Пересматриваю ваше видео, и не перестану орать, какой красивый байк. Мотоциклы из 90 ых годов самые лучшие 💪

Да отличный мопед надо уметь пользоваться техникой и будет служить он вам верой и правдой

Я влюблен в этот мотоцикл, это мой первый мот

Нет плохих мото, тем более если валит 300 😎

Ещё раз посмотрел и кайфонул 😊

Правильная эксплуатация 2-й и последующих передач на любом мотоцикле заключается в том, что чем ниже передача, тем на более низких оборотах её нужно включать, причем в обе стороны. И не стоит питать иллюзий, что если 2-я на 11 шт, как говорит автор ролика, залазит без хруста, то это её не убивает, скорее даже наоборот, так как шестерни зацепившись сразу же, испытывают огромные перегрузки, ведь при этом просто мгновенно должны измениться обороты первичного вала вместе с корзиной, что может приводить к выламыванию зубов. Всему виной нелинейность в передаточных числах, другими словами самая большая разница между 1-й и 2-й, вот потому первой умирает именно вторая если включать все передачи на одних и тех же оборотах. Если бы регулярно переходили на первую на высоких оборотах, то умирала бы и первая. Убить 2-ю, а если повезет то и 3-ю, можно на любом мотоцикле, если регулярно их втыкать у красной зоны, просто некоторые долго это терпят, а другие очень быстро сдаются. И связано это не только с надежностью коробки и разницей в её передаточных числах, а еще и с тем, что есть еще первичная и вторичная ступень, так вот от этих ступеней зависит на каких оборотах будет работать коробка. Кто-то идет по пути "больше обороты - меньше момент", а кто-то наоборот. Есть два мота, YZF600R и CBR600F3, у первого 2-я быстро умирает если её убивать, а второй долго сопротивляется, а все потому, что у 2-го чуть меньше разница между 1-й и 2-й, и заметно больше передаточное число первой ступени, а второй ступени наоборот меньше, потому коробка крутиться на более низких оборотах, но передает больший момент, но это продлевает ей жизнь.

Взял первую версию этого мота, ему уже 30 лет!!! Но он охрененный! Но первым мото его брать точно нельзя! А так, мот огонь!

I didn't understand a word, but that seemed like a very in depth detailed introduction to your motorcycle. I have a 1991 in the USA.

ну я скажу про передачи ,у меня был ззр 400 -1 ,кто бы что не говорил бед совсем не знал,с коробкой с мотором .отходил на нем 20 тыщ и продал ,поменял только сальники и пыльники в вилке ,цепь звезды масла,что можно сказать все зависит от прокладки между рулем и сидением !Как будешь ухаживать ,смотреть за маслом менять каждые 3-4 тыс.Переключаться не в отсечке то будет он тебе бегать и бегать .

Отличный обзор спасибо👍👍👍

" Не рекомендуется смотреть на спидометр" - посмеялся.

Достойный мот.Береги себя!😎😎😎😎👍

Хороший обзор, отличный мот!!!!

Отличный обзор!

Два сезона катаю,все ок и рулиться нормально и коробочка четко работает.А хают его обычно те.кто даже в глаза не видел,интернет диагносты,типа я слышал,мне сестра рассказывала.если не долбить его в отсечку то ресурс более чем

Класс мот. У меня 400 зизер-2

Мне он чем запомнился , тем что читал журнал в начале 2000 -х там был тест сравнительный его и ямахи , его внешность полюбилась и вообще по тесту он выиграл, а что самое интересное то когда такая машина появилась примерно в то же время в нашей провинции и я его живьём видел и трогал ) и слышал как он работает !!! Это что то было на тот период ! А рядом была более новая ямаха 600 вроде кубовая , сравнили как они работают и разница , виу виу ямаха и воу воу Кава )) короче полюбил кавасаку и его хочу очень сильно)!

Хороший обзор спасибо✌

странно,что подписчиков нет на канале. Рассказывает очень хорошо и уверенно. Интересно смотреть)

продожай у тебя отлично получается)

Не плохой обзорчик

Меня когда прокатил знакомый я охренел. На второй он взрывной конечно). Думал сидуху обгажу)

Привет! Это твой байк? У меня точно такой 96г и цвет этот же Candy Wine Red, только в стоке)) Классный обзор, ты все верно сказал. Забыл еще одну болячку этого движка - натяжитель цепи генератора, он имеет свойство разваливаться и крошить корзину сцепления в хлам. Если есть цоканье с правой стороны мотора, то надо сразу его менять, чтобы не попасть на большой ремонт, я у себя менял. Про клапана всё верно сказал, видео по регулировке есть у меня на канале. Мот огонь, лайк за обзор и состояние мота.

super maquina!!! saudade a que eu tnha!!!!

Ни хрена он валит !!!Вот этот хороший "кавасач" хозяин молодец, редко встретишь такой мотоцикл в таком состоянии!

Я владелец zzr1100 и могу сказать, что сам мотоцикл великолепен, за исключением двигателя. Недавно мне пришлось разобрать двигатель, потому что одна из звездочек коробки передач просто раскололась на части. Если вы владелец zzr1100, я рекомендую заменить уплотнительные кольца в масляном поддоне, чтобы предотвратить выход из строя подшипника 3-го шатуна. Я тоже не рекомендую покупать этот мотоцикл, просто купите что-нибудь другое.

