Nowe BMW X1 - kupisz z takim napędem, jaki ci pasuje

Рет қаралды 30,353

Жыл бұрын

BMW potrafi zaskakiwać. Oto najnowsze BMW X1 SUV który tak jak wiele innych modeli BMW może być napędzany silnikiem benzynowym, dieslem, hybrydą pug-in, a nawet prądem. Tak tu klient wybiera, co chce mieć pod maską i to obecnie jest jedna z najlepszych opcji. A poza tym, nowe BMW X1 to zaskakująco dobry kompaktowy SUV. Zobaczcie, dlaczego?
SUBSKRYBUJ: kzfaq.info...
Zobacz inne odcinki:
Mazda CX-3 kontra Opel Mokka - Auta bez ściemy - • Mazda CX-3 kontra Opel...
BMW M550d xDrive kontra Volkswagen Touareg - Auta bez ściemy - • BMW M550d xDrive kontr...
Skoda Superb - Auta bez ściemy - • Skoda Superb - Auta be...
Audi A4 kontra Peugeot 508 i Opel Insignia - Auta bez ściemy - • Audi A4 kontra Peugeot...
Handlarz prawdę ci powie 4. - Trumna na kołach z ważnym przeglądem - • Handlarz prawdę ci pow...

Пікірлер: 67

@qobra83 Жыл бұрын

nagrywane pod swiatlo ?

@kuba4851 Жыл бұрын

Swietne auto. W ostatnich kilka miesiecy przeszukalem wiekszosc salonow. Jezdzilem w tym czasie spora liczba aut. Od octavii przez rav4, q3, q5, evoque, x3, gla, cklase, po velara czy lexusa rx. Kazdy znajdzie cos dla siebie. Trzeba zadawac sobie pytanie, ktore auto jest dla ciebie rzeczywiscie warte tego ile kosztuje. Ja po swoim rozpoznaniu polecam nowe x1. Bmw wyraznie postawilo na jakosc wewnatrz, przy czy z zezwnatrz tez zaczelo dobrze wygladac. Auto jest swietnie wykonczone i wyglada nowoczesnie. Jest tez bardzo praktyczne i przestronne. Zamowione pomaranczowe z kolami 20 cali -dokladnie jak na reklamie. Konfig wyszedl na 230k i od tego spory rabat od dealera. Pozdrawiam.

@kuba4851 Жыл бұрын

Wersja mpakiet na kolach 19 wydawala mi sie twardsza od xline na 20 calach. Adaptacyjne zawieszenie w mpak jest nizsze o 15mm. Stad moze krotszy skok. Xline na 20 jest dla mnie ok.

@RobertTestuje Жыл бұрын

@@michalkopec-browarnicy nie jest. Jest idealne. I mówi to osoba, która uwielbia zawieszenie w Citroenie :)

@kuba4851 Жыл бұрын

Potwierdzam. Zawieszenie jest reakcyjne, ale w zaden sposob nie za twarde czy niekomfortowe.

@grkonrad4068 Жыл бұрын

A jaki rabat ? Ja na x3 dostałem 8%

@kuba4851 Жыл бұрын

9,5% wyszlo i gratisy

@KamilSzewczuk Жыл бұрын

Włączyłem z małą nadzieją na tylny napęd 😋

@Andy-kp6mi Жыл бұрын

Pytanie co bardziej polecacie - X1 170KM za 225 czy Sportage 230 KM za 210? Wyposazenie podobne.

@grkonrad4068 Жыл бұрын

Ja uważam że lepiej kupić x1. Mniej straci na wartości. Różnica w cenie praktycznie żadna na takiej kwocie.

@kuba4851 Жыл бұрын

Jak zastanawiasz sie czy kia czy bmw to mozna zalozyc, ze conajmniej jednym z tych aut nie jezdziles. Moze zlotym środkiem bedzie w takim razie nowa octavia scout z najmocniejszym dizlem i w full opcji. Cennik zamkniesz na 190tys i do tego jakis rabat. Auto bedzie szybkie, ladne, praktycznie i dycha lub dwie zostana w kieszeni.

@Andy-kp6mi Жыл бұрын

Dzięki za podpowiedź ale celuję w SUVa. Apropo rabatów to w przypadku Kodiaqa przy konfiguracji za niecałe 230K zaoferowano mo 3 tysiące rabatu. Ale może z Octavią jest inaczej.

