NOW the hybrid from HONDA is BETTER than the Prius! Honda CR-V RT6

Рет қаралды 37,346

Күн бұрын

VERY DETAILED REVIEW! What is special about HONDA CR-V HYBRID right hand drive.
Honda CRV 2019 hybrid new - HONDA CRV 5th generation. Honda CRV eHev - FRESH CROSSOVER FROM JAPAN Used cars from Japan. Economical Japanese crossover. CONSUMPTION 6 LITERS! NEW KIND OF HYBRID! Honda SRV 5 generation, Honda SRV 2022 test drive. Honda's unique e-CVT transmission

Пікірлер: 151

@japancarscool Жыл бұрын

Приятного просмотра! Обязательно пишите, что думаете о машине, взяли бы себе такую? Постарался высказываться в видео максимально объективно 🙂 еще приглашаю глянуть на канале про Внедорожник С ЗАРЯДНИКОМ?? kzfaq.info/get/bejne/kMVgf7eox7W8gWg.html а еще про АНТИ-САНКЦИОННЫЙ кросовер: kzfaq.info/get/bejne/gKlhoKiUr86dZ5c.html Комментируйте и если не лень - можно и лайкнуть 🙂Кто хочет - подписуйтесь на наш Телеграм: t.me/japancarscool

@mgdlive Жыл бұрын

Владею такой срв пол года, покупал в Японии обошлась 1,9 RT5 тачка огонь, расход огонь, почти новая цвет чёрный, надёжная хонда, уютная комфортная, очень очень динамичная, рулёжка отличная, очень понравилась работа помошьников при длительной езле, почти автопилот, в дороге не устаёшь, в поворота даже крутые сама рулит, в руль вставил литровую бутылку минералки и ехал так минут 40 не прикасаясь к органам управления

@user-xy7ut6zt9h 7 ай бұрын

А это ты зря. Она может резко тормазнуть и влетит грузовик взади или уйдёт за другой машиной

@gen9484 Жыл бұрын

Как всегда лайк в поддержку канала

@Smotriashii Жыл бұрын

У вас теперь целых 2 оператора 😳, новый уровень, растёт канал💪👍

@user-cz1gr7lz1u Жыл бұрын

Действительно Црв сильно изменилась со времён первого поколения. Первые Серванты это чисто рабочие лошадки. Теперь это вполне бизнес класс на минималках. Красиво,дорого. Но,увы для большинства крестьян не доступно. И я сейчас не про цену,а про сложность гибридов. В глубинке мало кто умеет грамотно диагностировать и ремонтировать современные авто. Хоть Црв и классная,но себе я не куплю.

@user-jw9bg6ry8y 11 ай бұрын

Так не покупай гибрид,в чём проблема?

@rampwizard 4 ай бұрын

Самая послелняя CR-V так вообще космос! Кстати, самую последнюю можно привезти с левым рулем из Китая - это для любителей, конечно же)

@BaikalZykov Жыл бұрын

Налог уже отменили , в Иркутске уже несколько судов было ,по этому поводу ,так что вроде перерасчет нормальный ) кайфовое видео )

@kuzminsergey6119 Жыл бұрын

Ссылку скинь!

@user-yc5gr6sx3p 9 ай бұрын

Ян, очень жду обзор двух последних делик

@AlbertAuto Жыл бұрын

Этот гибрид ставился уже на аккорды с 2013 года, 9-е поколение

@Huligangarsk Жыл бұрын

На аккорде была 1 генерация этого гибрида, потом ее доработали в рестайле аккорда CR7 кузов. Вот именно с CR7 и стоит в ЦРВ:)

@AlbertAuto Жыл бұрын

@@Huligangarsk там как таковой не доработали, а в общих чертах поставили другую батарею. Принцип не изменился Добавили возможность подзарядки от сети

@nickyx3 Жыл бұрын

@@AlbertAuto На Accord CR7/StepWGN RP5 (2020+)/Odyssey изменения не только в батарее. Там обмотки электромотора поменяли, теперь сечение проводов в обмотках не круглое, а квадратное, соответственно поднят ток и момент

@AlbertAuto Жыл бұрын

@@nickyx3 да, спасибо. Более плотная обмотка, больше меди, больше тока. Мой ответ был коммету выше. это капля в море и не говорит о том, что изменили конструктив гибрида

@Articulation_ Жыл бұрын

Давай на обзор Honda Vezel

@user-sj1kd5hp5i Жыл бұрын

здравствуйте, вы делали обзор на Тойота королла румион 1,5 литра, а на 1,8 где?:)

@spacioclub Жыл бұрын

8:50 это не радиатор для инвертора гибрида. Это масляный радиатор для охлаждения трансмиссии.

