Немцы сдулись?! BMW 5 Серии, Mercedes E-класс, Audi A6 или новый Genesis G80? Большой тест-драйв
Рет қаралды 589,003
2 жыл бұрынКорейский седан Genesis G80 2021 нового поколения по праву можно назвать яркой премьерой в бизнес-классе. У него шикарный дизайн, словно коктейль из Jaguar, Bentley и Audi A7, приятный интерьер со множеством дорогих опций, роскошный второй ряд, достойная техническая начинка и, по традиции для корейцев, выгодные цены. Но сможет ли Дженезис дотянуться до уровня главных игроков в бизнес-классе, то есть до большой немецкой тройки БМВ, Мерседес и Ауди? А, может, он даже окажется лучше? Мы решили это проверить и устроили масштабный сравнительный тест седанов бизнес-класса, причем взяли версии с очень интересными и востребованными моторами. Итак, обновленная BMW 5-й серии, Mercedes Е-класса и Audi A6 против корейца #Genesis G80! Кто из них лучший? Ответы на эти и другие вопросы дает наш тест. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места, проводим замеры динамики и рассказываем, как едут эти седаны бизнес-класса.
Цены и скидки на обновленную BMW 5-й серии:
autospot.ru/brands/bmw/5_g30/...
Цены и скидки на Mercedes-Benz E-класса рестайлинг:
autospot.ru/brands/mercedes_b...
Цены и скидки на #Audi A6:
autospot.ru/brands/audi/a6/se...
Записаться на ТО со скидкой: autospot.ru/to/?...
Наши подробные тесты бизнес-класса:
#BMW 5 серии:
• BMW 5 Серии G30 рестай...
Mercedes E-класса:
• Mercedes E-Class 2020 ...
Audi A6:
• Audi A6: самый азартны...
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru
@user-lb4xk6qj3l 2 жыл бұрын
Даже не знаю какую выбрать, пока наверное дальше на Гранте поезжу.
@user-qc7fk9tl5d 2 жыл бұрын
Рено логан для меня самый из лучших из этих
@askarahmetov4106 2 жыл бұрын
😁👍😂😂
@vladj 2 жыл бұрын
зато теперь ты можешь на гранте приехать в Крым
@Red_2025 2 жыл бұрын
Каждый день + 20 000 в ценах
@sergeegorov1414 2 жыл бұрын
@@vladj не сломаться бы по пути
@ivanneznamov27 2 жыл бұрын
Александр, Вы превзошли себя!!!! Такой подбор конкурентов был желанен в лучшие годы авто ревю! Так держать -это будет топ канал старой школы в хорошем понимание. Спасибо ОГРОМНОЕ за контент!!!
@alex_tychinin 2 жыл бұрын
Спасибо большое!)
@ivanneznamov27 2 жыл бұрын
@ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ У Вас явно проблемы с русским;)
@IgorRu 2 жыл бұрын
+
@ua7481 2 жыл бұрын
530 bmw по моему, субъективному мнению , на сегодня лучшая в классе в данном ценовом сегменте. Она стала более комфортная и практически такая же знаменитая управляемость. Они нашли ту золотую середину когда и едешь в комфорте и если надо немного "пошалить", она тебе это дает сполна))
@wuylandyr6130 9 ай бұрын
Полностью согласен! Да и не только я
@sashapivovarov 5 ай бұрын
А что думаете по 530i . Я не гонщик, больше нравится бензин.
@ranjet902 3 күн бұрын
новая да но на вторичке цены на нее конь лучше а6 взять
@user-hh9vy2cq6m 2 жыл бұрын
Это не корейцы догнали немцев.....это немцы опустились до уровня корейцев!!)))
@AntonioRussia 2 жыл бұрын
Как всегда - большое спасибо за приятные обзоры. Как всегда, помечтали - и живём дальше. И да - ньюанс: вам не кажется ли, что вот эти броские названия роликов у всех в Рунете (загадочные, с вопросительным знаком: «Немцы сдулись?», «Путин уходит?», «Панда чихнула?», «Лось подавился?» и т п.) уже превращаются в пошлость и подбешивают?
@user-dx7co3wd5e 2 жыл бұрын
Антон Просмотры, сама цель блогеров)
@TheWeissenfels 2 жыл бұрын
Я думал меня одного эти заголовки вопросом бесят..
@pryanik3741 2 жыл бұрын
Можно ссылки на ролики?🤣🤣🤣
@-.1144 2 жыл бұрын
Тот кто ездил на Ауди Quattro , уже никогда не сядет на другой автомобиль. Это как 2×2=4 !
@ramzes6990 2 жыл бұрын
@@-.1144 Молодец!!!
@Aiman593 2 жыл бұрын
БМВ и АУДИ очень понравились, дженезис выходит на новый уровень, а Мерседес падает всё ниже и ниже
@user-re2cm3hi7w 2 жыл бұрын
Ауди особенно хорошо выделяется из этой когорты.
@user-sm7ls7lc3q 2 жыл бұрын
@@user-re2cm3hi7w аути дрова
@darkwood3251 2 жыл бұрын
Да, персы все хуже и хуже
@user-pf4bj2nn4c Жыл бұрын
Тебе виднее
@yuryloktionov1948 Жыл бұрын
Куда МВ до Нивы Legend! Скоро только ролики и останутся, если будет на чем снимать.
