Пошла реклама неповторимых оригеналов

Осталось понять и принять, что в той же Японии, на Сто постарантийного обслуживания, льют мультижидкости сплошь и рядом, и все ходит долго и счастливо.

Даа, только хотел похвалить чувака за его подход, а он вон чаво впаривать стал😂

Ну все же знают, что ниссан это один из знаменитых производителей масла, как и тойота, и мазда.

На днях накрыли подвал с такими канистрами и мини цех по розливу . Это на тему дешёвых аналогов .

Еще пару лет назад говорили про замену масла в акпп хотя бы раз в 100 тыс. Сейчас раз в 40-60 тыс. Скоро будем менять технические жидкости после каждой поездки

Пойду гляну че там с маслом в моем 33х летнем крауне 😂

Начнем с того что в акпп нет масла. Есть жидкость. Если вы покупаете моторное масло то на упаковке написано - oil (масло), а на упаковке трансмиссионки написано ATF (automatic transmission fluid) - жидкость для автоматической трансмиссии. В отличии от моторного масла она не подвеграется температурным перепадам и не моет двигатель от нагара поэтому не меняет своих свойств с такой скоростью и может работать очень долго. Замены требовали старые ATF на минеральной основе, поскольку они имели свойство окислятся. Современые, на синтетической основе, этого недостатка практически лишены и могут служить на протяжении всего ресурса агрегата. При условии правильной эксплуатации. Поэтому современные акпп по регламенту считаются необслуживаемыми. Запах гари от атф, который сервисмены считают поводом для замены масла, на самом деле признак того что начали гореть фрикционы, и в этом случае никакая, замена масла не поможет, нужен ремонт с заменой пакетов.

С 2012г лью в корейские гидроавтоматы бочковой Zic multi LF и НТ, без рекламаций. Главное вовремя меняйте отработанное загрязненное масло, правильно, по технологии, и всё норм.

Автомобильные производители не выпускают масел, они всего лишь фасуют его в канистры со своим шильдиком. В таких канистрах может быть масло разных производителей, в зависимости с кем сейчас работает автопроизводитель.

А что скажет начальник транспортного цеха?

Я на свое авто Опель Синатор 80 года на автомате заливал даже моторное масло и он не жаловался. Так и уехал своим ходом на металолом не дергаясь и не пинаясь.

сильно был удивлён В колесницах для буржуев масло меняется с корректировкой показаний датчиков загрязнения через программу

"У меня была какая-то тактика, и я её придерживался". Есть разные коробки Есть разные масла Есть разные водители

Оригинал делают другие компании. Ниссан не делает масла. Тем более подделок много и цена огромная

25000 - 60000 км в зависимости от условий эксплуатации

на Рио проехал на автомате 350 тысяч так и не поменял и продал .

По регламенту производителя акпп - 20 000.

Адаптацию надо делать?

Мы покупаем японку 10 летние, ездим и ездим, практически мало кто меняет масло. Без проблем более 70% японки до самой смерти не меняют масло. А в мехах тем более.

25 000 замена! главный инженер Айсиновских коробок рекомендует!!!!

Спец , не скажет , что в акпп масло , там жидкость ATF.

да, покупайте только оригинал, в канистрах которого будет более дешевый аналог по тройной цене

На ниссане 1984г прописано 40тыс или 2года , смотря что первое

Стесняюсь спросить: Nissan - это Швейная Машинка???

Лукойл ATF тот же Dextron заливаю и не парюсь

Читайте регламент и не слушайте не образованных механиков . Прежде чем установить агрегат на автомобиль , его испытывают и на основании финишных испытаний прописываю инструкцию .

Если есть болячки ,то не менять.

40-60.это да, это верно.

Нужно ли снимать штаны когда срешь, и как часто ?

Чем дороже и типа оригинал тем чаще его подделывают

Раз в год вполне достаточно

Это не коробка а одноразовый варик

Да там много чего нужно менять кроме масла.

Меняю литр полтора каждое ТО.

в жестянках паль

На Опеле j 1.4 turbo 140k пробег масло не менял полет отличный

а где этот клапан стоит??

Конструктивно они + - одинаковые, а вот про надежность ты зря. Если классический автомат сравнить 6т30 допустим и какую нить продольную 722.9 , то мерсовскэая пройдет куда дольше, раза в 4 минимум. 15й варик ходит ну 120 тысяч, на Субару дядя приезжал на 460к со сгоревшим столиком блокировки. Так что.....

Поменял масло в коробке мкпп на самое дорогое, немецкое... Летом жижа, зимой замерло... И эту херню предлагают лить в иномарки?

Ща вам расскажут, но за вашу КПП ответа не несут. "Специалисты "

Не будут сохранять свойства, какой бред говорят

Я меняю раз в год с маслом двс

не меняйте масло мужики, не ведитесь, дайте заработать мне 2 детей кормить!

Нет не нужно менять масло в коробке, нет такой необходимости.

350000 ни разу не менялось вообще

Оригинал в России еще хрен найдешь столько подделок

Большей параши чем ниссан и придумать нельзя ....тем более при чем тут вариатор и автомат ...хорошо робота не добавил .. .ах да у ниссана нет роботов

Скоьько тоет было не разу в коробке масло не менял этож не вариатор.

Дерьмо, а не масло)

Мдааап

Купи масло мне а потом поменяй ок???

Учитывпя, что ОРИГИНАЛЬНОЕ ЯПОНСКОЕ МАСЛО не поставляется в РФ уже более 5 лет видео-пустышка.

Так стоп, не понял, а что масло для коробок специальное есть 🤔 я 12 лет заливаю, масло для двигателя в коробку и збс

140000 🤣 от последней замены…

Каждый 7000 меняю масло в акпп

Автор а ты где видел у нисана заводы по изготовления масло

Что скажешь о DSG VAG WOLKSWAGEN.

а чо Ниссан своё масло производит?

Езжу на автобусе, масло вообще не меняю!!

Читайте регламент и не слушайте не образованных механиков . Прежде чем установить агрегат на автомобиль , его испытывают и на основании финишных испытаний прописываю инструкцию .