В Германии- это прописанно даже в Штрафном каталоге. Говорят: Масло не нужно менять весь срок службы НО Срок Службы автомобиля СОВРЕМЕННОГО это 6-8 лет или 100-120 тысяч киллометров. Значит если Весь срок службы автомобиля максимально 8 лет- 120т.км выходит после этого Обязательно нужно менять масло в Коробке передач.

По опыту хочу поделится следующим. 1 применяйте масло именно то которое необходимо для вашей кпп т.к разные марки дают свой тепловой эффект расширения при нагреве и разную устойчивость сальников к данному маслую. 2 строго соблюдайте уровень масло не больше не меньше 3. обращайте на кпп на такой девайс как сапун на кпп. Был случай когда сапун оброс грязью и перестал выполнять свои функции итог при двежении на высоких скоростях выдавило сальник на мерсе и замаслило сцепление. Аналогичный случай наблюдал на еще на 3 авто

Масло в картере МККП служит для смазки и охлаждения шестерен и подшипников всего механизма. В процессе эксплуатации из- за высокой температуры масла (в несколько сотен градусов!!!) в местах соприкосновения зубьев, происходит его окисление, что приводит к постепенному ухудшению его свойств. А при интенсивных нагрузках, то бишь офроуд, буксировка прицепа, просто агрессивная и быстрая езда, это происходит в разы!!! быстрее! И масло "черное" , не потому что грязное, а потому, что горелое! А у дедушки в Жигулях 20 лет не менялось и чистое не потому, что "раньше качество было!" А потому, что в Жигулях всего 59 лошадей и дедушка больше 80 км. ч. не ездил и больше 2 х мешков картошки и бабушки с соседкой не возил! Вот почему нужно менять масло! Вы этого не знали?! И того, что масло в картере не просто "плюхается" а с помощью специальных отливов на корпусе этого картера при вращении подается потоком на сепараторы подшипников, а шестерни смазываются путем разбрызгивания? И что рабочая температура масла в коробке достигает 120 - 130 градусов? И на мощных авто указатель температуры в механической коробке ставят не для красоты, а что бы не сжечь коробку? Вы и этого не знали? Интересно, где Вы учились? Ведь данной информации в инете не нароешь! Зачем пудрить народу мозги? Из-за просмотров, что-ли?

менять нужно, и страшно будет!!! проверил сам на своей машине! я второй хозяин! коробка стала очень туго включаться, иногда бывал звук треска как в маршрутке. авто 2001гв. его реально никто не менял! когда я сливал его, то на масло вообще не было похоже! плыла стремная черная густая жижа, которая воняла нереально жестоко! в масле было немеренно стружки! как только полностью поменял, проехал 200 км и коробка начала работать четко и включаться мягко! пропали все рипы! все стало четко! полностью поддерживаю автора ролика! масло нужно менять! не ведитесь на то,что менять не надо, это маркетинговый ход, с помощью которого вы попадете на крупную сумму денег, а они только будут рады, что вы забьете им карманы!!!

В добавку про "вечное масло", интересно, что срок годности масла, изготовители обычно указывают 5 лет с даты изготовления, при условии хранения в запечатанной канистре. Производители авто же рекомендуют на масле ездить весь срок эксплуатации, т.е. 10-15 лет, это при том, что в коробке масло постоянно работает, а значит постепенно теряет свои свойства, изнашивается, неизбежно загрязняется стружкой, испытывает изменения температуры и т.д. По этому соглашусь с автором видео, "вечное масло" в МКПП это маркетинг.

Там полезной информации на 3 минуты. Растянул на 11. По пять раз одно и то же повторяет.

Менять масло нужно. Особенно на новом автомобиле, когда идет притирка, прикатка шестерен и подшипников. Образуется мелкая металлическая стружка, которая забивается в подшипники и трущиеся части и приводит к заклиниванию и повышенному износу, а в не которых случаях и к поломке деталей. Что приводит к дорогому ремонту нового автомобиля. По этому я рекомендую после приобретения нового автомобиля заменить масло после 10-15 тыс км. пробега, желательно с промывкой КПП. В дальнейшем можно менять через 50-60 тыс км. пробега.

