Мой ТГ-канал: t.me/lisarulit777 ВК: lisarulit Дзен: zen.yandex.ru/lisarulit Машины на продаже: t.me/lisarulitsales СТРАХОВАТЬСЯ У МЕНЯ: +7 (903) 969-07-37 Клубы обмена опытом по авто: t.me/tank500_club t.me/haval_clubs
Пікірлер: 262
@LISA_ZHARIT3 ай бұрын
Мой ТГ-канал: t.me/lisarulit777 ВК: vk.com/lisarulit Дзен: zen.yandex.ru/lisarulit Машины на продаже: t.me/lisarulitsales
@Oleg638783 ай бұрын
Леночка!) Моя НИВА ВИС с задним самоблоком такие преграды просто переезжает как горсть пыли!)))
@user-ge5vn9qj5o3 ай бұрын
Был на тест драйве у дилера. В пути использовал омывайку лобового стекла. Форсунки не распыляли жидкость, а поливали струей. Что на 300, что на 500. На них нет распылительных форсунок?
@user-ey7ry7in7b2 ай бұрын
Основной расход топлива это как раз трогание авто с места , а в данном случае вы указываете что с места работает только электродвигатель то и расход топлива меньше будет расходоваться. Расход увеличивается для ДВС как раз в агрессивном стиле резко разогнаться оттормозиться и опять разогнаться. и эти моменты опять же как мы видим на дисплее как всё это происходит видим что эти моменты сглаживаются опять же электродвигателем . А так это теория посмотрим что будет на практике.
@user-ys9md2uw7j3 ай бұрын
Ну если минус 3 литра, то реальный расход 15/100км. Потому как обычный расходует в городе около 18+-.
@user-pu9wl8dh9l3 ай бұрын
а петли заднйе двери багажника усилили?
@smotruns3 ай бұрын
эксперты настоящие по OFF-ROAD
@scrudgerellofulАй бұрын
Очень понравился контент и его подача. Подписался и пол дня смотрел разные ролики. Спасибо
@user-ge5vn9qj5o3 ай бұрын
При нажатии на тормоз, как мне сказал сотрудник салона, срабатывает компрессор тормозов. Он издает звук вскрывающейся алюминиевой банки консервов. Это косяк этой машины или на всех так? Езжу без музыки, почти всегда, и этот звук неприятен.
@user-yr8zt6mt9j3 ай бұрын
То что выпустили утром, уже астарело😂
@gombit71863 ай бұрын
в краснодаре , сочи, ростове много улиц которые на пол метра и более каждые 2-6 месяца затапливает. вот вам и преодоление брода
@Alena0093 ай бұрын
На сиденьях не хватает подколеника и ещё бы потолок тёмный сделать,а так тачка зачёт 👍
@user-ym6ge9eh4e3 ай бұрын
ну потолок перешить всегда можно)
@user-xq3ud5td6s3 ай бұрын
Ого. Уже новый вышел
@user-rm4zr1ll6v3 ай бұрын
В Тюмени филиала нет? Как с Вами связаться?
@user-nr7ze4if1f3 ай бұрын
Короче 4-глазый друг в конце видео всегда так переключаться будет (с остановкой на пол пути) когда надо на горочку заезжать в зимнюю пору? Улыбнуло 😂!!!
@Light_Heavy3 ай бұрын
Да, уж
@java_couch7 күн бұрын
У меня такой) старт всегда почти с элетро, в пробаках всегда электро. На светофорах электро - вообщем в большом городе это маст хев. По трассе так же расход ниже за счет элекро тяги. Ехали в два Танка - гибрид и v6 - у меня город трасса 11 л, у друга 18 - динамика на высоких скоростях у гибрида похуже - но не сказать чтобы сильно отличалась, с места гибрид конечно гораздо быстрей.
@user-uf8km4cs6x3 ай бұрын
Лисичка Давай выздоравливай😊
@gt1716Ай бұрын
Решетку надо было им от уха до уха сделать. А фары в боковые зеркала вставить.
@WINTER-MUSICАй бұрын
А почему бы в эти же самые условия рядом (для чистоты эксперимента) не поместить обычный Tank, и Прадика? Да чтобы не с разгона, а также-с места и середины горки? А то выводы сделаны «так себе» по достоверности… У самого Прадик. Сибирь. При желании можно его легко посадить на Пузо
@user-pv1df5hd4c3 ай бұрын
6:00 у нас кодиак 2.0 180 лс . Больше ест 😂 по трассе 8.7 это не в савсем спокойном режиме иногда придавливали педаль , ну чтоб танк 500 8 литров было ну незнаю звучит как фантастика
@MrTurborus2 ай бұрын
Блокировки надо включать перед подъемом, а не в процессе . ДИЛЕТАНТЫ!
