Nuova Jeep AVENGER 2023 | La prova del B-SUV più atteso…

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Күн бұрын

👉🏻 La nuova Jeep Avenger, eletta solamente pochi mesi fa Auto dell’Anno 2023, è un modello sul quale il marchio di Toledo ripone grandi aspettative per il nostro Paese e per l'intero mercato europeo.
👉🏻 Si tratta della prima auto del brand a essere disponibile in variante full electric e a utilizzare una piattaforma Stellantis, la STLA Small evoluzione dell’architettura modulare CMP di PSA. Tra l'altro si inserisce nel segmento delle B-SUV, il più importante in termini di vendite in Europa.
👉🏻 Nell'attesa di provare l'elettrica che arriverà a brevissimo, abbiamo messo le mani sull’unica versione termica attualmente disponibile, quella equipaggiata con il 1.2 turbobenzina da 100 cavalli e 205 Nm, abbinato esclusivamente a una trasmissione manuale a sei rapporti.
👉🏻 Una motorizzazione a combustione interna che il costruttore offre solamente per il mercato italiano e quello spagnolo, mentre nel resto del Continente sarà la gamma si compone solamente della variante a batteria.
👉🏻 Costruita nello stabilimento di Tichy in Polonia, è un crossover compatto lungo 4,08 metri, largo 1,72, alto 1,53 e con un passo di 2,56 che si posiziona subito al di sotto della Renegade nella gamma Jeep.
👉🏻 Il design evolve i classici stilemi del brand a stelle e strisce a partire dall’iconica griglia a sette feritoie che abbandona l’originale sviluppo verticale per diventare più orizzontale e proteggere i gruppi ottici FULL LED dai possibili impatti in fuoristrada.
👉🏻 Nonostante sia una Jeep a trazione anteriore può contare su un angolo di attacco di 20°e sul sistema Selec-Terrain che tramite un differenziale autobloccante elettronico aiuta l'auto ad affrontare al meglio le condizioni di aderenza difficile quali sabbia, fango e neve.
👉🏻 Certo, immaginiamo i clienti che sceglieranno questa Avenger a benzina la utilizzeranno soprattutto in città, dove grazie alle dimensioni compatte e a un motore tre cilindri che lavora al meglio ai bassi-medi regimi si trova davvero territorio preferito di "caccia".
👉🏻 Consumi che si attestano attorno ai 13-14 km/l in condizioni normali, con la possibilità di spingersi verso i 15 km con un litro viaggiando con il piede leggero, del resto si sconta anche un peso di 1.180 kg che non è bassissimo senso assoluto.
👉🏻 Il prezzo parte da 23.300 euro per l’allestimento base Longitude, mentre nel caso del nostro esemplare con l’equipaggiamento più ricco, il Summit, la cifra si alza fino a 28.300 euro.
👉🏻 Un esemplare come il nostro full-optiona, con tinta bicolore, Infotainment pack e selleria in pelle supera i 31.000 euro, mentre per portarsi a casa la variante elettrica sono necessari almeno 35.400 euro (incentivi esclusi).
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Abbiamo visto
00:00 Intro
00:56 Design sintesi di passato e futuro
03:22 Benzina ed elettrica
04:12 Bagagliaio (più capiente di Renegade)
05:00 Dettagli
05:33 Com'è fatta dentro
07:14 Quadro strumenti e infotainment
08:48 Abitabilità posteriore
09:56 Trazione anteriore, con un aiutino...
12:13 ...ma il suo habitat ideale è la città
13:57 Il 1.2 turbo da 100 CV
15:16 Piattaforma STLA Small
16:00 ADAS
17:50 Qualche riflessione
18:24 Prezzi
A cura di Emiliano Perucca Orfei
Hanno collaborato:
Jacopo Brizzi (testi)
Giovanna Tralli (riprese e montaggio)

Пікірлер: 281

@GANDALF-ml7ck Жыл бұрын

Avrebbera dovuto offrire almeno una versione da 130 cv, al pari di un turbo diesel da 1500/1600cc. Avrebbe avuto una accelerazione tra 9 e 10 sec. Nello 0-100. Io rimpiango i motori diesel. È un peccato queste limitazioni per una vettura cosi' bella.

@salvocmos Жыл бұрын

Non almeno, ma come minimo, cioè la Puma con un 1.0 hibrido fa 125cv e in più gode di agevolazioni, poi a listino siamo anche li

@emanuelevertemati4633 Жыл бұрын

Un 'auto che, come è stato evidenziato a più riprese, meriterebbe assolutamente un sano propulsore diesel pieno di coppia ai bassi regimi. Con i conseguenti risultati in termini di percorrenze e rendimento generale di guida. Un veicolo che mi ha attirato sin da subito, ma che resterà dove sta per le caratteristiche motoristiche. Mi tengo il cassone ceco germanico con motore VW dall'efficienza proverbiale e dall'affidabilità insuperabile

@JuMatriixx Жыл бұрын

Esatto, fosse uscita una motorizzazione Diesel l'avrei già presa, ho bisogno di una macchina più spaziosa che non costi un rene per cambiare la mia Mito. Ma questo motore con questi consumi fa pena... E' un peccato perché è l'unica macchina che mi attira del segmento, come accessori e come design, sia dentro che fuori.

@pilota5470 Жыл бұрын

Per me meriterebbe l'ibrido 1.500 da 130 cv della sorella maggiore Renegade (e di origine Fiat).

@Joe-td5ol Жыл бұрын

Il diesel è morto e sepolto.

@lucaantolloni2951 Жыл бұрын

Mi chiedo perché TUTTI voi del settore quando effettuate una recensione non riusciate mai a criticare la bontà o meno di un prodotto. Tutti asserviti al politically correct ed al capezzale di un mercato in agonia che offre ormai come regola soluzioni dai costi iniziali e di gestione molto più alti rispetto a qualche anno fa. Si parla di inquinamento e le Case sfornano solo suv che consumano molto di più di berline e SW o elettriche che costano una "fucilata" e la cui energia deriva comunque da fonti solitamente fossili. Una segmento B che dovrebbe essere una tuttofare da 12.5 km/l a benzina che parte da 23.300 € ma che non recensisce nessuno di voi perché avete tutti la summit che costa più di 28.0000 € "croccanti" (e lasciamo stare l'elettrica da più di 35.000: qualche anno fa con quella cifra si acquistavano Mercedes classe C o BMW 320 o Alfa 159 tutte in versione diesel).Questa col diesel, venderebbe solo quello. In questa recensione, migliore delle altre, velatamente viene detto ma sarebbe bello che foste più dalla parte di chi compra rispetto che da quella di chi propone. Forse se tutti foste un po' più critici anche i prodotti potrebbero essere diversi... forse. Riguardo l'auto, è esteticamente molto molto bella ma purtroppo finisce qui: motore inadeguato, qualità e costi terribili e poco spazio. E dispiace.