@kraevedsiberia318 Жыл бұрын

Крутой выпуск

@energyoflife238 Жыл бұрын

Надо брать 😊

@HYBRID150 11 ай бұрын

Здравствуйте,а на этой красной хонде какой мотор,так и не понял.

@Human_Anger Жыл бұрын

8:57 Ян суровый обзорщик) выломал решетку на бампере нового авто, что бы показать нам радиатор.. 🤣

@RiverManOne 11 ай бұрын

Какой расход не сказали.

@user-ub9wy1pu1i 10 ай бұрын

Ребять, кто знает, что за литьё на этом экземпляре ??

@soichiro_legend Жыл бұрын

21:08 они в Acura новые стали рычажку спереди ставить . Да и легенде она стояла , можно сказать , что только в дорогих машинах теперь стоит рычажка спереди

@user-jw9bg6ry8y 11 ай бұрын

Она нахуй не нужна,многорычажка. Лишний заморок и дорогущее обслуживание. А по рулежке,обычный макферсон не намного хуже и его потенциала хватит на большее,чем навыков у рядового водятла. Иными словами,ты обосрешься в повороте раньше,чем он здасться.

@user-lq3oi8mu8y Жыл бұрын

80-130 почему не замерили... Для трассы именно это будет показателем динамики.

@hondafan4419 Жыл бұрын

Еее хонда🤟

@andreyivanov4976 11 ай бұрын

Классная тачка, но налог это пипец! У самого царевна rd1 приклонного возраста, но я доволен, ни разу не подводила!

@vipersxr7461 Жыл бұрын

А корректно ли сравнивать лошадиные силы от ДВС и от электромотора?

@rand_name6734 Жыл бұрын

не сравнивать, а складывать.

@user-car.468 Жыл бұрын

Корректно, л.с. пересчитываются в кВт и обратно. есть формулы, можно найти

@user-xc4om9ke8z Жыл бұрын

Налог берут не задумываясь о корректности. Скажу более, в данном случае на лицо простое, ни чем не обоснованное, кроме наживы, вытряхивание денег. Привязка к лошадиным силам это полный абсурд.

@user-car.468 Жыл бұрын

@@user-xc4om9ke8z ну, это все знают, но менять никто ничего не хочет наверху

@hybridinnovate 6 ай бұрын

Неправильно считают налог. И все это хавают😂

@user-hq7km8dx5h Жыл бұрын

а есть видос на тайота спасио 2001-2006?если есть кинь ссылку пожалуйста

@Ninja09555 Жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/i7J-jdN8mta1mZ8.html

@anvar-ishbulatov 11 ай бұрын

это в иркутске?

@user-hq7km8dx5h Жыл бұрын

а есть обзор на тайота спасио 2001 2006?

@user-gw8td5hj6t Жыл бұрын

Ян, давай затестим Лафесту. Необычное авто.

@japancarscool Жыл бұрын

есть такая? напиши мне, отснимем. под каждым роликом есть ссылки на ВК, емейл и тд

@user-oz4dj2gz6q Жыл бұрын

У нас тут УАЗ евм чисто электрический появился. Испытайте его. Цена очень вкусная , всего 4.5 млн

@user-qt1zv8gn9b Жыл бұрын

Говорят, что уже не суммируют, пришли разъяснения.

@rffffff7144 Жыл бұрын

Не соглашусь с вами, Ян, о вашем высказывании по поводу " мёртвых батарей " на таетах ( у самого приус 20 ) , у хондв совершенно другой гибрид - следовательно другой расходи ( возьмем инсайт и приус 20-30 , у инсайта на 2-3 л/100 стабильно тк батарея работает по другому принципу , а что касается ломучести , то все намного проще . Диагносты выявят в каких сотах просадка и замена

@user-zg7hq9ig4g Жыл бұрын

Ян хорош хейтить кочергу,это не та деталь,на которую надо акцентировать внимание

@user-wb4sd3xc3g Жыл бұрын

Пора придумать налог на придумывание налогов, достали фармазонщики крепдишиновые.