@ruslan012 2 жыл бұрын
5 ка конечно очень хороша. И то, что там все на кнопках - большой плюс!
@feelthebeat_ 2 жыл бұрын
И при этом баланс соблюден!
@user-ic4kl4hu2y 2 жыл бұрын
@@feelthebeat_ Баланса по деньгам нет и в помине. Честный обзор - это когда за одинаковые деньги показана разница, где что.
@ghihgz 2 жыл бұрын
Особенно климат контроль...
@Akrems_AWX 2 жыл бұрын
@@user-ic4kl4hu2y особенно то, что БМВ дешевле Мерса
@breakingbad6496 2 жыл бұрын
Особенно то что им цена 3млн потолок. Немецкая тройка это три немецких ведра. Genesis всех нагнул.
@Alextimof 2 жыл бұрын
Выбирал из 3 немцев. Ауди - моя любовь. Уже третья машина, хотя BMW - очень 👍 хороший выбор
@user-sm7ls7lc3q 2 жыл бұрын
BMW топ, на 3 дизельных литрах просто пушка ❤️
@user-en3kc6ch9p Жыл бұрын
Ауди конечно рулят
@TheVasvin Жыл бұрын
@@user-en3kc6ch9p только связка мотор - дсг так себе настроена, подлокотник левый реально просто фэйл. Ну и сраные вечно заляпанные сенсоры (это уже субъективно)
@user-en3kc6ch9p Жыл бұрын
@@TheVasvin хорошо, убедил 😀
@palevo12345 2 жыл бұрын
EPIC. Сумели более менее сходные комплектации собрать, что редкость
@iharo1727 2 жыл бұрын
В смысле экстерьер БМВ устарел, он на Ауди вообще не посмотрел, бэха очень красива именно в этом кузове
@user-bg1gx7sg3l 2 жыл бұрын
Хороший тест! BMW в последнее время рвёт всех!
@alex_tychinin 2 жыл бұрын
Спасибо)
@nikolayka2010 2 жыл бұрын
В последнее время в немецкой тройке определенные успехи делает только Ауди.
@lordlol3787 2 жыл бұрын
@@nikolayka2010 Ауди делает успехи? Пхах , рску8 и РС 6 которые вышли намного позже конкурентов , проиграли им с треском , а в России закрываются их дилеры. Не понимаю где их успехи?...
@user-bg1gx7sg3l 2 жыл бұрын
NikolayKa читайте новости!
@AlexAlex-zr3ps 2 жыл бұрын
@@nikolayka2010 Вы глубоко ошибаетесь или Вы просто поклонник Ауди.
@Tambler174 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Очень информативно и понятно. Можете в следующем ролике сравнить чешский кроссовер- kodiaq и корейский- sorento. Буду признателен.
@s.ba.7479 2 жыл бұрын
В Германию никакие элитные корейцы даже не суются... Да, машина топ, но у немцев без имиджа такие машины не покупаются, в Германии даже Лехус не зашел и сдулся... В премиуме только бриты еще немного барахтаются...
@deviltym494 2 жыл бұрын
В Германии такси все эконом мерседес и бмв
@user-fn9el5jh8s 2 жыл бұрын
Есть такой момент
@user-ye2up3es6q 2 жыл бұрын
Ну почему то всех кого встречаю после японца сел на немца и они говорят это небо и земля разница. Немцы делают вещи реально. Когда все пришли на собрание обсуждения какая машина лучше их попросили выйти и посмотреть на ком кто приехал , оказалось все на немцах 80% приехали .просто они шас на рынок начали работать. А так многие сверяются на немцов большинство воруют у них и создают
@Gothic2-61 2 жыл бұрын
Просто к нам в страну качество немцы поставляют плохое. У них только для своей страны качество. Даже по Европе из германии уже не то качество. А мы тоже хотим качество получать, мы что в России не люди, они столько денег щас просят ужас. Поло новый стоит в Москве на максималках 1.7 ляма это как так блин? Бюджетная тачка два ляма почти. Там качества нет вообще у этого фольцваген поло.
@s.ba.7479 2 жыл бұрын
@@Gothic2-61 , вы немного путаете две вещи... Есть продукт из Германии, например БМВ 3-серии изготавливается на заводе в Регенсбурге или Мюнхене и в этом авто всегда одинаковое качество, без разницы, пойдет ли этот авто в Дубай или Москву... на конвейре все детали одинаковы, есть разница только в опциях, которые могут от страны к стране отличатся... Например в теже Эмираты очистка выхлопа не на уровне Euro 6, а проще... а вот продукты того же концерна производящиеся на других рынках и для тех рынков могут быть и в прямь попроще... Например одно короткое время в Германию постовлялся из Бразилии Фольксваген Fox...Эта модель была разработана ими исключительно для Южной Америки и третьих рынков... Так вот, в Германии эта модель вообще не зашла, потому-что авто был не на привычном уровне, который немец ожидает от Фолькса... Авто был где-то через 3 года без замены снят с европейского рынка... Так и ваш российский Поло, он например седан, а в Германии Поло только хетч, потому-что немцы маленькие седаны не признают, а вот например испанцы вполне даже..., специфика рынков... Ну и российский Поло заточен не под западно-европейский рынок, а под СНГ со всеми вытекающими... поэтому это миф, что машины идущие из западных стран на экспорт например в Россиию худшего качества... Это неправда, все что с одного конвейера сходит на экспорт всегда одинаково, рабочий, который вклеивает лобовое стекло и не знает, куда эта машина пойдет... Что касается японцев, что их качество для Японии лучше, так этот миф живет из-за праворуких моделей, как например Тоета Марк, которая для Европы никогда и не исполнялась, а только для Азии... Вот возьмите на весь мир известный Ниссан ГТР, так разницы никогда не будет, купите ли вы его в Японии, Германии, Москве или Маями... Это одно и тоже качество изготовления, с одного и того же завода...
