Nyerges félpótkocsi le, illetve felakasztásának bemutatása

Рет қаралды 123,598

10 жыл бұрын

Javított változat.
Ahogy én szoktam :)
Ami a filmből kimaradt, vagy nem tértem ki rá részletesen az idő hiánya miatt, de szerintem fontos:
Fékvezetékeknél mindig először a piros, töltőt vegyük le elsőnek, utána a sárga, fékezőt. Visszarakáskor fordított sorrendben, először a sárga fékezőt, utána a piros töltőt. Ha felcseréljük a csatlakozási sorrendet, akkor a fék szándékunk ellenére kioldhat és elgurulhat a pótkocsi.
Elektromos összekötő kábeleket csak álló motornál oldjuk, vagy csatlakoztassuk. Az ABS-t is bezavarhatja a hirtelen áramváltozás és a pótkocsi akkumulátorait töltő vezeték sem szereti a hirtelen megszakítást. Szikrázhat közben, tönkreteheti a csatlakozót.
Ennél a szerelvény összeállításnál nagy hely van a fülke és a homlokfal között a csatlakoztatást így kényelmesen meg tudom oldani, elférek. Vannak olyan kamionok, ahol ez a hely túl kicsi. Ott leakasztáskor a letalpalás és a nyereg szétakasztása után kicsit előrébb kell állni a félpót alól, hogy a vezetékek bontását meg tudjuk csinálni. Felakasztáskor előbb a vezetékek, utána a nyeregbeakasztás.
Leakasztáskor lehetőleg sík, szilárd felületre állítsuk a járművet. Csak egyenes állásban akasztható le, illetve össze ez a kényszerkormányzású pótkocsi.
Gondolom még lehetne pár dologgal finomítani a témát, most ennyi fért bele :)
Köszönöm, ha érdemesnek tartottad megnézni! :)

Пікірлер: 61

@halgatpeter6033 9 жыл бұрын

Mindig tanul az Ember. Nagyon tetszik érthető minden !

@TextilTruck 9 жыл бұрын

Köszönöm! :)

@MohosAndras 6 жыл бұрын

Köszönöm a videót! Nagyon hasznosnak érzem így BÜ vizsga előtt :)

@TextilTruck 6 жыл бұрын

Örülök, ha tudod hasznosítani a látottakat! :)

@kuncsaba77 8 жыл бұрын

köszönöm a videót nagyon tetszett

@micimacko214 2 жыл бұрын

Szuper video!Sokszor megnézem!Imádom ezeket a vasakat!😄😄😄

@TextilTruck 2 жыл бұрын

Köszi :)

@micimacko214 2 жыл бұрын

@@TextilTruck Én is erre pályázom,sajnos későn álltam neki...

@balazskertesz4843 7 жыл бұрын

Ilyen egy profi oktató videó.

@TextilTruck 7 жыл бұрын

Balázs Kertész Köszi! Nem oktató, csak bemutattam ahogy én szoktam :)

@tiborgyurka4831 7 жыл бұрын

Igazi érthető oktatás :)

@gaborkovacs9288 5 жыл бұрын

Ez tényleg jó lehet belőle tanulni köszönöm a videót.

@TextilTruck 5 жыл бұрын

Köszi, akkor hasznos volt elkészíteni :)

@gaborkovacs9288 5 жыл бұрын

@@TextilTruck Nagy is, mert nekem gyakorlati rész van hátra és előre szoktam készülni a videókbol.

@TextilTruck 5 жыл бұрын

Akkor reméljük menni fog :) Mikor lesz a vizsga?

@gaborkovacs9288 5 жыл бұрын

@@TextilTruck Az a helyzet hogy 9 hó napig dolgozni sofőrkodni fogok, de nem itthon utána jöhet ez E kategória, de a KRESZ meg van, így bízok benne hogy ügyesen megy minden.