@angelboy6889 Жыл бұрын

Ян как смурфик на моменте с креслом 😂 а что на счёт машины.... Первые 2 поколения были шикарные. Сейчас же внешнее, все какие одинаковые и несуразные 😑

@user-pf4up2it5k Жыл бұрын

🔥🔥🔥🔥🔥

@user-rv9fp2tv2t Жыл бұрын

Снимите cx5 правый руль 2,5 литра

@Overmaind404 Жыл бұрын

Лучше CX-8 2,5 турбо

@user-hp7wq3og5u Жыл бұрын

Во Владивостоке если ставить на учёт не суммируется что не то говорите ! Автозаказ ,естразинт компании ставят без проблем и не чего не сумируют !

@japancarscool Жыл бұрын

Есть некоторые регионы, где ПОКА не перешли на новый расчёт. Но это ПОКА

@Huligangarsk Жыл бұрын

Ставил сам во Владике...145 лошадок в налоговой вышло:)

@user-su1ig7ck7n Жыл бұрын

Honda 👍

@link8082 Жыл бұрын

👍

@MV-lk9qd Жыл бұрын

Серега, где заезд с Фитом?)

@Huligangarsk Жыл бұрын

Сместа шансов у Фита не было, ходом так и не успели сделать...продался фит вчера:(

@rffffff7144 Жыл бұрын

@@Huligangarsk а гибридный был ?

@user-hd4co1co9g 9 ай бұрын

Я тоже не понимаю крутость электросидений . По мне так механика практичней и надежней. Была креста электросидушки там вообще регулеровка вперед назад сломалась.

@sergorlove Жыл бұрын

что мне понравилось в свежих црв так это их велюр

@MrGurlak Жыл бұрын

в цивике 4д в 8 поколении тоже классный велюр

@sergorlove Жыл бұрын

@@MrGurlak да щас уже сложно увидеть хороший велюр даже в японцах, тряпка не более (

@kidsmokekidsmoke8092 Жыл бұрын

Если цена была бы ровно 2 миллиона или 1.8 миллиона, то машина топ за эти деньги. А так проще крузака купить за 2.8 миллиона

@user-nh3fm6xd5m Жыл бұрын

А чем проще? Зачем жрущий не едущий, неповоротливый крузак в городе?

@kidsmokekidsmoke8092 Жыл бұрын

@@user-nh3fm6xd5m Чипованный турбодизель ещë куда едет. Ну а город это дело привычки.

@user-jw9bg6ry8y 11 ай бұрын

Проще -купи. Кому нужен крузак, возьмёт его. Кому нужен кросс от Хонды,купит Хонду.

@-Vetal- Жыл бұрын

Так у тоёты всё берут. Тот же параллельный гибрид, два контура охлаждения и гриль шаттл (шторки на радиатор), давно уже начиная с 50 кузовов аж с 16 года! Т.е. передовые технологии всё равно за тоётой.

@user-zg7hq9ig4g Жыл бұрын

Смешно передовые технологии давно за немцами,Тойота только что и умеет это пихать старые решение 15 летней давности в новые кузова.Та же хонда давно уже по технологиям чпокнула тойоту

@AlbertAuto Жыл бұрын

Здесь система гораздо лучше чем в тоета, нет трансмиссии (планетарки), здесь момент передается сразу на прямую и до 120км/ч легко едет только на батарее. И в разы надежнее в целом вся гибридная система. На данный момент, у хонда считается лучшая гибридная система, а тоета топчится на одном месте десятки лет

@-Vetal- Жыл бұрын

@@user-zg7hq9ig4g Речь же про гибридные установки TOYOTA vs HONDA. Если взять в сравнении равный по "весу" гибридный RAV4 то при его большем объёме ДВС расход топлива меньше, суммарных лошадок больше (официальные ТТХ). Кардан нах. когда есть e-four ! Планетарка она вечная в отличии от роботов предыдущих "гибридов" хонды.

@user-zg7hq9ig4g Жыл бұрын

@@-Vetal- тебе чувак выше все расписал про гибридные установки,у кого лучше и это сравнение не в пользу тойоты

@Huligangarsk Жыл бұрын

@@-Vetal- Погляди обзоры есть у укропов равчик против црв, проиграла там тойота по расходу, чудес не бывает:) 2,5 будет всегда больше жрать чем 2 литра:)

@user-dg7bd6kv1g Жыл бұрын

Не раскрыли ГЛАВНЫЙ ВОПРОС при обзоре гибридов: КАКОЙ РАСХОД?!

