в полной комплектации. Спасибо за обзор!!!

Этот ведущий сейчас, самый лучший из всех блогеров, особенно понравилось, как он говорит все по делу и внятно

Хороший ролик! Культурная речь. Очень понравилось. Я, хоть и поклонник немцев, сам езжу на туарег фл с пневмой, но в этом сравнении, на мой взгляд, кореец явный фаворит в интерьере и экстерьере. Конечно на любителя, но лично мне кореец больше понравился.

Приятно слушать и слышать грамотную, поставленную речь, без пошлостей и жаргонизмов!

Я бы взял GV80. Уж очень мне нравится его салон в духе американцев 90х.

Genesis очень красивый, вот только номер на решетке нелепо смотрится, неужели нельзя было на бампер прилепить?

Ну например я бы взял лучше gv80 в максималке, нежели x5 пустой на м пакете

Генезис похож чем то на американца или британца, выглядит классически и консервативно если не брать в расчёт фары.

Зато джинезис новенький и не как у всех)))

Камера которая сканирует пространства для одоптаций подвески, с ума сойдёт в росийских реалиях😂😂😂

Наконец то Autospot нашли нормального и профессионального ведущего 👍 и формат сравнительный тест драйв 🔥

Дженесис, дизайн четко ориентирован на американский рынок. Ещё бы где все бабки)

Александр, спасибо! Как всегда качественный и профессиональный обзор! Корейцы конечно колоссальный путь прошли за последние полтора десятка лет....

Каждый по своему..интересен и красив...Отличный обзор ..спасибо

Взяли GV80 отличный авто. Тоже смотрели x5 сказали ждать 4 месяца. Подумали не стоит это того

Александру как всегда лайк и спасибо за качественный и интересный обзор 👍

Спасибо. Круто разложили. Х5 хороший. GV дешевле. Наверное брал бы GV для города и полтора мульта в кармане на солярку😂

На вкус и цвет. Мне вот внутри генезис комфортнее показался и всё на своем месте.

однозначно, в корейской машине задние места более комфортны для пассажиров. бмв для водителя, того кто чаще ездит один. мой выбор Дженесис

X5 не первое поколение, а Genesis первое типа ..достойный авто👍 Обзор ну очень понравился 👏

Александр, вы топ! ) команде автоспота пожелание, снимите обзор сравнительный октавии и к5, спасибо

Александр, давай побольше тестов!👍

Очень понравился обзор, много обзоров на авто смотрю, вы делаете на высоком уровне!

Как всегда топ. Побольше обзоров😎

Спасибо за тест 👍

Видел сегодня gv 80 выживую, эффект как от бентайги, все разглядывали и оборачивались.

Спасибо, вы лучшие

Абсолютная честность Спасибо

Добрый день! Есть ли дискомфорт в плане обзорности в х5? Мешают ли треугольники у оснований стоек?

Подскажите, пожалуйста, где проходят съёмки? Интересное место

Хороший обзорщик. Все по делу!

Интересует сколько времени прослужит двигатель ,трансмиссия и подвеска

Благодарю за выпуск!

У вас не корректно посчитана каско на Genesis. У меня именно этот GV80, купил в феврале. Полная каско (без франшизы) от Ингосстрах составляет 73659₽ и плюс ГАП ещё 34500₽ итого имеем 108159₽. Откуда у вас 400+ это конечно очень странно!!!

Отличный обзор, но ребята вам давно уже пора задуматься над обзором про GLS и X7, давайте, ребята сделайте, у вас оно будет очень интересным.

Сам думал о покупке Genesis, но взял Х5 Xline. От подвески ожидал больше плавности, но в целом доволен ей. Сам автомобиль просто шикарный. Много приятных мелочей. Но сегодня главная проблема - существенное завышение РРЦ как одними, так и другими.

Отличный обзор, можно было бы добавить еще для сравнения GLE в схожей версии.