@user-tm7ex4ix9s3 ай бұрын
Лиса не болей )
@KotBasil1o3 ай бұрын
ей уже нечем
@user-yv2qc4yl7o6 күн бұрын
Бешенством )
@user-ff4fg6wk7u3 ай бұрын
Скажите,у Урбана передний кардан такой же как и у обычного танка?
@alexalex83483 ай бұрын
так вбейте в яндексе)))))
@supermax19863 ай бұрын
Такая машина наверное нужна. Но с асфальта на гибриде лучше не съезжать. Это чисто мое мнение. Маленький мотор и электротяга хороши будут в городе.
@java_couch7 күн бұрын
у него кртящего 600нм, он на бездорожье в разы лучше v6
@juryfilatov45203 ай бұрын
Это больше похоже на тот самый Ёмобиль, схема с суперконденсаиором, который должен толкать автомобиль при разгоне А 8 литров по трассе для этой схемы вполне реален.
@rd3aut3 ай бұрын
интересно. жаль что про гибрид не рассказали ничего.
@mihus19833 ай бұрын
Здоровья хочется пожелать. Услышал кашель и насморк. Массово болеем все как под копирку. Хотя регионы даже разные.
@Pa36ouHuK3 ай бұрын
5:20 хороший ракурс
@user-vx9lk3nk5z3 ай бұрын
Вас только это волнует?
@Pa36ouHuK3 ай бұрын
@@user-vx9lk3nk5z ну тачка мне не по карману 🤣
@user-vx9lk3nk5z3 ай бұрын
@@Pa36ouHuK А вы верьте, все получится!
@johnsochi3 ай бұрын
почему ЖАРИТ?
@Mayson5683 ай бұрын
Слышал что коробка пиналась на версии 3,0. На гибриде та же история ? Имею ввиду при движении, а не со старта
@java_couch7 күн бұрын
на гибриде такого нет,
@alexeyvikt3 ай бұрын
Обзоры в виде говорильни имеют право на жизнь. Но все-таки от одного из самых популярных видео-обзорщиков хочется чего-то большего. Например, если говорить по теме данного ролика, то можно взять два Танк 500 (3л и гибрид) и катнуть их паровозиком (вместе один маршрут). Абсолютные показания расхода топлива в данном случае не важны, но вот в сравнении их оценить - это очень полезно. Я, например, до сих пор не могу определиться относительно гибридов, хотя пересмотрел огромное количество информации.
@adamxz503 ай бұрын
гибрид нужен чтоб на трех видах топлива ездить с учетом электротяги приемистости разгона и ненужно акпп установив газ увеличиваем ресурс мотора а мощь пойдет от электротяги когда ставили газ на джип ныли потеря мощности , теперь цена на газ и мощь больше чем у дизеля и не форсунок тнвд и акпп и не думаешь где и каким топливом заправится хоть в деревне от электричества хоть азс или агзс
@user-uc7zz3jd2v3 ай бұрын
Как работает тут гибридная система? На элктротяге сколько км проезжает ?
@LISA_ZHARIT3 ай бұрын
Нисколько. Я же сказала, батарея 1.75 квтч. Сколько она может проехать? 50 метров и то не всегда
@user-uc7zz3jd2v3 ай бұрын
@@LISA_ZHARIT спасибо за ответ. Я понимаю когда на электротяге машина проезжает какое то количество километров. (
@AHUU5372 ай бұрын
Фантастическая телега .......в самый нужный момент так вынесет мозги....обольешь бензином и........ все с чистого листа....такие эксперименты над нами эти """"дружбаны"""""" ставят...
@user-uq7jr2hm6s2 ай бұрын
Самое главное где надпись всем знать
@MISHAMBO13 ай бұрын
Диски от Соренто MQ4 Премиум Плюс на 20 дюймов)))
@dmitrykorolkov1833 ай бұрын
Двигатель от DARGO это плюсик в копилку знаний для владельцев и покупателей HAVAL DARGO. Да у меня движок от пятисотого 😉😅.
