뉴코란도 고속도로 주행성능 솔직 평가! 그리고 이 시국에 뉴코란도를 구매한 이유?!

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4 жыл бұрын

#뉴코란도 #코란도 #코란도밴
안녕하세요 돈돈TV입니다
이번 영상은
쌍용 뉴코란도 고속도로 주행기입니다^^
또한
영상 후반부에는
왜 이 시국에 뉴코란도를
구매하였는지에 대한 이야기도 나오니
많은 관심 부탁드립니다ㅎㅎ
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Пікірлер: 79

@user-cu4zw1sf6d 3 жыл бұрын

군대 전역하고 대학생때 구매해서 20년째 타고 있음. 시야가 너무 좋음. 많은 SUV를 타봤지만 뉴코란도 만큰 시야 좋은 SUV는 찾아볼수가 없었음. 코란도는 차가 아니고 반려카에요. 코란도는 혼자 타고 여행 다녀도 심심하지가 않음. 왜냐하면 코란도와 대화 하면서 가니 잼있음. 코란도 20년 타면 코란도와 대화가 가능해짐.

@TV-us9ex 3 жыл бұрын

ㅎㅎㅎㅎ저도 코란도타면 오디오나 노래는 들을 생각도 않네요 구형 쌍차엔진음이 진짜 매력적입니다 최애는 602이지만 290엔진도 매력적이라 심심하지가 않습니다

@PRIME-PICTURES-no1 3 жыл бұрын

우와~~~~반려카....명언입니다...저도 소탑 지금까지 타고있어요..

@user-jb5bd8ex1x 2 жыл бұрын

구독 좋아요★ 아버지타시던 뉴코란도의 향수를 아직도 기억하시면서 감성을 살려 뉴코란도를 타신다는 이야기를 듣고 참 아직도 이런분이 계신가 하면서 대단하시고 멋지다고 생각됩니다★

@user-sz8lm6sf4l 7 ай бұрын

폐차할때 눈물이 날것 같았던 나의 첫 차...

@user-bc6ux1zu7r 4 жыл бұрын

저두 18년째 코란도 타고있습니다 아버지 생각이 많이 납니다 괜히 눈물이 앞을 ... 코란도 다시 사고 싶은데 코란도를 티볼리2로 만들어놔서 매력이 없내요 ㅋ

@TV-us9ex 4 жыл бұрын

티볼리의 성공에 빠져서 코란도를 티볼리중짜로 내놓은게 너무 아쉽습니다ㅜㅜ

@user-qy2vi7yv2j 2 жыл бұрын

이제 2년 남았네요 꼭 프레임바디로 출시하길...

@basirockcalcoks1807 3 жыл бұрын

쟛같은 중국발 미세먼지 때문에 구형 디젤엔진 자동자들 정부로부터 폐차 강요당하는 요즘 너무나 안타깝네요. 뉴코란도 타고 있는데 어찌보면 벤츠 인증 엔진이고 모양도 g바겐 비스무리 한데 좋죠.

@TV-us9ex 3 жыл бұрын

맞습니다ㅜㅜ 노후경유차가 매연으로 인해 공기질에 좋지 않다는 것을 부정하지는 않겠지만 (사실 그런식이면 모든 내연기관이 해당되죠..) 구형 경유차들을 이런식으로 싸잡아 눌러버리려는 정책은 정말 아니라고 봅니다..!

@user-jb5bd8ex1x 2 жыл бұрын

뉴코란도 290밴 5기통 2008년도 튜닝하면서 잘타고 다녔는데 현장에서 왠만한 언덕 눈길 잘 올라타고 다녔어요^^ 차가무거워서 기름 마니 먹지요..

@359bgs 2 ай бұрын

아직도 잘 타고 다니고 계시나요? 저도 아직 한 대 유지하고 있는 중입니다. 뉴~코란도.... 아직 장거리 갈 때도 잘 끌고 다닙니다. 부산에서 강원도까지 얼마전 다녀왔네요.