@Bender10598 2 жыл бұрын
1 Ауди 2 БМВ 3 Джинезис и МБ
@Phoenix-ie4kn 2 жыл бұрын
Классный тест! Спасибо!! Добавьте пожалуйста сравнение головной оптики ночью
@dm-a1916 2 жыл бұрын
Посмотрел, облизнулся.. и поехал кататься на велике :)
@A_D_V_O_K_A_T 2 жыл бұрын
Ауди А6 с дизелем и полным приводом Quattro без ломучего робота- лучшее , что можно было придумать.
@grishagrigorij4386 2 жыл бұрын
Вы ошибаетесь насчет робота. Последние ДСГ хороши в эксплуатации и надежны.
@A_D_V_O_K_A_T 2 жыл бұрын
Не сказал бы . 150-200 тысяч - это не ресурс .
@Bender10598 2 жыл бұрын
@@A_D_V_O_K_A_T ZF не намного больше пройдет, а обслуживать его дороже то на то выйдет.
@A_D_V_O_K_A_T 2 жыл бұрын
Бендер , как не крути моральная надежность лучше у автомата , потому что робот это вообще бредовая коробка , а ZF ставятся уже давно , если не драть их все будет ок .
@Bender10598 2 жыл бұрын
@@A_D_V_O_K_A_T согласен с ZF спокойнее, но DSG доработали в 2014 и с ним уже нет проблемы, можно брать, нормальная альтернатива.
@aslanbiramkul8905 2 жыл бұрын
Посмотрел и понял, лучше немца ещё не выпустили!
@user-gm8bg5gb5w 2 жыл бұрын
Camry 3.5
@quazarx3456 2 жыл бұрын
@@user-gm8bg5gb5w Cum'ry 3 и пьять
@user-gm8bg5gb5w 2 жыл бұрын
@@quazarx3456 😙
@user-fn9el5jh8s 2 жыл бұрын
@@user-gm8bg5gb5w для кризиса поидет поэкономить и переждать не лучшие времена...но как тока появятся бабки нахуй эту рисовозку
@user-gm8bg5gb5w 2 жыл бұрын
@@user-fn9el5jh8s 😰😰😰
@redbestia_e36 2 жыл бұрын
Можете подсказать где снимался обзор, где эта площадка ?
@egor_trader 2 жыл бұрын
Прекрасный тест) ✊🏻 Идеально конечно было бы то же самое для D класса. Цешка, 3 серия, А4.
@Smiley5855 2 жыл бұрын
И новый g70
@kanon_od_ua 2 жыл бұрын
@@Smiley5855 он кстати внешне симпатичнее G80
@tomcray7907 2 жыл бұрын
А4, цешка и тройка это С класс так то)
@user-vq4st5kt9y 2 жыл бұрын
@@tomcray7907 с каких это пор это С класс? 😆
@user-jb6np2sd1s 2 жыл бұрын
@@user-vq4st5kt9y с давних
@user-im5wi4pv3b 2 жыл бұрын
Интересно будет посмотреть👌😀👍👍👍
@bsv3316 2 жыл бұрын
В современной России, такие машины доступны только единоросам.
@egoryurasovskij3132 2 жыл бұрын
Не только им. А6 один из самых относительно доступных премиумов.
@SlonopotamIII 2 жыл бұрын
Работать попробуй.
@alexandrydin823 18 күн бұрын
@@SlonopotamIII?? Сейчас зарплата у большинства от 30до200 тр. Не? И сколько рабочий человек должен лет не пить и не есть чтобы купить тачку за 5-6 лямов?
@SlonopotamIII 18 күн бұрын
@@alexandrydin823 Это тачки "бизнес класса". Не для "рабочих". Новую такую тачку ни в какой стране "рабочий" купить не сможет (ну или будет копить лет 7). А айтишнику с зп тыщ в 500 хотя бы вполне можно и накопить, если уж очень хочется.
@loi620 2 жыл бұрын
Спасибо за видео. Было интересно смотреть.
@user-cf5tn1xt5o 2 жыл бұрын
Александр, Вы и Ваша команда нереально круты. Спасибо за обзоры! По дизайну последние Дженезисы просто шоу-стопперы!
@alex_tychinin 2 жыл бұрын
Спасибо!)