@user-rm5un6yx9k3 ай бұрын
Не водитель,но оторваться от красавицы и умницы не возможно
@user-tq8kl9ew6c3 ай бұрын
Елена, вопрос. Маломощный двигатель с толчковой батареей теперь это экспериментальное чудо. А что стало с его вседорожностью? А именно проходимостью по бездорожью? Он также заднеприводный? Значит при большем моменте будет ещё больше заносить и вилять уже даже и не на скользкой дороге? Т.е. в совокупности автомобиль стал только хуже?. Более тяжелый, менее мощный в тяге, менее проходимый и более опасный?
@galaxyconzavulonovich47783 ай бұрын
Почему также заднеприводный? Вроде всегда полноприводным был?
@LISA_ZHARIT3 ай бұрын
Давно ли он заднеприводный?
@rustrustov42083 ай бұрын
@@LISA_ZHARIT в саааамом начале ролика на дисплее показывает, что весь крутящий момент приходится на заднюю ось. И только при увеличении нагрузки подключается передняя ось. Так что - заднеприводный.
@Oktavian0003 ай бұрын
Нужно включать интеллектуальный круиз-контроль, а не адаптивный. Руль на панели приборов должен стать синим.
@alex007thebest3 ай бұрын
Сейчас как раз время вкладывать в недвижимость и ездить на такси! Были времена когда квартира в центре Москвы стоила как авто, и сейчас то же самое. Но ни тогда, ни сейчас толпа не делала мудрых решений и покупала ведра, которые гниют, устаревают и дешевеют.
@Yurii_america3 ай бұрын
Отличное авто для тех кто не интересуется политикой
@oneone83213 ай бұрын
Интересно посмотреть после трех эксплуатации
@user-ts5hk1gi2i3 ай бұрын
😂 года достаточно
@tohanik30883 ай бұрын
Я бы дизельный такой купил, реально!
@WRLOL7773 ай бұрын
Купи круга дизель
@user-ei6fv6du8bАй бұрын
Елена гриндерсы огонь
@Ultrasonic69293 ай бұрын
Такие авто ОД должен завозить только по предзаказу. В салоне только место занимать будут машин 5 в год, слёзы
@user-fb7bp5pn6q3 ай бұрын
Лиса рулит....
@MrVitalya743 ай бұрын
Ему бы хороший дизелёк, я думаю веселей бы пошёл в продаже.... А эти гибриды, да бензинки 🤮
@AlanWake7073 ай бұрын
За гибридами будущее. Бензинка жрать будет много. Дизель сам понимаешь зимой зачастую мёрзнет солярка плюс чистка форсунок и чего то ещё.
@AlanWake7073 ай бұрын
@@007sergeysergey007 нету такой финансовой возможности
@MrVitalya743 ай бұрын
@@AlanWake707 Гибриды это тупик! Будущее за альтернативными источниками питания.
@sergeydudich91083 ай бұрын
Дальний Восток уже давно ездит на гибридах-это только у вас в Москве там, как у староверов!
@Alex_Prado3 ай бұрын
Проблемы с ЕГР проблемы с саржевым фильтром заливка мочевины, и проблемы с электронными форсунками, только бензин
@user-in9pm5kj8v3 ай бұрын
А почему же тогда полиция в,Китае на Прадиках ездит?...😅
@leksandr783 ай бұрын
3х литровый дизель, это будет топ
@sk-vlasov3 ай бұрын
Сбоку нелепо выглядит. Колёса маленькие для такого кузова, странный выбор китайцев...
@KiingIrbisandComrades3 ай бұрын
мне жаль, но это La Petuchne!
@user-bk6oh7vz7u3 ай бұрын
Давайте эту электричку проверим в водичке?😂 Кого первого шандарахнет
@kukumbersos2 ай бұрын
Господе. В эту горку на девятке заехать можно
@Valdemarius-133 ай бұрын
Колесо тяжеленное - быстро заднюю дверь расшатает.
@AlanWake7073 ай бұрын
Нельзя верить помощникам. Доведут до дтп они вас. Рулите сами. Вот круиз говрят офигенная тема. Но у меня такой машины небыло чтобы попробовать.
@abram777773 ай бұрын
Хочется напомнить что в прошлом году в Китае было произведено 26 млн авто, это больше чем в сумме США и Европа 😂
@kapitantanka61rus.523 ай бұрын
не автомобилей а пародий на них
@user-qc4zv2ez5o3 ай бұрын
Спросил в комментариях ТГ канала лисы почему она так дорого продаёт Монжаро,наааааамного дороже других продавцов. В итоге меня заблокировали. Это нормально вообще ???