@freshsunset 2 жыл бұрын

저도 코란도 2004년식 첫차로 타다가 4년타고 바꿨는대 고속도로에서 밀어주는힘은 아주 끝내주는 차입니다~ 다시 차를 찾아보는대 저감장치 없어서 문제입니다 ㅠㅠㅠ

@kkk9059 Жыл бұрын

98년식 밴모델 타고있는데 힘도좋고 4륜에 연비도 꽤 괜찮음 기계식디젤 초기형이라 등유넣어도 잘나감 요즘차와 달리 급발진이라는게 아예없음

@anallogenglish8408 3 жыл бұрын

저도 04년식 뉴코란도 9년째 운행중입니다. 앞으로도 계절관리제만 피해간다면 10년은 문제없는 내구성입니다.

@TV-us9ex 3 жыл бұрын

맞습니다 차는 너무 짱짱한데 거리에 점점 늘어나는 노후경유차 단속카메라를 볼 때마다 마음이 아프네요..

@dragonjjj8503 4 жыл бұрын

잘봤습니다.영상속의 아버님에 추억의 차가 지금도 전 소장하고있아요. 2000년식 602 오토 4륜^^ 대학교때부터 20대 30대 40대 까지 타고있네요. 물런 자주 운행은 안하지만~추억이 담긴 차라 아직도 애정이 많네요. 지금도 엔진소리는 우렁차요. 부란자 수리한 수리공도 아직도 엔진은 쌩쌩하다고 내구성은 정말 좋습니다. 요즈음 노후경유차라 찬밥신세라 언제 폐차할지 모르지만 막상 없어지면 정말 서운할것 같아요.^^

@TV-us9ex 4 жыл бұрын

와.. 20년 동안 함께 동고동락한 차라면, 나중에 눈물나서 어떻게 보낼 수 있을까요.. 대단하십니다! 말 그대로 아직 너무 매력적인 차인데 찬밥신세가 되는 것 같아 마음이 아픕니다

@user-zk5xs3ki5x 4 жыл бұрын

@@TV-us9ex 혹시 150까지 가속력 요청 되나요?

@TV-us9ex 4 жыл бұрын

안녕하세요^^ 150키로까지.. 제 간덩이와 란도리 컨디션이 허락하는 날 언젠가 한 번 찍어보겠습니다!ㅎㅎ

@user-iv9ef8xw2s 3 жыл бұрын

저도 부모님 산소에 무쏘 타고 자주 갑니다. 같은 엔진에 덩치가 더 큰 무쏘 26년째 탑니다. 오토트랜스미션 알피엠 2500에 100키로가 정상인걸로 알고 있습니다. 참고하세요.

@TV-us9ex 3 жыл бұрын

아무래도 제차가 Tcu나 egr 쪽에 문제가 있나보네요.. 4단에서 락업클러치가 안걸리는 느낌이 듭니다 미션오일 교환부터 해보는게 순서일까요ㅎㅎ

@user-hs4iq4nj4p 3 жыл бұрын

2005년식 TX5 스틱 밴 4WD 제로백 8초 최고속도 160 나옵니다

@TV-us9ex 3 жыл бұрын

와 8초요?ㄷㄷ 부란자나 터빈업 없늑 순정차량인가요? 그렇다면 영택님의 기술이 뛰어나신게 분명합니다...!ㅎㅎㅎ

@timerevers9290 3 жыл бұрын

뉴고란도 무쏘 명차죠...저희 시골집에는 오프로드 튜닝된 갤로퍼2 이노베이션 이 있는데 시골이라 그런지 노후 경유차 간섭은 심하게 받진 않고있습니다ㅎㅎ