@BoyGo62 4 жыл бұрын

Kiváló!! Szuper. köszi

@TextilTruck 4 жыл бұрын

Gondolom Te is akasztottál párszor pótot :)

@JustLazloOfficial 5 жыл бұрын

Nagyon jó és alapos a videó, de legközelebb vagy a zenét vedd lejjebb, vagy a te hangod hangerejét emeld feljebb.

@TextilTruck 5 жыл бұрын

Köszi! Rendben, legközelebb figyelni fogok rá.

@fatherhead1650 8 жыл бұрын

Nagyon profi, köszi

@TextilTruck 8 жыл бұрын

+fatherhead Köszi!

@attilaszabo7164 7 жыл бұрын

Nagyon tetszett !

@TextilTruck 7 жыл бұрын

Attila szabó Köszönöm, örülök neki! :)

@gaborkovacs9288 5 жыл бұрын

Nagyon jó én ebbe a sorrendben fogóm csinálni a vizsgán jövőre ,de én sokszor megnézem a videódat ha időm engedi .

@aerhahjaj Жыл бұрын

ez jó volt , köszi ! rutin vizsga egyik feladata!

@TextilTruck Жыл бұрын

Alapnak jó, a gyakorlat pedig majd csiszol rajta :)

@zalan-xp3ov 8 жыл бұрын

nagyon tetszett

@TextilTruck 8 жыл бұрын

+Zoltán Varga Örülök neki!

@Xbozont 3 жыл бұрын

Nagyon jó videó.

@TextilTruck 3 жыл бұрын

Köszi :)

@mihalygyalog7970 3 жыл бұрын

nagyon jó a kezdőknek a valóság más. és a pótkocsi is.ha háromtengelyes póttal vagy esett a hó vizes minden így kötöd le a csatlakozókat simán olyan leszel mint aki a kocsi alatt hempergett. a másik ha felemelt állapottban akarod kihúzni a nyeregcsapott az soha nem fog összejönni.csak feszültség mentes állapotban tudod kihúzni.ha nem sikerül akkor kell játszani az emeléssel mindig picit és valahol csak elengedi.ha sikerült oldani fékezem a pótot picit előrébb megyek hogy ne akadjon újra őssze. ráemelek a traktoron kb 60-70 % ban letekerem a lábakat csak annyira hogy leérjen a földre. kiszálva leeresztem a traktotort ha eleget mentél előre látod a királycsapot hogy már szabad. előrébb mész kb 50centit és kényelmesen leakasztod a csatlakozókat. a szabály hogy ékeld meg a pótot de ha véletlen elfelejted se gurul sehová. vissza felé előbb mindig csatlakozót kötök és felemelek várom még csattanik megnézem hogy összeakadt-e felemelem a traktort hogy a lábak ne érjék a földet könnyen feltetkerem a gólyalábat kiengedem a póton a rögzítőféket ugrok előre hátra egyet megnézem hogy oké -e akapcsolt és irány surány és ennyi. csak jó tanács szinte minden pótot lelehet kötni csak van amikor játszani kell vele. a lényeg a traktor és a pót között ne legyen feszültség.az elméletet 40-év tapasztalt igazolja.sajnos meg kell tanulni és rutint kell szerezni. de sikerülni fog.

@TextilTruck 3 жыл бұрын

Szia Mihály! 0:14-nél ha megnézed mit csinálok, akkor láthatod miért nem feszül meg a nyeregszerkezet légrugó felemelésekor. Más. Ez a szerelvény ilyen paraméterekkel készül és ez is valóság, 1 tengely, nagy távolság a fülke és a pót között, hátsótengely kormányzás miatt elöl a nyeregnél is forgózsámoly. 10 évet jártam ezzel a szerelvénnyel, a videó szerint akasztottam mindíg le-fel, soha nem volt vele gondom. Ha más lenne a szerelvény, más tapasztalatokat osztottam volna meg, hasonlókat amiket te leírtál, de remélem aki megnézi a filmet és elolvassa a hozzászólásodat össze tudja rakni a dolgokat.