@daniyarkhd 2 жыл бұрын
По дизайну больше всего понравилась А6. Потом пятерка. Не в обиду фанатам Мерседеса, он тут самый уродливый. По дизайну в салоне Мерс хорош, но Ауди тоже очень круто смотрится, тут дело вкуса. Показалось что Ауди технологичнее остальных авто, или это иллюзия из за футуристичного салона что ли, не знаю. Но в целом кроме Мерса все автомобили понравились. Вот бы БМВ салон современнее, и было бы круто.
@user-uc5br2wf3y Жыл бұрын
Может наоборот ? Мерс по мнению многих лучший
@daniyarkhd Жыл бұрын
@@user-uc5br2wf3y В целом если учитывать все факторы, то да Мерс будет предпочтительнее. Но я еще ни разу не видел человека, который говорил что новая Мерс Ешка красивая. Даже мои друзья, фанаты Мерса говорят что им дизайн не нравится.
@user-uc5br2wf3y Жыл бұрын
Дело вкуса ! Новая ешка лучше всех! Эти ребра ей дают красоту! Это мнения моих подруг и меня. Но на вкус и цвет . Девушки бы точно выбрали мерс. И в такси ее клиенты всегда просят а не бмв
@Ponik-yu3jo 2 жыл бұрын
BMW 530d в моём сердце это моя мечта 🖤
@user-dw5ci8zr8f 2 жыл бұрын
Это будет твоя головная боль
@Ponik-yu3jo 2 жыл бұрын
@@user-dw5ci8zr8f Нормальная машина у знакомого была 520d вообще проблем не знал
@user-oh4ee1yg4e 2 жыл бұрын
@@user-dw5ci8zr8f 530d немецкая сборка пробег 42.000 проблем ноль
@superdan6562 2 жыл бұрын
Да говнище bmw твоя
@stevestevens1457 2 жыл бұрын
@@superdan6562 да уж, твоя лада покруче будет
@user-bs7uq9ln4n 2 жыл бұрын
Спасибо за хороший обзор без лишних слов! С удовольствием подписался !
@dimakefo186 2 жыл бұрын
Драйв-это БМВ Комфорт-это Ауди Понты-это Мерседес Экономия-это Джинезис
@ahmedramazanov6995 Жыл бұрын
В этом поколении БМВ это и комфорт, очень комфортная подвеска в отличие от Мерседеса!
@ARS-N Жыл бұрын
Не обманывайте себя, мерседес самая сбалансированная машина, у нее есть и драйв, и комфорт, и роскошь (понты)
@Aid_NiceGod 11 ай бұрын
@@ARS-N Согласен
@stanislavmostovoy1 10 ай бұрын
Какая экономия? В чем? Реальная экономия может быть в расходе топлива и в ТО. И если в ТО Хёнде ещё может оказаться слегка дешевле, то по расходу топлива он за годовой пробег в 30000 км будет требовать намного больше денег. В эту разницу два техобслуживания уложатся с запасом.
@sergeiwing 2 жыл бұрын
Купил себе Genesis G80 две недели назад. Прокатился уже 5 тыс. км за это время, включая две поездки по 1 000 км. Комплектация максимальная, отдал 5 050 000 руб с учетом 200к скидки по трейд-ин. Без допов. Всем очень доволен. Легко держит 200 км/ч на трассе, отлично уходит в повороты, потрясающий салон из наппы и натуральной замши на потолке, автопилот, куча приятных дополнений (одна только подсказка о движении на светофоре чего стоит). Звук Lexicon, балдею. Панорамная крыша, сзади сидения как на видео. По расходу: - На трассе недавно на отрезке 400 км получилось 8.3 л. - На трассе на отрезке 600 км со средней 140-170 км/ч получилось 9,7 л. - В городе обычно 12 л. Гарантия 4 года без ограничения пробега. ТО-1 будет стоить 15 тыс. руб. Каско получилось за 76 тыс (с франшизой). P.S. Неточность на видео: подголовники у водителя и пассажира легко регулируются в 4 положениях.
@user-ps1vr9xh2q 2 жыл бұрын
Про подголовник имелось ввиду электрорегулировка, а не механическая. А вообще genesis хорошая тачка, лучше чем мерс со скрипучим пластиком это точно
@lucasworktv Жыл бұрын
200 км на трассе? 😱
@sergeiwing Жыл бұрын
@@lucasworktv разгонял на автобане максимум до 240 км/ч
@lucasworktv Жыл бұрын
@@sergeiwing ого!
@lucasworktv Жыл бұрын
@@sergeiwing ты из Германии?
@Mak67simys 2 жыл бұрын
Отличный профессиональный обзор 👍
@gaphadze 2 жыл бұрын
Очень информирмативно, ничего лишнего, продолжайте в том же духе
@user-td1sm6wi3d 2 жыл бұрын
Александр, спасибо огромное за стабильно беспристрастные обзоры! Плюсы, минусы, всё ясно расписано. Корейцам уважение за интересную машину (понятно, что не идеальную). Доводилось опробовать топовый вариант на V6, порадовал.
@alex_tychinin 2 жыл бұрын
Спасибо!)
@garage_forever 2 жыл бұрын
про болтающиеся кнопки на руле Мерседеса сказали, а то что на Генезисе весь тач скрин на климате проваливается от нажатия пальца 17:44, почему-то промолчали... не объективно...