@alessandrorodio6800 Жыл бұрын

Sono stra d’accordo con te, io l’ho provata il 25 marzo, poco spazio all’interno e dietro è quasi claustrofobica, 3 persone dietro non ci entreranno mai, nonostante sia trazione anteriore c’è un tunnel troppo alto. ma il punto peggiore è stato fare preventivo, allestimenti assurdi, e prezzi veramente da paura, a quel prezzo meglio una puma diesel, questa jeep pesante e con h 1.2 veramente fa fatica, non oso immaginare i consumi, di bello c’è solo il design.

@francescoinnocenzi2671 Жыл бұрын

Si sono preoccupati più dei bagagli che dei passeggeri dietro.sono sacrificatissimi a chi ha più di dieci anni di età

@damianomuraca6810 Жыл бұрын

Dai almeno il cambio é manuale... Ragazzi, no non é un SUV. Il problema siete i consumatori. La gente vuole il SUV che va come un utilitaria. Il SUV é SUV! 4x4, diesel con coppia o un benzina proprio a limite, non un 1.2 benzina 100 cavalli e 205 nm, che ok, ottimo risultato, ottimi consumi, diciamolo, l'erogazione di potenza é stupenda nei motori di oggi, ma parlando di benzina non sara mai affidabile e potente come l'erogazione di un vecchio rav4 2.0 aspirato con soli 129 cavalli! Motore fiat-peugeot italiano e francese, tra i migliori come i vecchi sofim dei furgoni, con elettronica peugeot che é meglio di magneti marelli visto che usano bosch che é tedesca in francia. Poi no, il diesel non sarebbe meglio qui. Sarebbe peggio. Problemi? FAP, per iniziare, EGR subito dopo, con i relativi sensori pressione differenziale, sonde nox etc. piu sistema iniezione adblue etc e parti sempre piu deboli e sottili di fronte a un enorme coppia a giri bassi. Quindi ormai meglio un benzina, i diesel erano il meglio fino a 20 anni fa, si potrebbero riutilizzare se si diffonde un diesel usato solo in belgio che non emette particoli trasformando infatti un euro 1 diesel praticamente in un euro 6 (non e cosi, ma per dirlo in parole povere, con la stessa componente motore inquina quasi 0) infatti e tipo un biodiesel molto raffinato che non distrugge ne pompe ne iniettori... Siccome non lo diffondono perché ci vogliono dare l'elettrico, ciccia. O il benzina, o l'elettrico, senno arrangiati. L'unico diesel rispettabile é il 3.3 skyactiv di mazda, loro vanno contro la massa e fanno bene. Ma... 50000€. Ragazzi, la soluzione é: volete meno, un SUV deve essere costruito come i vecchi land rover, innovando solo nel giusto! Se la signorina vuole l'auto alta, deve imparare a vivere con la trazione integrale e uno sterzo un pò più duro, senno si becca lo steer by wire con assistenza sterzata e se si blocca, la signorina va a sbattere, poi non si deve lamentare, si prendeva una yaris che é buona comunque. La trazione integrale poi non la mettono perché ci sarebbero due differenziali che potrebbero perdere olio come sui vecchi suzuki samurai! Non buono per la gente di citta che vuole solo un auto alta che alla fine é una attivita. I risultati sono pessimi perché per vendere a una massa di deficienti, le aziende se ne inventano di tutte perché sanno che ormai la gente auto non ne compra piu... Tutto qui.

@salvatoreliscia7095 Жыл бұрын

Esatto come darti torto.... Motore minuscolo....

@enzoyoutube498 Жыл бұрын

Bravissimo...tutti asserviti

@MyNameIsMrLuca Жыл бұрын

In Italia il 90% del venduto sarà a benzina. Peccato non abbiano previsto il T4 per le versioni più ricche. Un 1.3 da 150 cv sarebbe perfetto per questa vettura per un pubblico che vuole una Jeep piccola e vuole una vettura più scattante e piacevole al volante. Di sicuro è comunque la proposta più bella del segmento. Marchio storico, linea riuscita, interni razionali…è un successo già scritto!

@gianlucagrasso3170 Жыл бұрын

Io sono figlio di un dipendente FIAT e dopo tre macchine della FIAT sono passato alla Volkswagen dove nel 2010 ho preso una golf highline con aria condizionata con bocchette posteriori per i passeggeri, e una qualità costruttiva direi ottima, il tutto a 22500 euro. Questa non ha neanche la maniglia posteriore per aiutarsi a uscire dall'auto che penso costa 10 centesimi.

@enduroduro Жыл бұрын

O anche il 1.2 PSA da 130cv andava bene

@MyNameIsMrLuca Жыл бұрын

@@enduroduro gran bel motore quello!

@claudiov428 Жыл бұрын

Un successo già scritto, per una mezza macchina? Io mi chiedo solo come gli sia venuto in mente di produrre una auto di un marchio storico come Jeep, con un frullino a 3 cilindri e 100 cv? Assurdo.

@demetriadi3849 Жыл бұрын

Quando vedremo una Avenger 4XE Trailhawk?

@MattheusPapa Жыл бұрын

Complimenti per la scelta della location e delle strade! Bellissima zona

@damiano3764 11 ай бұрын

Lessinia! 😜

@enzoverax9910 Жыл бұрын

Auto provata a fondo da Matteo Valenti: il bagagliaio contiene a mala pena 250l ed ha una qualità costruttiva molto cip.

@GS-888 Жыл бұрын

Quattroruote (articolo sul numero di Aprile) ha misurato 280l. Certo è un mistero come la casa possa dichiarare 370l. Probabilmente 4R ed altri avranno misurato con il doppiofondo nella posizione alta e dall'altro lato la casa potrebbe aver incluso nel volume totale il vano ruotino.

@pietrot90 Жыл бұрын

A me piace tantissimo, è davvero un peccato che ci sia solo elettrica (a un prezzo assurdo) o a benzina (farà 13 km con 1 litro se andiamo bene), peccato!

@MyNameIsMrLuca Жыл бұрын

Il T4 era perfetto per questa piccola Jeep. Volendo si poteva pensare a una mappa “city” per migliorare i consumi in città ma quando c’è da salire, magari a pieno carico, questi 100 cavalli sono un po’ limitanti.

@therealdiddi4351 Жыл бұрын

Dovrebbe uscire mild hybrid

@gianfrancomodena Жыл бұрын

Il motore 12 cilindri maserati era perfetto!! Ma davvero FARA' 13 km/l?? Scrivi ai tecnici Jeep perchè a mio parere non lo sanno, informali

@MyNameIsMrLuca Жыл бұрын

Gli strumentali di QR parlano di un consumo assolutamente in linea con le concorrenti quindi ben oltre i 13

@mattiabertero Жыл бұрын

Consuma un botto!!! Io che ho una sua concorrente, Kia Stonic 1.0 T-GDI 120 cv, e sto sui 17,5 ed i 19 km/l su contesto collinare e montano dice faccio il 90% dei miei km. Come linea è gradevole, vista e studiata dal vivo e mi è piaciuta. Per le plastiche interne rigide non mi sorprende, più o meno come le altre del segmento.