@TV-us9ex 3 жыл бұрын

이노베이션 멋지죠 처음 나왔을때 그 오버휀더에 반했던 기억이..ㅎㅎㅎ

@user-ch6hd8yd7j Жыл бұрын

저도 뉴코602EL 주행했던 사람인데 차는 정말 좋죠 다만 연비가 너무나 깡패라 문제임

@user-wf6nl2jj2i 3 жыл бұрын

다시부활했으면하네요... 쌍용은 왜 자꾸 산으로가는지..ㅜㅜ

@TV-us9ex 3 жыл бұрын

맞습니다ㅜㅜ 코란도는 코란도의 전통을 계승해주는게 좋을 것 같은데 말이죠

@user-uy5qr6jo2d 3 жыл бұрын

이젠 점점 눈에 보이지 않는전설의 차가된다고 생각해보니 아쉽네요

@TheRemyrem 4 жыл бұрын

저도 저 고속도로가 참 좋더라구요ㅎ

@TV-us9ex 4 жыл бұрын

안녕하세요~ 맞습니다! 차량이 많지 않기도하고 길이 지겹지도 않고 휴게소 들르는 맛도 있죠^^

@user-qk6xg1le7b 4 жыл бұрын

코란도 구매하고싶네요!

@TV-us9ex 4 жыл бұрын

지르시죠ㅎㅎ

@heejanglee8418 3 жыл бұрын

뉴코오너입니다. 조만간폐차하려고합니다 지역에차이는있겠지만 매연저감장치달렸는지모르지만 상시단속유의하시기바랍니다 영상잘보고갑니다

@TV-us9ex 3 жыл бұрын

저희쪽은 아직 괜찮지만 길에 점점 늘어나는 단속카메라를 볼때마다 한숨이 나옵니다ㅜㅜ 아직 쌩쌩한 아까운 녀석들이 원치않게 하나둘씩 떠난다는게 너무 아쉽습니다

@fortegaist650 3 жыл бұрын

코란도 속도야 뭐 100km까지만 나오면 되죠 뭐..ㅎㅎ. 3년 전에 코란도 사서 굴리고 있는데 5기통 회전질감 진짜 맘에 듭니다

@TV-us9ex 3 жыл бұрын

네 100키로면 만족되는 차량이긴 합니다ㅎㅎ 말씀하신대로 엔진음과 그 질감이 너무 매력적인 차죠

@thlee4808 3 жыл бұрын

100Km/h 까지는 (RPM이 3000 정도라서 조금 시끄러운거 빼곤) 안정적이던데, 105 정도부터 핸들 떨림이 눈에 보이고, 110 되니까 경운기 되더라구요.

@TV-us9ex 3 жыл бұрын

저는 배를 다닌다고 생각합니다ㅎㅎㅎ 생각보단 안정적인데 안정적인데?하는순간 간담이 서늘해질때가 많지유

@skha5748 2 жыл бұрын

Rpm 3000이면 120키로가 정상인데 조정이 안되나요?

@jaeyoungkoo1522 4 жыл бұрын

안녕하세요. 뉴코란도 밴 Tx-5 모델을 운용중입니다. 유투브에서 접하게 되니 더할나위 없이 반갑습니다. 다름 아니라, 혹시 고속도로로 주행 후에 시내 진입하면 저속 주행시 우우우웅~ 하는 저음이 엔진음에 더해져서 나는 현상에 대하여 알고 계신지 여쭙고자 합니다. 정차시에는 나지 않다가 악셀을 밟기 시작하면.. 위와 같이 사람으로 치면 목소리가 쉰 것 같은 느낌의 소음이 엔진에서 들립니다..

@TV-us9ex 4 жыл бұрын

안녕하세요 저랑 같은 현상이 있으시네요. 저도 본 영상 촬영 후 돌아오는 길에 휴게소 들렀다가 출발할때 부밍음이 많이 나서 엔진룸도 열어보고 했는데 못찾겠더라구요ㅜ 그 후로는 또 일상주행 시에 소리가 거의 안나서 그냥 잊고 다녔는데 질문하신 내용 본 후에 동호회 카페 살짝 검색해보니 Tx 때부터 도입된 전자식egr 관련 소음이지 않나 싶기도 합니다. 정확한 답변 못드려서 죄송합니다 저도 조금씩 이 차에 대해 알아가는 중이라 모르는 부분이 많네요^^;

