Народный автомобиль с автоматической коробкой ГАЗ-18 в серию не пошел, экспериментальные Волги - тоже. А жаль!

Был в обновленном музеи, в сентябре 2023. Ощущение современного подхода конечно присутствует, НО так тепло и по доброму радушно как было раньше в нем уже нет… Одно только греет душу, это ЛЮДИ которые отдали всю свою жизнь заводу!!! Любили его, отдавали ему всех себя. На 2 часа погрузился в беседы с ними. Это настолько приятно и важно. Эти мужчины и женщины на себе поднимали завод, проходили с ним все. Низкий им поклон.

Нужно возобновлять выпуск легковых автомобилей!

Да сейчас любой автосалон, как музей, смотреть можно, а купить уже невозможно!😂😂😂

Отлично, а раз упомянули УАЗ, в Ульяновске тоже есть музей УАЗ, но такое ощущение что он супер секретный, потому что в него практически невозможно попасть, он находится внутри самого завода, так что просто с улицы проходя мимо и вздумав посмотреть на историю завода, этого сделать невозможно, надо приходить, никто не говорит куда, согласовывать заранее экскурсию, при чём для одного - двоих никто этого делать не будет, надо собирать группу, надо собирать документы, оформлять пропуска, потом когда всё будет готово, проходить заводское КПП, со всеми проверками, документов, сумок и досмотром, короче проще забить на всё. В этом музее практически никого не бывает, даже сами работники завода, имея пропуск на завод, не могут посетить музей, их туда просто не пустят, потому что надо опять же подавать заявку на экскурсию и опять же группой, вот такой вот дебелизм, я сам как работник завода, ни разу не был в музее УАЗ и я общался с огромным количеством работников автозавода, которые работают на предприятии больше 35 лет и они тоже ни разу небыли в музее родного завода, им просто не получается туда попасть. Газовцы всё таки молодцы

Был весной 2023 в музее- самые лучшие впечатления! Долгое время был фанатом марки и владельцем Волги. Ездил на разных версиях, в т.ч. и на полноприводной 3105 (ею владел приятель, а сейчас она у другого человека и до сих пор есть на Драйв2). Это действительно были гордость и переживания за автопром! Да, время ушло. Но посещение музея подарило те самые воспоминания.

Были в музее летом 2023, очень рекомендую для похода с детьми! Музей обширный, можно взять экскурсовода, который подробно расскажет все от начала и до конца. Большое Спасибо за обзор. Приятно было посмотреть.

Были в музее в 2023 семьей. Хорошая экспозиция, жаль только военную тему не представили (БТРы, тот же тигр). По предсерийкам и концептам вообще "больно" ходить, такой задел пропал по легковых и джипам

парни,спасибо за обзор! хотелось бы вторую часть увидеть,как раз про те прототипы,кои вы мельком на финальных кадрах показали.

Моё знакомство с ГАЗом началось с глубокого детства. Велосипед "Школьник", теперь "Волга"! Спасибо Вам за обзор.

Здорово! Наконец открыли. 2года не мог попасть в музей из за реконструкции, надеюсь в этом году доеду.

Огромная благодарность журналу и естественно главреду Максиму за столь увлекательную экскурсию. Вспомнил как в нашем школьном гараже стояла полуторка с деревянной кабиной. И она кстати была на ходу, Гаражом мы называли огромный сарай в который складывали собранную макулатуру.

ГАЗ - молодцы! В отличии от многих наших заводов. Газель НН и Соболь НН - отличные авто💪

Газ 18 классная машина получилась, жалко в серию не пошла. Земля и небо по сравнееию с инвалидкаии.

Мне очень понравилься ГАЗ -18 такая машина в настоящее время было бы очень востребовано, и если её оснастить современным двигателем и трансмиссией или электродвигателем и наладить её производство с хорошей маркетингом, то этот малыш спасёт вес "ГАЗ"

ЭТА ЧАЙКА СТАРАЯ СОВРЕМЕНИЕ ВСЕХ НАШИХ МАШИН В 2024 )

Самые интересные автомобили Газа - это 3105 и внедорожник 3106. Очень жаль, что завод не стал их выпускать. Для своего времени это были хорошими автомобилями, могли бы их даже экспортировать поь миру.

Музей, как и работники его - отличные! Газ - 13 шикарнейший дизайн!!!

Летом был в музее ГаЗ👍очень понравилось. Благо дарю освежили в памяти 🤝

Ждём возвращение Волги!

этому музею нужно посвятить огромный длинный выпуск.

Был в этом музее в октябре. Очень всё понравилось,жаль руками историю потрогать нельзя,ну это и понятно.Если все будут лапать руками,то хорошего от этого не жди. Очень понравился Комбат.