@pilota5470 Жыл бұрын

Ho provato anch'io la vettura, ovviamente per pochi km. Esteticamente mi piace, anche se non amo affatto i Suv, è carina e moderna. Ma ci sono dati dichiarati "bugiardi". Il bagagliaio non ha affatto 380 litri, ma dalla prova di Quattroruote risultano addirittura solo 261 litri. Il motore Peugeot non mi è sembrato nulla di eccezionale, bensì un motore tranquillo e con un'erogazione incerta, con un certo ritardo di risposta del turbo. I dati rilevati da Quattroruote confermano che non fa lo 0-100 in "poco più di 10 secondi" ma in quasi 12 secondi (come la Tipo base, del resto il rapporto peso-potenza è quasi identico e i 10 secondi è chiaro che siano un miraggio con 100 cv e 1.330 kg). In conclusione apprezzo spesso le prove di Emiliano, ma questa volta mi è sembrato decisamente ottimista, anche se a dire il vero, non avendo effettuato ovviamente rilevazioni dirette, si è basato sui dati dichiarati, che come ho detto in due casi importanti (baule e 0-100), non sono veritieri, troppo diversi dalla realtà. Anche il peso è superiore al dichiarato, ma ci può stare.

@AM-mk3zc Жыл бұрын

sono tutti prezzolati questi delle recensioni svegliatevi

@pilota5470 Жыл бұрын

@@AM-mk3zc Io credo di essere una persona onesta e spero che lo siano anche i giornalisti e i tester delle auto. Se le cose vengono sottaciute ad arte sarebbero da denunciare per corruzione. Io credo che le case forniscano gratuitamente l'automobile da provare, poi i guadagni il youtuber li fa con le pubblicità e il numero di contatti. Bisognerebbe fornire le prove di quello che si dice, se no sono illazioni.

@simoneponcia4915 Жыл бұрын

Esteticamente mi piace 👍

@magnolerriccardo6840 Жыл бұрын

Il Tascone è anni 80 come la giaccha di Emiliano che è bellissima!

Жыл бұрын

Troppo cara!!! Per essere "croccante" 😀

@toro0017 Жыл бұрын

Ed eccola quiiiiii

@alessandrocorradini2216 Жыл бұрын

Molto bella grande emiliano mi sembra molto compatta e linee molto belle bravi quelli della jeep 👍👍👍✊✊✊

@micheledesanta9043 Жыл бұрын

Al di là del fatto che possa piacere o meno , sono certo che venderà un botto

@albertoconsonni8410 Жыл бұрын

piuttosto 500 x Hybrid tutta la vita

@antoniosticchi9338 Жыл бұрын

si puo montare un gancio traino ?

@evaristofasolino4847 Жыл бұрын

Mi piace molto. Ma vale i soldi che chiede?

@Enea.1980 4 ай бұрын

Come già commentato su altri video. Nel caso del Pure Tech è stata sopravvalutata la durata della cinghia e sottovalutato gli effetti dei contaminanti che si creano nel lubrificante ma a partire dal 2023 , rispetto agli stessi propulsori, l' affidabilità viene garantita dalle successive modifiche apportate ai componenti della distribuzione, dall' impiego di una nuova cinghia con una maggiore resistenza ai contaminanti, dall' impiego del lubrificante con specifiche diverse e , dalla riduzione degli intervalli di manutenzione . Per quanto riguarda la Jeep Avenger,versione Mild Hybrid , ha la stessa cilindrata e potenza del solo termico ma è un motore bilanciato con una diverso sistema di distribuzione studiato per essere accoppiato al nuovo cambio automatico E-DCS6 , il fatto che abbia la catena di distribuzione, non é assolutamente un' ammissione di aver precedentemente sbagliato , perché è normale che ogni nuovo progetto cerca di evolvere la tecnologia di un motore precedente. Il Puretech solo termico a cinghia è stato preferito al firefly di FCA è continuerà ad essere impiegato da Stellantis, tutte le case costruttrici non investono in nuove progettazioni , restano in una fase di stallo ed incertezze in quanto tutti i motori termici, ibridi compresi , saranno prodotti e commercializzati in Europa fino al 2035.

@user-oh4mt4ld1w 11 ай бұрын

Speriamo che la faranno con il cambio automatico, è una vettura bellissima, omplimenti

@faustogianelli4246 Жыл бұрын

La linea mi piace moltissimo

@alfaaresemilano Жыл бұрын

Sempre e solo Panda , la vera Regina Italiana 💚🤍❤️

@marcellopecorari7470 Жыл бұрын

Come motore consuma un botto

@milo5524 Жыл бұрын

È una Compass più piccola, cioè quello che doveva essere da sùbito al posto della Renegade (mai piaciuta)

@oscarerre8521 Жыл бұрын

8 litri di benzina per 100Km?Non è che hai fatto confusione con il supercinque gt turbo?

@mauroghigliani8661 Жыл бұрын

se facessero una versione mild hybrid con cambio automatico la comprerei...

@gmbonsai Жыл бұрын

Bel servizio io presa Bev e non vedo l'ora di averla ho provato il benzina e mi e piaciuto molto : impostazione di guida, sistema di ammonizzazione, cambio, sistema frenante e insonorizzazione cosi cosi, invece non mi e piaciuto : motore un po troppo fiaccotto, il sound da pentola a pressione, lasciamo perdere livelli di inquinamento pero aspetto anche io vostro test drive sulla Bev ! p.s. no dai diesel anche basta !

@3dgraphicsart_ Жыл бұрын

Salve Giovanni , perche' dici insonorizzazione cosi' cosi'? cosa non ti ha convinto? per quanto riguarda il motore speriamo mettano il 1.5 ibrido in alternativa alla versione elettrica. Il trattorozzo a 3 cilindri se lo possono tenere.