Очень понравилось, обзор хороший, тем более для владельцев БМВ, развели сомнения, БМВ Х5,😁😉 ещё остался лучшим на дороге в своём классе

Динамику, для пущей объективности, замерять бы надо на одних и тех же участках дороги.

Александр, супер обзор как всегда....

Даже если бы Хундай был во всем лучше то Х5 обошел бы его в продажах просто благодаря имиджу.

Обзор хорош , спасибо!

Александр! В GV 80 есть и бензиновый мотор 3,5 T V6. Ваше предпочтение бензин 3,5 или Diesel 3,0 ? СпС

Ганджезис ваще хорошая лайба! Я представляю, как я влетаю на ней в свой двор! У кентов от шока пиво повыпадает. Я такой выхожу из неё. Я чисто фраер! Ваще по кайфу.

было бы здорово в этом тесте ещё велар показать - у британцев крайне красивый и технологичный автомобиль, который не теряет своей актуальности!

Очень классный обзор 🙏

Этот ведущий просто Лучший из всех обзорщиков!!! СПАСИБО за труд

Классно снято, что за локация?

На каждый "чуть-чуть" BMW вы будете платить ОГО-ОГО на много дороже

Хороший обзор, спасибо. Езжу на последнем G80 и насчет подвески согласен с автором. Где-то перемудрили. Но в остальном авто очень радует.

Лексус как покупали так и будут покупать, а вот у немцев могут быть серьезные проблемы: у бмв, например, отсутствует заводская гарантия, у GLE очень бедные комплектации, q7/q8 даже и рассматривать не могу как конкурентов: ни навигации с распознаванием знаков, ни пробок и проекция никудышная.

А насчёт кресел с ломающейся спинкой автор прав - эти кресла реально самые лучшие были на рынке. Три года назад. Сейчас не знаю

Отличное сравнение! Люблю, когда не забывает про всякие мелочи.

Спасибо!

Александр продолжает игнорировать мои замечания) Хотелось бы побольше информации для сравнения: эффективность оптики, расход топлива, стоимость ТО, регламент ТО, как ведут себя автомобили в зимней эксплуатации и т. д. Наконец, было бы интересно сравнить их лет через 5 - 10. Какая у них надёжность, какие получились затраты на содержание.

Спасибо за информативное сравнение. Любопытно будет ли доступен GV70 на российском рынке?!

Супер обзоры!

А почему цифры на налог разные, если мощность одинаковая? Налог на роскошь на столько увеличит сумму?

Более, более, более))) Нормальный, неожиданно нормальный обзор. Не плохо

Хороший разбор.

Интересное сравнение управляемости, разгона и комфорта подвески в жаркую погоду, при условии что БМВ на зимней липучке, а генезис на летней резине.

Приятно видеть родные места в тест-драйве

У Дженезиса те же стрелки бегущие навстречу,но о них ни слова🤦🏻‍♂️Работает все это шустро... и тупня на экране мультимедийки бмв🤦🏻‍♂️

Текущая цена этой машины?

Блин, я прошу прощения, но где вы снимаете? Это что за аэродром такой на заднем плане?!!!!!)) Там же ТУ95 стоит, Антей, Грач, Миг29, кажется виден хвост Ту144 и даже уникальный ВВА-14 стоит!!! Я вместо тачек все время самолеты рассматривал!

Я бы хотел в следующем видео увидеть Сентру если можно. За ранее спасибо

всм обогрева стекла нет?

Я за Дженезис однозначно!

Очень хорошее видео! Пожалуйста, снимите рестайлинг Jaguar F-Pace. Очень интересно про эту машину после рестайлинга. Спасибо!

Агонь!

Трек в конце хорошо зашел)

Добрый день ! Подскажите пожалуйста где можно посмотреть этот автомобиль ( GV80 ) именно в этом цвете ?