Очень интересный ролик! Напишите им Газовцам, чтоб сделали новую Волну!!

Поставлю лайк только за Нижний Новгород ❤ и район автозавода

Посетил этот музей, удивило много! Особенно как при таких инженерах и умах, не делают машины 😏

Заводу ГАЗ - долголетия и процветания!!! Это наше национальное достояние! 💪🇷🇺

С Глубочайшим уважением к Александру, но... Сюда больше подошёл бы Сергей ))) Спасибо, Очень интересный рассказ и музей. Непременно доберусь.

Офигенный, шикарный музей.

Вот и настало время: видеть машины в музее...😂😂😂

Интересный новый музей ,я только был в старом музее.спасибо 🤝👍👍👍

Отличный музей! Кто будет в Нижнем обязательно посетите, огромное количество интересной информации поданной в интересном стиле!

Спасибо! В прошлом году почсетил этот музей, было интересно снова его посетить.

Был в этом музее на новогодние праздники, очень понравилось

Блин 🎉🎉🎉 а мне нравится вся эта историческая автомобильная индустрия у Отца была Победа газ м 20 в,,, 1955 года аппарат 🎉 супер,,, э хе хе,,, было, хоть,,, какое то разнообразие машин моделей сейчас лепят гранту и прославляют минимальные новшества 😂 ,, там кнопку переставят чуть бампер,,, и аля новая гранта,,,, 3105 волга 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 что значит автор 24 ( д) 24 01 или 101 Д" Это должно означать, дизельный двигатель,,, и они были 24 рки на экспорт шли малыми партиями дизельные у меня у соседа была 24 рка,,, с Венгрии, универсал у нее были на крыльях дополнительные зеркала ( штатные) дизель был снят при перегоне в Россию передние кресла были от Вольво руль от Опеля рекорда,,, почему то,,,, вот почему то при перегоне в Россию Волги этой и, многих снималиль дизельные моторы заводские,,, об ,этом история умалчивает,,,, цвет ещë такой был сине голубой,,, у соседа по гаражу 1977 года Волжана была,,, ехала 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍мягко,,, а третий ряд сидений был из,таких классных деревянных кресел,,, раскладных,, но это же бывшая скорая помощь, вот Д " Означало дизельный движок а простые были 402 ( 01) точно индекс не помню но, у меня Была Волга 3102 1983 года ноль вторая с форкамерным двигателем 402( 01) 2 индекс или ноль два 😂 точно индекс забыл это т двигатель с дополнительными камера сгорания мощность 💪 была не 95 сил как в 402 моторе а уже 105 ,,,, при разгоне чуть пободрее набирала скорость,,, вот,,, но , за видос спасибо" Вот нужно возраждать, свой авто пром начало заложено,,, не как в Индии с ноля,,,, начинать а, так ЛАЙК,,, у нас в Москве есть авто музей Дмитрия Ломакова

Ходил в музей ГАЗ с детьми. Дико понравилось и нам и детям - сделано очень классно и интересно. Ни в какое сравнение со старым музеем. Единственный минус это цена. Если бы делали скидку аборигенам - было бы очень приятно.

Шишигу нужно выпускать сейчас. Такая машина найдёт своего покупателя.

Классный музей 👍бывал там в сентябре 2023

Добрый день! Хороший обзор, спасибо журналу За рулем! Были с семьей в 2023 году в музее, в целом понравилось, хотели приобрести сувениры, но ценники... Мягко говоря- слишком высокие!!!

Спасибо! Хороший музей с отличным освещением и интересной подачей

ГАЗ, это единственный отечественный автопром, которым хочется радоваться и гордиться! И как жалко, что сейчас они не выпускают легковые авто, мне кажется сейчас они были бы на расхват.

На шишиги, это по началу неудобно, а потом как родная быстро и шустро переключаешь👍

Хотя вы не первый кто эту красоту показывает. Всё равно интересно посмотреть на наш автопром. 😉И насамом деле очень печально, что некоторые модели так и остались не серийными. 😢Спасибо за выпуск!🙂🤝

Был на выставке Газ 04-01-24 всё очень понравилось жаль 3 этаж с современной техникой был закрыт, а так всё понравилось.

Очень интересно, ведь могли и делали!

Был в нём до реконструкции, надо ещё раз посетить. Спасибо за обзор!

Был у меня, Крайслер Себринг. Кто не в курсе, Волга Саблер была такая. Компактный, по меркам американцев, городской микроавтомобиль. Стуканул двигатель. Был в этом, и мой косяк. Мастер, который извлекал силовой агрегат (и погнул капот, скотина!): - Это - легковая машина? У него, силовой агрегат весит больше, чем мой японский грузовой автобус целиком!? Цепи лебёдки порвались! )))

Очень грустный для автолюбителя музей. Особенно последние десятилетия: столько наработок и проектов и всё покепено

Чайка и Газ-21 - шедевры!