@stevvee76 9 жыл бұрын

Nagyon jo! Koszi

@TextilTruck 9 жыл бұрын

Steve B :)

@stevvee76 9 жыл бұрын

holnap kezdem a vizsgaimat road trainre australiaban.. a video sokat segitett :)

@TextilTruck 9 жыл бұрын

Steve B Az egy más kategória, csöppet hosszabb mint az én rövidke egy tengelyes pótom :)

@stevvee76 9 жыл бұрын

azert a le es felakasztas ugyanaz... csak ott tobbet aggatnak ra.. :)

@micimacko214 2 жыл бұрын

Éppen ezt tanulom😁

@djboros 9 жыл бұрын

Én most megyek "C" vizsgára. És nem értem mikor kérdezi a Dízelmotor, Ottó_motor szelepes részét, mikor sűrít, mikor kipufog stb.. Ha tudtok segítsetek és nagyon jó am a videó!

@celtorcceltor1751 7 жыл бұрын

Sikerült?

@kalmarzsolti8576 5 жыл бұрын

A középső elektronikus összekötő kábelnek összekapcsoláskor annak nem 15 pólusúnak kell lennie? 7 pólusút hallottam.

@TextilTruck 5 жыл бұрын

Ha a hangot figyeled ott ki lett vágva a szöveg és új lett beillesztve, mert ezen a pótkocsin 7 pólusú a világítás kábel, eredetileg rosszul mondtam.

@kalmarzsolti8576 5 жыл бұрын

@@TextilTruck köszönöm

@Thejano1998 4 жыл бұрын

Milyen szép állapotú nyerges 🙂

@TextilTruck 4 жыл бұрын

Köszi! Szeretek minden reggel úgy beülni, mint ha új lenne :) Eladó :)

@miklosgabor5786 3 жыл бұрын

koszi

@type3666 3 ай бұрын

10 Ev :)

@memy4460 3 жыл бұрын

Zenet kar volt alarakni, mert nem lehet erteni mit mondasz.

@TextilTruck 3 жыл бұрын

Sajnos már nem lehet cserélni....

@viktorolah8546 4 жыл бұрын

De nagyon kell ez az aláfestő zene....

@TextilTruck 4 жыл бұрын

Bocsi....

@ShabaaUkelele 2 жыл бұрын

Maxra feltekert rugókkal ledobni a trélert elég pöcs dolog. Jön egy alacsonyabb nyereggel rendelkező vontató és máris szopatva van a sofőr, pláne, ha a tréler tele van, ugyanis tekerheti azt le...

@TextilTruck 2 жыл бұрын

Szia! Ezt a pótot csak én húztam, nálunk a nyergeseknél nem volt akasztgatás, ezért készült így ez a videó. A lényeget szerintem lehetett látni, utána pedig mindenki alakítja a saját munkájának, autójának, vagy az adott helyzetnek megfelelően.

@ShabaaUkelele 2 жыл бұрын

A legelsőt amit raktam le így raktam le egy tréler cserénél valahol észak Angliában és azt a lebaszást amit kaptam érte a másik sofőrtől, soha nem felejtem el. Persze ő már alatta volt, nem volt hajlandó kiállni nekem meg le kellett engednem, kézzel. Persze a tréler fullon volt. Ott voltunk egy darabig, és nagyon leizzadtam. Megtanultam a leckét...

@TextilTruck 2 жыл бұрын

Sajnos igen, de van ennek az ellenkezője is, amikor kolléga nem emeli fel, csak pont kifér alóla, te meg nem tudsz aláállni, felfelé tekerni kézzel rosszabb, még ha a nagy áttétellel csinálod is. Tanuló koromban a régi acél rugós Rábákon lehetett tekerni, ott nem volt légrugó :D

@robertivanics6710 Жыл бұрын

És akkor mi a helyes állás. Hogy szokták hagyni? Még kezdő vagyok

@ShabaaUkelele Жыл бұрын

@@robertivanics6710 alaphelyzetben. Utazó magasságon. Ha feltekered maxra, a következő lehet nem is éri el, le kell tekernie. Kézzel! Lefelé könnyebb, mint felfelé? Igaz. Könnyebb, de nem könnyű...