Плохо переключалась коробка ,варианты были разные, просто пошёл по короткому пути , поменял масло , всё ок.

Спасибо как всегда интересно

спасибо за совет

Менял масло в коробке пробег был 200 тысяч, жесточайших изменений не заметил, машина от хорошего хозяина досталась и подозреваю что работала всегда в щадящем режиме и масло там таки уже меняли, но зато теперь на 100% уверен в его качестве и количестве в данном агрегате. Однозначно менять! Но один нюанс, если уже начали этим заниматься, то и меняйте регулярно, как машинку купили. А иначе будут и у вас пугающие истории, коих полно в интернетах, вот я масло поменял и коробка загудела... Засыпь обратно всю стружку которую ты оттуда слил и гудеть перестанет )

Любые углеводороды, которые являются основой масел, в том числе синтетических, имеют свойство окисляться. Так что менять однозначно. Раз в 60-70 тыс. или раз в пять лет.

короче получается такая ситуация если ты купил новую машину ты можешь не менять это масло в коробке на механике потому что она прослужит весь Срок твоей эксплуатации автомобиля дальше продаешь автомобиль и тебе уже совсем наплевать то что с ним произойдет А вот тот кто купил машину б/у с пробегом примерно больше 100000 желательно перестраховаться лучше поменять масло в МКПП

"Я вам рекомендую всё-таки менять масло в механике там раз в 60 тысяч рублей" xD На 11 минуте)) Дороговато выходит сударь)))

хорошо и доходчиво рассказал,наверно надо сменить,убедил

Молодец. Доходчиво.

да можно не менять масло на механической каробке но все зависит от того как вы эксплуатируете авто и где

менял масло на королле при 100 тыс пробега, мужики которые меняли сказали, что зря, масло было хорошее.

Почему на автовазе с завода воет коробка? а не через 150 тыс пробега?

Для любой обычной мкпп, срок замены масла может достигать 100 тыс и даже 150 тыс км, и нихрена ей не сделается, поскольку оно особо "не работает". А вот масло в мкпп с гипоидной парой и в мостах меняется не реже чем в 60, а то и в 40 тыс. Поскольку гипоидная передача наиболее нагружена - там пара скользит друг о друга, а не просто одна шестерня толкает другую. PS: Всё это при условии, что залиты нормальные масла, а в гипоидных парах дерьмо лить вообще не допускается.

главное менять правильно и на правильное масло, а то заменой можно сократить срок жизни коробки

Может подскажете, такая ситуация: коробка механика (6 ст.), когда температура на улице ниже 0, рычаг КПП невозвожно сдвинуть с места, как будто он застыл, нужно прилагать достаточное усилие. Но когда авто прогреется, минут через 7 - все ок. Это может быть хреновое масло в КПП?

как потечет или при замене сцепления только лучше менять

у меня на матизе МКПП в коробке пробка магнитная. недавно менял проехав 15 тыс чёрное масло со стружкой было. авто новое только обкатал.

Позволю себе внести маленьку корректировку,масло смазывает не только шестерни в коробке,а так же сальники и подшипники которые в ней имеются.

спасибо супер

Позвольте добавить, сударь. Даже если не менять масло в МКПП долго-долго, в любом случае, стоит заглянуть (потыкать пальчиком), а сколько его там вообще? Известны случаи довольно серьезного недолива, в том числе на иномарках.

У друга на двенашке выла новая коробка(старая развалилась). Он за машиной следил фанатично, менял все подряд при малейшем износе. Масло тоже менял очень часто, и в коробке также. Короче несколько раз поменял масло в коробке, тысяч наверно через 10-15, и коробка выть перестала.

Спасибо. Полезное видео

Только один раз менял масло в механике на Авенсисе на 160 тысячах. Бесполезная затея была, хоть и недорогая. Продавал машины и с пробегами 350 тысяч без всяких замен масла, абсолютно никаких проблем не было.

есть ли смысл при заливке масла в мкп поддомкратить чтоб залить чуть больше ?

ответ прост: в своей - надо; в чужой - нет!