Музей тракторов в Чебоксарах,тож не плохой,там даже разрешается посидеть в тракторе.

Спасибо за обзор! Был в этом музее летом прошлого года. Удивило, что ГАЗ-ААА восстановлен с ошибками, не заметными обывателю. Однако - расстояние между рамой и кузовом должно быть больше (должны влезать запасные колеса) - чтобы обеспечивался ход "качающихся" задних осей. Об этом подробно рассказывается на канале реставрационной мастерской "Старая школа"!

Спасибо за экскурсию!!! Очень интересно!!!

У меня был в детстве даже велосипед от ГАЗ. "Школьник". Я сломал головку бедра "Болезнь Пертеса" так называлась. 2 года не ходил. Так на велике не покатался. Пришлось знакомым продать.

Живу в Н.Новгороде неразу небыл в этом музее, посмотрел видео, можно сказать сходил

С удовольствием смотрю обзоры, которые проводит Александр. Подвешен язык и материал излагает приятно для уха!

Был там в начале октября 23, классно, очень понравилось! Спасибо вам за ролик.

З105 была у нас на работе, на ней возили какого то начальник из Сибнефти. она была одна на весь город и мне довелось на ней прокатится. пассажиром правда. классная динамика, по всюду кожа, ух! хороший был аппарат. и на 24 с четырьмя фарами тоже ездил) а ЗиМ у нас во дворе стоял. правда стоял. а ездил один раз при мне. сперва ему продавили крышу, лазая по нему зимой, потом хозяин переехал в другой район, а там его конкретно раскомплектовали, выбив все стеклянное и оказалась машина через дорогу на свалке металлолома...

6:20 - МКПП3, ого это и разгон тугой и максималка убогая и расход конский💪💪💪👍

Летом были в музее - понравилось!

Появился повод посетить Нижний Новгород.

Была ещё необычная газ-3111. однажды видел её живьём

Я был там до реконструкции очень классное место

А вот это интересно. Спасибо большое))

"Чайку" жалко, красивое авто. Борьба за дерьмократию победила.

Спасибо. Очень интересно👍

Спасибо за видео 🚀

Почему не рассказали про внедорожник, который на обложке видео?

Жалко, что не упомянули про газ 31029.Без нее не было бы газели

Очень интерестно, спасибо!

Блин, живу рядом и ни разу не был. Теперь обязательно схожу 👍

Отлично, всегда мечтал побывать там

Газ 3106 жаль серию не пошёл

На этот завод надо было Канунникова отправить, уверен рассказ был бы интересней.

Будем надеяться, что дороги страны будут пополнятся машинами, выпущенными на ГАЗе!

Интересный обзор, спасибо! При случае посетим музей!

13:39 С такого ракурса ГАЗ-3106 выглядит симпатично и даже может современно с модными сейчас неровными капотами. Ноздри БМВ Х7 выглядят возможно хуже чем "ноздри" Атамана.

Время 14.08 поставьте паузу и вспомните, что где то это видели! Это ж Ауди 100, она же Селёдка!

Великолепно рассказано!

Хороший журналист. Лайк брат

Большое спасибо за экскурсию. И лучше пусть не новые экспонаты в музее появляются а массовые машины на дорогах - без чита с наклеиванием шильдиков на чужих и прочих хищников:)

Да с такими ценами на газель остаётся ходить только в музей

Здравствуйте. Музей это интересно наша история.