Мне кажется что Genesis нужно сравнивать с Touareg или XC90. Сразу с немецкой тройкой, это немного не честно)

Женезись круче!

Однозначно Genesis. Видно что лучше чем BMW

Сомнительные преимущества за 1,7 ляма типа "спорт" на кроссовере... BMW, вы серьезно? Ещё пару лет-поколений GV80 и немцы будут судорожно искать новые варианты сохранения маржи для боссов. Разумный выбор очевиден. За обзор - вялiki дзякуй!

Зачем, зачем садиться ниже, объясните мне пожалуйста! Что это даёт? На гражданском авто. Выше - обзорность лучше. В пробке видите дальше, на трассе можно просчитать ситуацию заранее, ниже зачем???? Чтобы проваливаться при посадке и потом карячиться при высадке? Тем более, извините Александр, вам????

Визуально салон БМВ сильно устаревший в отличии от Генезиса, не согласен, что у корейца он выглядит дешевле. Морально к корейцам не готов, но это серьезная заявка. Очень понравился обзор и очень понравилась корейская машинка. Предпочтение отдаю ВАГу, езжу на трёхлитровом дизеле, тестил перед покупкой Х5, дизель работает намного тише (у ВАГа), информации на руле на порядок меньше, чем у Х5, сомневающимся советую потестить) и пневма понравилась на ВАГе больше, ещё из минусов Х5 - это полностью алюминиевый блок с напыление, что не лучшим образом отразиться на ресурсе и вопрос с гарантией на российские бэхи полностью решил дилемму с выбором авто. Не пинайте, мнение моё, доказывать ничего никому не буду, всем добра!

Неплохой ролик. В целом всё верно, хотя с выводами можно поспорить. В описании присутствуют некоторые неточности, а многое вообще осталось за кадром. Не знаком в деталях с Дженезисом, поэтому выскажусь об Х5. Предпусковой подогреватель имеется всегда по умолчанию. Причем управлять им можно дистанционно через приложение на смартфоне. Через смартфон можно настроить и доступ в автомобиль, а при желании можно посмотреть, что находится вокруг машины на стоянке. Присутствует такая приятная опция как распознавание дорожных знаков (ограничение скорости и запрета/разрешения обгона). Во время выхода ролика эта опция была недоступна даже у некоторых немецких конкурентов. Запаска в Х5 тоже может быть. Это платная опция. Шайба айдрайва может выполнять функцию тачпада. К примеру, на ней можно писать адрес для навигации. Интегральное рулевое управление, при котором задние колеса могут поворачиваться, не про уменьшение радиуса поворота. Эта опция призвана помогать проходить повороты, доворачивая колеса в ту же сторону, что и передние на больших скоростях и в противоположную на низких. Машина позволяет индивидуально настраивать режимы движения, варьируя отклик на педаль газа, жесткость подвески и скорость переключения коробки. Ни слова не услышал про "лазерные" матричные фары у БМВ. А это настоящий прорыв. В автоматическом режиме фары выхватывают дорогу, обочины и дорожные знаки, вырезая из светового пятна как встречные, так и попутные автомобили. Очень необычно и удобно. Не помню, является ли платной опцией ароматизация салона. На удивление приятные ароматы. Про медиасистему ничего не было сказано. Между тем, начиная с уровня "Харман-Кордон" у Х5 вполне приличный звук. При оформлении подписки яндекс-плюс на центральный монитор через эпл-карплей или андроид-авто можно вывести нормальную яндекс навигацию, которая удобнее и гораздо симпатичнее встроенной. При проигрывании музыки с телефона на монитор выводятся подкачанные из интернета обложки музыкальных альбомов. Машина может не только зачитывать сообщения вайбера и телеграма, но и отправлять надиктованные ответы. Почему-то у меня в памяти осталось, что в комплектации М-Спорт (как у тестового авто) недоступна пневмоподвеска, а доступны электронно-управляемые амортизаторы. И комфортные сидения вроде бы тоже недоступны. Но однозначно утверждать не берусь. А вот с выводом, что динамические возможности автомобилей, участвующих в тесте, практически одинаковы, я категорически не согласен. Во-первых, почти полторы секунды, когда этих секунд всего 7-8, это очень много. Во-вторых, если не ошибаюсь, тестовая Х5 была на зимней резине. На летней результат был бы еще лучше. Ну и максимальная скорость у Х5 по ощущениям выше километров на 10 в час. Интересно, откуда взяты такие чудовищные цифры по страховке Х5. При некотором старании в 2020м без франшизы можно было уложиться в 100тыс. Собственно, и впоследствии тоже, несмотря на увеличение страховой суммы в связи с увеличением рыночной стоимости авто. В общем, может я плохо знаю Дженезис, но мне кажется, он никак не рядом, а действительно в другой лиге. И учитывая цены на момент выхода ролика, именно он не стоил запрашиваемых денег.

