NUOVA Hyundai KONA 2023 (meglio della vecchia?) | PROVA STRUMENTALE

NUOVA Hyundai KONA 2023 (meglio della vecchia?) | PROVA STRUMENTALE - PRO e CONTRO

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9 ай бұрын

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Riprese e montaggio: Leonardo Mannoli
Con il suo design di rottura la Hyundai Kona di prima generazione ha spaccato il mercato, arrivando a conquistare più di 400.000 clienti soltanto in Europa. La seconda generazione è chiamata a ripetersi con una formula analoga: design di rottura, powertrain di ogni tipo (benzina, ibrido, full electric) e una buona dose di concretezza. Per capire quanto e dove sia migliorata rispetto al modello originale la abbiamo portata sulla nostra pista, dove la abbiamo sottoposta ai nostri severi test strumentali.

Пікірлер: 93

@lilietto1 9 ай бұрын

Devo fare un complimento a Automoto e Matteo. Oltre all' italiano, parlo correntemente 2 lingue, inglese e francese, e quando devo guardare recensioni di qualcosa, cerco i migliori video tra quelli in una delle 3 lingue. Per le auto, le prove strumentali di Automoto sono le migliori che ho trovato, non solo tra i recensori italiani, ma tra tutti quelli anglofoni e francofoni. Oltre a quelle di Automoto, guardo anche Carwow in inglese per le recensioni e sono si divertenti ma meno precisi, quindi voi siete al primo posto indiscusso.

@sebastianomontana3536 9 ай бұрын

A me piace moltissimo, quello che mi fa ridere è he dicono dei paraurti che si prendono dentro le frecce, allora rifate la patente, io mica urto i miei paraurti ogni giorno, lo fate sembrare chissà quale grosso problema, che a mio parere non esiste, ottima linea e bella anche dentro.

@Sebbuz11 8 ай бұрын

Se parcheggi in strada è un attimo che ti strisciano il paraurti, anche se tu sei il mago di parcheggio gli altri mediamente guidano come macachi

@ergringo5367 9 ай бұрын

Quei comandi fisici del clima e della radio mi fanno godere.

@giuliopedrali4794 9 ай бұрын

Sta nuova Kona è sicuramente molto più divisiva, a tanti non piacerà, però sembra di una categoria superiore anche come materiali etc e molto più moderna

@EVanessi1 9 ай бұрын

Cat superiore come spazi si. Ma nn come rifiniture. È tutta plasticosa

@ogm99 9 ай бұрын

Grande! I tuoi video sono sempre super interessanti.👍🏻👍🏻👍🏻Un confronto tra la vecchia e la nuova in versione elettrica sarebbe il top❤

@Conancobretti 9 ай бұрын

Grande Matteo come sempre, format unico nel genere...per favore fanne uno sulla nuova classe B il prima possibile!

@stefanopellegrini2369 6 ай бұрын

Congratulazioni Matteo, veramente apprezzabile il modo di recensire, molto gradevole, esaustivo e utile

@sergiogaspari 8 ай бұрын

Grande i tuoi video sono sempre interessanti e piacevoli da seguire

@caronte2045 9 ай бұрын

bel servizio , ho apprezzato molto la misura dell'altezza da terra del sedile del guidatore , io che sono in carrozzina mi aiuta a capire se posso saliere o no su una macchina . Ottimomo lavoro grazie

@gianfrancocolombo7768 6 ай бұрын

Io adoro le recensioni che fa lui. Sempre schietto, preciso e allegro. Ci vuole positività!!! Comunque l'interno di questa macchina, mi piace é particolare nella sua semplicità, originale!!! Mi accoglie;)

@fabbronifabris5146 6 ай бұрын

Sei un grande!

@Fanatiko74 4 ай бұрын

Complimenti,ottimo test.

@mr.italia32 9 ай бұрын

Apprezzo molto le vostre prove strumentali è proprio per questo mi piacerebbe vedere la prova strumentale della Honda Jazz E: HEV Advance Sport 🦾

@disiaco 2 ай бұрын

Mi piace ! Bravo Matteo, ottimo come sempre...

@christianbiello5615 5 ай бұрын

Complimenti per i video. C'è un video con prova strumentale fatta su Kamiq? I litri del vano bagagliaio sono davvero quelli dichiarati?

@Ilteo211 9 ай бұрын

A quando la versione GPL? Se la fanno, la vendono come il pane. Peccato solo per i fari a rischio collisione: potevano risolvere con delle "strisce" alte a led. Una precisazione per Metteo: Le bocche dell'aria ci sono dietro ma solo per alcune versioni.