@user-cv8jx6ed6k 4 жыл бұрын

뉴코란도 원래 그런거 아닌가요? 저도 2003년식 아직 타고 있습니다.ㅎ

@nikegrekna 2 жыл бұрын

뉴코란도 특유의 증상. 3000RPM 100KM 딱 도달하면 차체가 부르르 떰. 딱 그구간만 지나면 진동이 없는데 말이쥬 ㅋ.. 그래도 최신형 타고 계시넴. 전 자연흡기 마지막 모델 602EL 95마력 스틱 비트라 미션 ㅋㅋㅋ

@dbwognl103 3 жыл бұрын

뉴코란도 승용5인승 DPF달린거 찾아보는데 잘없네요...안달린거로 에코닉스꺼 달수있나봤더니 안된다고 하더라구요,,,ㅠ

@TV-us9ex 3 жыл бұрын

귀한매물이죠ㅜㅜ 저감장치장착 구쌍용차..

@user-nh2fn1jf2q 4 жыл бұрын

저도 뉴코란도 20년차지만 디자인때문에 소장하고있네요^^물론 저는 법적으로 노후경유차 운행제한없습니다^^ 도색을 요즘 수입차레드컬러로 해서 다들 수입차인줄...이제 휠도 도색할겁니다..캠핑용으로 준비하고있죠 ㅎ

@TV-us9ex 4 жыл бұрын

혹시 그 희귀한 휘발유 모델이신가요....!

@user-nh2fn1jf2q 4 жыл бұрын

@@TV-us9ex 2001년식 뉴코란도벤이에요.

@boss_skull 4 жыл бұрын

602EL 차주입니다. 제 경험에서는 수동만 타 봐서 그런지 몰라도 0/100km는 오토보다 더 잘 나오는거같습니다. 코란도는 비운의 모델입니다. 아직까지 라이센스 안 팔고 잘 지키고 있었다면 지금의 이런 푸대접 받을 차가 아닌데... 참 안타깝습니다.

@TV-us9ex 4 жыл бұрын

제가 사고싶었던 602 스틱을 운용 중이시군요! 비록 현재 차량 컨디션이 너무 좋아 욕심이 나서 데려왔지만, 항상 제 마음 속에는 황소처럼 우렁찬 소리를 내뿜는 602엔진이 로망으로 자리잡고 있습니다. 말씀처럼 회사가 어렵다보니 본인들의 유산을 지켜내지 못하는 것이 참 가슴 아프네요.

@boss_skull 4 жыл бұрын

돈돈 뉴코의 라이센스를 잘 유지하고 있었다면 지금 출시하고있는 리스펙 코란도에도 상당히 긍정적인 영향을 주고, 쌍용이 지켜나가야돠는 정신... 그게 뭔지를 명확하게 알려줄 수있는 그런 차라고 생각합니다.

@TV-us9ex 4 жыл бұрын

@@boss_skull 네 맞습니다! 무쏘와 뉴코란도는 길다면 길고 짧다면 짧은 쌍용차의 역사에 아이덴티티가 되는 차량들이죠. 그걸 못 지켜나간 점이 저로서도 너무 아쉽네요

@gommusic2896 3 жыл бұрын

사회 초년생이구 전남 외진곳에서 출퇴근 왕복 10키로 정도 탈건데 어떤가요??

@TV-us9ex 3 жыл бұрын

안녕하세요 솔직히 말씀드리자면 비포장 or 조금 더 강한 수준의 오프로드 운행이 많은 게 아니라면, 또 저처럼 세컨으로라도 코란도가 꼭 타보고 싶으신게 아니라면 현재는 이 차량을 추천하고 싶지는 않습니다ㅜㅜ 노후경유차 규제는 심해질테구요 도심으로 한번씩 나갈 일 생길텐데 조금 걸리는게 많습니다 오히려 약간의 비용을 더 지불해서 2010년 전후로 나온 준중형 세단이 합리적이지 않을까요?ㅎㅎ 그럼에도 마음이 코란도로 자꾸 기운다? 그럼 미련없이 지르시는 겁니다! 저도 살 때 고민 많이 했는데 참으면 병된다고 하더라구요😀

@gommusic2896 3 жыл бұрын

@@TV-us9ex 화물이 보험이 더 싸드라구요ㅠㅠ 1년만 타고 폐차 시킨는거라서요!