@gmbonsai Жыл бұрын

@@3dgraphicsart_ come dicevo sopra io preso la versione Bev e sono in attesa di consegna quindi non bado molto a 1200 1500 benzina o diesel per me il futuro e elettrico ed e più di 40 anni che guido moto e macchine naturalmente termiche pero sono felicissimo di passare all'elettrica per poter fare davvero qualcosa per i nostri figli che si meritano un mondo un po meno inquinato sto aggiornando anche la casa per renderla il più Green possibile pero tornando all'Avenger dicevo insonorizzazione cosi cosi perche a parer mio si sente un po troppo il motore sia a livello vibrazioni meccaniche che sonore poi il test non e durato tanto da poterla provare in super strada o autostrada la bev essendo elettrica spero sia più silenziosa ancora sai a una certa eta badi più al confort che alle prestazioni hahaha ! naturalmente sono solo mie impressioni in un test durato si e no 15/20 minuti

@albertoconsonni8410 Жыл бұрын

@@gmbonsai se vuoi fare un vero regalo ai tuoi figli ( mi riferisco all'inquinamento ) tieni i termo spenti in inverno, non mangiare piu' carne, cambia il cellulare e il computer ogni ogni 10 anni, compra una lavatrice e una lavastoviglie che dura venti anni pagandola un botto, pannelli solari ovunque, non prendere l'aereo, vai a lavorare in autobus anche se ci metti 2 ore........ smettiamolo di dire che le macchine inquinano un botto...... poi ne riparliamo quando dovremo smaltire le batterie. ci dirigiamo verso l'elettrico perche' il petrolio si esaurirà'. il discorso ecologico e' un paravento

@gmbonsai Жыл бұрын

@@albertoconsonni8410 Grazie senz'altro mettere in pratica tutti i consigli che hai detto e mi dimenticherò delle idee malsane che avevo in mente grazie ancora meno mele che ci sono persone come te !! che insegnano a noi stolti come vivere !

@albertoconsonni8410 Жыл бұрын

@@gmbonsai l'arte del sarcasmo e dell'ironia e' un privilegio che pochi eletti possono permettersi di esibire. Ho grandi aspettative su di te, ci sono ottimi margini di miglioramento!

@nautius Жыл бұрын

dell'auto mi importa na sega, ma un video di Emiliano lo si guarda sempre 🙂

@Dennymetal27 Жыл бұрын

Bellina Dire, anche l'interno, peccato che la colorazione della plancia rimane gialla x qualsiasi colore abbia la vettura fuori, peccato sarebbe stato meglio che anche l'interno sia in tinta

@vega4k849 Жыл бұрын

Nelle versioni meno accessoriate non è verniciato

@Dennymetal27 Жыл бұрын

@@vega4k849 si lo so, intendevo che fosse stato meglio poter scegliere il colore uguale a alla carrozzeria...

@vega4k849 Жыл бұрын

@@Dennymetal27 è facile risolvere il problema con un semplice wrapping

@Dennymetal27 Жыл бұрын

@@vega4k849 si certamente xò è una soluzione che non dovrebbe essere presa in considerazione ma una scelta di chi acquista l'auto ma tant'è

@emilianomontanari283 Жыл бұрын

un’auto che racconta più del cambiamento del target che di se stessa

@antonioarcara7778 Жыл бұрын

Bellissima macchina, peccato per i motori potevano utilizzare il 1300 di origine fiat montato sulla 500x.Poi la mancanza del cambio automatico. Comunque complimenti a jeep venderà parecchio.ciaooooo

@27MARCO78 Жыл бұрын

Una sicurezza con la cinghia di distribuzione in bagno d'olio i meccanici ringraziano..........

@giuseppepinto2741 Жыл бұрын

vedi che la cinghia è a secco....non come i precedenti motori PSA

@biagio9193 10 ай бұрын

Bella auto e prestazioni giuste , se voglio emozioni vada sulla mia kawasaki😜

@starelsex810 Жыл бұрын

La voglio vedere con 4 persone sulle strade di montagna....la turbina arriverà a 1200 gradi... Ottima per grigliare salsicce una volta arrivati 😂😂

@micheleagnilleri5187 Жыл бұрын

Preferisco la mia 2008,secondo me migliore internamente..Perché visto l’alleanza non hanno portato il benzina 130cv o il 155cv?

@gustavomiccoli3756 Жыл бұрын

I cerchi sono molto simili a quelli della mia Renegade MY16. Belli, per carità, ma dopo tanti anni uno sforzo stilistico si poteva fare

@foodinmotobikersfoodandfun4960 Жыл бұрын

Senza cambio automatico ciaone proprio, finiture così così, consuma tanto, linea bella ma aspetto la Nuova Duster magari ibrida e sicuramente la pagherò meno della Summit 1.2 a benz.

@gianfrancomodena Жыл бұрын

e fai bene. Al giorno d'oggi il mercato automobilistico offre una vasta gamma , con la possibilità di scelta in base alle proprie esigenze.

@giuseppedemani6144 6 ай бұрын

Cambio automatico x me non mi piace a me piace guidare la macchina e non la macchina che guida me quando sono in macchina devo avere il piacere di guidare e non addormentarmi sul sedile purtroppo avenger ha scelto la peggiore parte della Pegeout la cinghia a bagno olio che il più delle volte va cambiata a circa 30.000km questo si che è un 0:01 problema è che nessuno te lo dice . Non il cambio automatico x spendere di più

@foodinmotobikersfoodandfun4960 6 ай бұрын

@@giuseppedemani6144 è questione di gusti, tu parli x te e io per me ma la richiesta di cambi automatici è Comunque in forte aumento

@vincenzoraspa9915 Жыл бұрын

Per il prezzo che chiedono si poteva rifinire un po’ meglio utilizzando materiali meno croccanti!

@and_rew9768 Жыл бұрын

Molto bella, ma sono amareggiato per la mancanza del motore fiat firefly 😢

@rosolinoaldodattila4817 Жыл бұрын

il modello precedente che non era ancora della stellantis era una meraviglia ! abitacolo silenziosissimo,il motore 6 cilindri mercedes, nel territorio della Germania lho portata a 230 km fantastica

@GRAPHIS264 5 ай бұрын

Se a benzina un 1200 percorre minimo 22 km con un litro a 2 euro forse ha senso se invece no va presa solo elettrica.

@DakDario Жыл бұрын

A me l’anteriore ricorda la Dacia

@capitanandy2535 Жыл бұрын

Una ciofeca stellantis costruita in Polonia con plasticacce...un 1200 tre cilindri e lamiere tutt'altro che robuste....alla modica cifra di 24 k di partenza...se va bene a voi.....si compra una BMW usata...una Mercedes o una Stelvio....

@3dgraphicsart_ Жыл бұрын

La linea e' bellissima ! devo fare da una parte i complimenti a Jeep , sicuramente l'andro' a vedere in concessionaria. Dall'altra delusione perche' alla Jeep hanno capito da subito di aver tirato fuori una bellissima auto e hanno risparmiato alla grande sugli interni tanto si vendera' lo stesso. Identico a VW con T Cross. A fine anno esce il T Cross con materiali decenti, per la Avenger bisognera' aspettare il restylling? che peccato...

