Pues con las últimas actualizaciones de software es aun mejor.

Hello, after the update, where is the New "ver on mapa" button ???

Si no te importa y dado que he oido varias veces un comentario como el tuyo ¿me podrías decir por qué? Yo en el montana le doy a navegar el track y lo único que uso de eso es que me diga la distancia que me queda para el final del track. Eso mismo lo puedo hacer con el XT pasando el track a ruta aunque en algún punto cambie ligeramente el recorrido. ¿hay algo mas que se me escapa?

McMartin104 cuando sigo un Track por el campo, me gusta y necesito que me vaya diciendo cuanto llevo recorrido y sobre todo cuanto me falta para llegar, suelo ir con motos con menos autonomía que la mía y tengo que tenerlo presente, muchas veces nos entretenemos, fotos, pinchazos, averias, se nos pasa el sitio de comer, se nos hace de noche, muchas veces el Track no es fiel al mapa y necesito ir viendo de forma clara los dos a la vez, otras veces tomo alternativas sobre la marcha, por ejemplo un cortafuegos que va casi paralelo a la ruta. No quiero que me vaya marcando el camino giro a giro, cosa imprescindible en carretera al meterte en núcleos de población etc. No quiero que se ponga a recalcular nada, solo quiero que me lleve por un Track que yo le he marcado de antemano. Una versión por campo y otra fuera de él mismo. No se si me he explicado.

De moto no puedo hablar porque no tengo pero pienso como Martín. He tenido siempre gps, de bici y de senderismo y jamás he navegado un track, siempre lo pongo que se vea en pantalla y lo sigo, si me equivoco lo veo enseguida. Tema lo que falta, coño, ya sabes de entrada los km que tiene el track y lo que llevas recorrido, pues ya sabes lo que te falta. En la moto se lleva siempre enchufado pero en bici y a pie el hecho de mostrarlo en mapa y no navegarlo te ahorra batería. Navegar solo lo usaría pues si no tienes track ni nada, llevame de el punto 1 al 2. Saludos!

@@david-fernandez-menendez te entiendo perfectamente. Con el Montana lo hago así pero con este me vale de sobra porque puedes ver en pantalla a la vez el track y la ruta que ha calculado. A mi me vale, me da ambas opciones y veo cuanto km me faltan para el destino. Eso si, para un uso exclusivo offroad prefiero el montana. Un saludo!!!

A mi con el topo V7 no me lleva por caminos, no lo entiendo, si me puedes decir como

No he probado el xt2. Estoy totalmente convencido de usar android con mando remoto arn

Lo se, aunque me dicen que la usabilidad del sistema de honda no está muy lograda

Viene un soporte y ademas en mi moto ktm te vende otro acople de plástico para montarlo ahí.

Si, también se puede poner vertical aunque a mi me encaja mejor en la moto en horizontal.

Yo tengo el 595, hoy hubiese cambiado a este pero..., pierdes la VIRB30 y los sensores TPMS, asi que, Garmin te quedaste sin venta, aguantare mientras dure lo que tengo (yo uso y mucho la cámara y me gusta saber la presión de los neumáticos).

No se si lo recomendaría en ese caso. Tal vez me quedaría con un telefono ruguerizado. El montana nuevo no me gusta. El viejo si pero se ha quedado desfasado en pantalla y fluidez. Este va muchísimo mas fluido. El polvo y barro no me parecen mucho problema

Es el soporte original de ktm para GPS. Es el mismo en la 790 y en la 390. De momento he probado la cuna original de Garmin en campo bastante cañero y aguanta bien. Hay una opción que es poner la cuna de Touratech pero como todo en su catálogo, demasiado caro para lo que ofrece.

Si, tiene cable de alimentación y viene con un soporte RAM para montarlo en el manillar de cualquier moto. Si lo quieres llevar en el sitio específico de gps en la 790 te hace falta el soporte original de KTM o alguno de los que venden x ahí otras marcas.

Las 790 vienen con un sitio para instalarlo. Tan solo hay que comprar una pieza que ellos te venden. Luego va conectado a la toma de corriente bajo llave que hay detrás del faro preparada para esto.

@@McMartin apenas recibiré la 1290 SAR... crees que la conexión eléctrica es sencilla? Busco mantenerlo conectado siempre con independencia de la intemperie (lluvia, etc). Saludos

@@infiniteroad todas las ktm tienen dos tomas detrás del faro ac1 y ac2 una es bajo llave y la otra directa a batería. Conectalo ahí.

AMB el Montana me lo ha cedido Garmin y lo voy a devolver. Estoy muy contento con el Zumo. Me gustan cosas del Montana pero como ya tengo un spot para el tema de seguridad no le veo utilidad para mi dado su precio. Si costasen igual me lo pensaría.