Был здесь в 2018 и 2023 годах. Раньше был очень компактный _советский_ музей завода. Очень скромный по экспозиции и артефактам. Но он передавал дух советского ГАЗа (в т.ч. нулевым уровнем адаптации к современным музейным требованиям.) 2023. Читал, что чуть ли не лучший технический музей России сделали. Видимо, для авторов подобных строк это было вообще первое посещение музея в жизни. Пересмотрел свои фото 5-ти летней давности: все что было тогда, перекочевало и в обновленный музей. Но лучше от этого не стало. Я не понимаю, как можно автомобили ставить в угол и за стеклянный забор? Я не понимаю, как можно запихнуть в угол ГАЗ 24? Зачем мешать экспозицию серийных и опытных машин? Это вообще две параллельные истории. В моем понимании, должны быть отдельные этажи/блоки посвященные только одной модели, начиная с истории строительства завода (угадайте чьими силами и технологиями), далее первые модели, затем по истине легендарные Победы, оттепельные 21-е, застойные 24 которые де-факто и похоронили легковую программу завода. Почему в гамме 24 есть "ослобык" 31029, есть 3102 из 90-х, но нет последней 31105 с новым салоном, подвеской и двигателем Крайслер? Где это всё? А, на третьем "интерактивном" этаже, который ...закрыт. А Чайка? ЗИМ, парящая 13-ая, строго номенклатурная 14 и её печальная перестроечная судьба. И отдельный комплекс про все эти мертворожденные 3105/3111. Послушал, что говорят экскурсоводы. Детям и пенсионерам. Это разные аудитории и рассказывают им немного по-разному. Старикам откровенно давят на ресентимент и былое величие. Тут из военной техники, коей ГАЗ всегда производил великое множество, только БТР 82. С другой стороны, как показывает день сегодняшний, поводов для гордости в этой области нет. К счастью. Про сувенирную лавку. Редкий музей в России монетизирует эмоциональный эффект от увиденного в продажу сувенирки. Причем ведь люди прямо готовы что-то купить на память. Но в холле только отдельная запертая витрина со странным набором внутри. Цены тоже странные. Знаете, свитшот с вышитым оленем за 7тр это крутовато. Как это потрогать? Как примерить? Ничего не понятно. Дальше я выяснил, что #газмерч это не проект самого ГАЗа, а инициативных заводчан. Вот их я поддержу и куплю футболку ...на Озоне. Такое ощущение, что люди, которые делали эту "реконструкцию" никогда не были в музеях европейских производителей. Они ж 20 лет работали с огромным количеством западных компаний: и с Мерседес и с Фольксваген и с американцами, и вообще отдельный красный уголок должен быть у Бо Андерсена, который за уши вытащил комтранс с уровня разваливающихся Газелей туда, где сейчас NN. Газель, кстати, великая машина. Но сам ГАЗ в экспозиции ну очень скромно об этом говорит. Стандартная для любого современного музей кафешка - отсутствует. В хорошем музее ты можешь просто сесть где-то в зале и залипать на происходящее. Увы, здесь этого нет. Кстати, мне понравились витрины с машинами на улицу. Снаружи классно выглядят, как игрушки. Но изнутри 3105 как бы смотрит на улицу, по которой никогда не поедет. Да и не ездила, по сути. Какое-то ощущение хосписа... Лучше ее в какое-то изолированное помещение. Тот же SIBER смотрелся бы в этом окне лучше. Я хочу вернуться в этот музей еще лет через 5, чтобы он был раз в 5 по площади больше, чтобы там работали молодые и энергичные люди, которые бережно относятся к истории и при этом открыты к будущему. Но это, наверное, будет уже в другой России.

Интересно! Спасибо!

Лайк! Всегда себе хотел 24 Волгу))

О, я там был, там можно посидеть в новом соболе, хочу опять туда съездить!

Не увидел ГАЗ 3121 "Тигр" в музее. Может, невнимательно смотрел? Но по моему мнению сегодня этот автомобиль ой как трудится на благо Родины

Будем надеяться, что музей будет пополняться новыми не вышедшими экспонатами! Будем.

Интересно.

На ГАЗ-69 на капоте всегда была выштамповка УАЗ

Клевый обзор, можно подробнее про каждую, и несколько частей

У меня есть модель ГАЗ-АА Ещё Советского изготовления в пластиковом кейсе :) Красивая машина.

В Липецке трёх осные УАЗы заднею балансирную тележку делают так же как на Газ АА

Самая интересная Волга - ГАЗ-3105 4x4 V8!!!

В своё время в "ЗР" много писали про новый Газ 3105. Читал, смотрел фотографии и облизывался. Моя водительская карьера тогда только начиналась...

Клгда приезжаешь в Баварию, Штутгарт, Руссельхайм смотришь в музеях то, что сделали и люди пользовлись, а в наших музеях смотришь то, что не сделали...

Был уаз шильдик, был такой в детстве газ 69

Только что посмотрел обзор за рулём новой весты и китайца, там цена в 2К объявлена народной, интересно непомерная цена новой волги это сколько?

Отличный ролик. Очень интересно было увидеть пред серийную ГАЗель (волей судьбы связан с этими машинами по работе и автоспорту (автокросс)). Если вдруг попаду в Нижний Новгород постараюсь посетить музей.

Было очень интересно.)

Я конечно не специалист, но мне не ясно, как может быть нижнеклапанный двигатель? Есть двигатели нижневальные, у которых распределительный вал внизу блока цилиндров, а клапаны открываются с помощью довольно длинных толкателей. Есть верхневальные, где распредвал находится в самой головке блока. Клапаны как таковые в обоих случаях вверху.