@matteoverdecchia2811 Жыл бұрын

Ma Emi... Sei passato alla concorrenza? 😅

@pietrologli2625 Жыл бұрын

esteticamente bella ma piuttosto costosa e assetata, se la prendi su internet ti fanno 400 € di ridicolo sconto, no so quanti la vorranno comprare

@velar39302 Жыл бұрын

la c3 non aveva la cmp

@misterallin72 Жыл бұрын

Siamo arrivati ad un punto che se dici che secondo te costa troppo ti prendono per matto

@PeterParker-uz3oc Жыл бұрын

Bellissima, peccato il motore. Col diesel sarebbe perfetta

@brunogiuliano7668 Жыл бұрын

Un tombino colorato. bello caro😂

@renatobonasorte3251 Жыл бұрын

La regina del festival di Plasticopoli, claustrofobica per chi si siede sui sedili posteriori e con un motore decisamente troppo piccolo.

@albertosoma5899 Жыл бұрын

No diesel no parti....,a benzina consuma come una petroliera!!!!

@vega4k849 Жыл бұрын

Questa non ha il filtro antiparticolato però, che sui diesel crea non pochi problemi

@giuseppepinto2741 Жыл бұрын

@@vega4k849 dal 2018 se non sbaglio c'è il filtro anti particolato anche per i motori termici a benzina

@vega4k849 Жыл бұрын

@@giuseppepinto2741 non su questa

@giuseppepinto2741 Жыл бұрын

@@vega4k849 da quello che mi hanno detto ha il GPF che viene utilizzato da tutti i motori puretech

@Dreamthesame80 Жыл бұрын

Non capisco che c avete contro sto motore... Capisco che se si è abituati a guidare Supercar e quindi non macchine da comuni mortali. Ora non so se questa versione da 100cv della prova, gli è stata cambiata l erogazione e quindi leggermente più "spenta", ma io da possessore della variante da 110cv del 2020, vi dico che pure sotto i 1700giri o addirittura 1500giri il motore è bello reattivo, pure troppo... Calcolate che in sesta a 80kmh riesco a fare sorpassi con un filo di gas e nelle salite ripide da sangue alla testa riesco addirittura a inserire la quarta senza kickdown e quindi senza consumare spropositi di benzina... A proposito io ho il piede pesante e ci faccio i 18 a Lt tranquillamente. Vi assicuro che con un attimo vi trovate a velocità parecchio proibitive senza accorgervene... Questo è il comportamento della mia variante da 110cv. È pur vero che la mia C3 pesa meno di 1.100kg, ma ho guidato auto soprattutto diesel con ovviamente 4 cilindri con ben più cavalli, ma tutta sta differenza non la sento sinceramente, anzi sembra che schizza di più la mia... Oh io per come si guida non gli posso di nulla a sto motore... Dico solo i fatti reali da possessore che la guida tutti i giorni. Tutto qua. Secondo me è tra i migliori 3 cilindri attualmente sul mercato. Per cui non capisco sinceramente come si deve comportare un motore secondo il pensiero di molti, nonostante le interessanti prestazioni e consumi...

@GS-888 Жыл бұрын

La gente scrive senza nemmeno aver provato l'auto. Critica l'affidabilità del motore e poi va a cambiare l'olio ogni 5 anni.

@Dreamthesame80 Жыл бұрын

Non capisco infatti sinceramente ... Boh, non è vero che vibra, corre se si vuole correre, per essere un turbo benzina nemmeno consuma tanto...

@gianfrancomodena Жыл бұрын

Ciao Marcello, condivido appieno il tuo pensiero. Anche su youtube sono arrivati i cosiddetti leoni da tastiera. Capaci a criticare a prescindere. Io l'ho provata e posso confermare quanto hai scritto. Aggiungo ancora una mia considerazione, la potenza di quel motore è giusta per quel tipo di auto. Con tutti gli autovelox e i tutor disseminati sulle strade italiane , cosa servirebbe avere più potenza?

@Dreamthesame80 Жыл бұрын

@@gianfrancomodena infatti un motore serve che abbia le prestazioni giuste per l utilizzo stradale per tutti i giorni, esempio riuscire a fare salite, anche con a/c in funzione e più persone a carico e sorpassi in sicurezza e scioltezza e tutte ste cose, almeno nel mio caso il mio motore le fa tranquillamente, anzi ti piglia pure a bene affrontare certe situazioni..

@gianfrancomodena Жыл бұрын

@@Dreamthesame80 Condivido. Io l'ho provata nel traffico e in salita, ma per pochi km. , ma il titolare della concessionaria l'ha provata sull'autostrada ed senza accorgersene è arrivato a 170. Ripeto a mio parere chi scrive commenti denigratori senza neanche averla vista potrebbe evitare.

@andreatonetto6038 Жыл бұрын

Ieri " l' ho provata " o meglio gli interni cioè essendo salito in una c3 air cross l' ho trovata molto spazioso e quindi essendo appassionato di automobili mi sono chiesto se qusta macchina è approssimabile ad una c3 aircross perchè sono realizzate entrambi sulla piattaforma cmp di psa è possibile? Scusa mi puoi chiarire questo aspetto percchè vedendo la C3 Air cross ho immaginato gli spazi internidi avanger e ho detto che questa sarà una macchina molto comoda veramente bellissima macchina che avrà notevoli vendite

@federicomintrone4873 Жыл бұрын

C3 aircross molto piu comoda e spaziosa , menomale che l ho ordinata

@albertoduccoli71 Жыл бұрын

La trovo molto bella anche se quel tre cilindri mi sembra parecchio assetato

@nichilistamilitante6418 Жыл бұрын

Beh, l'abbinamento cromatico effettivamente merita. Altri pregi...mmmm....quanto tempo ho?

@massimoiardoni9505 Жыл бұрын

Ma un 1.2 101 CV chi se l'è inventato???? Almeno il 1.2 130 della 2008 ci voleva!! Molto bella non come la Renegade che è una scatola inguardabile.....che offende il nome della vera Renegade!! Bel video 👍😁

@salvocmos Жыл бұрын

Praticamente il motore della panda con una micro turbina, giusto per farla salire in salita :D Ma Daii Jeep, potevi fare di meglio per questo debutto, poi magari piu in là si poteva anche far uscire questo allestimento da neopatentati, vedi la Puma con un hibrido 1.0 fa 125cv, non saranno molti di piu ma giusto quelli "minimi" per far muovere decentemente un auto di questo segmento è soprattutto non farla consumare quanto un “macchinone”

@multijet3606 2 ай бұрын

Guardi che il motore della Panda non lo rompi facilmente a differenza di questo Puretech francese,

@salvocmos 2 ай бұрын

@@multijet3606 ma a quanto pare l allestimento mild Hybrid è stato rivisto, hanno tolto la cinghia a bagno d’olio sostituendo con la catena, insomma, sulla carta hanno messo anche quei 20cv che dovevano esserci fin da subito

@ilvalentino9263 Жыл бұрын

Bel design...materiali così così e prezzo alto...poi troppo piccolina dietro è veramente castigata come si fa a dire che è comoda per 4 persone:-) mha....