@kuba4851 Жыл бұрын

@@Andy-kp6mi to moze pomogę takimi propozycjami: bazowa cx-60 w dizlu albo nowy x-trail, ktory zaraz bedzie w salonach. Nie wiem co powiedziec o kia. Dla mnie taka se..

@Andy-kp6mi Жыл бұрын

@@kuba4851 Dziękuję za wszystkie podpowiedzi - na polu bitwy tak jak pisałem został Sportage i X1. Wiem, że nowy nissan wchodzi na rynek ale podobnie jak CX 60 jest to auto ciut za duże (przesiadam się z segmentu B). Mimo wszystko padło na KIE - jechałem i X1 20i i Sportagem i nie widzę różnicy ale jestem z tych co w mieście jeżdżą 50 tką może to dlatego. Za wszystkie podpowiedzi dziękuję! Zamówienie złożone na GT line 230KM.

@aleksanderkoata3411 Жыл бұрын

Czy ktoś z komentujących testował może X1 w warunkach autostradowych? :) Ciekawy jestem czy (i jak bardzo) jest głośno przy prędkościach 100, 120 i 140 kilometrów na godzinę. Inne modele (np. seria 3 lub X3) oferują szyby przednie o zwiększonej izolacji akustycznej, tutaj takiej opcji nie ma. Pytanie, czy nie ma, bo już w standardzie jest cicho, czy nie ma, bo to niżej pozycjonowany model :)

@tomaszmakalus Жыл бұрын

bardzo cicho, dostałem jako zastępcze i byłem zaskoczony jak jest cicho, daily car to piątka na 19' i runflatach więc to może być subiektywne ale było ciszej niż w mojej piątce.

@radomas3050 Жыл бұрын

Tak. To auto startuje od 150 tyś, ale na pewno nie będzie tak wyglądać jak to co w teście. Pytanie brzmi kto w tej podstawowej cenie oferuje więcej?

@trenermateusz3561 Жыл бұрын

W podstawie nie masz nic i kola stalowe. W cenie 150tys wolę doposażoną nie premium Kie Sportage z turbo 1.6.

@prawdawyzwala9144 Жыл бұрын

@@trenermateusz3561 też tak kiedyś myślałem i po samochodach premium kupiłem Kia, wytrzymalem z tym badziewiem prawie rok, nigdy więcej.

@patriotapolski2672 Жыл бұрын

to auto startuje od 165k PLN obecnie.... Tak przynajmniej wynika z konfiguratora

@trenermateusz3561 Жыл бұрын

@@prawdawyzwala9144 miałem do czynienia z premium i nie premium mam Stingera i Sportage w biedzie i nie czuję się okradziony z wygody. Po prostu x1 w podstawowej wersji nie ma nic wspólnego z premium i to wie każdy kto w bazową wersję wejdzie.

@prawdawyzwala9144 Жыл бұрын

@@trenermateusz3561 Premium to wybór, każdy wybiera co mu się podoba i na co go stać.

@przemek3333 Жыл бұрын

Ten test to żart ma na celu promocje prowadzacego a nie auta... czy operator kamery skończył kurs korespondencyjny? Żadnych sensownych zbliżeń. Plany nieprzemyślane..

@amadeuszpopek8355 Жыл бұрын

Witam jakby Pan pomyślał zanim zaczął to...wyatarczyło ustawić auto w drugą stronę a tak kręci Pan pod światło i ciemnooooość!!!

@michagrzela992 7 ай бұрын

Po co znać czasy przyspieszenia mierzone stoperem lub urządzeniem pomiarowym DrifBoxem w samochodach drogowych od 0 do 100 km/h czy od 100 do 200 km/h? Czy istotniejszymi parametrami w samochodach drogowych są zmierzone czasy przyspieszenia od 0 do 50 km/h i od 50 do 90 km/h, gdy chcemy włączyć się do ruchu drogowego i wyprzedzać na drogach jednojezdniowych z dwoma pasami ruchu o przeciwnych kierunkach. Zadałem w poprzednim komentarzu pierwsze trzy pytania dotyczące między innymi masy własnej w samochodach drogowych. Masa własna ma znaczenie nie tylko w samochodach rajdowych, ale również w samochodach wyścigowych. Rajdy są różne. W rajdach zadarza się wyprzedzać samochodami rajdowymi.