@user-od4sr4df3n 2 жыл бұрын
А ещё он не рассказал о ценах на обслуживание. Сколько стОит пересыпать ходовую у той БМВ или Ауди в сравнении с Мерседесом. Не рассказал о плюшках безопасности в этих машинах. Наговорил про всякую херню, про игрушки, экранчики и лампочки. И наконец, насмешил о электрогидравлических тормозах, от которых давно нормальные люди отказались.
@4ce59 2 жыл бұрын
это обратная связь сенсора 😅
@ru.kur58 2 жыл бұрын
Ничего подобного нет на данном авто
@beruskg4123 2 жыл бұрын
BMW - это Мощь, энергия и драйв!
@bohdan199x 2 жыл бұрын
И заданий привод во всех смыслах)
@pastmadness66radonejski70 2 жыл бұрын
Это кал
@serhiyprykhodko6568 2 жыл бұрын
Прекрасный анализ! Спасибо!
@v.gaziev 2 жыл бұрын
Супер! Не плохо было бы еще увидеть сравнительный тест на SUV X5, Q7, GLE, RR Sport
@FirstLast-lh9iu 2 жыл бұрын
Очень грамотный, четкий обзор. Спасибо!
@di-man.p1970 2 жыл бұрын
Контент безупречен спасибо всё по делу👍👏.из этого квартета я б предпочел пропеллер либо 4 кольца!классные машины!
@alex_tychinin 2 жыл бұрын
Спасибо!)
@Pavjis 2 жыл бұрын
Хотелось бы обзор Вольво, в сравнении с конкурентами. S60 или XC60
@cactusangry8084 2 жыл бұрын
Вульва - вне конкуренции 🤭
@garage_forever 2 жыл бұрын
скоро только в топовой комплектации за огромные деньги будет доступно отдельное управление климатом и классические кнопки! Остальной ширпотреб будут комплектовать одним большим сенсорным экраном!
@user-pf7vy3ci3r 2 жыл бұрын
Отличный обзор и хорошо проделанная работа👍 отдельный респект видеооператору
@alex_tychinin 2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-sw6tz8ly7s 2 жыл бұрын
По мне больше внимания так же нужно уделить сравнению цен. Чтобы знать что выгоднее при прочих равных. Да и расходы на содержание, расход топлива, налог и Т. д.
@user-gq9zu2li3j 2 жыл бұрын
Вот это видео я ждал!)
@user-lx9gi4ek5o 2 жыл бұрын
Спасибо, хороший обзор. Посмотрел с интересом.
@takeoffmazhenkov 2 жыл бұрын
Ура! Я этого ждал! Александр, спасибо за видео!
@user-eg4fr7fk7h 2 жыл бұрын
Вот смотри и учись ,как надо делать обзоры ,с разгоном 0-100 ,каждой машины ,а не просто стоять в салоне и фуфел рассказывать людям про бампера и колёса ,а потом говорить почему никто не смотрит .
@vladimirivanov3876 2 жыл бұрын
Мерседесу нужно подтянуть качество!!! 💪
@michaeljacksonunreleased9453 2 жыл бұрын
Уже не получится , выкатывают солярис по цене квартиры в Москве
@mir3175 2 жыл бұрын
@@michaeljacksonunreleased9453 получится, за поставщиков взялись по поводу качества сильно и на заводах, из-за часто меняющихся сотрудников...
@paulbokun 2 жыл бұрын
подтягивают штаны если спадают. А Мерс это синоним престижа и качества. Интерьер Мерса рвёт всех 💯. Интересно, много ездюков разгоняются 0-100 по Москве или другому городу???🤔🚗💨 Зачем это вообще тестить? особенно на дизеле, блин, серьёзно 🤣
@user-vp4bl4no6s 2 жыл бұрын
Да и БМВ по качеству плавает
@user-vp4bl4no6s 2 жыл бұрын
@@paulbokun синоним качества это тайота , далеко не мерс , ты живёшь ещё может 90х г . Те мерсы и современные это разные машины , про камфорт согласен , но качество у них плавает
@sergk8841 2 жыл бұрын
Великолепный профессиональный обзор, ничего лишнего👏
@user-era 2 жыл бұрын
Спасибо большое Александр за Отличное сравнение - лаконично коротко и по делу. Только почему-то немцы были в дизельных движках?
@alex_tychinin 2 жыл бұрын
Решили взять именно так. У 5ки 530д наиболее интересная версия, ауди 2.0т и е200 уже были на нашем тесте.
@MrDiscovery3 2 жыл бұрын
Мерседес уже давно не торт)
@theilyasin Жыл бұрын
Зато есть porche
@vincenzonevezella 2 жыл бұрын
Спасибо за интересный тест. Хотелось бы в будущем увидеть сравнительный тест тройки БМВ, цешки Мерседес, Ауди А4. Тем более, что вскоре как раз новая цешка должна выйти на рынок.
@itonful 2 жыл бұрын
А4 и 205 - откровенно устаревшие автомобили. 205 - просто ужасный автомобиль с жесткой подвеской и отсутствующей шумоизоляцией. G20 - лидер по продажам в сегменте последние 4 года и это вполне заслуженно.