@Chicco181 Жыл бұрын

Peccato solo per il motore secondo me troppo sottodimensionato. Farà la felicità dei mappatori di centraline 😂

@mattiabertero Жыл бұрын

Non credo che chi compra quest'auto con il 1.2 poi voglia fare i giri con Toretto😅

@alessandrorusso1228 Жыл бұрын

Mappare serve anche ad abbassare i consumi

@albertoconsonni8410 Жыл бұрын

rimappare questo motore non conviene guadagni veramente poco

@alessandrorusso1228 Жыл бұрын

Se sono asportati se sono turbo guadagni

@Dreamthesame80 Жыл бұрын

Secondo me sto motore non l avete mai provato

@maldidus 10 ай бұрын

Tutti vogliono un bel diesel e avrebbero venduto come il pane... Invece no.. Benzina Turbo per consumare e inquinare tanto uguale e un elettrico per pochi. Andrà bene così!

@riccardomagri8496 Жыл бұрын

PERCHÉ DOVREI SCEGLIERE QUESTA AUTO PIUTTOSTO CHE UNA DUSTER? TRAZIONE INTEGRALE NON PERVENUTA, JEEP CHE NON È JEEP. 30K PER PLASTICA. ALMENO NELLA RENEGADE CI STAVA UN BEL DIESEL, TRAZIONE INTEGRALE E CAMBIO AUTOMATICO, MA QUESTA AVENGER CHE SENSO HA?

@tiger8021 Жыл бұрын

Semplicemente è il frutto di quello che il mercato purtroppo vuole. La macchina internamente allo stesso tempo bisogna dire che ha varie cose interessanti, peccato per la plastica in rapporto qualità prezzo...anche se più corta della renegade è comunque aerodinamicamente svantaggiata essendo alta e cmq un piccolo suv. Purtroppo hanno fatto la guerra al diesel infatti il recensore lo dice nel video... Sempre più felice di essere possessore della prima Jeep compass quella col motore della volkswagen 2.0 tdi. Oggi sfornano i 3 cilindri con cilindrate pressoché inesistenti... La macchina non pesa molto e questo ha giocato sicuramente a loro favore ma per il restante non è una vera Jeep. Povero marchio...d'altronde anche Ferrari ha fatto il suv quindi... Solo marketing e infinita tristezza!!

@riccardomagri8496 Жыл бұрын

@@tiger8021 finalmente una risposta sensata...✌️

@tiger8021 Жыл бұрын

@@riccardomagri8496 Grazie ma dati alla mano é la realtà, ormai suv in ogni dove, downsizing, lotta ai diesel, norme inquinamento di qua e di la e poi nemmeno loro si raccapezzano...

@marcotodeschi278 5 ай бұрын

Se la fanno con il 1600 TD della tipo 130 CV la prendo.

@multijet3606 2 ай бұрын

In casa Stellantis comandano i francesi e quindi montano roba loro, a prescindere della pseudo sostenibilità dei motori green..

@ettorefieramosca5460 Жыл бұрын

PeccaTo per il motore da portare in officina ogni 60k chilometri per rifare la distribuzione.

@marcoliera9047 Жыл бұрын

Ma che la fanno in Polonia non lo dice nessuno?

@gianfrancomodena Жыл бұрын

Non comprendo l'osservazione. Perchè se venisse costruita in altro paese sarebbe migliore?

@marcoliera9047 Жыл бұрын

@@gianfrancomodena trattasi di auto costruita in economia, dovrebbe costare massimo 15000 euro mi, sai cosa guadagnano costruendole in polonia

@gianlucaberardino Жыл бұрын

Carina esteticamente ma gli interni a livello di qualità sono pessimi … parcheggiata al sole cocente immagino già gli scricchiolii che si sentiranno dopo l’estate 🤦🏻‍♂️ … 28000 euro ma anche no

@FrancoCassutti 4 ай бұрын

In dotazione un libretto istruzioni risibile e in spagnolo !!

@FrancoCassutti 4 ай бұрын

Qui siamo in Italia......

@chopper74 2 ай бұрын

30000 euro la summit che ha tutto e non ci mettono due maniglie reggenti porte posteriori o due cavolo di portabottiglie almeno !! però ha le lucine colorate sul cruscotto che si cambiano a piacimento per illuminarmi le palle a natale pazzesco , cinghia a bagno olio con cambio olio ogni 10000 km e a 40000 se ci arriva sostituzione della cinghia mangiata dallo stesso olio , luci led plafoniera che per capirne il funzionamento ci vuole la nasa , se ti allontani dalla macchina si apre e si chiude di continuo così come i retrovisori , interferenza constatata su tanti modelli , così come l’apertura cofano col piede che se non azzecchi il sensore non si apre , volendo si può continuare , dulcis in fundo la frenata assistita che in sport si sente a mala pena in normal o eco lasci l’acceleratore e si ferma quasi , un 1200 da 100cv che consuma come un trattore , meno male è uscita la ehibrid da 31000 euro bruscolini

@lindasweetdog3735 Жыл бұрын

la mia auto, comprata usata a 4.000 euro ora ha 21 anni e 320 mila chilometri fa 21/22 km con un litro, è il caso di cambiarla?

@giovannispoletti340 Жыл бұрын

Io ho un maglione di mio nonno di 40 anni fa, usato tutti gli inverni, lavato 400 mila volte e scolorito….però fa ancora caldo. È il caso di cambiarlo ?

@gianfrancomodena Жыл бұрын

@@giovannispoletti340 Complimenti ottima risposta.

@step4725 Жыл бұрын

L'inculata arriva alla fine...con i consumi...ho una macchinetta piccola, perchè è più piccola della renegade, che fa 12,5 km con un litro perchè hanno dovuto per forza demonizzare il diesel, con la quale invece sarebbe stata una vera Jeep... ed avrebbe fatto registrare consumi di 15-16 km con un litro decisamente più accettabili. Ormai non si guardano più le esigenze dei consumatori, peraltro con i costi spropositati della benzina che è tornata 10-15 centesimi sopra il diesel, ma si guardano solo regole idiote della comunità europea, volte ad abbattere quel misero 10% di inquinamento emesso dalle vetture, senza tenere in considerazione l'enorme 40% di inquinamento delle imprese...complimenti, continuiamo a tirare fuori cessi del genere, che consumano come una petroliera, non camminano un cazzo, fanno spendere tonnellate di quattrini per la benzina ed hanno lo spazio interno risicato pure per 4 persone...a breve vedremo progetti di auto fatte con le scatolette di tonno...per ridurre le dimensioni a tutti i costi, ma magari faranno 3 con un litro...come una lamborghini...che schifo che stiamo diventando. Io boicotterei in toto auto del genere, peraltro con sti prezzi. Sono sconcertato da cosa riesce a farsi piacere la gente, dopo aver sentito i numeri di fine video. Ho una Tiguan 2.0 tdi 190cv 4 motion con cambio DSG, che pesa quasi 1800KG (contro i 1180KG di sta scatoletta di acciughe) e mi permette di fare (da computer di bordo) 13,5 km/l reali, con 80% citta 10% autostrada e 10% extraurbano...mi domando come cavolo fa un'auto del genere a fare 12,5 km/l di media....SCANDALOSA.