@trenermateusz3561 Жыл бұрын

X1 wielkości dawnego X5

@belmondo7214 Жыл бұрын

Wyglada na duże. W rzeczywistości jest jakieś 20 cm krótsze od aktualnej X3

@Igeeckow Жыл бұрын

Nie polowa ceny tylko 100%

@DAVEENGENEER 9 ай бұрын

już nie aktualne. 1.8 jest niedostępny, a realizacja do 12 msc. Porażka!!

@Niewiar Жыл бұрын

"Samochody mega solidne", "Sztosem, jeśli chodzi o jakość wykończenia" - seria 3 model f30 zwłaszcza ;) gdzie trzeszczy i skrzypi cały po 2-3 latach ;)

@jarekkrysia7603 Жыл бұрын

Mi po 4 latach nic nie trzeszczy, ale jak Ma cię to pocieszyć to niech będzie że trzeszczy.

@Niewiar Жыл бұрын

Siedziałem w 6-7 różnych, z różnymi przebiegami, wyposażeniem- wszystkie trzeszczą. To jak się coś wciśnie, to jak się za coś złapie. Jak Cię to pocieszy, to niech będzie, że Ci wierzę.

@henyugly Жыл бұрын

Ja nie miałem bmw ale jeździłem kilkoma i to starymi. W porównaniu z VW i Skodą to PREMIUM . Nigdy więcej VW, Skody czy Toyoty.

@arturgajda1809 5 ай бұрын

Beny

@RobRoyPoland Жыл бұрын

Tył to Skoda Kodiaq, środek to Mercedes CLA, cenowo to X3… I wnętrze beznadziejne… Aby cokolwiek przestawić w menu potrzeba zjechać na pobocze i kwadrans tam pogrzebać… Kogo oni zatrudniają jako projektantów…? 😮

@dziadekdziadek3425 Жыл бұрын

Powiem tak bmw zegary to strasznie psują wygląd środka. Vw ma dużo fajniej zrobione. Bmw mieć fajny styl od wielu lat . Lekko mówiąc zepsuło wszystko.

@kamilkut1685 Жыл бұрын

No nie da się oglądać. Ciemno. Za ciemno.

@civic952 Жыл бұрын

Buda nawet przyjemna, ale środek.... Panie kto to tak spier..... Teraz pytanie jedziemy samochodem czy się bawimy i szukamy wszystkiego zero ergonomii taki tv 📺 na kołach echhh

@trenermateusz3561 Жыл бұрын

Dowalenie lcd gdzie sie da i wywalenie guzików i połowy deski zmniejsza koszta produkcji ze 3x całej deski. Ekran programujesz jak chcesz i co chcesz i koszt w Chinach to kilka euro. Projektowanie guzików kosztuje 20x tyle a gdzie tam jeszcze wykonanie. Dostajemy tani szajs za wyższą kwotę w salonie. Biznes idealny 😉

@DanielKos Жыл бұрын

@@trenermateusz3561 Masz dwa ekrany wysokiej rodzielczości + musisz mieć cały komputer z mocym prockiem który to pociągnie i odpowiednie oprogramowanie. Przyciski też masz tylko że mniej. Złóż takie coś za kilka euro..

@bez_sciemy_prosze8241 Жыл бұрын

@@michalkopec-browarnicy Pateka nie kupuje się, żeby dobrze pokazywał godzinę tylko, dla historii i unikalności oraz ceny.

@bez_sciemy_prosze8241 Жыл бұрын

@@michalkopec-browarnicy ale Mercedes czy BMW bardzo dobrze jeżdżą, trochę chyba zły przykład.

@trenermateusz3561 Жыл бұрын

@@DanielKos znam się dobrze na elektronice, procesor sterujący takim ekranem jest kilkanaście razy słabszy od tego z smartfona średniej klasy, sa to produkty z wysokim procesem litograficznym (czytaj dość stara technologia w porównaniu z tym co mamy realnie w komputerach) są to tanie układy ale w pełni wystarczające do interfejsów centrów rozrywki w samochodach.