@egor55073 ай бұрын
Тормоза те же , по тому что к нам изначально привозят танки с тормозами от гибрида )
@aleksdep3 ай бұрын
Каширское шоссе, дом 61, корп 3А.. прожарь их Лиса, АТЦ Москва Тянья.. что там у них по ценам
@VladInok_Nik203 ай бұрын
Елена, здоровья Вам! ❤ А машина прекрасна. Салон такой уютный, стильный и лаконичный. Спасибо за обзор, Вы труженица и, наверное, самая сильная женщина на планете.
@user-dy3od7nr7z3 ай бұрын
Это к чему? Труженит она за немалые деньги для себя любимой.
@VladInok_Nik203 ай бұрын
@@user-dy3od7nr7z, просто ты бесишься, что у женщины достоинство крепче, чем у тебя, мужика. А Елена всего добилась сама потом и кровью.
@HimalayaBeard3 ай бұрын
тЭнк, би эм дабл ю, и волксвагн!
@user-ry1if3ln3k3 ай бұрын
Хоть не танком называет и то хорошо...
@user-sj4br6xl6c3 ай бұрын
Почему средний расход по трассе не обнулили?на такой скорости расход конский показывает
@LISA_ZHARIT3 ай бұрын
А смысл обновлять? Мы каждый минут 10-15 останавливаемся снимать и машина стоит тарабанит
@user-sj4br6xl6c3 ай бұрын
@@LISA_ZHARIT вы от плёса до Москвы и тд постоянно останавливаетесь?для полного обзора можно и 100 км проехать
@user-gy3ug4uz5p3 ай бұрын
Кто же тебя спрашивает нужен не нужен
@AlanWake7073 ай бұрын
Я бы называл не Тэнк а танк
@egorchjegorchj15353 ай бұрын
А зачем мне ваш ряд
@leksandr783 ай бұрын
Разница между гибридом и бензином 800 000 руб. На эти деньги можно купить 15 000 литров бензина. Разница расхода между гибридом и бензином литра 3 на 100 км пробега. Чтобы окупить эту сумму, разницу, надо проехать 700 000 км. Гибрид, это не про экономию, это про экологию. Хотите экономить, ДИЗЕЛЬ.
@alexepox3 ай бұрын
Ага дизель с нынешней на него ценой)))) Был прадос дизельный ел зимой в районе 12-13 литров по городу, сейчас Т500 есть 18 литров но за счет того что 95 бензин стоит дешевле по деньгам у меня выходит то на то )))
@user-uf1sl6hl7t3 ай бұрын
неверная у вас арифметика стоимость 95 бенз - 59 руб/литр. Итого 13 600 литров. При расходе 20л/100 км v6 получается 67800 км пробега. Путешественник это пройдёт на 2-3 года максимум
@itonful3 ай бұрын
@@alexepox Прадо - 12-13 зимой в городе? ахахахахахахах зимой в городе дизельный не менее 15 жрет, бенз 4.0 - 20+.
@leksandr783 ай бұрын
@@user-uf1sl6hl7t арифметика плюс минус. Я об разницы а не на сколько можно купить топлива и на нём проехать. Это как говорят в Одессе, две больших разницы. Разница между моделями 800 000. Разница в расходе пусть будет 3 литра. Вот и смотрите, вы окупите эту разницу, когда будете продавать эту машину?
@alexepox3 ай бұрын
не знаю у кого там чего жрет мой так потреблял а летом вообще 11, может не надо на гашетку жать тогда и расход будет приемлемый.@@itonful
@user-pc5tl9ow1f3 ай бұрын
Ивининяюсь сначала не досмотрел у 500 ведь как у американцев подключение автоматическое
@abram777773 ай бұрын
Не давно был в Китае, там эта машинка стоит на наши деревянные : 3,2 млн руб, то бишь 1,5 весты.....а средняя зарплата около 3000 долларов, то есть Китай сейчас это практически мировой лидер в автостроении, и такие танки там считаются посредственностью, хорошие тачки начинаются от 40 и выше....что касается России, то сюда везут и собирают, те автомобили, которые сами китайцы непокупают...это для них считается отбросом
@LehaVasiliev3 ай бұрын
75 538 рублей в китае средняя зп какие 3к долларов.
@user-yb1pq4tm4q3 ай бұрын
Все верно, чувак наверно в Китае был только во сне, для примера-квалифицированный рабочий на заводе Changan зарабатывает в пересчете на руб. 70-80 000, а внедорожники в Китае не особо популярны@@LehaVasiliev
@yurygusev85253 ай бұрын
Доллары такие же китайские с рынка?