@rustamzhurov9309 Жыл бұрын

16 км/л летом по городу с кондиционером на 4 ВД версии. Зимой 12км/л . По трассе литров 6-7 на сотню

@alman6188 Жыл бұрын

Уже давно ясно что Хонда номер 1в Японии и США

@ev_top Жыл бұрын

Че с шапкой мужик?

@japancarscool Жыл бұрын

Про шапки обсуждают на каналах модный приговор. Здесь машины обсуждают

@hybridinnovate 6 ай бұрын

Откуда там столько если АКБ всего 1.7квт, вот математики 😂

@Go.Ga. Жыл бұрын

Чего там...Хонда только придумала то, что уже Тойота делает с конца 90ых годов?

@user-lm6ju8zv2n 10 ай бұрын

Левый руль не бывает?

@japancarscool 10 ай бұрын

Бывает. Из Китая даже возят. Но зачем левый, если есть нормальный правый

@alexanon3336 Жыл бұрын

Не пишите глупости! Приус был и остается самым передовым гибридным автомобилем!

@neggsy3973 Жыл бұрын

Дизайн староват на фоне равчика, так все неплохо

@user-zg7hq9ig4g Жыл бұрын

Вот кто из них староват дак это раф у сервантов интереснее кузова

@user-lj3vt1nl8o Жыл бұрын

Ха Ха)) Тойота всегда выпускала скучный пенсионерский дизайн))

@Huligangarsk Жыл бұрын

Я бы сказал дизайно Равчика староват:)) Все чистая вкусовщина:)

@neggsy3973 Жыл бұрын

@@Huligangarsk ну равчик в 5 поколении с обвесами класс, а сервант с 6 поколения очень класс. Нравится как хонда делает схожую узнаваемую морду у новых моделей

@user-sc7lh7uv7s Жыл бұрын

Это вкусовщина. Это не обсуждается.

@Overmaind404 Жыл бұрын

Т.е. бензиновый мотор живёт собственной жизнью? А есть ли счётчик моточасов? А можно поставить вебасту или сигналку с автозапуском для принудительного прогрева?

@Xlopya_tnd 2 ай бұрын

мотор живет собственной жизнью, когда надо работает, когда не надо не работает, но если батарея заряжена и горит значок EV , можно пеервести принудительно на режим электромобиля, счетчика моточасов нет, бинар ставят и греют зимой

@ZERO588 Жыл бұрын

Праворукий рав4 гибрид при 222л.с. едет бодрее. 7.8сек

@user-lj3vt1nl8o Жыл бұрын

У равчика объём 2.5

@ZERO588 Жыл бұрын

@@user-lj3vt1nl8o и что?Мощность общая меньше

@AlbertAuto Жыл бұрын

@@ZERO588 при чем здесь общая мощность??? Едет авто исключительно на эл. тяге на разгон

@AlbertAuto Жыл бұрын

Рав4 имеет общую мощность больше, чем у cr-v... Эл. Мотор мощнее 145кВт против 135кВт

@ZERO588 Жыл бұрын

@@AlbertAuto мощность не суммируется таким образом. В этом сейчас и проблема в некоторых регионах с постановкой на учёт. То приусы под 190л.с., то одиссей под 300л.с.

@Detailing_rnd 9 ай бұрын

Всё кончились гибриды пока массово. Старания Японии с 1 августа гибриды не ввозят.

@japancarscool 9 ай бұрын

Ерунда. Все фирмы, которые у меня рекламируются, продолжают ввозить санкционку. Как всегда и было, вопросы решаются деньгами.