Si, llevo el soporte original de KTM. Está conectado detrás del faro para que se desconecte al quitar el contacto. En el mismo sitie he conectado los puños calefactables.

@@McMartin muchas gracias

Siempre garmin. No conozco los twonav en detalle pero salirse del “monopolio” establecido seguro que tiene desventajas

Daniel Cervera Cortes gracias! En otros comentarios de aquí he dejado el enlace y las instrucciones

Antonio Navarro si, los gps de bmw son garmin pero este zumo es mejor navigator 6 en conectividad y pantalla.

Te viene con una base de carga pero para montsrlo en las ktm 390/790 hay que poner un adaptador. Yo llevo el soporte que vende ktm en powerparts. Por otro lado… yo ahora me he pasado a una tablet android y cada sistema tiene sus ventajas e inconvenientes.

No. Venden un acople opcional para eso

No llevo protector de silicona

@@McMartin Gracias, tengo el Zumo pero para la de carretera

Vienen instalados

Tablet android

El mio siempre lo he llevado enchufado s corriente en du base de carga y sin problema. Aguanta días completos a pleno sol sin dar ningún problema

No lo recuerdo. Es lo típico que usas el primer día y nunca mas. Yo solo uso el gps para seguir tracks y buscar salidas cuando se ponen complicados. Supongo que si fuera desde la conexión del teléfono.

Lleva base de carga y brazos RAM. Yo lo he montado en el soporte original de mi moto para gps

Mi respuesta te va a doler. Garmin Tread🤦🏻‍♂️ La calidad de un garmin con la opción de apps y android y mando bluetooth. Lo malo es el precio.

Muchas gracias me lo miro Salud y Trail

Cartografía Digital yo no he metido ninguno pero me consta que hay gente que si lo ha hecho

@@McMartin joer pues intrigado quedo porque los que yo conozco les canta error.... Gracias de todas formas.

Nunca lo uso. Totalmente inutil y realmente absurdo. Una estafa.

Para Marruecos yo llevaría el xt para algo mas remotolos dos porque el montana porque me parece mas robusto

Los iphone no son nada buenos para usarse en moto ya que las vibraciones se cargan los estabilizadores de cámara. Dicho esto, este gps es muy bueno aunque yo ahora me he pasado a la navegación con android ruguerizado y llevo el iphone en el bolsillo. Uso la app osmand para offroad pero se puede usar perfectamente waze o google maps

No uso las rutas nunca, lo siento. De tracks si que lo tengo claro. Lo buscas en el administrador de tracks y le pones el color que quieras y visible en el mapa y ya lo tienes siempre en pantalla.

@@McMartin Mira lo que he encontrado. Es una respuesta de otro youtuber motero (amolin32). " En cuanto a seguir una ruta con el track visualmente es fácil. Solo tienes que indicar que el track pertenezca a una colección que tú creas y luego en el mapa tienes que indicar que se visualice dicha colección. De esta forma aparece la línea del track para que puedas seguirla visualmente, pero sin indicaciones de ruta de ningún tipo"

@@aermotero pero eso es seguir un track, no una ruta. Se puede hacer así aunque me parece mas complicado o directamente en el gestir de tracks y pones visible el que quieras y en el color que quieras. Así lo hago yo

@@McMartin Lo he explicado mal. Cuando creo un ruta en el BaseCamp, después le doy a crear Track. Estos dos archivos (*.gpx) los exporto al Garmin. En el Explore le puedo asignar a la ruta una colección y la misma al track. En el Garmin, abro los tracks, voy al track en cuestión, lo abro y en herramientas, compruebo que tenga asignada una colección, si no la asigno yo. Con esto, cuando siga una ruta, el track también se verá. Yo le veo interesante, pues el Garmin, muchas veces, te suele cambiar la ruta, bien sea por trafico, o por quien sabe que, pero a veces, pasa. Yo lo veo muy cómodo.

@@aermotero entendido! Como te digo yo no uso rutas prediseñadas, solo tracks y los navego a vista. Para cosas concretas por carretera como ir a una gasolinera o volver a casa si que le doy directamente a que me busque la ruta y dependiendo del tiempo disponible le doy a la opción de ruta por carreteras de curvas que ya me ha enseñado alguna chula.

Marcelo Gomez yo también vengo del 660. Es mucho mejor, sin duda. Mejor pantalla y mucho mas rápido. El altavoz integrado suena muy poco pero supongo que se pueda conectar por bluetooth al coche. De todas formas no creo que lo use nunca porque para eso no hay nada mejor que google maps aquí que hay cobertura en todos lados.