Подскажи пожалуйста, у меня мерседес 124, с мкпп 5ст, по мануалу чего то атф идет. лил атф, кпп зашумела недавно, разбор показал что все подшипники умерли, с задирами и раковинами и темного цвета, вот реально не пойму почему атф для мкпп заложили на заводе мерседес, что лить подскажи пожалуйста

Прям редко, машина Opel Vectra A 1992 г.в коробка F13 - масла 1.6 л.

У меня механика на Mitsubishi galant 1989Г.в. магнитик есть! я на нем собрал 35грам стружки. я масло меняю каждые 50.000км.

согласень надо менять масло хотябы раз в 60000 рублей))

у меня на с180 мерседес w202 95 года выпуска, снизу откручиваешь сливную пробку она и есть магнит для удерживания стружки

Обычно на МКПП сливная пробка с магнитом и там вся стружка собирается.

на ВАЗ 2114 на пробеге 110 ткм поменял масло (машина у меня с 94 тыс.) не знаю уж что там было залито - но на вид нечто ужасное. Залил ZIC полусинтетику - начала жужжать при переключении пока коробка холодная, т.е. синхронизаторы похоже не особо работают. Как прогреется - нормально. На старом масле этого не наблюдалось. а тут прям сразу после замены.

Ну блин рекомендации чтоб не менять масло... Думаю лучше бы сказал что его надо проверить чтоб убедиться нужно менять или нет.

Я встречал абсолютно живые трансмиссии отмотавшие 500000км без полной замены смазки и неремонтопригодные с пробегом 30000км Опыт показывает что в большинстве случаев коробки гибнут в следствии: ПОТЕРИ УРОВНЯ МАСЛА, а так же НЕДОВКЛЮЧЕНИЯ или ПОВЫШЕННЫХ НАГРУЗОК на передачу. Выводы делайте сами...

А где масло оригинальное взять? Найди ZIC к примеру с голографией на этикетке в Нижнем Новгороде. Менять или не менять?????

Рекомендую автору познакомится с работами профессора Рыбникова. Суть проста, у масло одно хорошее свойство это не проводимость тока, со временем эксплуатации агрегатов масло теряет это свойство, что приводит в свою очередь к элетропроводности. Из практики Рыбников считает что нет формулы трения, а есть сброс электрозарядов с материалов которые взаимодействуют между собой. Любой материал состоит из электрозарядов, при сбросе этих зарядов образуется износ и выделяется тепло, а нам этот процесс описывают как трение. Чем чаще меняешь масло тем дольше ходит любой агрегат. Но производители желают чтобы авто чаще выходило из строя, для них это выживание, а для нас разорение.

Согласен с автором,что масло со временем теряет свои свойства,но практика показывает обратное-с 91года по 2014 год ездил на нашем автопроме и не разу не менял масло в коробке и с коробками проблем не было.В 2002 году с кумом купили по ВАЗ 12 МОДЕЛИ НОВЫЕ через 60 тысяч он поменял масло в коробке и через 8 тысяч ремонт коробки зашумела и делал он ее переодически через каждые 20 тысяч километров ,я проехал 250 тысяч без долива и без замены масла так как уровень не уменьшался ,продал знакомому машину ездит до сих пор и коробку не делал!

Автор ты говорил что менял масло у себя на Форде это не Fusion был случайно? помниться ты говорил в других видео что у тебя была такая машина.

поменял в astra g на 130к км, практически никаких изменений, разве что первая при понижении стала включаться лучше, а вот смазка пластиковой кулисы дала огромный эффект )

Подскажите пожалуйста нисан альмера классик Б 10 коробка механика когда ключаечь передачу цепление жескии что надо делать?

надо Федя ...надо..

У знакомых на приоре коробка завыла они 1000 км проехали, пока не завыла на первой передаче. Масло куда то делось. Залили не течет. Уже третью сотню докатывают без ремонта.

А как же ваше утверждение в предыдущем видио что масло в механике нужно менять обязательно, а в автомате менять ненужно?

А что будет если в поддон поставить магнит чтобы собирал всю стружку?

глупо не менять. глупо господа.