@gianfrancomodena Жыл бұрын

Tieniti ben stretta la tiguan se ti trovi bene. Quando il motore ti lascia fai rettificare il motore.

@alexmaxmasex7842 Жыл бұрын

Tutti mi sembra l'emanazione dell'ufficio stampa.....d'altronde se critichi i prodotti al lancio non ti invitano ai party....già ho visto nelle prove che ha qualcosa che non mi piace

@ulrichbaumli7111 Жыл бұрын

Variante elettrica troppa caro!!

@vinveleno Жыл бұрын

Apprezzo sempre i video di Emiliano ma queste recensioni "delicate" non le sopporto proprio. Avevo ordinato la summit invogliato dall'estetica molto riuscita e dai primi video dei giornalisti. L'ho finalmente provata il 25...si conferma esteticamente validissima ma finisce lì! Sono 1.87, seduto al posto di guida dietro non ci sta neanche un bambino, Emiliano come fai a dire che ci si sta tutto sommato bene? Stai mentendo, perché? Materiali "croccanti" ovunque...30.000 e dobbiamo accettare materiali "croccanti" ovunque? Per quanto riguarda il motore bastava prendere "in prestito" da ex PSA il 1.2 da 130 CV e sicuramente sarebbe andata meglio e magari consumava anche meno. Infine a partire da 23.000, le avete viste le foto del modello base? L'unico punto a favore e cioè l'estetica va a farsi benedire nella versione base. Conclusione del pippone...ho stracciato il contratto e cambierò auto quando uscirà qualcos'altro di più interessante. Ciao 😅

@masterpilotemilianoperucca7457 Жыл бұрын

io ci sto. sono 190. un abbraccio!

@mikyrich6676 Жыл бұрын

Un cambio automatico lo potevano mettere😡😡😡😡😡😡😡🤷🤷🤷🤷🤷🤷🤷🤷🤷

@GTI.OWNERSCLUB Жыл бұрын

Concordo 👍 .

@emmegi46 Жыл бұрын

Senza il diesel è un’auto da città e basta. Chi fa tanti km al giorno, come può farli un pendolare, non la comprerà mai, se dotato di razionalità. Gli altri, quelli che la usano solo per girare in città, spenderanno 30000 euro (i risparmi di 10 anni di lavoro per tante persone) per comprarsi l’avengers? Se dotati di razionalità per me no.

@vega4k849 Жыл бұрын

In autostrada dovrebbe fare 16 con un litro, non male.

@saggioperduto_7566 10 ай бұрын

Ma la cosa bella è che questa fa estremamente cagare pure in città.

@saggioperduto_7566 10 ай бұрын

Ma la cosa bella è che questa fa estremamente cagare pure in città.

@marcotomas80 Жыл бұрын

1.2 3 cilindri fatta in polonia mi pare da 23k...ok

@paologrimaldi7351 Жыл бұрын

il motorino termico venduto solo in Italia e Spagna. Paesi notoriamente senza sole per fare FV. Per i Paesi maniscalchi, tocca lasciare l’opzione calesse a doppio tiro… mah

@user-xj7fj6uw8i Жыл бұрын

Tanti soldi poca ciccia...

@Pietromirante-pr6cx 3 ай бұрын

Bella auto ma di meglio non ce?

@5massib Жыл бұрын

è la vera erede della panda, la versione base è spartana e plasticosa, quando passerà la novità e tornerà la stagione degli sconti, scenderà tranquillamente intorno ai 18.000euro. Ottima evoluzione di jeep che diventa sempre più popolare.

@francescoinnocenzi2671 Жыл бұрын

Tanta pubblicità per coprire tante lacune😢

@roccostiano1842 Жыл бұрын

Si sono praticamente "venduti" al pensiero unico dominante del 3 cilindri. Motori sottodimensionati rispetto al peso della vettura, pompati da un turbo che porta la coppia alta ma a discapito dell'affidabilità del motore stesso. Sarà anche bella esteticamente, ma finisce lì. Preferisco sempre il caro vecchio motore 4 cilindri, più affidabile e più adeguato, secondo me.

@claudiov428 Жыл бұрын

Ottima cosa avere ancora la possibilità di avere un termico, e col cambio manuale. Peccato solo oggi che, chi produce, e chi vende, pensino che le persone navighino nell'oro, o peggio siano disposte a smettere di mangiare per pagare una macchina. 23.000 euro, per me sono fuori di testa. È bella desiderabile, ma sta lì dove è. Sono senza auto da un mesetto, e quando potrò comprare, cercherò nell'usato, sopratutto per evitare di trovarmi con una auto con un motore che è una barzelletta. Un usato con un vero motore e bello cavallato. Dai una Jeep con un 3 cilindri e 100 cv?! Sarà una caffettiera alla pari delle mito che avevo con 105 cv, lenta, lenta.

@ilferro2798 Жыл бұрын

Questo è l'inizio della fine....

@claudiov428 Жыл бұрын

@@ilferro2798. Per quello che riguarda il mondo dell'automobile, penso sia davvero così.

@JuMatriixx Жыл бұрын

La mito 105 lenta? La mia 95 cv mi da tante soddisfazioni.

@claudiov428 Жыл бұрын

@@JuMatriixx. Guarda, nella mia vita ho avuto almeno 9 auto più o meno cavallate. La più tosta, una 33 1.5 ti, a carburatori. Una bestia davvero cattiva, una 156 con 150 cv che quando accelleravi, ne aveva e continuava fino a stancarti. La mito, mah, ho avuto la 70 cv, neopatentati, godibilissima, divertente, e con una velocità accettabile per le nostre città. Passata a mio figlio che era rimasto a piedi, presi la multiair 105 cv, che ha finito di fare la sua pena un mese fa, quando dopo l'ultima stronzata la ho lasciata dal meccanico per 500 euro e me la sono cavata dai coglioni. Oh, era stupenda, tenuta benissimo, ruote 17" pollici, varie ed eventuali nell'abitacolo costruite da me, dal portatelefono che non andava in giro per i cavoli suoi alla cuffia del del cambio e freno a mano, con cornice autocostruita, al pomello cambio col suo bel logo Alfa, comodo da usare. Ma alla fine la storia è finita li col motore a pezzi. 152.000 km e rotti, e mi abbandona. In ogni caso anche nei momenti migliori, ripresa penosa, velocità ridicola, unica cosa buona, la tenuta di strada. Diciamo che mi diverto di più con la Y di mia moglie, più reattiva e pronta,. Certo la mito bellina bellina e ancora mi volto guardare quando ne passa una. In ogni caso da oggi, sono senza auto, e ci resto, mondo dell'auto vedendo cosa offre, lavatrici su ruote, e motori termici monchi. Resto in attesa, ricordando la vecchia mito per la bellezza che era, e per il motore degno di una tartaruga con le artrosi.