@vincenzonevezella 2 жыл бұрын
@@itonful про 205 не соглашусь. Отличный автомобиль. Но тест хотелось бы увидеть уже с 206, который должен выйти на рынок в ближайшее время. 205 надо сравнивать с F30 скорее, с которой они вышли примерно в одно время.
@cat222 2 жыл бұрын
@@itonful а f30?
@user-sm7ls7lc3q 2 жыл бұрын
Новая сшка на 1.5 литрах это смех просто
@vincenzonevezella 2 жыл бұрын
@@user-sm7ls7lc3q сейчас уже не то время, когда объем двигателя имеет ключевую роль, этот 1,5 будет ехать лучше любого атмосферника, который будет иметь объем 2,4 литра.
@chimba9350 2 жыл бұрын
Классный обзор! Молодцы и спасибо!
@user-sj1cc2ys6y 2 жыл бұрын
Почему не прописано со скольки начинается мерс? Написана цена представленного!
@Blinskiy-ezh 2 жыл бұрын
С такими конкурентами надо конкретно так демпинговать по цене. Без этого, выбор очевиден..
@SF-pr3mq 2 жыл бұрын
Ещё до обзора подумал, неважно кто выиграет, все равно взял бы Ауди.
@johny5stone777 2 жыл бұрын
+
@user-yg5me3rc3f 2 жыл бұрын
Я тоже Ауди супер
@user-ni1fn9pj9u 2 жыл бұрын
Audi A6 Просто супер шикарна!
@anatoliic6410 2 жыл бұрын
Благодарю за видео .на мой взгляд дженезис очень напоминает в профиль bmw 6 GT
@user-ll9ij8cq9q 2 жыл бұрын
Хороший обзор! Увидеть бы такой же в представительском классе и С классе с 3 литровыми дизелями
@user-ys3dx8pm8e 2 жыл бұрын
Ауди👍
@user-mj9mx5xg8x 2 жыл бұрын
У меня g30 уже 2 года , вообще нет желания смотреть на другое авто !
@bektash6649 2 жыл бұрын
Обзор четкий без всякой воды как в лучшее времена в журнале Авторевю и подбор шикарный 3 литра полный привод , а у Авторевю последнее время как на базаре что было то и сравниваем разные объемы движка , разный привод.... Уважение ведущему!
@VasiliyTarhov 2 жыл бұрын
Хороший обзор, интересный, всё по пунктам. И не заметил как 40 минут прошли. Спасибо.
@MrDiscovery3 2 жыл бұрын
Нет ничего прекрасней аналоговых кнопок, они настоящие!)
@strelok_196rus5 2 жыл бұрын
Ауди и дженезис - это мои самые любимые автомобили в данном классе
@Daniil_spb 2 жыл бұрын
Полностью согласен!
@user-hz5il1ie7d 2 жыл бұрын
😂😂😂Дно
@user-rt3gn3ew1m 2 жыл бұрын
Приятный и адекватный обзор ! Все понятно - подписываюсь
@user-md1zi4fp2g 2 жыл бұрын
Эти экраны в Ауди быстро надоедают,хочется обычных кнопок.Только из-за этого можно купить БМВ.И в стоке секунду везёт это много
@0ld_dim0n51 2 жыл бұрын
Почему то засилья кнопочных телефонов не наблюдается. Везде смартфоны. Это участь ждет и обычные кнопки вместе с крутилками.
@user-vz6mn7uf4v 2 жыл бұрын
Очень объективное сравнение, все просто и понятно, посмотрел на одном дыхании👍Александру ЛАЙК👍
@alex_tychinin 2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-wl9um2jb8v 2 жыл бұрын
@@alex_tychinin # чёй же дизель экономичнее всё таки?
@alex_tychinin 2 жыл бұрын
@@user-wl9um2jb8v о расходе точно говорить не буду. Все очень субъективно и зависит от многих факторов.
@gekauvao1434 2 жыл бұрын
Супер обзор, впрочем как всегда.
@alex_tychinin 2 жыл бұрын
Спасибо)
@user-ok1vt9mg2f 2 жыл бұрын
Отличная подача, ничего лишнего, класс! Молодца!
@oxenisox3418 2 жыл бұрын
Хороший тест получился,как всегда... Молодцы
@alex_tychinin 2 жыл бұрын
Спасибо)
@user-zw3pz5qt6k 2 жыл бұрын
Александр, спасибо за ваши тесты, продолжайте в том же духе!
@alex_tychinin 2 жыл бұрын
Спасибо!)
@Pavjis 2 жыл бұрын
Александр, так держать!
@user-wy3yb9np9k 2 жыл бұрын
Спасибо за выпуск. Приятно смотреть!
@alex_tychinin 2 жыл бұрын
Спасибо)
@zhgftz0908 2 жыл бұрын
Обзор как всегда 👍
@user-xe4md7lm1r 2 жыл бұрын
У меня всегда вызывал напряг "специалистов" определение старта с места. Кто то стартует " с места" на бизнес седанах? Что за бред. Комфорт? ДА!, Удобство? Непременно. Шум? Конечно. Но всякие лончи, это бред. Надо лончи, покупают спортивные модели. И предел скорости, ухаха. Кто то летает на 250 км? Такое впечатление, что все обзорщики наследники шумахера
@andreyorloff4725 2 жыл бұрын
Выбор из этой четверки прост. На эмоциях - БМВ, прагматично - Ауди, для понтов - Мерин. Генезиз - странный выбор.