@@McMartin Gracias Martín por tu repuesta, y para el auto como lo ves?

Si que se puede

paxeta1 es el soporte original de KTM para gps.

Este o el Montana. Los dos tienen los mismos mapas instalados pero el Zumo va un poco mejor para uso por carretera y el Montana por campo aunque es un poco mas complejo de usar. kzfaq.info/get/bejne/g8iep62F1Zy3Z2Q.html

@@McMartin acabo de ver el video una pasada ya se que quiero gracias por la información que tengas mui buenas rutas 😉

Pues yo no pregunté al dueño y directamente me di la vuelta. Intenté bajar por otro sitio pero tampoco encontré nada.

Lluís Masanés Calveras grabar un punto por segundo es una burrada. En moto yo le doy a grabarlos en automático y graba más puntos donde más los necesita. Otros Garmin tienen límite de 1000 puntos así que este es 10 veces más. De todas for,as cualquier track se puede “filtrar” y reducirlo de puntos e incluso en Wikiloc te da la opción de descargarlo con menos puntos. Con 5000 puntos en un track puedes cruzar España entera.

@@McMartin ok, valdría pues. Otra cosa Martin, imagino que este modelo es superior al Navigator VI de Bmw, sería la evolución en sí. Sabes si Bmw está trabajando en el Nuevo Navigator?, que sería este nuevo XT vaya, solo que lo llamaran Navigator VII o de alguna otra forma, y en vez de poner Garmin pondrá Bmw...pero seran el mismo. Más que nada para la gente que pueda estar interesada en adquirir una GS con el GPS, si les vale la pena poner el VI o esperar un poquito a que salga el nuevo. Saludos crack!

A día de hoy lo tengo clarísimo. Android con Osmand y mando ARN

@@McMartin ok, gracias por la respuesta, pero conoces estos modelos? Que opinión te merecen?

No los he probado

batmanwayne si

No se muy bien cual es el concepto de moto racing pero yo hace tiempo que me he pasado a la navegación con android. Si no vas a hacer roadbook, un telefono ruguerizado con buena batería es una muy buena solución

no conozco el navigator, no puedo decirte pero reo que la pantalla es peor y no tiene la conectividad de este XT

Busca en los comentarios que ya he colgado las instrucciones y el enlace para descarga del archivo desde mi google drive.

@@McMartin genial, ya está!! En el navigator V perfecto, pero no así en los tracks que tengo puestos mediante el imgfromgpx en el nuvi grande, pero bueno, lo dicho, en el navigator se gana considerablemente en visibilidad. Mil gracias!!!!!

JJ Tordera el cable sin duda, la cuna no porque es nueva

El soporte sin problemas. La única pega es que osmand y el mando remoto arn han hecho que todo lo de garmin quede un poco obsoleto

@@McMartin La veritat que sí. I més ara que et trobes gairebé de tot a Internet, els dispositius mirror, que faciliten que portis sempre el teu mòbil a sobre bé protegit, el mateix que Android auto. Ara sí que les companyies de GPS hauríem de fer un pensament

@@BRUNUSMIQUELIUS creo que hablas, si entiendo bien la base latina del catalán, sobre pantallas que enseñan la de tu teléfono. He visto algún vídeo reciente de alguna cosa x ahí en china y es interesante, si. De todas formas estoy muy contento con la tablet que llevo ahora aunque claro, es mucho mas caro.

drive.google.com/drive/folders/15NlMtn9ipTeZrKi-aAZF24iZhfiYeR6f?usp=sharing

Muchas Gracias 👌👊💨💨💨💨

Ese archivo vale también para el Zumo 595? Porque con razón dices que apenas se ven... 🤦‍♂️ muchas gracias!!!

Nunca he usado la opción de pasarle rutas. En general uso tracks y si quiero rutas meto puntos de paso manualmente

El XT no navega tracks. Lo único que podrías intentar hacer es transformarlo en ruta y eso ya depende del mapa que tengas y lo complejo que sea el track para que te lo haga bien y no tarde una eternidad. Yo nunca lo hago y simplemente sigo el track a ojo

Gracias, pero en el video veo que la flecha va siguiendo el track ,, y yo no se como hacerlo, solo me lleva al inicio

@@miquelesteve2856 transformando el track en ruta. Con el zumo no hay otra opción. No navega tracks.

@@miquelesteve2856 igual ves la flecha sobre el track porque voy rodando sobre el track pero nada mas.

Muchas gracias

Carlos Intriago motocenter levante. Hicieron una oferta especial de 399€ al foro bmw.