@user-ks9og6vc4z 8 ай бұрын

@@japancarscoolчто вы рассказываете? Еще ни одного корабля не заходило с санкционными авто

@user-ci9hh8pl8m 5 ай бұрын

Автор ты ничего не попутал????гибридов на 1.5 не бывает, они атмосферники на 2.0л

@japancarscool 5 ай бұрын

А я где-то сказал, что бывают гибриды полтора литра? Я сказал "они ещё бывают полтора литра турбо"

@user-ci9hh8pl8m 5 ай бұрын

так их в принципе полторашек ни турбо ни каких нет, все гибриды только 2,0 литра на 145 сил

@japancarscool 4 ай бұрын

Ну и? Я и говорю, есть гибрид, а есть полтора турбо. Это разное, турбо это не гибрид

@user-pk4np3up7j Жыл бұрын

Жягули лучше😂

@user-ew7bq2id7e Жыл бұрын

Езжу на такой полторашке турбо, лучше авто в этот бюджет не предумать.

@yt-user7639 Жыл бұрын

А почему можно узнать?

@user-ew7bq2id7e Жыл бұрын

@@yt-user7639 У CR-V достаточно лошадей 190, плюс отделка салона, подвеска мягкая, едет прям достойно. В RAV этого не чего нет и цена выше. У Харька в эти деньги вообще двушка на 150л.с. Форик хороший, но дороже стоит и в обслуживании тоже дороже. Больше сравнивать его не с кем.

@yt-user7639 Жыл бұрын

@@user-ew7bq2id7e спасибо.

@user-li4pr6sr2d Жыл бұрын

Похож очень на х траил

@user-jw9bg6ry8y 11 ай бұрын

В каком месте?

@denisesen43 Жыл бұрын

Кликбейт конечно многообещающий. А если без юмора, то чем гибрид от Хонды лучше Приуса? Тойота была и будет номер 1 среди гибодов! Остальное от лукавого..

@JK-vd2hx Жыл бұрын

Моей машине 25 лет а едет за 7сек

@MV-lk9qd Жыл бұрын

Ну и ведро

@user-lj3vt1nl8o Жыл бұрын

И жрёт твоя тачка 15л на 100 км)))

@Huligangarsk Жыл бұрын

А жрет сколько при этом?:))) Моя ЦРВ в городе от 5,5 до 6,5, а твоя 25 летняя столько на одной гонке со светофора скорее всег выпьет:))))

@user-zq5my5su2i Жыл бұрын

Выходить на тротуар - бесценно. Уебаться об встречную фуру (которую на правом руле не видно) - незабываемо. 😁

@japancarscool Жыл бұрын

Ну я смотрю леворульщики в аварии же не попадают. Ездить просто нужно уметь.

@mgdlive Жыл бұрын

Статистику пожалуйста убиваемости пруль и левруль, и посмотрите

@MegaZerax Жыл бұрын

Уепаться и спастись от вылетевшего имбицила на встречку, сидя справа -это бесценно. Сколько раз спасали. По статистике водила в 80-90% один ездит. И по статистике самая высокая смертность на дорогах это центральная россия, с максимальным количеством тазов и левого руля

@user-zq4tn5yj8f Жыл бұрын

Коментарий отвратительно.... очень громко говорит , даже кричит ,это напрягает...когда шумка нормальная так не орут , а разговаривют спокойно ...нет замеров расхода топлива в городском режиме и трассы,нет теста по плохой дороге ..и если такие видосы будете выкладывать тогда отписка от канала ,жаль зря потраченное время на видос не о чём..

@japancarscool Жыл бұрын

отпишись, пожалуйста. заранее спасибо

@user-zq4tn5yj8f 11 ай бұрын

@@japancarscool хорошо, отписался...

@JK-vd2hx Жыл бұрын

Кто сел на хонду автоматически попадает в лгбт клуб

@Oleg-hf5ed Жыл бұрын

Умозаключение нищего, обиженого на жизнь человека, который в жизни ничего лучше старой гнилой лады не видел

@stltSOUR Жыл бұрын

И как говорит холикорн одевают штаны с дыркой с зади😂😂😂

@user-kd2nn8ge4n Жыл бұрын

@@Oleg-hf5ed потому что он конченный

@MV-lk9qd Жыл бұрын

А ты как стал частью лгбт?😂

@user-zg7hq9ig4g Жыл бұрын

Написало тело которое передвигаться на самокате

@user-bt5bd3sh1i 7 ай бұрын

Блин показалось что у Яна голова забинтована)

@egorka8446 10 ай бұрын

Опять государство обдирает

@japancarscool 10 ай бұрын

Сложно сказать. Налог в 12 тыс в год, это 1 тысяча в месяц. В пятницу пива попить с друзьями больше уходит. А тут налог в месяц на любимую хорошую машину.