@alfredofurfaro1218 9 ай бұрын

Bel video come sempre ottima recensione ma questa linea e brutta i fari no ne parliamo mi sembra proprio un prototipo tra i vari degli anni 60-70 e solo un mio gusto personale ma altre rivali esteticamente sono meglio plastiche rigide disegno del cruscotto no comment già vecchio

@simonb3498 9 ай бұрын

Oltre ai designers si divertiranno un mondo anche gli autoricambi quando venderanno i fari che si romperanno ad ogni urto al parcheggio.

@lucianogiordano210 9 ай бұрын

Io lo comprata,ma se ti danno 1 botta a qualsiasi macchina è sempre 1 botta.

@jacmandolino 9 ай бұрын

Dubito che chi si compra un'auto da 35/40k euro la parcheggi abitualmente in curva o in mezzo al pandino incidentato e al furgone marcio in uno spazio stretto. Tra sensori e retrocamera, è difficile urtare, e se si ha l'abitudine di parcheggiare in posti normali, difficile subire vandalismi fortuiti. Poi la sfiga capita, ma capita pure a chi ha l'auto coi fari alti e centrali, a leggere i commenti sembra che toccare lo spigolo dell'auto sia la prassi per chi fa manovra.

@simonb3498 9 ай бұрын

@@jacmandolino ma se si chiamano paraurti un motivo ci sarà? O no. Perché metterci i fari ? Poi valli a cambiare e mi dici.

@jacmandolino 9 ай бұрын

@@simonb3498paraurti non significa che devi urtare apposta, non è un autoscontro. Ripeto, non è normale in manovra andare a rigare l'auto sugli spigoli, coi sensori poi. Può capitare di subire l'urto altrui, ma la probabilità dipende da dove scegli di parcheggiare...e da come lo fai. Molti effettivamente nei parcheggi a spina di pesce restano a mezzo metro dal marciapiede e col posteriore in mezzo alla strada. Peggio per loro però, non è mica colpa della Hyundai.

@mauriziogarofolin8623 9 ай бұрын

Per fortuna ci sono auto più belle altrimenti andrei in bicicletta

@user-kl2et2vz3y 9 ай бұрын

graande matteo valenti . sei bravissimo con le prove e i tuoi pro e contro mi piacciono tantissimo !!!!! puoi provare l'audi rsq3 per favore

@antoniobuonadonna2302 9 ай бұрын

Matteo la parte posteriore è inguardabile, di granlunga migliore il vecchio modello e poi costa pure un botto. Non penso proprio che ne vedremo molte sulle strade. Ciao

@jacmandolino 9 ай бұрын

Questo più che per estetica, banalmente per il prezzo.

@edoardociolli Ай бұрын

Quando fa la prova sportello in chiusura dice sempre " non male ma non tra i più ovattati" 😂😂😂😂 ❤

@edoardociolli Ай бұрын

Dimenticavo che in alcuni momenti nella parlata somiglia moltissimo a Riccardo Dose 😂

@ducand1 5 ай бұрын

La ricarica a induzione per il telefono è ventilata come nella Kia Niro?

@alessandroparma6297 9 ай бұрын

posseggo la kona full optional modello 2019 e personalmente è una spanna sopra come design. saranno migliorati i materiali ma per il prezzo che ora è venduto il nuovo modello, potevano fare molto di più a livello di estetica

@jacmandolino 9 ай бұрын

L'hanno allungata di 15 cm e di un centinaio di litri di baule, ormai le auto le vendono al peso (d'oro)

@giuseppebutti6372 7 ай бұрын

Kona 2019 full benzina turbo 120 cv. 20.000euro. Kona 2024 uguale motore 30.000euro. + 10.000 euro in 4 anni. Grazie

@ivanoceruti 9 ай бұрын

Bella al buio, molto buio

@TheMattia 9 ай бұрын

Una bella prova strumentale su una FORD EDGE ? Ci sarebbe tanto da dire 😎

@jedesklang 9 ай бұрын

Le targhe italiane anteriori non potrebbero invece adattarsi al formato europeo, anziché insistere sul formato “esame-della-vista-10-decimi” attuale?

@alarian1978 9 ай бұрын

Dal mio punto di vista, per avere un quadro generale, dovrà essere rapportata con la Captur 2024.....versione allungata di prossima uscita

@elettrogabry1692 9 ай бұрын

Questa cosa di aumentare le dimensioni e il peso ogni nuova generazione non ha senso, perché non viene aumentato lo sfruttamento degli spazi interni con le stesse dimensioni e la qualità nelle auto? Se devo pagare di più voglio effettivamente di più, non solo un auto grossa che si noti di più

@user-kg2sz5uo6p 9 ай бұрын

A me non piace, ma l’estetica è soggettiva. Comunque mi pare che le Hyundai stiano esagerando col prezzo considerato la qualità dell’auto

@RpOne. 8 ай бұрын

Kona-to!