@@McMartin perfecto muchísimas gracias por la información sigue así ayudando y aclarando dudas

Liron Trail no tengo respuesta para eso. ¿Para qué moto? ¿Para viajar o solo salir el sábado a rutas Offroad? Cualquiera puede hacer más o menos lo del otro pero cada uno destaca en su mundo. Yo en la 790 no me hice a usar el Montana y en la 450 no creo que me gustase el Zumo.

@@McMartin tengo la 790adv R y tengo un montana pero no me ago a el, eso uno es trail casi más campo k carretera

No lo se. Estos GPS están pensados para ir conectados a la batería de la moto ya que se cargan por el mismo soporte.

Fue una compra conjunta en el foro BMWMotos.com Ya se cerró porque al parecer Garmin se enfadó con la tienda que nos los vendía.

Carlos Sánchez a mi si me aparecen pero salen todos con un icono de un corazón y para ver el texto hay que pinchar sobre ellos. No me gusta ese sistema.

Recientemente han hecho una actualización y ahora incluso se puede navegar el track que era de lo poco que le faltaba para ser un pedazo GPS. Creo que ahora las opciones se pueden escoger de otra forma y ya no hace falta el truco de ensanchar el track porque ya vienen esa opción.

@@McMartin correcto,he visto todo lo que me comentas. Gracias amigo. Saludos

Àngel Rodríguez Paüls me lo pasaron en un grupo de whatsapp. Luego te cuelgo enlace del archivo y las instrucciones para cambiarlo. Está todo sacado del foro advrider por si sabes inglés

@@McMartin muchas gracias, yo tengo el montana y ahora el XT, y comparto todo lo que ha dicho en la review.

@@angelrodriguezpauls6799 drive.google.com/drive/folders/15NlMtn9ipTeZrKi-aAZF24iZhfiYeR6f?usp=sharing

@@McMartin Gracias mil ! He podido cargar el "Track grueso" en un Navigator VI. Ya sólo me falta encontrar un buen topo para cargarle y decidir si con estas mejoras mantengo el Navigator o paso a Zumo XT. Gran ayuda la que nos das a los novatos en estas cosas

Con iphone va perfecto, intercom no uso. No he metido radares externos pero supongo que sin problemas.

En una compra conjunta del foro BMWMotos

Si, claro

Gonzalo Garafulla no me dedico a esto, solo muestro mi gps. Si te gusta este pues viene ya con todo, si quieres un Montana pues incluye el soporte para moto. Fácil!!!

Para una drz400 cuál me recomendarías?....veo que el montana es más robusto...pero el zumo tiene mas opciones.... gracias!!!

@@Gonzalo47958 un telefono ruguerizado tipo oukitel wp5 pro con el soporte tipo ram y la app Drivemode Dashboard como base y navegadores OsmAnd para offroad y google maps para carretera. 150€ todo en amazon, algo menos en china. Es el futuro! Supongo que con la drz no tendrás planeados grandes viajes y gastarse tanta pasta en un Montana y su soporte igual es excesivo.

@@McMartin exacto suelo hacer rutas cortas 150/200km todo camino...hasta ahora me he ido apañando con un GPS Garmin etrex vista hcx con una pantalla minúscula (de cuando hacía montaña)....lo de navegar por los tracks me encanta....

@@Gonzalo47958 pues no desdeñes la opción que te digo de usar un teléfono rugerizado. Por mucho menos dinero tienes una buena pantalla, batería suficiente para un día entero de uso intenso y la posibilidad de meterle todas las app que quieras.

Lo tienes en la respuesta a alguno de los comentarios de este vídeo. Está el enlace de descarga del archivo y las instrucciones.

Gracias Marti

No debería soltarse nunca del soporte si este es bueno. Hay quien le está montando la cuna de Touretech para llevar mas abrazado. Yo de momento voy solo can la de serie. Lo de romperse la pantalla si se suelta... supongo que como cualquier otro. si justo diera con una piedra pues hay poco que hacer pero no es algo que me preocupe.

Pues yo lo hago indistintamente con Garmin Explorer y con Garmin Drive. Los dos me funcionan sin problema.

@@McMartin chico, pues a mi me dice que no, ojo, es Apple, puede ser por eso?

El gamrin viene preparado para conectarse directo a una toma de 12v. por eso lleva el transformador ahí.

Creo que vendían un cable para conectar directo en la bmw. Investiga eso.

@@McMartin es que no va a la toma de 12V, va a la toma can bus donde está conectada la preinstalacion de garmin navigator, de hay mi pregunta, no se si me explicado, de nuevo Gracias.

Depende de lo que busques. Yo quiero una buena pantalla y un buen mapa