@Mik-L3 ай бұрын
Ахааааааааа Сказочник очередной
@user-sh4rr1en9t3 ай бұрын
Не забываем про таможню и новый утиль. Вот и ценник.
@alexepox3 ай бұрын
Была бы у Т 500 подвеска как в прадо цены ему бы не было а так эти мелкие "пробивы" иногда просто вымораживают к сожалению .....
@user-vx9lk3nk5z3 ай бұрын
Дороги в стране должны быть зеркальные, а у нас все через одно место. По ТВ впереди планеты, а на самом деле даже своего самоката не изобрели.
@alexepox3 ай бұрын
У кого у "Нас"? вы из какой страны Hochland? @@user-vx9lk3nk5z
@user-xy9qg6zm7w3 ай бұрын
Цепи на колёса - и туда заедет легковушка. 29:53
@user-uc4qz2dp7u3 ай бұрын
Привет с дальнего востока
@user-xb7nw9yk1j3 ай бұрын
Их машин уже какоето шоу делают😂
@GodiayTV3 ай бұрын
Лиса напрасно ты смеёшься насчёт глубины преодолеваемого брода 2:28 ... В Краснодаре и Сочи регулярно на центральных улицах реки образуются, там можно и камаз утопить.
@n_buchelnikov3 ай бұрын
Лена неправильно, рост у тебя под метрвосемьдесят🤣
@LISA_ZHARIT3 ай бұрын
197😂
@user-xy9qg6zm7w3 ай бұрын
На каблуках)
@ilchatv37113 ай бұрын
Батарея очень маленькая, совсем ни о чём. В Китае вроде батарея на порядок больше
@christianwolf10173 ай бұрын
Да скоро говорят вообще эта лавочка прикроется так как все эти батареи очень дорогие в производстве и вредные для экологии
@user-wg1rx1of9n3 ай бұрын
Нахрен эти блокировки переплата денег
@MrIlnurkin3 ай бұрын
Задняя ещё норм, перед мне кажется и не нужен. Не та машина
@galaxyconzavulonovich47783 ай бұрын
На лям дороже обычного. Никакого смысла нет, лям он точно на топливе не секономит.
@LISA_ZHARIT3 ай бұрын
Он дешевле. Где вы танк 500 видели за 5.3?
@user-pc5tl9ow1f3 ай бұрын
Просто в наше время использовать парт таим прошлый век ну согласитесь не все же рыбаки и охотники и расход никак не 13 в разы больше почему не сделать как тайота поставить дизель и торсен вот тогда и пойдёт а пока к ихним игрушкам холоден
@senna-prost3 ай бұрын
В нашей стране хватает Газа, и был бы либу на газу либо дизель было бы лучше
@user-zu7bb1pi9e3 ай бұрын
Так можно установить газовое оборудование наверное на не гибрид, чем брать гибрид
@senna-prost3 ай бұрын
@@user-zu7bb1pi9e да, но это плюс ещё около 70 т а я имею ввиду чтобы это делалось изначально, вот гибрид Дизель-газ и всё, электричка для нашего климата не очень
@yurygusev85253 ай бұрын
@@senna-prost ни изначально, ни вторично наша страна для этой машины не предусматривалась, потому продадут сколько продадут, а обслуживание и проблемы - это проблемы индейцев. Китайцы могут через свою дилерскую сеть и нерусифицированные машины поставлять и ничего, потому ожидать серьёзных переделок наивно.
@senna-prost3 ай бұрын
@@yurygusev8525 мало того они ещё делают так что при не особо сильном ДТП авто сделано специально так чтобы в утиль и иди за новым, от наших в частности АвтоВАЗ тоже похоже не дождемся авто на газу
@upconsull2 ай бұрын
ну?! и, таки где?! гдде лиса - жарит? где кухня? рецепты и всё такое...
@andrewsolo25613 ай бұрын
Как же нелепо на нем смотрятся такие маленькие колёсики.....
@statsvg47583 ай бұрын
Охренительный внедорожник, только по мааскве и только летом😅😅
@galaxyconzavulonovich47783 ай бұрын
Проходимость какая то хреновая у этого танка.