@user-vr3vf5hv8o 2 жыл бұрын
Генезиз не верно. Гензис
@anarbekbekessov9879 2 жыл бұрын
БМВ если есть деньги, Ауди если не выносишь БМВ, Мерин если хочешь хороший салон и комфорт ну и красивую обертку, Генезис если считаешь не деньги и нетхрчешь переплачивать тысячи долларов за бренд.
@user-fn9el5jh8s 2 жыл бұрын
@@anarbekbekessov9879 выбираю ауди
@alexivanov3336 2 жыл бұрын
@@anarbekbekessov9879 "Мерин если хочешь комфорт" лол )))
@user-wo6fj7iu9e 2 жыл бұрын
@@anarbekbekessov9879 братан про хороший салон и комфорт это точно уже ни про мерседес
@tolegenduisembek4482 2 жыл бұрын
За те деньги, которых немцы просят за такие комплектации , можно взять максималку G80 с бензиновым 3.5 турбо. Там 380 сил, максимум жира, что можно уже сравнивать с BMW 540i.
@tolegenduisembek4482 2 жыл бұрын
И Российская сборка параша полная , сам лично сравнивал GV70 российской сборки и корейской
@jonnspartas2561 2 жыл бұрын
Ауди А6 и 530 бмв нравятся больше всего
@user-ne3jw4ot4d 2 жыл бұрын
Пару недель катался на таком дженезисе, кайф и только
@rline7144 2 жыл бұрын
Было бы хорошо провести замеры уровня шума в Дб.
@badmadjones 2 жыл бұрын
Какой классный обзор, ролик 30минут, а смотрел будто 2 часа, каеф)
@parvizaskerov0381 2 жыл бұрын
Спасибо вам 👏👏👏👍👍👍
@BlackandWhite-hj6vy 2 жыл бұрын
Здравствуйте, сделайте тест драйв Ауди А4 45 TFSI в Sport пакете пожалуйста 🙂
@andreibum695 2 жыл бұрын
Без шансов конкурентам, BMW как всегда выше всех 💪
@user-li5kl8jx7f 2 жыл бұрын
Ауди надежнее и практичнее.
@aoe6235 2 жыл бұрын
Коробка надежная робот?
@Bender10598 2 жыл бұрын
@@aoe6235 с роботом уже давно нет проблем
@user-yx9cl6lw2i 2 жыл бұрын
@@user-li5kl8jx7f не факт
@cheberlo 2 жыл бұрын
@@user-li5kl8jx7f ты жопой смотрел?
@maratnigmatullin1593 2 жыл бұрын
Шикарное видео, спасибо.
@alexpovski 2 жыл бұрын
Отличная работа! Александр, протестируйте пожалуйста Ягуар F-pace. В идеале, конечно, в сравнении с конкурентами. Но и в одиночку было бы здорово!
@alex_tychinin 2 жыл бұрын
Спасибо!)
@user-je2wu6mz4u 2 жыл бұрын
Посмотрели,сели в Поло и поехали слюну глотая
@user-wv6qw7bx8z 2 жыл бұрын
Повезло, что не в Запорожец )
@mr.anderson7906 2 жыл бұрын
Потом ещё раз посмотрели цены поло Рио сейчас за 1.4 млн и поехали со словами вовремя купил
@sergeyg436 2 жыл бұрын
Можно такое же сравнение для Д-класса?
@aristocratic2425 2 жыл бұрын
+
@tomcray7907 2 жыл бұрын
А это чо млять?
@user-yo4rd8qx2f 2 жыл бұрын
@@tomcray7907 Е класс
@tomcray7907 2 жыл бұрын
@@user-yo4rd8qx2f е, тогда тройка бмв д класс получается? Пхахаха
@user-yo4rd8qx2f 2 жыл бұрын
@@tomcray7907 именно. Интернет говорит именно об этом... Пха ха ха
@lean_channel Жыл бұрын
Среди дизелей - однозначно БМВ всех уделывает (как бензин не знаю). Динамика (уверен и вальяжно на ней можно), качество материалов, качество сборки, эргономика, шумка, надёжность, мне кажется у этого поколения лучшая из представленных авто и сервис у нас более-менее у БМВ (с дницем Ауди и Мерса не сравнить!). Ну а по картинке (внешка/интерьер) мне больше всего Мерседес нравится! Но дизайнеры - это последние кто качественно делает свою работу в этой марке)
@Bender10598 3 ай бұрын
Вообще не факт n57 не редко проворачивал вкладыши, на B57 такойже коленвал и шатуны. Будет подарочек владельцу к 200ткм
@12abcqqt 2 жыл бұрын
В 2018 купил Нового Шевролет Тахо 4-e поколение , за 3 ляма , на 20 дисках. Буквально через две недели цена была 4.5 ляма, сейчас аналогичное авто стоит более 6.5 лямов.. Капеец...Цены улетают в космос .. И эти жоповозы стоят почти квартиру. Именно потому , что их покупают , поэтому цены и растут ! Нахххх.