@fffffxxxxx1 9 ай бұрын

Certo che dire brutta è fare un complimento… oggettivamente una cosa inguardabile… in bici piuttosto. Giuro

@davidegiacomelli8715 9 ай бұрын

Praticamente disegnata da chi ha disegnato la ssangyong Kiron (brutta come non mai)ma ora lo definiamo esercizio di stile wowww forse è meglio che si affidino al centro stile Kia che se non erro come ssangyong sono nell'orbita hiundai

@EVanessi1 9 ай бұрын

Penso siano riusciti a fare un'auto più brutta della Duster

@raffaeletammeo5368 9 ай бұрын

Voti assegnati molto bassi, perché? Il voto ad es. alla frenata è davvero ingiustificabile, non trovi?

@FDZ-ex3qo 9 ай бұрын

Matteo anche le luci della targa sono a incandescenza bah!! 😢 È poi c'è troppa plastica rigida..

@tantien64 9 ай бұрын

Vi prego attestate quei designers… allucinante

@antoniotalarico4793 9 ай бұрын

Se ti trovi dietro questa macchina in una rotonda :quando mette la freccia per uscire non si vede niente .provate

@jacmandolino 9 ай бұрын

Mi succede con tutte le auto.... perché nessuno mette la freccia.

@GianniWar01 9 ай бұрын

Bella, ma preferisco di gran lunga la Ford Puma

@lga96 8 ай бұрын

Domanda sincera: perchè si parla di "segmento B spaziosa" quando le dimensioni sono cresciute enormemente fino, davvero, ad essere assimilabili ad una segmento C? Questo vale trasversalmente per tutti i brand e i modelli, grossomodo. (Skoda Fabia segmento B da 416cm, Peugeot 2008 da 430cm, etc) Qual è il confine dei segmenti a livello di dimensioni? Voglio dire, facile parlare di "grande baule" con dimensioni esorbitanti e fuori categoria. Alla faccia della compatezza insomma 😅

@GilCloud 9 ай бұрын

A quei prezzi si prende una tucson che, mi hanno confermato in concessionaria, con il prossimo refresh sicuramente avrà anche lei un bel price bump. Ok, 5 anni di garanzia a km illimitati, ma mannaggia 😅

@Gio_gioo 9 ай бұрын

Mi sembra un trasformers

@lucamancini1988 9 ай бұрын

Non di mio gusto il desing fuori ma ovviamente e' molto soggettivo.

@albertoangelucci1700 8 ай бұрын

Tra gli optional si può avere anche UFO ROBOT??

@giuliopedrali4794 9 ай бұрын

Però quando descrivi il design potevi metterla sotto il sole e non sotto quella tettoia che mette tutto in ombra, va bè non è un Alfa 33 boxer del 1990...

@alessandropaladino 9 ай бұрын

il posteriore è una porcheria, sembra una sang yong

@mihishow 9 ай бұрын

Speravo fosse quella full elettric😢

@massimilianorighi6427 9 ай бұрын

Rivoltante

@Cmax89 9 ай бұрын

Preferisco le versioni non N line,

@lucianolanzi6305 9 ай бұрын

La plancia fa subito ritmo anni 80 😢

@micheletuccio5041 8 ай бұрын

Dietro sembra un SUV incastrato su un pick-up. Inguardabile

@dasscu9795 9 ай бұрын

Si può essere originali disegnando in armonia, qui c"è originalità fine a sé stessa. Gruppi ottici annegati nel paraurti anteriori e negli angoli posteriori ...una contraddizione. Sicuramente un'ottima auto, il design però non incontrerà il gusto europeo.

@Hi-hj6qy 5 ай бұрын

fari pronti per rompersi appena si tocca un paraurti di un auto quando si fa manovra di parcheggio

@SuperBlood83 9 ай бұрын

linea senz'altro originale. interni ben fatti, ma troppo "plasticosa" la cui facilità di usura è elevata. Matteo nr. 1

@rovi8483 7 ай бұрын

Alette mobili...ad un urto fari laterali e alette mobili ti uccidono il portafoglio

@w8Nitrous 9 ай бұрын

Assomiyad un vecchio SUV di Mahindra

@mauriziogarofolin8623 9 ай бұрын

Piuttosto tengo la mia vecchia auto

@christianbenvenuto6921 9 ай бұрын

Beh, insomma...dentro come plancia è migliore, ben strutturata, tutto a portata di mano. Ok. Mentre fuori, i fari anteriori, di per sé anche se agli angoli, danno un bello stile, dietro invece i fari posteriori ai ::60 lati stonano, si notano poco, e pecca proprio nello stile, sembra la Ssangyong Rodius. 😞.....non ti da l'idea che sia la nuova kona, ma una Ssangyong Rodius.... e comunque i fari sono troppo esposti agli urti, nei parcheggi, strade strette o garage. Resta un'auto da uso tradizionale, non è certo una sportiva.