был имно этот мотоцикл у друга, я его пригонял с москвы...правдо уже он крашен и ветровое стекло уже крашен в черный.... а тут он еще в стоке....значит разложились уже в москве на нем....да там много тюнинга ручки руль выхлоп задний амартизатор....четкий мот жаль он его продал....он на нем в сочи ездил

Точно кладишь и вал мне нужно

я за 250 000 купил по поводу не дорогой ... состояние конечно супер

Ездил на zzr 1100 (1997г) три года по Москве. Рвал,драл выжимал его 90% Никаких проблем. За три года поменял тосольный патрубок и все!!!

Этот зизер щас мой. Проблем с ним не имею, правда кучу всего исправил, хоть и предыдущий хозяин весьма был к нему щепетилен. Съездил на нем на юга, абхазия, сочи, севастополь... Расход масла - бред. Первый раз добавил только в Абхазии, потом по мере износа масла расход растет, свежее не ест. Еще есть закономерность, что расход масла больше, когда мотору жарко, когда тошнишь, а когда валишь по трассе, мотору прохладно - расхода почти нет. За 5700 км долил 1,5 литра масла, что весьма не много. Именно этот зизер самый дорогой в России из за своего дорогостоящего тюнинга, из тех что видел на сайтах продаж. Я еще на него повесил клевых штук на 30к. А так же мот полностью готов к дальнякам, что уже доказал этим летом.

Натяжные попробую сделать так как ниже обозначил, а то дороговато.

Был у меня такой недавно зх11, у меня до этого были китайцы хотелось что то нового начал искать были варианты сб400сф ззр250, ззр 400 и нашол вот купил за 200трб зх11 литровый 97гв уфффф состояние нормальное конечно были потёртости падали и не один раз зеркало не родное пластик тоже но мотик был приемлемом состоянии мотор просто шик таак ладно про мотика я чуть общор не сделал 😅 ну так короче с нашими дорогами то она не преспособлена у нас дороги основном гравий а асфальт только по городу (живу республике саха Якутия в деревне)слишком мощный мотик для гравия, я больше 3 скоростей не увеличивал слишком чувствительный газ чуть нажал и мотик исчез а ты остался на месте. Откатал я ево один сезон и продал, покупатели были основном школьники и им сразу отказывал им жить да жить😂 я серьезно. Короче я хочу жить и я возвращаюсь к китайцам.

Бог даст на днях возьму zzr1100

нихера он епошит....внатуре мощный аппарат...

Подскажи пожалуйста, что ты имел ввиду по поводу штока зад амортизатора (следить)? У меня такой же Мот болтает на скорости сильно (рул подш поменял, прогресию перебрали хоть бы хрен...

Если его не рвать отличный мот

мой бывший мотоцикл )

😎😎😎😎☝️

Привет,а подходит обвес со второй версии на первую?

Ездил на ЗЗР 400, помню, что он очень громоздкий и кажется, что это не 400 а литр)))

Пушка а не мотоцикл

Привет! А Не Знаеш, Можно Ли На Его Поставит Масляный Насос По Мощнее, Что Бы Не Было Масленого Голодание? Или Ещё Говорят Если Залить Масло 10W 50 Или 20W 50, То Будет Лучше Давление.

Установить движок от Хонды рр 900 1992, 1996 года и всё будет супер

15 мм решили ))

Есть вопрос Введение Владею зизером уже 2 год,но он у меня еще тяжелее чем на обзоре (клетка и кофры боковые по 38л) и встала реальная проблема с тормозами, они как будто воздушные,никакие, особенно когда до кавы ездил на 900 фаере Вопрос На видео передние тормоза брембо, можете подсказать артикул или другую полезную информацию, чтобы себе поставить тоже такие

где такое ветровое стекло купить?

ok

Забыл про раму...была железная стала алюминиевая...

Про вторую передачу верно.. У любого мотоцикла со свалки(или из под "Росси"),вторая и третья как правило конченые.

и это мой первый мот

Серый привет скажи был дрозд сейчас хочу взять ззр1100 стоит брать?

У меня тоже проблема с валом .купил новый движок тот тоже дирмо вышел .стоит мото уже год .почом можно россие купить вал?

Сергей здравствуй. Я хочу у тебя поинтересоваться возникшей проблемой у меня с таким мотоциклом. Короче так, в прошлом году ездил на нём с удовольствием, всю зиму простоял на улице, меня не было, ну да ладно, сейчас зарядил аккумулятор попробовал завести всё нормально, заводил конечно на подсосе. Патом появилась проблема! Как только я убрал подсос и начал ручкой газа давать больше оборотов мотоцикл глохнет, убавляю опять на холостых работает как часы. Пробую на подсосе как будет работать, включаю и до 5000 оборотов работает и не глохнет!! Пробую опять ручкой газа и опять глохнет. Что за проблема если знаешь подскажи. С Уважением.

У меня очень важны вопрос. Можно ли с 1 го Поколении Рамы двс перекинут на 2 рое поколении ? точно кто знает. буду очень благодарен

👑🌏🗺🎬📺🏍👍👏🦅

Стоит ли покупать такого старичка?

Кароче лучше купить дрозда.. А что скажете про 400того зизера?

чё испачкал пальцы))))?

мот неплохой ,но есть минусы ,,вес , масло любит похавать( 100грамм на сто км) , за маслом надо следить постоянно ,а так валит неплохо

мотоцикл с Владивостока ?

Это не мото ракето

пуля писец

Что ты пиздишь 3 года езжу не одной поломки нету только расходники ризину и тд. И все пучком даже глушак не прогорел

Что за бред по поводу мотора? Если руки из жопы то и мот будет как помойка🤦‍♂️

Картавый говорит лучше его не брать

Болт сказал что 1100 зашкварный ))

ロシア語さっぱり分からん

6 передача 150 ты больной