@gommusic2896 3 жыл бұрын

@@TV-us9ex 답변 감사합니다!

@PRIME-PICTURES-no1 3 жыл бұрын

제 소탑도 촬영해주세요..^^;;

@TV-us9ex 3 жыл бұрын

와 쏘탑을 들고 계신가요..! 제 로망입니다.... 형편되면 깔끔한 순정형 쏘탑 입양하고 싶네요ㅎㅎ

@PRIME-PICTURES-no1 3 жыл бұрын

@@TV-us9ex 세종쪽에 어떤분이 분양 내놓으신거 구조변경까지 된거 있는데 탐나던데요.. 업셋팅까지 다 되어서요..

@TV-us9ex 3 жыл бұрын

@@PRIME-PICTURES-no1 쩐은 없는데 욕심은 많아서 양심 없게도 저렴이 가격에 순정형 외관에 스틱 tx내장제 쏘탑을 기다리는 중입니다..ㅎㅎ

@user-yj6pr5oj9w 4 жыл бұрын

세컨으로 들일까말까 ^^; 혹시 며칠동안 대차 하실 생각없으세요? ㅎㅎ ig입니다

@TV-us9ex 4 жыл бұрын

어이쿠... 좋은 ig를 우찌 코란도랑 대차까지 해서 며칠간 타보시려 합니까ㅎㅎ; 쏘탑으로 과감히 한대 질러보시지요 요즘 시세 좋던데요^^

@user-ze1kj9hu3n 8 ай бұрын

이차지금도구입가능한지요가능하다면 구입하고싶어요 코란도밴4wd

@user-lo5kl3jb8j 7 ай бұрын

구입가능합니다

@awm3244 3 жыл бұрын

레토나보다 훨 나은 것 같아요

@TV-us9ex 3 жыл бұрын

각자의 매력이 있지만 저는 구형 쌍차감성이 취향에 맞는 것 같습니다ㅎㅎ

@user-zu4cf6be7w 4 жыл бұрын

후기형인가요?

@TV-us9ex 4 жыл бұрын

네 최후기형 2005년형 tx모델입니다ㅎ

@user-be1hy8cx2i 4 жыл бұрын

옥스선 꽂을수 있나요?

@TV-us9ex 4 жыл бұрын

안녕하세요~ 우선 제 차량의 경우 옥스는 지원되지 않구요 센터페시아 상단 버튼들 모여있는 곳에 옥스단자 비슷한 것이 있는데 핸즈프리 단자입니다^^; 아마 뉴코,무쏘 등은 최후기형 풀옵션에도 Aux는 지원하지않고 6매cdp가 최고급 사양이었을 것입니다! 카펙... 써야겠죠?ㅎㅎ

@user-be1hy8cx2i 4 жыл бұрын

돈돈 첫 차로 누코란도 고민중입니다 ! ㅋㅋㅋㅋ

@TV-us9ex 4 жыл бұрын

혹시 정비기술이 있으시거나 수도권 or 광역시 인근이 아닌 촌?지역이시라면 굳이 말리진 않겠지만 그런게 아닌 환경 + 사회초년생의 첫차라면 격렬히 비추드립니다ㅜ 세컨으로 돈 안들이고 살살 타기엔 괜찮지만 메인으로 타시기엔 조금 애로사항이 많을 것 같습니다

@dbwognl103 4 жыл бұрын

구형차는 오디오 튜닝안했다면... 블루투스지원 무선카팩이 최고입니다...

@TV-us9ex 4 жыл бұрын

@@dbwognl103 넵 맞습니다ㅎㅎ 아직은 엔진음이 더 좋아서 그냥 다니지만 구매한다면 무선카팩 고려 중입니다ㅎㅎ