огромное спасибо за качественное объяснение

У меня Seat Toledo (тот же Golf 4) 1.9 tdi, пробег 326 000 км был, передачи (2 и 3) очень туго включаться стали со временем. Быстро воткнуть не получалось, только если с хрустом. Купил 2 литра оригинального масла (25 евро) и поменял сам дома. В итоге: передачи залетают как раньше. Масло старое было коричневого цвета и воняло горелым, что аж изжога была после него (новое масло салатового цвета).

здраствуите на ваз 09 можна лить лукоил трансмиссион минералка или полусинтетика

Была с нова вольво с 60 2.5 t awd на мкпп ни разу не менял масло в мкпп на 210 000 пробега умер один подшипник подшипник.

у меня фабич. пробег 230 тыс. масло не менял. так советует производитель. у кого какой опыт?

Подскажите пожалуйста, мне заменили масло в коробке механника, но когда залили масло то мастер не сразу закрутил сливное отверстие, вытекло где то грамм 100-200, стоит ли долить, или это не страшно?

Ну надо же в рекомендациях это видео,я три года на двенахе езжу, ещё не менял,прошел 101т.км.а до меня тоже может также не меняли,надо поменять

нет сливной пробки на поддоне коробки, пробег 230000 , меняли откручивали поддон, вытекло норм цвета масло, как включалось так и включает, хз менять или нет, лачеттос

При 150000 в сервисе залезли в коробку, сказали масло хорошее. В инструкции к авто написано масло не менять до конца срока эксплуатации. Сливная пробка отсутствует.

Менять после пробега, установленного изготовителем. Можно чаще, но без фанатизма. Все остальное - вольные фантазии без серьезного тех. обоснования.

У меня форд фокус, на коробке нет сливной пробки, говорят на весь срок службы, что делать?

На данный момент вечная жидкость - это спирт, но при закрытом хранении. Все остальное это расходники, которые надо менять. Пример, приехал коллега на работу на новом хендай 40 хечбек. Расспросы, все дела. Про ТО спросил,замена то, замена се, а мкпп не обслуживается, так официалы ему сказали, так как масло там вечное.Я пытался возразить, что такого быть не может. Но, он мне показал карту ТО и книгу, по эксплуатации, от завода. Там все так- не надо менять! ЗАМЕНА ТОЛЬКО С МКПП. пробега нет. Чем все закончилось не знаю, но он по городу гоняет.

У меня проблема в акпп Ауди 80 б4 2.3 объём. Задний скорость пропал ? Мало поменял результат нету ? Что делать?

если кпп гудит при большом пробеге лейте 80w140 , и будет Вам счастье

все, я пошел менять масло-убедил

Спасибо за полезный общий урок. Я на Жигули 7-ке как раз почти 66 тыс. откатал. Тогда я лучше поменяю, если на то пошло. Да и сейчас зима, много буксовал. Могу и не только коробку перегреть, но и подшипники полуосей можно измотать также. Давно не менялось. Прошлым летом я менял в 50-52 тыс. км. масло на заднем мосту, а в коробке ещё свежее маслецо было

kak snyat karobku peredach na toyota vitz 2000, mexanika?

Магниты есть в мкпп!! у меня в гольф 4 был магнит

Опель рекорд в инструкции написано масло в кпп и заднем мосту залито на весь период эксплуатации бензином не растворяется тоесть синтетика ам 1984гв

Почитал мнения, разные... На своей Вектре с МКПП вынимал внешние ШРУСЫ и нечаянно выдернул всю полуось. соответственно масло вытекло, частично. Вынужден был вскрыть поддон коробки, проверить остаток и попутно состояние шестерён. Был поражён состоянием...., как новая. В итоге послесборки и установки полуосей и поддона залил через сопун положенные 1,7 литра свежего масла. Если раньше 20 летняя коробка работала безупречна, то после замены масла она стала работать, мугко, как "часики". Сейчас 318 тыс пробега ДВС, и при вопрсе о будущем ремонте движка. про работы с коробкой не возникает и мысли. Поэтому как я полагаю ( опыт 30 лет эксплуатации 6 авто) масло менять надо не реже 100 тыс. пробега авто. Жаль, что отечественные КПП, да же новые ведут себя хуже германских 20 летних.