@JuMatriixx Жыл бұрын

@@claudiov428 A volte è anche quesitone di fortuna. Io ad esempio mi trovo benissimo. L'auto 1.3 diesel arriva tranquillamente a 190 km/h. E' un po' pigra a bassi regime ma la seconda e la terza tirano che una bellezza. Se devo avere una guida più sportiva i sorpassi riescono davvero senza problemi. Per ora non ha avuto neanche un problema. Come prima auto non avrei potuto chiedere di meglio considerato anche quanto l'ho pagata. Inoltre è invecchiata benissimo e ancora oggi si distingue.

@valterlembo1767 Жыл бұрын

Ormai le case automobilistiche hanno perso l’anima. Sono rimaste semplici marchi appiccicati a telai universali, sfruttati per utilitarie, suv, berlinette, spider…. Il marchio jeep su telaio Peugeot/Opel senza la possibilità di una vera trazione integrale, tanto simile a una mokka, con motere stellantis che trovi su metà della produzione del gruppo, ma di jeep a questa macchina cosa resta? Ci sono auto che possono condividere meccanica e altre soluzioni, come le utilitarie, ma alcune case sono troppo caratterizzate per perdere la loro filosofia. I grandi gruppi dovrebbero cercare i numeri sui marchi generalisti e, attraverso i ricavi, tenere in vita i marchi più peculiari con prodotti in linea con la filosofia d’origine. Questa avenger avrebbe potuto essere una Fiat, una Peugeot, la nuova mokka, una Citroen, ma non una jeep.

@Antonio-fc1ny Жыл бұрын

Ma hai cambiato casacca? Non ci racconti nulla?

@paologrimaldi7351 Жыл бұрын

ancora co ste termiche

@TheGalleo Жыл бұрын

Consuma come un camion.

@vincenzocannas5557 Жыл бұрын

Macchina bella esteticamente, ma il motore è una barzelletta, 1,2 litri Peugeot con cinghia di distribuzione a bagno d'olio, solo problemi, poi il prezzo non senso, la stavo aspettando purtroppo una delusione 😢

@lucacapelletti6246 Жыл бұрын

Bravo hai centrato il punto! Non si parla di questo motore che è un insulto all'intelligenza...Cinghia a bagno d'olio che si scioglie letteralmente nel motore malgrado l'utilizzo dell'olio specifico.

@giuseppepinto2741 Жыл бұрын

@@lucacapelletti6246 non per difendere questo motore che anche a parer mio è un insulto ma la cinghia di distribuzione è a secco....almeno questo l'hanno modificato....poi tra 2 o 3 anni forse si accorgeranno che il motore è poco potente ed adatto a quest'auto e lo modificheranno😀

@lucacapelletti6246 Жыл бұрын

@@giuseppepinto2741 Se è come dici allora ho preso un abbaglio. Pensavo fosse come il Pure Tech che ha dato un sacco di noie con quel tipo di distribuzione.

@giuseppepinto2741 Жыл бұрын

@@lucacapelletti6246 no ma tu hai ragione...è il Pure Tech ma solo con la distribuzione modificata....hanno capito che quella a bagno d'olio è stato un errore madornale 😁😁😁

@lucacapelletti6246 Жыл бұрын

@@giuseppepinto2741 Solo a titolo informativo, sono curioso...non voglio certo fare polemica ma della distribuzione esterna io non trovo traccia. Ho letto chiaramente che il motore montato è il EB2ADTD che esiste dal 2018 nel gruppo PSA. Modificare la distribuzione vuol dire riprogettare completamente un motore. Quello della sigla ha la distribuzione interna con la cinghia a bagno d'olio.

@lordf4667 Жыл бұрын

bella esteticamente ma peccato per quelle plastiche che non ispirano fiducia

@GianlucaBennati Жыл бұрын

ancora il benzina -? ma basta

@andreacino7309 Жыл бұрын

Ormai sui motori termici le case automobilistiche non investono più un euro. Tutte con lo stesso motore ridicolo.

@paolokauffmann6720 Жыл бұрын

Estetica bella motore no

@lucacantalena6453 Жыл бұрын

una macchina da 18000 € max

@stefanomerati6197 Жыл бұрын

Con gli stipendi medi italiani , praticamente regalata 😅

@donatellarossi5021 Жыл бұрын

Recensione ridicola! È l’unica cosa che mi viene da dire, anzi è l’unica che posso dire.

@GoPriBu Жыл бұрын

"l'elettrica ad un prezzo leggermente superiore" 15.000 euro in più. Ci compri un'altra macchina 🤬

@enzoverax9910 Жыл бұрын

Ma tanto gli zombie 🧟‍♀️ che la compreranno ci sono.

@GoPriBu Жыл бұрын

@@enzoverax9910 a me dispiace tra l'altro, perché poteva essere un'auto veramente interessante, con un motore benzina decente, un full hybrid fatto bene o un elettrico a prezzi più abbordabili. Così è veramente un'auto senza senso

@domenicoscaramozzino9649 Жыл бұрын

si ma io vorrei sapere cosa di italiano niente e tutta francese ho visto i materiali sono pietosi plasticaccia soprattutto dietro tra pannelli cerchio ruota con 4 fori ?😮

@GS-888 Жыл бұрын

Design italiano. Non capisco quale sia il problema dei cerchi a 4 fori, sulle auto di formula 1 c'è un solo dado eppure regge 😂

@piano779 Жыл бұрын

28 cucuzze per un 3 cilindri che vibra, fiacchetto, e fa i 12km al litro...ma che senso ha...non comment la mancanza della guarnizione sulla porta... Veramente no comment.

@leonardocaffarini3218 Жыл бұрын

A quel prezzo mi prendo una Mazda che faccio prima e sicuramente è più di qualità

@Dreamthesame80 Жыл бұрын

Ce l ho montato sotto la C3 sto motore con la variante da 110cv e v assicuro che tutto ce potete di, tranne che è fiacco... In salita ripida riesco senza problemi a mettere pure la quarta e c ha un ottima ripresa pure in sesta... Sinceramente alla guida va una bomba. Poi se uno è abituato a Maserati o Supercar in generale, allora li alzo le mani