Лучший обзорщик!

Тест драйв очень солидно 👍

BMW X5 эта машина для эмоций и драйва особенно в городе, я это могу сказать как бывший владелец taureg nf , машина на пневме очень комфортная, на genezis ездили на тесте , машина хорошая но по комфорту подвески и динамике не дотягивает до бмв, хотя нечего плахова не могу сказать про genezis ,красивая машина,просто эта машина для другова круга любителей, bmw надежный автомобиль получился, могу сказать на пробеге уже 135000 проблем не замечено,полная комплектация на пневме .

Ну вы чуток лжёте камеры кругового обзора в БМВ в подмётки не годятся они просто отстой если

Лексус RX, как то незаметно, отстал от Хундая.... Кроме подвески

Подогрев подлокотников?? А подогрева педалей нет?

конечно Genesis. еще пару лет и забудем про все эти европейские модели. поразительно как корейцы забрали лакшери сегмент у японцев и на очереди немцы.

Лига Джинесис это Инфинити и Лексус, BMW другая лига. BMW конечно пользуется своим лидерством и Х5 продается откровенно дорого.

Лучше бы с туарегом сравнили,они в одной ценовой категории,вот там бы у туарега шансов ноль.А кто покупал и покупает БМВ,вряд ли пересядит на корейца,хоть он и дешевле,так как БМВ,Мерседес,Ауди,это статус.А корейцы будут конкурировать с японским и американским автостопом,ну и с туарегом.

Хороший обзор внимательно если разобрать

Александр, ждем камри от вас.

Главное наверно вид, и мотор, А всеми опциями пользоватся не возможно , у Бмв вид поднадаевший знакомый всеми, женезиз не Обычный

В целом хорошее видео. В глаза бросилось откровенное вранье про КАСКО оно у топовых GV80 от 90 до 240000р. Автор забыл добавить критерий надежности который у X5 по моему мнению явно похуже будет. Насчет шайб, автор просто не привык, после недели на GV80 все кажется очень удобным и использовать глянцевый экран почти не приходится. Ну и по комфорту салона GV80 покомфортнее особенно для остальных членов семьи. Взял жене максималку GV80 7 мест тк аналоги 7ми местные намного дороже. Ну и дизайн очень понравился.

Офигенные опции у Genesis на заднем диване

Ещё дело в том что пневма на Tuareg она отрабатывает совсем по другому нежели на X5

Добрый день. Почему никто не сделает сравнение с Туарегом?! Он основной конкурент!

на форде каблуке есть обогрев стекла,а здесь нет.не ужели так трудно поставить эл.обогреватель лобового стекла на авто за такие бабосы?

Почему Каско на Genesis такая огромная?

1,5млн это серьезные деньги, думаю за 500к можно сделать 400 л.с у дженесис.

Когда это электрогидравлика тормозов стала современной технологией? У меня на Ниссане Глории такие были, 92 год, к слову ))