ниссан скайлан, масло не менялось 20 лет в коробке... работает как часы. что ты мне скажешь?

Добрый вечер ребята

Так же важно заливать масло в коробку и мост (если подвеска неразрезной мост) по сезону. Я живу в Новосибирске и на зиму заливаю полусинтетику 75w90, на лето минералку 85w90. На минералке в минус 30 и ниже проблематично тронутся с места, если машина храниться на улице

на опеле 500 тыщ. без замены в режиме такси ... а потом стала выбивать третья , коробку чинить не стал , а просто поставил другую

Чем чревато перелив масла в мкпп

ребята приветствую скажите пожалуйста если маслу не менять шуп может появиться в кпп

А как объяснить термин: На весь срок эксплуатации.

Слушай из собственной практики. Автомобиль МАЗ 5440 А 9 коробка zf 16 . Пробег 980 000 тыс.км ни разу не менял масло. Коробка работает идеально. И нагрузки там постоянно высокие , а ей хоть бы хрен.

Как проверить уровень масло в коробке на фф 3??

очень доходчево

Спасибо !!!!

Мужики я в общем не менял наBmw e46 и коробка работает хорошо уже проехал 210000km на Bmw пишется даже на коробке не менять масло

Масло в коробке менять не надо смотри шоб був уровень и дави на газ.

Ты просто лучший помошник

Мне,механик на мерине моём поменял..теперь коропка хуже стала работать,первая,и особенно вторая скорость,очень туго входят.

2:50 - видео, демонстрирующее работу мех. коробки передач. А вообще можно было б куда короче, не размазывая туда-сюда: "не нужно, но лучше поменять...". Поменять и точка

Производители пишут, что масло не меняется на весь срок службы авто. Да только вот их расчет таков, что автомобиль рассчитан на лет 5. Печально.

Хочу сказать что магнит в коробке есть он находиться на пробке сливной...🙋

в нексия 1.5 залил и потекло наружу

блин а я на своей тачке меняю в коробке как и двигателе каждые 5000км +мото часы'''стоит капейки да и на ауди 80 это менять сможет и школьник:-):-):-)пробег 750 000 км полёт отличный !

Доброй ночи! такой вопрос в ваз 2108-2109-2199 и т.д . какое всетаки лучше лить масто тад-17 оно же минеральное 80W-90 GL-4 , GL-5 или примеру синтетику ZIC Gear G-F Top 75W-90 или полусинтетику ?

Подскажите есть ли у масла для МКПП срок годности? Я имею ввиду новую запечатанную банку масла? Спасибо

Знать бы еще какое масло заливать. Там ограничения есть по добавкам.

Меняю масло на каждом очередном ТО. Сколько стоит? - Сейчас пойду, посмотрю. Короче, последний раз менял, на прошлой неделе, при очередном ТО - стоимость масла 1250, работа 250. Ну может и соврал малость, в копейках, пока шёл - забыл. Итого 1500 рублей. До этого, в феврале, обслуживался у другого дилера, получилось 2000 рублей. Авто - Ларгус. Раскидываем по месяцам - я на носки больше трачу, чем на замену масла в МКП

10:55 )))

А если мануал пищет - "на весь строк эксплуатации" - это как. Слил масло - залил хрен знает что. Попал на ремонт коробки. Из своего опыта. Магнит весь в стружке. Пробег 150 т.км.

Спасибо, реально интересно Вас слушать. При замене масла на 100 тыс пробега, у меня переключения кпп стали раза в 2 легче. Видимо масло свое свойство теряет, причем значительно

обьясни мне момент на первой минуте коробка стала работать лучше это как быстрей разгоняется взлетает или что. у меня была первая машина фольксфаген пассат 1983 отходила 26 лет не менял масло. как написано было в инструкции масло на весь срок службы. спосибо им отходила и еще бы ходила.Если бы я работал на санции замены масла на кпп то я бы ролик сделал что меняйте масло после 4000т км и она будет лучше да слов нет одни слюни спец