@user-td4yf5is2d 2 жыл бұрын
Ауди , внешка , салон , поведение на дороге 👍
@flyer5235 2 жыл бұрын
Пятёрочка и правда хороша! Есть проблемы со скрипучим салоном, но что касается работы узлов и агрегатов всё реально настроено отлично
@user-xq7yh2fk8w 2 жыл бұрын
Это премиальный скрип
@tomcray7907 2 жыл бұрын
Скрип кожи так сказать)
@egorsamoylov1715 2 жыл бұрын
Да скрипы почти везде будут от этого никуда не денешься
@user-gq9zu2li3j 2 жыл бұрын
езжу на доресте 530D полтора года и каждый день радуюсь за рулем.Кайф водить такую машину
@user-rt8bz8jc6c 2 жыл бұрын
Какие скрипы,откуда они там могут быть,это может ты на калиненградской сборке ездишь?
@Jonh-Hoffman.35 2 жыл бұрын
мерс испаганили рестайлом! ДОРЕСТ был великолепен
@user-gk8yc2ht4o 2 жыл бұрын
Если будет 5.2мил. на руках возьму Ауди или БМВ, и не важно что плюшек меньше чем в корейце. Я думаю большинство народу так сделает.
@pavelmankovskyi9808 Жыл бұрын
Идти за толпой не самое умное решение
@edwardchakiryan7130 Жыл бұрын
@@pavelmankovskyi9808 а чем лучше кореец скажи ? Пройдет на 10к больше мотор , это даже не факт , а в остальном он хуже это факт
@marksuperior4801 6 ай бұрын
@@edwardchakiryan7130чем хуже? Надёжность выше, комфорт на уровне. Просто он не такой азартный
@sashapivovarov 5 ай бұрын
Машина проверяется годами. БМВ и Ауди и через 10 лет будут ездить и стоить денег, а про корейца все забудут. Это как с айфонами и китайскими телефонами. Многие еще ходят даже с 8, айфон X, хотя это было лет 6 назад, а китайский и корейский хлам меняют раз в два года. И в цене качество не падает.
@vladsh7255 5 ай бұрын
Чтобы брать немца нужно чтобы в кармане было еще 5.2 млн. Вот в чем фишка кооейцев. Они сегодня надежнее чем немцы, потому что используют хать и старые но проверенные технологии. А немцы проверяют новые на своих покупателях
@AlexKos87 2 жыл бұрын
Возможно из-за возраста меня подкупает интерьер A6 - прямо звездолет. А у Дженезис выглядит классно и в купе с шумкой претендует на дешевый аналог топовым маркам (вроде Роллса и Бентли), но уж слишком он элегантный. Хотя это и хорошо - нужно больше машин хороших и разных.
@tttohir 2 жыл бұрын
И отдельный спасибо Александру👍👍 за круто проделанную работу! Но надеюсь в будущем в разгонах авто также покажете 100-200 и четверть милл (402м), потому что только в этих дисциплинах можно показать полный мере возможности авто
@user-oi8gp5fz2h 2 жыл бұрын
И какие же возможности они тебе покажут в этих дисциплинах? Ни один нормальный человек не будет эксплуатировать бизнес-седаны в этих режимах
@eugenekamionsky5412 Жыл бұрын
Очень правильно был замечен момент о подлокотнике в Ауди для левой руки, у всех Ауди почему-то этот подлокотник очень далеко вынесен
@fanirabdrahmanov2017 2 жыл бұрын
Так держать! Молодец! С удовольствием посмотрел.
@alex_tychinin 2 жыл бұрын
Спасибо!)
@vadimmatua6235 2 жыл бұрын
BMW, прекрасный автомобиль!!!
@alexnovasun5952 2 жыл бұрын
БМВ 5 - однозначно лучший с точки зрения управляемости, шумки, связи с дорогой, несмотря на более классическую компоновку салона и меньшие размеры для задних пассажиров, интересно ресурс узлов и агрегатов каков на G30?
@powervac1 2 жыл бұрын
такси по 300к ездят без проблем, дизельный двигатель и коробка zf очень надежны
@alexnovasun5952 2 жыл бұрын
@@powervac1 спасибо - я сейчас езжу на 2 литровом дизеле Мондео - и думаю о 3 литровом бмв 5 - но вопрос по ремонтопригодности и ресурсу агрегатов конечно беспокоит ;-) Спасибо за ответ
@wuylandyr6130 9 ай бұрын
@@alexnovasun5952если их закупают в бизнес такси, это уже о многом говорит про надежность, а детали все так же ввозят, чинят, все ок
@MoskalaMa 2 жыл бұрын
Хороший обзор! Качественный!!!
@user-gu3su7uz9x 2 жыл бұрын
Обзор тачек классный,остановка за малым, вчера получил пенсию и растерялся...каку брать?
carwow Русская версия
Рет қаралды 398 М.
Autospot
Рет қаралды 222 М.
AutoMPS
Рет қаралды 65 М.
Autospot
Рет қаралды 100 М.
Autospot
Рет қаралды 48 М.
500hp - АвтоТоп
Рет қаралды 684 М.
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 52 М.
ПриветТачка
Рет қаралды 89 М.
AutoreviewRu
Рет қаралды 1 МЛН
Автомобильная История
Рет қаралды 735 М.
Ilhom ikromovich
Рет қаралды 885 М.