@user-ts5hk1gi2i3 ай бұрын
Бензин моторы маленького объёма, это шляпа очередная ,что то сломалось цены космос
@user-sx8ll4bt6g3 ай бұрын
Интересно а пластик исправили, были жалобы и критика на пластик (отделка салона)
@user-mb3kl4of2x3 ай бұрын
В конце видео. Буду не удивлён если в этот подъём ездит обычная девятка или Нива. 😂😂😂😂
@Ladoga5782 ай бұрын
За рулем так себе товарищ оказался.
@user-li3rw4uh4e3 ай бұрын
Норм авто.
@highly.respected2 ай бұрын
Если Вольво принадлежит китайцам. Почему не поставляется в Россию?
@stanislavnovikov98022 ай бұрын
Ну если учесть что большинство последний соленый огурец доедают с хуем сидя на ипотеках, эта машина для тех кто наворовал. И она стоит вроде как 9 лямов
@user-uf2zm7vv8g3 ай бұрын
❤ иисус❤
@action13923 ай бұрын
Боятся у нас гибридов до сих пор, типаче с ним делать если поломается....да и экономии никакой нет по факту
@sashazemlyakov3 ай бұрын
Сослан сказал, что это хрень! Танк 300 намного лучше. Хочу совместный выпуск с этим дядькой!
@leksandr783 ай бұрын
На втором ряду, у лисы уже колени почти уши прикрывают. Рама это уже не актуально. Сидел в лисян , вот это реально комфорт на заднем ряду.
@leondzerginsky49273 ай бұрын
Народ! Гибриды - это золотая середина между бензином и чистой электричкой! Это будущее и от этого никуда не деться. И почему, когда речь заходит о гибриде, все его достоинства и преимущества сводят лишь к экономии топлива? А как насчёт значительного увеличения ресурса ДВС? Ведь у простой бензинки или дизеля, пока авто двигается в пробке, мотор отрабатывает больше моточасов, чем при полезном прбеге! Любой моторист с большим опытом и практикой подтвердит, что износ у моторов гибридов значительно меньше! По этой же причине, когда говорят об эконмии всего 3л/100 км - это заблуждение! Реальная экономия в разы больше, поскольку при движении в пробке расход бывает 30...40л/100км !!! А как насчет упрощения конструкции трансмиссии и соответственно большей надёжности и опять же потерь мощности и топлива? А как насчет гарантированного запуска в любой мороз? А как насчёт большего интервала замены масла? А как насчёт отсутствия ломающегося навесного ( стартер, генератор) плюс надежная электрическая помпа вместо протекающей механической? И в конце концов, как насчёт более чистого воздуха в городах, которым мы все дышим?
@Michel2604.3 ай бұрын
Мда... Сейчас автомобили марки Тойота, Хонда и прочие нормальные тачки поднимутся в цене))). У кого есть японские машины обслуживайте качественно и будут вам завидовать владельцы всех машин - американских, немецких, тем более корейских. Потому что японские производители с историей в 100 лет думают о потребителе и о своем имидже, не гонятся за экранчиками и электроначинками. Прежде чем выпустить модель, дерут ее в хвост и гриву. Мой прадик будет одинаково работать в +50 и в - 50, в пустыне, джунглях и в Арктике, в горах и низинах. Ещё смотрю обзоры многих блогеров и просто владельцев китайских машин (кстати помимо прадика есть ещё и Exeed LX) делаю вывод, что мой Прадо с 33 тыс.км. пробега должен стоить дороже нового, привезённого по параллельному импорту. Почему? Да потому что брак на производстве никто не отменял. И не дай бог с машиной по параллельному импорту случится что-то серьезное, то останешься с этой проблемой один на один. А на моем Прадо если и могло что-то случится, то случилось бы за 33 тыс.км. Вот к таким выводам я прихожу! Была шальная мысль поменять свой Прадо на Танк, но одумался, когда прокатился и посмотрел отзывы))))
@dj_track_probuksovka3 ай бұрын
Гинерация с колёс слишком мала заредить АКБ не возможно. На электро поездах возвратная энергия затраты всего 15%. Не помню кто рассказывал. Но скажим так представим тролейбус, а формула проста откройте учебник физики. P=U*I и придумывать ни чего не надо. Спасибо Елена за интересное видео
@user-vx9lk3nk5z3 ай бұрын
Вы ещё что-то по физике помните? А как же генерация, зарядить, троллейбус, просто?
@user-sj4br6xl6c3 ай бұрын
Канистра с маслом в багажнике для чего???😂
@citroenc47743 ай бұрын
Елена, конечно, красотка и ей все наряды идут, но всё равно - скорей бы лето!))