@otto8130 9 ай бұрын

Dai...è inguardabile. Fa sanguinare gli occhi.

@giuliopedrali4794 9 ай бұрын

Di brutto c'è solo quella fascia anteriore orizzontale luminosa, che non piacerà quasi a nessuno però la fa sembrare del futuro, altro che le Alfa Romeo per esempio anche se sono più gradevoli

@fffffxxxxx1 9 ай бұрын

Ma tu bevi e tanto anche … mamma mia che coraggio avete …

@giuliopedrali4794 9 ай бұрын

@@fffffxxxxx1 Ma ho detto che le Alfa Romeo, attuali, sono più gradevoli, però non sembrano o quasi auto contemporanee, credo che anche per quello Hyundai e Kia sono al top in tutto il mondo mentre Alfa ne vendi qualcuna si e no in Italia, disegno auto, questa Hyundai la trovo meno piacevole di una Tonale ad esempio, però considerando tutti i mercati in cui andrà e la sensazione di qualità che emana, appunto resta il fatto che se fosse diverso il muso senza quel led orizzontale e basta, tanti la troverebbero piacevole

@ilCALABROneITALYano 9 ай бұрын

Preferisco decisamente l'ultimo C-HR...

@matthewdeg6478 8 ай бұрын

Là nuova Min Kona

@Yaya-mc3pm 9 ай бұрын

Posteriore Seat Altego, frontale con paraurti nero inguardabile 😢😢

@ammagato 9 ай бұрын

Anticonvenzionale e futuristico? Ma se somiglia a tutte le auto in circolazione, tutte simil-suv tutte coupè. Non se ne può più! Ma un briciolo di originalità no?!

@biamor1 9 ай бұрын

Bruttina! 😛

@FrankCorraine 9 ай бұрын

Roba da mandato di cattura internazionale.

@Yaya-mc3pm 9 ай бұрын

Posteriore simile alla Seat Altego, ma poi il posteriore e assemblato bene il paraurti quasi invisibile, davanti quel paraurti nero e un cazzotto a un okkio, bruttina

@matteogeromin5062 9 ай бұрын

Più grande, più brutta, sia dentro che fuori, si salva nell' allestimento N, molto più costosa della precedente . Belli invece gli interni grigio chiari disponibili a scelta del cliente senza sovrapprezzo. Compratevi la vecchia nello stesso allestimento N line, tanta roba .....

@chiccomaniaco 9 ай бұрын

Brutta come la fame.. molto meglio la niro

@matteogeromin5062 9 ай бұрын

La targa anteriore non serve assolutamente a nulla, un' altra assurdità dell' Unione Europea/Italia....

@francescobilotta8131 8 ай бұрын

Non la comprerei mai fa proprio c........

@svetasystem7676 9 ай бұрын

E brutta davanti, sembra che non hanno finito. Invece la Kona sportiva più bella davanti.

@ducand1 5 ай бұрын

Ci si ostina ancora ad inserire quelle mummie/candele di lampade alogene nel 2024. Orribili e non hanno senso quando tutto il resto è led.

@riccardoabbasciano9869 9 ай бұрын

Pachiderma orrendo Design per niente europeo e molto koreano. Se vista dall’alto (20 Mt) è bella però! 😅

@robertoc.3789 8 ай бұрын

Sembra la brutta copia della xpeng

@waltercremonesi4951 9 ай бұрын

I SUV e crossover vari sono già brutti come la fame a causa delle loro proporzioni sbilanciate verso l’altezza ed alla loro opulenza. Ma questa riesce ad essere la più brutta!!

@massimomasetti8787 2 ай бұрын

Non bastava la Bayon un non senso di auto, si sono voluti superare con questo restyling, direi non riuscito bene bene! Ha ragione chi ha scritto che sarà la goduria degli Autoricambi, come si fa a posizionare nel posteriore le gemme così in basso???!!!?? Romperle facilmente è un gioco da ragazzi, bisognerebbe capire, a certi designers e ingegneri a volte cosa frulla dentro il cervello